Remettre en état une 406 coupé (Part.1): Coller un bas de caisse qui est soudé, c'est possible ????
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- čas přidán 5. 08. 2024
- Bonjour La TEAM GASOLINE,
j'ai acheté une PEUGEOT 406 coupé pour la remettre en état. Malheureusement, y a quelques petits soucis de carrosserie sur ce véhicule, dont le bas de caisse à remplacer suite à un sinistre. PEUGEOT ne commercialisant plus cette pièce, j'ai dû me rendre en démolition automobile pour faire découper une section de bas de caisse sur une donneuse. N'ayant pas envie de remplacer ce bas de caisse en le soudant, j'ai décidé de procéder à un collage de ce greffon. Une façon de travail qui n'est pas déplaisante et qui de plus se popularise depuis déjà quelques années.
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Modèle du véhicule:
- PEUGEOT 406 Coupé 2.0 16v de 1998 - 105069 kms
Références des pièces utilisées pour cette intervention:
* Section de bas de caisse achetée en démolition automobile
* SIKA POWER 4720: Colle pour panneau de carrosserie
* SIKA ACTIVATOR 154884 (UN1866): Agent dégraissant et activateur spécial pour les surfaces à coller
* UPOL S2001/5: dégraissant solvanté pour carrosserie et peinture
*Mail pro:
sasu.hexagoneimport@yahoo.com
*INSTAGRAM:
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Peugeot 406 coupé, pininfarina - Auta a dopravní prostředky
Chacune des voitures est différente de l'autre, les informations que vous avez données avec votre diction courante sont très importantes et précieuses, merci. 😊
Le plus beau visuel et la plus belle vidéo de partage que j'ai vu aujourd'hui, c'est vraiment merveilleux.
Vous faites vraiment votre travail avec beaucoup de succès, j'espère que cela vous mènera vers de meilleurs endroits.
Ce fut un partage très utile. Nous attendons la suite. Bonne chance à vous. Je vous souhaite du succès.
Beau travail de qualité franchement sur la vidéo ont vois aucune différence de celui d’origine et du greffon 👌🏽👌🏽
Salut Jeremy !!! comme toujours un très beau travail sur cette 406 !!! joli greffon la carrosserie coté droit retrouve toute sa superbe Bravo!!!
C’est un excellent contenu. Je l’ai beaucoup aimé. J’aimerais voir plus de contenu comme celui-ci. Je vous souhaite un bon travail.
Le rendu est vraiment très propre, du très beau boulot.
Bravo, les heures que tu as dû passer. Résultat impeccable
Très beau travail 💪👌franchement on ne voit plus rien... J'adore le travail bien fait... Continuer comme ça 🙏😎
Vous expliquez très bien les voitures, vous détruisez les points d'interrogation que tout le monde a en tête
Merci pour votre commentaire @SelahattinDizdaroglu-xo4vs, et pour votre soutien
Je pense que c'est la plus belle image et le meilleur partage que j'ai vu aujourd'hui. La vidéo est vraiment géniale.
Vous partagez de très bons contenus sur la santé au travail, Reis
On attend d'autres vidéos comme celle-ci, c'est déjà très bien
Tres propre la réparation, la peinture est nickel 👍. En effet pas beaucoup de kilomètres. Bon courage et bonne vente
Salut Jérémy,
vidéo fort intéressante comme toujours avec du beau travail à la fin.
Bonne continuation.
Guérissez vite de votre accident avec la PEUGEOT 406. Vous avez très bien fait la voiture, félicitations, bravo.
Tu as fait une très bonne présentation, les voitures sont très belles.
Magnifique travail 👍 des vidéos comme on l'ai aime
Du super boulot comme d'habitude 👍
J'ai déjà utilisé la même colle mais chez 3m il y a plus de 15 ans et notamment à l'époque un bas de caisse de coupé 406.
Jamais été embêter avec, d'ailleurs je collais de plus en plus, aile arrière etc...
La seule chose c'est qu'il faut être très miticuleux, beaucoup de préparation, et énormément de pince étau, tout doit bien plaquer à la perfection.
@christophebleuse4463, l'assemblage par collage est une super technique. J'avais déjà entendu parler de cette methode d'assemblage mais c'est la première fois que je la pratique. Franchement, à refaire et sans regret.
Vous avez effectué la phase de maintenance et de réparation avec beaucoup de soin et d'attention. J'espère que vous continuerez à fournir du contenu
Bonjour @berkkanbur9125, la suite sur la 406 coupé est prévue.
Ces voitures sont incroyables, elles sont toutes incroyables.😊
Salut! Je suis nouvel abonné sur ta chaine. Ya beaucoup de contenu interessant et cest super detaillé bravo à toi 👌
I watched the renewal video with pleasure, it was amazing
C'était un très beau contenu et une super vidéo, c'était vraiment réussi.
Hello Jérémy elle est sympa cette 406 Pininfarina très peut de kilomètres en plus très bonne mécanique très bonne astuce le collage je ne connaissais pas le résultat est top je n'en doutais pas comme d'hab elle sera magnifique une fois finie bye bye A+
@steph6812, j'ai acheté cette 406 coupé en Octobre 2022. Et là, vu que maintenant j'ai Kévin à l'atelier, je vais faire toutes mes voitures pour ensuite les vendre (sauf les RENAULT SPORT que je garde). J'ai encore une dizaine de véhicule pour la vente. Je vide le stock. C'est de l'argent qui dort.
It looks very striking and beautiful, I congratulate you
Cet gömme est legendaire jadeore vraiment ses videos
Merci @Mehmetincee404.
bonjour quelle plaisir, c'est une bonne vidéo.
Salut JEREMY, magnifique boulot comme d' habitude. Un rendu parfait. Des vidéos de carrosserie de ce genre plus souvent, ce serai génial. Bonne semaine a toi. Baye.
J'aime aussi ce mini format. ❤
Très beau travail Jerem! Continue à nous faire plaisir 😉
Merci @Redou5442.
Je suis vos vidéos de près, j’adore vous regarder, s’il vous plaît gardez le contenu un peu plus longtemps
Slt Jeremy
Très bon travail de carrosserie je n’y connais pas grand chose en tôlerie
Mais je reconnais que le boulot est top comme toujours 👍
Vidéo avec format court impeccable
407 coupe superbe ligne surtout l’arrière de la voiture que je trouve génial
Continue comme ça tu es ds le vrai
Bon courage
Bonjour d’Auvergne
MV
Merci @michelvaisse5882 pour le commentaire
excellent, jolie travail
Salut Jeremy video hyper intressante et resultat final top Beau travail
@Bob-xu4ci, merci pour le commentaire.
Super vidéo, bravo à toi. 😊
Bon boulot Jérém
Une petite vidéo de ta part le dimanche soir de bien attaqué la semaine merci a toi 😉
@jeromeberton3380, merci pour le commentaire. En plus, je devais déjà la mettre en ligne hier soir mais j'ai changé de logiciel de montage sur un coup de tête à la dernière minute, l'ancien logiciel m'ayant profondément déçu. Le temps de prendre un peu ce nouveau logiciel, la mise en ligne a été retardée.
Très bon travail
bonjour , tu as fait un très bon boulot super
Slt super travail merci pour le partage encore des vidéos comme sa
Merci beaucoup @alainbarbosa204.
Bonjour bravo pour ton travail Jérem j'ai hâte de voir la suite.
@fredericlefay4643, merci pour le commentaire. Je vais voir cette semaine, normalement je dois pouvoir encore faire une vidéo sur la 406 coupé (car j'ai un planning léger normalement cette semaine. J'ai bien dit "normalement un planning léger". Car y a souvent des surprises de dernières minutes.
Super boulot j m abonne directement 😊😊😊
Tres belle réparation. Il y a des colles qui sont plus "fixantes" que des soudures. Il y a de plus en plus de panneaux collés dans l'automobile
salut GASOLINE c'est du bon boulot
Propre le résultat
La réparation est absolument géniale. Ça ne se voit pas du tout. Dommage que ce soit trop loin de chez moi. Parce que j'ai un bas de caisse de 407 a faire. 😅
@pierremoulin6890, merci pour l'attention que vous portez à GASOLINE AUTO TV. Mon métier c'est carrossier, je suis diplômé dans ce domaine. La mécanique est juste un complément acquis au fil des années.
Je connaissais déjà tu as bien fait cela 😊
beau travail
Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
cette vidéo était tellement amusante pour moi
Bravo du boulot de PRO!!
@nassguer4077, merci pour le commentaire.
🖐️👍superbe travail 👍👏👏🖐️
Beau boulot ,le rendu est top
@flaviogerardi8130, et pourtant j'ai peint dans mon atelier. J'ai bien balayé auparavant, mouillée la dalle comme il se doit, dégraisser mon cabas de caisse correctement, ensuite j'ai chaiffer mon bas de caisse au decapeur thermique pour que mon support soit à température correcte pour que ma base séche correctement, sécher ensuite la base au décapeur thermique à chaque couche en respectant une distance de 20cm entre le support et le décapeur thermiques et 10 minutrs d'intervalle entre chaque passe de base, puis j'ai dilué aussi mon vernis à 10% pour finalement vernis à 2.5 bars. La qualité du vernis y joue aussi. Il faisait 10 degrés quand j'ai peint.
Lt looks very striking and beautiful l congratulate you
Super travail sérieux 👍🏽comme d'hab
@dominiqueconrairie824, merci pour l'attention portée à GASOLINE AUTO TV.
nickel comme dab chez gasoline.
Salut, nickel la greffe du bas de caisse. 👍🚗
@kamamiri4899, merci.
Ç’est du super boulot 👍
Merci @deamonkhorne4777
Bon boulot 👌👌
Merci @becon_hairs_robloxien pour ton commentaire et pour l'attention que tu portes à la chaîne CZcams de GASOLINE AUTO TV.
Concernant les phases de la 4, la Settante anni ne fait pas partie d3 la dernière phase entre 2003 et 2004 car elle a été commercialisée en 2001.
Sinon, belle réparation avec la chance d’avoir des casses bien fournies vers chez toi car si les 406 Coupé se font rares’ elles le sont aussi en casse.
Super boulot t un pro bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Merci @patate2779
trés bien la gréffe
Magnifique bon boulot faire du neuf avec du vieux 👌🏽
du belle ouvrage superbe.
@valdesaone2642, merci pour le commentaire.
Qui connaissait ce type de colle bille de verre? On peut trouver aussi son équivalence chez 3M. Seul inconvénient avec la colle 3M, faut un pistolet bien spécifique de chez 3M alors qu'avec la colle SIKA POWER 4720, on peut l'utiliser avec un pistolet à colle standard. Franchement, c'est aussi simple que pour coller un pare-brise. Si vous avez des questions, n'hésitez pas: sasu.hexagoneimport@yahoo.com
J'en avais entendu parler. Mais sans plus. Et surtout, je ne savais pas qu'il était possible de réassembler avec des éléments de structure comme ici ! Là, en effet, c'est que ça doit coller très très fort !
Salut gasoline superbe travail incroyable ce que peut faire la colle.🎉
@missipsabrihimi6885, les colles ne cessent d'évoluer. C'est une très bonne technique d'assemblage.
@@gasolineauto ok
joli taf
Quand sortira la vidéo de la deuxième partie ? Nous l'avons regardé avec plaisir. nous sommes curieux
Le rendu a l’air bien
@Mcfly_43, si ça en a l'air c'est déjà ça.
@@gasolineauto on a pas bien vu, vivement la suite avec tout le reste de la carrosserie ! 👍 pour le pc avant, tu va pouvoir le sauver, jsuis pas inquiet 💪. agrafes chauffées et noyées dans le plastique, grille ou autres… bonne continuation
Au top la réparation, du coup c'est toi aussi qui a appliqué la peinture ?
Pour le côté gauche finalement vu que l'aile avant et arrière et à répeindre que vas tu faire ? Peindre tout le côté tant qu'à
faire ou pas ?
Il va être intéressant de suivre les autres épisodes de cette jolie 406 coupé bleu byzance , la partie restauration carrosserie est toute aussi passionnante à suivre pour ma part.
Bonjour @gregosenna8242. Oui, c'est moi qui ai appliqué la peinture et le vernis sur le bas de caisse. Je peinds aussi, mais uniquement quand j'en ai pas la possibilité de faire autrement. Je l'ai peind dans ma station de lavage. J'ai bien nettoyé auparavant la dalle, j'ai ensuite bien arrosé le sol et en avant c'est parti pour ma peinture. Souvent, je suis amené à peindre des bricoles au garage: bas de caisse, vernir des phares (comme la TWINGO de Sicile), peindre des jantes..... Après quand y a besoin d'aller en cabine de peinture, je laisse Sébastien s'en occuper.
@@gasolineauto
Tip top oui les éléments pas très gros se peint aisément ainsi tu as bien raison en tout cas ça se voit que tu maîtrises au top la carrosserie, j'adore!
Vous avez vraiment rendu la voiture géniale, mais il semble qu’elle présente encore quelques défauts.
Le résultat pour le bas de caisse est très très bon. Bravo !
En terme de temps tu doit être au moins à 10h au total avec toute la préparation, démontage, remontage ?
@yellowstoneco8766, y a 10h en moyenne. Déjà 3 heures bien tassées pour décortiquer le bas de caisse d'occasion. Ensuite la greffe du bas de caisse, et la mise en peinture.
Je m'intéresse beaucoup aux voitures, j'ai d'ailleurs regardé la vidéo avec Kryif.
Bien
The car is great, but do you think it needs a little more work?
Je rénove une 406 hdi qui a 440 000 km bas de caisse bien mangé, je prend conseil lol
Un bas de caisse tout neuf! 👍
@alexandre45823 et très important: avec moins de 50 grammes de mastic.
@@gasolineauto aussi un long travail de préparation de la pièce à coller. 3H
Du coup si par malheur vous crachez votre 406 coupé, même pour un simple parechoc, y’a fort à parier que l’assurance la classer en VEI vu les prix des pièces…
Pas mal la technique, vu que y’avait déjà le poste de sorti, pourquoi ne pas avoir tout fait en soudure ?
Cette colle doit pas être donné, quand je vois qu’à la réunion pour une simple colle à pare-brise carglass les payent 75€ le tube.
Vivement la prochaine vidéo avec les agrafes et soudures ppe pour ce parechoc avant.
Commencer par reconstruire une voiture est un très long voyage.
Petite question technique à un carrossier expérimenté, Jérémie....?
N'aurait-il pas été plus facile et rapide (pas de donneuse à trouver, pas de découpe de la donneuse, et de la receveuse... Pas de soudure ni de collage, etc...) de ramener le bas de caisse au tire clou...?
Quitte à mettre un peu plus de mastic pour la finition ?
@paulwouah6683, non pas sur une 406 coupé. Et puis, la qualité de travail est plus favorable avec un remplacement de bas de caisse: les lignes esthétiques sont parfaitement respectées et au moins y a de mastic au mieux c'est pour moi. J'ai même hésiter à faire ma greffe avec un étalage au lieu du mastic. Mais vu que la quantité de mastic était inférieure à 50 grammes, j'ai mastiqué. Quand tu n'as pas le choix, le mastic sauve la mise (exemple la TWINGO de Sicile), mais quand tu peux faire autrement que de mastiquer avec générosité, je préfère la seconde de méthode: le remplacement. Et puis, j'aime bien la grosse tôlerie, à vrai dire.
@neauto Ah pour la qualité du travail, et la facilité à retrouver la ligne d'origine, et même la moindre utilisation du mastic je suis assez d'accord... Mais bon, c'est bien d'avouer que la grosse tôlerie a "les faveurs du chef" ! 😅
Perso, mes compétences en "grosse tôlerie" étant extrêmement limitées, et je dirais même que ça me fait un peu peur (😁), j'aurai privilégié le tire clou... Mais je reconnais volontiers que le travail est ici impeccable (comme toujours, quoi ! 👌)...!
Est❤❤❤
👋👋👋👋
👍👍👍👍🏆
Donc, elle sera a vendre ?
@nicolasa5346, elle est à vendre. Juste que je dois la finir. Il me reste encore l'aile arrière et les pare-chocs à faire.
bonjour, ce n'est pas une critique mais plutôt l'interrogation d'un néophyte, puisqu' a l'origine c'était soudé, et qu'une partie et quand même soudé au final, a quoi bon utilisé cette technique de mélange entre la soudure et la colle ? c'est pour économiser du temps ? ou c'est pour parfaire ta maitrise de cette colle ? je n'ai pas de doute sur la qualité de la colle , mon frère roule en Alpine de 1987 qui est entièrement collée et il n'a jamais perdu des bouts de la voiture sur la route.
Bonjour @francislefebvre9039. Merci pour votre commentaire. A l'origine, le bas de caisse est soudé. Aujourd'hui, il existe des procédés plus rapides pour assembler les pièces de carrosserie, comme le collage avec cette colle bille de verre. Je pense que vous n'avez pas idée du temps nécessaire pour souder un bas de caisse et la préparation engendrée par la suite pour la peinture. Il va falloir après avoir souder, meuler et certainement mastiquer (si bouchonnage à la soudure, comme j'ai fait sur la partie inférieure du bas de caisse). En collant ce bas de caisse, j'ai économiser facilement 3 bonnes heures de travail, car par exemple je n'aurai pas besoin de repeindre derrière la feuillure d'entrée de porte passager. Alors que si j'avais soudé au poste à souder ou à la pointeuse, la peinture aurait forcément brûlée et en plus pour le soudage à la pointeuse j'aurai dû blanchir les deux côtés de cette feuillure. Donc au final, je suis gagnant avec ce procédé. Voilà pourquoi j'ai décidé de procéder au collage. Concernant les points de soudure tous les 20cm sur la feuillure inférieure de bas de caisse, c'est pas une obligation. Juste j'ai préféré faire ces points de soudure par anticipation mais ce n'est pas obligatoire. Comme je l'explique dans la vidéo, ces points sont là uniquement par sécurité, mais je le redis: c'est de ma propre initiative. Rien ne vous y oblige.
@@gasolineauto merci pour cette réponse tout a fait clair, je comprend le fait d'économiser du temps donc de l'argent dans ce projet de remise en forme de cette belle 406 coupé qui n'a plus sa valeur neuve depuis bien longtemps
Salut gasoline je n'est pas compris pourquoi tu n'as pas complètement soudé le bas de caisse?
@missipsabrahimi6885, pourquoi souder alors qu'en collant le bas de caisse, je vais gagner du temps et du confort de travail. Je n'aurai pas à meuler (si j'avais bouchonner), pas à repeindre le deuxième côté de la feuillure d'entrée de porte (là où s'emboîte le joint bourrelet d'entrée de porte). Et puis sincèrement, au moins je respire les vapeurs de soudure au mieux je me porte. J'ai 40 ans et je fais attention à ma santé, même si la carrosserie n'est pas un métier favorable pour la santé de l'être humain. Dis toi, qu'aujourd'hui on colle même les tôles de pavillon, les ailes arrière, les ailes avant (sur certains véhicules comme les FORD), les pieds de caisse..... Tu devrais essayer, tu vas l'adopter.
@@gasolineauto ok merci
Gasoline j'ai un pavillon de ma 607 tu peut me le faire ?
Bonjour @julienprunier9230, pourquoi pas. Faut que je vois le véhicule.
Oui je suis pas si loin que sa je suis du nord Isère
On dirait que c'est neuf. Si ça, ce n'est pas un compliment...
@chuky47240, merci pour le compliment.
Putain, ça c'est une bonne vidéo. Je connaissais pas cette colle. Ça peut fonctionner pour les kits carrosserie?
@marcelmurat92-NTM, oui on peut aussi coller les kits carrosserie avec cette colle. Mais attention, elle est très très costaud. La contrainte sera pour enlever le kit de carrosserie. Je pense que ça sera compliqué.
Toujours du super boulot Jérém👍 ! Bon courage pour la suite 😉