MG3 HYBRID+, QUESTA IBRIDA possono comprarla TUTTI
Vložit
- čas přidán 16. 04. 2024
- MG3 Hybrid+ vuole spazzare via la concorrenza, e per farlo punta su prezzo, prestazioni e potenza. Costa meno delle altre Full Hybrid del segmento B, ma è la più potente di tutti con 195 cv. Ha anche un motore elettrico che da solo eroga 136 cv, ma non si ricarica, usa la benzina e promette di consumare 4,4 litri ogni 100 km. Con gli incentivi Ecobonus e lo sconto MG costa meno di 20.000€ nella versione top di gamma: 16.490€ le MG3 Hybrid + Standard (19.990€ di listino).
Tra le caratteristiche ci sono gli ADAS di serie, cruise control adattivo incluso, Android Auto e Apple Carplay (non wireless ma con il cavo) e altro ancora.
👍 Lascia un LIKE e dicci la tua sull'auto nei commenti
🙂 ISCRIVITI AL CANALE: bit.ly/31YHe0q
✔️ ARTICOLO: www.hdmotori.it/mg/recensioni...
SEGUICI SUI SOCIAL:
🚗 Facebook ► / hdblog
🚙 TikTok ► www.tiktok.com/@hdblog_it?lan
🚲 Telegram ► telegram.me/HDmotori
🚚 Instagram ► / hdblog_it - Auta a dopravní prostředky
👍 Lascia un LIKE e dicci la tua sull'auto nei commenti
🙂 ISCRIVITI AL CANALE: bit.ly/31YHe0q
✔️ ARTICOLO: www.hdmotori.it/mg/recensioni/n581060/mg3-hybrid-recensione-prezzo-italia-ibrida-sconti/
Tra tutte le recensioni uscite in questi giorni, questa è la mia preferita. L'unico a dichiarare il passo e il peso, misure gomme, a illustrare l'intervento dei motori e le reali sensazioni che prova sul pedale. In oltre l'argomento ricambi. Bravo !
Grazie Samuel!
I marchi europei sono preoccupati delle auto elettriche cinesi (che tanto quando arrivano qua il prezzo raddoppia), dovrebbero invece preoccuparsi di auto tipo questa, non ho bisogno di un auto ora, ma la comprerei subito.
La mg ha più componenti Audi che di altre marche del gruppo appartenente
Componenti Audi?😂.....maddaiiii....non diciamo cavolate....niente a che vedere con audi .... è una cinesata plasticosa senza assistenza e ricambi!...
@@capitanandy2535 lo sai che il marchio mg è nel gruppo saic Volkswagen ?
Prova a smontare una mg hs e vedrai tantissimi pezzi marchiati Audi, compresi pezzi interni di estetica derivante Audi/volkswagen.
Cmq l'allestimento base è improponibile 😢😢😢😢😢
@@soldier_charro92Si chiama licenza di marchio il gruppo volkswagen e saic non hanno niente a che fare
Grazie per il video a me piace molto..top.
Grazie a te per il commento ;)
Auto davvero molto interessante. E tu sei davvero molto professionale
Grazie!
Do you know the type of suspension in front /back ? Thanks for confirming it's a softer ride, other road test reviews i have watched did not even mention the suspension which i thought was odd and perhaps on the request of MG.
Yes, front is a macpherson type, in the back you have torsion beam. I asked to MG and double checked in the technical sheet. They definitely don't talk about that unless specifically asked, maybe because MG HS was terrible on that
Sei stato precisissimo 👍
Grazie!
questa macchina ha un ottimo rapporto qualità prezzo, le auto sono diventate troppo costose e l'usato anche, e anche le tedesche si rompono, a maggio sarà nelle concessionarie e probabilmente la acquisterò.
bravo bravo bravo. Sei stato l'unico tra le recensioni presenti a farci vedere cosa c'è sotto il cofano. Mi rimane il dubbio sulla trasmissione: il cambio a 3 rapporti come è ? doppia frizione? cambio classico robotizzato?
Credo sia un robotizzato dalle poche pretese, però ci sta su questa meccanica
Spaccherà!!!! Bravi…
Bella prova, quest’auto mi piace. PS per quanto riguarda i ricambi posso solo dire che ho atteso 1anno per avere il collettore filtro aria di una Opel insigna…
Ciao, ottimo video! Secondo te è meglio questa o una puma usata (come nuova) da 155 cavalli?
Ciao, grazie. A quanto te la propongono la Puma? Ps la puma però è solo mild hybrid, questa è full hybrid. La Puma ha un sistema a 48 volt che è meglio dei vecchi 12/24 Volt, ma resta un'ibrida leggera dove l'elettrico ha un impatto piccolo sui consumi
@@HDmotoriTV grazie per la risposta! La puma st line x, 30.000 km a 17.500€ circa. Unico proprietario, immatricolata 11/2020.. però è davvero tenuta bene
Mi chiedo se su tutta questa elettronica e strumenti digitali, meccanici ed elettrauto sanno metterci le mani ... ??? 🤔
@@mauriziolana2405 mi sa in pochi realmente
@@mauriziolana2405Queste auto di nuova concezione hanno bisogno della manutenzione ufficiale del produttore, il tempo del meccanico sotto casa che ripara alla bene meglio senza fattura o a prezzi scontati è tramontato.
Questa nuova Mg sbaraglierà il mercato, anche di quello che al momento era territorio della sola Toyota Yaris.
Differenze con la Peugeot 208 Hybrid ?? Come primo acquisto cosa consigliate in questa fascia?
Questa la paghi molto meno, consuma molto meno e ha molti accessori in più. Sulla peugeot paghi il marchio, qualche materiale migliore, ma hai meno spazio, un ibrido solamente mild e prestazioni peggiori.
Come primo passaggio ti consiglio questo articolo (con relativo video) dove vengono spiegate le differenze tra le ibride: www.hdmotori.it/hyundai/speciali/n563533/mild-full-hybrid-plug-in-come-funziona-differenze/
Perché oggi tante auto si chiamano Hybrid, ma molte sono appunto ibride leggere che praticamente puoi considerare come auto a benzina visto l'apporto ridottissimo in termini di riduzione dei consumi 😉
Asfaltera i concorrenti
Un grand merci à nos amis italiens pour cet essai. Le véhicule semble attractif, même si on n'a pas de recul sur la qualité à long terme pour cette marque chinoise, nouvelle en Europe.
Sur la qualité à long terme il faudra attendre quelques années, j'en conviens. Merci pour le commentaire
Scusate la domanda, per acquistarla con rottamazione, l'auto da rottamare deve avere necessariamente lo stesso propietario e se sì entro quanto tempo deve essere fatto il passaggio di proprietà? Comunque sembrerebbe molto interessante
12 mesi
Qualità prezzo ottimo
Vettura molto interessante, almeno la versione base.
A sensazione può essere confrontata con la Honda Jazz Ibrida.
Resta da scoprire la sua affidabilità nel tempo dopo i primi 7 anni, come sarà la rete di assistenza e quanto costerà la manutenzione ordinaria e straordinaria.
Con il 2035 alle porte, potrebbe non avere un grande successo.
Non esisterà mai nessun 2035, i magazzini dei ricambi li stanno costruendo in nord italia, i prezzi dei ricambi e assistenza/ tagliandi basta vedere quelli delle altre Mg
@@serra89lore Sul primo punto non sono d'accordo, perché i burocrati vincono sempre.
Sul secondo preferisco non pronunciarmi, almeno per ora.
Voglio aspettare qualche anno, almeno cinque o sei, per "vedere in pratica sul parco circolante" la qualità del prodotto, il servizio assistenza ed i costi reali di manutenzione.
Complimenti migliore servizio tra quelli visti su questa auto. Auto molto furba, finalmente elettrico usato in modo intelligente. Peccato solo 1/2 cinese. Nei viaggi autostradali lunghi senza frenata, con batteria ormai scarica, mi devo aspettare di viaggiare con motore termico con 80 CV di Potenza vero?
Nei viaggi autostradali il termico può dirottare parte della potenza alle ruote e parte al generatore da 45 kW quindi l'elettrico non va considerato "ko" perché la batteria può essere ricaricata. Nello specifico però dovremo provarla per capire come lavora il sistema e che logiche adotta. Conta comunque che dichiarano una ripresa in 5/6 secondi e per fare quei numeri significa che è coinvolto anche l'elettrico e che quindi il termico tiene la batteria almeno ad una soglia minima per farlo
Pare una Hyundai i20 che non c ha creduto fino in fondo... Esteticamente è veramente carina...
Peccato il clima via touch
Capirai che problema
Buongiorno. Non è la prima recensione che vedo su questa vettura e non capisco una cosa: per quale motivo i paragoni vengono fatti solo con Toyota e Renault (Clio, nel caso specifico)? Io posseggo una Honda Jazz E-HEV, che può viaggiare in solo elettrico anche a 90-100 kmh. Forse non avrà la potenza di MG 3 +, ma perché le full hybrid delle altre Case non riescono ad equipaggiare le proprie vetture con un motore ibrido che permetta le stesse velocità di Honda in modalità elettrica? E in generale, ripeto, non capisco perché snobbare regolarmente nelle recensioni le vetture di casa Honda
Buongiorno Davide, non è questione di snobbare Honda, semplicemente è meno "famosa", ma il sistema è sicuramente valido. Sul come lavora l'ibrido ognuno fa le sue scelte a seconda di moltissimi parametri, non è un problema di "non riescono" 😉
Su un articolo del Sole24Ore dice che la versione full optional viene sulle 20k, già scontata e incentivata..., io da poco ho preso la clio Hybrid, una versione personalizzata con quasi tutti gli optional (quelli di sicurezza e assistenza guida ci sono tutti, a parte la guida autonoma di tipo 2) e l'ho pagata 23k..., 3000 euro in più ma mi sta bene così..., con MG, essendo di recente ingresso sul mercato, c'è l'incognita dei servizi post vendita, oltretutto si tratta di un marchio cinese, non che sia diffidente verso le auto cinesi ma preferisco un marchio più consolidato
Beh ci sta, MG comunque ha promesso di potenziare il post vendita, vedremo nel tempo l'affidabilità ma la garanzia è più lunga di produttori consolidati. Curiosità: per la Clio hai preso incentivi?
@@HDmotoriTV Si, 2000 euro di incentivi con rottamazione di una Chevrolet del 2009..., le auto full Hybrid purtroppo (non so le mild) sono posizionate allo stesso livello delle auto alimentate a benzina, diesel, Gpl, metano (nella fascia emissioni 61-135 g/km) e quindi ricevono la quota di incentivi più bassa e solamente a condizione di rottamare un veicolo che parte da euro 0 a euro 4, altrimenti niente..., sono meno agevolate rispetto alle auto ibride plugin dove danno 4.000 euro con rottamazione e 2.000 euro senza rottamazione, oppure le elettriche, 5.000 euro con rottamazione, 3.000 senza.
È davvero la nuova punto mancata da stellantis.....tutto molto bello ma i problemi sono dati dal post vendita...dove sono i ricambi?.... l'assistenza è all'altezza?.....molti si lamentano del menefreghismo dei punti MG!
Dei ricambi ne parlo più o meno a tre quarti del video (e nell'articolo) con il nuovo magazzino dedicato all'Italia. Aprirà a breve e da lì vedremo come cambierà la situazione
Nessuno ne parla nelle recensioni, ma gli speakers come funzionano?
Non c'è stata occasione di provarli ma ci torneremo nella prova da parco stampa appena sarà disponibile, grazie per la segnalazione 😉
Consumi 8n autostrada a 120 orari?
Che dire,mentre tanti ritirano i segmenti B tipo kia e ci vendono per forza le stesse vetture pompate in stile suv a 10000 euro in piu con motori vecchi di 20 anni,questi arrivano e si prendono il cliente con auto tecnologicamente adeguate al periodo....a 16500€....
La seduta posteriore divisibile non è previsto in nessun allestimento nemmeno come optional? Almeno un 60/40
Ho guardato di nuovo nel listino ma sembra proprio di no
Prezzo di partenza dai 20 mila euro ai 25 mila euro😬
Ma questa ha la frenata di emergenza? Comunque carina..poi il tutto si vedrà dopo i test su strada. Comunque ottimo video
Si, ormai è obbligatoria
Macchina bella, detto questo si vedrà poi se è competitiva nei test con clio e yaris, peccato aver bloccato la velocità massima a 170 kilometri orari visto che ha quasi 200 cv, bella fuori e dentro peccato il display non integrato nel cruscotto tipo zs e hs ,speriamo che come si vocifera arrivi un termico senza elettrificazione con il mille tre cilindri turbo 6 marce montato sulla zs, se il prezzo è sui 15 mila euro chiavi in mano venderà un botto, ottimo servizio.
il termico è confermato, non si sa quale ma arriverà nel 2025 la MG3 solo termica ;)
Possibile che nessun costruttore capisca che ce gente che ha bisogno di comprare una macchina nuova col solo il motore i sedili gli airbag i freni e basta... Un utilitaria deve costare tra i 9 k e 12 k... Spendere di piu per un auto e una cazzata... Ma basta... Cosa mi frega a me che guadagno 1500 euro a l mese del diaplay di 200 cavalli... Svegliaaa
E chi lo compra te ? Piu qualche marocchino albanese ? La gente vuole le cose belle al giorno d'oggi ti sei guardato in giro
La comprerebbero tutti quelli che come me pensano all'auto solo come mezzo di trasporto. Io dello status symbol me ne sbatto.
Mi accodo a questo commento
@@vpower87 Quelli girano in BMW Audi e Mercedes😂
@@gianpaolomarrone8926 Concordo pienamente. Basta correre dietro alle stronzate e spendere un sacco di soldi salvo poi lamentarsi che la benzina aumenta di ben 2 cent al litro . L'auto serve a spostarti comodamente da un posto all'altro, senza tanti fronzoli e con l'essenziale per stare bene. Peraltro hanno dimostrato che i comandi touch a schermo sono più pericolosi del tasto fisico poichè distraggono dalla guida. Ne ho un po' piene di schermi così...
Erede della fiesta active;Yaris piccola Clio molto meglio ma a prezzi stellari;questa mg 4 è pure concorrente della Skoda scala di segmento c
La clio è carina, ma quel baule da 190 litri reali è un disastro...oltre a 3000-4000€ in più di questa full optional.
Ho capito bene? La versione base non ha il tergicristallo posteriore???
già, così dice il listino
@@HDmotoriTV un po' come la Panda 30 del 1980
Eheh sì, poi dipende eh perché su macchine berline coupe di fascia alta non averlo non è un problema, ma c'è tutto un altro studio aerodinamico per deflettere l'acqua che sulla MG, avendo previsto il tergi nell'allestimento successivo, immagino proprio non ci sia
Il suv di MG ha motori ridicoli che potrebbero andare bene per questa utilitaria e questa ha un motore che sarebbe perfetto per la suv. Praticamente hanno fatto il contrario
E' omologata per montare anche cerchi da 17 pollici?
Non questa versione
Bella però 4 metri e 11 è troppo per un'utilitaria
Nessuno vorrà più il pandino 😂😂
Godo che rimettano la punto in vita con un gpl!
Senza il volante regolabile in altezza mi attira poco. Soprattutto nel 2024 ancora il sedile posteriore in un sol pezzo? neanche lo schienale 60-40%? e poi considerando lo 0-100 kmh in 8 sec, le ruote da 16" sono troppo piccole. Dopotutto considerando fatta in Cina il rapporto Q/P non è un granchè , Dacia fa meglio.
Altezza sì, profondità no
Su quanti cavalli si va a pagare il bollo?
102 cv, 75 kW
Che possano comprarla TUTTI la vedo molto dura. Tra IPT, vernice metallizzata e il " magheggio " della messa su strada ci vorranno 20000 euro per la base. Sara' pure la piu' economica ma evidentemente c'e' un distacco dalla realta' per chi afferma queste cose. Dimenticavo , la versione provata nel video da sito MG viene 23500 euro, tra una cosa e l'altra tocca sborsare quasi 25000 euro per portarsela a casa . Per TUTTI insomma...
Nessuno regala nulla.
La Yaris GR 130cv costa 32.000€
@@andreiarama8745 Perdonami andrei, contestavo che solo il titolo da AUTO PER TUTTI. Poi dove li hanno visti sti 16700 euro non lo so, se configuri l'auto sul sito Mg col colore standard ( giallo che non si paga ) il prezzo finale e' 19500 euro, una bella differenza rispetto al titolo.
@@domenicoferrantini7921se rottami ti danno 2000 euro, comunque penso si riferiscano al prezzo se finanzi con loro, il classico 1000 euro di sconto che poi ritrovi triplicati in interessi... 😂
@@domenicoferrantini7921 incentivi statali di 3000€ con rottamazione, non sono ancora sul sito ma li pubblicheranno appena verrà importata credo. Comunque il "per tutti" è perché con 3000€ circa di anticipo e 99€ al mese la porti a casa, poi dopo 3 anni ci pensi, ma a quel punto la dai dentro e ne prendi un'altra sempre a 99€ o 129€... in realtà in questo periodo di transizione in cui non si capisce cosa succederà con le elettriche (che secondo me se non tornano a mettere prezzi accettabili alle colonnine moriranno) e devi cambiare auto per cause di forza maggiore, un semi noleggio a 99€ al mese non è male, vedi come evolve il mercato e ti copri per 3 anni senza spendere un capitale.
Resta il dubbio sulla rete di assistenza un meccanico generico non saprebbe dove mettere le mani
Neanche su una Clio Hybrid. Ma dato che hai 7 anni di garanzia, ti conviene portarla dalla rete ufficiale, altrimenti ti crolla il castello
Il problema non è di MG ma del meccanico generico che deve cambiare mestiere
@@SuperMonodrone il meccanico serio non può essere specializzato per tutte le auto in commercio poi ci sono quelli che accettano la qualsiasi senza avere fatto un corso e fanno danni
@@grodde78le automobili sono tutte uguali o meglio la meccanica è uguale per tutti, al massimo deve fare un corso di aggiornamento per la parte ibrida ma tutto il resto è ferro identico a tante altre. In più queste sono Volkswagen con una carrozzeria diversa.
@@SuperMonodrone 🤣🤣🤣🤣🤣
Ma il bollo su questa macchina quanto costa?
Lo paghi per i soli cavalli del motore termico
Per quella fascia di emissioni non ci sono incentivi statali
Quelli nuovi che dovrebbero essere attivati a maggio se arriva il decreto attuativo www.hdmotori.it/auto/articoli/n577956/incentivi-auto-ecobonus-usato-2024-come-funzionano/
bella macchina peccato che il concessionario ha fatto un altro prezzo rispetto a quello pubblicizzato a meno che non cadi nella loro trappola del finanziamento con santander
Il listino non dovrebbe cambiare rispetto a quello comunicato ed è ufficiale. Oltretutto è un tuo diritto acquistarla anche senza finanziamento. Di che concessionario si tratta?
@@HDmotoriTV MG DI GENOVA
A me hanno fatto il preventivo la versione standard 21.200 ... perché non dite il vero prezzo
il prezzo comunicatoci è quello di listino, poi non possiamo sapere cosa fanno le concessionarie. se ci dici le voci che sono incluse nei 21.200€ proviamo a capire perché è diverso.
Sarà itp + vernice..
forse ept e messa su strada ed arrivi a 21.200
Dalla stampa del concessionario vedo : "Standard" prezzo listino chiavi in mano -> 19990€, messa su strada -> 790€; ce poi da tenere in conto che il colore di base è il "giallo alba pastello", tutte le altre colorazioni costano 750€ in più.
Le ibride a benzina non saranno più prodotte a meno che non utilizzino e-fuel
nel 2035... forse. Sono 11 anni da ora. Questa sarà prodotta tranquillamente
Siete fissati con questo ciclo atkinson, sono tutti cicli Miller
Hai ragione in italia si vendera alla grande , come tutte le hybrid, personalmente mi prendo la mg4 ...😂
Perché la mg4 ? È migliore?
@@hellounbox è un'altra cosa, è completamente elettrica (tra le migliori per qualità prezzo ma è comunque un'altra auto per grandezza, prezzo senza incentivi..).
E consideriamo la linea ancora piuttosto banalotta, non so quando si affideranno a designer seri britannici o italiani...
L'unica cosa negativa per me e il divano dietro che non è divisibile 😢
Ma che cosa è sta roba…Abitacolo abbastanza sobrio ( non c’è nulla tutta plastica e ecopelle) 20.000 euro!!!😂
Auto bellina, ma i pezzi di ricambio ci vuole sempre un mese per averli…. Garanzia sempre senza auto di cortesia…
Meglio questa o mg4?
Ma.....questa costa 5000€ meno no?.... è una punto....mentre mg4 è come una tipo!
Ma.....questa e più come una punto.....mg4 è più grande.... più simile a una tipo.....
Mg 4 base con incentivi attualmente presenti costa 20k euro. Forse con gli incentivi nuovi ancora meno 😅
MG4 è solo elettrica e costa di più ma devi caricarla in garage o nelle colonnine con contratto ad un gestore ed autonomia autostradale così così.
Ma è molto bella.
MG3 è ibrida, ha un motore benzina fiacco e che consuma parecchio poi ovvio insieme all' elettrico riesce a consumare meno( probabilmente più di una Yaris e Clio ibride ) e avere buona potenza.
@@marctanz174 certo che mg3 consumerà un po' di più di clio e yaris, ma sono come minimo 5000€ in meno, hai voglia a fare pieni di benzina... la mg4 l'ho usata 3 giorni a noleggio, mi è piaciuta molto, nonostante fosse la base, peccato per l'autonomia, per lo meno la 51kWh è molto stretta, e molto da ansia non essendo abituato a dover cercare una colonnina per forza, rapida naturalmente, perché con le 22kWh dopo 1 hr forse hai caricato 30-40km di autonomia... e con i costi alle colonnine attuali (anche con abbonamento) avrei speso meno con una benzina per i km che ho fatto, diciamo 40-50% extraurbano, 30% autostrada, 20-30% urbano, giornate fredde di febbraio con pioggia, circa 19kwh x 100km vuol dire 16€ x 100km, sono abituato a spenderne 10... (altra cosa che in pochi dicono, col freddo le elettriche consumano il 20% in più... l'ultimo giorno col sole ha fatto i 16kWh x 100km) Magari con le versioni da 64kWh, quindi con un 70-80km in più di autonomia sarei stato più tranquillo, peccato, perché è davvero bella per quello che costa.
Non ti ho mai sentito fare una critica ad una macchina con un motore elettrico. Io non credo più a ciò che dici però ti ascolto per vedere fin dove arrivi.😅
Guarda il video della Spring (la prova di quella pre-restyling) e poi riparliamone, ti bastano i primi secondi :) o ancora la vecchia mokka-e... giusto per citarne alcuni
Ma meccanici in grado di metterci le mani sopra al primo problema, ce ne sono?
Beh perché non dovrebbero essercene? Fanno la formazione alle officine autorizzate ed è un'ibrida non dissimile da altre
@@HDmotoriTV il timore è quello di restare senza auto al primo inconveniente
A 24 k prendo altro grazie...a senso solo se costa meno almeno 5 k vanno tolti da listino, viceversa sarà un flop, scommettiamo?
Può guidarla un neopatentato?
Se passa la nuova legge, e se passa col limite di 75 kW di cui parlavano, sì
Basta comprare clio panda y10 picanto..il resto serve a nulla
L'allestimento base è poverissimo, con i fari alogeni (non si possono vedere nel 2024) e android auto col cavo. La versione luxury è l'unica da tenere in considerazione ma alla fine costa come le altre, yaris e clio...
Carina però officine autorizzate????? Manutenzione da fare????.costo manutenzione?????
Le officine già ci sono, tra ufficiali e partner autorizzati. consiglio di guardare sul sito ufficiale la mappa (mgmotor.it/map e da lì selezionare Servizio per le officine e Store per i punti vendita) in base alla zona per capire se la copertura è buona nella regione in cui vive. La manutenzione è quella di tutte le ibride, il piano specifico non lo conosciamo ma è possibile chiamare una concessionaria e farselo dare, così come i costi. Certo, non hanno la stessa rete di marchi più storici, ma già il fatto che facciano un magazzino ricambi italiani li pone in una posizione di vantaggio rispetto ad altri marchi cinesi. Poi vedremo come andrà, purtroppo non possiamo seguire il post acquisto di tutte le auto e per questo ci affidiamo ai feedback degli utenti, come quando ci hanno segnalato della crisi dei ricambi di qualche tempo fa a cui MG ha reagito appunto con il piano del magazzino pezzi ad alta rotazione di cui parliamo nel video.
Peccato, era un ottimo segmento per full elettrico.Tenere ancora sto 1.5 benzina è cosa vecchia, non ha senso.Male MG,molto male.
il full elettrico non ha senso con le colonnine a 70-80cent al kWh e consumi reali medi di 16-17 kWh x100km, (11€ circa, stesso prezzo di una benzina, ma con almeno 10k in più sull'acquisto, tranne la mg4) a meno che tu non abbia un garage, un fotovoltaico (non facendo un cazzo tutto il dì, perché se lavori di giorno col fotovoltaico ci carichi sta cippa, non l'auto che usi per andare in ufficio dalle 8.30 alle 17.30 + spostamenti, vuol dire che non becca mai il sole a casa se non il weekend, dove però con 4-5kWh che puoi dare all'auto ci metti 10 ore a fare un pieno e ti tocca stare a casa il sabato bruciandoti mezzo weekend... comodo no? E ti parlo da possessore di fotovoltaico da 6kWh.
Un mg a 190 CV anche no se compro un auto medio piccola la penso sui max 90cv se no compro un altro marchio se voglio tanti CV non acquisto certo mg
Non capisco il senso di questo commento... Solo audi, bmw e Mercedes possono fare auto da 190 cv? Mg ha qualche divieto che non le permetta di andare oltre i 90? 😂 Tra l'altro, se avessi ascoltato bene il video, sapresti che i 190 sono dati dall'azione combinata dei due motori (quindi non proprio "effettivi"), quello a benzina da 100 cv e l'altro elettrico, ma a sto punto mi chiedo se alcuni ci possano arrivare...
si possono comprarla tutti....ma è orrenda!!😂😂😂 quindi se lo scopo è solo muoversi con qualcosa ok....altrimenti c'è da non farsi vedere a salire li dentro....🤣🤣
La Honda jazz è orrenda, questa può non piacere ma brutta non è
Che macchina hai?
@@serra89lore il problema è che macchina ho? ho avuto tutto, ogni 2 anni le cambio....volkswagen, bmw, mercedes, audi, alfa romeo, mazda, cupra, da X5 e classe E a ML320, A4, formentor, tiguan, 520, Tonale, vado avanti? il punto è che è brutta...ed è MG...vai a vederti due forum....un sacco di problemi. (certo non è la sola ad avere problemi, ma almeno altre marchè hanno assistenza top)
@@federico1081 se hai i soldi per cambiare auto ogni 2 anni, ma cosa ci fai sul video di una macchina per chi fa fatica a tirare fine mese? Per il discorso forum, vai a vedere i forum di qualunque marchio, troverai solo chi si lamenta, se non ti da problemi perché andare su un forum? Guarda, io auto peggiore in assoluto per affidabilità ed assistenza tra quelle che ho avuto è stata la Focus ecoboost, eppure ne parlano tutti bene, per me è stato un incubo, ne avevamo anche 3 aziendali (diesel ma sempre 3° serie) dove lavoravo e 2 sono state un disastro, dalla disperazione dopo 2 anni ho preso una hyundai perdendoci 10k, visto che ford e valore dell'usato = 0, la ho ancora dopo 10, mai un problema, eppure chi avrebbe detto che hyundai già 10 anni fa, cagasse in testa a ford come affidabilità e qualità? (perché ad oggi la metto solo deitro a toyota e pochi altri come affidabilità, sicuro davanti alle blasonate tedesche che sono ben lontane da quello che erano 10-15 anni fa)