Subaru Solterra - to był BŁĄD! Czyli ile subaru w elektrycznym Subaru?
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- Witajcie Widzowie!
Jako miłośnik Rajdów, zawsze z przyjemnością zajmuję się Subaru. Ele elektryczne? Czy to w ogóle może być Subaru? I na czym polega błąd marki? O tym dowiecie się oglądając ten materiał.
0:00 - Wstęp
0:54 - Napęd
3:51 - Nadwozie
10:03 - Wnętrze wyposażenie design
20:33 - Przestronność
22:55 - Bagażnik (i test Kamila)
26:47 - Plusy i minusy
27:25 - Wrażenia z jazdy
37:12 - Podsumowanie
Zdjęcia pochodzą z autogalerie.org - Auta a dopravní prostředky
Rynek zweryfikował ten model i bliźniaka z Toyoty. Widać, że to model na siłę. Ładowanie (wolne) I duże zużycie energii oraz małe baterie plus wysoka cena powodują, że to auto można zobaczyć tylko w testach.
Wiem o tym. Dodam do tego, że chyba Subaru/Toyota się tym za bardzo nie przejmują. Japończycy cały czas powtarzają, że elektryki to nie jest droga, więc sie w nie nie angażują. I bardzo dobrze 🙂
Test ciekawy i rzetelny. Jak zawsze. Samochód nieciekawy.
Samochód bardzo fajny, bo inny, nie typowy elektryk. Z drugiej strony nadal elektryk i to z małym zasięgiem. Mazda MX-30 też ma mizerny zasięg i też jest inna, ale ... kogo ja tu próbuje oszukać - wiadomo, że Subaru musi mieć pod maską BOXERA 😀
Pozdrawiam!
Jak zawsze świetny test.
Widzałem to auto wyłącznie w wykonaniu Toyoty. Siedziałem za kierownicą i nie mogę się przekonać do sposobu w jaki zaprojektowano "wyświetlacz" dla kierowcy.
To co prezentuje Subaru wydaje się być atrakcyjniejsze od bliźniaczego modelu ale zapewne ma to odzwierciedlenie w cenie zakupu.
Cenowo jak testowałem były to praktycznie te same ceny (w odpowiednich wersjach - czyli Toyota FWD była tańsza, ale już 4x4 były zbliżone). Co do wyświetlacza to sprawdza się super, ale samo to pocudowanie deski (jej kształtu) średnio mi się podoba, bo widać, że strasznie się kurz zbiera.
Pozdrawiam wszystkich 👍👍
Również pozdrawiam!
Jak zwykle leci, nieśmiertelny 👍za dobry test. Na wstępie napiszę Ci że Subaru bez boxera do mnie nie przemawia, do tego designe szczególnie boku za bardzo przypomina mi Toyotę Rav4 . Wiem ze to żadna ujma, ale cóż zrobić takie czasy. Te łopatki działają na zasadzie zwiększania lub zmniejszania rekuperacji ? Plus że zrobiłeś test off road. Pozdrawiam :).
Tak, łopatki są do regulacji stopnia rekuperacji. Wydawało mi się, że to jasno przekazałem. Ale nie ważne :-)
Co do wyglądu to w ogóle Toyota z ładniejsza mordką i tyle. :-)
@@MotoPasjeKamila Faktycznie podałeś tą informację, wygląda na to że głowa mi od tego upału słabiej pracuje 😉. Miałem okazję zobaczyć w tym tygodniu Toyotę pierwowzór i powiem Ci że to kawał samochodu koło niej stała Yaris Cross to wyglądał jak mniejszy brat😁. Środek jakoś niczym się nie wyróżnia w śród innych Toyot. Jedyne co mnie rozbawiło to ten tylny spojler przecięty, na żywo wygląda to karykaturalnie . Pozdrawiam :))).
@@dobretesty8804 No, ale ma ten spojler swoje racje 🙂
@@MotoPasjeKamila Zgadzam się że ma zastosowanie użytkowe choć od strony designe, to lepiej jak by nic nie miał 😉.
Jedno jest pewne... Subaru udało się zachować w tym samochodzie ich wyróżnik, czyli wysokie spalanie :D Solterra ma zużycie jak smok w porównaniu np. z Teslą. Dodatkowo słabe możliwości ładowania nie zachęcają do dalekich podróży tym samochodem. Prawda jest jednak taka, że jeżeli ten samochód byłby w cenie np. MG4 to chętnie zamieniłbym swoje i3 na taką Solterrę. Jeździłem Solterrą przez weekend w bieszczadach i na tamtejszych drogach ten samochód był rewelacyjny.
Coś w tym spalaniu jest... ale tak jak piszesz - w terenie naprawdę dobrze daje radę!
jak ty to robisz kamilu u mnie za oknem 33 stopnie a ty w czapce i kurtce podziwiam i pozdr haha kom dla zasiegow
Magia ekranu 😉
@@MotoPasjeKamila hahaha
Deklarowany zasięg 416 a realnie 290 to jest to powód do narzekania, bo to jawne oszustwo.
To prawda, ale Japończycy generalnie chyba się tym nie przejmują, bo i tak cały czas powtarzają, ze BEV nie jest przyszłością motoryzacji (i mają rację).
Ja tylko nie wiem, dlaczego na Subaru patrzymy tylko przez pryzmat jednego modelu, Subaru to tylko impreza i Sti, ale Subaru marka taka nie jest, wcześniejsze modele są takie jakie dzisiaj Subaru, zwyczajne… ale jakieś wymagania stawiamy marce Subaru, bo raz w życiu trafiła ślepa kura na ziarno i udało się coś stworzyć, ale Subaru to zwykle auta na które nikt nie chce patrzeć, a dużo ludzi nawet nie wie co produkowała Subaru, jeżeli zabierzemy imprezę i forestera to marka nie ma nic… i taka jest Subaru. Mitshubishi to samo, jak nie lancer to by była kolejna marka jak Audi, Skoda czy Volkwagen…
Subaru od początków wjeżdżało ze swoim 4x4. Już modele z lat '80 były 4x4 i oni na tym mocno jechali. Dla mnie jako kibica Rajdów oczywiście Impreza. Ale prywatnie miałem Forka i mój ojciec miał Forka i to są super modele. Obecny Crosstrek (zwłaszcza II generacji XV) to świetny mały 4x4 suv. Duży w środku, ekonomiczny z eBoxerem i daje radę 99% więcej w terenie niż każdy kompaktowy suv. A co do modeli to Legacy/Outback tez było/jest genialnym modelem! Legacy w mocniejszych wersjach to model tak fajny jak np Saab 9-5 czy Volvo S60. Ogólnie wszystkie Subaru są bardzo wyjątkowymi samochodami. Na pewno nie takimi jak VW 🙂
Pozdrawiam i dzięki za komentarz!
@@MotoPasjeKamila do tych marek niemieckich porównuje auta, tak zwykle jak
Justy, R-2, a nowe Subaru Rex z 2023, a gdzie to starsze lub Subaru Sambar czy nawet autko jak Vivie
Subaru 1000/1500
Tych Subaru ludzie nie znają. A to są zwykłe autka które produkowali, póżniej era Subaru zaczęła się jak wypuścili Imprezę, Forestera, Outback, tak te 3 są najlepsze na rynku, ale są i inne auta wyprodukowane przez Subaru i nawet taki elektryk nie jest ich pierwszym „błędem” wręcz patrząc co produkowali i co produkują tylko na Azję i Amerykę, to kolejne normalne auto dla nich, dla nas nowość i błąd Subaru, a oni tacy są tylko my Europejczycy nie znamy innej twarzy, tylko bardziej rajdową i terenową, a jak nie rajdy to nawet to, by się ciężko przebiło przez ten rynek zasypany tym samym tylko w innym papierku. Ja mam tylko problem z autami, że za bardzo są podobne, bo tną koszta… Nissan quasqai z 2024 roku jak by pokazali wcześniej Lexusa nx i jeszcze może coś z Toyoty to ludzie nie interesujący się motoryzacją by mówili to tylko inny model tej samej marki i tak od kilkudziesięciu lat jest, wszystko jałowe, Ford jak projektował auta kiedyś to było widać co to Fiesta, Scorpio czy przepiękna Sierra, a dzisiaj z przodu to Fiesta, Mondeo, Focus taki sam, jak Aston Martin. To mi przeszkadza w autach.😔
Lata 80/90 motoryzacji były najlepsze i nie dlatego, że urodziłem się w 91 roku, a mój wujek miał Sierrę, brat Mondeo, Sierrę, Volvo 340, tato miał Skodę 105, a dlatego, że każde auto było inne… auta poznawałem po dźwięku silnika i wiedziałem kto wjeżdża na podwórko, czy to Ford Transit, Sierra, czy Skoda, a już nie wspomnę o Fiacie 126p, 😀no i jeszcze Opla Corsę B jestem wstanie po dźwięku rozpoznać , nawet pies w domu wstawał do drzwi, bo znał te dźwięki… ( nie był wstanie wyczuć właściciela, parkującego pod budynkiem, a wstawał zanim właściciel zaparkował)😀. Później auta w nowym tysiąc lecie to jakieś liftingi/faceliftingi tylko jakieś kosmetyczne rzeczy, co 2/3 lata teraz co parę miesięcy… wsiadłem do Peugeot 3008 i do 5008 to różnice są kosmetyczne, ogólnie mówiąc… wielkością się różnią… a już zagubiony jestem w Mercedesie, już ciężko rozpoznać tylko po środku która to klasa auta… ale to inny temat…
Ps. Forester Forever… i surowa motoryzacja…
Ps. 🔥Forester Forever.😍
@@Capitan-Jack rozumiem co masz na myśli. Dokładnie się zgadzam, zwłaszcza z tym Mercedesem, który jest obecnie cieniem samego siebie sprzed 30 lat. A dodam jeszcze tylko jedno - tytuł tego filmu jest clikbajtowy, bo ja nie mówię, że Solterra jest błędem, tylko brak schowka przed pasażerem 🙂🙂