It`s very interesting to see the first onboard episode of how Toyota racers tested the reaction of Nissan ones. Although, of course, it's a pity that you didn't show us the second and most important episode of this race... Well, nevertheless, I put my finger up in the hope that someday you will show it.
This is the first time I've ever seen Toyota/Lexus drivers penalized for playing bumper cars out there... and far from the first time they've had this behavior. IIRC in 2017 they rammed the poll car on warmup lap -- who was a championship frontrunner -- and no penalty. In 2018 they pulled a very similar move as that last Keeper incident on the final turn in the final lap, pushing Chiyo off the track. No penalty; won the race on dirty driving. There was another in 2017 where 1 Lexus took out like 4 cars, including contenders in both GT300 and GT500 ... and... no penalty. But if a Honda or Nissan driver sneezes, it's time for a drivethrough.
3号車はあれだけの衝撃でクラッシュしたにもかかわらず、ドラレコ映像が残ってるのは奇跡だと思う。もちろんクラッシュした瞬間も残ってるとは思うけど、何年後かに公開してくれるのを祈る
流石にクラフトスポーツZの件はやらないのか… 流石にね。
1番見たいシーンが…39のオンボードだけでも見たかった…あのときどう見えていてあの動きをしたのかが知りたかった。
カメラの位置からしてドライバーの視界とは全く別モノですけどね
問題大ありだからです
憶測ですけど強烈なGでデータが破損したとかじゃないですかね。
運営に何か問題でも？…とか勘繰ってしまう
勘繰りすぎです。
アレジすごいな…よく避けた…！
どのクルマも車載いい音してて最高
フルコースイエローのシーンがまさにそれの感覚なんでしょうね。
リアライズも慌てて避けてるから、それだけ速度差があってもなかなか気づけないんでしょう。
3:50 今までは簡単にスープラに抜かされてたけど、zのストレートスピードが実感できる！
スリップストリーム入っても抜かされてないですもんね！
こうやって見ると全てにおいて完璧なタイミングでのブレーキングってわけじゃないんですね。恐る恐る踏んだり、割と余裕のあるブレーキングなんですね。常にガチガチで走ってるイメージだったから大変だと思ってたけど…
そこはドライバーの個性がでますよね。突っ込んじゃう人は突っ込んじゃうし、駆け引きを考えてる人もいるし、
タイヤとか燃費も考えないといけないし、車の調子とかも相まって常に限界走行するっていうのは難しいんじゃないですかね？
ABS無しで300キロからのフルブレーキングって異次元ですよね
予選なら突っ込むかもしれないですけどレースだと各々の戦略もありますからね
22号車はやっぱり単独かぁ。
しかもアルナージュから譲ってもらったマシンを、僅か2戦で廃車レベルに·····。
あんまり言いたくないけど、ちょっと問題あるんじゃないかなとは思う。昔から単独スピンなどが目立つチームだし。
正直60過ぎてから一気に増えた気が、、
2人とも60ですしね、さすがに限界な気がします。
大きな怪我する前にこの事故で辞めた方が良い気もします。長くSUPERGTに居るので残念ですけど、、、
衰えがきてそう
あの場所で前も単独やってるからなぁ… しかも多分2回くらい…
アクセル踏みすぎたのか、それとも衰えなのか
11:23 やっぱりFCYの表示がパネルにされてない、、、！？ 気がした。
問題のシーンがないのは残念だけどこのレースはトムス同士討ちもあって運命のめぐり合わせだったかも
結果デンソーがトップに躍り出てそれをクラフトスポーツが追う展開、そしてあのクラッシュ
それがなくてもまあトムスはワンツーフィニッシュの可能性を潰し合ったのはなんか悲しい
運営さん、今回もありがとうございます😀
楽しみにしてました🤗
36と56はお互いよく衝突回避できたな。。。
55と9のは最初9が突っ込みすぎかなと思ってたけど、こうして車載見るとメインストレートからお互いの存在は気づけてたし、裁定通りだったなと納得。
3のは勝手な推測だけど、公開しても誰の得にもならない内容だったんだろうなと。
これが一番好き
うーん、いつかの25の横転の方が個人的に結構ショッキング感はあるなぁと
あっちはオンボードがGTプラスで放送されてたし
It`s very interesting to see the first onboard episode of how Toyota racers tested the reaction of Nissan ones. Although, of course, it's a pity that you didn't show us the second and most important episode of this race... Well, nevertheless, I put my finger up in the hope that someday you will show it.
This is the first time I've ever seen Toyota/Lexus drivers penalized for playing bumper cars out there... and far from the first time they've had this behavior.
IIRC in 2017 they rammed the poll car on warmup lap -- who was a championship frontrunner -- and no penalty.
In 2018 they pulled a very similar move as that last Keeper incident on the final turn in the final lap, pushing Chiyo off the track. No penalty; won the race on dirty driving.
There was another in 2017 where 1 Lexus took out like 4 cars, including contenders in both GT300 and GT500 ... and... no penalty.
But if a Honda or Nissan driver sneezes, it's time for a drivethrough.
３号車のクラッシュの瞬間のオンボードどうなっていたんだろう...
13:07 ブレーキング開始のタイミングも途中までの止まり方もauとkeeperであまり変わらないのに、なぜ急に止まらなくなったんだろう。タイヤが温まってなかったのかな。
最後の最後で若干カウンター打ってるし軽くブレーキロックしたのかな？
肝心の映像がない…
22のクラッシュのオンボは上げるのに、肝心な500の方はあげないのな
運営擁護ではないですが、あのシーンを見て気分が悪くなった方が会場にいたようなので、出せるけど出してないとかありそうですね。
できれば【閲覧注意】とか文言入れて出してほしいですが
これ55号車にペナルティ出てたけど、1コーナーでまずケイが押し出して、その後Aコーナーで木村がやり返して、ヘアピンでケイが再度やり返した、みたいに見えますね。9号車は間合い的に飛び込める距離じゃないし、止まり切れてない。
これで55号車にペナルティはかわいそうだな・・・
1コーナーに関してはレーシングインシデントに見えますが
ARTAからの押し出しはこれもレーシングインシデント
ヘアピンに関しては確実ペナルティ案件
全然可哀想では無いですね
フロントが前に出てればコーナーの優先権あるんで
残念ですが
CRAFTSPORTS Z GT crashed in the Round 2 at Fuji Speedway.
And other vehicle for continue race.
今回もありがとうございます。
可能でしたら300の方のフルオンボードもよろしくお願いします🙇♀️
zのストレートの伸びすごいな
スリップ入られても伸びてるやんw
6:41 ロニーぃ😍😍😍❤️🔥❤️🔥❤️🔥
スタンレー流石
Thanks for onboard battle clip, even watashi nihonggo wakaranai, arigatou
upありがとうございます
11:25 ごひゃくー！！って聞こえるのはワイだけ？
3:50 zストレート早すぎ笑
12:09 関口選手がブレーキを遅らせてなければクラッシュに巻き込まれてた可能性があったんだね
R’Qsの和田さんクラッシュもうええて。
クラスもGT200だし、しょっちゅう大クラッシュしてレース止めてるやん
最後まで走り切ろうという、意識もプライドもないんでしょうね。
アールキューズ好きだから、チームとしては残してさ、和田Q監督・城内アドバイザーで若手に託してほしい
肝心なのがないじゃないか…！？
やっぱりオンボードはでないよね
高星さん無事で良かった
一番見たいアクシデントがカットされていて残念。
個人的には公開することに意味があると思っているので非常に残念です
BGMなんですか?
3号車の時の出せない理由はなんでしょうね？
オンボード出したら見え方また変わってくると思うんだけどなー
白旗とかそう言うのが提示されてたか否かが映ってたんじゃないですかね。
然るべきところで白旗が提示されてなかったから隠した、と想像します
@@user-yx8ki5mx5f それはフルレースの映像でもわかってしまいますよね！
@@user-nr1wl8ev5q フルレースのやつだと微妙な画角で見えないんですよね…
@@user-yx8ki5mx5f そうなんでしたか！
鈴鹿楽しみになるねぇ
36と56のFCY時の問題ですが、36はカウントダウン時に減速しているのでまったく問題ありません。問題があるのは56なのでペナが出るのは当然です。
一番大きなアクシデントはカットで草
Topzeira!
3号車の映像はいいですけど39号車のオンボードは見せて下さい(。･`з･)ﾉ
なるほど、39と3のはアクシデントでもなんでもないのか。
SGTラウンド2
あ～スープラがZ抜けないってのはほんとにストレート伸びるんだなぁ。ドラッグが少ないんだろうなぁ。
300のフルオンボード早くしてよ
このレースで関口選手が一気に嫌いになったわ。
脇阪寿一監督は好きだが関口選手は嫌い。
auのフルコースイエローで減速するタイミングやば笑
2秒前くらいから減速してるやんそりゃGTRもツッコミそうになるわ
56はFCYのディスプレイ見てなかったんじゃ無いかなブレーキのタイミングからして
FCY見逃してる56のがやばいでしょ。
56の見逃しではなくて、56のFCYとか表示されるパネルが何らかの原因で作動してないせいですね
@@user-in7uv8of2h 見逃してました …(笑)
これ56にペナルティ出たんでしたっけ？？？
@@SUPERGT-daisuki 確か出てたハズです間違ってたらすいません
肝心のシーンがない
低評価
9:06 55号車に憑依したみけねこの呪い。あの人もあの人だけどホロはブラック企業だからなぁ…
何が言いたいの？w
みけねこの呪いが憑依しちゃったことが原因で、ペナルティが科せられるほど無理な運転を木村選手がしたって解釈でいい？w