Макс, красавчик! Спасибо за весёлый и толковый рассказ! Живу в Валенсии, вот всё думаю получить титул на управление катерами/яхтами, всё думаю попытаться работу в этой сфере поискать в марине какой-нибудь здесь на Коста Бланка
Запись сделана с отвратительным шумом ! Ради уважения посещающих данный канал , я бы не поленился перезаписать. Что помешало Вам ? Не верю , что перед заливом на канал не просматривали. Про Испанию не знаю про получение документов для управления морскими судами. Скажу одно, что сертификат IYT международного образца, выданный СЕРТИФИЦИРОВАННОЙ любой яхтшколой вне зависимости где она находится : Россия, Украина, Белоруссия,Хорватия, Черногория, Турция или где ещё , позволяет ходить по водным просторам нашей планеты. В соответствии с указанной квалификацией в данном сертификате. Подробности при необходимости проявленного интереса найдёте через поиск Google. Сколько знаю яхтсменов, как владельцев так и берущих в чартер, чтобы их в водах Испании кто-то проверял на наличие , вообще , каких-либо документов - не слышал ни разу. Может проверяют только тех кто под испанским флагом то и ходит? Большинство владельцев судов до 24 м склоняются к тому , что документы на управление подобными судами, вообще, никому не нужны. Многие имеют по 10-15 лет суда и никто ( !!! ) за это время не проверял. Хотя прошли всю Европу , и не раз. Но Закон - есть Закон . Например , в Швеции на суда до 12 м длинной и шириной до 5 м . ( я не описался - до 5 м шириной ) не требуется никаких документов ! Поэтому - задумайтесь, где удобней именно Вам получить документ на право управления желаемого судна.
Макс привет, есть диплом штурмана и по нему получил права с3м международнее , до 24 м . В Латвии. Мало кто знает что по диплому можно получить права эти . Опыт морской богатый . Хочу поменять сферу работы на прибрежную . Как можно связаться с тобой , есть пару вопросов .
Привет Макс, человек придёт в порт на моторной яхте из Эстонии, с международными правами и не сможет ходить по морю в Испании по этим правам? Я правильно понял? Дмитрий.
@@ketoot7408 ахинея полная. 1. Нет такого понятия как МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВА 2 на управление СВОЕЙ яхтой кроме навыков хождения ничего не нужно. 3 никого выши "права" не интересуют кроме двух случаев -чартер - страховой случай
Это зависит не только от прав кэпа, но и от характеристики судна. По правам - нужно иметь PER с апгрейдом до Балеар (сутки дополнительной практики на базе основного PER). Катер должен быть сконструирован для таких переходов и соответствовать требованиям безопасности (не менее категории B).
Задатки блогера есть однозначно. Слушать приятно . Молодец!
Очень круто рассказал 👍👍
Очень информативно и интересно рассказываешь! Снимай по чаще)))
Отлично рассказал!
Макс, красавчик! Спасибо за весёлый и толковый рассказ! Живу в Валенсии, вот всё думаю получить титул на управление катерами/яхтами, всё думаю попытаться работу в этой сфере поискать в марине какой-нибудь здесь на Коста Бланка
Thanks
Запись сделана с отвратительным шумом !
Ради уважения посещающих данный канал , я бы не поленился перезаписать.
Что помешало Вам ? Не верю , что перед заливом на канал не просматривали.
Про Испанию не знаю про получение документов для управления морскими судами.
Скажу одно, что сертификат IYT международного образца, выданный СЕРТИФИЦИРОВАННОЙ
любой яхтшколой вне зависимости где она находится : Россия, Украина, Белоруссия,Хорватия, Черногория, Турция или где ещё , позволяет ходить по водным просторам нашей планеты.
В соответствии с указанной квалификацией в данном сертификате. Подробности при
необходимости проявленного интереса найдёте через поиск Google.
Сколько знаю яхтсменов, как владельцев так и берущих в чартер, чтобы их в водах
Испании кто-то проверял на наличие , вообще , каких-либо документов - не слышал ни разу.
Может проверяют только тех кто под испанским флагом то и ходит?
Большинство владельцев судов до 24 м склоняются к тому , что документы на управление
подобными судами, вообще, никому не нужны. Многие имеют по 10-15 лет суда и никто ( !!! )
за это время не проверял. Хотя прошли всю Европу , и не раз.
Но Закон - есть Закон . Например , в Швеции на суда до 12 м длинной и шириной
до 5 м . ( я не описался - до 5 м шириной ) не требуется никаких документов !
Поэтому - задумайтесь, где удобней именно Вам получить документ на право
управления желаемого судна.
Макс, как с тобой связаться? Совсем в Европе под лёд ушёл
скажи пожалуйста .хочу привести в испанию резиновую лодку и мотор 9.9.и тролл тунца. что для этого нужно?насколько смогу отьезжать от берега?
Добрый день, как с вами связаться?
Макс привет, есть диплом штурмана и по нему получил права с3м международнее , до 24 м . В Латвии. Мало кто знает что по диплому можно получить права эти . Опыт морской богатый . Хочу поменять сферу работы на прибрежную . Как можно связаться с тобой , есть пару вопросов .
Добрый день Максим. Дайте пожалуйста свой адрес электронной почты, Александр Сирица хочет с вами связаться.
Привет Макс, человек придёт в порт на моторной яхте из Эстонии, с международными правами и не сможет ходить по морю в Испании по этим правам? Я правильно понял? Дмитрий.
Смотря какой школой выданы права. Смотрите приложение #9 к Real Decreto 875/2014
@@ketoot7408 ахинея полная.
1. Нет такого понятия как МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВА
2 на управление СВОЕЙ яхтой кроме навыков хождения ничего не нужно.
3 никого выши "права" не интересуют кроме двух случаев
-чартер
- страховой случай
А подскажите где находятся эти школы
Если есть желание научиться управлять моторной яхтой и получить права, обращайтесь! Кликните на якорь и будет информация...
😂
А если катер 8 метров в длину, плыть от Дения до Ибицы? Какая категория прав нужно иметь?
Это зависит не только от прав кэпа, но и от характеристики судна. По правам - нужно иметь PER с апгрейдом до Балеар (сутки дополнительной практики на базе основного PER). Катер должен быть сконструирован для таких переходов и соответствовать требованиям безопасности (не менее категории B).