Een fijne trip vanuit onze thuishaven Mendonk naar Beernem. Geniet samen met ons van het mooie weer en de mooie beelden die deze trip opleverde. Veel kijkplezier. Jeroen en Vincent
super leuke vlog en fijn dat wij ook in beeld mochten komen met onze "Global"👍 groetjes en wij wensen jullie nog veel vaarplezier 🛥 hopelijk tot ziens 🤗 Tamara en Mario Global
Hallo heren. Ik heb genoten van het begin van jullie, eigenlijk eerste reisje. Het is mooi daar. Erg plezierig om naar te kijken. Op naar de eerste 1000! Nog een opmerking: Ik kijk met een headset op en het geluidsniveau tussen muziek en spraak is niet in orde. Muziek is goed. Met overschakelen naar spraak moet ik het volume veel opdraaien. Maar met de overschakeling naar muziek knalt het geluid mijn oren in. Volgens mij is er wel wat te doen aan die balans. Ga vooral zo door!
De motor stationair warm laten draaien kan je doen maar kijk eens via de olie- vul- opening van de motor of er stationair onmiddellijk en overal genoeg olie op de kleppen e.a. komt. Zo niet zou ik het toerental na start onmiddellijk wat verhogen en vertrekken. Elke motor is anders.
@@mr.breugelmans dankjewel voor de tip. Met ons ander schip doen we idd wat gas bijgeven gezien de leeftijd van die motoren. Deze bouwen onmiddellijk oliedrukmeter op . Ik volg je tip zeker op en die volgende start de check . Thanks !
Misschien even googlen op het type motor ivm stationair warmdraaien. Ik heb altijd geleerd niet stationair warm te draaien maar na het starten direct matig te belasten. Dan wordt de motor eerder warm.
De beste manier om een motor (auto of schip, maakt niet uit) warm te laten draaien is na het starten onmiddellijk vertrekken zonder hoog in de toeren te gaan.
Nu nog leren om een omkeermaneuvre te maken zonder boeg of hekschroef. Dat doe je het beste op een breed water als er niet teveel wind staat. Dan leer je de wielwerking van je schroeven kennen.
Hey Gert, Dank voor je berichtje. Ik snap je reactie voor een kleiner schip met enkel electrische boeg en hekschroef Binnenkort maak je ook kennis met de Calisto, een 44 voet, wat ons eerste scheepje was. Daar staat helemaal geen hekschroef op. Dus ik ben het eigenlijk alleen maar gewend om zonder hekscchroef te varen en de boegschroef maar heel even als het nodig is. Echter de Triton is zo groot dat de schroefwerking om aan te leggen of te vertrekken nauwelijks tot geen effect heeft. Daarom hebben de vorige eigenaren er ook hydraulische boeg- en hekschroef laten opzetten en nog een hele krachtige ook. Jullie zien natuurlijk het gebruik ervan in de vlogs omdat we specifiek er voor kiezen om ook de aan en afmeren te laten zien. Vele groetjes, Jeroen en Vince
Ik zou toch geen houten klapstoel of stoelen op het ongeveer werk terrein van de punt cq touwen willen hebben liggen. Moet ook eerlijk zeggen dat ik kleiner ben gewend😅. Ik bedoel te zeggen dat een touwtje of zo in no time aan zo een stoel zit als je even vlug zou moeten.😊
Hallo , thanks voor je berichtje. Wij zijn nu wel super georganiseerd als het op touwen aankomt. De voorpunt van deze boot is echt een balzaal. Er is zoveel ruimte ... Ik snap je terechte punt ivm veiligheid enzo . We houden er rekening mee !
@@eliesmijnders3825 hey elies ! Dankjewel voor je berichtje. We hebben microfoontjes gekocht om dit probleem op te lossen, alleen hebben we zoveel content dat je dat pas later gaat zien. Super bedankt om te kijken. Groetjes , jeroen en Vincent
❤ mooi vlog ❤
Prachtige rout
Ja super he
Top met de nieuwe camera op het dak! Netjes!!!
@@benshke dankjewel benjamin !
Prachtige route
Inderdaad !!! Zeer mooie route
super leuke vlog en fijn dat wij ook in beeld mochten komen met onze "Global"👍
groetjes en wij wensen jullie nog veel vaarplezier 🛥
hopelijk tot ziens 🤗
Tamara en Mario
Global
oooh wat leuk dat je je kenbaar maakt. Gezellig samen in de sluis van Evergem. Zeker tot ziens en altijd welkom !
Hallo heren. Ik heb genoten van het begin van jullie, eigenlijk eerste reisje. Het is mooi daar. Erg plezierig om naar te kijken. Op naar de eerste 1000! Nog een opmerking: Ik kijk met een headset op en het geluidsniveau tussen muziek en spraak is niet in orde. Muziek is goed. Met overschakelen naar spraak moet ik het volume veel opdraaien. Maar met de overschakeling naar muziek knalt het geluid mijn oren in. Volgens mij is er wel wat te doen aan die balans. Ga vooral zo door!
@@HenryMulder53 super bedankt Henry voor je feedback . Blij dat je genoten hebt. Ik ga aan de slag met je tip !
Groetjes ,
Jeroen
Wat een zalig ruim schip hebben jullie,klasse
Lief ! dankjewel. Zeker de volgende vlogs kijken. Hij wordt helemaal mooi !
De motor stationair warm laten draaien kan je doen maar kijk eens via de olie- vul- opening van de motor of er stationair onmiddellijk en overal genoeg olie op de kleppen e.a. komt. Zo niet zou ik het toerental na start onmiddellijk wat verhogen en vertrekken. Elke motor is anders.
@@mr.breugelmans dankjewel voor de tip. Met ons ander schip doen we idd wat gas bijgeven gezien de leeftijd van die motoren. Deze bouwen onmiddellijk oliedrukmeter op . Ik volg je tip zeker op en die volgende start de check . Thanks !
Misschien even googlen op het type motor ivm stationair warmdraaien. Ik heb altijd geleerd niet stationair warm te draaien maar na het starten direct matig te belasten. Dan wordt de motor eerder warm.
De beste manier om een motor (auto of schip, maakt niet uit) warm te laten draaien is na het starten onmiddellijk vertrekken zonder hoog in de toeren te gaan.
Nu nog leren om een omkeermaneuvre te maken zonder boeg of hekschroef. Dat doe je het beste op een breed water als er niet teveel wind staat. Dan leer je de wielwerking van je schroeven kennen.
Hey Gert,
Dank voor je berichtje. Ik snap je reactie voor een kleiner schip met enkel electrische boeg en hekschroef
Binnenkort maak je ook kennis met de Calisto, een 44 voet, wat ons eerste scheepje was. Daar staat helemaal geen hekschroef op. Dus ik ben het eigenlijk alleen maar gewend om zonder hekscchroef te varen en de boegschroef maar heel even als het nodig is. Echter de Triton is zo groot dat de schroefwerking om aan te leggen of te vertrekken nauwelijks tot geen effect heeft. Daarom hebben de vorige eigenaren er ook hydraulische boeg- en hekschroef laten opzetten en nog een hele krachtige ook.
Jullie zien natuurlijk het gebruik ervan in de vlogs omdat we specifiek er voor kiezen om ook de aan en afmeren te laten zien.
Vele groetjes,
Jeroen en Vince
Ik zou toch geen houten klapstoel of stoelen op het ongeveer werk terrein van de punt cq touwen willen hebben liggen. Moet ook eerlijk zeggen dat ik kleiner ben gewend😅. Ik bedoel te zeggen dat een touwtje of zo in no time aan zo een stoel zit als je even vlug zou moeten.😊
Hallo , thanks voor je berichtje.
Wij zijn nu wel super georganiseerd als het op touwen aankomt. De voorpunt van deze boot is echt een balzaal. Er is zoveel ruimte ...
Ik snap je terechte punt ivm veiligheid enzo . We houden er rekening mee !
Top vlog alleen het geluid is niet zo goed
@@eliesmijnders3825 hey elies !
Dankjewel voor je berichtje.
We hebben microfoontjes gekocht om dit probleem op te lossen, alleen hebben we zoveel content dat je dat pas later gaat zien. Super bedankt om te kijken. Groetjes , jeroen en Vincent