Video není dostupné.
Omlouváme se.
REALITAS - Mati Suri Kertajati
Vložit
- čas přidán 2. 07. 2023
- MetroTV, Mimpi Provinsi Jawa Barat mempunyai bandara internasional , kini sudah terwujud. Sebagai badara terbesar kedua di Indonesia dengan luas 1.800 hektare.
Kertajati dikelola oleh PT BIJB , perusahaan daerah milik Pemprov Jawa Barat. Pada tahun pertama, Bandara Kertajati menargetkan 2,7 juta penumpang. Anggaran pembangunan Bandara Kertajati menelan biaya hingga Rp2,6 triliun.
#bandarakertajati #jawabarat #pemprovjabar #Metrotv #topreviewmetrotv
-----------------------------------------------------------------------
Follow juga sosmed kami untuk mendapatkan update informasi terkini!
Website: www.metrotvnew...
Facebook: / metrotv
Instagram: / metrotv
Twitter: / metro_tv
TikTok: / metro_tv
Saya bekerja di Bandara Kertajati dan sekarang karena ada Embarkasi dan Debarkasi jadi Bandara mulai Ramai dan ada penerbangan seminggu 2 kali Internasional dari KL ke Indo, semoga kedepannya semakin ramai, dan akses menuju ke bandara semoga di mudahkan.
Untuk Singapura blm di buka ya bu??
Alih fungsi ajjjja klo tidak ramai , tempat wisata anak2 pasti ramai . Asiiik buat main layang2 kayaknya daripada sepi dan merugi .
@@bajubiru Ahh tau sendiri metro tv, itu JIS lebih ga guna lagi, buat main layang2 jg percuma tu stadion biaya maintenance nya ambyar, kasian penduduk sekitar yg dipaksa diam
njir..., cuma DUA kali seminggu. macem bandara plosok aja
Aku minta ig mbak nya dong. Mau ak follow
Saya kelahiran kuningan tinggal di balikpapan. Sebelum covid sempet ngerasain mudik via kertajati dua kali, terus terang sangat membantu.
Semoga kertajati cepat beroperasi secara maksimal 🙏🙏
Dulu wkt baru ada bbrp maskapai yg berani memakai tu bandara tpi krn gk laku skrg tinggal satu maskapai citylink yg msh bertahan..siapa jga yg mau rugi milyaran ? Hasil slogan kerja kerja kerja tanpa ide dan gagasan akhirnya ambyar..monyet juga bisa klo cuma kerja dan kerja..😂😂😂
@@emboliazarqa3250setan klo komen mmg gampang
@@emboliazarqa3250emang itu tadinya ide dan gagasan siapa? Pemerintah selanjutnya cuma meneruskan biar ga mangkrak
@@pamancakielya bgini proyek main asal diterus tanpa ada riset ulang, yg penting bangun proyek biar fee nya masuk kantong 👏🏻
@@pamancakiel lah ? Ya klo mmg org punya ide dan gagasan ada ide bngun bandara tengok strategis gk lokasinya dan bklan mnguntungkan nggak , ngak cuma kerja kerja kerja ..tpi otak gk kerja.
Lgian klo ada proyek yg merugi ngaku cuma nerusin saat ada proyek yg cuma nerusin lalu sukses di aku sbg karya nya kbiasaan presiden tukang kayu bermodal ijasah palsu mmg gitu..saat mangkrak buzzeRp nya pda kicep saat sukses di jual ke asing ..gk berkaca pda bandara kualanamu yg sdh di jual ke India ??? Gk berkaca pda mandalika yg merugi 4,6 T ..
Kertajati juga klo mah dah di jual..orang tanah sj msh milik rakyat.
Ada 1 permasalahan lagi, ketika kita cari tiket misalnya rute bali (DPS)-Bandung, keluarnya bukan KJT (Kertajati). Tetapi bakal keluar BDO walaupun transit kemana2. Kesalahan nama juga. Seharusnya sama seperti CGK (Cengkareng) itu bandara untuk tujuan Jakarata. Kualanamu (KNO) itu tujuan medan. YIA (Kulon Progo - Yogyakarta) itu tujuan Yogyakarta. Kalau saja KJT(kertajati) pakai nama tujuan Bandung, mungkin akan lebih baik. Karena turis asing misalnya ingin ke Bandung, mereka akan mencari tiket tujuan Bandung, dan yang keluar di dalam mesin pencarian google atau aplikasi penjual tiket pasti tujuan Bandung adalah Bandara Husein Sastranegara (BDO). Mana mungkin turis tau kalo ke Bandung, cari bandaranya Kertajati-Majalengka (KJT)
Ia juga ya....setuju
Dulu sebelum pandemi sering bolak balik Denpasar - Majalengka naik Air Asia buat mudik ke Indramayu, sangat membantu sekali bandara nya. Mudik ke Indramayu gak perlu jauh2 lewat jakarta.
Semoga segera pulih lagi dan makin ramai bandaranya
kertajati mana pernah ramai.. apalagi sejak halim perdanakusuma diaktifkan jadi bandara komersil, kontribusi pemerintah terhadap terpusatnya pembangunan di Jakarta semakin tak terbantahkan.
@@n.interest3687 udah pernah naik pesawat dari dan ke kertajati? Kalo saya sebelum pendemi beberapa kali bolak balik sana, walau gak seramai di bandara lain, tapi sudah bagus bisa mendorong pembangunan di daerah sekitar yg sebelumnya sepi mulai ada pergerakan dan pembangunan.
@@AgungChannelx , 😏 bisa aja itukan klaim pribadi pernah begini begitu disana yang tidak bisa dibuktikan dan dipertanggungjawabkan, menyalahi logika dan pengetahuan publik, jadi cuma orang yang akan percaya 😀.
Lebih baik sampeyan bertanya soal solusi pada saya, dengan senang hati saya akan membantu, apa lagi kita sesama anak bangsa yang harusnya saling tolong-menolong, dari pada membohongi diri sendiri dengan ilusi dan mengkambinghitamkan covid sebagai biang keladi dari semua kekeliruan, ketidakmampuan dan ketidakmajuan.. peace✌️😂
@@n.interest3687 Oalah belum pernah kesana toh 😂 ya wajar sih tipikal kurang piknik gak tau situasi tapi suka berasumsi 😂
bisa2nya bikin statement mana pernah ramai tapi belum pernah kelokasi 😂 Kocak badai 😂😂😂
@@AgungChannelx , tahun kapan sih Kertajati ramai? mempertanyakan klaim orang yang katanya akamsi 😏,
Senin 01 Oktober 2018 19:53 WIB
*Bandara Kertajati Sepi Penumpang, Ini Pengakuan Ridwan Kamil*
Jurnalis - Giri Hartomo.
Jawa Barat - Bandara Kertajati hingga saat ini masih sepi penumpang. Padahal bandara ini sudah mulai beroperasi dan melayani penerbangan komersil pada bulan Juni 2018 yang lalu.
_Makanya kalau ngibul pinteran dikit, yang punya JaBar aja bilang sepi, nah kalau lu siapa nyong?!_ 😀
Bandara Kertajati Akan dibutuhkan pada waktunya, jawa barat adalah salah satu daerah regulasi untuk pembangunan swasta paling berbelit-belit sampe2 group lippo di meikarta habis 250triliun, kalo mau Bandara Kertajati beroperasi pemda jawa barat bangun pemukiman dan industri, sekolah , rumah sakit, dan penunjang lainnya yang dekat dengan kawasan, asal jangan sampai pungli. kasih kemudaan kepada pihak swasta membangun daerah tersebut. sudah terbukti tangerang selatan kawasan paling berkembang ada BSD, ada Alam Sutra, ada Bintaro, Sumarecon, ada paramount di banten, karena regulasi dari pemda tangsel lancar tidak berbelit-belit.
Karena jawa barat mementingkan hajat orang banyak serta warga lokal,bukan yg anda katakan tangsel..anda paham warga asli tangsel kemana semua coba,ssmua akses ssmua wilayah dikuasai swasta punya,apakah warga lokal sanggup membeli properti yg harganya selangit..yg bener itu pemerintah daerah atau pusat gerak kan yg namanya PERUMNAS lagi,karena KPR yg sanggup terjangkau kalangan menengah kebawah, bukan keatas..apakah anda sanggup membeli properti disana yg anda katakan tsb,mikir bos..swasta boleh tapi perumahan yg terjangkau itu lebih penting toh sama aja kan sama² perumahan, tapi terjangkau serta pro lokal bukan pro bangsa imigran
INSYAALLAH INI SALAH SATU PROYEK YANG AKAN DI AUDIT AETRLAH 2024 NANTI, BERSAMA REZIM DAN KPK YANG BARU.
hah ? ngapain diaudit ? Pembangunan Infrastruktur uda bener dibuat sekarang kalo ntar ntar susah makin mahal
Insyaowloh nanti formula e , dan jis akan di audit , dan si anus asu edan bakal dipenjara smpe busuk
diaudit presiden prabowo nanti
Yakin tuh Di era Presiden RI, Joko Widodo, Bandara Kertajati bahkan masuk dalam proyek strategis nasional (PSN). Gubernur Jawa Barat (Jabar), Ahmad Heryawan ketika itu, juga turut berkontribusi besar dalam mewujudkan rencana ini. Gubernurnya aja dulu dari PKS. Pks aja sekarang dukung anies
@@bromount5063 pokok nya harus di audit dulu secara transparan.
Tol Cisumdawu sudah diresmikan presiden pada 11 juli'23 dan sudah terkoneksi dari Bandung lsng ke Kertajati melalui Cipali-cisumdawu jadi waktu tempuh hanya +/- 1 jam dari Bandung ke bandara. Mulai Oktober '23 seluruh penerbangan pesawat terutama pesawat jet dari Husen sastranegara akan dipindahkan full ke bandara Kertajati menyusul pesawat baling-baling tahun depan. Jadi bandara Kertajati akan semakin ramai dan padat penerbangan tahun 2024
Ya memang harus ada regulasi ketentuan yg memaksa penerbangan yg wajib ke kertajati bukan ke husein sastranegara..toh kalau lewat cisumdawu hanya satu jam dan lancar apa masalahnya?? Orang ke bandara sukarno hata ada yg menempuh sampai 4 jam kalau macet ja di jalani?????
@@pakDe483ya mending ke soetta lah ada daya tarik
pernah awal 2020 berangkat dri Majalengka - Kalimantan, bagi saya orang Kuningan, adanya Bandara Kertajati ini sangat membantu sekali, dri rumah ke Bandara kalau naik travel cuma 1,5 jam saja, dan perjalanan udara dari bandara ke kalimantan cuma 1 jaman. Harapan saya, semoga Bandara bisa kembali beroprasi lagi🥰
sulit untuk bisa beroperasi normal, dari awal sudah tersaingi oleh kebijakan pemerintah sendiri yang mengkomersialkan bandara halim, makanya kertajati tidak pernah ramai, apalagi bandara husein sastranegara di bandung masih bagus karena belum lama direnovasi, masyarakat tentunya memilih yang dekat dari rumah.
kecuali kalau pemerintah menutup bandara Husein Sastranegara dan halim Perdanakusuma kembali dijadikan pangkalan udara khusus TNI AU seperti bandara Tabing di Padang dan Polonia di Medan, (itung-itung untuk meningkatkan fasilitas pertanahan Nasional), maka mau tidak mau Kertajati pasti akan ramai, karna menggantikan bandara Husein Sastranegara dibandung dan tidak harus bersaing lagi dengan Halim Perdanakusuma.
@@n.interest3687bakal di pindahin semua nya dri husein ke kertajati secara bertahap
Emi...
Contohlah YIA (Yogyakarta International Airport) dulu byk ditentang karena jaraknya yg jauh dari kota ( krg lbh 60 Km ), tapi skrg sdh ramai bgt karena aksesnya mudah Dan banyak pilihan, ada KA Bandara lsg dari Tugu (Malioboro) ke YIA hny 40 menit byr 20K, Damri, sebentar lg jg ada Tol Jogja-YIA-Cilacap,Dll
Sekarang perekonomian di daerah Bandara YIA juga berkembang pesat bahkan tertinggi di Kulon Progo, jd notabene YIA memberikan kontribusi positif utk kesejahteraan masyarakat.
Mungkin di Kertajati perlu juga dipikirkan solusi utk transportasi terutama dari bandung ke Kertajati entah itu dibikinkan jalur khusus KA Bandara spt di YIA. Pasti nanti akan ramai
Ralat mas dari kota jogja ke bandara NYIA sekitar 40km an
kalo jogja ada pariwisata dan pusat pendidikan , kalo kertajdati gak ada apa apa
@@dahnialamsyah4731 Bandarnya gak di jogja mas
@@dahnialamsyah4731👍👍
Banyak pariwisata broo YK mah 😂
Bandara YIA Yogyakarta jauh juga dari pusat kota, bahkan malah diujung perbatasan provinsi, tapi karena aksesnya bagus jadi cukup oke 👌
Bandara YIA masuknya dari jalan nasional Yogyakarta - Cilacap PP, makanya itu letaknya yg strategis dan dilewati banyak angkutan umum. Sedangkan bandara Kertajati masuknya dari jalan provinsi Majalengka - Indramayu PP yg sedikit dilewati angkutan umum.
betul.. ada kereta dll. banyak opsi.
YIA bisa jalan karena Adi Sucipto di tutup. Begitupun dengan Kualanamu bisa hidup karena Polonia ditutup. Kalo mau baju Kertajati ya pilihannya Husein di tutup
jgn salah mas, banyak yg ngeluh terlalu jauh. pdhl pariwisata kebanyakan di jogja, gunung kidul, magelang. berpikir 2x kalo ke jogja turun di YIA, aksesnya terlalu jauh jika dibandingkan dulu.
YIA dibilang ramai juga tidak, dibilang sepi juga tidak. YIA bisa jalan karena Adi Sucipto ditutup, sudah tidak ada pilihan, masyarakat mau tidak mau ya pakai YIA. Sebagaian besar masyarkat pemakai mengeluh terlalu jauh, tapi untungnya transportasinya banyak, dari bus bumel sampai kereta api ada.
Ckrg Sudah diBangun Jaringan Transportasi Pendukung..
Dg diBukanya..
Tol Cisumdawu..
Semoga
Kertajati Semakin Maju dan Ramai..
Pembangunan bandara memang sebaiknya jauh dari pemukiman masyarakat atau kalaupun dekat harus dekat dengan perairan/laut. Hal ini salah satunya karena mempertimbangkan resiko gagal terbang paling besar terjadi pada saat landing dan take off, karena itu lokasi Bandara Kertajati sudah bagus dan tepat. Menurut saya hanya sedang menunggu tol yang sedang dibangun saja.
Saya masyarakat kota Medan. Bandara Kualamanu juga jauh dari kota Medan (40 km) tapi memang ada tiga akses cepat menuju kesana yaitu KA, Damri, dan Tol. Dan mungkin pengalaman pesawat Mandala Jatuh di kota Medan (tanggal 5 september 2005) membuat banyak masyarakat cepat paham dan menerima jauhnya jarak bandara ke pemukiman masyarakat.
1. kalau Anda penumpang pesawat yang mau berangkat, sudah pasti anda ngejar waktu agar nggak ketinggalan pesawat, kalau Akses nya dekat dan banyak pilihan Transportasi sih gpp, lah ini udah akses nya jauh, nggak banyak pilihan transportasi, yang ada sebagai penumpang, anda gak bakal beli tiket pesawat yang berangkat dari Kertajati karena ngeri ngeri sedap kalau ketinggalan pesawat.
2. Masih ada Power dari Bandara lain yang ibarat nya jadi kompetitor nya Kertajati, ada bandara Soetta yang transportasi nya banyak pilihan , ada Bus langsung Soetta-Bandung, ada Kereta Cepat bandung jakarta yang sbntr lagi bisa digunakan oleh umum, selain itu ada banyak pilihan penerbangan dari bandara Soetta (Domestik & International) jadi penumpang punya banyak pilihan Rute dan penerbangan, dan ada banyak pilihan Hotel di wilayah bandara Soetta, ..... belum lagi dengan bandara Halim Perdana Kusuma yang bisa jadi pilihan kedua utk penerbangan domestik juga.
Contoh kerja kerja kerja tapi gak ngotak😂😂
taun pilpres ini gw paling suka metro tv😊
Dulu tahun 2019 suka gak??
Metro tv kan sekarang udah jdi oposisi bhuahaha😂😂musuh nya oligarki sekarang..lawan nya kompas tivu.inews.sctv.indosiar.rcti.dll punya cina semua apa lgi si Tanu haus dgn kekuasaan..pura2 pro rakyat kecil tar klo dah besar partai mereka bisa lebih sadis dri PDIP.😂😂parah
@@heryaja8540mukelu oligarki
Sama seperti metro dukung jokowi dulu... G usah nyindir lah dulu jokowi d dukung sekarang harus d up proyek pemerintah yg kurang berhasil
Dulu oposisi bilang haram liat metro tv,sekarang halal😂😂😂😂
Saya sebagai warga Majalengka berdo'a dan berharap sebentar lagi BIJB akan optimal.
Optimal untuk bisnis permainan anak2 kyk odong2 dan layangan
@@mr.febrian9248 ente mahluk gk ada rasa bersyukur,, ruginya apa buat ente,,,
Liat lokasi bosss... Orang ke kertajati mau tujuan kmna? Ini proyek pemerintah gagal tapi kgak di akui... Ini jelas2 pembangunan dg tujuan tertentu... Sekelas pengamat pemerintah bisa gagal😂😂😂
Optimal buat preweding nikahan
Bnerin dulu tuh jalan² nya arah ke indramayu kasian pada kapok make jalan itu bobrok bikin kapok...pdhal jalan paling cepet tpi ntah bikin mual jalan nya kocak
Sedikit Contoh
Menurutku langkah cepat udah diambil di Bandara NYIA. NYIA ramai karena 1. Penerbangan domestik dari Adi sucipto sudah dialihkan semua ke NYIA. 2. Sudah adanya kereta bandara dari pusat Yogyakarta (stasiun Tugu) ke bandara NYIA dengan waktu tempuh 15 menit (kalo pake transportasi mobil atau motor bisa 1.5 jam. Mungkin hal yang sama bisa terjadi di Kertajati bila adanya kereta bandara dari berbagai kota besar di Jawa Barat karena moda transportasi kereta masih digandrungi lantaran harga yang masuk akal dan semua kalangan bisa menggunakannya
*nb: hanya beropini sebagai warga negara yang awam, silakan dikomentari dengan bijak ✌🏼
Kerja disitu 2 th, dan dulu msh cukup ramai, tp memang wkt covid betul2 nihil flight. Spt ini harusnya di carikan solusinya, bukan malah menambah masalah dan saling menyalahkan.
tau sendiri kan metro ini milik siapa.
kan partainya sudah menyatakan diri sebagai oposisi pemerintahan sekarang. jadi sudah wajar kalo metro nyari² kesalahan.
mungkin tidak lama lagi akan ada berita buruk dari media ini tentang kereta cepat JKT - BANDUNG dan MANDALIKA 🤣🤣
@@WTF-th6vobkn cari2 ksalahn lah bro. Ini khn berita mmng sprti itu keadaanya. Klo pro hrs nutup2i gitu? Mndalika khn ktnya rugi brp T? Kereta cepat klo gk salh dulu ktanya gk pke APBN trs kok jdi pke apbn? Mmbngkak anggarannya berubah2? Jgn krn mndukung trs gk kritis lgi lah bro.
@@WTF-th6vo Kertajati sebelum copid dibilang rame juga tidak tp yg jelas tiap hari ada jadwal penerbangan+penumpang selalu ada,Ketika copid baru lah Kertajati mati suri, penumpang udah gak ada.Saya driver online Cirebon jd bisa cerita Krn dulu masih sering anter Penumpang ke Kertajati dan sebelum copid naik bus DAMRI tujuan terminal Cirebon -bandara GRATIS'.
Di tutup aj sementara...buat ternak jangkrik mungkin
cari solusi itu ya harus tau salahnya dimana.... lah ini ngakuin kesalahan aja ga mau gimana mau cari solusi.... lawak
Kalau jaman pak harto... Pembangunan berdasarkan perhitungan ekonomi...
Kalau sekarang pembangunan berdasarkan proyek dan cuan...
Masalah berdampak urusan belakang
😂
Makanya gak bangun2... Daripada buat bangun mending di tilep
Sekarang yang penting dapat proyek buat bancakan terus...
Yg penting komisi proyek gede, bodo amat proyek nya mau hidup atau mati
@@Farid_Abdillah nah itu dia...
Berkaca dari proyek BTS 10 triliun, yang diembat 8 triliun lebih
coba bg yg bekerja di luar negeri(TKI asli jabar) berkompromi ...kalo pulkam atau balik kampong alih kan transpot ke bandara kertajati biar dpt visa untuk penanggulangan bandara...biar bisa menetralisir penerbangan bertambah...atau juga dr kota atau propinsi alihkan dulu penerbabganmu ke kertajati.....agar sama sana berjalan bandung tetap jalan...kertajati sebaliknya... by:( lamongan inspirasi)
Saya tiap hari bolak balik ke Bandara Kertajati, di sana jadi tempat jalan Umum Warga lewat Belakang
Sy putra daerah kelahiran Majalengka. Dengan adanya Bandara BIJB d wilayah Majalengka, sy merasa bangga sekaligus khawatir...jika nanti kedepanya ramai..akan banyak pendatang yg tinggal di sini..persaingan makin tinggi dan kesenjangan sosial makin menganga..maka dari itu sy dan teman2 pegiat bahasa sbg pribumi Majalengka sedang menjalankan misi peningkatan SDM melalui edukasi Bahasa Inggris. Sy berharap SDM dan warga Majalengka skeitarnya mampu berbahasa asing dengan lancar sehingga kedepan kita bisa mengimbangi migrasi besar2an baik dr luar kota maupun luar negeri. Bismillah...mohon doa nya
Betul daripada duit triliunan dikorupsi Jony g plate kader nasdem
Hidupkan nafas bandara Majalengka. Hanya masyarakat setempatlah yg mampu menghidupkan tempat tersebut. Termasuk titik2 komersial agar ekonomi berjalan disekitar bandara. Untuk sekarang masih sepi, lihat aja 2 tahun kedepan,pasti ramai.
@@Sunarto86 anda juga boleh koq sekarang ikut meramaikan. anda bilang 2 thn lagi akan ramai. pasti anda akan untung besar membuka bisnis dari sekarang.
Santai saja om. Sudah 5thn gak rame. Nantinya juga sama saja.
Santuy aja bro . Ambil kredit di bank dan beli pesawat yg kecil kecil
Maaf rasanya Bandara Kertajati ini hanya menjadi salah satu contoh dari bangunan /infra struktur yang dibangun atau yang sdh terbangun yang terancam magkrak atau mundur jadwal selesainya atau bengkak dalam pembiayaan nya yaitu antara lain :
1. Bandara Kertajati,
2.Tol Cisumdawu,
3.Tol Manado-Bitung,
4.Bandara Yogyakarta,
5.Pelabuhan Patimban,
6.Kereta Cepat Jakarta-Bandung,
7. LRT Jabodebek,
8. Smelter Freeport.
Mudah2an pemimpin yng akan datang bisa menangani problem dan kemajuan negara...jangan mikirin ngutang melulu...
Anies presiden
Sebaiknya dibangun jalan rel kereta api ke Bandara tersebut seperti Bandara Kualanamu Medan.
Sy lahir di Majalengka
Sekarang hidup di Bekasi
Semoga disegerakan menjadi kawasan industri agar tidak sia2 membangun bandara internasional di kec.kertajati
mimpi lu terlalu tinggi hutan belantara ko jd industry
@@yuliayulia4913 😄bagi km mimpi jgn bagun2
tidak buat orang yg berduit lol
Dikutub utarapun kalau mau dibuat rame y rame
gurun pasir aja fakta bisa rame
@@ynqi4272. tdr mu terlalu lelap hahaaaaa
pemerintah sudah kerja keras untuk mengundang investor, tapi sayang banyak oknum yang mempersulit ijinnya.
@@yuliayulia4913 cek aja ke majalengka, smenjak ada bandara di majalengka sekarang banyak dibangun pabrik di majalengka
Saya sebagai warga Bandung.. meskipun ada Cisumdawu, masih mikir 2x untuk memilih Kertajati dibanding Soe-tta. Infrastruktur di sekirar bandara yg masih jauh dari Jakarta tentu jadi pertimbangan.
ex nahaon ka majalengka, geus weh ka Jakarta puguh2.
Namanya juga Masih baru kocak
Ini mah ngejudge dan mikirnya sempit, berfikirlah 3D + waktu biar gak kelihatan tolol.
Jabar bukan hanya bandung...daerah Indramayu,Cirebon,Majalengka,Subang,Sumedang lebih memilih kerajati dari pada bandara Soekarno Hatta..kajauhan a
Kop we rek kmna2 ge urusan mnh.
Ke ge rame geus aya tol mh komo husen ges ditutup
Temen gue se kntor yg tinggal di Subang dan Bogor, saat kita mau dinas luar kota gue usul kita ktmu di t4 tujuan sj. Km naik dr Kertajati sj. Eh dia ga mau malah ke bandara Soetta, kata dia gue takut sepi.. kendaraan susah kata mrka. Gue krn rmh emang di TangSel si ya ke Cengkareng..😮😮😮😮 gitu loh pak Bpk
Itulah hasil dari KERJA, KERJA, KERJA, TAPI TIDAK MIKIR CERDAS..
kamu yg kurang cerdas....😅😅😅😅😅.....baca sejarah pembangunan bandara kertajati....!!!
kerja ga pake otak
Pernah dari Banjarbaru landing Kertajati, lupa 2018/2019 waktu Bus damri Kertajati-Bandung masih digratisin pemerintah. Bagi mahasiswa seperti saya jauh lebih nyaman Kjt daripada bandara yg di Bandung, apalagi dulu masanya ojol dan opang masih belum baikan. Semoga cepat ramai lagi bandaranya
Yakannn, padahal tuh enak bgt, Org2 Suka Ngejudge seolah2 paling tahu, btw aku warga majalengka dgn adanya bandara BIJB tuh bangga krna ada moda transportasi yg belum tentu daerah lain punya
@@DoTomiyah725trus klo punya tapi mati buat apa?
@@hazensmedia yg aku keselin tuh org2 ngejudge kalo pembangunan bandara tuh seharusnya gk disitu!, buat warga luar majalengka mungkin Ini kek Bikin beban negara tapi buat kita ini tuh suatu kebanggan loh, nahhh yg harusnya Digaris bawahi org2 itu berikan saran supya dipercepat pembangunan Transportasi lainnya seperti kereta, Tol, dan Kendaraan yg tersedia .
@@DoTomiyah725 kebanggaan tanpa didampingi kesuksesan buat apa,nyatanya lebih berat sebagai beban negara daripada kebanggaaan warga majalengka,emang bawaannya lokasi kurang strategis,terkesan dipaksakan
Orang ke majalengka mau ngapain 😢, tujuannya pasti ke bandung ! Mending Turun di Bandara Hasan sadikin bandung. Ini proyek yang tidak menguntungkan..... apakah nnti proyek IKN di kalimantan akan mati suri juga ?
Bongkar balik yg dikertajati, pindahkan bangun di irian jaya saja. Biar lebih bagus lagi bandara sana. Walau harus hbs sedikit biaya. Dari pada membengkan di biaya perawatan.
Pas Mau nikah Desember 2019 sama Neng Ciamis mudik bareng lewat sini dan dijemput keluarga besar❤ senengnya....
Semoga metro tv ttp istiqomah😊
hahahaha
metro ☕️
Gue lupa lagi yang punya metro tv siapa ya
Dasar metro.😂😂😂😂
Wkwkwkkwkwkw langsung sy tau maksudnyaa.
Metro metro ..😂😂😂
Sekarang kertajati sudah sukses memberangkatkan jamaah haji 2023 dari 7 kabupaten,yg dulunya melalui bandara sootta.. Dan i syaallah kedepan bisa apalagi tolnya sudah nyambung ke bandaranya..🙏🙏🙏
Tapi untuk penerbangan komersial, saya rasa agak pesimis bandara Kertajati mampu bersaing dengan Soeta, apalagi aksestabilitas untuk menuju Jakarta lebih baik dibanding menuju Kertajati dari bandung, banyak moda pilihan dan terintegrasi, sedangkan untuk menuju Kertajati,hanya bisa dilalui oleh moda transportasi darat yang penuh dengan ketidakpastian soal waktu dan kondisi jalannya.
parameter suksesny apa ya?
@@mutihakim7055 suksesnya dipakai satu kali setahun 😄😄😄
semoga saja, karena ada uang kita disana, jgn sampai tidak berguna sama sekali.
@ahmadrizaldi9255 sukses? Penerbangan jemaah haji dan penerbangan kerta jati-malaysia. Cuma dua penerbangan lu bilang sukses.
Modal bikin bandara 2triliun lebih , perawatan perbulan 5 miliar. Penerbangan cuma jamah haji dan ke Malaysia. Itu kah lu sebut SUKSES?
Semoga Bandara kertajati dapat diberdayakan sesuai Tujuannya. Masyarakat dapat ikut bekerja.
Bandaranya mmg sudah di berdayakan,, tp gk ada penumpang, pesawat ogah lending... yg buat otaknya gk ada
Hanya saya
Semoga kedepanya bandara Kertajati semakin ramai,jika kita saling menyalahkan gak ada gunanya,sekarang yang di butuhkan hanya solusi
Solusinya ganti pemimpin karena tak becus dalam memimpin yang ada merugikan negara, contoh lain mandalika, proyek mega algoritma, kereta cepat,BUMN yang merugi. Jadi kesimpulannya untuk apa kita memilih pemimpin kalao tak bisa memberikan solusi untuk bangsa ini
Mantaab...optimis lah...❤
kalau mau cari solusi ya harus tau salahnya dimana... kalau mengakui kesalahan aja ga mau gimana mau cari solusi
bisa dibilang pembangunan nya kurang kajian, kurang pertimbangan matang, dan kesannya pembangunan yg dipaksakan karena jarak bandara lama tidak jauh dari bandara baru dll
Jalan rusak hingga bandara mati suri
Kasus RAKUS nya pegawai2 Dirjen Pajak
Kasus 249 Triliun spt kata sahabat anda sendiri, Mahfud MD
Bukti Algoritma ?? (proyek tokoh reformasi)
1.100 tiang BTS punya JOhnny G Plate
Kantor 'Gaib' Pemenang Tender Perbaikan Jalan Rusak di Lampung
.
Jokowi emang TUKANG BOHONG
Akibat Presiden hanya memikirkan Proyek tanpa memikirkan dari sisi strategisnya pembangunan bandara.
Presiden SBY bukan yang menggagas dan memulai proyek bandara tsb ???
Bukan salah presiden,,,,ini bandara inisiatif Pemprov Jabar
@@andimashuri3464 Bukannya itu Bandara INTRNATIONAL, apakah dibiayai pemprov ?? Apakah setiap provinsi boleh membangun bandara international atas biaya Pemrov ??
@@andimashuri3464ini kesalahan presidenmu yg kerjanya ngawur hambur2kan uang rakyat ......dibuat " bancakan"...
@@soetanrachmadsyah7208ini usul pemprov..... Pusat bagian landasan dan menaraw(udara) .... Pemprov bagian bangunannya dan jalannya.... Pemprov 1,6 t.... Pusat 1 t..... Cek ricek biar cerdas
ROKY GERUNG SUDAH MENYATAKAN DENGAN AKAL SEHAT, SEBELUM MEMBANGUN APAPUN YG PERTAMA DIUJI DULU KELAYAKAN... TERMASUK IBU KOTA BARU DIUJI KELAYAKANNYA, IKUTKAN ITU PARA ILMUAN UNTUK MENGUJI... COBA JAWAB DGN HATI NURANI APA YG KALIAN BANGGAKAN DGN PAK JOKOWI YA ALLAH...
ini bandara paling keren, karena selain untuk naik pesawat, lahan disekitarnya dibuat piknik oleh warga sekitar,. ga ada bandara yang kayak gni.. keren.
bahkan maskapai BUMN ga mau disini kn? harusnya dibuat mandatory maskapai Garuda Indonesia ada penerbangan dari kertajati. baik rugi atau tidak.
Semua butuh proses,, tidak ada yang instan di dunia ini..... Saya yakin Bandara Kertajati akan ramai dalam beberapa tahun kedepan...@MAJUINDONESIA
Bikin bandara di lokasi yg sebagian besar warganya cuma bertani...emng lawakkk
Nasipnya sama ky bandara ngloram Kab.Cepu jateng.
Hebat metro tv yang sebelumnya adalah tv pemerintah sekarang berubah total menjadi tv opsisi segala kebobrokan yang dulu tidak pernah di ungkapkan sekarang di kuliti
Namanya juga politik. Yg ada hanyalah kepentingan
Saya pikir saya aja yang merasa metro sudah berubah
Nyari2 sesuatu bro. Perlu bahan. Apa yg salah dgn Kertajati wong tidak mangkrak 😊
@@donievandri7766kemana aja anda bang, kan cuma metro yg ga berani menyiarkan kasus Johny g plate korupsi proyek BTS 8 triliun bos bukan maen
Mantabss..semoga metrotv terus memberitakan pembangunan2 nasional yg bisa dipakai sebagai referensi bagi pemerintah, guna pemberdayaan pembangunan yg maksimal.
Bandara ini perlu ditangani lebih serius oleh pemerintah.
Terima kasih indonesia kerna sanggup bersusah payah membina bandara yang besar semata2 untuk meladeni airasia.
Banyak moda transportasi ke Bandung sekarang, Ada Bis, Travel, Kereta Cepat, Pesawat, dan biasanya masyarakat milih yang murah tapi cepat.
Bener
Ekonomi akan lepas landas pelan2 seiring HUTANG jokowi mulai beroperasi ke kantong NEPOTISME-nya 😅🤣😂
*yg penting bisa di korup*
Metro tv udah mulai menunjukkan jati diri😂
Ayo pak Pemred lebih semangat lagi membongkar kebobrokan yg terjadi di negeri ini....
😂 emang bahaya juga bih metro
Gak tau soal kertajati jgn komen bro😂😂😂... Itu bandara Pemprov bukan urusan pusat
@@REYOGTVOFFICIALwkwkwk itu dana dari pusat blok
Iya dulu kalian sebut metro tivu itu kan?
Usaha nya metro luar biasa 👍
hebat sangat hebat....
Emmag kalau bukan Metro siapa lagi coba?
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Hebat benar Jokowi sukses buat bandara rame, rame karena di buat dari hutang..
Saya usul, coba dibangun pusat2 destinasi bertarap nasional, hotel2, pusat2 kuliner, perumahan, kawasan industri, jln tol, jalan pendukung lainnya, wisma haji, terminal bus, pasti akan berhamur
Bravo metro tv...terus lakukan tugasnya sebagai media mainstream yg objektif,faktual dan independen.
Independen sesuai maunya bapak jenggot... hahaha. Kasus Johnny G Plate gak masuk agenda Metro TV sama sekali...
@@orangiseng6639 tv si godeg yg bilang mau bubar malah clingak clinguk .siaran tukang tbar fitnah skrg ni, beda sM dulu😄
@@orangiseng6639 metro belakangan goreng jokowi broo nasdem dianak tirikan hahahaha
Joni G plate gk pernah di liput metro tipi😊coba dong kegagalan anis di liput juga biar imbang 😅
APBD jakarta paling besar di indonesia dgn wilayah kecil bgt knp di jaman anis cuma bangun JIS doang 😅
Bandara KualaNamu Medan berhasil walau di bangun sangat jauh dari pusat Kota medan, di saat peresmian Bandara KualaNamu Bandara Polonia medan di tutup jadi dengan sendirinya masyarakat akan beradaptasi karena tidak ada pilihan lain...... sedangkan Bandara Kertajati di buka tetapi Bandara Husein Sastranegara di Bandung tetap buka, tentu saja pilihan masyarakat lebih memilih Bandara Husein Sastranegara.
Akses terdekat.....
Bear sekali
Mendingan k CGK dong klo husein di tutup
Jangan sok tau, waktu awal2 dibuka bandara kertajati penerbangan dari atau tujuan ke husein sempat di tutup dan dialihkan ke Kertajati. Harapannya supaya rame ke kertajati tapi nyatanya penumpang lebih pilih ke Halim atau cgk. Akhirnya penerbangan dialihkan lagi ke husein karena pasar tidak mau beralih ke Kertajati. Ini lah salah satu proyek gagal tapi gak mau mengakui kl gagal.
Cisundawu dan kereta cepat bisa menjadi angin segar untuk kertajati, mari kita tunggu bersama, bisa menjadi alternatif dari bandara husain yg sudah sangat padat
Bapak Agus Pambagyo yth. Jika Bapak bicara BIJB lokasi-nya tidak jelas, jangan Bapak melihat-nya dan menyamai bandara yg lain saat ini. Bapak sebagai pengamat ahli yg berpengalaman, mungkin Bapak lupa, Bandara SoeTa juga awal-nya kan dulu dianggap jauh dari mana-mana, malah dianggap tempat jin buang anak, karena dikelilingi rawa - tidak seperti Bandara Halim Perdana Kusuma yg ditengah kota.
Kalo mau membandingkan dengan Bandara baru lain-nya, seharus-nya Bapak sudah tau, alasan-nya kenapa hambatan operasional bandara terjadi hanya di BIJB?
Ini persoalan sederhana, tapi dibikin rumit karena urusan BIJB sarat dengan urusan politik internal Pemda JaBar dengan Pemerintah pusat yg rapat ditutup-tutupi. Ridwan Kamil keliatan-nya show-off sendiri saja kemana-mana, ditambah sibuk dg urusan nyaleg-nya. Padahal, ambil sikap tegas dan benahi aja dulu yg bermasalah apapun taruhan-nya, tunjukan prestasi dulu lah sebagai petinggi dan pemegang kunci nomor satu di Jawa Barat, yg bisa mendongkrak karir-nya secara otomatis.
Semoga berkenan dengan pendapat saya.
Suatu kawasan faktor utama untuk berkembangnya adalah keberadaan infrastruktur penunjang seperti jalan, sistem transportasi yang saling terintegritas dengan moda transportasi umum, dan lainnya. Ini menjadi pelajaran untuk kedepan agar sebelum membangun kawasan seperti bandara, pelabuhan, dll harus bangun dlu konektivitasnya. Setelah ada infrastruktur penunjang baru pengembangan kawasan sekitar menjadi pusat kegiatan agar memancing aktivitas ekonomi serta investor untuk mengembangkan wilayah tersebut dan bisa juga memberi efek positif juga untuk masyarakat serta daerah sekitarnya
masa iya selevel pemerintah pusat, ga ada analis buat beginian?? ini mah emg krn pengen ngadain proyek yg emg di ada"in aja, wkwkwk
sya ajah yg orang cirebon ,tetangga kota dari majalengka, milihnya soeta (pas awal buka)
lebih ke akses yg ribet, blm banyak mode transportasi umum nyaman ke arah majalengka,
*yg digaris bawahi nyaman
akses jalan juga, trus juga aneh ajh, ibaratnya majalengka itu kota kecil, ga ada gedung" besar, mall dll, sama kek kuningan, rata" didominasi objek wisata, lebih ke alam, perkebunan/pertanian bukan pusat kota, kurang cocok ada bandara, karena ssekitarnya belum menunjang misal hotel, mall, dll
masyarakat majalengkanya aj rata" malah ke cirebon klo mau ke pusat kota
@@rusliabdulgani9920 sepertinya begitu bro, ngenes asli gua ngeliatnya
@@rusliabdulgani9920 ada bang, analis fee tapinya😃
@@rusliabdulgani9920 dugaan gue juga gtu. sayang banget gak sih dananya
Terimakasih telah dibangunkan bandara,tapi saya sebagai warga Majalengka belum ada tujuan berpergian pakai pesawat,karena belum ada uangnya😅🙏
emane...
😂😂😂😂😂.... Betul sekali jawabannya itu..... Buat makan tiap hari pun masih susah gimana mau naik pesawat....
Wakakkk....gandol pesawat e AE...numpang Ng ban😂
Ke malaysia cuma 1.1 jt PP bro sama kek Bali 😊
Solusinya ya bandara hsn jadikan murni pangkalan tni AU,pernerbangan dari sana secara perlahan dipindah ke kertajati
Seperti di jogja,bandara adisucipto secara perlahan dipindah ke bandara kulon progo
Walaupun jarak semakin jauh tetapi diperjalanan nyaman ada kereta bandaranya pula
Tetep sepi lah,orang juga ogah jadi jauh berat di ongkos buat tol sama BBM dan juga buang-buang waktu.
Yup, haruanya bisa membantu masayarakat sekitar seperti YIA bisa di manfaat kan warga jateng bagian selatan, kebih dekat
@@jitonurhidayah491 tu liat di channel sekretariat presiden,apa gw bilang pasti yang bandara hsn akan pindah ke kertajati,ya mau gamau kan jadinya wkwkwkwk
BERDAYAKAN KERTAJATI DENGAN :
1.BUKA LEBAR TOLL CISUMDAWUH
2.KEMBALIKAN HUSEIN SASTRA NEGARA ( ANDIR ), KEPADA ANGKATAN UDARA REPUBLIK INFONESIA
3.SAMBUNGKAN TRANSPORTASI DARAT DARI BANDUNG & DARI JAKARTA DENGAN DAMRI.
4.INFRA STRUKTUR LOKAL DIPERBAIKI.
5.SIAPKAN SISTIM ADMINISTRASI YANG BERKAITAN DENGAN KEIMIGRASIAN & KEPABEAN dst.
Kata Pak Agus Pambagyo : Ini sebuah kesalahan design, kesalahan perencanaan yang saya sudah mengingatkan sebelumnya, sama sepert proyek kereta cepat, dan proyek pembangunan lainnya. Tapi kan tetap jalan saja, ya udah. Sekarang dah kejadian gini saya dikejar" media ditanyain. Padahal saya sudah jawab.
Saya : Laah.. emang gitu pak. Dia pikir ini bikinnya pake daon kali. Orang duitnya boleh ngutang, ntar kita dah suruh patungan bayar. Kebanyakan planga-plongo mulu kali ya. Skrg siapa yg perlu tanggung jawab ini ??? 🤬
Niat hati, malah dapat support.
Semoga kedepannya bisa ramai penerbangan.
Aamiin Yaa Robbal Aalamiin
Ibukota pindah ke kalimantan, bandara kertajati tambah sepi dong
tambah rame dong, kan bakal banyak penerbangan ke kalimantan. Kalau ngandelin Soetta & Husein semua, ga bakal muat. Sekarang aja udah penuh itu dua bandara.
mungkin kegiatan ekonomi daerah sekitar bandara segera dipercepat, seperti kawasan industri terpadu, akhirnya bisa buat multplier effect lain, industri jalan , pegawai banyak lanjut bikin perumahan, butuh makan bikin mall dan pasar kolaborasi sama swasta pengembang2 besar buat menghidupi kawasan ini bikin kota mandiri kertajati, kalo dirunut flash back kebelakang ya emang problem harusnya pembagunan bandara yang berkelanjutan ga usah langsung gede kaya sekarang, tapi udah kejadian tinggal cari solusinya bersama. yok bisa yok
Semoga kedepan, dari pemerintah pusat & daerah kaltim bisa memasukan beberapa bandara kecil untuk di perbesar serta di naikan fasilitas pendukungnya.
Ini yg harus serius direvisi bukan JIS..
Mungkin karena penerbangan masih terbagi dengan bandara Husein di bandung, jd orang bandung dan sekitarnya masih memilih bandara yg lebih dekat. Dan masyarakat daerah yg masih awam dengan transportasi udara.
Mungkin Kertajati akan mulai ramai saat peralihan fungsi bandara Husein menjadi bukan bandara komersil lg dan saat tol cisumdawu sudah berfungsi penuh.
Bener bro , selagi bandara Husein Sastranegara masih beroperasi sebagai bandara komersil, kondisi nya Balan sama sampai beberapa tahun kemudian
betulllllll👍👍👍👍👍
layak tapi harus diliat dari bagaimana penumpang menempuh perjalanan darat ke bandara, saran harus dekat kota bosku🙏
Ke husein dari pusat kota ga sampe sejam ke kertajati lebih dari 2jam😊
Kabarnya sih untuk bandung - kertajati nanti bisa di tempuh dalam 45 menit aja via tol cisumdawu. sy sebagai penduduk Kuningan Jawa Barat malah hrs menempuh waktu 5 jam untuk ke bandara Husein, kalau ke kertajati mungkin sekitar 1,5 jam.
Jujur seneng dengan METRO yang mulai siuman. dulu metro salah satu tontonan saya selain TV one yang berusaha memberikan info apa adanya....,
Iya dah tobat ga lagi bela yg salah. Jelas2 kebijakan Jokowi banyak mencla mencle belum lagi pembangunan main kebut tanpa survey sehingga hutang membengkak, bingung gimana mbalik modal wong hasil pembangunannya bikin sepi peminat. Ga cuma Kertajati tapi LRT Palembang, jalan tol juga relatif sepi peminat. Rata2 mobil Fortuner Pajero Innova yg lewat
Kalau pendapat saya jika cisumdawu selesai penggunaannya malah lebih ke pengguna kendaraan pribadi arah timur (cirebon, semarang dan jogja) dari bandung lebih cepat. untuk bandara sendiri sekalipun dulu dilakukan "pemaksaan" memindah penerbangan dari bandung malah tidak akan ber efek besar, Kerta Jati akan menjadi lebih terpakai ketika area majalengka sudah menjadi area industri kedepannya.
Jika ingin sekarang terpakai, secara Instan caranya gampang : beri harga flight lebih murah untuk flight dari dan ke kertajati serta free shuttle bus ke bandung, cirebon dan karawang
serta transport bus ke bekasi dan jakarta.
kenapa ?
1. saya lihat industri di area karawang yg memang banyak menggunakan flight dari Jakarta
2. banyak turis dari dan ke arah bandung dan cirebon yang bisa jadi sasaran
3. bus ke arah bekasi dan jakarta untuk memberikan opsi alternatif dari Sukhat oleh warga area tersebut
Belajar dari negara Turki ; Bandara Istanbul yang terbaru juga jauh banget dari kota Istanbul, tapi transportasi ke bandaranya yang memiliki banyak pilihan dan juga bandara ataturk yang lama di tutup jadi masyarakat semuanya menggunakan bandara baru
Kejauhan harusnya belajar dari surabaya Jatim bandaranya di Juanda Sidoarjo ga jauh dari SBY
Ya karna surabaya dataran Rendah. Bandung tu cekungan pegunungan para pilot pun setuju selain trek pendek Di dalam kota cuaca pegunungan rawan turbulensi
Alihkan Bandara kertajati jadi pusat export import barang atau cargo bandara biar lebih hidup dan bisa membiaya dirinya sendiri , juga jadikan kawasan bandara kawasan berikat dengan harga lebih murah dari soeta (contoh soewarna cargo area sebelum bandara cengkareng) dengan begitu traffic dan industri bisa mulai tumbuh di daerah sekitar bandara juga aja garuda , ptdi buat bengkel maintenance pesawat.
Juga kerjasama sama PT KAI dan DISHUB buat jalur dan mengadakan kereta cargo bandara ke pelabuhan cirebon biar bisa connecting antara kargo udara dan laut.
Yg ngelola lebh pinter drpada elu
Wah knpa jokowi nggak angkat km menteri aja😅 bagus nih
mending di jadiin perumahan ,jual aja ke pihak asing pasti laku dari pada rugi ,ini salah kaprah membangun tanpa perencanaan
Pemerintah aja bingung ini bandara mau diapaaaiiiin...
serius ini berlian lho
Skrg Kertajati udh rame ...smjk bandara Husen dipindah n akses Cisumdawu udh jadi
Sangat disayangkan.bandara kerta jati.sebenarnya konsosium dari jepang jica sudah mengkaji jica menyarankan seharusnya jangan di bangun di kertajati tapi di karawang karena karena klo dikarawang itu ada diporos kawasan industri artinya dari bandung cuma 1jam karena sudah ada tol cipurarang dari bekasih.subang .purwakata.karawang tapi kala itu untuk bangun bandara dikarawang ditolak gubernur jabar kala itu gubernurnya ahmad heryawan atau Aher.
Pembangunan proyek yang tidak sesuai dengan kebutuhan alias asal ada proyek .. hingga akhirnya mubazir.. untuk biyaya oprasionalnya saja mungkin setiap bulannya mengalami kerugian ... Ujung ujungnya di subsidi
tol bnget tu mas ,,,
tenang bentar lagi rame
Yg lebih mubajir ya hamblang😅,duit sdh keluar triliunan,trus d koropsi skrng jdi bngunan hantu😅😅😅
@@yoganatadikara9612benar zer.. hambalang sudah ada tsk dan dihukum. Kertanegara ini mana tsk nya ? 😂
@@yoganatadikara9612 sama-sama mubazir and mangkrak ya harus sda tersangkanya juga
Negara sudah membuatkan infrastruktur Bandara Kertajati untuk akses jalur udara bertaraf internasional.
Pemda yg harusnya bs memanfaatkan bandara internasional ini dengan baik, harus nya gubernur jabar bs lebih luwes & kreatif memanfaatkan bandara ini untuk bs menambah pemasukan pendapatan pemda.
Jumlah warga jabar merupakan salah satu yg terbanyak, harusnya bandara ini bisa dimanfaatkan untuk kebutuhan transportasi ,ekonomi, pariwisata dll.
Spt mandalika yg jauh di lombok sana bisa membantu memajukan ekonomi warga sekitar.
satire yg bgus.
Mandalika sih enak meskipun nggak ada event tapi bisa jadi kawasan wisata.. lah ini mau dijadikan wisata juga susah dijadikan area bisnis juga susah..
Saya asli majalengka sering terbang ke mana*.. Dan banyak orang lainya..
Tp malah ke soekarno hatta.. Karna yang kami denger belum di buka rute" Penerbangan.
16:57 darrr dan setelah cisumdawu dibuka bandara kertajati hidup kembali. ibarat tanaman yg tadinya kering dan layu eh setelah disiram jadi seger dan hijau lagi. padahal dulu bandara ini hidup segan mati tak mau. beroperasi cuma buat nyalain lampu bandara, bayar listriknya juga engap2an. eh coba skrg udh rame lagi dan secara bertahap akan menggantikan bandara husein sastranegara bandung dan djadikan bandara utama di jawa barat. cuma di era jokowi doang nih bos bisa kek gini. senggol dong
Potensi Bandara Kertajati itu sebenarnya ada, tentu dengan dukungan jalan serta transportasi umum yang terintegrasi. Jalan Tol Cisumdawu juga hampir rampung. Insyaa Allah, ke depannya Bandara Kertajati akan menjadi ramai. Ini serupa dengan kasus YIA di Kulon Progo, yang di awal sepi mengingat lokasi bandaranya yang sangat jauh dari pusat kota Yogyakarta, tapi situasi itu perlahan dapat diatasi setelah kereta bandara YIA beroperasi.
YIA sepi berapa lama bos?
Apakah ini dilskukan lwt kajian?, Shg jelas apasj pendukubg laiinnya yg hrs tersedia tdk hanya bandr.
cuma itu gak bisa secara cepat terlealisasi butuh bertahun tahun seiring berjalan nya waktu dan pembangunan sekitar
@@husnimubarok2700 pasti lah, infrastruktur tuh bangunnya aja lama, pasti ga bisa langsung "untung & rame". kiri sama kanannya juga harus dibangun.
kalau bicara POTENSI, kentut saya juga punya potensi tuk di olah sebagai bahan bakar
Jokowi oh jokowi, penjara menantimu ketika sdh tak menjabat. Siap² aja pak, krn dosamu terlalu banyak hingga negeri ini sgt sakit dan tersiksa
Sepengetahuan saya blm pernah ada mantan presiden di penjara di Indonesia
@@billycittabalo3290 banyak yg udh benci sama rezim ini krn kebijakanya dan buzzer²nya yg mengadu domba rakyat. Andai pak anis menang pasti mrk semua akan di adili pasti itu
@@faisaljapan🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ternyata "pintar' itu perlu, sederhana, merakyat dan ndeso itu ..... Hanya bonus
Buat bandara jangan d kota kecil kurang peminatnya, di rubah jadi tempat pariwisata, dll juga bisa😊😊😊😊😊
Sebagai orang Cirebon yang sedang merantau di negara orang tadi nya saya berharap bisa lebih mudah untuk pulang ke Cirebon lewat bandara Kertajati tapi sayang nya sampai sekarang harus mendarat ke Soeta dulu kalau mau ke Indonesia
5 th lalu saya sdh pernah Inspeksi untuk penerbangan yang akan masuk, smua fasilitas dan persiapan yang sangat baik. namun ... itu dia Project yang tak di pertimbangkan semua aspek- yang penting membangun, seperti saat ini Projek Kreta Cepat. proyek Tol layang .. dan smua proyek ... rasa nya mesti di review ulang
ADUH.....!
saya terus terang geregetan sama orang orang pinter di luar sana yg tidak punya OPTIMISME terhadap negri ini.
Bangun tol bangun bandara bangun jembatan bangun bendungan MAUNYA kaya beli KRIPTO...
hari ini beli tar malem kaya mendadak....!
Ooooiii.... Bangun oei...jangan ngigau....
Mana ada ceritanya kita kaya mendadak dari bandara dari tol dari jembatan dari bendungan dll DALAM WAKTU SEMALAM...!
Saya beli rumah di pinggiran Bogor saja butuh waktu 15 tahun untuk jalan nya di aspal Alus...
Artinya...ekonomi itu pelan pelan....
Makanya JANGAN DI BIKIN DULU DOONG...BUANG BUANG DUIT ...tar kalo dah MAJU BARU DI BIKIN...!
ini sudah di lakukan Indonesia sejak merdeka 1945.
Kalao sudah krodit kalao macet sudah ga bisa gerak kalau jalanan sudah hancur kayak kolam kalau masyarakatnya sudah tereak tereak baru di bikin...
Gusur sana gusur sini perang sana perang sini demo sana demo sini...
Ini apa apaan....
Bangun duluan ga boleh ..bangun udah ruwet ribut...
Okelah sana sini pun ga ada yg sempurna...tapi setidak nya tumbuhkan OPTIMISME pada generasi anak Indonesia.
Kalo yang tua pejabat tinggi orang pintar saja merasa PUTUS ASA sama negri ini...
Bagaimana kami kami ini dan masa depan anak anak kami...
Ayo bangun optimisme...
Bangunan sudah jadi...di rawat ..di cari jalan keluar..
Bukannya gue udah bilangin gw udah ingetin gue udah marahin...
Jiah ..kebetulan ajah sepi...
Coba tol Cipali ente mau ngomong apa....!
Udah ga perlu lah...ngomongin masa lalu...
Cari jalan keluar.... Bagaimana caranya ..
Klo cuma bisa nya ngomong ya gpp pakai omongan tapi berikan solusi terbaiknya...
Gw ajah cuma bisa nulis...yg mbaca ga ada ya gpp juga...
Tapi gw orang yg optimis... Yg selalu melihat masa depan negri ini akan baik.
Bagi saya...sederhana saja...
Kampung saya itu aspalnya hancur...
Dari kabupaten ke kampung saya sudah 43 tahun saya di sana belum pernah menikmati aspal halus full kota ke kampung sampai detik ini.
Prinsip sederhana nya juga...
Tanah warisan saya itu ga ada harganya... Tapi jika ada jalan untuk kesana saya yakin nilainya jauh lebih baik....
Pembangunan itu pakai uang... Lah...ya tinggal di rawat...di jaga...di beneri jika rusak...sambil cari solusi jangka panjang nya....
Klo ga cepat panjang juga gpp yg penting terus berusaha....
Klo ga sabar ya udah Ke DUKUN ajah...
Banyak kok dukun Indonesia yg membuat orang kaya dalam waktu singkat...
(KATA NYA BEGITU)
Metro tv baru mulai waras
Dulu akses Bandung- Kertajati belum siap, namun Setelah Cisumdawu berfungsi seharusnya Bandara Kertajati menjadi satu-satunya Bandara Komersiil di Jawa Barat. Seperti hal nya pemindahan Bandara Soekarno Hatta, NYIA, dan Kualanamu. Lagi pula dengan beroperasinya Bandara Kerta jati maka cakupan wilayah pelayanannya jadi bertambah luas seperti Cirebon, indramayu, subang, majalengka.
masalah nya ekonomi warga cirebon , indramayu , suban , majalengka , kuningan , masih belum mapan kaya di kota kota besar dan punya wilayah yg jadi pusat pariwisata yg terkenal sehingga orang dari luar datang
menurut gue pemerintah pusat bikin pariwisata agar masyarakat dari luar wilayah kertajdati datang sih
@@dahnialamsyah4731 gimana mau datang, kalo transportnya aja gak ada. Itu kaya duluan mana telur atau ayam. Harusnya ya pemda lebih tahu keunggulan daerahnya apa. Kaya misal empal gentong khas cirebon, ya itu kan cuma orang daerah situ yg bisa ngembangin
Bandara itu kan atas permintaan pemprov jabar kan? dananya juga sebagian pemprov jabar?
Daerah sekitar bandara yg harusnya berbenah juga misal tempat wisata dll agar menarik wisatawan dan mestinya bareng dg penutupan bandara HS utk komersial
@@dahnialamsyah4731citandui cuma sampe sumedang bro... exit tol cimalaka.
Dari cimalak ke kertajati jauhhb banget. 1,5 jam perjalanan.
Infonya belum ada plan pwnerusan tol citandui sampe kertajati.
Yg nembus tol cikopo.
Jauhhh ,
tugas mentri perhubungan dan pariwisata untuk meramaikan mengstrategiskan bandara ini... padahal husein sudah tidak difungsikan... cisumdawu sudah connect... masih sepi... semoga bisa menjadi bandara strategis kedepannya...
klu persidennya seperti p SBY akan rame semua bandara,...kenapa ,.; 1 bebas perjalan dinas, 2 ada seminar2,3 kegiatan anak muda,4 memberikan penghargaan ke petni dan usaha kecil dll ini uang kecil di rasakan langsung oleh masyarakt menengah ke bawa,.....sekarang jaman jokowi da ada mas bro ,....malah rakyat di miskinkan
Kalau Bandara Kertajati Terintegrasi Dengan Kereta Bandara Atau Setidaknya Kereta Lokal Dari Bandung Dan Sekitarnya, Kemungkinan Peningkatan Penumpang Bisa Bertambah.
Jadi Bandara Tidak Hanya Menguntungkan Penerbangan Tapi Juga Perkeretaapian, Setelah Itu Kalau Mulai Rame Baru Dibangun Zona-zona Industri, Komersil, Dan Penduduk Di Sekitar Bandara.
Pemda harus membuat infra struktur untuk akses ke dan dari bandara, minimal bus bandara, lebih bagus lagi kalau ada jalur kereta dari dan ke bandara agar gampang diakses oleh masyarakat jawa barat dan airliner mau buka jalur penerbangan kesana.
Sok atuh ...ngutang dulu
Ngutang ke PNM ato bang emok
Ini membuktikan pemerintah daerah tidak becus untuk membangun daerah. Harusnya pemerintah sudah membangun kereta api bandara. Dari bandung ke bandara untuk mempermudah akses penumpang. Sangat di sayangkan pemerintah daerah tidak serius untuk meningkatkan pelayanan untuk masyarakat.
Pemerintah ini kadang bikin proyek yg aneh2 wkwk pemilihan lokasinya ituloh...
Sekarang ada mandalika yg tujuan awalnya entah untuk apa? Pemerataan? Apakah harus dg sikuit? Sirkuit orientasi nya profit, tapi sorry untuk 10 tahun kedepan sepertinya daerah masih termasuk berpendapatan rendah.. Ttp aja animo masyarakat sekitar untuk membeli tiket akan rendah..realistis aja bahwa daerah yg mampu memberi keuntungan dr sirkuit adalah daerah yg masyarakat berpendapatan tinggi, seperti bali, Jawa, sumatera, kalimantan, mungkin kalau d bangun d sana lebih realistis karena penduduk banyak dan pendapatan nya juga mencukupi untk membeli.tiket 3jt ke atas... Contoh aja ada Coldplay,coba d adain d lombok, sehari gabakalan habis, org2 akn mikir2 buat beli tiket pesawatnya, terus tempat tinggal, dll, maksud gw pemilihan lokasi harus d sesuaikan dg tujuan.utama pembangunan, dan apa yg d bangun juga harus sesuai.. Sekarang katanya WSBK gabakalan d adain d mandalika lagi coz rugi, haha ya mau gmna cuy, jaraknya itu loh terlalu jauuuhhh dr pusat perekonomian
Dulu awal berdiri jarak jogja ke YIA terasa jauh banget .. Lebih dekat ke adisucipto. Tapi sekarang sudah twrasa ga jauh banget. Kedepan saya rasa kertajati juga akan begitu.
Betul , bisa karena terbiasa, YIA josss,
Pentingnya sebuah kajian komprehensif sebelum pembangunan
Bagaiman studi kelayakannya lengkap???
@novenbhismantya3911pastinya.. cuma pengen mencoba aja..
Mantap madju terus bandarra kerta djati aku bisa naik kerta djati kwalalumpur .udah 22taun aku di maleysia kalow tjuti susaharus djakarta bzndung olok ongkos macju terus .kotaku madjalengka
Bener kata Pak Ridwan Kamil , salah Satu permasalahanya yaitu acces ke Kertajati, dan juga rute penerbangan yg kurang utk daerah tertentu, menjadi permasalahan yg mengakibatkan mati surinya bandara.
Mau tak mau harus jadi jamaah Soetta Cengkareng.
Di kabupaten Bandung masih banyak lahan luas untuk dijadikan bandara internasional. Secara inikan pasarnya untuk orang Bandung seharusnya tidak terlalu jauh jauh amat. Untuk kertajati, cirebon, kuningan tidak perlu bandara karena itu sudah daerah hidup + dilalui tol trans jawa dan jalur pantura
Yg penting ada proyek ada pemasukan buat kantong tikus
Cirebon dsk selalu jadi anak tiri di wil jawabarat....bandung lagi bandung lagi
Alasannya Gubernur Jabar 2004 yang bangun Kertajati dan peletakan batu pertama orang Majalengka.
@@elvan4675 Bandung itu ibukota jabar jadi ya wajar aja selalu Bandung yang harus dijadikan kota maju
memang paling tepat seharusnya bikin bandara ke2 terbesar ya di gede bage bandung
menurut opini pribadi saya diperlukan transportasi integrasi untuk memudahkan akses menuju bandara kertajati
Anda benar. Seperti jogja YIA dibuat jalur KA..
Prestasi Presiden Jokowi 👍👍👍👏👏👏
Alhamdulillah
Metro tv mulai menyerang jokowi,dulu pas dukung jokowi...sampai ada acara metro tiap minggu khusus memuji kinerja jokowi
Solusinya dibikin tambang nikel dan emas disekitar daerah situ biar bandara ramai dan tdk merugi terus😊😊😊
Peternakan onta aja
😅
MANTAAAPPPPPPP, HIDUP INDONESIA....NEGARA DGN IQ TERENDAH DI DUNIA
Tp katanya gak kurang orang pintar, tp kurang orang jujur😂😂
Kalau ramai kedepannya berarti kebalik,IQ kita yang rendah🤪🤪🤪
Percaya deh... Pemimpinnya aj gitu masih juga dibela😂
😂😂😂😂😂 cuma bisa ketawa aja lah
Yg menghina bangsa sendiri itulah cerminan pribadinya dia sesuai perkataannya sendiri. Ngaca boss🤪
kalo memang semakin sepi, hibahkan saja ke TNI AU untuk dijadikan Lanud TNI AU Kertajati. Secara pertahanan sangat strategis karena bisa menopang Lanud TNI Halim Perdana Kusuma.
Saya kelahiran majalengka, hidup di bandung.
Menurut opini sy sih kalo mau deket bandung bikin bandara di daerah gede bage, atau dekat daerah sekitaran kota cirebon yang sudah lengkap fasilitas hotel, kereta api, pusat perbelanjaan.
Rute Tujuan coba buka ke bali, jogja, batam, balikpapan, medan. Soalnya banyak yg rantau kerja/wisata/bisnis ke daerah situ
Sabar saja, habis kluar dari covid, mudah2an bandara kertajati kedepan tambah ramai dan berkembang.
Mari kita berdoa dan kepada stekholder bandara berusaha keras untuk memajukannya.
kan udah bebas covid yono
Sudah 5 tahun tapi masih sepi..gimana dana oprasionalnya...? dari mana untuk gajih karyawanya...? terahir dari APBD Jabar...kacau ...kacau...sungguh kacau ..program asal2an dan selalu merugikan keuangan Negara..ancur Negruku...teringat kata2 pak JK..kalau pak Jokowi jadi Presiden , bisa hancur Negri Ini..masih ingat kan....?
Mw keluar dari covid mana lagi boi hahahaha…covid udh selesai setahun lalu
@@mrsugianto1615 tapi pak JK malah jadi wakil jokowi 😁😁😁
iya sabar aja, tiba tiba udah 2 tahun aja.