Вот это номер!!! Совершенно случайно наткнулся на данное видео! Николай тебе привет теперь уже из СПб, Мирный форева))). Знаю Николая лично много лет с времен учёбы, парень молодец, все за что берётся по жизни у него получается лучше всех, потому что подход всегда серьёзный. Рад за Николая, успехов!!!
Анатолий) уже Ваша марка подачи материала на хорошем уровне. Всё что нужно спросите и покажите. Николаю респект! Хорошие получаются домики! А Т1 так просто суппер!
Круто, мужик молодец. Посмотрел от начала до конца с большим удовольствием, видно что профессионал. Вопрос: какие габариты у данного прицепа? И есть ли какие-то ограничения по высоте/ширине/длине?
Ребята вы конечно молодцы, материалы сейчас дорогие! Но за 400к можно с Европы привести за 400к полноценный автодом/прицеп. С душем, туалетом и кухней внутри. Да, он будет не новый. Но там и ломаться нечему!
Посмотрел, почитал комментарии и действительно, если я хочу сделать прицеп только для себя, то зачем гемор с нами, экспертизой, гаи. Купил прицеп, в его габаритах построил дом, прикрутил на болты и вуаля. Откиданные борта можно использовать как доп пространство, продавать как прицеп с домом, при проверке "Ребята это груз, вот крепления, вот борта".
Здравия парни всё правильно , наша верхушка хочет кушать но сами ничего не могут сотворить ,а так закон написали и кто разработал тот за счет работяг и живут т.к сами ничего не умеют , удачи и берегите себя и близких .
Я обратился сегодня в НАМИ, мне ответили, что уже три года не занимаются подобного вида выдачей ВИН, и что мне нужно обратиться в соответствующую лабораторию самому, а это круговорот, может кто подскажет, поможет найти выход и зарегистрировать мой миникемпер...?
Добрый день, посмотрел это видео и загорелся сделать себе прицеп) Можно попросить какие-то контакты по Нами и прочим регистрационным фирмам?) В видео рассказано, но хотелось бы узнать подробнее что, чего, зачем.
В креплении модуля. Крепление на болтах и сварке является изменением в конструкцию. У каждого прицепа есть одобрение типа ТС и указан способ крепления грузов
А какой в этом смысл? Такой вариант выйдет примерно в 2 раза дороже, так как в нем уже заложена прибыль производителя и продавца. То что продают по цене 50-60 в себестоимости имеет примерно 16-20, и + затраты на регистрацию, а в предложеном варианте вами получаем 50-60 и + затраты на регистрацию. В чем бизнес???
Умельцев хватает ещё. Как правило, время такое стало, те кто что то умеют мастерить, те кто относится с душой к делу и готов что то изменить, оставить свой след в хороших делах. То таких Государство не поддерживает, не развивает. А это очень важное событие в развитии. Как говорится, детями мы учимся в школе, во взрослой жизни школа это Государство. Ежели оно учит воровать, врать, не соблюдать закон, то так и будет в сознании большинства людей в итоге. А такие умельцы кто умеет делать что то, сам крутится как уж на сковородке, при этом остаётся Человеком, у меня лично всегда уважение вызывали.
ютуб нужен 100%. Инста конечно популярна, но ютуб не меньше, а вот "взрослая аудитория", платежеспособная, зачастую приходит из ютуба. Первое время, можно тупо купить камеру-две и снимать процесс, работы, для начала, не обязательно сразу харей светить и ртом говорить, можно только технические видосы делать, а дальше все это пригодится.
не знаю читает ли кто то коменты, но ихмо, за такие деньги , которые озвучили в конце,((( это нужно быть прямо фанатом бездорожья, отдать 500-700, за то что бы в итоге ползать внутри. Есть, условно купаться и ходить в кустики(((, и готовить на улице, где если не дождь то комары, да ну на фиг. За такие деньги можно купить Отличный заводской прицкепчик, да б.у. конечно, но зато точно для семьи. И да я не диванный эксперт. Имею опыт и два прицепа.Один для поездок для бездорожью на рыбалку и охоту, со спальными местами, и бюджетом в три копейки, и караван для семейных поездок. Но сделано конечно качественно. Чет зло как то получилось))) не хотел. Берут, значить нужно кому то и есть деньги, ну и слава богу!
Здравствуйте. Есть мнение, что off road направление в строительстве кемперов должно использовать исключительно независимую подвеску, как Вы это прокомментируете? На плохом покрытии вероятность того, что кузов без металлического каркаса на рессорах просто развалится, резко вырастает и это не безосновательно.
@@SuperSozopol Но Вы не можете отрицать, что склеенный фанерный домик, трясущийся на российской "дороге" долго не протянет, если он на рессорной подвеске и не имеет конструктивно шпангоутов в точках приложения хотя бы поперечных колебаний.
Чет очень дорого за фанерку и окна от Уаза, не находите? 400 тыщ минималка? Я свой когда сделаю, напишу себестоимость по чесноку, даже в нынешних условиях поднятия цен.
Спасибо за видео. Есть возможность и время сделать самому. Только до вашего видео я думал использовать готовый прицеп, но теперь задумался над изготовлением шасси. Можете в этом вопросе просветить подробней? Буду признателен
Привет мастерам! начинаю строить самодельный мотоприцеп-одноколёсник и хочу оформляться, подскажите пожалуйста координаты первой инстанции, где Вы делали, адрес почты, или телефон. Спасибо, буду очеень признателен!
Поставил ящик на прицеп трансформер(платформу) ящик. Вам по секрету скажу что он жилой, а так конечно всем рассказываю что специально сделал для перевозки туристического шмурдика. Нормально все пока.
здравствуйте, какого размера(д-ш) фанеру используете на боковые стенки ? левый борт выглядит как две фанеры срощенные. или переклейка двух 9ок и двух 12ых фанер до нужного размера?
Спасибо! Видео понравилось. Мастеру удачи и процветания. Себе творил полтора года. Один домик за полтора года. Ради интереса. Сейчас, наверное, лучше бы заказал мастеру. Хотя бы потому, что эти полтора года не ездил никуда, кроме в свою мастерскую. Позволю для тех, кто не верит в незаконность жесткого крепления грузов(домиков) на стандартном прицепе и что их ждет, предложить видео об этом czcams.com/video/vE9bKQ3ELYA/video.html Всем добра.
Господа, идея действительно крутая. Я сам уже год думаю. Я только вот одного не понял. Моменты с документами получается нужно проводить каждый раз!? Т.е новый закза, соответственно это новое обращение в НАМИ и очередная процедура экспертизы?
Тут вся суть в том. что насколько увлечет это кемперство. Для 9 из 10 это явно одноразовая игрушка. И сразу вываливать полляма за это странно. А когда внутри бортов оно стоит -можно сделать самому за три копейки (5 листов фанеры и далее по вкусу. Надоело - разобрал). Плюс процесс построения подозреваю для многих интереснее его использования )) Да, если вы серьезно увлеклись этой темой и реально часто и надлго уезжаете - может есть смысл заморочиться и не испытывать визуальный стресс от наличия бортов
Кемпер строится для удобств в дороге. А значит туалет и кухня внутри, это само-собой! (Душ тоже желателен). Поэтому фразы о сопровождении мужем жены, или о кружке с кофе звучит странно!
Не прозвучало - прицеп проходил получение ВИН-номера и сертификата безопасности уже с надстройкой или без? И как быть, если есть возможность заказать прицеп-платформу по нужным размерам, и самому сделать надстройку - потом через "внесение изменений" переделывать документы, чтобы можно было продать с надстройкой? А если не сверлил раму, а крепил хомутами надстройку, т.е. груз как жилой прицеп будут узаконивать...?
Добрый день от подписчика! Анатолий вы видели очень много кемперов, не подскажите как решить вопрос с установкой уплотнителей в двери и заднюю крышку капли. Хотелось бы сделать просто и качественно. Может у вас видео об этой проблеме есть, пересмотрел очень много и ваших в том числе, не могу пока определиться
@@user-lw7pd6ru1t У меня на одной машине бампер силовой лебедка и люстра. На УАЗике вообще только мосты, рама и кузовщина родные. Прицеп по докам платформа, по факту бортовой/фургон, в зависимости от нужды. Пол страны так проехал, пока проблем нет, дальше посмотрим. Взяток не даю)
Анатолий, если у меня платформа по документа, а модуль съемный и прикручивается к раме - сталкивались с таким? Регистрировать нужно как жилой? а как быть когда используется как платформа ?
Если нет сварных соединений, то оформление не нужно. Сам брал прицеп у производителя - по документам платформа, но можно прикрутить борта или жилой модуль или что угодно, отверстия на раме для этого уже есть. А вот если прицеп по документам бортовой, то снятие бортов нежелательно.
Можно рассчитать площадь и вес материалов и на стадии проекта сдвинуть модуль . Я лично так делаю . Делаю сейчас прицеп- дачу с возможностью перевозки внутри квадроцикла . Так квадроцикл стоит не по центру и при перевозке все передвигаемые вещи нужно прикреплять в противоположной стороны , и тем самым компенсировать вес . Проверяется поднятием за дышло . Если вещей мало - тогда приходится брать дополнительные баки с водой .
а если у меня стандартная платформа без бортов . и я хочу поставить на нее жилой модуль . платформу передеделывать не хочу. получается все равно получается это сложнее узаконить , чем сделать раму с нуля ?
Насколько я знаю , платформа которая уже имеет ПТС сертифициррванн получается и при ( получении сбктс ) сертификации это будут учитывать и время не будут тратить на это . Немного меньше работы.
А про узаконить - некорректно, потому как совершенно законно перевозить ваш модуль - жилой блок , как груз . Если происходит транспортное происшествие, то просто будут оценивать правильность использования прицепа и правильность перевозки( перегруз , маневры, неправильное распределение веса и тд ). Не понимаю зачем вы хотите так получить какие то бумажки .Вас от ответственности все равно это не убережет . Просто прочность конструкции проверят если вы не разбираетесь . И в договоре купли -продажи будет указано, для защиты изготовителя , что использовать неисправный прицеп-аатодом запрещено , запрещено превышать скорость, и ещё подобное .Тоесть каждый раз перед выездом вы должны сами проверять крепление и целостность конструкции . А исправный кемпер и скорость и маневры и наши дороги выдержит ( только не бездорожье )
@@iRurikovich и это шок) страна большая а дома прицепы милипизерные делают) в США таким и век назад не страдали! А делали всех размеров чтоб было всего достаточно!
@@user-fr1lv8on4o а при чем тут размер страны? Капли понятно почему, во первых дёшево, во вторых для охоты-рыбалки по бездорожью полноразмерный кемпер не затащить, он ещё и развалится
@@frenkmartin4729 по поводу НАМИ,,мне ответили,что уже три года не выдают эти вин номера,или я не к тому человечку по тел.попал? Ни чем не сможете помочь,?
Только получение СБКТС стоит от 45 т.р. и хорошо если все сделают по фотографиям иначе ещё кататься в лабораторию + Vin его получить проще всего но там ценник 4.5 т р был, не знаю как сейчас. А потом начинается геморрой по созданию еПТС на базе СБКТС. Итого ценник легко в 60-80 т.р. улетает. Это конечно меньше 750 т.р. за "каплю" и возможно стоит заморочиться, если есть время
@@systemupdate2152 да не это что то кто то перегнул. Чисто за полностью дом прицеп 30.000 руб , а если за платформу то ставки 6.000-10.000 руб ! Когда конкурентов нет а спрос есть тогда конечно и до 45.000 и до 60.000 задирают но это чубрики перегнувшие палку , которые в итоге присядут!
Объяснили же, у компании дометик одно окно 25-30 тыс.рублей. Если человек захочет всё супер дорогое и заграничное, то вполне себе лям двести может быть. Нет, конечно можно сделать дешевле, базовая комплектация от 400 тыс. Заказчик решает сам.
48 минут. Постановку на учёт только обсудили. Про законы не сказали и не знают. Про платформу так же. Сам процесс постановки не рассказан нихрена. Зато прорекламировали сами себя хорошо. Поделки достоиные.
ты не СМОТРЕЛ - графоман и словоблуд - на тебе еще ---------------______________((((((((((((((())))))))))))))) и,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, на всякий случай!!!!!!!!!!!! без...воз...мез\\\\\\\\ДНО
@@user-qb3zh5vw8l Какая разница? Одна даёт, а другая дразнится.... Уж извините за грубый пример! Третий город страны, это конкретная провинция, нам тут за радость списаные Московские и Питерские трамваи в возрасте 15-20 лет... вот и вся разница...
респект людям у которых руки растут из правильного места
Вот это номер!!! Совершенно случайно наткнулся на данное видео! Николай тебе привет теперь уже из СПб, Мирный форева))). Знаю Николая лично много лет с времен учёбы, парень молодец, все за что берётся по жизни у него получается лучше всех, потому что подход всегда серьёзный. Рад за Николая, успехов!!!
Анатолий) уже Ваша марка подачи материала на хорошем уровне. Всё что нужно спросите и покажите.
Николаю респект! Хорошие получаются домики! А Т1 так просто суппер!
Благодарю.
Соответственно!
Красиво и очень добротно все смотриться, ахжж ухх!
Спасибо за видео!
И успехов земляку в постройке !
Уважения к таким людям как ты МОЛОДЕЦ
Кроме НАМИ есть подобная фирма в Чебоксарах. Свой автодом я оформлял у них. Дополню: грузовой фургон в автодом.
Контакты напишите
Давно оформляли?
Есть какие то координаты?
супер проект удачи вам.
Успехов земляку
Круто, мужик молодец. Посмотрел от начала до конца с большим удовольствием, видно что профессионал. Вопрос: какие габариты у данного прицепа? И есть ли какие-то ограничения по высоте/ширине/длине?
Про двери слукавил, в моем две двери, очень удобно. И четыре окна)
Николая знаем. Следим в Инстаграмме!
Круто, очень информативно и идейно!
Ребята вы конечно молодцы, материалы сейчас дорогие! Но за 400к можно с Европы привести за 400к полноценный автодом/прицеп. С душем, туалетом и кухней внутри. Да, он будет не новый. Но там и ломаться нечему!
Ви не правий. Купіть і поймете разницу
Да ты привези сначала за 400 к а потом пиши хуйню
Я думаю за 400 ты только хрень найдёшь
Уже нет, не купить за такие деньги 💸. Попробуйте и прикоснетесь к реальности.
Европейцы тоже начинали с простых моделей...
спасибо! Классный домик! Отличная работа! Всех благ с Богом!
Полимочевина это супер материал, ничего лучше ещё не придумали.
Яхтенная мебель сейчас из материала типа пластика. Очень лёгкая не впитывает влагу и не гниёт
Посмотрел, почитал комментарии и действительно, если я хочу сделать прицеп только для себя, то зачем гемор с нами, экспертизой, гаи. Купил прицеп, в его габаритах построил дом, прикрутил на болты и вуаля. Откиданные борта можно использовать как доп пространство, продавать как прицеп с домом, при проверке "Ребята это груз, вот крепления, вот борта".
Как вариант czcams.com/video/xcjMr1O04-w/video.html
Ещё бы номера телефонов НАМИ , по каким можно было бы позвонить по поводу получения вин кода на самодельный прицеп, было бы совсем хорошо!
В Новосибирске СибЕвроВэн имеет дробеструй и горячие цинковальные ванны. Дирекция идет навстречу самодельщикам, выполняет персональные заказы.
Молодец мужик👍
Очень крутое, информативное видео💪
9:55 по теме
Здравия парни всё правильно , наша верхушка хочет кушать но сами ничего не могут сотворить ,а так закон написали и кто разработал тот за счет работяг и живут т.к сами ничего не умеют , удачи и берегите себя и близких .
Я обратился сегодня в НАМИ, мне ответили, что уже три года не занимаются подобного вида выдачей ВИН, и что мне нужно обратиться в соответствующую лабораторию самому, а это круговорот, может кто подскажет, поможет найти выход и зарегистрировать мой миникемпер...?
Один собираю: проект друг, металл люди, покраска - отвезу, ЧПУ сделают... ))>)
Ну не соврал же, все детали вместе собирает он. Это конструктор.
Обзор 👍
Лист из пнд, для строительства прицепа подойдёт ИМХО
Все круто мужик ,твои видосы огонь ,но со звуком порешай уже один раз плиззз,ну никуя же не слышно
Смотреть с 10:00 минуты
Красавчики хочу посмотреть как это делается
Попробуйте на производство рамы использовать цинкирование.
Добрый день, посмотрел это видео и загорелся сделать себе прицеп) Можно попросить какие-то контакты по Нами и прочим регистрационным фирмам?) В видео рассказано, но хотелось бы узнать подробнее что, чего, зачем.
Отличный прицеп
В чем сложность изготовления и эксплуатации модуля на прицепах в допустимых размерах с выносами за габариты?
В размере листовых материалов и повышении веса
В креплении модуля. Крепление на болтах и сварке является изменением в конструкцию. У каждого прицепа есть одобрение типа ТС и указан способ крепления грузов
То есть можно взять заводской прицеп, убрать табличку, шлифануть номер, сделать с ним все что я хочу и зарегистрировать как самоделку?
Вот странные люди! Дали все ключи, как сделать правильно. Объяснили почему! Нет. нужно что-то скроить! Кроилово ведет к попадалово!!! :)
@@SuperSozopol цитата "Независимого эксперта" 🤣
А какой в этом смысл? Такой вариант выйдет примерно в 2 раза дороже, так как в нем уже заложена прибыль производителя и продавца. То что продают по цене 50-60 в себестоимости имеет примерно 16-20, и + затраты на регистрацию, а в предложеном варианте вами получаем 50-60 и + затраты на регистрацию. В чем бизнес???
Класс! Привет! А если серийно выпускать прицепы с нуля , то какие требования к документам? Или проще так же каждый прицеп оформлять , как творчество?
Я думал, что в Росии всё на коленях! А нет оказывается страна живет, и умельцы еще не перевелись...
Умельцев хватает ещё. Как правило, время такое стало, те кто что то умеют мастерить, те кто относится с душой к делу и готов что то изменить, оставить свой след в хороших делах. То таких Государство не поддерживает, не развивает. А это очень важное событие в развитии. Как говорится, детями мы учимся в школе, во взрослой жизни школа это Государство. Ежели оно учит воровать, врать, не соблюдать закон, то так и будет в сознании большинства людей в итоге. А такие умельцы кто умеет делать что то, сам крутится как уж на сковородке, при этом остаётся Человеком, у меня лично всегда уважение вызывали.
Всё делается на коленках,с точностью до микрона!
ютуб нужен 100%. Инста конечно популярна, но ютуб не меньше, а вот "взрослая аудитория", платежеспособная, зачастую приходит из ютуба. Первое время, можно тупо купить камеру-две и снимать процесс, работы, для начала, не обязательно сразу харей светить и ртом говорить, можно только технические видосы делать, а дальше все это пригодится.
не знаю читает ли кто то коменты, но ихмо, за такие деньги , которые озвучили в конце,((( это нужно быть прямо фанатом бездорожья, отдать 500-700, за то что бы в итоге ползать внутри. Есть, условно купаться и ходить в кустики(((, и готовить на улице, где если не дождь то комары, да ну на фиг. За такие деньги можно купить Отличный заводской прицкепчик, да б.у. конечно, но зато точно для семьи. И да я не диванный эксперт. Имею опыт и два прицепа.Один для поездок для бездорожью на рыбалку и охоту, со спальными местами, и бюджетом в три копейки, и караван для семейных поездок. Но сделано конечно качественно. Чет зло как то получилось))) не хотел. Берут, значить нужно кому то и есть деньги, ну и слава богу!
Здравствуйте. Есть мнение, что off road направление в строительстве кемперов должно использовать исключительно независимую подвеску, как Вы это прокомментируете?
На плохом покрытии вероятность того, что кузов без металлического каркаса на рессорах просто развалится, резко вырастает и это не безосновательно.
люди путаются в терминах, и у каждого свое понятие офф роуд! :)
@@SuperSozopol
Но Вы не можете отрицать, что склеенный фанерный домик, трясущийся на российской "дороге" долго не протянет, если он на рессорной подвеске и не имеет конструктивно шпангоутов в точках приложения хотя бы поперечных колебаний.
@@user-up4ly4kj5w завист от конструкции рессорной подвески.
Чет очень дорого за фанерку и окна от Уаза, не находите? 400 тыщ минималка? Я свой когда сделаю, напишу себестоимость по чесноку, даже в нынешних условиях поднятия цен.
@Евгений авто а кто сказал что я сижу на зарплате? По себе не судят.
Спасибо за видео. Есть возможность и время сделать самому. Только до вашего видео я думал использовать готовый прицеп, но теперь задумался над изготовлением шасси. Можете в этом вопросе просветить подробней? Буду признателен
Привет мастерам! начинаю строить самодельный мотоприцеп-одноколёсник и хочу оформляться, подскажите пожалуйста координаты первой инстанции, где Вы делали, адрес почты, или телефон. Спасибо, буду очеень признателен!
Скажите, после получения в НАМИ VIN номера, кто и каким образом его набивает на прицеп?
Сам владелец!
И как всегда, на самый интересный вопрос, нет ответа...
Поставил ящик на прицеп трансформер(платформу) ящик. Вам по секрету скажу что он жилой, а так конечно всем рассказываю что специально сделал для перевозки туристического шмурдика. Нормально все пока.
Я тоже взял прицеп - по документам платформа, но на раме есть отверстия для прикручивания бортов или ещё чего.
А утеплитель. Или зима не будет))))
Фанера сама по себе хороший утеплитель. Для сильных морозов конечно не стоит. До -5 будет самое то.
И летом будет жарко.
Я наверное прослушал .... Комфортное проживание в минус!? Сколько за бортом должно быть?
Думаю в минус 20 будет некомфортно
в таком объёме, пару раз дохнут и уже тепло... а если ещё кое что сделать, то в обще жара будет...
Творец!
здравствуйте, какого размера(д-ш) фанеру используете на боковые стенки ? левый борт выглядит как две фанеры срощенные. или переклейка двух 9ок и двух 12ых фанер до нужного размера?
Супер!
Спасибо! Видео понравилось. Мастеру удачи и процветания.
Себе творил полтора года. Один домик за полтора года. Ради интереса. Сейчас, наверное, лучше бы заказал мастеру. Хотя бы потому, что эти полтора года не ездил никуда, кроме в свою мастерскую.
Позволю для тех, кто не верит в незаконность жесткого крепления грузов(домиков) на стандартном прицепе и что их ждет, предложить видео об этом
czcams.com/video/vE9bKQ3ELYA/video.html
Всем добра.
Господа, идея действительно крутая. Я сам уже год думаю. Я только вот одного не понял. Моменты с документами получается нужно проводить каждый раз!? Т.е новый закза, соответственно это новое обращение в НАМИ и очередная процедура экспертизы?
Нет , получить сбктс можно на серию . А в НАМИ получить номер за пошлину несложно - онлайн даже сейчас .
Молодец....👍👍👍👍
Доброго дня, хороший канал у вас, смотрю с удовольствием. В видео плохо слышно про ребят, которые делают окна в России. Подскажите компанию, плиз
Тут вся суть в том. что насколько увлечет это кемперство. Для 9 из 10 это явно одноразовая игрушка. И сразу вываливать полляма за это странно. А когда внутри бортов оно стоит -можно сделать самому за три копейки (5 листов фанеры и далее по вкусу. Надоело - разобрал). Плюс процесс построения подозреваю для многих интереснее его использования )) Да, если вы серьезно увлеклись этой темой и реально часто и надлго уезжаете - может есть смысл заморочиться и не испытывать визуальный стресс от наличия бортов
Не понял, т.е. за каждым прицепом обращаться в НАМИ, несмотря на то, что это серийка?
А как же иначе, им же деньги наши очень нужны.
Кемпер строится для удобств в дороге. А значит туалет и кухня внутри, это само-собой! (Душ тоже желателен). Поэтому фразы о сопровождении мужем жены, или о кружке с кофе звучит странно!
Не прозвучало - прицеп проходил получение ВИН-номера и сертификата безопасности уже с надстройкой или без?
И как быть, если есть возможность заказать прицеп-платформу по нужным размерам, и самому сделать надстройку - потом через "внесение изменений" переделывать документы, чтобы можно было продать с надстройкой? А если не сверлил раму, а крепил хомутами надстройку, т.е. груз как жилой прицеп будут узаконивать...?
Добрый день от подписчика!
Анатолий вы видели очень много кемперов, не подскажите как решить вопрос с установкой уплотнителей в двери и заднюю крышку капли. Хотелось бы сделать просто и качественно.
Может у вас видео об этой проблеме есть, пересмотрел очень много и ваших в том числе, не могу пока определиться
Круто всё очень доходчиво,а ЧПУ у вас свой??
крылья выглядят топорно, я на свой купил у китайцев на тао бао оч приличные не дорого, тоже сталь но штамповка, красиво фирминно смотрятся
Если прицеп бортовой, а я захочу поставить рундук на дышло, это изменение в конструкцию?
прикрутишь болтами - да, примотаешь изолентой - нет
в видео все четко рассказано от и до...
@@Deddimych можно хомутами...
Нет, только не пиваривай его.
@@andreys7456 Закрепил болтами, дальше будем поглядеть...
@@user-lw7pd6ru1t У меня на одной машине бампер силовой лебедка и люстра. На УАЗике вообще только мосты, рама и кузовщина родные. Прицеп по докам платформа, по факту бортовой/фургон, в зависимости от нужды.
Пол страны так проехал, пока проблем нет, дальше посмотрим. Взяток не даю)
к подвеске самодельного прицепа есть какие либо требования? допустим ось должна быть покупная, или можно самодельную?
Нашли ответ, просто я уже раму давно сварил с 9ки фланцы, ступици и тормоза. Вот думаю такая ось чемо регламентируется?
Анатолий, добрый день. Расскажи пожалуйста, на какую технику снимаешь и в чем обрабатываешь видео. Спасибо.
Добрый день. На свой телефон Samsung, на Sony и на DJI Osmo
@@SuperSozopol А чем обрабатываешь?
Т.е эта модель не утепленная?
ааа ... я то думал прицеп и вправду самодельный... оказывается на основе заегестрированного прицепа...
Мужики . а сколько в среднем срок эксплуатации прицепа .по вашим расчетам?
Продайте чертежи
Спасибо! извините адресок производите окон для кемпера скиньте пожалуста! Всех благ с Богом!
Анатолий, если у меня платформа по документа, а модуль съемный и прикручивается к раме - сталкивались с таким? Регистрировать нужно как жилой?
а как быть когда используется как платформа ?
Если нет сварных соединений, то оформление не нужно.
Сам брал прицеп у производителя - по документам платформа, но можно прикрутить борта или жилой модуль или что угодно, отверстия на раме для этого уже есть.
А вот если прицеп по документам бортовой, то снятие бортов нежелательно.
А как на счёт развесовки как вы ее просчитываете это?... А то у вас сзади и аккумуляторы и холодильник и бак с водой и ящики хранения ...
Можно рассчитать площадь и вес материалов и на стадии проекта сдвинуть модуль .
Я лично так делаю .
Делаю сейчас прицеп- дачу с возможностью перевозки внутри квадроцикла . Так квадроцикл стоит не по центру и при перевозке все передвигаемые вещи нужно прикреплять в противоположной стороны , и тем самым компенсировать вес . Проверяется поднятием за дышло .
Если вещей мало - тогда приходится брать дополнительные баки с водой .
а если у меня стандартная платформа без бортов . и я хочу поставить на нее жилой модуль . платформу передеделывать не хочу. получается все равно получается это сложнее узаконить , чем сделать раму с нуля ?
Насколько я знаю , платформа которая уже имеет ПТС сертифициррванн получается и при ( получении сбктс ) сертификации это будут учитывать и время не будут тратить на это . Немного меньше работы.
А про узаконить - некорректно, потому как совершенно законно перевозить ваш модуль - жилой блок , как груз .
Если происходит транспортное происшествие, то просто будут оценивать правильность использования прицепа и правильность перевозки( перегруз , маневры, неправильное распределение веса и тд ). Не понимаю зачем вы хотите так получить какие то бумажки .Вас от ответственности все равно это не убережет . Просто прочность конструкции проверят если вы не разбираетесь .
И в договоре купли -продажи будет указано, для защиты изготовителя , что использовать неисправный прицеп-аатодом запрещено , запрещено превышать скорость, и ещё подобное .Тоесть каждый раз перед выездом вы должны сами проверять крепление и целостность конструкции .
А исправный кемпер и скорость и маневры и наши дороги выдержит ( только не бездорожье )
👍
Напишите пожалуйста адрес в Новосибирске, скоро буду там , хотел бы посетить и обсудить по поводу заказа.
Т.е. это чисто летний вариант?
От скольких начинается цена при покупке 3 шт?
давайте обсудим в телеграм k2camper
Чёртова бюрократия!
Это не бакелитовая фанера, это фанера покрытая пленкой, внутри обычная фсф
Цена вопроса?
Капли лепят уже все кому не лень)
это же прекрасно! /Будет конкуренция - будет качество!
Капли да, а полноценные большие кемперы мало кто делает.
@@iRurikovich и это шок) страна большая а дома прицепы милипизерные делают) в США таким и век назад не страдали! А делали всех размеров чтоб было всего достаточно!
@@user-fr1lv8on4o а при чем тут размер страны? Капли понятно почему, во первых дёшево, во вторых для охоты-рыбалки по бездорожью полноразмерный кемпер не затащить, он ещё и развалится
@@user-fr1lv8on4o капля кстати американское изобретение но у них тогда же и Эйрстрим с полноразмерной ванной делали.
Так у него фирма? Или он сам , нуждались для ИП внутренняя лаборатория?
ПАТЕНТОВАТЬ НУЖНО?
не совсем понял вопрос)напишите в телегу k2camper
@@frenkmartin4729 по поводу НАМИ,,мне ответили,что уже три года не выдают эти вин номера,или я не к тому человечку по тел.попал? Ни чем не сможете помочь,?
Коротко и ясно опишу: чтоб поставить самоделку на учёт просто платишь узаконенным бандитам и всё можешь ездить!
Много заплатил?
@@iRurikovich все эти нами бандюки.
@@iRurikovich в видосе же сказали 20+ ! Ценники прыгают по россии от и под 40
Только получение СБКТС стоит от 45 т.р. и хорошо если все сделают по фотографиям иначе ещё кататься в лабораторию + Vin его получить проще всего но там ценник 4.5 т р был, не знаю как сейчас. А потом начинается геморрой по созданию еПТС на базе СБКТС. Итого ценник легко в 60-80 т.р. улетает. Это конечно меньше 750 т.р. за "каплю" и возможно стоит заморочиться, если есть время
@@systemupdate2152 да не это что то кто то перегнул. Чисто за полностью дом прицеп 30.000 руб , а если за платформу то ставки 6.000-10.000 руб ! Когда конкурентов нет а спрос есть тогда конечно и до 45.000 и до 60.000 задирают но это чубрики перегнувшие палку , которые в итоге присядут!
Сдается мне кемпер не может иметь силовой каркас из фанеры... Вспоминаем сказку про трех поросят и дома которые они построили...
Яхтсменам не рассказывай!
1.2 миллиона за прицеп капля???
Объяснили же, у компании дометик одно окно 25-30 тыс.рублей. Если человек захочет всё супер дорогое и заграничное, то вполне себе лям двести может быть. Нет, конечно можно сделать дешевле, базовая комплектация от 400 тыс. Заказчик решает сам.
Это много??????????
Фантазии стоят значительно дороже.
У Вас очень бедно не только в кармане.
@@Deddimych в твоём мухосранске двушка столько стоит.
Толян, скажи правду: Сколько принял на грудь накануне записи?
А ГДЕ БЕЛАЯ ГАЗЕЛЬ ????????
Надо было на выборах сделать правильный выбор
individual ijodkorlik natijasi
Единственный + . по документам это самострой, и потом можно будет чудить
Смотреть с 9 минуты
48 минут.
Постановку на учёт только обсудили.
Про законы не сказали и не знают.
Про платформу так же.
Сам процесс постановки не рассказан нихрена.
Зато прорекламировали сами себя хорошо. Поделки достоиные.
🤒👍💪🤜🤛👍
Не понимаю , в чем проблема откинуть борт и открыть дверь ? Людии , а не зажрались ли мы ?
ради красоты))
Чел караван называет кемпером. Дилетант. Караваны у него точно покупать не надо если он даже в терминологии плавает.
Слушай, слушай. Послушай!!!
Бери китайский аналог окон дометика
А что за окна такие? Можно ссылочку?
Почему вы всё время ЭЭЭкаете?
2 мин по теме+реклама шилистяки+46 мин совсем не по теме=голимая реклама.
ты не СМОТРЕЛ - графоман и словоблуд - на тебе еще ---------------______________((((((((((((((())))))))))))))) и,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, на всякий случай!!!!!!!!!!!! без...воз...мез\\\\\\\\ДНО
Такой уже трепло! Люди подбегали толпой! В каком ты веке живёшь? Таких кемперов валом!!!! НЕ ЛЬСТИ СЕБЕ!!!
За всю страну не говорите и не зная ничего не оскорбляйте людей, Новосибирск это вам не Москва, Питер и не Краснодар, хоть и третий город в стране...
@@MVP83 да какая разница? Вы в древнем мире живёте?
@@user-qb3zh5vw8l Какая разница? Одна даёт, а другая дразнится.... Уж извините за грубый пример! Третий город страны, это конкретная провинция, нам тут за радость списаные Московские и Питерские трамваи в возрасте 15-20 лет... вот и вся разница...