의성~서울 2시간 시대 개막, KTX 개통 전 미리 타고 가봤습니다!
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- čas přidán 5. 08. 2024
- 0:00 인트로
0:06 설명
0:46 안동~의성
2:42 의성~화본
3:38 의성역 둘러보기
*정정부분
0:12 의성이 아닌 안동으로 정정합니다
0:27 부전이 어닌 안동으로 정정합니다
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해당 부분은 스킵하고 보시는 걸 권장드립니다
영상 시청에 불편을 드려 죄송합니다
이게 의성역? 놀랍다! 거기다 서울역까지 간다고?? 맙소사! 영상 잘봤습니다.
의성역 밖주변에도 많이 변했네요 ❤❤😂😂😊😊😊😅😅😅🎉🎉
해설까지 곁들인 영상에 너무 너무 감사합니다.
벌써부터 기대되네요..!
역사 새로 지어서 깔끔하게 변하면 괜히 기분까지 좋아지네요 ㅎㅎ
좋은 영상 보고 갑니다!
우와~~^^ 안그래도 궁금했는데 영상감사합니다ㅜㅜ 이제 이거개통되면 차표도금새매진되겠어요ㅜㅜ
와~! 한번 타러 가봐야 겠네요!
중앙선 KTX를 타고 부산에 가는 그날을 기대하며 영상을 잘 봤습니다.
3:46 4:41 itx마음 최초로 고상홈 정차할듯
중앙선도 1971년 영동고속도로 개통했을때, 청량리-원주구간 이용객이 몰락했고, 1990년대 중앙고속도로 원주-경주 구간이 일부 개통하면서 중앙선 일부 구간의 이용객이 몰락했고, 특히 1990년대에 중앙고속도로 일부구간 개통했을때부터 중앙선과 겹치는 구간이 몰락해버렸고, 1994년인가 1995년에 중앙고속도로 원주-제천 개통했을때는 중앙선 청량리, 원주-제천 이용객이 몰락해버렸고, 1990년대 후반에는 안동-영주구간 개통으로 또 안동-영주구간 이용객이 몰락했고, 또 2000년대 초반에 영주-제천 중앙고속도로 개통으로 영주-제천간 중앙선 이용객이 몰락했죠... 그리고 전구간 중앙고속도로 개통으로 중앙선 철도는 완전히 몰락해버렸죠.. 그러다가 일부 구간 고속화, 복선전철화로 승객이 늘어나가고있죠..
중앙선 전구간 복선전철화 감개무량하네요👍 영상 잘 봤어요 도왕님🙏👏👍
착공에서 부터 2027년 개통까지 (변동이 없다면) 한참 걸리겠지만
문경-점촌-상주-김천-진주-고성-거제도 구간 남부 내륙선도 기대가 됩니다
올해 말에는 동해선 부산~ 삼척간 개통도 되고
*정정부분
0:12 의성 -> 안동
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영상 시청에 불편을 드려 죄송합니다
왜 고정 안해용
참 청량리~부전까지 비둘기나 통일호로 완행으로 12시간 넘게 무궁화호로 도입됐으나 시간 8시간40분 현재 일부 복선으로 6시간 ktx이음으로 3시간정도라니
새로운 역사답게 완전 깨끗깨끗하네요
5:15 부전행 열차 안내에서 센텀역이 아니라 수영역으로 표기되어 있네요.
그나저나 전철화 완료되면 마음이도 다니나 봅니다.
열차 중에 폐차되는 게 있나보죠? 아님 단순 추가인가?
새로워진 중앙선 의성역모습이 네요.
네 ! 그렇습니다 😐
청량리 ~ 부전 까지 KTX 이음 이다녀서 수요가 길었으면 좋갰어요.
2024년 말에 중앙선 복선전철화 완료시에 디젤기 10개중 8개가 경원선, 교외선 운행을 할껏으로 보여요
경원선 연천-백마고지, 교외선 의정부-대곡을 디젤기-객차-객차-디젤기 이렇게 운행할 것으로 보여요
탑리쪽이 어떨까 궁금했는데, 안나오는건 좀 아쉽네요.
그리고 의성역 설명도 살짝 어색하네요. 기존에 없던 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치된게 이용객 편의가 추가되었다는 말이요. 원래 의성역은 그냥 건널목 방식이라 오르내릴 필요 자체가 없던 역이고, 이번에 선상역으로 바뀐거라서 사실 저게 생긴다고 해서 이용객 편의가 는건 아닌 것 같거든요.
일단 지켜보고 있습니다 👀
2024년 말에는 중앙선 복선전철 안동-영천 완료되면 디젤기관차 견인은 거의 10개열차중 1개열차죠.. 2024년 10월에 서해선 원시-홍성 개통, 중부내륙선 충주-문경 개통과 동시에 도담-안동 증속할걸로 보여요
TTS 더빙 너무 어색 합니다. 영상 몰입에 오히려 방해 됩니다.
KTX-이음 운행시, 의성역은 풍기역이나 단양역처럼 비슷하게 선택정차역이 되겠네요.
들리는 바는 KTX이음,산천이든 문경역만 달리고
부산역까지 ITX마음이 부산역까지 간다는 말이...
@@user-hk6uq9tr7b문경역은 중부내륙선인데요? 그리고 산천은 중부내륙선과 중앙선으로 안다닙니다 12월 26일되면 이음도 부전까지 다닙니다
@@user-jn4dm1hr3p 뭐 중앙선이야 영천으로 해서 부산으로 가겠지만 중부 내륙선 충주,문경,김천,동대구역으로 해서 부산역까지 아쉽다는 얘기죠
0:17 의성~안동입니다
언급 영상 컨텐츠
안동 ㅡ 의성 맞습니다
부산에서 영천,문경,안동을 거쳐서
서울 가는 새로운 루트
네 ! 그렇습니다 😐
아쉬운 것은 중부 내륙선 충주~김천 ~동대구역으로 해서
부산까지 안 간다는 데 아쉬움 남부 내륙선으로 연결이 되니
들려서 봅니다 😐
6량 KTX이음을 절반씩 고상홈 저상홈 나눠서 정차위치를 잡는가 보네요. 전체 승강장 길이가 부족한가요
6량 KTX이음 전체가 고상홈에 정차할 예정입니다
중앙선 의성-영천 구간에 경우는 복선전철로 이전이 되어도 구 기존 단선전철 선로는 100% 남겨지게 되면 바램입니다. 그렇게 되어 신 복선 선로는 ktx와 itx-새마을이 다니게 되어지고 구 단선 선로는 itx-마음,무궁화호 또한 화물열차가 다니게 되어지면 좋겠습니다. 단선에 매력을 많이 느끼고 싶습니다. 100% 모두 이렇게 쓴 것대로 되어지면 좋겠습니다.
지켜보고 있습니다 👀
단선의 매력? 😢
화본역이 24년도 그안에 없어진다는 소문이있던데..요
네 ! 그렇습니다 😐
어쩌면 올해 말 이후로는 안동 이남 구간에서 더 이상 무궁화호를 볼 수 없게 될지도 모르겠네요. 지금 해당 구간을 다니는 무궁화호들이 전부 KTX-이음 혹은 ITX-마음으로 대체될 테니깐요.
동대구 착발 무궁화호 계통은 남지 않을까 싶네요
@@도왕 그마저도 영주 시종착 마음으로 바꾸고 무궁화호를 아예 영동선 셔틀화한다는 얘기도 있거든요. 어떻게 될지는 모르겠지만 무궁화호를 볼 날이 얼마 남지 않은 건 확실해 보입니다.
니는 싹수가 노랗다
꺼져라
경부고속철도 인천에서 경기도일부시에서 충청도일부에서 경부본선으로 끼어들어
옛날의경부선 철길이아니고 철길통행량에 상당한 무리가 가해지고 과부화상태가
연속되어 사고위험도가 적지않다 다행히 곧중앙선 개통이되어 경부선일부를 중앙선으로
흡수대처될수있어 제2경부선 역할을할수있어 다행이다.
오 어떻게 이렇게 세세하게 아시죠? 이여
Ktx이음 서울~의성 연장 임시개통 하고 의성~영천구간은 단계적으로 정식개통 시켜야함
지켜보고 있습니다 ,
2:02 의성시가 아니고 의성군입니다.
의성군 의성읍
부산가는 새로운 루트
격하게 맞습니다 ❗
2:07 의성시 오타났네요
의성군 의성읍
이제 화본역은 폐역되버리네요
네 ! 그렇습니다 😐
이제 개통과 시운전만 남았네요.
하반기 시운전 절차 돌입합니다 ^^
이제 개통하고 시운전만 남았네요
네 ! 그렇습니다 😐
헉 전기선 숫자 번호 완료하네요 ㅠ
2024년 상반기 공사 기한 임
개통되면 청량리~동대구 간 이음열차 운행하나요??
안내판 보면 이음 싹다 부전으로 감
@@ggarago 모르는 거죠 그건 이미 언급한 기사도 있는데. 행선판이야 언제든지 바뀔 수 있는 거라서요. 대체 대구에 무슨 억감정이 있길래 우기시는 건가요?
@@user-zs1wt4rb5u 억감정은 없지만 안내판이 더 믿을만해서
@@ggarago 아직 확정되지도 않은 걸로 그러지 마십시오. 괜한 지역감정 초래할 일 있나요? 그런 응대는 진짜 싸가지없기 그지없습니다.
@@ggarago 괜히 그런 태도로 사람 약올리지 말라는 거죠. 나이께나 먹은 것 같은데 진짜 나이 좀 먹었으면 그따구로 좀 살지 말아요. 어른도 어른답게 굴어야 어른 대접 해줄 수 있는 겁니다.
제발 연기되지 말기를🙏🏻
항상 고맙습니다 ❤
의성 더 망필하겠네
일단 지켜보고 있습니다 ,
향후 의성을 포함해 영천, ktx가 옛날부터 정차하고 있는 경주를 거쳐 태화강을 경유해 서울에서 부산까지 제 2의 ktx노선이 되겠네요
네 ! 그렇습니다 😐
남부내륙철도 빨이 착공되길
일본제국의 잔재물 중앙선이여 굿바이!!
일본 🇯🇵 철도 🛤 제정 규정 그대로 존칙합니다 !
@@user-ib2wj6lt7r 좋은것은 적국의제도라도 본받는 것이 원칙입니다.
이런 영상 제작하는 사람들 대부분은 가장 중요한 사실을 이야기를 왜 안하는지? 이해가 안됨 완전 개통시 각역까지 걸리는 시간은?????
한국철도에 직접 문의한 결과 알려줄 수 없다는 답변을 받았고, 의성~청량리 1시간 후반대, 의성~서울역 2시간 초반대 정도로 생각하시면 될 듯 합니다.
개통후 의성역에 몇명이나 타고 내린다고 저렇게 돈을 들이는지...
앞을 내다 보고 합니다 ! 지금이야
기존선 으로 이용
아무 하자 없습니다
그렇게 따지면 역이 왜 필요함? 수도권 인구 많은 곳만 기차가 필요함? 국토균형 발전과 더불어 수요가 있는 곳에 공급이 생겨남.