Rapaz eu sou mecânico de moto to iniciando faz 15 anos somente, por isso falo que apredo todo dia alguma coisa e você realmente se dispois a mostrar na prática como funciona eu mesmo não sabia como era a comunicação com dois fios somente pra tanta informação em um painel de moto tipo bmw f800 ou outras muito obrigado pela informação mais raiz possível
Obrigado Rogério parabéns pela aula tenho certeza que muitos como eu saímos da ignorância sobre o assunto r de can vc ensina de uma forma muito simples de entender.Deus te abençoe 🙏🏽
Jose peteira sao vte sp,professor,me tornei aluno seu,sou recnico a 54 anos ainda na ativa,e qero trabalhar com modulos,nao pare por favor,o amigo ê otimo professor e ja estou inscrito,paraben um gde abraço
Před 8 měsíci+8
Produzir conteúdo técnico é realmente trabalhoso e desafiador. Muito bom a introdução aos conceitos da rede. Parabéns pelo vídeo! Sucesso!
Boa tarde, rede can é parecido com as redes para computadores que trabalhava com cabo coaxial de 50 ohmens e resistores de terminação, gostei da aula. Obrigado
Ótima aula, estava pensando em utilizar os osciloscópios portáteis, será que darão conta de mostrar os sinais? Qual a configuração necessária para um osciloscópio portátil funcionar para ver a forma de onda?
@@alv27435sim essa can eh parecida mesma... Mas temos outros tipos de comunicação no carro, cm por exemplo a rede K q n funciona c espelhamento... Mas a ideia da referência de desligado funcionar em 2,5v eh uma ótima sacada para evitar ruídos q nos carros são muito maiores q em redes de computadores
@@alv27435tanto q muitos sistemas de injeção só permitem apagar a memória de falhas (receber informações de escrita na EEPROM) c o motor desligado ... Pq se der algum ruído na HR da gravação pode acontecer de corromper algum arquivo escrito q c certeza vai gerar erros no funcionamento do código
Merece o like, faz tempo que fiz curso de linha can pela fiat do brasil mas numca precisei usar para fim de teste mais evasivo, só troca o módulo que não comunica😮
Obrigado amigo, Eu não sabia nada sobre rede can , minha Duster 2021 está com problemas de comunicação entre módulos, esses ensinamentos que vc passou já vai me ajudar muito, Deus te abençoe.
sensacional, trabalho em um CDV me trouxe muito informações técnicas..... cada vez me apaixona mais na área.... estamos desmontando uma XC60 2018, tem uns 20 módulos neste carro
Rogério, você é o cara! O mais interessante em tí, é a forma humilde como você faz o convite para que as pessoas se inscrevam no seu canal...depois de todo o conhecimento passado. Parabens
Olá parabéns pelo ótimo vídeo, gostei muito do modo que você explicou, só uma observação, durante o vídeo no momento que vc estava explicando os sinais defasados ( espelhados) nota se que o sinal alto ( referência e de 2.5v ) o baixo e de 2v , na hora de medir no osciloscopio deu pra notar a pequena deferença entre as amplitudes alta e baixa, uma outra observação seria no resistor de terminação, eu trabalho com elevadores e com algumas redes CAN , todos os módulos tem este resistor mas só é habilitado no início e no final do barramento os demais ficam abertos, acho que todos conectados deixaria a resistência do barramento muito baixa, porque tem linha com 15 terminais de chamada e no mesmo barramento temos a mesma quantidade de outros módulos que marcam a posição ( andares) mas no geral achei muito TOP , obrigado por compartilhar o conhecimento.
Před 8 měsíci+1
Olá Wilmar, Muito bem colocado. As tensões na rede CAN são um capítulo à parte, justamente por apresentarem certas tolerânicas. A diferença que o sr. apontou também podem ser vistas quando usei o multímetro. São diferenças pequenas. A Rede CAN trabalha pela diferença de potencial (daí o termo "sinal diferencial") então essas tolerânicas nem são levadas em consideração. Quanto ao elevadores, obrigado por ter completado minhas informações! 🙂
Espetacular, é a classificação mínima que eu posso atribuir para tão grande e rico conhecimento. Eu não tinha a menor idéia sobre uma técnica como esta. Congratulações Mestre.
Caro Mestre, Mas que presente maravilhoso de Natal compartilhou com seus inscritos do canal!!! Agradeço muito sua gentileza na divulgação dessas informações primordiais para entendimento do funcionamento dos veículos e nos preparando para não sermos ludibriados por pessoas desonestas pois com tais informações já podemos fazer questionamentos e descobrir qual a possível origem do problema!!! Votos de um feliz Natal para você e toda sua família!!! Comeremos pastéis do japa e caldos de cana do Robertinho numa quarta-feira quando nos encontrarmos novamente no bairro!!! Obrigado!!!
Před 8 měsíci+2
Oops! Aí sim!!!!! Pastel e garafa confirmados! Beijos e abraços a todos. Feliz Natal e Excelente Ano Novo, meu velho amigo! 🙂
Saudações professor de Córdoba Argentina. Gosto muito das informações que você compartilha, fico muito grato. Gostaria de saber se poderia ampliar essas informações falando do protocolo J1939 que é utilizado em equipamentos pesados e está começando a ser utilizado em caminhões. Muito obrigado
essa rede can se assemelha muito com a comunicação MIDI de instrumentos musicais , pq tambem trafegam em 2 fios , o instrumento transmissor manda um dado de cabeçalho , identificando o aparelho, marca e modelo , 1 bit de inicio do pacote de dados, em seguida os dados e por fim um bit de fim do pacote de dados, que entre varios instrumentos midi ligados na mesma linha somente o instrumento que foi determinado nos ddados ira interpretar, os outros instrumentos recebem os dados mas ignoram pq ''a conversa'' nao foi com eles...é bem bacana
Muito bom vídeo e gosto muito da didática também. Quero aprender muito já que estou entrando na área de elétrica e eletrônica automotiva sozinho e deus e também preciso aprender a fazer as ferramentas com o arquivo ou com o raspberry pi que sào bem interessante
Já foi a aula mais completa que já vi até hoje sobre rede can e olha que já aciste treinamento da bosch sobre sede can mais nunca tinha visto isso dessa forma
Sr. Rogério, muito obrigado! por disponibilizar seu tempo para criar essas aulas legais, fica com Deus feliz Natal e um próspero ano novo.
Před 8 měsíci+1
Olá Edvan! Muito obrigado por tamanha gentileza. Fico eternamente grato pela sua colaboração e também desejo a você um Feliz Natal, com todas as coisas boas que vocês merecem! Feliz Natal e próspero Ano Novo!
Valeu!
Material de qualidade! Obrigado por compartilhar!
Rapaz eu sou mecânico de moto to iniciando faz 15 anos somente, por isso falo que apredo todo dia alguma coisa e você realmente se dispois a mostrar na prática como funciona eu mesmo não sabia como era a comunicação com dois fios somente pra tanta informação em um painel de moto tipo bmw f800 ou outras muito obrigado pela informação mais raiz possível
Obrigado Rogério parabéns pela aula tenho certeza que muitos como eu saímos da ignorância sobre o assunto r de can vc ensina de uma forma muito simples de entender.Deus te abençoe 🙏🏽
Jose peteira sao vte sp,professor,me tornei aluno seu,sou recnico a 54 anos ainda na ativa,e qero trabalhar com modulos,nao pare por favor,o amigo ê otimo professor e ja estou inscrito,paraben um gde abraço
Produzir conteúdo técnico é realmente trabalhoso e desafiador. Muito bom a introdução aos conceitos da rede. Parabéns pelo vídeo! Sucesso!
Boa tarde, rede can é parecido com as redes para computadores que trabalhava com cabo coaxial de 50 ohmens e resistores de terminação, gostei da aula. Obrigado
Sim eu observei isso também e uma antologia bem próxima e perfeitamente capaz de entender a rede cam
E também fisicamente muito parecido se não igual a rede de rs485. Uma rede muito robusta e eficiente contra ruídos elétricos.
Ótima aula, estava pensando em utilizar os osciloscópios portáteis, será que darão conta de mostrar os sinais? Qual a configuração necessária para um osciloscópio portátil funcionar para ver a forma de onda?
@@alv27435sim essa can eh parecida mesma... Mas temos outros tipos de comunicação no carro, cm por exemplo a rede K q n funciona c espelhamento... Mas a ideia da referência de desligado funcionar em 2,5v eh uma ótima sacada para evitar ruídos q nos carros são muito maiores q em redes de computadores
@@alv27435tanto q muitos sistemas de injeção só permitem apagar a memória de falhas (receber informações de escrita na EEPROM) c o motor desligado ... Pq se der algum ruído na HR da gravação pode acontecer de corromper algum arquivo escrito q c certeza vai gerar erros no funcionamento do código
Merece o like, faz tempo que fiz curso de linha can pela fiat do brasil mas numca precisei usar para fim de teste mais evasivo, só troca o módulo que não comunica😮
Está aula de rede CAN ficou show parabéns
Obrigado amigo, Eu não sabia nada sobre rede can , minha Duster 2021 está com problemas de comunicação entre módulos, esses ensinamentos que vc passou já vai me ajudar muito, Deus te abençoe.
sensacional, trabalho em um CDV me trouxe muito informações técnicas..... cada vez me apaixona mais na área.... estamos desmontando uma XC60 2018, tem uns 20 módulos neste carro
Oque écdv e qual eo carro
Só agradecimentos pelo precioso conteúdo. FIQUE COM DEUS!
Acabei de ver um dos videos mais produtivos no CZcams nos últimos 2 anos! Parabéns você merece todo reconhecimento do mundo!
Ficamos grato pela excelente e peculiar transmissão de conhecimento de alto valor parabéns mestre.
Parabéns por mais uma aula de Excelência e ainda tem quem reclame viu
Obrigado!
Sempre tem quem reclame!
:-)
Boa noite.otíma aula muito obrigado estou muito contente com suas aulas já montei meu simulador de injeção eletrônica
Como vc fez amigo, pode dizer, desde já obg
Original, essa aula 😅 Vlw
Meu Deus!
Que conteudo top !
Encontrei um mestre.
Parabéns!
O senhor e muito abençoado
Parabéns Rogério, muito obrigado pela sua ajuda, gosto muito da sua didática, Deus te abençoe Sempre!
show muito bom !!
Que didática meus amigos, nem sou da area mas curto conteudo técnico e entendi perfeitamente o conteúdo
Ainda bem que pessoas como você existem e também por enquanto á internet achava que esse assunto era de Marte mas você tornou público
Obrigado por compartilhar seu conhecimento
Optima aula, como as todas feitas pelo mestre Rogério Leite, um muito obrigado
Rogério, Gratidão por compartilhar seu conhecimento !!!!
Parabéns Mestre , alto nível aula top.
Que canal espetacular parabéns por repassar conhecimento e você com certeza tem o dom de ensinar ......
Rogério, você é o cara!
O mais interessante em tí, é a forma humilde como você faz o convite para que as pessoas se inscrevam no seu canal...depois de todo o conhecimento passado. Parabens
Olá parabéns pelo ótimo vídeo, gostei muito do modo que você explicou, só uma observação, durante o vídeo no momento que vc estava explicando os sinais defasados ( espelhados) nota se que o sinal alto ( referência e de 2.5v ) o baixo e de 2v , na hora de medir no osciloscopio deu pra notar a pequena deferença entre as amplitudes alta e baixa, uma outra observação seria no resistor de terminação, eu trabalho com elevadores e com algumas redes CAN , todos os módulos tem este resistor mas só é habilitado no início e no final do barramento os demais ficam abertos, acho que todos conectados deixaria a resistência do barramento muito baixa, porque tem linha com 15 terminais de chamada e no mesmo barramento temos a mesma quantidade de outros módulos que marcam a posição ( andares) mas no geral achei muito TOP , obrigado por compartilhar o conhecimento.
Olá Wilmar,
Muito bem colocado.
As tensões na rede CAN são um capítulo à parte, justamente por apresentarem certas tolerânicas. A diferença que o sr. apontou também podem ser vistas quando usei o multímetro. São diferenças pequenas.
A Rede CAN trabalha pela diferença de potencial (daí o termo "sinal diferencial") então essas tolerânicas nem são levadas em consideração.
Quanto ao elevadores, obrigado por ter completado minhas informações!
🙂
Top
Parabéns! Ótima aula, lembrando que essa matéria é mais complicada e ainda mais pra quem conserta automóveis, que não é o meu caso.
Que aula valiosa obrigado obrigado obrigado
Meus parabéns. Em 1h você conseguiu resumir muito bem todos os principais conceitos práticos sobre rede CAN. Excelente vídeo.
@RogerioLeite, ótimo esse vídeo. Obrigado pelo conhecimento transmitido.
Melhor vídeo informativo para mim desse ano
Boa noite Rogério ,top bem esplicado
Muito bom, parabéns por estes vídeos de excelência. Este aprendizado vai ajudar muito
Boa noite Professor Rogério! Obrigado por compartilhar um pouco do seu conhecimento. Parabéns pela bela atitude.
Excelente trabalho..... abraço de Portugal
Perfeito o tema escolhido!
Muito obrigado!
Aula top! Parabéns Rogério
Contéudo super hiper mega master show! Obrigado
Meus parabéns pela aula. Um conteudo muito rico. Sua didatica é muito boa.
Excelente trabalho, parabéns
Sensacional
Vc e mestre show adorei
Essa aula foi muito bem esplicada,bem profundo,, parabéns,muito obrigado👍🙏
Espetacular, é a classificação mínima que eu posso atribuir para tão grande e rico conhecimento. Eu não tinha a menor idéia sobre uma técnica como esta. Congratulações Mestre.
Muito top obrigado ❤
Monstro monstruoso da monstrolândia!! É sempre um prazer enorme assistir às suas aulas, professor!! Muito obrigado pelo conhecimento!!
Too Top
Muito obrigado professor pela aula bem explicado.sou grato de coração.
EXELENTE PROFESSOR,ESTAREI MONTANDO MEU LABORATORIO EM BREVE CONSERTO DE ECU..E SEREI MENBRO COM CERTEZA..
Esse cara é top demais, um professor de primeira linha 😊
Caro Mestre,
Mas que presente maravilhoso de Natal compartilhou com seus inscritos do canal!!!
Agradeço muito sua gentileza na divulgação dessas informações primordiais para entendimento do funcionamento dos veículos e nos preparando para não sermos ludibriados por pessoas desonestas pois com tais informações já podemos fazer questionamentos e descobrir qual a possível origem do problema!!!
Votos de um feliz Natal para você e toda sua família!!!
Comeremos pastéis do japa e caldos de cana do Robertinho numa quarta-feira quando nos encontrarmos novamente no bairro!!!
Obrigado!!!
Oops! Aí sim!!!!! Pastel e garafa confirmados!
Beijos e abraços a todos. Feliz Natal e Excelente Ano Novo, meu velho amigo!
🙂
Muchas gracias por compartir
Muito agradecido por ter me ajudado
Valeu, nunca tinha lido ou visto um vídeo a respeito. Obrigado.
Vídeo maravilho! Parabéns e obrigado por compartilhar conhecimento
Muito enriquecedor
obrigada pela aula
Parabéns pela excelente aula. Muitíssimo agradecido por disponibilizar esse conhecimento. Bravo
Muito top essa aula👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼como sempre👊🏽meus parabéns 🎉
Esse professor é show. Super didatico e tecnico. Muito obrigado pela sua dedicação. Muitas bençãos para o Sr.
Saudações professor de Córdoba Argentina. Gosto muito das informações que você compartilha, fico muito grato. Gostaria de saber se poderia ampliar essas informações falando do protocolo J1939 que é utilizado em equipamentos pesados e está começando a ser utilizado em caminhões. Muito obrigado
essa rede can se assemelha muito com a comunicação MIDI de instrumentos musicais , pq tambem trafegam em 2 fios , o instrumento transmissor manda um dado de cabeçalho , identificando o aparelho, marca e modelo , 1 bit de inicio do pacote de dados, em seguida os dados e por fim um bit de fim do pacote de dados, que entre varios instrumentos midi ligados na mesma linha somente o instrumento que foi determinado nos ddados ira interpretar, os outros instrumentos recebem os dados mas ignoram pq ''a conversa'' nao foi com eles...é bem bacana
Jamais saberia disso
( a humildade do cara, um cara positivo, nossa , dezzzz, dezzzzzz mesmo )
aula xara!!! parabens adorei muito
Muito instrutivo
Excelente conteúdo! A didática então, indiscutível!
Excelente aula.
Parabéns.
Muito obrigado pela aula
Excelente explanação , obrigado 👏👏👏
Muito bom vídeo e gosto muito da didática também.
Quero aprender muito já que estou entrando na área de elétrica e eletrônica automotiva sozinho e deus e também preciso aprender a fazer as ferramentas com o arquivo ou com o raspberry pi que sào bem interessante
Já foi a aula mais completa que já vi até hoje sobre rede can e olha que já aciste treinamento da bosch sobre sede can mais nunca tinha visto isso dessa forma
Isso foi é um curso . Parabéns , ótimo 👍
Muito bom o vídeo, como sempre ❤... Parabéns e obrigado pela dedicação em nos ensinar
Sr. Rogério, muito obrigado! por disponibilizar seu tempo para criar essas aulas legais, fica com Deus feliz Natal e um próspero ano novo.
Olá Edvan!
Muito obrigado por tamanha gentileza. Fico eternamente grato pela sua colaboração e também desejo a você um Feliz Natal, com todas as coisas boas que vocês merecem!
Feliz Natal e próspero Ano Novo!
Parabéns Professor. Didaticamente muito bom! E muito interessante. Muito obrigado pelas dicas. Do 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵
Aula sensacional!!!
Excelente aula, entendi as informações com imensa facilidade, muita experiência e dialética incrível, parabéns!
Ótima explicação
Obrigado, video bem feito boa informacao.
Parabéns pelo vídeo Rogério, foi de muita valia!!!
Bom dia muito bom parabéns
muito bom, valeu pela aula
Valeu professor!
Aula fantástica, totalmente compreensível. Parabéns!
Show
Parabéns mestre, esse vídeo é muito intuitivo.
Muito bom...
Parabens,excelente aula adorei eu não sabia nada,consegui ver um luz no meio do túnel, deus abençoe
Prezado Rogério... Parabéns pela organização e por toda dica...
obrigado por dividir seu conhecimento, deus te abençoe.
Vídeo muito esclarecedor aula nota 1000
Parabens cara pelo empenho e dedicação, e profissionalismo teu, Deus abencoe vc com muita saude e paz.... para que possa esinar mais nois ai....
Que aula! Parabéns 👏👏 Gostei da função de identificador dos pacotes! Somente o Hantek tem isso?
Olá Mario!
Alguns osciloscópios também fazem isso, mas são poucos.
Abraço!
@ Muito
obrigado e muito honrado com sua resposta! Sou seu admirador!
Aonde fica a função do identificador no hantek 6074
@@guilhermepereira-uj7bh
Eu não tenho mais o Hantek, mas pelo que me lembre essa função é selecionada nos modos de trigger.
Abraço!
Muito interessante e didático! Obrigado!!
Muitíssimo obrigado por compartilhar conhecimento!!!