Сначала хотел ответить в частном порядке Ивану Кушнерик, а потом всё-таки решил вынести свою позицию на публичное обозрение.Итак, я утверждаю, что:-ремонт любой техники с элементами радиоэлектроники и электротехники без принципиальных схем -АВАНТЮРА (а ещё лучше иметь и монтажные схемы). Именно так было в Советском Союзе (не говорю, что Советский Союз был хорошей "конторой", совсем нет! Но в этой части-несомненно!);=тем не менее почти 100% ремонтников в России это делают (Вопрос: это им "+" или "-"?), в том числе и такую сложнейшую технику, как компьютеры и ноутбуки., не говоря уже о стиральных машинах.Даже авторизованные от фирм-производителей, так называемые, "сервисные центры" не имеют схем!А чтобы работать по авантюрной методике, совсем не нужно много ума: " а ну-ка ткнём-ка сюда..."; "а ну-ка заменим здесь" (как вот в этом ролике "мастер" меняет УБЛ и ссылается на неисправность модуля управления, возможный ремонт которого обходит умолчанием). И "мастерство" "мастера" в опыте!Что я имею ввиду? 1. 90-95% неисправностей ТИПИЧНЫ и связаны с загрязнением водосливной (наливной) систем. Почистили, покопались ... глядишь заработала! Мастеру-Слава! (И бабки).2. Неисправность УБЛ -также типична (подгорают контакты и ломается биметаллическая пластина). Меняем УБЛ! Ура-а-а-а-" Слава Мастеру (И бабки)3. Прессостат! Ещё одно слабое место (и "темноватое" для понимания, особенно электронный (аналоговый)). Меняем прессостат! Слава мастеру (И бабки)!4. Ну и, наконец, модуль управления! Святая святых! Темнота темнотущая! (Там же и процессор, а в старых моделях-командный аппарат...) Вы где-либо находили сервисный центр, который брался бы за ремонт модуля управления на постоянной основе? Что я имею ввиду, говоря о "постоянной основе"? -А то, что не корча рожи берут и РЕМОНТИРУЮТ модуль управления (при необходимости "перепрошивают"; меняют процессор, симисторы и т.д., т.е. ДО ЭЛЕМЕНТНОГО УРОВНЯ!!). Нет таковых сервисных центров. А ещё из себя корчат "мастеров". В самом! лучшем случае заумным взглядом пройдётся по плате, увидит вспученный электролит, например, или сгоревший резистор (термистор, предохранитель и т.п. -"ладно попробуем".....НЕ ВЫШЕ!!)А обычно: меняем модуль управления (плату). Ай да Мастер! Слава "великому "мастеру"!! (И бабло. А уж за плату заворачивают.....!!! ). Копеечное дело: перепрошить процессор, да и замена его с перепрошивкой не тысячи стоит! А они, как сговорились: И-нет магазины цены закручивают за модули, а в "сервисах" меняют ТОЛЬКО модулем полностью.Мастера настоящие, не дутые есть, только их трудно найти!Они работают в одиночку. Найти такого Мастера -великое счастье.А на этих говнюков-"специалистов" смотреть не хочется.Живоглоты и авантюристы, впрочем.... а где они не преуспевают?Среди адвокатов самые преуспевающие -самые наглые и не стеснённые моральными "оковами"; также и среди продавцов. Не случайно в среде госслужащих (чиновников) самые "преуспевающие" -взяточники и наглецы; аналогично и в среде "слуг народа" -депутатов.В скотское время живём.P.S. Мораль: хочешь сделать хорошо - изучи и сделай сам.
Да кто вам эту монтажную схему предоставит? Любой ремонт это авантюра. Чтобы получить схемы, нужно регистрироваться как авторизированный сц, ехать за бугор учиться, в результате ремонт будет стоить как новая машинка. Нормальный мастер (и даже я) знаю что перегорает при какой поломке, покупается деталька на радиорынке за 50 рублей, впаевается и благополучно машинка работает ещё несколько лет. То что вы описали выполняется только в специальных сц. за бешеные бабки. Чтобы заправщику самолёта заправить самолёт, ему совсем не обязательно знать принципиальную схему транспондера и принцип работы руля высоты. Он просто его заправит и тот полетит. Слава заправщику.
Модульный ремонт он самый простой. поставил другую коробку и взял деньги за ремонт. а вот если в убл заменить таблетку? в блоке управления теристор? вот в этом самый смак, я считаю.
У меня машинка Аристон.Проблему с блокировкой дверцы решил легко:снял верхнюю крышку и нажал на зеленую квадратную кнопочку в области замка(ее вполне видно без лишних напрягов).Буду рад,если,кому-то это поможет.
Здравствуйте Олег! У меня возникла проблема с покупкой УБЛ. Таких запчастей уже не выпускают, и в продаже их нет. Мне сказали, что можно замкнуть цепь в обход УБЛ. Не могли бы Вы рассказать об этом?
+andrey nig возможно контакты подписаны на корпусе УБЛ, если нет выложите фото разобранного УБЛ. Либо покажите электрику, сами можете глянуть, минимум нужно знаний, чтоб определить контакты.
+Boris Britva Если на корпусе не подписаны контакты, то лучше разобрать УБЛ и глянуть, на какой контакт что идет. Можно только нужно знать, что замыкать. А то если замкнете 220 В питания идущие на термистор (биметалл пластина), то спалите плату "модуль управления", тогда останется машинка без мозгов и будет как "овощ". Но УБЛ лучше проверить, узнав контакты, подключить 220 В и посмотреть, срабатывает ли блокировка. А 3-й контакт ли замыкается... (Фото сейчас нету, разобранного УБЛ, чтоб 100% сказать, хотя бы для одной машинки). Я не мастер, но разобрав УБЛ, для определения контактов базовых знаний по электронике у меня хватило.
приветствую ,а где взять или чем заменить таблетку в термическом убл? я незнаючи её зачистил до блеска как потом дошло что напыление стёр какое то что прозвон пропал.или чем напыление сделать.может кто в курсе?
Спасибо за подробный обзор блакиратора. Я его пошевилил и всё заработала .
Сначала хотел ответить в частном порядке Ивану Кушнерик, а потом всё-таки решил вынести свою позицию на публичное обозрение.Итак, я утверждаю, что:-ремонт любой техники с элементами радиоэлектроники и электротехники без принципиальных схем -АВАНТЮРА (а ещё лучше иметь и монтажные схемы). Именно так было в Советском Союзе (не говорю, что Советский Союз был хорошей "конторой", совсем нет! Но в этой части-несомненно!);=тем не менее почти 100% ремонтников в России это делают (Вопрос: это им "+" или "-"?), в том числе и такую сложнейшую технику, как компьютеры и ноутбуки., не говоря уже о стиральных машинах.Даже авторизованные от фирм-производителей, так называемые, "сервисные центры" не имеют схем!А чтобы работать по авантюрной методике, совсем не нужно много ума: " а ну-ка ткнём-ка сюда..."; "а ну-ка заменим здесь" (как вот в этом ролике "мастер" меняет УБЛ и ссылается на неисправность модуля управления, возможный ремонт которого обходит умолчанием). И "мастерство" "мастера" в опыте!Что я имею ввиду? 1. 90-95% неисправностей ТИПИЧНЫ и связаны с загрязнением водосливной (наливной) систем. Почистили, покопались ... глядишь заработала! Мастеру-Слава! (И бабки).2. Неисправность УБЛ -также типична (подгорают контакты и ломается биметаллическая пластина). Меняем УБЛ! Ура-а-а-а-" Слава Мастеру (И бабки)3. Прессостат! Ещё одно слабое место (и "темноватое" для понимания, особенно электронный (аналоговый)). Меняем прессостат! Слава мастеру (И бабки)!4. Ну и, наконец, модуль управления! Святая святых! Темнота темнотущая! (Там же и процессор, а в старых моделях-командный аппарат...) Вы где-либо находили сервисный центр, который брался бы за ремонт модуля управления на постоянной основе? Что я имею ввиду, говоря о "постоянной основе"? -А то, что не корча рожи берут и РЕМОНТИРУЮТ модуль управления (при необходимости "перепрошивают"; меняют процессор, симисторы и т.д., т.е. ДО ЭЛЕМЕНТНОГО УРОВНЯ!!). Нет таковых сервисных центров. А ещё из себя корчат "мастеров". В самом! лучшем случае заумным взглядом пройдётся по плате, увидит вспученный электролит, например, или сгоревший резистор (термистор, предохранитель и т.п. -"ладно попробуем".....НЕ ВЫШЕ!!)А обычно: меняем модуль управления (плату). Ай да Мастер! Слава "великому "мастеру"!! (И бабло. А уж за плату заворачивают.....!!! ). Копеечное дело: перепрошить процессор, да и замена его с перепрошивкой не тысячи стоит! А они, как сговорились: И-нет магазины цены закручивают за модули, а в "сервисах" меняют ТОЛЬКО модулем полностью.Мастера настоящие, не дутые есть, только их трудно найти!Они работают в одиночку. Найти такого Мастера -великое счастье.А на этих говнюков-"специалистов" смотреть не хочется.Живоглоты и авантюристы, впрочем.... а где они не преуспевают?Среди адвокатов самые преуспевающие -самые наглые и не стеснённые моральными "оковами"; также и среди продавцов. Не случайно в среде госслужащих (чиновников) самые "преуспевающие" -взяточники и наглецы; аналогично и в среде "слуг народа" -депутатов.В скотское время живём.P.S. Мораль: хочешь сделать хорошо - изучи и сделай сам.
+dekhanin А чего это шрифт зачёркнутый оказался?
Ох и написал !!! Целую конспирологическую теорию создал.
Понятия не имею.У меня частенько зачёркивается.
Да кто вам эту монтажную схему предоставит? Любой ремонт это авантюра. Чтобы получить схемы, нужно регистрироваться как авторизированный сц, ехать за бугор учиться, в результате ремонт будет стоить как новая машинка. Нормальный мастер (и даже я) знаю что перегорает при какой поломке, покупается деталька на радиорынке за 50 рублей, впаевается и благополучно машинка работает ещё несколько лет. То что вы описали выполняется только в специальных сц. за бешеные бабки.
Чтобы заправщику самолёта заправить самолёт, ему совсем не обязательно знать принципиальную схему транспондера и принцип работы руля высоты. Он просто его заправит и тот полетит. Слава заправщику.
сломался замок, на новый нет денег, а можно соеденить на прямую, чтоб машинка работала?
Модульный ремонт он самый простой. поставил другую коробку и взял деньги за ремонт. а вот если в убл заменить таблетку? в блоке управления теристор? вот в этом самый смак, я считаю.
Олег скажи от какой машинки УБЛ, тот который ты взял в руки по времени ролика 3:21? И подскажи какой принцип работы у этого блакиратора?
У меня машинка Аристон.Проблему с блокировкой дверцы решил легко:снял верхнюю крышку и нажал на зеленую квадратную кнопочку в области замка(ее вполне видно без лишних напрягов).Буду рад,если,кому-то это поможет.
Здравствуйте Олег!
У меня возникла проблема с покупкой УБЛ. Таких запчастей уже не выпускают, и в продаже их нет. Мне сказали, что можно замкнуть цепь в обход УБЛ. Не могли бы Вы рассказать об этом?
P.S. УБЛ искал много где, перерыл множество сайтов, обзвонил многие сервисы и магазины.
+andrey nig возможно контакты подписаны на корпусе УБЛ, если нет выложите фото разобранного УБЛ. Либо покажите электрику, сами можете глянуть, минимум нужно знаний, чтоб определить контакты.
+Дмитрий Олияненко я нашёл УБЛ аналогичный, единственное, пришлось чуток подогнуть язычок.
А что если замкнуть провода идущие на УБЛ чтобы проверить в ней проблема или в ЭБУ?
+Boris Britva Если на корпусе не подписаны контакты, то лучше разобрать УБЛ и глянуть, на какой контакт что идет.
Можно только нужно знать, что замыкать. А то если замкнете 220 В питания идущие на термистор (биметалл пластина), то спалите плату "модуль управления", тогда останется машинка без мозгов и будет как "овощ".
Но УБЛ лучше проверить, узнав контакты, подключить 220 В и посмотреть, срабатывает ли блокировка.
А 3-й контакт ли замыкается... (Фото сейчас нету, разобранного УБЛ, чтоб 100% сказать, хотя бы для одной машинки).
Я не мастер, но разобрав УБЛ, для определения контактов базовых знаний по электронике у меня хватило.
переломилась таблетка. Если ее суперклеем,.. можно так?
приветствую ,а где взять или чем заменить таблетку в термическом убл? я незнаючи её
зачистил до блеска как потом дошло что напыление стёр какое то что
прозвон пропал.или чем напыление сделать.может кто в курсе?
наркоман, какой-то " Не все мастера".