Problema com imobilizador Ford
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- čas přidán 12. 09. 2024
- Mais um problema com o imobilizador da linha Ford agora com a Ecosport ano 2012 resolvido depois de testar aterramento painel de instrumentos carga da bateria fiação antena transponder e por fim o defeito é o relé de ignição quando dava problema da luz intermitente do Cadeado mexer no relé e o problema resolveram aí troquei o relê o outro original ponto resolvido
Show de bola camarada, essas informações são muito úteis para quem possui carros da marca Ford, você tá de parabéns
Vc pode mexer nos fios desse mesmo relé por traz da caixa de fusível e difícil chegar com a mão até esses fios mas as vezes são mau contatos do relé com os fios. Que dá esse problema
Boa noite meu amigo, tenho uma EcoSport 2009 hoje ela deu este plobema, vou seguir suas orientaçães. Forte abraço de nos do canal ferreira motos.
Eita é pra isso que eu pago a internet,muito top seu vídeo me salvou aqui ia gastar uma fortuna com Chaveiro. Ganhou mais um inscrito
Parabens pelo trabalho, vc salvou meu carro...defeito simlles, mas nenhum mecanico aqui o de eu moro resolveu, obrigado mesmo...no caso o meu é um Focus ghia 2.0 16v automático 2005. Valeu😊
O seu também era o relé? Tô com problema em um fiesta
Sim, era o relê tb...
@@leandromenezesdeoliveira5620
meu carro deu esse mesmo problema, está na oficina, acabei de mandar pro mecanico testar essa troca do relé...a principio ele quer trocar o módulo de injeção...detalhe: custa mais de 3000 reia um hoje, sergundo o que ele me disse...mas ainda não é definitivo...vamos ver..obrigado pelo video amigo, muito bom, mesmo que não sirva pra mim, pra outros vc ajudou
Rapaz, quem diria que um relé ia dar um problemão desses, só que no meu caso foi um fiesta 2005 e não tava passando o pós-chave na linha 87 do relé que vc citou no vídeo, no scanner acusava problema de rede can. Troquei e acabou o problema valew pela super dica !
Tenho um fiesta com esse mesmo problema dá uma ódio disso que dá vontade de esmurrar o painel, e só acontece na hora errada. Mas já vi onde ta o defeito. Valeu.
Vc nem imagina . Na época eu travava no Uber . Aí vc imagina o defeito dava quando queria . E tem na minha Ecosport atual o mesmo sintomas
Mas como eu já via resolvido no fiesta fui por etapas .mas no caso da Ecosport o defeito era o zinabre no fio do reler de partida que as vezes isolava a corrente na hora que eu girava a chave tipo não passava 12 volts passava tipo 11 volts ou menos ou nada .sendo que o carro precisava de pelo menos 12.8 a 14.0 volts para ter um bom fusionar tudo no carro.
@@jfdamasceno9209 pelo jeito esse problema é da montadora ford, porque tem em quase todos os carros dela.
Parabéns vc é o cara mais atencioso do youtu.be .
Obrigado pela dica acabo de comprar um 2011 mto bom de cara o filtro de cabine troquei numa boa já regulase o freio de mão dele um final de semana abençoada
e facio regular o freio de mao retire a capa de acabamento da alavanca do freio de mao vc vai ver na lateral da alavanca um cabo/parafuso com uma porca e so deixar a alavanca para baixo e apertar a porca e pronto . MAS vale lembra que o freio se ajusta toda ves que vc da uma ré no carro se esta baixo o freio de mao olhe as lonas de freio para ficar normal sao 3 estralho na catraca para o freio esta bom
Caramba meu nao sabia desse relé
Valeu, otimo video!
Vídeo bem explicado!
Me ajudou muito!
Obrigado!
O meu estava com esse mesmo problema! Mas por incrível que pareça, o problema estava no carregador 12V. Quando o carregador estava conectado o carro não pegava
Obrigado pela dica, era o relé mal encaixado, causado por tripidação.
Funciona sim. Porque o meu deu defeito ai coloquei um paralelo e funciona super bem
Muito bem explicado colega parabéns
Cara muito bom seu vídeo eu estou com um fiesta 2013 é apresentou esse mesmo problema já tirei todos os fuciveis não tem nenhum queimado mais o carro não quer pegar de jeito nenhum
entao faça o seguinte . esse reler por traz tem os fios dele que sao os passa muita voltagem ai ele esquenta muito da uma mexida dele pode ser que ele esta com mau contato ai com esse mau contato ele acaba isolando a voltagem e automaticamente da problema no imobiliador ja que o mesmo passar por esse reler .liga a chave de contato e com a mao vai ate o fio do mesmo vai ter um pouco de dificudade com a mao para chegar no fio mas da certo mexe o fio balançando de todo jeito e fique olhando se a luz do cadeado la no painel volta a normaidade.
O meu hj apareceu essa luz vermelha com o cadeado apos o mecanico mexer no meu carro, mas esta tudo funcionando mas essa luz pisca o tempo todo qdo o carro esta desligado na garagem
Vê o conector do painel de tanto mexer ele trinca os pontos de solda...
@@dennycunha3687Quando o carro estiver desligado é normal.
Obrigado por postar o vídeo, espero que seja a mesma solução para o meu carro!
O meu carro fiesta tbm estava com este problema.neste rele o carro nao pegava por causa do rele .antes havia um problema no painel e soldei o conector....entao coloquei outro rele e nao pegou...entao na emergência no meio da rua...coloquei um pedaco de fio nougar do rele e pegou ate chegar em casa....e mesmo tirando o rele ao deixar na rua nao se iluda...um oedaco fe fio ja liga o carro...
Meu fiesta está com o mesmo ploblema cadiado piscando não pega mexe no rele aí funciona
Parabéns pelo vídeo
O meu painel o conector estava com mau contato antes de dar problema no rele levei em um eletricista e para arrumar o painel cobrava mais de mil reais...entao desmontei o painel..peguei a placa dele e vi com uma lupa que era um trinco nas soldas do conector...e comprei um ferro de solda de 18 reais e arrumei...
Parabéns! Otimo video.
Top demais irmão seus vídeos
Tenho uma F250 e esta acontecendo esse problema. Carro funcionando normal, do nada vc vai ligar e fica piscando o cadeadinho no painel e acende luz do combustivel e nao pega… ai passa algumas horas ou dias, vc tenta ligar e e ele funciona normal (ai vc vai usando, varias ligadas e religadas)… ai do nada acontece de novo.
Ja levei em alguns tecnicos da minha cidade porem nao sabem nem onde procurar o problema.. pode me ajudar a achar o role do imobilizador do meu carro ? F250 CD XLT 3.9 cummins
Valeu amigo, ótima dica
Esse relé sera q tem no New fiesta 2012??? To com esse problema tbm
Amigo se tirar este rele nao alimenta o imobilizador e igniçao..por isso nao pega ..mas o ladrao faz um jump entre esses pinos grossos aí ..o carro funciona...p enganar o ladrao só por o rele ruim no lugar ..aí complica p ele ...
Já tentei fazer esse jump e não funciona
Vc fez curso para falar merda,? Jumper entre relé para libera code, cada uma
Estou com um problema intermitente (as vezes o carro liga, as vezes não) e a informação no painel é "modulo imobilizador ativado"
Tenho um fiesta 2012, e ele tá apresentando esse problema.
Esse cadeado começar a piscar no painel e o carro morre e não liga mais.
Aí passa o aparelho não mostra nenhum problema, aí coloco a opção no aparelho de resetar aí ele liga. Qual será esse problema será no cod
va por etapa na hora do problema coloque a chave reserva pois se for o cod: da chave com a reserva vai fucionar . se nao na hora do problema va nesse reler e de umas mexidas no reler e tente mexer tambem na parte dos fio que fica atraz da caixa de fusivel pois esse reler ele trabalhar com voltagen alta e esquentar e esfria muito sabe aquela massa branca das baterias o tal de zinabre pois isso acontecer com os fios. e pode acontecer falhas nas comunicaçoes dos mesmos .
olha o fio desse mesmo rele que fica atraz da caixa de fusivel
pois poda esta com zinabre ai izola o contato
Valeu pela dica.
O problema do meu carro foi o caminho vermelho que sai da bateria para os fusíveis que ficam ao lado da bateria
Valeu amigo muito o obrigado!
O meu estava com mesmo problema troquei o rele coloquei um paralelo da marca dni resolveu o problema
Eu acho tenho quase certeza que e pecas de mar qualidade. Pois vc não ver isso acontece em outras marcas tipo solda fria ou zinabre nós fio de 12 volts
@@jfdamasceno9209 irmão foi isso msm vc botou um paralelo não funciuo nada? Ou o que vc mostrou no vídeo já era o ruim?
@@mauricio55142sim so fuciona o original, mas vi outro possivel problema que pode isolar a corrente 12 volts. pois esse fio trabalha em 12 volts direto isso esquenta muito o e reler certo . e bom da uma olhada no fio se esta bem encaixado por traz da caixa de fusivel . para ver isso dar um pouco de trabalho mas pois vc tem que desencaixar a caixa de fusivel e verificar se estiver mau encaixado ou folgado e so deixar firme que acaba o problema.
@@jfdamasceno9209 Pow obrigado heim irmão por compartilhar esse experiência aí fica c deus
Olá! QUal a referencia completa da peça ORIGINAL FORD? No vídeo não permite capturar. Obrigado!
Boa noite meu chefe, e sobre a luz de freio dele quando não apaga ? O senhor pode me explicar como faz pra resolver ?
Qem fusa e porco vose rezovel o probema parabens
Bom dia amigo se colocar o escania ele mostra se tem problema no relê
Não pois ele trabalha com valor baixo para saber se ele está bom ou ruim mede com. Multímetro na escala homs tem que dar 80 esse valor
Fizeram um carro tão seguro que da um monte de problema ...rsrsrs ! Mas é tão seguro que sempre deixei na rua sem medo ! Ao contrario de outros carros que deixei na rua e dei as costas, o cara trocou a ignição, ligou, arrancou e foi embora com o carro nas minhas costas, coisa de 3 minutos ...rsrsrs
pois o que me dar a impressao e qua a ford colocou fiaçao de baixa qualidade no caso chicote eletrico . e isso que penso
Meu nobre eu queria uma dica sua um vídeo tirando o ponteiro para solda os pino.quando aperto encalhe fica normal. Não fiz ainda porque estou em dúvida para tirar os ponteiros. por gente leza mim ajudar ai sou da paraiba não sou mercanico nem elequicista sou apenas um curioso com meus caros. Bom dia. Aguardo
ola amigo veja bem os ponteiros TIRE UMA FOTO PARA RECOLOCAR NOVAMENTE NA MEMA POSIÇAO OS PONTEIROS sao de pressao retire com cuidado e com uma ferramenta de plastico para nao marca a base dos indicadores use uma peça de plastico de baixo para cima COM CUIDADO QUE DA CERTO.TODOS ELES
Tenho medo de ele parar algum dia desses... meu medo e levar nesses picaretas e eles cobrar isso msm uns 1000 reais.
faz isso quando der problema vc mexe no reler e na fiaçao na parte de traz com seu dado indicador pois as vezes os fios estao com mau contato e vc nao ver se for isso vc nem precisa comprar o reler .......
Como vc fez para testar esse relé? Tenho um fiesta que está com esse problema ele ascende a luz e imobilizados, ai tento algumas vezes ai ele pega , tem época que e direto tem época que e de vez enquando.
Veja a fiação do relé que fica por traz as vezes está folgado aí da esse problema hora liga hora não ligar
Eai irmão conseguiu resolver
Vê o conector do painel o meu estava assim...e depois de passar em vários eletricistas e chaveiros...nada descobriram ...eu mesmo descobri que era o plug do painel...que a solda trincou...abri peguei a placa eu mesmo arrumei
Bom dia amigo, tenho um Fiesta 2008 e partida está Ok, porém ao andar com o veículo tem ligado à luz do code e baixando os ponteiros de velocidade e RPM (carro não morre), isso quando tiro o pé do acelerador ou simplesmente alívio. Ao dar uma acelerada ele apaga a luz do code e painel volta ao normal, tem ficado nessa intermitência, sabe informar o que pode ser? Obrigado
tudo que vc me falou leva ao sensor de velocidade troque que fica ok
@@jfdamasceno9209 E quanto a luz do "code"? Percebo que tudo se inicia quando a luz do "code" começa a piscar.
@@thihenrii retire a capa de plástico do painel puxe em sua direção vc sentado no banco do motorista aí vc vai ter acesso ao chicote que alimentação de doto o painel. Quando do aparece o problema. De uma mexida no cabo ou aperte em sentido ao painel. Geralmente é sua fria. Se for é o problema sumir tem que desmontar todo o painel para resolver os pontos de solda aí está resolvido
Thiago Henrique, acredito que você já tenha consertado, sabe me dizer se deu certo a troca sensor de velocidade? Eu estou com o mesmo problema, o meu é um Fiesta 2005, desde já agradeço pelo vídeo e tbm tenho a mesma dúvida do Thiago
Estou com o mesmo problema, alguém teve uma solução?
Bom dia amigo, meu fiesta é 2012, a luz do code fica piscando, em movimento os ponteiros caiem, quando ela fica piscando com o carro parado ele não pega, pode me ajudar
Retire a capa do painel e só puxar. Sua direção . Atrás vc vai ver um chicote .na hora que der esse defeito meixa e eperte o chicote se o problema sumir .tem que desmontar o painel e rê soldar os pontos de solda.pronto problemas RESOLVIDO
Meu fiesta 2003 está com esse problema , ao ligar ele oscila e quando passo na lombada ele morre
Ola, sabe me dizer a númeracao do relé da ranger 4.0 v6 2001
Boa noite no meu caso quem resolveu foi o chaveiro era o problema do chip.
Eu tenho uma eco tá com mesmo problema já trocou módulo e tá mesmo jeito
Boa noite. Tenho um focus 2009 completo. Está desse jeito. Coloquei bateria Nova, bateria tambem nos controles, ando com as duas chaves e o problema continua... acredito que seja esse problema do relé.. vou tentar trocar o relé. Mas antes vou medir o relé.. como é que vc mediu ele? Explica melhor um pouco. Desde já agradeço.
ok no multimetro vc na escala vc coloca em ohms 2000 so para e a ponta de prova POSITIVA vc coloca no reler no pino de numero 86 e a ponta de prova NEGATIVA vc coloca no numero 85 tem que dar um numero bem procimo a 0.80 ou 80 se for muito menos que esse numero o rele nao esta legal nao
Muito bom
Minha EcoSport há troquei relé e não adiantou o q pode ser?troquei bateria e não adiantou
tem fiesta aqui olha mais uma que descobri
ficando mexendo esse rele percebi que o defeito parava e continuava mais ja sabendo que estava om um rele novo e nao resolvia . pensei sera a fiaçao que fica atraz do rele . bingo ? sim a fiaçao que fica atraz do rele na cixa de fusivel e dos rele essa da foto com miuta dificudade cheguei com a mao por traz nos fios que fica fixo na caixa de fusivel e estva folgados ai foi so com um aalicate de pico fino apertei e nuca mais deu defeito. pois esses fio esquenta muito e pode ficar com folga. mas deu muito trabalho para eu descobri quase fico doido kkk. quando estiver com o problema ai no seu mexa com a mao na fiaçao por traz para ver se sumir o defeito e so remover a caixa de fusivel do local sem deconectar nada e aperta cos fios do reler com alicate e pronto
Qual a referência desse relê amigo?
E agora você avisou os miaus , ou você acha que miau não ve yotube hein?
meu ford fusion 2010 mesmo problema e nem sei como resolver ainda bem que deu pau em casa, se estivesse na rua tava lascado. a luz do cadeado só fica piscando e nao para qd giro a chave.
ok 1 coloca a chave reserva se continua o problema nao e a chave. 2 procura no seu manual o reler de iguiniçao e fica menxendo com ele ou tira e coloca ele nao totalmente so um espaço para vc poder mexer o reler e ver se o problema resolver boa sorte.
@@jfdamasceno9209
Chaveiro automotivo fez todos os testes possíveis( chave, passou o scanner) porem n reconheceu o scanner. ( sem comunicação com a ECU)
Qd ele desistiu eu fiquei por mais de horas virando e desvirando a chave e ligou. Dei uma volta no quarteirão voltei estacionei e desliguei. Voltei a girar chave e n voltou a pegar( luz do cadeado piscando)
@@ruymenezes4940 e complicado esses chaveiro ao tem compromisso com com a causa do problema. vc lembra no meu video sobre os pinos que vai para o modulo sao 4 pinos eles deven esta com zinabre e so limpalos e volta ao normal ja que o carro pegou ne os pinos sao la no modulo de injeçao 03 04 06 07 13 27 28 29 44 47 esses pinos sao responsaveis pelo o sistema de imolizador no modulo o chaveiro deveria ter tirado o modulo e verificado o chicote ou os pinos no modulo se nao esta com zinabre ja que passa corrente eletrica outra dica tira os polos da bateria e limpa . se abateria estiver com amperagem baixa da esse problema se estiver abaixo de 12,6 volts e um problema .
Boa noite tenho um Ford Fiesta 2006 e está com um problema, quando eu ligo a chave ele pisca o code quando eu volto a chave e ligo novamente o carro liga a injeção e não pisca o code e o carro liga normal, quando desligo passa uns minutos ele da essa mesma falha. Será que pode ser o relé pois esse relé ?
Aí e mau contato nós pinos e do chicote do painel
eae amigo o problema voltou ou era o rele mesmo? o meu deu tb... refiz a solda do painel... solda da antena... conferi oxidacao no modulo ECM... conferi voltagem que chega na antena... conferi a bateria... fiz uma segunda chave pois so tinha 1.... e vi no video do careca que os reles responsaveis eram os 2 amarelos, e nao o preto...... o carro voltou mas nao testei o preto ainda... nem vou triscar enquanto esta ok.... mas eae? era no preto msm? e o problema nao voltou? absss
criei coragem e medi o rele preto.. o meu esta com 0.65 omhs, acredito que esteja defeituoso ne
Era sim além do reler está ruim tinha um mau contato dos fios que encaixa o reler pois tem fios por traz. Pois que vc ver são os reles mas na caixa de fusível tem os fios lá a traz. Como esse relé ele esquenta e esfria bom e igual os fios de Bateria uma hora da mau contato. Eu coloquei a mão por traz da caixa de fusível até chegar nos fios do reler e dei uma mexida forte aí não deu mas problema não já tem uns 6 messes que está tudo ok.
@@jfdamasceno9209 obg pela dica do mau contato vou dar uma revisada na caixa de fusivel.... a minha ficou boa uns 5 meses e a 1 mes voltou com essa canseirinha.... e ta parecenod mau contato msm pq hora funciona ai da pau... eh so tirar e colocar o msm rele q volta... ctz q ta com mau contato... valeu pela luz abssssssss
Esse relé do meu fiesta está esquentar muito eu não sei é a causa ele não dá partida e fica piscando o painel e o cadeado fica piscando o painel.
ola . esse reler ele esquenta mesmo pois um fio positivo da iguiniçao grosso passa por ele para ligar o carro.
Bom dia meu nobre mim da a dica Como remover os ponteiros pra solda os pino agradeço pela juda.sou de sape paraiba.mamda teu número
bom esses ponteiros sao de pressao vc tem que fazer uma alavanca com algo de plastico para nao danificar o grafisimos no relogio. mostradors.
85 999408625 joao
O meu nao ta acemdendo painel
O mesmo problema do meu!!
Conto ta este carro
ESSE RELE NAO E DO IMOBILIZAR . DEFEITO NO RELE ENTAO FOI FACIL RESOLVER
E isso mesmo o imobilizado r não tem relé dedicado . Mas esse e o relé da iguinicao .onde faz parte quando da defeito no imobilizador e uma deles .
Como testar esse dele amigo pra saber se tá bom ou não
Qual o preço do rele
50,00 reais
Pra eu comprar pela internet qual nome q eu devo procurar?
RELER DE INGUINIÇAO
mas antes lime o fios que fica por traz da caixa de fusivel do mesmo. pois pode esta com um isolamento de sugeiras ai nao passa corrente
@@jfdamasceno9209 boa noite amigo então tenho uma Ecosport 2007 botei um relé Dni uns 2 meses atrás agora meu carro parou do nada não dá sentelha será que meu relé deu ruim por ser paralelo ?
@@Isabela20161 da uma verificada no fio do mesmo pode esta com zinabre isso insola a corrente .os fios fica or traz da caixa de fusivel ela e encaixada em uma base d forro mas da para desencaixar e ver os fios desse reler
Só liga alinha 30 n 87 pega kkkk
Bom dia tenho um fiesta e da esse problema o cide fica piscando e não liga ,só liga se eu bater em cima do painel
Solda fria no painel. Tem que desmontar o painel e reesoldar os pinos onde encaixa o chicote. Pronto problema resolvido
@@jfdamasceno9209a comunicação do imobilizador passa pelo painel?
Uqui pode ser
Acabei de pagar 300 reais pro cara desbloquear o transponder no scanner 😢
mas deu certo ?
@@jfdamasceno9209 Sim
Poxa eu preferia tirar essa besteira do carro.
que poblemao em..
na verdade nao.....
To com um B.O Bravo
fala ai derrepente nos resolvemos
Opa . O chaveiro levou até o painel e não conseguiu desbloqueiar esse luz de cadeado piscando acelerada , não recolhece as chaves e ta dificil d programar novamente , enfim ta na mão do chaveiro , eu vi q ele tem ferramentas ,maquinas d Escan pra correção d sistema e outras , vou deixar ele resolver , ja tá 2 dias lá na bancada ,vou ver qualquer coisa ti retorno ok .obrigado amigo
@@rotasdebairrossp5704 ok mas o problema nao e a chave nao . mais vai da certo
@@jfdamasceno9209 obrigado
@@jfdamasceno9209 Bem q vc falou , o Cara fez o painel na bancada e não funcionol , tentei agora atarde procurar esse Relê e não achei , Relê de Partida 70 amperes , onde vc comprou ? E só serve o Original , o meu não testei ,pra ver se ta funcionando
Na boa, esse sistema da Ford de imobilizador é uma merda. Dá problemas em todos os modelos. Já tive varios Ford e sei como funciona é um lixo ..
o que na verdade o acontece e que a ford nao colocou peças de qualidade tipo fiaçao e placas de circuitos mas o sistema em sim e muito seguro .
Meu carro deu exatamente isso, segui tuas instruções,mas no meu caso não resolveu,então fale com menos convicção pois não vale para tds casos. Não fale com Essa propriedade,pois não tens o conhecimento que as pessoas que assistem imaginam e acreditam.
obrigado pela a critica amigo mas em nen um momento eu me passei por especialista no assunto .mas sou propietario de fiesta e ecosport . ja deu problema nos dois caros e bom vc acaba tentanto algo para resolver e as vezes da certo vi varios videos sobre possiveis problemas e seguir no meu caso deu certo .se servi de outra dica descobri que o fio deste reler os encaixe fica folgado e daa problema mas para vc tirar a duvida . na hora quando der problema tente mexer com a mao por traz da caixa de fusivel os fios deste reler e um pouco dificio vc chegar com a mao mas da certo mexa se o problema resolver e so vc arrumar um jeito de aperta os fio nos pinos do reler
Conto ta este carro