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｢グリーン車は速いですね。｣謎さんの名言頂きました。
鉄道興味ない人間だけどこのチャンネル癖になってめちゃ見てるなんで？笑笑
同じなんですけど笑
全く同じだ、、
染めてやる()
喋り方じゃね
謎さんだからだゾ
2019年改正で廃止されましたが、宇都宮線の方でも平日限定で小田原18:09発黒磯行き(後ろ10両小金井止まり)っていう列車が有りました。黒磯どころか宇都宮すら行かないというグリーン利用者泣かせの運用でした。
自分も真っ先に思い浮かんだ。最近遭遇しないと思ったら、廃止されたんだ。知らずに乗って、後ろ十両小金井止まりを聞いた時の絶望感は半端ない
やはり宇都宮線は優遇されてるね。黒磯まで東京北鉄道管理局だっただけある。大宮支社が出来たのは千葉支社・横浜支社・八王子支社よりもあとの最後。常磐線は取手までだから
3:04 編成の中でグリーン車だけが早いのか(白目)
せっかちなグリーン車
それなのに置いていかれる、、、
グリーン料金払って、グリーン車素直に乗るからおかしいなと思ったらこんなカラクリがwww
前5両切り離しがセオリーかと思っていたら後ろ10両切り離しのパターンもあるんですね!鉄道の魔境恐ろしや...
１日１便の貴重な運用ですね。グリーン車が無い頃には15両編成の電車が土浦で11両切り離して土浦から高萩まで４両で運転という電車もありましたね。
5両編成だけで土浦から後を走る運用も珍しい。切り離し後の発車シーンが撮りやすくて便利。
土浦ですでに50キロ超えてるんで土浦まででも水戸まででも普通グリーン料金は同じだと割り切るか、我孫子で蕎麦食べながら20分後の勝田行きを待つか
4:01 やっぱり佐貫って言っちゃいますよね。常磐線の駅名は変わりましたが、私も未だに慣れません。
品川→土浦も品川→水戸もグリーン料金800円なので結果オーライ(何も良くない)
1日にほんの数本だけ付属編成が土浦以北に向かう運用がありますね 常磐線ユーザーなので存在自体は知ってるんですが乗ったことはまだ……
グリーン車「じゃあな❗」視聴者＆謎さん「解せぬ…」
いやぁ、いつも聴いて観ていて楽しい。「グリーン車は新幹線よりも速いですね」と言うさりげなく散りばめられるジョークも大好きです。アップ当時にもこの動画は拝見いたしましたが、何度見ても楽しい謎のちゃんねるさんです＾＾
いつものように普通車楽しんでたら今回はオール普通車で行く羽目になりましたね笑今回は最初にグリーン車乗って正解でしたね笑
基本編成を置いてくスタイルがあるのか...
@トウニチ 新快速は優等座席がないから宜しい…
そういえば敦賀、長浜行きはそうでしたね。今更ですが、JR東でちょっと昔のスーパーあずさが付属編成だけで南小谷に行ってたのを忘れてました
グリーン車に乗ってる人にはたまったもんじゃないな
通学に常磐線使ってたけど、朝の通勤ラッシュはボックスシート使いづらかったなぁ…空いてるときはすごく良いんだけどね
付属編成が途中打ち切りならわかるけど主編成切り離しはまじで草
久しぶりに声を出して笑いましたわ(^^
結構あったりする・・
@@susuchannel7262 1日1本やぞ
高崎線では考えられない…。
宇都宮線は小金井切り離し有るよ👍️高崎線は無いけど🎵
毎度思うけど、良い声してるよね
スーツに寄せてる気がする
車掌さんみたいな声
途中で切り離されるは悲しい事件ですね。
今は1日1本になりましたが、何年か前までは2本ありました。私はグリーン料金がもったいないので30分待って次の電車に乗りました。
グリーン券は何度も乗り換えても有効だから土浦止まりでも土浦で次の電車のグリーン車に乗ることもできるのに… さすがブルジョワですね。
1:10土浦でも同じ800円だけどどの辺がブルジョアかまったく分からない
俺アテンダントに言われたけど、郡山まで水郡線で行く予定だったから諦めて前5両に乗りました
先週末に水戸に行ったときにこの放送を聞いて驚きました。グリーン券を買う前にこの動画を見たかったです……
ワタシも、以前18きっぷで宮城県の自宅に帰るときに同じ思いをしました。土浦でグリーン車下ろされるし、水戸から乗った水郡線が激混みで郡山まで座れないし、悲惨な旅行になったことを思い出しました。(泣)
10両切り離しはかなりレアです。普通は10両側が勝田まで行きます
品川10:37発ですね。5両編成は、勝田着後一旦車両センター入庫後、水戸以北の運用につきます。10両編成は、土浦運輸区入庫後、土浦14:15発上野行になります。
5:37 ハト「この勝田行きには困ったもんだねぇ～」
日中の一本だけこれっていう…最近は付属編成2本つないだグリーン車無しの10両が土浦から出るようになってたので、その内土浦以北がグリーン無しが増えそうで怖いですね。
以前常磐線普通列車だけで行く動画で謎さんが乗ったのも確かこの列車でしたよね一応北千住以南だったら土浦まででも水戸まででもグリーン料金変わりませんけどね
7:00なぜか悪意を感じるのは僕だけでしょうか？
岩間(迫真)
wwwww
4:01 安定の130km/h爆走
首都圏の中でe531のグリーン車が1番快適だと思います。
100000人おめでとうございます！
4:02 駅名変わりました佐貫→龍ヶ崎市(2020年3月14日から)
私も大回りでグリーン車乗ろうとしたら土浦止まりで、普通車に乗る羽目になった。
後ろ10両土浦止まり、11時台ぐらいに1本ありますね。以前、松戸駅のホームの時刻表にテプラで注意書きが掲出されていました。
謎さんがグリーン券買って素直にグリーン車に乗ってる………
そんな珍しいことをするから雨が……10両が切り離されるんだ🎉
横須賀線にも良くあるスタイルですね…逗子で基本編成を置き去り。ソレに気づかないと同じ展開が楽しめそう…
付属編成は0番台ワンマン対応(新白河ワンマン3000番台も品川～土浦の0番台運用にも入ります)ですね。土浦以北は15両運転が無いため、土浦以南で使う付属編成をどこかのタイミングで勝田に戻しておかねばいけないと思われます。
皆さんも是非の後の間が最高でした
地元民ですが、土浦以北で後ろ10両切り離しもありますし、5両始発もあるのでホーム移動大変です笑
国鉄時代は東京発御殿場行きの普通列車はグリーン車付きで平塚で4両切り離ししてグリーン車は御殿場まで行った。民営化直前の改正でグリーン車は国府津までになり、付属編成が御殿場行きになった。横須賀線でもSからHに列車番号が変わるものは逗子でグリーン車切り離しになり久里浜方面が付属編成のみになった時代もあった。
１日一本のみです。土浦止まりがグリーン車です。前寄りの５両が勝田行きです。土浦で乗り換えは、ちょっと大変です。途中で車両移動も便利です。
ナレーション入り動画が好きです！
800円と言うことは、土休日に乗ったな！(平日だと1000円)正直、品川からだと土浦も水戸も51キロ以上になるので…
以前のダイヤでは、車掌も通しで勝田まで乗務なので1号車から11号車まで来ていましたね。
答え知ってるだけに最初の伏線感で笑ってしまった昔は土浦発いわき行でも10両とかだったんですがねぇ
新幹線東京〜大宮までグランクラス乗ったのに今回は特急料金ケチるんかいwww
いつご乗車した動画ですかね？佐貫駅は、龍ヶ崎市駅に変わっています。関東鉄道線は、佐貫のままですが。とは言え、土浦で10両切り離しはレアですね。
何回か往復で水戸から上野まで普通列車で乗った事があるんです(お金がないし、特急とそこまで変わらないので)、でも一度はグリーン車乗ってみたいですね！(土浦まで笑)
自分もこれ1回被害にあいました笑自分は次の電車でグリーン乗り継ぎましたが、他のお客さんはグリーン券持ってるのに短い5両の混んでる普通車に行ってましたどうにかして欲しい…
というか上野→水戸だと特急乗ったほうが絶対にいいよ
@@okada9388 なんか普通グリーン使いたい気分だったんだよね
こんな電車あるんですね笑
いつも、グリーン料金払って普通車乗ってるから、こんな事は平気でしたね⁉️本当に謎さんはM気質ですね😁
たまに横須賀線の久里浜行きで、グリーン車付きの11両が逗子止まりがあるな。
謎さん、撮影うまいですよなぁ！
以前、逗子から成田空港迄グリーン券購入して、佐倉から成田空港までグリーン車乗った事に比べたらたいした事ないよ。
えっ
「えっ？常磐線が強制下車なんてそんな事・・・？」↓「土浦止まり…あっ…」土浦沿線ユーザーだったから失念していたわたくし。
5:37ハト可愛い大変だ〜大変だ〜
これほんと放送聞いてなくてグリーン車買ったまで課金して土浦で切り離すときに知ったら絶望感すごいだろうなぁw
常磐線の場合、普通列車グリーン車に乗るより特急使った方がコスパが良いように思います。えきねっとが使えるなら尚更
先頭５両切り離しは知ってたけど後ろ１０両切り離しは初めて見たなぁ。
水戸はどうか知らんけど、柏～上野だと普Gより特急のほうがわずかに安い。
謎さん、狙ってたな😁(笑)まあ、時間に余裕があるのなら、次の電車に乗り換えればいいんだけど🎵そこはお約束か🙆
5:37 また鳥鉄居って草
誤字ってる
@Haruki KON そういうことね
常磐線沿線の出身者です！まだ、グリーン車ができる前に常磐線の特急列車がグリーン車の代わりを果たしていたというのも妙に納得です（笑）
権利の行使を土浦につく前にしていて、良かったですね😄
土浦で切り離しはあるあるです。逆に土浦連結もあるあるですwwwでもグリーン車連結部分が切り離されるのはあまり聞かないですねぇ…あと、土浦から先はあまり乗客がいなくなるwwwグリーン車貸切状態に何回もなりましたねぇwwww
謎さんどんどん登録者数増えてません？もう9万人目前やん…
5:56 謎さんにとってはいつもの事やん
京阪8000系「課金したからと言って2階からホームで待ってる人を見下ろす権利が与えられるとは限らん」
京阪7000系:まったくもってその通りである
まさか最初からちゃんとグリーン車に乗るとは
0:59フムフム、SuicaのみならずPASMO、toica、KitacaでもICカードに普通グリーン券を書き込めるんですね〜😃では、ICOCAとかSUGOCAとかnimocaだったらどうかな？と思ってます✨試してみたいが、まず東京までの距離とこのご時世が………😰もし、SUGOCAとかは不可で、Suicaを買うことになったとしてもそれはそれで記念に残しておけますし😊 by長崎市民
5:57 平常運転ですね！
大昔(上野東京ライン開業前)常磐線乗ったとき、この運用の列車に乗った事あります
謎さんてイケメンですよね
敦賀発播州赤穂行きも似たような感じですねw
敦賀発は終点まで行かず姫路でさよならですもんね。
5:38 カテゴリ ペットと動物7:45 ロスタイム
折り返し水戸以北、水戸線運用にするための付属勝田行まじ厄介w
がんばってね
地元民ですけど、土浦から付属編成のみで水戸まで向かう運用があるんですね。付属編成切り離しで本編成10両で水戸方面へ向かう運用だけかと思ってました。
俺乗った時も切り離しされた。泣いた。
似たような事例、横須賀線15両のうち基本編成11両が逗子行きで増4両が久里浜行きがありますね(*´-`)
E531系は付属編成単独の運用がまあまああるのですね。東海道線では確か下り2本しかなく11号車が先頭に立つのは貴重だと思います。
E531系の付属編成は常磐線以外でも水戸線とか、東北本線の黒磯以北でも単独運用が有るので、働き者かと。
土浦まででも800円で一緒なんですね東京→熱海のグリーン料金払ってE531系グリーン車乗ってみたとかやりそう
熱海まで531は行かないかと｡
@@user-gg6hk5iq9d さん新橋か品川で乗り継ぎですね。
JR西日本の津山線の指定席思い出した。急行廃止時に快速設定したけど車両が普通と同じキハ40で停車駅を減らしただけ指定席料金がめっちゃ高いと沿線住民からクレームが来て普通に格下げされたのであった。
今回は土浦で引きずり降ろされましたが、最近グリーン車に乗っていたらICカードで席を移動したり別の列車に移動したりできるようですよ。
スピードメーターのアプリって、何を使われてますか⁉︎
再生時間がちょうど7:00になるところに岩間駅（aiueo700）が出てきて笑った岩間二等兵に敬礼！
岩間駅ですと国鉄PR映画の「ある機関助士」を思い出します。冒頭でC62が爆走して通過していくシーンがね。
逆に考えるんだ。本来土浦行きのところ付属編成がおまけで水戸まで行ってくれるのだと。
ていうか水戸って北にあり過ぎるんだよな茨城の県庁所在地だからこれに違和感を感じる、
コロナ禍のダイヤ改正以降このパターン増えましたね。
１日１本の珍しい基本編成切り離し列車に乗っちゃったんですね。ご愁傷様でした…。
最初からグリーン車、ですと…！？静岡は雪ですね
こうゆう感じでわないのですが２年位前に暑い夏で横浜まで東海道線で帰ろうとして「せっかくだしグリーン車のるか」と乗ったんですが冷房が故障していて地獄でしたｗｗそのあと車掌が冷房が壊れていることをアナウンスしてましたｗｗ
まさかグリーン車のついてる10両が土浦止まりでそっから先は普通車しかない５両のやつに乗らないいけないとはwこんな電車があったんですねw(グリーン車の料金払った意味って一体...)
品川～土浦でも水戸でもグリーン料金一緒だからセーフ()
1本待って次の基本編成まちゃええやん笑
駅名変わっても佐貫って言ってしまう気持ちバリわかります(^｡^)
8ヶ月前の全線開通の際にあげた動画で乗ってたのも後ろ10両切り離しのやつで｢めんどくせ｣って言ってなかったっけ？ww(つい一昨日見てたから覚えてました)
3:04普通車よりグリーン車の方が速いよな
土浦とはまたえらい中途半端なところで止まるんですね！
｢グリーン車は速いですね。｣
謎さんの名言頂きました。
鉄道興味ない人間だけどこのチャンネル癖になってめちゃ見てるなんで？笑笑
同じなんですけど笑
全く同じだ、、
染めてやる()
喋り方じゃね
謎さんだからだゾ
2019年改正で廃止されましたが、宇都宮線の方でも平日限定で小田原18:09発黒磯行き(後ろ10両小金井止まり)っていう列車が有りました。
黒磯どころか宇都宮すら行かないというグリーン利用者泣かせの運用でした。
自分も真っ先に思い浮かんだ。最近遭遇しないと思ったら、廃止されたんだ。
知らずに乗って、後ろ十両小金井止まりを聞いた時の絶望感は半端ない
やはり宇都宮線は優遇されてるね。黒磯まで東京北鉄道管理局だっただけある。大宮支社が出来たのは千葉支社・横浜支社・八王子支社よりもあとの最後。
常磐線は取手までだから
3:04 編成の中でグリーン車だけが早いのか(白目)
せっかちなグリーン車
それなのに置いていかれる、、、
グリーン料金払って、グリーン車素直に乗るからおかしいなと思ったらこんなカラクリがwww
前5両切り離しがセオリーかと思っていたら後ろ10両切り離しのパターンもあるんですね!
鉄道の魔境恐ろしや...
１日１便の貴重な運用ですね。
グリーン車が無い頃には15両編成の電車が土浦で11両切り離して土浦から高萩まで４両で運転という電車もありましたね。
5両編成だけで土浦から後を走る運用も珍しい。切り離し後の発車シーンが撮りやすくて便利。
土浦ですでに50キロ超えてるんで土浦まででも水戸まででも普通グリーン料金は同じだと割り切るか、我孫子で蕎麦食べながら20分後の勝田行きを待つか
4:01 やっぱり佐貫って言っちゃいますよね。常磐線の駅名は変わりましたが、私も未だに慣れません。
品川→土浦も品川→水戸もグリーン料金800円なので結果オーライ(何も良くない)
1日にほんの数本だけ付属編成が土浦以北に向かう運用がありますね 常磐線ユーザーなので存在自体は知ってるんですが乗ったことはまだ……
グリーン車「じゃあな❗」
視聴者＆謎さん「解せぬ…」
いやぁ、いつも聴いて観ていて楽しい。「グリーン車は新幹線よりも速いですね」と言うさりげなく散りばめられるジョークも大好きです。アップ当時にもこの動画は拝見いたしましたが、何度見ても楽しい謎のちゃんねる
さんです＾＾
いつものように普通車楽しんでたら今回はオール普通車で行く羽目になりましたね笑
今回は最初にグリーン車乗って正解でしたね笑
基本編成を置いてくスタイルがあるのか...
@トウニチ 新快速は優等座席がないから宜しい…
そういえば敦賀、長浜行きはそうでしたね。
今更ですが、JR東でちょっと昔のスーパーあずさが付属編成だけで南小谷に行ってたのを忘れてました
グリーン車に乗ってる人にはたまったもんじゃないな
通学に常磐線使ってたけど、朝の通勤ラッシュはボックスシート使いづらかったなぁ…
空いてるときはすごく良いんだけどね
付属編成が途中打ち切りならわかるけど主編成切り離しはまじで草
久しぶりに声を出して笑いましたわ(^^
結構あったりする・・
@@susuchannel7262 1日1本やぞ
高崎線では考えられない…。
宇都宮線は小金井切り離し有るよ👍️
高崎線は無いけど🎵
毎度思うけど、良い声してるよね
スーツに寄せてる気がする
車掌さんみたいな声
途中で切り離されるは悲しい事件ですね。
今は1日1本になりましたが、何年か前までは2本ありました。私はグリーン料金がもったいないので30分待って次の電車に乗りました。
グリーン券は何度も乗り換えても有効だから土浦止まりでも土浦で次の電車のグリーン車に乗ることもできるのに… さすがブルジョワですね。
1:10
土浦でも同じ800円だけどどの辺がブルジョアかまったく分からない
俺アテンダントに言われたけど、郡山まで水郡線で行く予定だったから諦めて前5両に乗りました
先週末に水戸に行ったときにこの放送を聞いて驚きました。グリーン券を買う前にこの動画を見たかったです……
ワタシも、以前18きっぷで宮城県の自宅に帰るときに同じ思いをしました。
土浦でグリーン車下ろされるし、水戸から乗った水郡線が激混みで郡山まで座れないし、悲惨な旅行になったことを思い出しました。(泣)
10両切り離しはかなりレアです。
普通は10両側が勝田まで行きます
品川10:37発ですね。
5両編成は、勝田着後一旦車両センター入庫後、水戸以北の運用につきます。
10両編成は、土浦運輸区入庫後、土浦14:15発上野行になります。
5:37 ハト「この勝田行きには困ったもんだねぇ～」
日中の一本だけこれっていう…
最近は付属編成2本つないだグリーン車無しの10両が土浦から出るようになってたので、その内土浦以北がグリーン無しが増えそうで怖いですね。
以前常磐線普通列車だけで行く動画で謎さんが乗ったのも確かこの列車でしたよね
一応北千住以南だったら土浦まででも水戸まででもグリーン料金変わりませんけどね
7:00
なぜか悪意を感じるのは僕だけでしょうか？
岩間(迫真)
wwwww
4:01 安定の130km/h爆走
首都圏の中でe531のグリーン車が1番快適だと思います。
100000人おめでとうございます！
4:02 駅名変わりました
佐貫→龍ヶ崎市(2020年3月14日から)
私も大回りでグリーン車乗ろうとしたら土浦止まりで、普通車に乗る羽目になった。
後ろ10両土浦止まり、11時台ぐらいに1本ありますね。
以前、松戸駅のホームの時刻表にテプラで注意書きが掲出されていました。
謎さんがグリーン券買って素直にグリーン車に乗ってる………
そんな珍しいことをするから雨が……10両が切り離されるんだ🎉
横須賀線にも良くあるスタイルですね…逗子で基本編成を置き去り。ソレに気づかないと同じ展開が楽しめそう…
付属編成は0番台ワンマン対応(新白河ワンマン3000番台も品川～土浦の0番台運用にも入ります)ですね。土浦以北は15両運転が無いため、土浦以南で使う付属編成をどこかのタイミングで勝田に戻しておかねばいけないと思われます。
皆さんも是非の後の間が最高でした
地元民ですが、土浦以北で後ろ10両切り離しもありますし、5両始発もあるのでホーム移動大変です笑
国鉄時代は東京発御殿場行きの普通列車はグリーン車付きで平塚で4両切り離ししてグリーン車は御殿場まで行った。
民営化直前の改正でグリーン車は国府津までになり、付属編成が御殿場行きになった。
横須賀線でもSからHに列車番号が変わるものは逗子でグリーン車切り離しになり久里浜方面が付属編成のみになった時代もあった。
１日一本のみです。土浦止まりが
グリーン車です。前寄りの５両が勝田行きです。土浦で乗り換えは、ちょっと大変です。途中で車両移動も便利です。
ナレーション入り動画が好きです！
800円と言うことは、土休日に乗ったな！(平日だと1000円)
正直、品川からだと土浦も水戸も51キロ以上になるので…
以前のダイヤでは、車掌も通しで勝田まで乗務なので1号車から11号車まで来ていましたね。
答え知ってるだけに最初の伏線感で笑ってしまった
昔は土浦発いわき行でも10両とかだったんですがねぇ
新幹線東京〜大宮までグランクラス乗ったのに今回は特急料金ケチるんかいwww
いつご乗車した動画ですかね？佐貫駅は、龍ヶ崎市駅に変わっています。
関東鉄道線は、佐貫のままですが。
とは言え、土浦で10両切り離しはレアですね。
何回か往復で水戸から上野まで普通列車で乗った事があるんです(お金がないし、特急とそこまで変わらないので)、でも一度はグリーン車乗ってみたいですね！(土浦まで笑)
自分もこれ1回被害にあいました笑
自分は次の電車でグリーン乗り継ぎましたが、他のお客さんはグリーン券持ってるのに短い5両の混んでる普通車に行ってましたどうにかして欲しい…
というか上野→水戸だと特急乗ったほうが絶対にいいよ
@@okada9388
なんか普通グリーン使いたい気分だったんだよね
こんな電車あるんですね笑
いつも、グリーン料金払って普通車乗ってるから、こんな事は平気でしたね⁉️本当に謎さんはM気質ですね😁
たまに横須賀線の久里浜行きで
、グリーン車付きの11両が逗子止まりがあるな。
謎さん、撮影うまいですよなぁ！
以前、逗子から成田空港迄グリーン券購入して、佐倉から成田空港までグリーン車乗った事に比べたらたいした事ないよ。
えっ
「えっ？常磐線が強制下車なんてそんな事・・・？」
↓
「土浦止まり…あっ…」
土浦沿線ユーザーだったから失念していたわたくし。
5:37ハト可愛い
大変だ〜大変だ〜
これほんと放送聞いてなくてグリーン車買ったまで課金して土浦で切り離すときに知ったら絶望感すごいだろうなぁw
常磐線の場合、普通列車グリーン車に乗るより特急使った方がコスパが良いように思います。えきねっとが使えるなら尚更
先頭５両切り離しは知ってたけど後ろ１０両切り離しは初めて見たなぁ。
水戸はどうか知らんけど、柏～上野だと普Gより特急のほうがわずかに安い。
謎さん、狙ってたな😁(笑)
まあ、時間に余裕があるのなら、次の電車に乗り換えればいいんだけど🎵
そこはお約束か🙆
5:37 また鳥鉄居って草
誤字ってる
@Haruki KON そういうことね
常磐線沿線の出身者です！
まだ、グリーン車ができる前に常磐線の特急列車がグリーン車の代わりを果たしていたというのも妙に納得です（笑）
権利の行使を土浦につく前にしていて、良かったですね😄
土浦で切り離しはあるあるです。逆に土浦連結もあるあるですwww
でもグリーン車連結部分が切り離されるのはあまり聞かないですねぇ…
あと、土浦から先はあまり乗客がいなくなるwww
グリーン車貸切状態に何回もなりましたねぇwwww
謎さんどんどん登録者数増えてません？もう9万人目前やん…
5:56 謎さんにとってはいつもの事やん
京阪8000系「課金したからと言って2階からホームで待ってる人を見下ろす権利が与えられるとは限らん」
京阪7000系:まったくもってその通りである
まさか最初からちゃんとグリーン車に乗るとは
0:59
フムフム、SuicaのみならずPASMO、toica、KitacaでもICカードに普通グリーン券を書き込めるんですね〜😃
では、ICOCAとかSUGOCAとかnimocaだったらどうかな？と思ってます✨
試してみたいが、まず東京までの距離とこのご時世が………😰
もし、SUGOCAとかは不可で、Suicaを買うことになったとしてもそれはそれで記念に残しておけますし😊 by長崎市民
5:57 平常運転ですね！
大昔(上野東京ライン開業前)常磐線乗ったとき、この運用の列車に乗った事あります
謎さんてイケメンですよね
敦賀発播州赤穂行きも似たような感じですねw
敦賀発は終点まで行かず姫路でさよならですもんね。
5:38 カテゴリ ペットと動物
7:45 ロスタイム
折り返し水戸以北、水戸線運用にするための付属勝田行まじ厄介w
がんばってね
地元民ですけど、土浦から付属編成のみで水戸まで向かう運用があるんですね。付属編成切り離しで本編成10両で水戸方面へ向かう運用だけかと思ってました。
俺乗った時も切り離しされた。泣いた。
似たような事例、横須賀線15両のうち基本編成11両が逗子行きで増4両が久里浜行きがありますね(*´-`)
E531系は付属編成単独の運用がまあまああるのですね。
東海道線では確か下り2本しかなく11号車が先頭に立つのは貴重だと思います。
E531系の付属編成は常磐線以外でも水戸線とか、東北本線の黒磯以北でも単独運用が有るので、働き者かと。
土浦まででも800円で一緒なんですね
東京→熱海のグリーン料金払ってE531系グリーン車乗ってみたとかやりそう
熱海まで531は行かないかと｡
@@user-gg6hk5iq9d さん
新橋か品川で乗り継ぎですね。
JR西日本の津山線の指定席思い出した。急行廃止時に快速設定したけど車両が
普通と同じキハ40で停車駅を減らした
だけ指定席料金がめっちゃ高いと沿線
住民からクレームが来て普通に格下げ
されたのであった。
今回は土浦で引きずり降ろされましたが、最近グリーン車に乗っていたらICカードで席を移動したり別の列車に移動したりできるようですよ。
スピードメーターのアプリって、何を使われてますか⁉︎
再生時間がちょうど7:00になるところに岩間駅（aiueo700）が出てきて笑った
岩間二等兵に敬礼！
岩間駅ですと国鉄PR映画の「ある機関助士」を思い出します。冒頭でC62が爆走して通過していくシーンがね。
逆に考えるんだ。
本来土浦行きのところ付属編成がおまけで水戸まで行ってくれるのだと。
ていうか水戸って北にあり過ぎるんだよな
茨城の県庁所在地だからこれに違和感を感じる、
コロナ禍のダイヤ改正以降このパターン増えましたね。
１日１本の珍しい基本編成切り離し列車に乗っちゃったんですね。ご愁傷様でした…。
最初からグリーン車、ですと…！？
静岡は雪ですね
こうゆう感じでわないのですが２年位前に暑い夏で横浜まで東海道線で帰ろうとして「せっかくだしグリーン車のるか」と乗ったんですが冷房が故障していて地獄でしたｗｗ
そのあと車掌が冷房が壊れていることをアナウンスしてましたｗｗ
まさかグリーン車のついてる10両が土浦止まりでそっから先は普通車しかない５両のやつに乗らないいけないとはw
こんな電車があったんですねw
(グリーン車の料金払った意味って一体...)
品川～土浦でも水戸でもグリーン料金一緒だからセーフ()
1本待って次の基本編成まちゃええやん笑
駅名変わっても佐貫って言ってしまう気持ちバリわかります(^｡^)
8ヶ月前の全線開通の際にあげた動画で乗ってたのも後ろ10両切り離しのやつで｢めんどくせ｣って言ってなかったっけ？ww
(つい一昨日見てたから覚えてました)
3:04普通車よりグリーン車の方が速いよな
土浦とはまたえらい中途半端なところで止まるんですね！