Va salut ,am vazut la dvs cum arata pompa ,nu am drujba pe benzina am electrica luata de putin timp si cred ca pompa este aceiasi si ma uit, cu drag cum reparati si e plicti . Cred ca puteti incerca sa bagati un furtunel de lungimea cat este din carcasa pana la partea dintata ( ptuin mai lung) pe axul pompei care sa apese pe carcasa sau aceleasi lucru dar cu oring si un arculet ,binenteles in ambele cazuri indreptata putin carcasa ( corpul pompei ) unde va calca furtunelul sau oringul ( sau daca se poate face putin conic sa inchida mai bine ) Cred ca m- am facut inteles .
Am vazut un clip de acum 6 ani unde , un rus, explica despre blestemul ala de garnitura. De fapt e conica si vine de multe ori asezata cu conul invers ( ea de fapt lucreaza ca si garnitura de la o pompa de bicicleta ....adica s-ar umfla singura arunci cand e impinsa ) czcams.com/video/8s0ogfNQHOM/video.html&feature=share
Te salut domnule Costică interesantă problemă cu acel oring.Domnule Costică ce lungime are un rulment cu ace la carcasa ambreaj MS261C, cred că miau trimes un rulment mai mic.În comenzile astea ai numai surprize,rulment parte demaror mai lat cu 2mm,semering aceiași parte mai mic,noroc că am avut semeringuri din reprezentanță. Din reprezentanță cumperi dar sunt scumpe ,un mîner cu 2 amortizoare semeringuri și 2garnituri aproape 5oo lei.Sănătate și numai bine.
Vam zis de acest problem intr-un clip precedent ca de multe ori chineji pun acel oring invers cu deschizatura in afara dar trebuie cand vine axu inainte sa se deschida oringu, pare ca la prima pompa e asezat bine dar la a doua e invers.
Băgați teflonul bandă sub garnitura aia dacă reușești sa îl dai afară oringul ! După ce puneți bandă de teflon sub oring Băgați cu ulei sa alunece ușor! ! Mai aveți o posibilitate sa Băgați oringuri de 2 mm grosime câte întra pe canal unul lângă altul ! Ca segmentii pe piston ! Și tot cu bandă de teflon sa umfle oringurile !
Am coborat oringu ši axu lam spalat de unsoare ši iam umplut canalu cu mastic 2 component dupa ce sa uscat lam pilit din nou acel canal dar cu o afunzime mai mica.
Daca. Ar fi. Cotele. Bune. Si material de calitate nu trebuie pus oring. Ar fi fixe si nu ar trebui sa curga. Dar. Asta.costa bani si timp pentru producator si la drujba. De 200 de lei ce calitate. Vrei
Va salut cu respect domnu Costică . Am și eu o rugăminte la dumneavoastră . Puteți să îmi spuneți cum vine furtunele de benzină la drujba cmi ? Am achiziționat una și nu are furtunele in Carter și rezervor , drujba este cu pompita de amorsare . Poate ceva mai detaliat care cam unde vine . Va mulțumesc mult
Foarte frumos!
Va salut,cu respect .
Sub acel oring încercați sa infasurati ață de papiota și va ajunge la cota dorita...
Bună DOMNULE COSTICĂ MULT RESPECT ȘI MULTA SANATATE VA DORESC SI FELICITARI
Seara frumoasa!
Va salut ,am vazut la dvs cum arata pompa ,nu am drujba pe benzina am electrica luata de putin timp si cred ca pompa este aceiasi si ma uit, cu drag cum reparati si e plicti .
Cred ca puteti incerca sa bagati un furtunel de lungimea cat este din carcasa pana la partea dintata ( ptuin mai lung) pe axul pompei care sa apese pe carcasa sau aceleasi lucru dar cu oring si un arculet ,binenteles in ambele cazuri indreptata putin carcasa ( corpul pompei ) unde va calca furtunelul sau oringul ( sau daca se poate face putin conic sa inchida mai bine )
Cred ca m- am facut inteles .
Am vazut un clip de acum 6 ani unde , un rus, explica despre blestemul ala de garnitura. De fapt e conica si vine de multe ori asezata cu conul invers ( ea de fapt lucreaza ca si garnitura de la o pompa de bicicleta ....adica s-ar umfla singura arunci cand e impinsa )
czcams.com/video/8s0ogfNQHOM/video.html&feature=share
Te salut domnule Costică interesantă problemă cu acel oring.Domnule Costică ce lungime are un rulment cu ace la carcasa ambreaj MS261C, cred că miau trimes un rulment mai mic.În comenzile astea ai numai surprize,rulment parte demaror mai lat cu 2mm,semering aceiași parte mai mic,noroc că am avut semeringuri din reprezentanță. Din reprezentanță cumperi dar sunt scumpe ,un mîner cu 2 amortizoare semeringuri și 2garnituri aproape 5oo lei.Sănătate și numai bine.
👍👍👍🤝🤝
Vam zis de acest problem intr-un clip precedent ca de multe ori chineji pun acel oring invers cu deschizatura in afara dar trebuie cand vine axu inainte sa se deschida oringu, pare ca la prima pompa e asezat bine dar la a doua e invers.
Da la o pompă este pus într-un fel și la a doua este altfel!
Băgați teflonul bandă sub garnitura aia dacă reușești sa îl dai afară oringul !
După ce puneți bandă de teflon sub oring Băgați cu ulei sa alunece ușor! ! Mai aveți o posibilitate sa Băgați oringuri de 2 mm grosime câte întra pe canal unul lângă altul ! Ca segmentii pe piston ! Și tot cu bandă de teflon sa umfle oringurile !
Am coborat oringu ši axu lam spalat de unsoare ši iam umplut canalu cu mastic 2 component dupa ce sa uscat lam pilit din nou acel canal dar cu o afunzime mai mica.
Salut costica! Cred ca ar merge cu o bucata de termocontractant electric pus peste oringul pompei! Si ancalzit pana ia forma axului pompei
Salut! Trebuie încercate toate variantele!
🙋♂️👏👍🤝👍🤗
Daca. Ar fi. Cotele. Bune. Si material de calitate nu trebuie pus oring. Ar fi fixe si nu ar trebui sa curga. Dar. Asta.costa bani si timp pentru producator si la drujba. De 200 de lei ce calitate. Vrei
Va salut cu respect domnu Costică . Am și eu o rugăminte la dumneavoastră . Puteți să îmi spuneți cum vine furtunele de benzină la drujba cmi ? Am achiziționat una și nu are furtunele in Carter și rezervor , drujba este cu pompita de amorsare . Poate ceva mai detaliat care cam unde vine . Va mulțumesc mult
Salut! Vă fac un clip azi și Vă arată !
Va mulțumesc mult
@@nicolaetoma1220 ce drujbă aveți?
@@CosticaOfficial cmi
Cat e pretul atit e si calitatea !
Așa este!