Все бы ничего, но посадка... Высокому человеку, 180-190 и весом 100+ сидеть будет неудобно. Коленки до руля достают, придётся на заднем багажнике сидеть и горбатиться, чтоб руль держать. Непременно надо изменить конструкцию рамы, увеличить расстояние от подножек до седла, это очень важный аспект, прошу обратить внимание инженеров-конструкторов. А так в целом мотоцикл зачётный. Для деревни то, что надо, плюс боковая люлька. Измените конструкцию рамы! Сделайте её более усиленной и увеличьте расстояние подножка-сиденье! Купил бы сразу, не раздумывая, но мне с моим ростом 186 и весом 115 на нем неудобно. Думаю, люди с подобными параметрами со мною согласятся.
@@MOTOMIRRF спасибо большое, что учитываете пожелания ваших клиентов! Это правильное решение. Молодцы. Развитие идёт в нужном направлении. Я сам мотоциклист с сорока летним стажем, мотоциклы люблю с детства. Заядлый охотник, грибник, рыбак. С нетерпением жду вашу новую модель Скаут 10! Хотелось бы взглянуть на концептуальную модель. Скажите, когда ожидается презентация новой модели? Спасибо. Юрий.
@@MOTOMIRRF добрый день! Видел ваш обзор на Скаут 10 с боковым прицепом. Техника что надо! Скажите, когда появятся в продаже? И какова будет цена с коляской? Я настроен приобрести эту модель. Спасибо большое. Юрий, Брянск.
Минусы этого мотоцикла: 1. Карбюратор слабый для этого мотора и плохо запускает мотор в морозы. Плохой доступ к винту качества смеси. 2. Руль хлипкий. При падении его сразу гнёт по месту, где приварена перекладина. 3. Стоп-сигнал разбивается от тряски заднего крыла. Его нужно сразу переносить на раму. 4. Заднее крыло ломается о протектор колеса при движении реверсом в траве. Плюсы: 1. Мотор. 2 . Реверс. 3. КПП работаёт четко. Нейтраль легко поймать. 4. Клиренс большой. 5. Колёса низкого давления. Зимой можно ещё зашиповать, чтобы держак был лучше. 6.Цена в 165 тыс. более чем адекватная.
Не лишне будет в обзорах обговаривать такие параметры как номер цепи,кол- во звеньев,объём масла на замену и т.п.Я на днях получил Скаут 3 V 200.Звенья сам считал/замерял.428 цепь,132 звена.В инструкции про это ничего нет.Вообще инструкция тупая.Производителю стоит обратить на неё пристальное внимание.Полезной инфы там минимум.Рекомендуют лить 1,7 л масла в 165 fml и fmm.Но очень сильно кажется,что это многовато.Я,как пользователь,теперь трачу кучу времени и нервов на поиски правды в интернете,где так же дофига мусора,а полезной информации не много.Так же зазоры клапанов впуск/выпуск?Где взять правдивые данные,как не у изготовителя?Но нет их.Я должен проводить эксперименты над своим новым движком?В общем,инструкция- фуфло.Есть нарекания на лапку КПП(вообще не под этот мотор и коробку.буду делать сам нормальную), ножку упора( короткая,как и сказали в видео),лапка заднего тормоза тоже не супер,но тут может под коляску подстраивали.Всё доделаю сам.Не сильно обидно,т.к. мот относительно недорогой,но такие мелочи,как рычаг кпп и т.п.,должны нормально функционировать по умолчанию.Это,кроме удобства,влияет так же на безопасность передвижения.В целом,мотик,какой мне и надо.Но недоделки отнимают и ещё отнимут у меня кучу времени.Что купил,конечно не жалею,а даже очень рад.Благо я и сварщик и слесарь,и всё по мелочи под себя сделаю.А как быть молодёжи и рукожопым чувакам,а завод- изготовитель???
При использовании с прицепами, при маневрировании в стесненных местах, или например заехали по колее в лютой грязи проще заднюю включить и выехать назад,а так бы пришлось мот в ручную вытаскивать через колеи разворачивая. Сам езжу на скауте 140 с задней, задняя на бездрожье не раз меня выручала, и экономила силы
Все бы ничего, но посадка... Высокому человеку, 180-190 и весом 100+ сидеть будет неудобно. Коленки до руля достают, придётся на заднем багажнике сидеть и горбатиться, чтоб руль держать. Непременно надо изменить конструкцию рамы, увеличить расстояние от подножек до седла, это очень важный аспект, прошу обратить внимание инженеров-конструкторов. А так в целом мотоцикл зачётный. Для деревни то, что надо, плюс боковая люлька. Измените конструкцию рамы! Сделайте её более усиленной и увеличьте расстояние подножка-сиденье! Купил бы сразу, не раздумывая, но мне с моим ростом 186 и весом 115 на нем неудобно. Думаю, люди с подобными параметрами со мною согласятся.
да, скоро будет показан Скаут-10, там более крупная рама и другая геометрия, подойдет и людям за 100 кг и 180 см.
@@MOTOMIRRF спасибо большое, что учитываете пожелания ваших клиентов! Это правильное решение. Молодцы. Развитие идёт в нужном направлении. Я сам мотоциклист с сорока летним стажем, мотоциклы люблю с детства. Заядлый охотник, грибник, рыбак. С нетерпением жду вашу новую модель Скаут 10! Хотелось бы взглянуть на концептуальную модель. Скажите, когда ожидается презентация новой модели? Спасибо. Юрий.
@@SADOWSKY-032 до конца февраля покажем готовый Скаут-10
@@MOTOMIRRF добрый день! Видел ваш обзор на Скаут 10 с боковым прицепом. Техника что надо! Скажите, когда появятся в продаже? И какова будет цена с коляской? Я настроен приобрести эту модель. Спасибо большое. Юрий, Брянск.
Ураа я его точно куплю это класс вы молодцы
Ну и как с покупкой???
@@rossel-2448пока не накопил
@@user-lz2hi5yl8hпока накопишь, они следующую модель выпустят на 15 дюймовых колёсах и по росту он не подойдет😂😂😂😂
Здравствуйте. А какой мотоцикл Вы посоветуйте человеку 190см. Нужен мотоцикл для езды по пересеченной местности и лесу.Спасибо.
При ручном сцеплении может двигаться на холостых оборотах это плюс
На нем по дорогам можно ездить? ПТС имется?
Боковой прицеп будет к нему?
Минусы этого мотоцикла:
1. Карбюратор слабый для этого мотора и плохо запускает мотор в морозы. Плохой доступ к винту качества смеси.
2. Руль хлипкий. При падении его сразу гнёт по месту, где приварена перекладина.
3. Стоп-сигнал разбивается от тряски заднего крыла. Его нужно сразу переносить на раму.
4. Заднее крыло ломается о протектор колеса при движении реверсом в траве.
Плюсы:
1. Мотор.
2 . Реверс.
3. КПП работаёт четко. Нейтраль легко поймать.
4. Клиренс большой.
5. Колёса низкого давления. Зимой можно ещё зашиповать, чтобы держак был лучше.
6.Цена в 165 тыс. более чем адекватная.
Цена?
Почему дисковый тормоз с другой стороны колёсного диска не поставили, там он был бы более защищён?
А почему на сайте нет в продаже?????
Не лишне будет в обзорах обговаривать такие параметры как номер цепи,кол- во звеньев,объём масла на замену и т.п.Я на днях получил Скаут 3 V 200.Звенья сам считал/замерял.428 цепь,132 звена.В инструкции про это ничего нет.Вообще инструкция тупая.Производителю стоит обратить на неё пристальное внимание.Полезной инфы там минимум.Рекомендуют лить 1,7 л масла в 165 fml и fmm.Но очень сильно кажется,что это многовато.Я,как пользователь,теперь трачу кучу времени и нервов на поиски правды в интернете,где так же дофига мусора,а полезной информации не много.Так же зазоры клапанов впуск/выпуск?Где взять правдивые данные,как не у изготовителя?Но нет их.Я должен проводить эксперименты над своим новым движком?В общем,инструкция- фуфло.Есть нарекания на лапку КПП(вообще не под этот мотор и коробку.буду делать сам нормальную), ножку упора( короткая,как и сказали в видео),лапка заднего тормоза тоже не супер,но тут может под коляску подстраивали.Всё доделаю сам.Не сильно обидно,т.к. мот относительно недорогой,но такие мелочи,как рычаг кпп и т.п.,должны нормально функционировать по умолчанию.Это,кроме удобства,влияет так же на безопасность передвижения.В целом,мотик,какой мне и надо.Но недоделки отнимают и ещё отнимут у меня кучу времени.Что купил,конечно не жалею,а даже очень рад.Благо я и сварщик и слесарь,и всё по мелочи под себя сделаю.А как быть молодёжи и рукожопым чувакам,а завод- изготовитель???
Такой двигатель можно отдельно у вас купить?
Я бы тоже такой двигатель приобрёл
Ну где цену узнать? Смотрится здорово.
На сайте ижтехмаш, там стоит 160-180т.р. ,б/у 100-120 т.р
Отсутствие кика не есть гуд.
Зато реверс очень даже нужен.
😍😍😍😍🥰🥰🥰🥲🥲🥲🥲
Вот такой полноприводный нужен!
Добрый день. Как он ведёт себя на ДОПах, на сколько комфортно, на межгороде?
Скауты, нельзя использовать на ДОПах. Они не для дорог общего пользования, как питбайки и кроссовые мотоциклы.
Но только он не просядит под моим весом 150кг
Когда появятся с приводом на коляску все же лучше трицикла которые не прижились
відео мотоцикл мінск на ютуб каналі youtube.com/@user-ps1tr3hv9d
Производителю пора делать мотоциклы на заказ. На скаут 5 такой двигатель был бы в самый раз.
Зачем на одиночке задний ход Я вообще не пойму
К нему можно докупить и прикрутить боковой прицеп.Кто- то так и покупает,сразу с коляской.Им нужен задний ход.
Двигатель создали для квадроцикла поэтому у его задний ход
@@gsgwgwbevsfsvs9756 Теперь понятно
При использовании с прицепами, при маневрировании в стесненных местах, или например заехали по колее в лютой грязи проще заднюю включить и выехать назад,а так бы пришлось мот в ручную вытаскивать через колеи разворачивая. Сам езжу на скауте 140 с задней, задняя на бездрожье не раз меня выручала, и экономила силы
Один раз попробуешь и не поймёшь, как ты раньше без неё ездил))