ALARM! STRESS mit der Spedition!
Vložit
- čas přidán 7. 04. 2024
- Kleiner Zusatz: Das Logistikunternehmen weiss schon seit Jahren, dass wir keine Laderampe besitzen.
| Nordwolle Rügen
🧶 Du willst dir unsere nachhaltige Funktionskleidung und Bettwaren ansehen?
nordwolle.com
🤳 Lass uns in Kontakt bleiben
Instagram: / nordwolle
Facebook: / nordwolle
Blog: nordwolle.com/geschichten/
---
#nordwollerügen #marcoscheel
"Marco, wir sind nur eine Woll-Firma mit einem Radlader"
Henry ist der beste! 😂
Und kein Kieswerk 😅😅😅
@@patric5289Aber bald
Hahaha
Ein sehr weiser Mann
@@ronnyrennfahrer5523
Wohl eher ein Superschlauer in Sachen Dummheit!
Für solche Aktionen wie mit dem Bagger sind Zweifünf Funkgeräte immer ne sehr gute Hilfe. Henrie kann eigentlich immer eins am Mann haben, jede Folge brüllt Marco nach ihm 😂
Stimmt. Aber die haben ja auch mittlerweile interne Handys.
Funkgeräte sind besser!
Marco mit seinen DDR Maschinen , immer cool was da so bewegt wird, weiter so.
Maschinen? Ich sehe nur denn T174 aus DDR
Konz liegt in W-Deutschland
@@googlepronr1841 Naja , so lange alles den Ansprüchen und dem Geldbeutel genügt und alles Technische Funzt , warum nicht mit so einer alten Maschine arbeiten. Neue Maschinen bedeuten meist auch höhere Preise und das soll man erst mal Verdient haben.
Du manuelle DDR-Maschinen von anno dazumal sind robust und tun weit mehr als versprochen. Mit dem Schrott was du heute neu kaufen würdest, da is wieder ne wage eingebaut und wennde versuchst auch nur 1mg mehr mit zu heben, gehen die scheiß dinger aus.
Junge, Junge, Junge. Kranplätze müssen verdichtet sein. 😀
Da wird Marco bisschen wild hier, langsam.. können noch nicht mal 'nen Hubwagen halten!
Das auch der Grund, warum so viele von den noch ohne Wolljacke rumlaufen, weil die nicht ganz dicht sind, die Norweger^^
Ronny hat aber um Welten mehr auf Sicherheit geachtet. Alle haben Helm, Sicherheitswesten, Handschuhe usw. gehabt. Und nicht ohne Grund.
Ja verdammt, es gibt einen Grund, warum Norweger nicht in der EU sind! 😀
Genau das sind die Videos die wir brauchen! Der ganz normale Wahnsinn, dokumentiert auf Kamera!
Da bin ich absolut der Meinung des Kometarschreibers. Sehr unterhalten und bis zum Ende geguckt.
Bin erfreut eure Arbeit seh ich gespannt und komme dabei in Erinnerungen in meinem Arbeitsleben geht nicht gibt es nicht viel Erfolg ich in deinem Unternehmen und die Maulhelden sollen schauen und was lernen!!!
Der ganz normale Wahnsinn, den wir jeden Tag erleben. Willkommen im Berufsleben 😂😂
@@luiswohlgemuth430Kometar 😂
@@beowolf73a
Der Wahnsinn wird doch hier nur von einem ganz künstlich erzeugt.
In jeder anderen Firma, wäre der längst geflogen.
Spendiere mal für Henry ein paar Schutzhandschuhe und versuche mal die BG zu blocken, damit sie nicht das Video schauen kann.
Bester Kommentar 😂. Aber wahre Worte 😊
9:08 hat er welche
Also ich komme nicht dahinter, was ihm da eigentlich ganue im Kopf fehlt!
Hab ja selten so einen Schwachsinn gesehen.
Jesus, der Arbeitsschutz. Dass Henry noch nicht einen Arm verloren hat, ist ein Wunder.
Ja, dachte ich mir auch. Sollte da jemals etwas passieren... diese Videos dokumentieren die allg. Zustände. Die BG wird sich da was ableiten können.
Dat Nikotin konserviert
Warum Beschuldigst du Jesus für Nordwolles Arbeitsschutz?
@@nyet_maker7948 Das nennt sich Patina :D
Das habe ich mir auch gedacht, ich konnte kaum hinschauen, auch wenn er die Hand obenauf liegen hat, wenn er das Teil mit dem Bagger ablässt. Da braucht nur was verkanten, er rutscht aus und die Hand liegt im Kübel.
wie er sich bei dem fahrer über die haftung aufregt aber seinen mitarbeiter die ganze zeit unter der last rumlaufen lässt XD
Sind aber verschiedene dinge
Zwei völlig verschiedene Schuhe
Seine Mitarbeiter sind für die Tätigkeiten auf dem Hof versichert. :)
@@ElektroM Das darf er dann mit der BG ausdiskutieren. Aber wenn die mal vorbei kommen und ihn auf die gängigen Regeln und Vorkehrungen aufmerksam machen zwecks Unfallverhütung, wird er sich sicher in einer mehrteiligen Videoreihe drüber aufregen.
@@benjaminhesse8452 darüber kann man sich ja nur aufregen was die Ämter sich ab und an aufgrund von langer Weile ausdenken und in irgendwelche Bücher eintippen, um finanziellen Schaden und Ärger dem Einzelnen zumuten zu müssen.
So sehr ich diesen Betrieb mag: Ich habe unzählige schwere Unfälle bei genau solchen Arbeiten erlebt und entsprechend die Verletzten behandeln müssen. Das Wort "vermeidbar" kann hier alle 10 Sekunden angewendet werden. Berufsgenossenschaften und ihre Vorschriften machen definitiv einen Sinn, wie dieses Video es deutlich wieder beweist. Glück kann man nicht immer haben.
Kann das gar nicht anschauen, wo Henry seine Finger hat, wenn das ding runterschwingt... 18:30
Dass er nicht mal Lederhandschuhe trägt... Hab schon oft genug gesehen, dass etwas nochmals ausschwenkt, abrutscht,,, dann iss Henry am Arsch.🙄
20:23 iss auch ein hit... wenn er mit seinen glitschigen Schuhen rutscht, irgendwo mit Hinterkopf auf Metallkante, dann gute Nacht...
Sparen ok, aber nicht so am Limit.
@@andreasr.7146 So ein Helm hat hier enorme Vorteile. Gerade mit Kopfhörern und Sprechverbindung, wenn Person XY sich hinter einer schwebenden Last versteckt und in den Gefahrenbereich begibt. Der Maschinenführer dabei chancenlos zusehen muss, wie er potenziell jemand den Kopf abtrennt, diesen aber nicht erreichen und warnen kann.
@@andreasr.7146 man muss was angreifen wenn was geschehn soll. bei 20:23 - was willst da machen? mit leiter oder ein gerüst hinmachen ;)
ne aber ernsthaft, wie hättst dus gemacht?
Henry ist ein Goldstück!
Hey Marco. Ich liebe deine Videos . Arbeite seit 10 Jahren in der Recycling Branche und kenne mich ziemlich gut mit solchen Maschinen aus. Ich habe nur die Befürchtung ,dass du mit der Maschine keine spaß haben wirst. Mein Tip wäre ,miete dir einen Bagger mit Brechlöffel für ein Wochenende und knall den Mist schnell durch. Wenn du so eine Anlage auf baust, geht der Mist mit Sieb und Brechgenehmigung wieder los. Da Springt das Amt dann mal wieder ganz schnell im Dreieck, weil du einer Versiegelte Fläche dafür brauchst. Mein Angebot an dich . Miete einen Bagger mit Brechlöffel und ich komme ein Wochenende vorbei und mach dir alles fertig. Kannst dich sehr gerne melden. LG Marvin
was haben wir für hammer wundervolle und uneigennützige, hilfsbereite leute in diesem land!! ich bin sehr beeindruckt von dir und deinem angebot und ich würde mich freuen, wenn Marco das annehmen würde. Er könnte dann schneller wieder andere dinge regeln und in sachen wolle wieder vorwärtskommen. ich hoffe, daß wir dabei sein können, falls du zum helfen kommst!! alles liebe aus Flensburg
Mega hilfsbereit! Klasse!!
Nicht zurückziehen wenn du dann den Marco am Telefon hast.
Nächste Folge: "Nech Marvin?" :D
@@nyet_maker7948 Oder: "MAAARVIIIIIN !!!!!" 😉
Ich finde dein ganzes Firmen Konzept ja an sich super, aber der Umgang mit deinen Mitarbeitern, der ist schon grenzwertig.
Der ist unmöglich, nicht gegenüber den eigenen Mitarbeitern, sondern auch den LKw-fahrern gegeüber.
Auch in Sachen Arbeitschutz und Speditionrecht, sollte er mal ganz schnell nachbessern, sonst knallt es irgendwann so richtig.
Bei mir hätte er die Klappe nur einmal so aufgerissen.
Und hoffentlich sieht die BG, wie auch Dachser dieses Video.
Zu geil: Der Dachser-LKW ist in der ersten Szene nicht geblurt 😆
den erkennt man sowieso egal was da geblumt wird :P
Hier wird mal wieder Dachser Qualität in feinsten abgeliefert. Katastrophe die Firma!
@@meli9x99 Schon mal mit Nagel angeliefert worden? Das ist Baggerkunst in reinkultur.
Noch nie erlebt, dass ich in eine Firma kam, da was abladen soll und deren Hubwagen nicht benutzen darf.
Der Tieflader vorher hatte auch keinen eigenen Stapler dabei.
Minute 9:45 - der Nordwolle-Hubwagen wurde beim ersten Lieferversuch ausprobiert, ist zu klein.
@@wibkemartin5142 da stehen EuroPaletten.
Ja wenn sein Hubwagen zu klein ist denn mach der Fahrer die Tür zu und fertig ich diskutiere doch da nicht rum fertig hat er Pech dann macht er halt keine Decken 😂 ganz einfach 😂
Hatte den gleichen Fall bei Privater Baustelle (Eigenheim) Nur ein 1200 Kg Hubwagen und Radlader da und 1450 Kg Palletten - Dispo angerufen und gesagt das eine seitliche Entladung möglich ist - dito auf Frachtbrief vermerkt! (Kopie für Bauherr) Am anderen Tag wieder eine Brücke hingeschickt - Bauherr sauer - Ergebniss war das die Spedition mußte den Arbeitsausfall und alle Kosten ersetzen
Ich auch nicht das ist eigentlich üblich wenn man solche Firmen beliefert das die einen den Hubwagen draufstellen noch bevor die Türe komplett auf ist. und wenn man 2,40 Paletten dauerhaft ordert hat man auch den langen Hubwagen am Standort . Oder halt Leerpalette hinten reinlegen und per Hand eben umladen . wäre auch schneller gewesen als vor Ort keine schnelle Lösung zu finden . Bin in diesem Fall echt enttäuscht von Marco . Hätte ich als Fahrer mitbekommen das er die Ware so dringend braucht der hätte da nicht rumtelefoniert . Der hätte die Ansage von mir bekommen zwei Mann zwei Ecken per Hand die Ballen zusammen abzuladen oder der erste Ballen wäre ihm direkt in die Fresse geflogen.
Ey henry ist so ein super und vernpnftiger Mitarbeiter. Kannst du nicht etwas darauf achten ihn ein bisschen weniger grob mit ihm umzugehen.
Ich weiß nicht in welchem Berufsfeld du arbeitest. Aber außerhalb vom Bürojob ist das ganz normaler umgangston. Keiner ist danach aufeinander böse. Vorteil man sagt sich die Meinung ungeschönt ins Gesicht.
Läuft bei mir und meinem vorgesetzten nicht anders da fällt auch gern mal ne beleidigung von beiden seiten aber alles gut
super und sympatisch ja. aber vernünftig war da vieles gar nicht... da sind maschienen an. da gehste nicht zu dem anderen typen und flüsterst ihn was bittend ins ohr!
@@paulhoffmann4332 ja seh ich bei uns wie gut das läuft, Kunden beleidigen, Ware monatelang nicht ausliefern, Mitarbeiter die alle Nase lang kündigen. "normal" jap
@@paulhoffmann4332der übliche. Aber normal ist das noch lange nicht
Was für ein Dramakönig....setz Deinen schei....Hubwagen auf den LKW und dann weiter. Das wird jeden Tag überall so gemacht.
Ich sehe schon, Arbeitsschutz wird wieder ganz groß geschrieben…
Hast du dir echt einen zweiten Account angelegt um diesen Text 2x zu posten?
Ist nur 'ne Wollfirma. Nix Gefährliches... 🥳👍
@@Querb33T ???
Henry ist ein absoluter Held. Hoffe du bezahlst ihn anständig.
Onkel werden nicht bezahlt 😅😅
gruß an marco, geh mal mit hernry etwas menschlicher um
bei 8:0= ist es schon grenzwertig, so möchte ich von meinem Chef nicht angeschrien werden (aber bei großem Stress schon auch mal nachvollziehbar solang man das dann danach klarstellt )
In vielen vorherigen Videos ist mir aufgefallen, dass Henry wahrscheinlich nicht anders hören kann...
@@xplained6486 Wenn man nicht mit stressigen Situationen umgehen kann ist man im falschen Beruf.
@@xplained6486 tatsächlich ist das die einzige Situation in der ich auch geschrien hätte und auch in der gleichen Intensität.
Aber generell ist Marcos Umgangston eh oft grenzwertig und gegenüber Henry ist das schon echt nimmer witzig.
Bei jeder Kleinigkeit geht der an die Decke, das ist schon hart cholerisch.
Genau wie mit dem LKW Fahrer dann. Was soll das? Als ob der Fahrer irgendetwas dafür kann oder gar etwas tun könnte, dass mal wieder jemand beim Aufladen nicht mitgedacht hat. Als ob es die Aufgabe des LKW Fahrers sei zu wissen, welche Maschinen vor Ort zum Abladen bereit stehen. Ohne Worte.
ist halt seine arbeitshure für alles und billig Lohn.
Marco mal wieder wie gewohnt der Ruhepol der Firma.
Henrrrryyyyyyyyy!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🤣🤣🤣
Wer sich an diesen brenzlichen Situationen belustigt, sollte sich mal selber fragen, ob er in diesen Momenten einen Mitarbeiter oder vielleicht noch einen Familienangehörigen ohne Arbeitsschutz diesem Risiko aussetzen würde? Wenn was passiert ist das Unternehmen und das Marco für immer vorbei. Ich muss zugeben, das ich früher, auch solche Gefahren heraufbeschworen habe. Aber niemals jemand anderen mit hineinziehen, bitte.
Gruss vom Textiler aus dem Ländle
Und vorher wied sich geweigert den eigenen hubwagen in fremden eigentum zu bewegen. "wenn da was passiert"
"Ich bin nicht versichert" wegen der Palette an der Ladekante. Aber Henry unter Schwerlast und im Zweifel wird die Hand eingequetscht. Ich schau gerne zu und anpacken rockt. Aber die Gesundheit der Mitarbeiter so zu gefährden, ist nicht so doll.
Aber er wäre versichert.
Selbst wenn der Fahrer von seiner eigenen Ladefläche fällt, ist alleine der Empfänger dafür haftbar.
@@pahng6840 Auf welchem Regelwerk bzw. welche Vorschriften basieren deine verschiedenen Ausführungen hier? Meine das gar nicht ketzerischen, sondern frage aus Interesse.
@@hermannderbarmann1947
Ruf einfach mal bei der Berufsgenossenschaft oder bei der IHK an, die erklären das alles ganz genau und sehr gerne.
Schau auch mal ins Speditiongesetz oder in die Vorschriften zum Arbeitsschutz.
Ich als gelernter Berufskraftfahrer kann da leider nur Recht geben. Der belieferte auf der Ladefläche ist nicht versichert@@hermannderbarmann1947
Marco lebt immer im Widerspruch: Einmal schimpft er über die Behörden, einmal benimmt er sich vorm Dachser-Spediteur als hätte er selbst zu viel Zeit mit den Behörden verbracht. Einmal liebt er Henry, einmal brüllt er ihn an. Einmal ist ihm der Schutz seiner MA wichtig, einmal lässt er Henry Stundenlang nur knapp dem Tod durch Erquetschung entkommen 😂
Ganz viele Sympathie Punkte verloren bei mir. Doch wieder nur so ein überheblicher Heuchler.
Ist doch verständlich, wenn Ware für eine Maschine kommt & er weiß dass das heute wieder nichts wird mit dem ausladen.
Das ganze Gehabe ist doch eindeutig Teil des ganzen Geschäftsmodells. Oft auch mal nervig aber wohl erfolgreich.
Es sind immer die andern Schuld!!! Bau eine Rampe wo man vernünftig entladen kann fertig!! Aber nee mit dem 30 Jahre alten Radlader mit Gabeln und null Plan die Welt verändern wollen? Würde sagen er soll lieber nach Berlin in die Regierung kein Stress und Ahnung braucht es dort auch nicht!
@@Mike007_ Der Hubstapler steht doch in der Eingangshalle... Unnötig lässt er den Spediteur davonrauschen... Ware weg... Nächstes mal kommt dachser wieder gleich... Oder glaubst er kommt mit nem Gabelstapler hinten dran, wie ein Getränkespezialist?😆
Ich bin über 20 Jahre Logistiker und das der hubwagen genutzt wird der vor Ort ist ist eigentlich normal und der Fahrer kann nichts dafür der wird beladen und macht es nicht selber
Nicht nur normal, sondern das ist soagr die gestezliche Pflicht des Empfängers.
Das der Fahrer da hilft, hat sich nur so eingebürgert, aber tun müsste er das nicht.
Und wenn beim ersten Versuch der Nordwolle Hubwagen zu klein ist und nach telefonischer Absprache ein zweiter Liefertermin vereinbart wurde und sich nicht an die Absprache gehalten wird dann ist das auch nicht Aufgabe von Nordwolle das in Ordnung zu bringen.
Die Ware soll geliefert werden von der Firma - also bitte, dann kann es doch nicht sein, dass der Kunde auf dem Lkw der Spedition rumkraxelt und sein Zeug versucht rauszuholen - wo sind wir denn??? Die Spedition liefert und lädt dem zu Folge auch ab - ist doch sonnenklar, dass das nicht der Kunde macht. Wo gibts denn sowas???
@@user-pr9et1pr5i Das stimmt nicht. Abgeladen wird druch den Empfänger, es sei denn es ist Bordsteinkante vereinbart, also abgeladen.
Aber es ist eigentlich in jeder Firma geregelt wie entladen werden kann und welche Fahrzeuge gebracht werden. Hier hätte ein Fahrzeug mit seitlicher Entladung oder eben eigener Verräumung hergemusst.
Einen Hubwagen mit nem Stapler auf den LKW zu heben ist totaler quatsch...
@@Serra7racon vielleicht war ja genau das vereinbart? Und wenn die Spedition Bordsteinkante anbietet, hat sie auch Sorge dafür zu tragen das alleine mit eigenen Betriebsmitteln erfüllen zu können, und nicht die Gerätschaften des Kunden dafür in beschlag nehmen zu müssen.
Kieswerk Nordwolle 🤣
Wenn Henry immer seine Finger an den schweren Sachen hat, seh ich sie in Gedanken schon dazwischen.
Hanry muss viel ruhiger werden..
Cheffe aber auch :D
Das habe ich mir auch gedacht, der soll die Griffel weglassen. Nichts ist es wert bei so ner scheiße seine Finger zu verlieren.
Wenn die Mitarbeiter sich so verhalten liegt das am Chef!
... und sich nicht so störrisch anstellen.
Bei den Behörden sich über die Korinthenkacker aufregen und sich dann bei den 2 Paletten so anstellen statt machen 🤷🏽♂️
Ja ist mir auch aufgefallen, doppelmoral?
Bekommt der Henry eigentlich Lohn oder Schmerzensgeld?
Ist doch immer das gleiche.
Weder mit Marco noch mit Henry möchte ich zusammen arbeiten
Jeder sollte einen Henry haben😂
Oh Gott der ist der Nervtöter überhaupt der Henry - der bringt einen noch in die Klapse. Echt.
Man kann sich aber auch anstellen. Nimm doch einfach den blauen Hubwagen, der bei dir steht. Da braucht man sich auch nicht über Behörden beschweren.
dachser erfolgreich gepixelt xD
Bei so einem Typen wurde ich nichts anliefern.
Ich würd da auch nicht arbeiten wollen, bei dem mangelden Arbeitsschutz.
Stellt mit Henry ein halb kaputten Kran von 1900 vor dem Krieg auf: keiner kann sich verletzen, wir machen dat schon irgendwie
Will mit Henry Hubwagen in einen LKW heben: Nein! Da bin ich bankrott wenn sich da wer verletzt!
Das war meiner Meinung nach ein alles bisschen Show zur lasten des Fahrers.
Ohne show hören die Spediteure nicht. Ich muss leider auch immer drama machen wenn ich Ware bekomme, weil die sonst immer mit nem Van an die hohe Ladekante fahren wollen....
es geht eher ums prinzip... das nächste mal ist die Ladung wieder hinten und die müssen die Paletten selbst verschieben. Lernen durch Geldverlust
Das hat nichts mit Show zu tun, sondern mit dem Versicherungsstatus.
Du kannst auch dein Auto fahren. Wenn du mein Auto fahren willst, dann ist es nicht mehr versichert.
@@meduar6123 Dass die Ladung bis hinten durchgeschoben wurde geht nicht anders, ansonsten wäre kein Kraft-/Formschluss mit der Bordwand vorhanden und der Schwerpunkt zu weit hinten, nur muss der Verlader eben einen passenden Hubwagen mit reinpacken. Siehe 9:39, die hätten ihren eigenen schon gestellt, wenn er denn für die Ladung funktioniert hätte.
Es geht um den Versicherungsschutz, erschütternd wie viele das nicht begreifen.
das Henry bei den ganzen Nummern noch nicht drauf gegangen ist , ist nen wunder :D
6:53 Der Kommentar ist schon richtig, die Kette war sehr kurz. Normalerweise schlägt man Lasten so an, dass der Winkel der Kette zur Lotrechten maximal 60° beträgt (je nach Anschlagmittel auch mal weniger), hier waren es wohl etwa 75°. Je flacher die Kette, umso größer sind die resultierenden Kräfte in der Kette. Marko scheint das zu wissen, aber der Zuschauer möglicherweise nicht, das kann man so nicht zur Nachahmung empfehlen.
danke sehr richtig
da bekommt man ja schon Stress vom Zuschauen :D
Und ich ein jucken in der Faust!
Hätte ich das als berufkraftfahrer angeliefert, der hätte ganz schnell laufen gelernt oder hätte sich zu Ruhe gelegt!
Ich sag mal so, Arbeitssicherheit ist so ne Sache... Der arme Henry.
Funkgerät würden echt helfen bei der Kommunikation zwischen Fahrzeugführer und einweisen 🫣😉
Was für ein A-Loch, mit dem Radlader versucht er es, aber der Fahrer bekommt den Hubwagen nicht. Henry oh Henry, ein loch ist im Eimer, im Eimer ein loch. Was für ein Chef....
Wer billige Transporte haben möchte zahlt nicht nur doppelt sondern dreifach der rückstand in der Produktion ist selbst verschuldet weil man an der Logistik spart anstatt auf gute Speditionen zu setzen.
Mal abgesehen davon, dass der Absender sehr wahrscheinlich den Spediteur gewählt hat und nicht der Empfänger, habe ich noch nie gehört, dass Dachser mit besonderen Dumpingpreisen operiert.
wahre worte wer den Billigsten Unfähigen Speditör nimmt muss dann halt auch eine LKW Laderampe haben oder hat Gelitten weil er ein Depp ist!
Dachser ist kein Billigheimer
Haha 22:50 "Marco, wir sind ne Wollfirma" sowas dacht ich mir auch echt die ganze Zeit. Der scheint da wohl irgendwie nicht genug ausgelastet zu sein, wenn der so obsessiv die ganze Zeit nach so ineffizienten Nebenbetätigungen sucht.
Na bei den Zahlen auf dem Angebot vom Kieswerk kann man schonmal rebellisch werden. :D
Genau dieser Scheiß ist der Grund warum ich mich nie selbständig machen würde. Du musst dich den ganzen Tag mit der Kacke von anderen Firmen rumärgern, denen es scheiß egal ist, ob bei dir dadurch Schaden entsteht. Den Angestellten isses egal, weil is ja nicht deren eigenes Geld und bei dir hängt die ganze Existenz dran. Wenn ich in meiner eigenen Firma seh wie die B2B Zusammenarbeit läuft, da würd ich ausrasten, wenn das mein eigenes Unternehmen wäre 😂
Moin. Rampe davor anhäufeln. LG aus Berge
oder tiefer legen
@@siongalaxy8175 n tiefergelegter Bagger??
Und mit was? Mit dem Zeug, das eigentlich in die Maschine soll.
@@NoAlias_ ne die Maschine in ein loch stellen
@@THingOLooooooo Die überschaubare Menge die man für 'ne kleine Rampe nimmt, kann man nachher auch mit dem Bagger reinschaufeln.
Bald kannst beim Bauamt anfangen - die Nummer mit dem Hubwagen war schon ein guter Anfang in die Richtung😁 . Ketten reißen, keine Helme, aber dann beim entladen einer Palette um den LKW Sorgen machen. Das war schon eine ziemlich Schikane dem Fahrer gegenüber - vor allem wenn man keine Laderampe oder dergleichen hat.
Wäre ich Der Fahrer gewesen, hätte ich Ihm das mal richtig erklärt.
Auch bei Dachser, das er dafür mal eine ordentliche Rechnung bekommt.
Anders kapieren das solche Schreihälse nicht.
Laderampe muss man auch nicht haben. Im Grunde alles gerechtfertigt, aber ich behaupte mal, da wurde Selbstentladung bestellt. Und zu bequem gedacht. 😅
@@pahng6840 Ja, der Chef ist etwas unangenehm. Auf der anderen Seite ist es auch etwas Panne für eine Spedition, wenn sie ihre LKW nicht mal mit einem Hubwagen fahren lassen.
@@pahng6840 Offenbar hast du noch nie Logistik in einem Unternehmen gemacht. Du kannst weder Laderampen noch stapler voraussetzen. Entweder weil das Unternehmen zu klein ist und deshalb weder die Stellflächen noch das Kapital dafür hat oder im Fall einer Laderampe, dass die baulichen Voraussetzungen einfach am Gebäude nicht gegeben sind. Auch DACHSER hat LKWs mit Hebebühnen und geladenen Hubwagen. Selbstentladung setzt voraus, dass eine Entladevorrichtung vorhanden ist. In dem Fall hätte Marco das Ding mit der Gabel rausziehen können, allerdings muss der Fahrer die Palette entladebereit stellen. Selbstentladung heißt nicht, dass der Kunde auf dem LKW rumfuhrwerkt. Eine Hebebühne musst du extra anmelden und extra bezahlen das ist in Ordnung. Aber ein Hubwagen bei einem langen LKW ist einfach Pflicht. Da hat Marco völlig recht. Und da das nen LKW ohne Hebebühne ist, hätte er den betriebseigenen Hubwagen da mit der Gabel reinheben müssen, was auch vogelwild wäre. Das ist kein professionelles Arbeiten überhaupt nicht.
Was Marco auf seinem Hof selbst macht ist sein eigenes Risiko und seine eigene Verantwortung. Wenn Henry den Arm verliert, weil er da irgendwie zwischen den Maschinenteilen zerquetscht wird, dann hat Marco die ganzen Probleme am Sack. Aber ich vergrößere doch nicht noch das Risiko gegenüber einer Fremdfirma, weil die mir ihr eigenes unprofessionelles Arbeiten auch noch aufs Auge drücken will, für das ich dann noch zusätzlich die Verantwortung übernehmen muss.
Das wäre jetzt so als hätte er dem DACHSER Fahrer gesagt: So jetzt hilf mal mit diese Sortieranlage zu montieren, machste aber freiwillig und auf eigene Gefahr und ich bin dann fein raus.
@@ParkerSelfridge Speditionen liefern ja nicht immer nur für einen Kunden das teil ist meisten bis zum Arsch voll das da nichts mehr reinpasst und für gewöhnlich haben Firmen Hubwägen welche sie zur verfügung stellen... Es ist das erste mal das ich mitbekomme das jemand keinen Hubwagen zur verfügung stellt weil er sich mit der Rechtslage nicht sicher ist, der Knaller läd doch nicht zum ersten mal ab. Das ist dann doch eher Panne sich selbst so in den Arsch zu beißen.
Wieder ein Krimi 😂 ich liebe es !
Es kann doch nicht günstiger sein, sich so eine Maschine zu kaufen, die transportieren zu lassen, die Mitarbeiter zu bezahlen, die beim Aufbau helfen, Genehmigungen und Versicherungen dafür einzuholen / abzuschließen als das von einer Firma, deren Hauptjob das ist, machen zu lassen.
Man muss die eigene Zeit ja auch rechnen, die für sowas drauf geht, die hat ja auch einen gewissen Wert.
Und wenn die Maschine am Ende nicht funktioniert oder man keine Genehmigung bekommt, war alles für die Katz.
Vom Arbeitsschutz mal ganz zu schweigen, ich sehe auch vieles nicht sooo eng aber hier gab es einige Stellen wo ich die Hände über dem Kopf zusammen geschlagen habe.
The Show Must Go On!
Man braucht doch keine Genehmigung, um eine Maschine gemäß ihres Einsatzzwecks zu verwenden.
Wenn man das gewerblich macht sieht die Sache wohl anders aus, aber so...auf eigenen Besitz nur für sich selbst...sehe ich da kein Problem.
Was die Kosten angeht: so eine Maschine kann man problemlos einige Jahre einfach rumstehen lassen, um sie beim nächsten Bau wieder zu benutzen, nach kurzer Wartung ist die wieder einsatzbereit, oder man verkauft die gleich wieder an den Nächsten.
Dann muss man nur seine Arbeit rechnen und hat dann zusätzlich 100€minus oder auch mal plus beim Wiederverkauf.
Sowas kann sich schon gewaltig rechnen.
Grad wenn man, wie hier, die Entsorgung bezahlen muss um dann das Recyclingmaterial wieder zu kaufen.
@@giuseppeeilert1946Dir ist schon klar, dass so ein Brecher nicht gerade leise arbeitet? Dafür gibt's das BImSchG.
Ich kann ja auch nicht einfach einen RTG in meinem Wochenendhäuschen installieren, egal wie bestimmungsgemäß ich die "Atombatterie" nutzen will. 🤦🏼♂️
Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass Marco sich Gedanken über Genehmigung, Versicherung und Betriebsumgebung gemacht hat. Dann kann er ja hinterher nicht rumheulen wenn Behörden und Nachbarn ihn wegen der Lärmbelästigung gängeln.
@@sebastiant4597 du kommst nicht vom Dorf richtig?!
Deine beiden Beiträge sind so schrecklich deutsch...
Gesetze sind für Extremsituationen gemacht, wenn Menschen sich nicht mehr auf der persönlichen Ebene einigen können oder wollen.
Das Problem in unserem Land sind nämlich überhaupt nicht unsere Gesetze, sondern das jeder Hans und Franz der Meinung zu sein scheint: alles was irgendwo steht MUSS auch angewendet werden!
Darüber hinaus glaube ich auch nicht, dass die Maschine so laut ist, dass sie noch auf dem Nachbargrundstück die Norm sprengt, es sei denn Marco hat vor nach 22Uhr zu arbeiten.
Am besten da geht so ein Anzeigenhauptmeister hin und prüft mit dem Schallmesser das auch ja kein zu lauter Ton das Grundstück verlässt. Dann aber auch auf die Feldseite gehen, es geht ja schließlich ums Prinzip!
Deutscher Stress......wie ich ihn vermisse 😂
Grüße aus Portugal 😁✌️
…wir sind eine Woll-Firma…kein Kieswerk… 😂
Henry bester Mann! 😂
Ist ja wie bei Morlock Motors 😅
Von da ist bestimmt auch der Sieb 😂
😺 Morlok hätte aber in irgend einer Ecke noch einen Armeeradlader vergraben wo Mrkos Radlader in die Schaufel passen würde.
Bei Morkock gehts zwar chaotisch zu aber die Leute finden immer eine Lösung und verstecken sich nicht hinter irgendwelchen bescheuerten Haftungsfragen.
Vielleicht mal ne HB rauchen und den Mitarbeiter nicht so anfahren
Mit Ruhe geht alles besser
Gut dass die Spedition gepixelt wurde
Fast uberall^^
Diesen DACHSER Schriftzug kann sich ja keiner dauerhaft anschauen.
Oh, Hoppla!
Ich verstehe viele der Argumente hier sehr gut. Eins wird aber vergessen in der Darstellung. Henry von Nordwolle sagt: "Wir haben das Freitag schon mit unserem Hubwagen probiert, die Palette kommt hinten nicht hoch genug". Bitte dies mit in Betracht ziehen.
Hätte er die ballen händisch abgeladen, hätte er seit Freitag damit produziert. Kein Produktionsrückstand, und Etwas Geld für die notwendige Laderampe wäre auch da. Man könnte natürlich auf das ganze Schotter brechen verzichten und mit dem ganzen Zeug eine Laderampe bauen, aber dafür braucht's wahrscheinlich eine amtliche Genehmigung.
HENRYYYYY! du tust mir leid! 🙂 ich würd irre werden bei dem chaos! aber geiles video, gerne mehr davon, lg
Der Umgang mit Henry war nicht ok dieses Video - also keine Ahnung, hoffentlich ist das zwischen euch so ok, aber von außen wirkt es extrem unfreundlich und von oben herab
Chef -> Mitarbeiter, ist halt manchmal so. Seh ich jetzt mal nicht so problematisch wie die fehlende Schutzkleidung von Henry.
Dann würdest du auf der Werft erst recht nicht klarkommen. Das ist doch ganz normaler Umgangston. Die verstehen das beide. Hundertprozent.
Ich spreche jetzt mal aus Truckersicht. Überall wo ich in den letzten 10 Jahren hingekommen bin, sei es an die Rampe oder so wie hier im Video, wurde mir vom Kunden immer ein Hubwagen auf den LKW gehoben und dann wurde abgeladen. Wenn ich der Fahrer gewesen wär, hätte ich die Klappe zu gemacht und wäre gefahren
hat mich auch gewundert. den teil mit "nicht versichert" habe ich ebenfalls nicht ganz verstanden. es gibt doch eine haftpflichtversicherung.
@@multiarray2320 Ich hätte es ja verstanden, wenn Marco keinen Hubwagen haben würde, aber sich so künstlich aufzuregen, wenn man das Problem in 10 Sekunden lösen kann indem man seinen Hubwagen holt, kann ich nicht nachvollziehen.
Bei mir persönlich hat Marco nach diesem Video definitiv an Sympathiepunkte eingebüßt
komme selbst aus einer lkw fahrer familie , kenne die seite auch als kunde vom bau ... der dumme ist immer der lkw fahrer ... wenn du ware mit 1t bestellst hat der lieferant auch sicherzustellen das man sie richtig abladen kann . wir hatten schon 3000L tanks bestellt und die kamen in nem container ganz vorn drin ohne palette vollisoliert da siehst du jede macke hab den kapoo geholt der hat den lkw wieder zurück geschickt fertig
@@mst223 Bei mir auch! Für diese Folge gibts von mir auch heuten einen Daumen runter. Das mache ich höchstens einmal im Jahr sonst,aber hier ist es heute angebracht. Wie der mit den Leuten redet,geht absolut nicht! Sorry
9:39 min..
Das mit Hubwagen ist totaler Quatsch...einfach den eigenen nehmen und gut ist, man kanns auch ein bissel übertreiben.
70 folgen Nordwolle aber das in dem Video kann nicht sein ernst sein
was genau?
@@3003wertproUmgangston
@@3003wertproArbeitsschutz
@@3003wertpro Umgang mit anderen Menschen
Ich bin gespannt, wie es am Hoffest im August aussieht
Was hab ich hier gerade angeschaut.. 😂also ohne das Böse zu meinen. Mit so einem Anstrengenden chef könnte ich nicht umgehen haha
Der Lkw Fahrer tut mir Leid!
Niehm doch mal was für die Nerven!!
Warum muss ich manchmal an Louis de Funès denken, wenn ich die Videos sehe? ;-)
Ich LIEBTE solche Tage im Handwerk. Da schreit einer, da ist Gewühle, da braucht man Ketten .. geil. Vielen Dank für diesen Einblick. 👍
Das muss man wirklich Mal sagen , Marco bist nen geiler Typ ! Aber auch ich muss sagen Besserer Umgang mit Henry bzw alles wäre schon sehr nice 😊
MARCO!!! wie deutsch bist du?
Herr Scheel: "Kranplätze müssen verdichtet sein, MAAAAAN!"
Stabiles Video, Authentisch ohne Ende, danke, macht weiter so!
Und alles ohne Helm👷😅
Wer "Werner - Beinhart" gesehen hat, weiß warum. Aber Orginooal..
Der chef hat ohren schutz der arbeiter garnichts 😂
Aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:" Lächel und sei froh....es könnte schlimmer kommen. " Ich lächelte und war froh ... und es kam schlimmer.
Also ich hätte bei dem schon lange gekündigt der schreit seine Mitarbeiter auch nur an.
Ab 19:50 kann man sich nur die Augen zuhalten! Nicht auszumahlen, wenn Henry bei so einer Aktion was passiert...
Kapier nicht warum sie nicht einfach nen Seil befestigen, ansonsten steht Henry nicht unter der Last, halb so wild, dumm von ihm nur, da rauf zu klettern.
Ja sage mal, der Henry ist ein Goldstück und muss auch so behandelt werden, so rumschreien schadet doch nur
Das ist doch normal, die kennen das nicht anders❤
ich würde auch schreien bei so einem Mitarbeiter - ist ja nicht zum aushalten, bis der endlich mal das macht was man ihm sagt ohne ständig seinen Dickschädel durchsetzen zu wollen.
Ist ein häufiges Bild auf solchen Höfen. Neureicher "Landwirt" trifft auf Handwerker aus DDR Zeiten
nicht zum aushalten!
Den zusammen bauen darf aber auch keiner von der BG sehn(solche Aktionen können dein Betrieb stilllegen), aber sich bockig stellen wegen dem Hubwagen und obwohl die Ware dringend gebraucht anscheinend, in dem das weg schicken leisten kannst
Liebe Grüße an Henry !!!
der ist doch sowas von kaputt der Typ.
Lehrvideo für die BG, wie es nicht laufen sollte... Unser Sohn baut gerade allein sein Haus, sollte die letzte Decke drauf, LKW war da, Kran stand, kam der BG Typ. Pause.
Wenn ich Henry sehe, mit bloßen Händen an den schweren Teilen... hängende Last.... ratzfatz Finger ab.... aber ich bin auch so... ;o))
Mit Handschuh wird dann zumindest der abgerissene Finger nicht dreckig.
@@jetblack2602 ohne sehr gute Schnittschutzhandschuhe hätte ich heute links zwei Finger weniger... Brennholzsäge 70cm... so war das meiste noch dran.
Also im Hintergrund stand doch ein Hubwagen in der Halle.
Warum hat man den dem Fahrer nicht eben mit dem Radlader auf den Hänger geladen, so dass der Fahrer die Paletten vorziehen kann?
Da war der Marco selbst mal zu kleinkariert und bürokratisch und zu "deutsch", Haftung/Versicherung Blabla. You either die a hero or live long enough to become a villian 😂
@@Matzes Guckst du hier: 9:39 min..
Braucht man vermutlich nen langen Hubwagen
@@Matzes Hör auf mit diesen zu Deutsch, der hat sich einfach nur Affig.
@@franzmuller9058 apropos Deutsch. Probier Das bitte nochmal zu schreiben. Hab nix verstanden
Einfach eine Rampe aus Bauschutt vor die Siebanlage dann klapps mit den Radlader.
Sehr ironisch, dass derjenige, der sich so über Vorschriften mokiert, jetzt selbst so auf Vorschriften pocht, was das Entladen betrifft. Diese ganze "mal 5 gerade sein lassen" Philosophie klingt gut, aber funktioniert eben nicht, wenn es einen selbst betrifft.
Ja gut, aber wenn wirklich was passiert, will das Transportunternehmen den Schaden ersetzt haben und kriegt sofort recht dafür usw. (wenn er keine entsprechende Haftpflicht hat). Da kann ich ihn schon verstehen. Im Grunde handelt er nur so eben WEIL er schon diverse Erfahrungen mit den Ämtern sammeln durfte.
Das habe ich mir auch gedacht, der soll mal nen bisschen flexibel bleiben, hauptsache der Kram lüppt irchendwie.
Das hat nichts mit Vorschrift zu tun, sondern dass die Spedition nicht ihre Arbeit erledigen will.
@@jayempii1590 Hör mal bei 9:39 hin.. er wäre flexibel gewesen, wenn seine eigenen Hubwagen gepasst hätten.
@@Tittymasterstellt sich nur die Frage was er für einen Hubwagen hat ? Entweder sind die Palette zu lang was erklären wird das er sie hinten nicht anheben kann!
Aber wenn dann DACHSER mit eine überlangen Hubwagen kommt wie will man die Palette drehen auf dem Lkw? 2 Meter Palette auf 2.4 m Innenseite der Ladefläche ist sportlich 😂😂😂 Aber egal der Herr Nordwolle ist halt so .....
Frage zu dem Dachser Lieferant. Warum konntet ihr dem Fahrer nicht (ggf gegen Unterschrift wegen Verletzungen und Haftung) euren Hubwagen geben, damit der Fahrer auf Eigenverantwortung in seinem Fahrzeug die Paletten nach vorn holt?
LIes dich mal in Haftungsgeschichten und Vorschriften im Gütergewerbe ein. Selbst wenn der Fahrer es mit dem Hubwagen von Marco machen würde und dann was passiert ist Marco mit dran.
9:39 min..
Im Gegensatz zu den Kamikazeaktionen von Scheel, ist die Unfallgefahr da sehr gering.
@@FernandoVidal85
Die Verhältnismäßigkeit stimmt aber nicht, den Henry lässt er ja trotzdem ohne Sicherung da rumkraxeln, unterhalb einer Last die von einer Maschine in fragwürdigem Zustand gehalten wird.
Da ist er genauso dran wenn das schief geht, mit dem Unterschied dass er neben seinem finanziellen Ruin einen Menschen auf dem Gewissen hätte.
Das passt nicht zusammen, spätestens als Henry auf die Anlage klettert hätte er abbrechen müssen.
So wie das da läuft müsste sowieso er als Arbeitgeber selbst die gefährliche Scheiße machen während sein Arbeitnehmer eine einwandfreie Maschine bedient.
@@FernandoVidal85
Er ist nicht mit dran, sondern der Empfänger ist voll und uneingeschränkt alleine haftbar, in allem.
Auch alle Kosten, die er mit dieser Aktion verursacht gehen rein rechtlich alle auf seine Kappe.
Hoffentlich sieht Dachser dieses Video, so das sie ihm eine saftige Rechnung schreiben, das ihm die Augen bluten.
In der nächsten Folge: Post von einer Behörde, Illegales betreiben einer Kiesgrube
"...und jetzt schaltet ihr ab." Wie bei Löwenzahn und Peter Lustig aber mit mehr Action. Die Ohren von Henryyyyy tun mir leid.
Oh wie schön ist Panama" Wieder ein Sesselpupser der keine Ahnung hat. Der bagger ist so lait daß ,man da nicht herumdäudeln kann denn das hört man da nicht. Aber mit euch deutschen Gutmenschen wäre d nicht so weit gekommen da0 es sich jetzt einen ordentlichen Abstieg göpnnen könnte. 🦨🤮🚽
In was für Random-Quatschprojekte begibt der sich eigentlich so tagtäglich?
Die halbe Firma wurde mit DIY-Projekten aufgebaut, warum jetzt auf einmal aufhören?
Wer meint das Marco nicht vernünftig mit Henry umgeht sitzt wohl mit nem MacBook in Berlin in nem Co working Space… laute Maschienen, schwere Lasten, Adrenalin… total normal das man da lauter werden muss weil der andere einen sonst schlichtweg nicht versteht. 🙈 top Arbeit ihr zwei 💪🏻 weiter so!
Nordkies zweites Standbein warum nicht 🤣🤣🤣
kies, sand und minerallbeton werden immer gebraucht
Boah, wenn ich das als LKW Fahrerin sehe 🤦♀macht mich das sprachlos. Türen zu und weg. Sorry der Ton geht gar nicht
Der Ton ist echt scheiße, aber da ist die Speditionsfirma dran schuld. Der Fahrer ist blöderweise u.a. als Repräsentant der Firma derjenige der es letztendlich ausbaden muss.
Genau ,, aber vorher würde ich den erschlagen
@@achimmayer2922 Ne, als Berufskraftfahrer muss der nur von a nach b fahren und die Türen auf machen, mehr nicht!
@@achimmayer2922
Nein, daran ist der Auftraggeber ganz alleine schuld.
So etwas muss vorher beim erteilen des Autrages kund getan werden.
Das wird aber nicht getan, weil man entweder nicht so weit denkt, bzw. weil einem klar ist, das der Transport das teurer ausfallen könnte.
Und wenn das bei dann beim ersten Anlieferungsversuch so wie hier beim zweiten Anlieferungsversuch drauf reagiert wird, nimmt solche Kunden keiner mehr für voll.
So das die jeweilige Dispo, auch mal aus purem Ärger heraus, den LKW genau so nochmal losschikckt.
Sofern man dem geschrei des Kunden überhaupt zugehört wurde.
@@kraftfahrer85 Ganz offensichtlich wurde das doch getan.
Die Spedition hat natürlich einen Hubwagen mitzubringen oder abzustimmen, ob sie vor Ort einen ausleihen kann.
Vor allem ist es unverständlich, weil es bereits die zweite Anlieferung ist.
Absolut richtiger Standpunkt.
Und das Thema Produktionsausfallzeit ist im Nachhinein nur schwer zu regeln, sollte aber eine Lehre für die Zukunft sein.
Dabei kann man von größeren Betrieben lernen und dazu eine Klausel in Lieferverträge aufnehmen, sofern ihr so etwas habt.
Falsch, absolut falsch!
Die Spedition hat damit rein gar nichts zu tun.
Das ist alles Aufgabe des Empfängers.
Er muss die Bedinungen schaffen, das jeder Art von LKW, jede mögliche Art von Ware die angelifert wird abgeladen werden kann.
Kann er das nicht, hat er das im Vorfeld mit dem Auftraggeber des Transportes abzuklären, so das dieser der Spedition die Anlieferungsbedingen vorgeben kann.
Was natürlich auch mit Mehrkosten für den Transport verbunden sein kann.
Wenn das hier der richtige bei Dachser sieht, dann wird so was von einer saftigen Rechnung bekommen, das Ihm die Augen bluten.
Einfach nur lächerlich, die künstliche Wichtigtuerei, ohne Ahnung vom Güterkraftverkehr.
Dann muss er das auch bezahlen, was er sicherlich nur als normales Sammelgut deklariert hat. Ein Hubwagen mit dabei ist ein halber Stellplatz.
@@franzmuller9058
Der hier benötigte Hubwagen müsste Überlänge haben, also eher ein ganzer Stellplatz.
Wer erklärt ihm mal was von Winkel der Ketten beim heben?
Das ist ja grausam was er da mit den Ketten veranstaltet.
Wäre ich der Fahrer wären meine türen wieder zu und du kannst zu sehen wie dann deine Ware bekommst
Selber hätte ich auch gesagt, eigenen Hubwagen drauf heben, dann kann der Fahrer die Paletten vor holen, aber andererseits lernt es die Spedition dann nicht.
Nicht die Spedition muss hier was lernen, sondern der Kunde hier und Du.
Schaut doch mal ins Transport- und Speditionrecht.
Solche Kunden können froh sein, das Spediteure nicht gleich alles bezahlen lassen, was Ihnr´en bei solchen Aktionen rechtlich zusteht.
Das müsste man knadenlos von den Spediteuren und den Fahrern durchgesetzt werden, dann würde sich so Leute wie Du und der hier im Video, mal ordentlich auf den Boden setzten.
Solche Aktionen können schnell mal 5 stellige Kosten, bzw. Ansprüche verursachen.
@@kraftfahrer85 Dann kläre mich auf. Was steht drin?
@@ParkerSelfridge
Echt jetzt, nicht einmal das ist Dir bekannt?
Also ich fasse mal grob zusammen.
Der LKW fährt vor und wird zur Entladung bereit gesetllt.
Der Rest ist Empängersache der ja auch der Entlader ist.
Ganz einfach.
Am Lastschwerpunkt der Schlupfe KEIN Kantenschutz!!
Marco, das hätte ich von DIR nicht gedacht :D
Weiß Marco eigentlich was er will?
Was er soll?
Was er muss?
Und der schreit da herum wie ein Waschweib!!!!!!
auf jeden fall eine firma die mich als kunden nie kennenlernen wird. wer so mit den mitarbeitern umgeht, sollte schnell die firma schliessen bevor ein unfall passiert
Da sollte mal lieber die BG hin.
Aber da sieht man die dann nie.
Ich kapier nicht was dass Problem dabei ist den Hubwagen hoch zu machen. Wird bei uns ständig gemacht dass der Hubwagen auf den Lkw geladen wird. Wäre mir neu dass man haftbar gemacht werden kann falls sich der Fahrer verletzten sollte. Da hat der Vorschriften Wahn schon auf Marco abgefärbt🤪
Versteh ich auch nicht bei uns in der Chemieschen Industrie sind die Vorschriften Wahnsinn aber n Hubwagen wird immer gestellt aber der Fahrer muss bis zur kante Schieben .😅
das Problem ist dass der Hubwagen auch nicht die richtige Größe hat (sagt Henry in der einen Szene) also wenn die keinen Hubwagen haben der groß genug ist würde ich dass auch nicht so machen
@@oskarherbst9354 ok hab ich übersehen hab aber auch noch keinen hubwagen unter 900kg gesehen aber evtl mit kurzen Zinken .
Wird schon seine gründe haben 😃
@@oskarherbst9354 Kann ich mir schwer vorstellen dass es nicht geht aber wenn Henry das meint. Für mich ist es eine ganz normale Einweg Palette, die man mit jedem handelsüblichen Hubwagen bewegen kann. Aber ich war nicht beim ersten Versuch dabei also wird es seinen Grund haben
@@florianstrobel93 9:39 ist die Stelle wo er das Problem schildert.
steht vorm hubwagen und beschwert sich, dass die produktion still stehen muss.
Auf den Chef kannst dich verlassen. Im Notfall lässt er die Firma abbrennen, wenn derjenige, der die Zigarette vergessen hat, diese nicht selbst ausmacht.
9:39 min..
Während der Fahrt dürfte die Palette doch gar nicht an der Ladekante stehen, oder? Also zwecks Ladungssicherung.
Im Grunde hast du Recht, aber es gibt ja Metallschienen, die man von Wand zu Wand anbringen könnte, um Ladung zu sichern.
gruß an marco, was soll dieser pipifax mit der palette. kann doch nicht wahr sein.
Immer, klar und einfach erklären! Was müssen die Löcher? 😂
Kongruieren, die Löcher müssen kongruieren! 😅 Hab mich aber auch gefragt, warum er’s Henry gegenüber nicht einfacher formuliert…
marco ist ein queolorant da steht ein hubwagen braucht ihn nur zum lkw bringen und die zwei paletten abladen und er macht wieder ein riesen grosses problem draus marco sollte endlich erwachsen werden
Querulant
Bißchen viel stress .
Hier ist mir Marco das erste Mal richtig unsympathisch rübergekommen. Es wird immer erwartet, dass die LKW-Fahrer auch entladen, jedoch ist das nicht die Aufgabe der Spedition, außer es wird extra bezahlt. Die Ladung ganz hinten mitzunehmen, auch nach Absprache, kann unnötig gefährlich für die Fahrer sein, wegen Gewichtsverlagerung etc..
ganz hinten nein ist verboten , wenn keine andere ladung davor ist .und läuft unter formschluss so muss der lkw geladen werden
endlich mal jemand der sich auskennt und nicht nur diese stammtischparolen. §412 HGB.
denk mal über eine Laderampe nach. macht das Leben leichter, fürs beladen der Maschine und Entladen der Speditionsgüter.