2020.06.19 Vonalbejárás Törökbálinti HÉV / Budaörsi villamos
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- ▶️ Fotós oldalam: / albertdanifotok
▶️ Instagram: / a.dani0227
▶️ Paypal: paypal.me/Adan...
▶️ Patreon: / adani12345
Bankszámla:
10404247-93423860-01440000 K&H bank
Logóért köszönet Tóth Attilának:
/ attila.toth.badwolf
Az egykori Törökbálinti HÉV vonalát jártam be, egyik szakasza egyben a budaörsi villamos is volt.
Üdv városunkban!
Szia!
Jó a videó, de a te térképed tényleg kicsit hiányos.
Az eredeti vonalvezetés Budaörsön végig ment a Baross utcán egyenesen és nagyjából a mostani Clementis utca magaságábban haladt "lefelé." (a Kika irányába)
Ott volt a hurok és ahogy említed is, onnan ment Kamaraerdő felé.
Amit még hiányolok, hogy nem említed a budaörsi állomást, ami a mostani Baross és Károly Király utca sarkán volt. A neten fellelhető pár retró kép és az azokon látható egyik épület a mai napig áll, jelenleg könyvtárként üzemel.
Plusz apró érdekesség, hogy a Baross utcán is ugyan úgy fellelhető a mai napig egy eredeti felsővezeték tartó oszlop a Széles utca sarkánál. :)
Ma a budaörsi boltok miatt rengeteg utasa lenne. Meg kellett volna hagyni minimum villamosnak, de még inkább HÉV-nek. Az első MIXA még járt ezen a vonalon, hisz ide fejlesztették ki Budafok kocsiszínben, tehát mégiscsak volt utas, ha kapacitást kellett bővíteni. Értelmes menetrenddel ma is működne a vonal, mindössze a Fehérvárin jelentősen ritkítani kellene a megállókat és száműzni onnan a villamosokat, hogy ne tartsák fel a HÉV-t.
Helyi ismerösöm mesélte, hogy HÉV lassú hanyatlását az is elősegítette, hogy Kamaraerdőtől egyvágányú volt. Úthálozat fejlődésével senki se akart Budafok érintésével eljutni a Móriczon kiépült csomopontra. Autópálya tervezésénél meg volt egy hosszabb utasszámlálás érdemes e fenttartani a vonalat és ezzel együtt 2 átjáróval tervezni az M1-est. Ami eléggé megdobta volna a költségeket. Eredményt láthatjuk. Fenttartás és fejlesztési költségek és az ehhez képest elenyésző utasszám akkoriban logikus lépés volt. Csoda, hogy a 41-es még mindig közlekedik a Kamaraerdőig. Imádom azt a szakszt, de csúcsban se voltunk többen 10-nél egy kocsiban.
Egyszer aprólékosan végignéztem a 66-os fentről.hu s képeket, és elég jól kivehető volt még a nyomvonal. Szombaton nézlek.
Én ott élek Törökbálinton és én pontosan tudom hogy a Tutto bicikli az egy söröző volt és a lekerli étterem volt az állomás épület
Jó kis videó volt Dani, köszönöm szépen.
13:09 Nem ártott volna, ha meg is látogatsz :D (balra fel)
Na majd legközelebb ha arra járok.
Az a telefonfülke elég érdekes szerzet, ugyanis Törökbálint körzetszáma 23,nem pedig 77.
18:32 Rossz ötlet volt, elhagyhatta volna, mégpedig úgy, hogy a helyi önkormányzatoknak (még a kommunizmus ideje alatt is) lett volna elegendő forrásuk arra, hogy az üzemeltetést, annak minden költségeit átvállalják az FVV és BKV-tól, ezáltal a két vállalatnak semmibe nem került volna az infrastruktúrák működtetése. Jelenleg sem lenne butaság újraépíteni TramTrain formájában.
Színvonalas... A TuttoBici épülete SOHA nem volt HÉV épület. Az pár éve épült!
Az általad "kocsmának" nevezett színvonalas étterem volt a HÉV végállomási épülete, és az nem egy kis melléképület volt...
Igen, meg a mellette lévő eladó lakóház is. Nézd meg a Google utcaképet visszalapozva pár korábbira, ott nincs ennyi növényzet előtte jobban látszik.
A biciklibolt helyén is volt korábban épület, az lehet ,hogy lerombolták és teljesen út épült a helyére, de a fentrol.hu-n is látszik, hogy ott van épület ami a HÉV-hez tartozhatott, de ez nem látszik egy kis felbontású légifotón. De előtte értek véget a vágányok.
@@Adani12345 A Bicikli bolt helyén korábban egy faházban volt a bicikli bolt:
www.google.com/maps/@47.433417,18.9199771,3a,23.2y,298.82h,87.36t/data=!3m7!1e1!3m5!1srVIvj7eEUDTwOL3ycYCZ6Q!2e0!5s20111101T000000!7i13312!8i6656
Pont, ha a fentrol.hu-n megnézed, a mostani bicikli bolt helyén, ott semmi nincs! - Az soha nem volt a HÉV-állomás része!
Ami még most is lakóház, az valóban az állomásépület része volt, azzal nem is vitatkoztam.
Tovább megyek: FVV időben még nagyon nem 41-es villamosként járt ki. Akkor is HÉV volt. Csak akkor lett villamossá minősítve, mikor már csak a Budaörs vá-ig közlekedett. Addig Ö és T jelzésű HÉV volt.
Szia Dani !
Ha jól megnézed akkor a talpfák helye, vagy a kiszedett nyoma még kivehető.
www.fentrol.hu/hu/legifoto/93190?r=1&c=2105282.1329435:6013244.4024845:7
Igen, valóban