Io sono stata più volte a Stresa, città e comunità straordinaria. Vi abbraccio tutti e prego per le vittime. Volevo dire alla Sindaca che è una persona meravigliosa.
dopo questi incidenti non voglio pensare all'idea che debbano costruire il famoso ponte dello stretto quando poi non fanno neanche la manutenzione di un piccolo ponticello urbano
@@lorygame00 La manutenzione era in regola Qualsiasi tecnico con la patente di capo servizio di funivie va e vieni sa che quella è stata una strage premeditata, perché i forchettoni non servivano a NIENTE, e perché l’ UNICO modo di riuscire a rompere la fune traente in una sola corsa è danneggiarla con un tirfor. Il punto debole della fune è l’innesto nella testa fusa, ma è protetto da un manicotto di gomma, e se Tadini avesse applicato il tirfor in quel punto, avrebbe lasciato il segno sul manicotto. Così lo ha applicato in un punto A VISTA, a circa 50 cm dall’innesto !! E poiché la fune si è rotta in un punto visibile anche ai passeggeri, crolla anche la teoria della Procura secondo cui la fune non sarebbe stata ispezionata Se fosse vero che il 68 % dei fili era già rotto prima della rottura definitiva, gli altri fili si sarebbero allungati di 7/8 metri (!) e non sarebbe stato possibile continuare il servizio, perché le cabine non avrebbero più potuto raggiungere la stazione a monte, il contrappeso sarebbe andato a fondo corsa, e la fune avrebbe iniziato a slittare sulla puleggia motrice. Non solo i fili rotti si sarebbero srotolati e aperti a ventaglio, e anche i passeggeri si sarebbero accorti che la fune si stava rompendo, molti MESI PRIMA della rottura definitiva
La funivia alla partenza da Stresa sorvola il fitto caseggiato del paese. Impressionante, pensare di avere tutto il giorno una spada di Damocle sulla testa! Mai pensato di salirci!!!
Non vorrei dire una cavolata ma se il freno di emergenza ogni tanto interveniva ci sarà stato un motivo valido. Che so. Forse il cavo traente stava dando impercettibili cenni di cedimento?!? Tragedia che si poteva e doveva evitare . Un abbraccio forte ai familiari delle vittime.
@@ForzagillesV infatti, qualcosa non funzionava per il verso giusto, e bisognava chiudere il servizio per chissà quanti giorni, per intervenire sulla funivia, per non perdere ulteriori guadagni, con scelleratezza hanno bloccato l'intervento del freno di emergenza, per ovviare ai continui disservizi.
Sicuramente dopo questa tragedia non si ripeteranno più cose del genere su una funivia, visto che in Italia deve scappare prima il morto, tragedia che si poteva evitare al 101%
La manutenzione era in regola Qualsiasi tecnico con la patente di capo servizio di funivie va e vieni sa che quella è stata una strage premeditata, perché i forchettoni non servivano a NIENTE, e perché l’ UNICO modo di riuscire a rompere la fune traente in una sola corsa è danneggiarla con un tirfor. Il punto debole della fune è l’innesto nella testa fusa, ma è protetto da un manicotto di gomma, e se Tadini avesse applicato il tirfor in quel punto, avrebbe lasciato il segno sul manicotto. Così lo ha applicato in un punto A VISTA, a circa 50 cm dall’innesto !! E poiché la fune si è rotta in un punto visibile anche ai passeggeri, crolla anche la teoria della Procura secondo cui la fune non sarebbe stata ispezionata Se fosse vero che il 68 % dei fili era già rotto prima della rottura definitiva, gli altri fili si sarebbero allungati di 7/8 metri (!) e non sarebbe stato possibile continuare il servizio, perché le cabine non avrebbero più potuto raggiungere la stazione a monte, il contrappeso sarebbe andato a fondo corsa, e la fune avrebbe iniziato a slittare sulla puleggia motrice. Non solo i fili rotti si sarebbero srotolati e aperti a ventaglio, e anche i passeggeri si sarebbero accorti che la fune si stava rompendo, molti MESI PRIMA della rottura definitiva
@@l.k.orsamaggiore3443 ti ho spiegato quello che è successo, pensi che le stragi premeditate non esistano ? Danneggiare una fune per farla rompere in una sola corsa e inibire il funzionamento dei freni come lo chiami ?
La manutenzione l'avevano pure fatta nel 2020, e l'impianto era nuovissimo... Il problema è che questi geni avevano disattivato il freno per risparmiare. Pazzesco.
La manutenzione era in regola Qualsiasi tecnico con la patente di capo servizio di funivie va e vieni sa che quella è stata una strage premeditata, perché i forchettoni non servivano a NIENTE, e perché l’ UNICO modo di riuscire a rompere la fune traente in una sola corsa è danneggiarla con un tirfor. Il punto debole della fune è l’innesto nella testa fusa, ma è protetto da un manicotto di gomma, e se Tadini avesse applicato il tirfor in quel punto, avrebbe lasciato il segno sul manicotto. Così lo ha applicato in un punto A VISTA, a circa 50 cm dall’innesto !! E poiché la fune si è rotta in un punto visibile anche ai passeggeri, crolla anche la teoria della Procura secondo cui la fune non sarebbe stata ispezionata Se fosse vero che il 68 % dei fili era già rotto prima della rottura definitiva, gli altri fili si sarebbero allungati di 7/8 metri (!) e non sarebbe stato possibile continuare il servizio, perché le cabine non avrebbero più potuto raggiungere la stazione a monte, il contrappeso sarebbe andato a fondo corsa, e la fune avrebbe iniziato a slittare sulla puleggia motrice. Non solo i fili rotti si sarebbero srotolati e aperti a ventaglio, e anche i passeggeri si sarebbero accorti che la fune si stava rompendo, molti MESI PRIMA della rottura definitiva
non ci sarà Come era prevedibile, anche la gup ha ricevuto l’ordine di proteggere i due responsabili. Anche ammettendo che il perito sia un incompetente, e non sappia che quando cala la pressione di uno dei due circuiti idraulici dei freni di emergenza interviene il freno di servizio e NON il relativo freno di emergenza, Quando è stato interrogato dalla Procura Tadini ha dichiarato che solo 1 dei 2 freni di emergenza rischiava di chiudersi, ammettendo quindi che il secondo forchettone posizionato sull'altro freno - che sarebbe stato sufficiente a fermare la cabina - era INUTILE: una confessione sufficiente a infliggergli 30 anni di reclusione, e a incriminare anche Nerini. Ma la magistratura ha deciso di graziarlo, perché deve far passare il messaggio che in Italia non si fa manutenzione
Io non so come vivranno i responsabili di questa tragedia. Io sarei impazzito, sarei caduto in depressione per aver causato lo sterminio di una famiglia intera e di altri civili.
Non puoi sapere che non sia così. Purtroppo chi ha optato per il bypass delle sicurezze ha sicuramente pensato: "ma che vuoi che succeda?". Fossero stati certi delle conseguenze, suppongo e spero che nessuno avrebbe agito in questa maniera.
@@4leio ahah Qualsiasi tecnico con la patente di capo servizio di funivie va e vieni sa che quella è stata una strage premeditata, perché i forchettoni non servivano a NIENTE, e perché l’ UNICO modo di riuscire a rompere la fune traente in una sola corsa è danneggiarla con un tirfor. Il punto debole della fune è l’innesto nella testa fusa, ma è protetto da un manicotto di gomma, e se Tadini avesse applicato il tirfor in quel punto, avrebbe lasciato il segno sul manicotto. Così lo ha applicato in un punto A VISTA, a circa 50 cm dall’innesto !! E poiché la fune si è rotta in un punto visibile anche ai passeggeri, crolla anche la teoria della Procura secondo cui la fune non sarebbe stata ispezionata Se fosse vero che il 68 % dei fili era già rotto prima della rottura definitiva, gli altri fili si sarebbero allungati di 7/8 metri (!) e non sarebbe stato possibile continuare il servizio, perché le cabine non avrebbero più potuto raggiungere la stazione a monte, il contrappeso sarebbe andato a fondo corsa, e la fune avrebbe iniziato a slittare sulla puleggia motrice. Non solo i fili rotti si sarebbero srotolati e aperti a ventaglio, e anche i passeggeri si sarebbero accorti che la fune si stava rompendo, molti MESI PRIMA della rottura definitiva
La manutenzione era in regola Qualsiasi tecnico con la patente di capo servizio di funivie va e vieni sa che quella è stata una strage premeditata, perché i forchettoni non servivano a NIENTE, e perché l’ UNICO modo di riuscire a rompere la fune traente in una sola corsa è danneggiarla con un tirfor. Il punto debole della fune è l’innesto nella testa fusa, ma è protetto da un manicotto di gomma, e se Tadini avesse applicato il tirfor in quel punto, avrebbe lasciato il segno sul manicotto. Così lo ha applicato in un punto A VISTA, a circa 50 cm dall’innesto !! E poiché la fune si è rotta in un punto visibile anche ai passeggeri, crolla anche la teoria della Procura secondo cui la fune non sarebbe stata ispezionata Se fosse vero che il 68 % dei fili era già rotto prima della rottura definitiva, gli altri fili si sarebbero allungati di 7/8 metri (!) e non sarebbe stato possibile continuare il servizio, perché le cabine non avrebbero più potuto raggiungere la stazione a monte, il contrappeso sarebbe andato a fondo corsa, e la fune avrebbe iniziato a slittare sulla puleggia motrice. Non solo i fili rotti si sarebbero srotolati e aperti a ventaglio, e anche i passeggeri si sarebbero accorti che la fune si stava rompendo, molti MESI PRIMA della rottura definitiva
se viene meno la trazione della fune i due circuiti idraulici che tengono aperti i freni di emergenza si scaricano e le molle chiudono le 4 ganasce sulla fune portante
mi conforta il fatto che in un futuro molto vicino non dovremo piu subire esperienze dolorose come queste ...ma, come è scritto nella Bibbia, "i mansueti possederanno la terra e proveranno diletto nell'abbondanza della pace" perché tutto si farà con amore...
Mai preso una funivia in Italia, perché si vede che roba vecchia è, e non mi fido, soprattutto non mi fido del pressappochismo italico di certe ditte, ogni volta che devo mettermi in viaggio incrocio le dita sopra i cavalcavia, in coda sui raccordi quando arrivo sotto a un cavalcavia mi fermo prima, lascio andare le macchine davanti e quando è libero accelero e lo supero sveltamente, pensa a che punto siamo arrivati in questo paese...devi aver paura pure a parcheggiare che ti sprofonda la macchina in una voraggine che si apre improvvisamente perché nessuno ha mai controllato lo stato delle strade cittadine, si rifà l'asfalto e via, e sotto la terra è argilla erosa da perdite delle tubature dell'acqua, a gestione privata(😠!). C'è da aver paura, e da incazzarsi, di brutto, visto che le tasse si pagano comunque, e salate anche.
@@MicheleRoccapinnuzza Finalmente qualcuno che lo dice... Senza voler (assolutamente) giustificare quello che è successo, bisogna però avere anche una vaga idea dell'effettiva probabilità che succedano certe cose. Assurdo e insensato pensare di non prendere più una funivia, perché ne cade 1 ogni 20-30 anni. Di persone in macchina in Italia ne muoiono decine al giorno, quindi che facciamo? Non usiamo più la macchina? Tra l'altro è capitato anche nelle civilissime Svizzera e Austria, quindi bisognerebbe anche smetterla di pensare che ogni cosa che succede sia un problema dell'Italia.
non conosci AFFATTO IL COMPARTO FUNIVIARIO ITALIANO.non sai di cosa parli,non semplifichi i tuoi problemi.hai le prove per scrivere questo?siccome 3 aziende italiane SONO LEADER DEL MERCATO GLOBALE.informati!!
@@2sing no caro imbecille,ho le pulsazioni a riposo a 46,dopo anni di maratone.sotto stress non arrivo a 60.dunque la tua sequela di CAZZATE TIENILE PER TE.ebete.
La manutenzione l'avevano pure fatta nel 2020, e l'impianto era nuovissimo... Il problema è che questi geni avevano disattivato il freno per risparmiare. Pazzesco.
era assolutamente sicura ma non è possibile impedire ad un capo servizio psicopatico di fare una strage su commissione per riscuotere i soldi dell'assicurazione
dovreste farvi sentire Come era prevedibile, anche la gup ha ricevuto l’ordine di proteggere i due responsabili. Anche ammettendo che il perito sia un incompetente, e non sappia che quando cala la pressione di uno dei due circuiti idraulici dei freni di emergenza interviene il freno di servizio e NON il relativo freno di emergenza, Quando è stato interrogato dalla Procura Tadini ha dichiarato che solo 1 dei 2 freni di emergenza rischiava di chiudersi, ammettendo quindi che il secondo forchettone posizionato sull'altro freno - che sarebbe stato sufficiente a fermare la cabina - era INUTILE: una confessione sufficiente a infliggergli 30 anni di reclusione, e a incriminare anche Nerini. Ma la magistratura ha deciso di graziarlo, perché deve far passare il messaggio che in Italia non si fa manutenzione
Incidenti alle funivie sono accaduti anche in Svizzera, Austria, Francia, USA che certamente terzo mondo non sono. Che poi quanto accaduto sia inaccettabile è fuori discussione... Però erano anche 35 anni che non accadeva un incidente simile in Italia, non si può neanche pensare che non vada mai storto nulla.
@@GaretJax215 si ma all estero nom hanno le nostre mulattiere che qualcuno si instestardisce a chiamare strade. E vediamo bene le manutenzioni come vengono concepite. Toppe contro toppe. Una schifezza. Lo stesso metro di misura si fa con ponti viadotti,tunnel e tutto il resto. L italia e la sua mentalità mediocre é terzo mondo
Che domande😱 E che risposte "realtà cmq vicine a noi.." ergo se capitava altrove chissenefrega? 😋 Lo so son rispiste a domande sciocche date sul momento per "reggere" il gioco. Altrove trovano cadaveri di bambini sulla spiaggia, ma sti cavoli son "stranieri" son poveri che ce frega?😱 Ah l umanità, un bambino in Italia, lutto, decine non italiani un po' più in la, magari in mare, fastidio, che seccatura. No? 🙄 Non vedi tremila servizi, foto video, una righina, un 20 secondi e via dimenticatoio. Al max "è una tragedia..bla bla bla" le frasette di convenzione..
Cazzo anche lì é una tragedia, ma qui era evitabile per un errore umano delle famiglie sono distrutte. Ricorda non fare il falso moralista perché non sti sta parlando di chi muore visto che tutte le vite hanno lo stesso peso ma bensì di come si muore, e nel 2021 é una cosa inaccettabile. Per quanto riguarda i bambini in mare quella é un altro tipo di tragedia,la tragedia della stupidità umana ma li non si può fare niente se non sperare che la situazione politica cambi. Quindi per favore evitiamo dei commenti su due questioni differenti, pur se molto importanti
La domanda "che cosa hai provato" dovrebbe comportare la cancellazione dall'albo dei giornalisti
Giustissimo, ogni volta che la sento mi bolle il sangue!!! Solo per la cucina la tollero...
👋👋👋
Ma non dire cazzate la cancellazione dal albo come se io dico ai scritto sta stronzata sparete
@@morisgiommaroni3475 impara l' italiano
@@MM-tz6ff devi stare zitti
Io sono stata più volte a Stresa, città e comunità straordinaria. Vi abbraccio tutti e prego per le vittime. Volevo dire alla Sindaca che è una persona meravigliosa.
Ecco ricevuto il commento della nipotina della sindaca 😀😀😀🤦♂️
@@fabriziopolli3715 Ma io? Io non ho zii ne zie Sindaci
Non ho parole , il destino è stato molto cattivo. Tutti giovani coppie. Provo un grande dispiacere, spero tanto per il piccolo che ne esca bene.
dopo questi incidenti non voglio pensare all'idea che debbano costruire il famoso ponte dello stretto quando poi non fanno neanche la manutenzione di un piccolo ponticello urbano
esatto!! vedi genova
@@utente445588 q
Che rifacessero un mega piano per asfaltare le strade. Che non ci sono 10 metri di strada ssnza buche in italia. Altro che ponte
@@stefanonovali5147 esatto
@@lorygame00 La manutenzione era in regola
Qualsiasi tecnico con la patente di capo servizio di funivie va e vieni sa che quella è stata una strage premeditata, perché i forchettoni non servivano a NIENTE, e perché l’ UNICO modo di riuscire a rompere la fune traente in una sola corsa è danneggiarla con un tirfor.
Il punto debole della fune è l’innesto nella testa fusa, ma è protetto da un manicotto di gomma, e se Tadini avesse applicato il tirfor in quel punto, avrebbe lasciato il segno sul manicotto. Così lo ha applicato in un punto A VISTA, a circa 50 cm dall’innesto !! E poiché la fune si è rotta in un punto visibile anche ai passeggeri, crolla anche la teoria della Procura secondo cui la fune non sarebbe stata ispezionata
Se fosse vero che il 68 % dei fili era già rotto prima della rottura definitiva, gli altri fili si sarebbero allungati di 7/8 metri (!) e non sarebbe stato possibile continuare il servizio, perché le cabine non avrebbero più potuto raggiungere la stazione a monte, il contrappeso sarebbe andato a fondo corsa, e la fune avrebbe iniziato a slittare sulla puleggia motrice.
Non solo
i fili rotti si sarebbero srotolati e aperti a ventaglio, e anche i passeggeri si sarebbero accorti che la fune si stava rompendo, molti MESI PRIMA della rottura definitiva
mi raccomando continuiamo sempre con queste gare d’appalto a ribasso...che paese di MERDA
Ai 3 delinquenti responsabili del disastro opterei x una tortura lenta!!
@@marialuisaainis5226 e così ti abbassi ai loro livelli,serve l'ergastolo
@@lolbit2402 👍👍👍👍👋👋
I responsabili dovrebbero essere condannati in prigionia ai lavori forzati, per tutta la vita, lavori per la pubblica utilità, in condizioni disumane
@@marialuisaainis5226 DOVE HAI LETTO LA SENTENZA AL 3 GRADO DI GIUDIZIO?perche scrivere fanfaronate ti fa' gonfiare d'orgoglio??
La funivia alla partenza da Stresa sorvola il fitto caseggiato del paese. Impressionante, pensare di avere tutto il giorno una spada di Damocle sulla testa! Mai pensato di salirci!!!
La penso esattamente come te condivido in pieno il tuo pensiero 🙄
vuoi sapere quante case sono state costruite adiacente agli aeroporti?che differenza fa'??
Rabbia Rabbia rabbia,una vergogna tutte queste persone meritano giustizia. Pregherò per quelle persone che sono volate lassù 🙏❤
Classica domanda stupida dei giornalisti: che cosa hai provato!!?!?
Ma non so dimmi te, avrei dovuto fare le capriole!? Bah
Non vorrei dire una cavolata ma se il freno di emergenza ogni tanto interveniva ci sarà stato un motivo valido. Che so. Forse il cavo traente stava dando impercettibili cenni di cedimento?!? Tragedia che si poteva e doveva evitare . Un abbraccio forte ai familiari delle vittime.
👍🏻👍🏻👍🏻😰😰😰
Sicuramente, se un sistema di emergenza interveniva era perché qualcosa non stava funzionando bene
@@ForzagillesV infatti, qualcosa non funzionava per il verso giusto, e bisognava chiudere il servizio per chissà quanti giorni, per intervenire sulla funivia, per non perdere ulteriori guadagni, con scelleratezza hanno bloccato l'intervento del freno di emergenza, per ovviare ai continui disservizi.
Sicuramente dopo questa tragedia non si ripeteranno più cose del genere su una funivia, visto che in Italia deve scappare prima il morto, tragedia che si poteva evitare al 101%
non si è MAI attivato, come risulta sia dal registratore di eventi che dalle dichiarazioni di Gabriele Tadini
Cosa hai provato?
Crollano ponti e palazzi . Dovevamo aspettarci pure le funevie ....e non solo 😞
La manutenzione era in regola
Qualsiasi tecnico con la patente di capo servizio di funivie va e vieni sa che quella è stata una strage premeditata, perché i forchettoni non servivano a NIENTE, e perché l’ UNICO modo di riuscire a rompere la fune traente in una sola corsa è danneggiarla con un tirfor.
Il punto debole della fune è l’innesto nella testa fusa, ma è protetto da un manicotto di gomma, e se Tadini avesse applicato il tirfor in quel punto, avrebbe lasciato il segno sul manicotto. Così lo ha applicato in un punto A VISTA, a circa 50 cm dall’innesto !! E poiché la fune si è rotta in un punto visibile anche ai passeggeri, crolla anche la teoria della Procura secondo cui la fune non sarebbe stata ispezionata
Se fosse vero che il 68 % dei fili era già rotto prima della rottura definitiva, gli altri fili si sarebbero allungati di 7/8 metri (!) e non sarebbe stato possibile continuare il servizio, perché le cabine non avrebbero più potuto raggiungere la stazione a monte, il contrappeso sarebbe andato a fondo corsa, e la fune avrebbe iniziato a slittare sulla puleggia motrice.
Non solo
i fili rotti si sarebbero srotolati e aperti a ventaglio, e anche i passeggeri si sarebbero accorti che la fune si stava rompendo, molti MESI PRIMA della rottura definitiva
@@user-qb8fi1zu8j Una strage premefitata addirittura 🙄
@@l.k.orsamaggiore3443 ti ho spiegato quello che è successo, pensi che le stragi premeditate non esistano ? Danneggiare una fune per farla rompere in una sola corsa e inibire il funzionamento dei freni come lo chiami ?
Nessun incidente. Questo è un omicidio.
In Italia nn c è da scherzare . Quando si passa sui ponti o si va su qualsiasi mezzo di trasporto. Che schifo.....si aspetta sempre il morto.
tutte le volte che passo sotto un cavalcavia in autostrada mi sale un brivido lungo la schiena.
ma non dire cazzate
😔😔😔😔
Classico esempio di NON manutenzione....Vedi anche i casi dei ponti...Tanto per cambiare...
La manutenzione l'avevano pure fatta nel 2020, e l'impianto era nuovissimo... Il problema è che questi geni avevano disattivato il freno per risparmiare. Pazzesco.
@@GaretJax215 non per risparmiare, per riscuotere i soldi dell'assicurazione a strage compiuta
La manutenzione era in regola
Qualsiasi tecnico con la patente di capo servizio di funivie va e vieni sa che quella è stata una strage premeditata, perché i forchettoni non servivano a NIENTE, e perché l’ UNICO modo di riuscire a rompere la fune traente in una sola corsa è danneggiarla con un tirfor.
Il punto debole della fune è l’innesto nella testa fusa, ma è protetto da un manicotto di gomma, e se Tadini avesse applicato il tirfor in quel punto, avrebbe lasciato il segno sul manicotto. Così lo ha applicato in un punto A VISTA, a circa 50 cm dall’innesto !! E poiché la fune si è rotta in un punto visibile anche ai passeggeri, crolla anche la teoria della Procura secondo cui la fune non sarebbe stata ispezionata
Se fosse vero che il 68 % dei fili era già rotto prima della rottura definitiva, gli altri fili si sarebbero allungati di 7/8 metri (!) e non sarebbe stato possibile continuare il servizio, perché le cabine non avrebbero più potuto raggiungere la stazione a monte, il contrappeso sarebbe andato a fondo corsa, e la fune avrebbe iniziato a slittare sulla puleggia motrice.
Non solo
i fili rotti si sarebbero srotolati e aperti a ventaglio, e anche i passeggeri si sarebbero accorti che la fune si stava rompendo, molti MESI PRIMA della rottura definitiva
Io ho sentito che tutti gli adulti sono morti apparte una bambina di 5 anni si è salvata e adesso è in ospedale
Bambino di 5 anni Eitan.
Si, ma le segui le notizie o no?
è un bambino non bambina
@Henry quasi tutti
dovrebbe esserci una sentenza esemplare a monito di tutti coloro che sono responsabili della sicurezza..
Infatti due su tre sono già liberi
So che non è possibile. Ma i responsabili andrebbero messi al muro e fucilati.
@@marcosbracco9149 proprio come te
@@marcosbracco9149 Perocchio abita a 200 km da Stresa, e non ha l'ultravista
non ci sarà
Come era prevedibile, anche la gup ha ricevuto l’ordine di proteggere i due responsabili. Anche ammettendo che il perito sia un incompetente, e non sappia che quando cala la pressione di uno dei due circuiti idraulici dei freni di emergenza interviene il freno di servizio e NON il relativo freno di emergenza, Quando è stato interrogato dalla Procura Tadini ha dichiarato che solo 1 dei 2 freni di emergenza rischiava di chiudersi, ammettendo quindi che il secondo forchettone posizionato sull'altro freno - che sarebbe stato sufficiente a fermare la cabina - era INUTILE: una confessione sufficiente a infliggergli 30 anni di reclusione, e a incriminare anche Nerini. Ma la magistratura ha deciso di graziarlo, perché deve far passare il messaggio che in Italia non si fa manutenzione
Io non so come vivranno i responsabili di questa tragedia. Io sarei impazzito, sarei caduto in depressione per aver causato lo sterminio di una famiglia intera e di altri civili.
Davvero... Al di là della rabbia provo pena per loro, non so come faranno a vivere.
Non puoi sapere che non sia così. Purtroppo chi ha optato per il bypass delle sicurezze ha sicuramente pensato: "ma che vuoi che succeda?". Fossero stati certi delle conseguenze, suppongo e spero che nessuno avrebbe agito in questa maniera.
@@4leio ahah
Qualsiasi tecnico con la patente di capo servizio di funivie va e vieni sa che quella è stata una strage premeditata, perché i forchettoni non servivano a NIENTE, e perché l’ UNICO modo di riuscire a rompere la fune traente in una sola corsa è danneggiarla con un tirfor.
Il punto debole della fune è l’innesto nella testa fusa, ma è protetto da un manicotto di gomma, e se Tadini avesse applicato il tirfor in quel punto, avrebbe lasciato il segno sul manicotto. Così lo ha applicato in un punto A VISTA, a circa 50 cm dall’innesto !! E poiché la fune si è rotta in un punto visibile anche ai passeggeri, crolla anche la teoria della Procura secondo cui la fune non sarebbe stata ispezionata
Se fosse vero che il 68 % dei fili era già rotto prima della rottura definitiva, gli altri fili si sarebbero allungati di 7/8 metri (!) e non sarebbe stato possibile continuare il servizio, perché le cabine non avrebbero più potuto raggiungere la stazione a monte, il contrappeso sarebbe andato a fondo corsa, e la fune avrebbe iniziato a slittare sulla puleggia motrice.
Non solo
i fili rotti si sarebbero srotolati e aperti a ventaglio, e anche i passeggeri si sarebbero accorti che la fune si stava rompendo, molti MESI PRIMA della rottura definitiva
@@GaretJax215 ahah, con il risarcimento milionario dell'assicurazione, poverini
@@4leio ahah, più che certi
Esiste un detto:quando i buoi sono scappati vanno a chiudere la stalla.
La manutenzione era in regola
Qualsiasi tecnico con la patente di capo servizio di funivie va e vieni sa che quella è stata una strage premeditata, perché i forchettoni non servivano a NIENTE, e perché l’ UNICO modo di riuscire a rompere la fune traente in una sola corsa è danneggiarla con un tirfor.
Il punto debole della fune è l’innesto nella testa fusa, ma è protetto da un manicotto di gomma, e se Tadini avesse applicato il tirfor in quel punto, avrebbe lasciato il segno sul manicotto. Così lo ha applicato in un punto A VISTA, a circa 50 cm dall’innesto !! E poiché la fune si è rotta in un punto visibile anche ai passeggeri, crolla anche la teoria della Procura secondo cui la fune non sarebbe stata ispezionata
Se fosse vero che il 68 % dei fili era già rotto prima della rottura definitiva, gli altri fili si sarebbero allungati di 7/8 metri (!) e non sarebbe stato possibile continuare il servizio, perché le cabine non avrebbero più potuto raggiungere la stazione a monte, il contrappeso sarebbe andato a fondo corsa, e la fune avrebbe iniziato a slittare sulla puleggia motrice.
Non solo
i fili rotti si sarebbero srotolati e aperti a ventaglio, e anche i passeggeri si sarebbero accorti che la fune si stava rompendo, molti MESI PRIMA della rottura definitiva
e quando scappano i commenti da testina ?
Deve essere data in gestione subito al beneton , altrimenti non riapre più
Così ne crollano 2 👍🏻
io non ho ancora sentito qualcuno che spieghi come funziona il freno di emergenza ...è così difficile ???
se viene meno la trazione della fune i due circuiti idraulici che tengono aperti i freni di emergenza si scaricano e le molle chiudono le 4 ganasce sulla fune portante
da voi sicuramente è tutto regolare. Le norme di sicurezza vengono rispettate.................La gente meglio che si faccia i cazzi suoi
se un capo servizio decide di tirar giù una cabina..
Quante volte ha detto DICIAMO CHE ? ....A parte questa intervista che tragedia ...che dispiacere
mi conforta il fatto che in un futuro molto vicino non dovremo piu subire
esperienze dolorose come queste ...ma, come è scritto nella Bibbia, "i mansueti possederanno la terra e proveranno diletto nell'abbondanza della pace" perché tutto si farà con amore...
ti dovrebbe confortare che la sede piu vicina al TSO e proprio 3 isolati da casa tua.
E sempre la stessa cosa risparmio _morti e ora fuori i colpevoli i veri colpevoli
Trovati!! 3 responsabili che x lo spirvo denaro hanno manomesso l'impianto!! Dovete crepare voi delinquenti!!
tu non hai capito una mazza
quale risparmio ?
Pubblicità prima di un video del genere fate schifo
Mai preso una funivia in Italia, perché si vede che roba vecchia è, e non mi fido, soprattutto non mi fido del pressappochismo italico di certe ditte, ogni volta che devo mettermi in viaggio incrocio le dita sopra i cavalcavia, in coda sui raccordi quando arrivo sotto a un cavalcavia mi fermo prima, lascio andare le macchine davanti e quando è libero accelero e lo supero sveltamente, pensa a che punto siamo arrivati in questo paese...devi aver paura pure a parcheggiare che ti sprofonda la macchina in una voraggine che si apre improvvisamente perché nessuno ha mai controllato lo stato delle strade cittadine, si rifà l'asfalto e via, e sotto la terra è argilla erosa da perdite delle tubature dell'acqua, a gestione privata(😠!). C'è da aver paura, e da incazzarsi, di brutto, visto che le tasse si pagano comunque, e salate anche.
Ne cade una ogni vent'anni, è un'ipotesi assai remota.
@@MicheleRoccapinnuzza Finalmente qualcuno che lo dice... Senza voler (assolutamente) giustificare quello che è successo, bisogna però avere anche una vaga idea dell'effettiva probabilità che succedano certe cose.
Assurdo e insensato pensare di non prendere più una funivia, perché ne cade 1 ogni 20-30 anni. Di persone in macchina in Italia ne muoiono decine al giorno, quindi che facciamo? Non usiamo più la macchina?
Tra l'altro è capitato anche nelle civilissime Svizzera e Austria, quindi bisognerebbe anche smetterla di pensare che ogni cosa che succede sia un problema dell'Italia.
non conosci AFFATTO IL COMPARTO FUNIVIARIO ITALIANO.non sai di cosa parli,non semplifichi i tuoi problemi.hai le prove per scrivere questo?siccome 3 aziende italiane SONO LEADER DEL MERCATO GLOBALE.informati!!
@@semperoccultus calma l'esaurimento nervoso di cui soffri, il comparto è una cosa, quello che c'è in funzione sul campo è un'altra, fai confusione
@@2sing no caro imbecille,ho le pulsazioni a riposo a 46,dopo anni di maratone.sotto stress non arrivo a 60.dunque la tua sequela di CAZZATE TIENILE PER TE.ebete.
praticamente non avete capito un cazzo fino alla arrivo dei soccorsi,,,,,se stavi zitta era uguale,,,
Si ma non ti incazzare....
@@federicaabbiati4050 mi fa ridere non incazzare,,,
Invece se lei imparasse l’uso dei congiuntivi e della punteggiatura, sarebbe un traguardo per l’umanità.
@@fr6025 ma vai a cagare,,,,ahahaha
Io nel dubbio avrei chiamato i soccorsi
Solo in Italia ci sono incidenti con le cabine delle funivie controlli nulli e pressappochismo nella gestione
balle!!
e testicoli che commentano
ahah, ha parlato il testina svizzero
Sempre così per fare qualcosa di manutenzione ci deve scappare il morto prima
La manutenzione l'avevano pure fatta nel 2020, e l'impianto era nuovissimo... Il problema è che questi geni avevano disattivato il freno per risparmiare. Pazzesco.
@@GaretJax215 talmente nuovo che i cavi erano del 97
@@aori942 erano come nuovi, Testi
@@GaretJax215 non per risparmiare, visto che non c'era alcun risparmio
Sapevano che non era sicura e l'hanno fatta funzionare ugualmente.....che merde
era assolutamente sicura ma non è possibile impedire ad un capo servizio psicopatico di fare una strage su commissione per riscuotere i soldi dell'assicurazione
Che domande del caxxo
Quante volte dice "ehmmm eehhhhmm allora.oohhh...diciamo che..... praticamente....allora...diciamo....eehhmmm"
invece tu sei un genio che parla 10 lingue.
ora c'è da fare MANUTENZIONE
ovvio che nessuno in italia usa il cervello
(facepalm)
tu meno di tutti
@@user-qb8fi1zu8j c'hai il latte sulla guancia. Fai silenzio, leone da tastiera senza faccia
una manutenzione alla testina la dovresti fare
@@giulianocanevazzi6151 senza faccia 🤫
@@RealNotallGaming non hai neanche la faccia ?
E questi portano avanti l' abolizione del codice degli appalti..
Il codice degli appalti non evita che l incuria provochi queste tragedie
@@Tiz65 ma anche abolirlo non non migliora certo le cose
@@francescobray2103 hai mai compilato una gara di appalto?
@@francescobray2103 andrebbe completamente rivisto
@@Tiz65 ho paura che questa ripresa sia all' insegna del cialtronismo e del lavoro al massimo ribasso
Nn capisco se il sorriso è per il nervosismo o per la strafottenza!
Anche a me ha infastidito quel lieve sorriso, non siamo tutti uguali è vero, ma non so come faccia a capitarle
A me capita spesso di sorridere in situazioni in cui sono nervosa o quando ricevo notizie decisamente non belle, penso sia quello
Io vivo lí...
dovreste farvi sentire
Come era prevedibile, anche la gup ha ricevuto l’ordine di proteggere i due responsabili. Anche ammettendo che il perito sia un incompetente, e non sappia che quando cala la pressione di uno dei due circuiti idraulici dei freni di emergenza interviene il freno di servizio e NON il relativo freno di emergenza, Quando è stato interrogato dalla Procura Tadini ha dichiarato che solo 1 dei 2 freni di emergenza rischiava di chiudersi, ammettendo quindi che il secondo forchettone posizionato sull'altro freno - che sarebbe stato sufficiente a fermare la cabina - era INUTILE: una confessione sufficiente a infliggergli 30 anni di reclusione, e a incriminare anche Nerini. Ma la magistratura ha deciso di graziarlo, perché deve far passare il messaggio che in Italia non si fa manutenzione
Terzo mondo
Incidenti alle funivie sono accaduti anche in Svizzera, Austria, Francia, USA che certamente terzo mondo non sono.
Che poi quanto accaduto sia inaccettabile è fuori discussione... Però erano anche 35 anni che non accadeva un incidente simile in Italia, non si può neanche pensare che non vada mai storto nulla.
@@GaretJax215 si ma all estero nom hanno le nostre mulattiere che qualcuno si instestardisce a chiamare strade. E vediamo bene le manutenzioni come vengono concepite. Toppe contro toppe. Una schifezza. Lo stesso metro di misura si fa con ponti viadotti,tunnel e tutto il resto. L italia e la sua mentalità mediocre é terzo mondo
@@stefanonovali5147 ahah, che testicolo
@@stefanonovali5147 ahah, lo hai letto su Verissimo ?
vivi nel terzo mondo ? Forse in Svizzera
I cavalli sono esseri molto più degni e intelligenti di questa qua.
E anche di chi scrive commenti simili...
Rispettala è molto provata dalla tragedia...ride. Mondo perso.
Vergognati buffone
ma cosa vuoi
che problemi ha questo?per dire stupide cattiverie ?
15 persone dentro quella scatola di latta ? 15??
Ce ne potevano stare anche 40
Si xke be poteva contenere 40 rifotte x fortuna x il distanziamento
Sì, ne porta fino a 40, erano solo in 15 per le norme anti-covid. Meglio no?
Che domande😱
E che risposte "realtà cmq vicine a noi.." ergo se capitava altrove chissenefrega? 😋
Lo so son rispiste a domande sciocche date sul momento per "reggere" il gioco.
Altrove trovano cadaveri di bambini sulla spiaggia, ma sti cavoli son "stranieri" son poveri che ce frega?😱
Ah l umanità, un bambino in Italia, lutto, decine non italiani un po' più in la, magari in mare, fastidio, che seccatura. No? 🙄
Non vedi tremila servizi, foto video, una righina, un 20 secondi e via dimenticatoio.
Al max "è una tragedia..bla bla bla" le frasette di convenzione..
ho avuto un ictus a leggere sta roba
Ma cosa sta dicendo… eviti di scrivere quando non è sobrio grazie
@@presidentobamium2800 E ancora scrivi? Wow complimenti, però il nobel per la pace è una puttanata..😋
@@xXsev144Xx la verità fa male eh? E gli ipocriti ricorrono sempre al denigrare ciò che non accettano.
Si stacchi dalla bottiglia ogni tanto..😋
Cazzo anche lì é una tragedia, ma qui era evitabile per un errore umano delle famiglie sono distrutte. Ricorda non fare il falso moralista perché non sti sta parlando di chi muore visto che tutte le vite hanno lo stesso peso ma bensì di come si muore, e nel 2021 é una cosa inaccettabile. Per quanto riguarda i bambini in mare quella é un altro tipo di tragedia,la tragedia della stupidità umana ma li non si può fare niente se non sperare che la situazione politica cambi. Quindi per favore evitiamo dei commenti su due questioni differenti, pur se molto importanti
ma quanto sono belli quei pony
Ma auanti sei idiora a fsre quesgo commento von una simile disgrazia!!
@@marialuisaainis5226 ma i pony!!!!!!!!!!!!
Sì carinissimi 🤗🤗 ne voglio uno... lo voglio lo voglio lo voglioooooooo 😅