Tym kluczem na kosz sprzeglowy to super pomysł! Z Panem to bym mógł składać silniki, wszystko przemyślane, przeanalizowane.Jestem w trakcie rozbiórki tego silnika i przyznam ze czasem przerywam żeby zerknąć do filmów jak coś ma być.
Jawka ,,kaczka''-wymiana sprzęgła w 2022. Rozbieranie około 2 h czasu.Składanie około 4 h czasu....Tarcze Ferrodo mają za mały otwór wewnętrzny, przekładka też. Pilnik/wiertarka w ruch....Zabawy co niemiara!!!!
Świetna sprawa te filmy. Oglądam i krok po kroku składam swoją Jawkę. U mnie nie pasowała zębatka rozrządu, nie chciała dać się osadzić głębiej na wale. Miałem też duży opór na samym wale po złożeniu karterów.
Super! Też będę składał u siebie sprzęgło tylko mam problem bo tarcze to jest sam korek z jednej strony jest ciut grubszy na obu tarczach. Rozumiem że grubsza cześć jest skierowana w stronę przekładki? Pozdrawiam
Zastanawia mnie chyba wadliwość oryginalnej konstrukcji bo sprzęgło z tego co zauważyłem zużywa się bardzo szybko w środku a z zewnątrz powoli czy tak ma być? Czy to nie fabryczna wada tylko coś jest nie tak. Składam ten silnik i myślę czy nie zrobić swojego rodzaju "honowania" kosza sprzęgłowego i zewnętrzej tarczy może zrobienie nacięć nożem jest dobrym pomysłem?
Cześć, fajny odcinek, mam pytanie odnośnie swojego samochodu : Mercedesa w124 250d 1992 4 biegowy automat. Otóż zapalam sobie dzisiaj samochód (jest na parkingu) przerzucilem na reverse (r) (wsteczny), dojechałem do tyłu i wrzuciłem przełożenie znowu na parking. I w tej chwili jak wrzuciłem parking usłyszałem dramatyczne, głósne syczenie. Zaraz zrzucilem parking i wrzuciłem neutral i tego syczenia już nie było. Proszę cię o pomoc.
Witam. W jaki sposób powinny być montowane same tarcze? Chodzi mi o to w którą stronę powinny być odwrócone elementy wklęsłe a w którą wypukłe samej tarczy?
Witam, A skąd pan wziął te zabezpieczenia zamiast tych poprzednich ,które pan zamontował. Bo u mnie były nawet podkładki zwykle zamontowane. Pozdrawiam
Panie Cichy muszę się Pana poradzić. Pacjent Ogar 200 (silnik jawa 50) Kosz sprzęgłowy w dobrej kondycji, założone nowe tarcze (współczesne), nowe sprężynki, podkładki i zabezpieczenia, łańcuszek favorit, bardzo dobry stan, tarcze założone prawidłowo, przekladka między nimi, złożone wszystko prawidłowo, zalałem hipol, popychacz krótki kulka długi i sprzeglo nie wysprzęgla :( regulowalem na wszystkie sposoby. Wbijam bieg i koło się obraca mimo że trzymam sprzeglo. Co jeszcze zrobić?
@@CICHY525 śrubę regulacyjna kupiłem na gmoto, sprawdzę jeszcze popychacz, zmienię na inny. Dziś chciałem wyjąć ale niestety krótka część nie chce wyjść kapa od iskrownika, chyba będę musiał znów rozłożyć sprzeglo
@@mateuszash9455 Miałem podobnie. Na starych tarczach jest ustawiony inny luz linki z prawej strony silnika. Musisz ją wkręcić. To jest długa śruba przy końcu linki z nakrętką kontrującą. Powinno pomóc. U mnie jeszcze troszkę sprzęgło się ślizga ale nie zdążyłem tego do końca wyregulować ale Ogar odzyskał dawną moc, wtedy dopiero się pięknie zbierał bo jest już chyba całkowicie odblokowany. Chyba, ponieważ nie sprawdzałem jeszcze długości kolanka.
Te tarcze tańsze owszem wyglądają całkiem dobrze,ale już dawno się na nich "przejechałem",bo o ile okładziny korkowe są ok. to ta stalowa część z zębami jest miękka jak gó..o i po niewielkim przebiegu miałem pełno opiłków metalu pod pokrywą sprzęgła i wogóle w oleju,a co za tym idzie w całej skrzyni... Zrobiłem więc tak,że przełożyłem same wkładki korkowe z tych obecnych "nowych" do oryginalnych tarcz,które pomimo że były po znacznym przebiegu, to zęby nie nosiły śladów zużycia. Niestety jakość zamienników zmusza do różnych kombinacj ,bo inaczej się poprostu nie da...
Czop wału jest OK. Zębatka nie jest nowa tylko ta co była i nie ma żadnego luzu. Zębatka ma stożek i się na nim zakleszcza pod wpływem dokręcenia nakrętki. Tam broń Boże się nic nie podgrzewa, ani nie nabija. Pozdrawiam.
Tak. Jest różnica. Podkładka ma być w górę tym kantem. Podkładka jest tak wytłoczona żeby zabezpieczyć te segerki przed wysunięciem. Widziałem już parę takich sprzegieł źle zapiętych z których powypadały zabezpieczenia.
Kurde super odcinek serio dzięki za 20 min nauki.
No i taką robote to ja szanuje wszystko złożone poprawnie i dokładnie :)
Tym kluczem na kosz sprzeglowy to super pomysł! Z Panem to bym mógł składać silniki, wszystko przemyślane, przeanalizowane.Jestem w trakcie rozbiórki tego silnika i przyznam ze czasem przerywam żeby zerknąć do filmów jak coś ma być.
Jawka ,,kaczka''-wymiana sprzęgła w 2022. Rozbieranie około 2 h czasu.Składanie około 4 h czasu....Tarcze Ferrodo mają za mały otwór wewnętrzny, przekładka też. Pilnik/wiertarka w ruch....Zabawy co niemiara!!!!
Oryginalne tarcze miały powierzchniowo hartowane zęby, ale ferodo też są bardzo dobre tanie zamienniki to badziew
Świetna sprawa te filmy. Oglądam i krok po kroku składam swoją Jawkę. U mnie nie pasowała zębatka rozrządu, nie chciała dać się osadzić głębiej na wale. Miałem też duży opór na samym wale po złożeniu karterów.
Bo po społowieniu trzeba odprężyć wał😉 Pozdrawiam i życzę udanego remontu.
te tarcze są najlepsze na rynku tylko trzeba je przeszlifować pozdrawiam.A i fajny film.
Myśle że będzie kolejny pogoda sprzyja 😁
10:51 - ten sam problem miałem, najpierw obejrzałem film, namoczyłem tarcze, jednak ten otwór....
chemy kolejny odcinek
Super! Też będę składał u siebie sprzęgło tylko mam problem bo tarcze to jest sam korek z jednej strony jest ciut grubszy na obu tarczach. Rozumiem że grubsza cześć jest skierowana w stronę przekładki? Pozdrawiam
A jednak będzie kolejny odcinek :)
Jak pogoda dopisuje to czemu nie😉
Jeśli przekładka nie będzie miała odpowiedniego luzu, wewnętrzna tarcza sprzęgła szybciej się zużyje.
Zastanawia mnie chyba wadliwość oryginalnej konstrukcji bo sprzęgło z tego co zauważyłem zużywa się bardzo szybko w środku a z zewnątrz powoli czy tak ma być? Czy to nie fabryczna wada tylko coś jest nie tak. Składam ten silnik i myślę czy nie zrobić swojego rodzaju "honowania" kosza sprzęgłowego i zewnętrzej tarczy może zrobienie nacięć nożem jest dobrym pomysłem?
Najlepiej kupywac drozsze czesci niz tańsze czy to to samo chodzi o jakość
Cześć, fajny odcinek, mam pytanie odnośnie swojego samochodu : Mercedesa w124 250d 1992 4 biegowy automat. Otóż zapalam sobie dzisiaj samochód (jest na parkingu) przerzucilem na reverse (r) (wsteczny), dojechałem do tyłu i wrzuciłem przełożenie znowu na parking. I w tej chwili jak wrzuciłem parking usłyszałem dramatyczne, głósne syczenie. Zaraz zrzucilem parking i wrzuciłem neutral i tego syczenia już nie było. Proszę cię o pomoc.
Jak sprawują się tarcze ,,te lepsze''? Też takie założyłem.Pan to już kilka lat od remontu jezdzi.Pozdrawiam
Witam .z kad kupujesz części wszystkie ?
Cichy czy mógł bym wysłana kurierem do ciebie mój silnik z jawy 50 Mustang na porządny serwis
Witam.
W jaki sposób powinny być montowane same tarcze?
Chodzi mi o to w którą stronę powinny być odwrócone elementy wklęsłe a w którą wypukłe samej tarczy?
Stronami wklęsłymi do środka i pomiędzy przekładka. Nie da się inaczej założyć bo łańcuch nie będzie pasował.
Witam,
A skąd pan wziął te zabezpieczenia zamiast tych poprzednich ,które pan zamontował. Bo u mnie były nawet podkładki zwykle zamontowane.
Pozdrawiam
Kupiłem w sklepie stacjonarnym.
Panie Cichy muszę się Pana poradzić. Pacjent Ogar 200 (silnik jawa 50)
Kosz sprzęgłowy w dobrej kondycji, założone nowe tarcze (współczesne), nowe sprężynki, podkładki i zabezpieczenia, łańcuszek favorit, bardzo dobry stan, tarcze założone prawidłowo, przekladka między nimi, złożone wszystko prawidłowo, zalałem hipol, popychacz krótki kulka długi i sprzeglo nie wysprzęgla :( regulowalem na wszystkie sposoby. Wbijam bieg i koło się obraca mimo że trzymam sprzeglo. Co jeszcze zrobić?
Zły popychacz lub śruba regulacyjna- za krótkie.
@@CICHY525 śrubę regulacyjna kupiłem na gmoto, sprawdzę jeszcze popychacz, zmienię na inny. Dziś chciałem wyjąć ale niestety krótka część nie chce wyjść kapa od iskrownika, chyba będę musiał znów rozłożyć sprzeglo
@@mateuszash9455 Miałem podobnie. Na starych tarczach jest ustawiony inny luz linki z prawej strony silnika. Musisz ją wkręcić. To jest długa śruba przy końcu linki z nakrętką kontrującą. Powinno pomóc. U mnie jeszcze troszkę sprzęgło się ślizga ale nie zdążyłem tego do końca wyregulować ale Ogar odzyskał dawną moc, wtedy dopiero się pięknie zbierał bo jest już chyba całkowicie odblokowany. Chyba, ponieważ nie sprawdzałem jeszcze długości kolanka.
Zalej olej Lux10. Podziękujesz później;-)
Te tarcze tańsze owszem wyglądają całkiem dobrze,ale już dawno się na nich "przejechałem",bo o ile okładziny korkowe są ok. to ta stalowa część z zębami jest miękka jak gó..o i po niewielkim przebiegu miałem pełno opiłków metalu pod pokrywą sprzęgła i wogóle w oleju,a co za tym idzie w całej skrzyni... Zrobiłem więc tak,że przełożyłem same wkładki korkowe z tych obecnych "nowych" do oryginalnych tarcz,które pomimo że były po znacznym przebiegu, to zęby nie nosiły śladów zużycia. Niestety jakość zamienników zmusza do różnych kombinacj ,bo inaczej się poprostu nie da...
ja składałem silnik miałem czeskie tarcze właśnie te drożę z jack motors i niebyło żadnych problemów
To czop wału jest wezszy czy nowa zębata ma taki luz? Oryginał trzeba podgrzać i lekko nabic
Czop wału jest OK. Zębatka nie jest nowa tylko ta co była i nie ma żadnego luzu. Zębatka ma stożek i się na nim zakleszcza pod wpływem dokręcenia nakrętki.
Tam broń Boże się nic nie podgrzewa, ani nie nabija.
Pozdrawiam.
@@CICHY525 dziwne.u mnie trzeba było podgrzać.nie było szans odkręcić na tyle zebatki, żeby była w osi z tarczami sprzeglowymi
Czy jedt różnica która strona się da podkładkę zabezpieczajaca sprężyne sprzęgła?
Tak. Jest różnica.
Podkładka ma być w górę tym kantem. Podkładka jest tak wytłoczona żeby zabezpieczyć te segerki przed wysunięciem. Widziałem już parę takich sprzegieł źle zapiętych z których powypadały zabezpieczenia.
Dziękuję za odpowiedź. Kurcze człowiek uczy się cale życie. Ja zakładałem na odwrót i parę lat to bez problemu przejezdzilo
Mam pytanie jakie to ma znaczenie jak się założy tarcze bo ja ostatnio zakładałem i się boje że źle ale sprzęgło działa
Ma znaczenie bo jak źle założysz tarcze to nie zalozysz łańcuszka sprzęgłowego. Skoro złożyłeś to znaczy, że dobrze😉
@@CICHY525 o to dziękuje
Miałem te same tarcze za 12zł i po ok 4 miesiącach jazdy strasznie się wyrobiły i miały luz na koszu przez co łańcuch zaczął latać i obijać karter
To jakie najlepiej tarcze kupywac bo orgi nie ma
Czeskie Ferodo
@@xxxGeForcexxx360 Ferodo jest angielskie😉
Jaki olej do silnika lać ?
To raczej do skrzyni😉Wg instrukcji lux 10 i tego typu. Ja używam Hipola i teraz też kupiłem 15F 85W90.
@@CICHY525 ok dzięki wielkie właśnie chodziło mi o ten jeszcze jedno pytanko jak podłączyć hamulec tylni ?
Hamulec jest na linkę. Jest w którymś odcinku jak rozbierałem swoją Jawkę w drobny mak.
Witam jak się z Panem skontaktować
Facebook, mesenger.
Ej to ktora strona tarcze wypukla do silnika czy jak ???
Tak jak na filmie.Wklęsłymi do siebie i pomiędzy przekładka.
@@CICHY525 dzieki za odpowiedz
A nie było jak jawa jeździ i odpala
Bo nie było. Jak śledzisz kanał to pewnie wiesz, że Cichy525 jest chory i po operacji.