Inget Gick Som Planerat - Trimmar Sönder Mopeden - Del 5
Vložit
- čas přidán 12. 11. 2022
- Denna gången gick det tyvärr inte riktigt som planerat, vi hade fixat Halkbanan i Norrköping för oss själva under en timme så att vi kunde testa mopeden och se hur fort den går. Det gick tyvärr inte riktigt som vi ville att det skulle gå och mopeden lägger av så fort den blir varm.
Har du missat tidigare avsnitt?
Del 1: • Trimmar Sönder Mopeden...
Del 2: • Trimmar Sönder Mopeden...
Del 3: • Trimmar Sönder Mopeden...
Del 4: • Mopeden Är ETT MONSTER...
Jag förstår inte riktigt vart felet ligger någonstans, jag har gått upp otroligt mycket i munstycke med exakt samma symptom, kan det vara tändspolen det är fel på? Behöver jag större eller mindre munstycke? Lågfartsmunstycke? Kommentera gärna vart ni tror felet kan ligga.
Det vi har monterat på mopeden är följande:
70cc cylinder + kolv.
Effektrör.
Förgasare 19mm.
Sportluftfilter.
Ostrypt CDI box.
Röda kopplingsfjädrar.
Lättare vikter (8,5 var original, monterade på 6g).
Större munstycke (96 i storlek).
Nytt membran.
Nytt tändstift.
❥ Vår webshop: trendportalen.com/
❥ Instagram: Lets_Feast
❥ Instagram Doris: Tachianen
❥ Facebook: / letsfeastswe. .
❥ Snapchat: Lets_Feast
❥ Kontakt: Letsfeast@hotmail.com - Zábava
På äldre mopeder är det kondensatorn som är boven om den dör när den är varm. Detta är inget problem för nyare mopeder som inte har brytare. Det är onekligen mest troligt att förgasarinställningarna inte är korrekta. Stiftet ser väldigt torrt ut och du har absolut inte för stort munstycke om man bara ska se till skicket på tändstiftet som du visat upp i videon. Vad har du ens för tändstift Christian? Vilket värmetal? B8HS från NGK bör du skaffa om du inte har det redan.
Du bör (självklart) inte försöka bonnmecka dig till ett större munstycke, resultatet blir i stort sätt alltid skit. Köp större munstycken, kör i det största och gå neråt för att se vilket som går bäst. Har du för stort kommer den antingen sura ner sig och dö (märks av ett BLÖTT och troligen svart tändstift) eller bluddra som bara den och inte ge någon kraft pga för mycket soppa.
Du borde köra ungefär en hundrameterssträcka med fullgas och sedan stanna mopeden och ta av tändstiftet för att kontrollera färgen.
Jag har ALDRIG behövt byta lågfartsmunstycket på en moped någonsin, så jag skulle bli otroligt förvånad om det behövs. Notera också att man ska ställa in förgasaren när motorn är varm, ställer man in den efter en kall motor så kommer den inte att gå lika bra när den är varm.
Motorn kan i princip inte få för mycket luft, du behöver bara kompensera med rätt huvudmunstycke.
Mycket bra tips, grym är du! ❤️ Stort tack! 👊🔥
@@Lets_feast Tack, hoppas du får rätt på motorn.
@@kiiroMADE hur orkar du skriva så mycket?
Han får för lite luft.
@@Abbelixus Hur orkar man inte skriva mycket? :)
Jag vill att motorn ska gå bra och det gör ju ont i själen när man läser vissa kommentarer som påstår saker som är helt absurda och/eller totalt felaktiga.
Man kan ju mecka på olika vis och jag minns ju själv när man var yngre och vilken mentalitet som råder då för det mesta. Vissa bryr sig bara om att det "fungerar", inte att det fungerar på rätt sätt.
Riktigt rolig serie, fler sånna här videos!!!
Klart du skall fortsätta med sådant här!, riktigt underhållande!
Den är långt ifrån söndertrimmad fortfarande, bygg hyper nästa serie. Tändning, variator, koppling, insug, membran, bättre cylle, större fögge, förstärkt vev, porta osv osv
Ett sjukt jobb du gjort ändå,askul serie!! 🤘😎🤘
Mopedvideos är sjukt underhållanden så fortsätt med det😃
Snälla gö fler, väldigt roligt att kolla på
Älskar dom här videos
Jag älskar era videos
Fortsätt med moppe videos det är sjukt underhållande
När ni fått den att funka och gå som den ska och testat den och serien är slut, kan ni snälla göra en säsong 2 med en crossmoppe och göra samma sak genom att söndertrimma den för jag har uppskattat denna serie så sjukt mycket! Sluta aldrig med det ni gör!
Självklart!! Fortsätt
jaa mer sånt här! men hade varit kul att se trimmar en cross moppe
Christian! Hade varit roligt om du gjorde en serie som heter "trimmar sönder aeroxen", då Yamaha aerox är bland dem bästa trim mopederna, enklast att få gå snabbt och bästa moppen överlag borde du göra det. Sjukt spännande o följa skulle jag säga
Du är så duktig 🤗👍😊
japp du måste fortsätta med detta content
fortsätt med det här!
När detta projekt är klart tycker jag du borde prova att trimma en Cross moped
100 %
100%
100%
100
100%
skön video
Ja fortsätt!
aa fortsätt med sånna hära videos
Prova sätt tillbaka orginal luftfiltret vissa mopeder är känsliga som fan med sportluftfilter eller gör ett eget, ett lock tvättsvamp och sen och sen borra hål i det tills den går bra 😉
Tattigaste jag hört på länge
ajamän sjuk roligt att se
Kan du göra en med cross moppe! Super roliga videos!
Du borde göra samma med en cross moppe
mer av detta
Fortsätt med det du gör
Hej leo
Är du 18 år?
Gör go serie 👍
Ja sånt här vill be se 😊
Jaaa gör vad du vill , bara du gör något nytt av något!
Jonny var rolig 😂
man kan använda orginal luft burk med, har jag gjort på många mopeder utan problem.
Bra videos du kör ;D
Jag skulle gärna vilja se mer sånt här fordon och motor insperarat❤
Mer sånt här mopedprojekt
Ja fortsätt med dehär
jag längtar eftter del 6.
Det vore roligt om du kan göra en ny serie efter denna fast att du trimmar sönder en åkgräsklippare
Har tittat massor på dina videos där du gör sånt här, är 15 och alla mina vänner har moppe medans jag själv inte har pengarna, men jag tog det jag hade och köpte en billig scooter som jag håller på att renovera, så fort jag tycker att det går dåligt och tänker att det är omöjligt så tänker jag på dessa videos och kommer på att om jag tar mig igenom renoveringen så kan jag uppnå min dröm om att ha något att köra
Allt är möjligt! 😍
forsätt med moppe videos
ja klart ni ska fortsätta
Jag har kvar min gamla Puch Monza med 75cc Metra-kit på. Den gick stört bra. Även en helt orörd vit Puch Montana. Älskar Puchar
dom gångerna jag haft problem med moppe dör när den blir varm har vart tändstift eller tändspole. vad för vämregrad kör du på stift ? min vråltrimmade dt från 1992 kör jag en 9a. för orka med värme samt varv
Hade varit jätte kul och se dig köpa en gammal bil te.x Volvo 740 av ett sämre skick och sen styla den så att den blir i ny skick så te.x snygga fälgar polering inredning å så hade vart svin kul
Du måste ställa in förgasaren när motorn är varm. Försök varmköramotorn och sedan ställa in förgasaren.
Det skulle kunna vara att du har för litet munstycke. Ju mindre förgasare desto större munstycke behöver du. På min 21mm hade jag 122 och sen på min 24 hade jag 108 och du har 19 mm med 70cc så det känns som att du ska ha större munstycke
JAAA SE MEERRR
Hur gick de med din forshaga/nordjsö shopper blir de något mera klipp med den? 🙂
Först ni är bäst ❤
Hade samma problem med min moppe att den gick hur bra som helt på tomgång och sen när jag gasade så dog den.jag gjorde så att jag rensade förgasaren så det i de är smuts i och sen bytte tändstift och det va inte det som var problemet utan det va cdi boxen och nu när jag har bytt den så går den bra.. men tar hjälp av towstroke rekommendera det.
Hur mycket har hela trimmet kostat ? ja vill göra samma på min =)
Testa byta vacuum pluggen men även lågfartsmunstyckerna och membran om den har en i sig
Kan du snälla göra en video när du stylar den
Hur går det med projektet med mopedbilen?😊
Vill se dig trimma en gammal skrotbil en bil innan datorer🤗
Tändspolen👍
Gillat:) prova en lätt trimmad moped här näst! En reiju drac kanske?:)
Hej
Är du 34, 35 eller 44?
Kör du 2-takts olja direkt i tanken eller separat oljetank?
Jag hade en moped som var liknande symtom när oljeslangen till förgasaren inte satt på, då svällde kolven när den blev varm och dog, när den blev kall så gick den fint då kolven gick tillbaka till normal storlek.
Har en likadan moped. De är separat olje tank!
min crossmoppe är också fett cp, den börjar typ lagga ibland då och då sen dör den, och ibland kör den bra, värsta är att den knappt är trimmad
Testa att koppla ur automatchoken om de blir nån skillnad då när den blir varm 👍🏻😃
Min gamla K50 satt Hebo manston rev 70cc, Hebo vev, 8läppars reed, Polini 24mm och Voca carbon rör på den då, gick riktigt bra
Testa o sätt på en strumpa på sportluftfiltret har hjälpt mig när jag har hade samma problem funkade tills jag köpte en större förgasare o då gick den klockrent
Team NO MOTOR 🤣 , du kommer fixa de 👌😊
Testa att sätta tillbaka det gamla luftfiltret. Jag har haft samma problem, den går bra ett tag o sen dör den.
👍
gör en till serie med en crossmoped
Jag har träffat Rickard när han var i Boden och byggde ljud i min kompis syras EPA
För högt munstycke, kolla tjuvluft och alla packningar, även vid veven
Byt packboxar! Har haft många pgo moppar brukar läcka där😊 o därför du behöver ha så stora munstycken !
skruva på lufskruven den justerar luft och bränsleblandningen det har inget med lågfartmunstycket att göra
MEEEEER!
bra Film trimma en Yamaha Dt 50
Jag hade samma problem med min rieju så va jag tvungen o ha 21mm förgasare för inget under fungerade typ så testa med en ny förgasare
Jag hade en moppe som jag satte öpper luftfilter på och den fick förmycket luft, så jag tog en bit tvättsvamp som jag sydde fast genom filtret genom svampen och ut på andra sidan. Det hjälpte mig iaf. Och den (Kina) moppen gjorde 75
Jag har samma problem med min moppe, dock är det en crossmopped men så fort jag kommer upp i 60 dör den. Men har du en choke så är problemet löst, se till att leta reda på hastigheten där den dör och försök slå på choken i rätt varv så ska du se att den fortsätter dra iväg.
Haha asg!
testa ändra lite på bränsle klippset, min moppe gick bra tills jag höll fullt och då pillade jag ner klippset och den gick perfekt.
Testa att justera luftskruven, det var problemet med min förgasare
När denna serien är slut, kan du trimma en Honda mt50 billiga att trimma och mycket effekt
du lär ju också köpa en hård tryck fjäder, det du har satt på moppen är kopplingsfjädrar och alltså då inte tryckfjäder. hade fått mycket bättre acceleration med hårdare tryckfjäder.
Tändspole eller tändplatta 💯
När du är klar med den kan du inte köpa typ en crossmoppe och hypertrimma den med 86cc, race tändning osv
Leta efter tjuvluft nån stans
Jag hade samma problem men jag behövde bara vrida bensinkranen till reserv
Jag lägger en röst på att automatchoken alt spolen strular iom att problemet uppstår när den blivit varm, hade det varit luftfiltret så borde väll problemet finnas hela tiden? Sen är nog större munstycke att föredra, runt 130 skulle jag tippa på men kanske börja med 150 o gå nedåt.
För mycket olja i bensinen kan göra att den inte får tillräckligt med bensin
Jag körde med 120 på huvudmunstycket med 24mm förgasare när jag hade 80cc. (Om jag minns rätt) så ett 96 med 19mm och 70cc känns faktiskt lite för litet.
Men att den dör när den blir varm kan nog ha med tändspolen att göra.
MER MER MER
Inget bränsleproblem då? Är detta en två- eller fyrtakt? Tänker så du inte tankar på vanlig 95-bensin. Denna ska ju (om det är tvåtakt) har oljeblandning i.
Annars känns det som ett förgasarproblem (för stor, eller luftfilter för stort).
att köra in motorn är egentligen inte så nödvändigt. Det är bara att kolvringarna som behövs köras in lite men det är inte mycket som behövs!
Vad hände med mopedbilen?
Byt tänd spolen
Samma händer typ på min moppe men det jag vet hade gjort var att jag först skruva på tomgångsskruven för mycekt så att den dog och vart tvungen att rullstarta(crossmoppe). Så testa att skruva där lite.
Alltså va? 😅
Ett förslag är att köpa ett luftfilter i skumgummi de har hjälp för mig
När en moped är kall behöver den mer bensin, dvs att din moped har för stort munstycke
Jag hadde samma fel på min .
Så jag köpte sport luftfilter hög flödes så han fick mer luft
Problemet är troligen att den går för snålt och då behöver du större huvud munstycke och lågfart för att hjälpa med tomgång och så
Du behöver nästan aldrig byta lågfarts munstycke om du inte ska "hyper" trimma en moped. Eftermarknads förgasare brukar alltid komma med ett som ska funka bra. Däremot så skulle jag starkt rekommendera att kolla cylinder/kolv. Och kör in mopeden, en aluminium cylinder behöver man bara köra på tomgång i 15 minuter så är dom inkörda.
Vad hände med moppe bilen?
Finns trim tändspole o köpa en original brukar brännas om man trimmar upp en moped för mycket hänt mig ett antal gånger 😁
Mer
Skulle kunna vara tändspolen som håller på att ge upp! Eller tänd plattan
Prøv en forgasser uten automatchock🤷🏼♂️
Testa byt till nya (trim) membran om du redan inte gjort