Именно этот болт и регулирует. Да и на самой штанге есть регулировка. Ты про неё рассказал. Регулятор обороты не уменьшает. Он их держит такими какими ты их отреголировал. Надо 3000 оборотов. На частометре в это время 50 герц.
Очень не желательно глушить этот двигатель кнопкой на магнето. Эта кнопка только для экстренной, аварийной остановки двигателя! Просто потяните за тягу регулятора оборотов вниз до упора, - двигатель остановится.
Не верьте! Обороты двигателя выставляются не по вольтметру, а по ЧАСТОТОМЕРУ! Должно быть для этой модели 50Гц. Есть другие генераторы с частотами 400, 415Гц - но это уже узкоспециализированная техника для питания авиационного и судового оборудования.
Так оно и есть. На дизель генераторе 60кв. Сначала выставляешь частоту тока , оборотами двигателя.потом напряжение потенциометром. Даёшь нагрузку ,потом корректируешь.
Регулятор оборотов отключать не нужно. Мощность вашего генератора 1кВт. ,а ваш фен при включении на первом положении потребляет даже немного больше одного киловатта, поэтому напряжение садится до 210 В. Обороты двигателя выставляйте по частотометру
@@katarhey Я выставлял под нагрузкой примерно ватт 800 - винтом регулировки на цро крутил, чтобы было 50 Гц. Напряжение выставлять реостатом, ручка возле приборов.
Трубка, которая соединяет воздушный фильтр с корпусом улитки вентилятора, похоже не родная. На ней обязательно должен быть срез, тогда она захватывает воздух и создает наддув в фильтр. Масло в фильтр тоже нужно залить 30гр., иначе он не фильтрует.
@@Aleksei226 В самом фильтре пусто, там пара перегородок, которые создают завихрение и с его помощью пыль должна осаждаттся в масло. Соответственно, если не налить в него масло, то он ничего не отфильтрует.
Всем привет. Я приобрёл такойже генератор чайник 2200 ват тянет в 170вольт два киловата дуйчик ровно двести вольт. Сначало сдыхал добавил падачю топлива и держит больше нагружать не пробывал вещь огонь. Но он почти неработал. Может иза этого пака держит перегрузы. Китайский дизель 6,9киловат сваркой уволили за неделю патом только смог держать бетономешалку перф и болгарку 900ват
ЕСЛИ НЕМНОГО СОГНУТЬ ПРОВОЛОКУ КОТОРАЯ РЕГУЛИРУЕТ ОБОРОТЫ НА РЕЗИНОЧКАХ СТОИТ К ЦЕНТРОБЕЖНОМУ ТО НАПРЯЖЕНИЕ МОЖНО ВЫСТАВЛЯТЬ БОЛЕЕ ТОЧНО ПОДГИБАЯ РАЗГИБАЯ ..ОНА НЕ РОВНАЯ БУДЕТ ДУГОЙ ЗАТО НАПРУГА НЕ 300 ВОЛЬТ А СКОЛЬКО ХОЧЕШЬ НАСТРОИШЬ МЕНЬШЕ НО ЛУЧШЕ С ЗАПАСОМ 230 240 ВОЛЬТ ВЫСТАВИТЬ ПО ВОЛЬТМЕТРУ НА ХОЛОСТЫХ БЕЗ НАГРУЗКИ
Проволоку гнуть не надо , снимается маленькая крышка на трёх винтах ослабляется болтик и рычаг управления заслонкой выставляется по максимально открытой дроссельной заслонке карбюратора, удерживается и болтик затягиваешь!
Я уже не помню как я его настраивал. Думаю здесь нет такого как четкое количество витков. Можно попробовать на прогретом движке выкрутить применена половину , потом поднять обороты до максимума и закручивать винт пока обороты не начнут падать, это и будет уровень. Но повторюсь, что не помню как настраивал этот винт.
Мой точно не помню, наверное 73. Из за его очень низкой стоимости и моей потребности в нем(так на всякий случай ) я не задавал себе подобного вопроса. (на сколько его хватит ). Он уже год у меня, пока не пригодился. 50 лет огромный отрезок времени. Всё еще у вас поменяется. Если не дорого стоит, берите.
Я 61 года взял на днях,заводил вроде работает без нареканий,правда у меня с кнопкой возбуждения напряжения,самая ранняя модификация нааерное,вот думаю наверное реаизию ему сделать,а то продавец ничего толком про него не рассказал,год наверное у него без дела пылился,так весь в пыли и доставили т.к.хоть бы для приличия обтер🤣а так эти генераторы живучие,у меня у знакомого два штуки один на даче другой на рыбалку охоту берет,тоже 60 х годов,хорошая совтехника короче нас ещё переживёт)))
@@y.p.s.4109 то что он у вас с кнопкой, это чем то даже и лучше. Теперь размагничивание якоря вам не страшно. При такой проблеме нужно было бы подключать акум.
@@y.p.s.4109 я наверное нетак глубоко разбираюсь в этом вопросе, но со своей колокольни думаю, не стоит трогать эту кнопку. Вряд-ли вы будете мастить на этого гену автозапуск. А в остальном не вижу в ней помехи.
штатная по паспорту А10н.тут же никто не знает, что у вас в продаже. если Bosch то W10AC/ W9AC. если NGK то B4H , можно BRISK N19 . загуглите таблицу взаимозаменяемости свечей. свечи не очень дорогие, могу порекомендовать купить с разным калильным числом W10ac, W9ac , w8ac . с какой будет лучше работать, ту и оставьте
Была такая проблема, но не помню что было причиной. Навскидку это может быть проблема с штоком что нажимает на поплавок. И помню я менял резинку корпуса карбюратора.
@@vovagulaev2297 Свечу тоже менял, ничего, искра отличная. Конденсатор, так думаю она и заведённая плохо бы работала, а так отлично, главное завести. Негде пока кондера взять проверить.
По инструкции, бензин и масто 33:1 Керосин и масло 25:1 Но уже прошло много времени с тех пор и масло сейчас не то что раньше, обычно сейчас на каждой банке двухтактного масла пишется и норма по соотношению к бензу. Берите те данные, что на банке. Если этих данных нет, тогда по инструкции.
Здравствуйте На банке из под масла пишется норма смешивания. А касательно инструкции по данному агрегату то 33:1 Но лучше пользоваться нормой с этикетки масла. Так как масла уже не те.
Лично я не пробовал,но думаю что будет. Только это с экономической точки зрения будет провально. Лучше аккумулятор и инвертор, на черный день. А после того как акум сядет ,зарядить его уже генератором. Как вариант
Добрый день карбюратор К41 , станция почти как у вас , недавно приобрёл , течёт бензин кнопка подсос ручьём и прокладка кольцо нижней крышки течет ( лопнуло ) где найти , спасибо за ответ
Здравствуйте. На счёт резиночки для иглы, в коментах писали что от какой то зажигалки подходит. Прочтите для уточнения. Посмотрите чтобы остатки старых резино тех изделий не попали не в какие отверстия, продуйте все воздухом. Резиночку под крышку я находил на хозяйственном рынке в отделе РТИ.(рынок инструмента электрики шлангов насосов, у нас в Днепре таких 2) Там всякие резиночки для других нужд конечно,но по диаметру подходили. Главное свою старую резинку возьмите с собой, или саму крышку карба. Ищите причину и найдете. Конструкция очень простая, потому и надёжная. Просто лично мой непонятно сколько лет простоял в сыром помещении что все разсохлось.
@@user-od8hk2km2v У меня ее тоже нет, если мы говорим об одном и том же. С ней не должно быть проблем при работающем двигателе или с заглушенным но с закрытым бензо краном. Как то я ещё регулировал высоту поплавка ,что бы при подсосе бенз поступал не сразу а через сек 40. То есть количество топлива в камере не должно превышать,иначе будет лить из подсоса.кстати да, важный момент вспомнил. Отрегулировать надо количество топлива в поплавковой камере , тогда течь прекратится, скорее всего.
Если горячий не заводится, - значит карбюратор переливает. Или свеча неисправна. Надо проверить уровень топлива, или для начала попробовать завернуть на 1-1,5 оборота первый от цилиндра винт.
@@user-pk2bd9xs9z Спасибо,с этим вроде разобрались, теперь другая беда, Генка зиму в гараже и все, электричество кончилось))))))) Говорят якорь намагнитеть. Подскажи, если шаришь?
@@user-sq2yu8tb2b при работающем двигателе кратковременно (на пару секунд) подать 12 вольт с аккумулятора на щётки, наблюдая за показаниями вольтметра. Ну, и дай ему поработать минут 15 с небольшой нагрузкой, - 400-500ват.
чтобы не текло из карба . резиночка подходит от китайской пьезозажигалки из клапана заправки газа.
Блин спасибо огромное только столкнулся с этой проблемой.
Именно этот болт и регулирует. Да и на самой штанге есть регулировка. Ты про неё рассказал. Регулятор обороты не уменьшает. Он их держит такими какими ты их отреголировал. Надо 3000 оборотов. На частометре в это время 50 герц.
Очень не желательно глушить этот двигатель кнопкой на магнето. Эта кнопка только для экстренной, аварийной остановки двигателя! Просто потяните за тягу регулятора оборотов вниз до упора, - двигатель остановится.
Резиночка с зажигалки на топливную иглу подходит
Не верьте!
Обороты двигателя выставляются не по вольтметру, а по ЧАСТОТОМЕРУ! Должно быть для этой модели 50Гц. Есть другие генераторы с частотами 400, 415Гц - но это уже узкоспециализированная техника для питания авиационного и судового оборудования.
Так оно и есть. На дизель генераторе 60кв. Сначала выставляешь частоту тока , оборотами двигателя.потом напряжение потенциометром. Даёшь нагрузку ,потом корректируешь.
Полезная инфо!
Регулятор оборотов отключать не нужно. Мощность вашего генератора 1кВт. ,а ваш фен при включении на первом положении потребляет даже немного больше одного киловатта, поэтому напряжение садится до 210 В. Обороты двигателя выставляйте по частотометру
Знать бы ещё как их выставить и где этот механизм регулировки.
Я спросил у одного человека с Ютуба который это проделывал, но ответа пока нет.
@@katarhey Я выставлял под нагрузкой примерно ватт 800 - винтом регулировки на цро крутил, чтобы было 50 Гц.
Напряжение выставлять реостатом, ручка возле приборов.
Скажите, пожалуйста, почему может частотомер не показывать?
Всегда глушу движки 2сд серии перекрытием клапана подачи топлива, в умелых руках они десятилетиями служат, что и зид и уд движки.
С П А С И Б О !
Трубка, которая соединяет воздушный фильтр с корпусом улитки вентилятора, похоже не родная. На ней обязательно должен быть срез, тогда она захватывает воздух и создает наддув в фильтр. Масло в фильтр тоже нужно залить 30гр., иначе он не фильтрует.
Верно!
Трубки родной не было, пришлось заменить.
Любопытно узнать чего там внутри,у меня пустой абсолютно...
@@Aleksei226 В самом фильтре пусто, там пара перегородок, которые создают завихрение и с его помощью пыль должна осаждаттся в масло. Соответственно, если не налить в него масло, то он ничего не отфильтрует.
Спасибо!
Как переделать с 36вольт на 220
Всем привет. Я приобрёл такойже генератор чайник 2200 ват тянет в 170вольт два киловата дуйчик ровно двести вольт. Сначало сдыхал добавил падачю топлива и держит больше нагружать не пробывал вещь огонь. Но он почти неработал. Может иза этого пака держит перегрузы. Китайский дизель 6,9киловат сваркой уволили за неделю патом только смог держать бетономешалку перф и болгарку 900ват
ЕСЛИ НЕМНОГО СОГНУТЬ ПРОВОЛОКУ КОТОРАЯ РЕГУЛИРУЕТ ОБОРОТЫ НА РЕЗИНОЧКАХ СТОИТ К ЦЕНТРОБЕЖНОМУ ТО НАПРЯЖЕНИЕ МОЖНО ВЫСТАВЛЯТЬ БОЛЕЕ ТОЧНО ПОДГИБАЯ РАЗГИБАЯ ..ОНА НЕ РОВНАЯ БУДЕТ ДУГОЙ ЗАТО НАПРУГА НЕ 300 ВОЛЬТ А СКОЛЬКО ХОЧЕШЬ НАСТРОИШЬ МЕНЬШЕ НО ЛУЧШЕ С ЗАПАСОМ 230 240 ВОЛЬТ ВЫСТАВИТЬ ПО ВОЛЬТМЕТРУ НА ХОЛОСТЫХ БЕЗ НАГРУЗКИ
Проволоку гнуть не надо , снимается маленькая крышка на трёх винтах ослабляется болтик и рычаг управления заслонкой выставляется по максимально открытой дроссельной заслонке карбюратора, удерживается и болтик затягиваешь!
круто рассказал
купи просто рем комплект карбюратора мотоцикла урал резиночка на иглу от этого набора подходит
Резиночке подходит от карбюратора москвача или жигуля, в автомагазине.
Отдельно резиночки продаются или надо покупать карбюратор.
Резиночку я поставил с ремкомплект газ 53,
С карбюратора?
Привет какая у тебя прикольная штука есть!!!!
У меня токойже ген трех фазный но на фазах 130 вольт подскажите как поднять до 220в
@@user-ku7kc7vl6q здравствуйте
Извините но таких знаний не имею
И гену давно продал
Всем привет!!! Подскажите на сколько оборотов откручивать топливный винт на карбюраторе К41 ?
Я уже не помню как я его настраивал.
Думаю здесь нет такого как четкое количество витков.
Можно попробовать на прогретом движке выкрутить применена половину , потом поднять обороты до максимума и закручивать винт пока обороты не начнут падать, это и будет уровень.
Но повторюсь, что не помню как настраивал этот винт.
При настройке изначально откручивают на 1,5 оборота два винта.
Здравствуйте, подскажите длину тяги от регулятора к карбюратора,по центрам отверстий
Доброго дня підкажіть як поміняти ризинку для підкачування бензину може є відео.
Доброго дня !
Немає такого відео, розбирайте самі сміливіше, там все просто.
В воздушный фильтр (плосмасовый) масло заливать надо?
Да!
Здравствуйте подскажите пожалуйста
Есть совецкий мото культиватор
На данном карбе
Можно ли поставить китайский аналог
Здравствуйте
Китайцев ставят в замен данным двигателям на генераторы, знаю точно.
Думаю с культиваторами та же самая история.
Какого года аппарат?
Думаю взять 68 го года, ему уже 50 лет. Рабочий. Мне 32 года, вопрос!
Его ещё хватит на 50 лет? Изоляции генератора, например.
Мой точно не помню, наверное 73.
Из за его очень низкой стоимости и моей потребности в нем(так на всякий случай ) я не задавал себе подобного вопроса. (на сколько его хватит ). Он уже год у меня, пока не пригодился.
50 лет огромный отрезок времени. Всё еще у вас поменяется.
Если не дорого стоит, берите.
Я 61 года взял на днях,заводил вроде работает без нареканий,правда у меня с кнопкой возбуждения напряжения,самая ранняя модификация нааерное,вот думаю наверное реаизию ему сделать,а то продавец ничего толком про него не рассказал,год наверное у него без дела пылился,так весь в пыли и доставили т.к.хоть бы для приличия обтер🤣а так эти генераторы живучие,у меня у знакомого два штуки один на даче другой на рыбалку охоту берет,тоже 60 х годов,хорошая совтехника короче нас ещё переживёт)))
@@y.p.s.4109 то что он у вас с кнопкой, это чем то даже и лучше.
Теперь размагничивание якоря вам не страшно. При такой проблеме нужно было бы подключать акум.
@@katarhey а мне наооборот сказали что без кнопки лучше,не которые даже убирают их и ставят реле?Так что тогда, не стоит кнопку убирать?
@@y.p.s.4109 я наверное нетак глубоко разбираюсь в этом вопросе, но со своей колокольни думаю, не стоит трогать эту кнопку.
Вряд-ли вы будете мастить на этого гену автозапуск.
А в остальном не вижу в ней помехи.
Доброго дня в мене такий самий генератор коли заводжу при закриті заслонці все працює коли відкриваю заслонку він глохне.
Добрый день
Если вы про воздушную заслонку, может быть подсос воздуха.
подскажите на какую свечу можно поменять штатную спасибо
штатная по паспорту А10н.тут же никто не знает, что у вас в продаже. если Bosch то W10AC/ W9AC. если NGK то B4H , можно BRISK N19 . загуглите таблицу взаимозаменяемости свечей. свечи не очень дорогие, могу порекомендовать купить с разным калильным числом W10ac, W9ac , w8ac . с какой будет лучше работать, ту и оставьте
А 11 від Газ 53 , 66, ЗІЛ 130 .
Чому коли підкачуєш бензин тече вчому причина підкажіть.
Была такая проблема, но не помню что было причиной.
Навскидку это может быть проблема с штоком что нажимает на поплавок.
И помню я менял резинку корпуса карбюратора.
Стала очень плохо заводится, только схватывает и всё. Что делать? Всё исправно.
Скорее всего плохая компрессия стала, а шприцом дозу бензина перед запуском давали
@@vovagulaev2297 Раз или два помогло бензин лить. Станция почти новая, компрессия хорошая. В технике разбираюсь хорошо, а с этой что то не выходит.
@@oleghome8072 ну тогда где то какая-то мелочь конденсатор или свеча
@@vovagulaev2297 Свечу тоже менял, ничего, искра отличная. Конденсатор, так думаю она и заведённая плохо бы работала, а так отлично, главное завести. Негде пока кондера взять проверить.
Когда все исправно, тогда оно работает.
Спасибо за видео . поддскажите сколько масла на литр бензина разводить ?
По инструкции, бензин и масто 33:1
Керосин и масло 25:1
Но уже прошло много времени с тех пор и масло сейчас не то что раньше, обычно сейчас на каждой банке двухтактного масла пишется и норма по соотношению к бензу. Берите те данные, что на банке. Если этих данных нет, тогда по инструкции.
@@user-tn6dc4hq1c 0,25, 0,35
Он же на 80 бенз рассчитан, а у нас только 92 продают, как быть?
Это уже в пределах погрешности.
Я не заморачиваюсь маркой, к томуже 80 бенз при СССР вряд ли был намного хуже нынешнего 92)
@@katarhey спасибо!
уменьшать камеру сгорания
@@user-sx5pq8oq5c Мне посоветовали лить больше масла. Не 1:25 а 1:20.
@@TheSanchopanso92 Не слушай эту херню.
Доброй ночи сегодня проблема возникла с этим движком завожу смотрю генератор совсем не крутит в чем может быть причина?
Не совсем понятно, поподробнее опишите проблему.
@@katarhey Нашёл причину оказывается износ шпонки и открутилась гайка крепления вентилятора
I have the same generator and I can't find any parts in the internet. I need piston and the rings. Any idea or a url where I can find them?
Все запчасти необходимые для генератора можно купить на сайте olx.
Но это актуально для Украины, для других стран я не знаю.
The piston and rings can be selected, watch the video in the tube on this topic. There is one guy who renovated ...
Заводится паработает несколько минут и глохнет не могу толи настроить толи ещё что-то.
По видимому проблема с топливом.
Пробуйте настраивать карб.
Просмотрите все на засоры.
Якщо сильно закрутити кришку бака то через декілька хвилин роботи глохне - створюється вакум
Сколько масла надо в двигатель заливать?
В видео об этом сказано по-моему.
Просмотрите.
6:20
Який в нього розхід бензину?
Не замерял , так как не доводилось использовать.
Но судя по тому как долго вырабатывает ту порцию что в поплавковой камере, расход не большой.
500 мл.-+
Здравствуйте насос скважины 1000квт запускает?
Да
Здравствуйте.
Масло сколко разбавлят на литр бензин?
Здравствуйте
На банке из под масла пишется норма смешивания.
А касательно инструкции по данному агрегату то 33:1
Но лучше пользоваться нормой с этикетки масла. Так как масла уже не те.
@@katarhey д
Как масло слить?
Ниже гайки уровня масла есть болт, видно на видео 6:35
Не мучайся с ним сделай как у меня
Я просмотрел вашу страничку, но по данной теме не нашёл видео.
Уточните пожалуйста, что вы имели ввиду.
сварку тянет?
Видел подобное видео,где пользовались сваркой от данной модели генератора.
Сам не пробовал
А настенный газовий катьол работаэт от него
Лично я не пробовал,но думаю что будет.
Только это с экономической точки зрения будет провально.
Лучше аккумулятор и инвертор, на черный день.
А после того как акум сядет ,зарядить его уже генератором. Как вариант
@@katarhey Спасибо
Работает
Добрый день карбюратор К41 , станция почти как у вас , недавно приобрёл , течёт бензин кнопка подсос ручьём и прокладка кольцо нижней крышки течет ( лопнуло ) где найти , спасибо за ответ
Здравствуйте.
На счёт резиночки для иглы, в коментах писали что от какой то зажигалки подходит. Прочтите для уточнения.
Посмотрите чтобы остатки старых резино тех изделий не попали не в какие отверстия, продуйте все воздухом.
Резиночку под крышку я находил на хозяйственном рынке в отделе РТИ.(рынок инструмента электрики шлангов насосов, у нас в Днепре таких 2)
Там всякие резиночки для других нужд конечно,но по диаметру подходили. Главное свою старую резинку возьмите с собой, или саму крышку карба.
Ищите причину и найдете.
Конструкция очень простая, потому и надёжная. Просто лично мой непонятно сколько лет простоял в сыром помещении что все разсохлось.
@@katarhey спасибо вам огромное 🙏
Нашёл причину на игле в карбюраторе отсутствует резинка , жиклёр 60 вроде через увелечилку смотрел это нормально ?
@@user-od8hk2km2v
У меня ее тоже нет, если мы говорим об одном и том же.
С ней не должно быть проблем при работающем двигателе или с заглушенным но с закрытым бензо краном.
Как то я ещё регулировал высоту поплавка ,что бы при подсосе бенз поступал не сразу а через сек 40.
То есть количество топлива в камере не должно превышать,иначе будет лить из подсоса.кстати да, важный момент вспомнил. Отрегулировать надо количество топлива в поплавковой камере , тогда течь прекратится, скорее всего.
czcams.com/video/tbI7xjj4knU/video.html Я превращаю бензиновый двигатель в водяной двигатель
Двигатель на китайський поменять и всё !
Генка хороший👍 только одного не пойму, почему на горячую его хрен заведёшь? Или это только у меня так?
Была такая явно выраженная проблема, когда перелил масла в бензин.
Если горячий не заводится, - значит карбюратор переливает. Или свеча неисправна. Надо проверить уровень топлива, или для начала попробовать завернуть на 1-1,5 оборота первый от цилиндра винт.
@@user-pk2bd9xs9z Спасибо,с этим вроде разобрались, теперь другая беда, Генка зиму в гараже и все, электричество кончилось))))))) Говорят якорь намагнитеть. Подскажи, если шаришь?
@@user-sq2yu8tb2b при работающем двигателе кратковременно (на пару секунд) подать 12 вольт с аккумулятора на щётки, наблюдая за показаниями вольтметра. Ну, и дай ему поработать минут 15 с небольшой нагрузкой, - 400-500ват.
@@user-pk2bd9xs9z Ещё раз благодарю! Попробую...