После пуска
Vložit
- čas přidán 14. 04. 2019
- Часто встречается отказ в работе топливной системе, когда после затруднительного пуска дизеля, мотор мотоблока работает с перебоями. Бросает клубы дыма. После прогрева, работа мотора налаживается.
drive2
www.drive2.ru/b/5287139111851...
club91825800
#дизель
#мотоблок
#трактор
#РусланК - Věda a technologie
Руслан. БОЛЬШОЕ ТЕБЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!!! ПЕРЕБРАЛ ВЕСЬ МОТОБЛОК(форсунку на стенд, фильтра поменял, соляру залил дорогую, клапана "насилувал") и НИХРЕНА не помогло.
В место зажима поставил хомут и все работает!!!!
Соляру бери самую дешевую, жирную. Дорогая соляра сухая
Спасибо Руслан! Век живи - век учись. Спасибо что делитесь полезными знаниями. Я когда-то столкнулся точно с такой ситуацией, но на 178 двигателе. После работ по установке топливного фильтра по вашим рекомендациям, забыл открыт краник топлива. Движок запустил, и он работал как вы описали в видео, обороты плавают, глохнет, дым разноцветный. Обратил внимание что в фильтре пузырьки воздуха как в газировке были. Оказалось что его прокладка пропускала воздух и он его тянул с улицы из под своей крышки. Видать ТНВД сильно разрядил перед собой давление, что начало тянуть воздух откуда возможно. Открыл краник и о чудо, бульбашки пропали, движок шуршит как новенький )))
+1
Большое вам спасибо за очень нужную информацию, такая же фигня только дым серый, обороты плавают, а через 30-60 секунд все приходит в норму. Поменяю все трубки, потом расскажу... Лайк как всегда
Молодец спосибо за совет
Большое спасибо за профессиональное изложение проблемы. Все кратко, точно и по делу.
спасибо
Спасибо Руслан ты очень помог мне
Спасибо. Завтра проверю.
А за ваше видео конечно же лайк!))👍
спс
Как всегда всё чётко и по делу! Спасибо вам за ваши труды!
спасибо
@@Ruslan-K это вам спасибо! я благодаря вам многое узнал! да и открыли мне интерес к этой теме! хочю и себе теперь мотоблок!
цацку дорогую...
@@Ruslan-K Так точно шеф))) С бензиновым уже наигрался))) продаю форте бензин на 7 лошадок!
Был случай движок в выхлоп стрелял. Соляра заканчивалась.
за видео от меня лайк
спс
Спасибо, будем смотреть.
смотрите
такая же фигня после замены топливного насоса с форсункой, воздух прокачивал. Нужно шланги проверять, благодарю. Ручкой на холодную не завести, только стартером. Зато на горячую с полоборота с новыми насосом и форсункой.
масло подогреть и в лютый холод с второго раза заводиться
Добрий день підкажіть що може бути на холодну не можна завести ,а коли вже завів то пітім вже з пів тику заводиться,охолоне та сама ситуація що може бути.
Спасибо маэстро
Красава
спасибо. долго искал блох а потом выяснилось что резьба на тнвд под штуцером улетела пришлось тнвд новый брать.
там такая резьба, не должна была вроде
Переріж різьбу на 14 штуцер мтз,навіщо новий насос
Спасибо Вам огромное.🤝
Лайк.
+1
Дякую ,,дуже потрібна інформація,❤❤
Здравствуйте! Познавательно для начинающих. Хочу заметить, что регулярные завоздушивания топливной системы приводят к повышенному износу аппаратуры, т.к. диз.топливо является смазочным материалом.
прирегулярных завоздушиваниях, он и работать толком не будет
Руслан, мотоблок ДТЗ 585Д, двигатель дизельный LIFAN 182 F, при уменьшении оборотов холостого хода после прогрева начинает работать неустойчиво, или глохнет или увеличивает обороты. Мотоблок новый. Что можно сделать.
С огромным удовольствием смотрю ваши видео. Вопрос следующий: До какого порогового напряжения можно разряжать кальциевый (не обслуживаемый) АКБ для профилактического (ежемесячного ) разряда- заряда? Обычный до 10,2 Вольта. Судя по всему кальциевый тоже, но у меня он обычно ниже 11,6 Вольт не падает. Т.е. нагрузка есть (лампа дальнего света или двигатель печки) а напряжение не падает со временем. Волнуюсь ОднАка ! Как бы не положить его совсем.
П.С. Извините что не в теме, но выбрал последнее видео - тут вариант прочтения комментария выше. :)
по нынешим нормам до 10,5
@@Ruslan-K большое спасибо.
Лайк , полезное видео
Руслан,Доброго дня Вам.Прошу поради.Замінив сідло вип клапана,мб 180,насилу завів з феном,дим сірий,білий,чорний.прогрів до гарячого, з феном все добре,не димить,робить рівно,на газ реагує добре.Відкладаю фен обороти падають,димить сірим,добавляю газ димить дуже сірим з чорним.Робить дуже нестабільно,повільно набирає обороти,вібрація.Підношу фен- робить добре.При великих обертах гонить масло з під грибка давлєнія.Після першого(тяжкого)пуску заводиться добре і піднялась компресія.
Привет д,Руслан! Вы сможете как-нибудь (ну если понимаете в этом) снять видео о регулировке газа на карбюраторе Солекс!
Привет, могу написать, как я регулирую, Солекс врезки в две камеры, редуктор Томасето АТ 07.
Топливные трубки лучше вообще ставить от жигулей советского образца с наружи в оплётке с нитки.Так на солнце не разрушается резина.У нас ещё и гофра металическая от электрокабеля поверх шланга натянута.
Респект и уважуха, как говорит сейчас молодежь, такой вопрос: у меня ДД195, недавно Вашим капельным методом пытался проверить момент впрыска и после сборки насоса начала туго ходить рейка, а в крайних положениях даже клинить. Правая крышка была снята, почему и обратил внимание. Штуцер в насос особо не вжимал, потом пришлось попустить, но ход так и остался туговатым. Это мой первый опыт частичной разборки насоса и определения момента впрыска, хотя и необходимости-то никакой небыло, просто, ради интереса.
.
как бы рейка с штуцером никак не связана. Наверное что-то совпало так. пробуйте наверное попустить болт тот что сбоку, фиксирует втулку плунжера, если втулку перекосило то он должно поравняться. И тогда без излишеств штуцер уже затянуть
@@Ruslan-K благодарю за быстрый ответ, я, в общем-то всё уже собрал и крышкой накрыл. Двигатель заводится и работает нормально, рейка ходит, главное, чтобы давление держалось. У меня двигатель развивал максимально 1800 об/мин, думал, это для обкатки специально прикрутили. Прошло 5 лет, мне это надоело и решил я добавить обороты. Крутил я, крутил регулировочный винт, больше, чем 1900 не получается. А потом обратил внимание, что винт упирается в крышку. В общем, удалил я винт с контрогайкой совсем и теперь свой двигатель не узнаю, с лёгкостью раскручивается до 2500, выше не подымал, боюсь, хотя вибрации особой не наблюдал. Сейчас переделываю на жёсткий привод рейки, как на Вашем мотоблоке, а то невозможно выставить холостые обороты, а заодно и ручной привод установлю. У Вас был опыт эксплуатации без ограничителя оборотов?
в разнос пойдёт, печальный опыт получиться
@@Ruslan-K да, была такая мысля, поэтому вкручу в крышку напротив рычага привода рейки фиксированный ограничитель максимальных оборотов. Штатный меня абсолютно не устраивает, он начинает срабатывать в начале раскрутки, поэтому разгон получается вялым, так и не выходя на максимально допустимые обороты. Может быть установлены слишком лёгкие грузики?
ВАМ 10+ и лайк
Жду видео!!!
Здравствуйте, Руслан. Подскажите: мотоблок форте 12 ЛС. При нагрузках, работа с фрезой, мотоблок иногда начал пускать белый дым. Раньше и меня с фрезой таскал, теперь поддымливает . Распылитель поменял, на стенде выставил, все четко, а дымок появляется. Есть ли это неисправность? На что обратить внимание?
на фильтр топлива
Спасибо Руслан, и конечно же лайк! Почему двигатель на пятой или четвертой скорости на малых оборотах типо сильно вибрирует? Не связано это опережение угла или солярка?
скорее всего мощности мало, он загложнуть пытается. ему на высоких передачах крутить много нужно. силы надо много
@@Ruslan-K Спасибо
У меня та же проблема. На 5-й передаче сильно тресет мотором. Недавно купил стенд для проверки форсунок, проверил форсунку, и оказалось, что давление заниженое (110).Может быть в этом и есть проблема?
Я так поняв що через клапан в насосі він завоздушуєсі нетримає є на нім царапина сьогодні обнаружив дякую що нелінились і все наглядно показали
он из - за клапана не завоздушивается, а стравливает давление. Но результат похож... Топливо долго накачивается
@@Ruslan-K але форсунка зразу пищит
она кроме пищать ещё должна дать пусковой кубик. Тоесть топлива много. А пищать может, но топлива не дать достаточно
@@Ruslan-K і тому він довго пусуаєсі і нестабільно працює запускаєсі з першого разу димит чорним димит потом розганяєсі і працює нерівно
Скажите пожалуйста, потихоньку викидывает масло с пыптика (он находится где у Вас стоит фильтр).Я прошу прощения, но я не знаю как оно называется.
Здравствуйте Руслан! Подскажите пожалуйста, снял трубку воздуха на когда чистил его и обнаружил что в голове этого конала при зоведеном моторе есть масло,должно оно там быть, оно я так понимаю идёт с воздухом в цилиндр и мотор может дымить? Мотоблок кентавр 1081Д года нету, начал дымить.
если масло ест конечно дымить будет. а масло или из воздушного фильтра или из втулки клапана
Руслан лайк огромный но хотелось бы вам прислать видио как работает мой R-180 и конечно получить дельный полезный совет? отпишитесь пожалуйста
KRRULY@gmail.com
Лайк! Руслан , а какой впрыск дизель хуже переносит /ранний или поздний?
обое плохо. Но на раннем вкладыш разобьёт быстрее.
Лайк!!!106 Спасибо за познавательное видео!!! Очень просто и доходчиво!!!
спс
Все верно так и должно быть
Должна ли работать форсунка при относительно медленном проворачивании пусковой рукоятки (около 40÷60 об./мин). При больших работает
должна
Добрый вечер Руслан большое спасибо за ваше пособие!!! У меня вопрос.на топливной фильтре заводском правильно ли подключены трубки у меня наоборот
трубки у меня переставлены, а фильтр переделан из заводского в отстойник.
@@Ruslan-K понял
Добрый вечер Руслан после фрезировке масло моторне стало темне ?
сажи много, смыло сажу стало чёрным. форсунку смотреть нужно
В дизелях масло темнеет сразу через несколько часов после замени ето нормально.
А если все те же признаки только синий дым,пару минут прогревается дым пропадает
руслан здраствуйте вопрос непотеме ночё можно придумать для крипления бака ето уних болячка
сказал бы бак человеческий купить.... У меня9 лет родной и пока не порвало... Но понимаю, что где ж его взять.... Я думаю можно пытаться ставить на хомуты, как на камазе например. ТОгда не будет рвать жесть возле кронштейнов.
в верху металическая розтяжка а в низу где пластина усилить металом по толще и у меня тряска бака ушла
Здравствуйте. Посмотрел Ваш ролик понравился спасибо большое. У меня та сама ситуация. Прошлом году плохо запускался двигатель пускал делий дим. В этом году . Я поехал до мастера взял собою форсунку и палевный насос . Он поменял распелитель. До насоса не залезал . Сказал что будет работать. Но нетак то было. Поставил на место. Прокачал солярку випустил воздух. Пробовал запускать, схватывает и сразу глохнет и идёт белый дым . Потом схватывал долго но как-то запустился . Такая же картина как на Вашем видио . Разные димы. Не могу понять вчем вопрос . Напишите пожалуйста прошу Вас срочно. Но и ещё может збилося зажигание . Напишите пожалуйста сколько градусов должно быть . Мотоблок зубр 10 . Пожалуйста напишите пожалуйста прошу Вас срочно
Здраствуйте.Подскажите пожалуйста.Дизельний двигатель при заводке на холодную заводится с протяжкой, компресия в норме,пока не прогреется димит белим вонючим димом,после не димит.За ранее благодарен.
масло возможно сильно густое и ему сильно тяжело мотор крутить
Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом от Вас мне в моей проблеме с дизелем 178-F мотоблока Кентавр 6 л.с. Не хотелось бы его запороть с самого нового. Суть в том что с самого новья при окружающей температуре воздуха плюс 10 град. дизель заводиться с трудом а под час вообще не заводиться лишь только при прогреве газ. гарелочкой по головке клапанов и топливопровода тогда проблем нет с заводкой.Но!! После пуска наблюдаю следующие проблемы в виде того что дизель работает не равномерно и при работе на огороде заметил типа секундный провал при резком добавление газа, вплоть до того что может заглохнуть если не выжать сцепление. Мотоблок новый наработка в часах около 30 часов. Заранее благодарен за ответ. Спасибо Вам за Ваши видео-ролики, очень наглядные.
это скорее всего проблемы с подачей топлива. Фильтр не пропускает солярку, которая густеет при понижении температуры. Зимнюю солярку лейте.
А запуск 178-го в холодную пору это всегда танцы с бубном, у него только два компрессионных кольца. Для этого есть пробочка розовая на крышке. Туда 2 кубика масла и заводите. Специально для холодной погоды туда и присобачена
Здравствуйте. Подскажите Двигатель LIFAN 182 при уменьшении оборотов холостого хода после прогрева начинает работать неустойчиво, или глохнет или увеличивает обороты. Мотоблок новый. Что можно сделать.
это такой загадочный мотор... зажигание посмотрите. свечу. перегревается наверное
С возможными проблемами
Здравствуйте Руслан! У меня проблема с мотоблоком Зубр 12 л.с. Бросает белый дым постоянно при повышенных оборотах ((( В чём может быть причина? Я уже и распылитель менял
пружины клапанов проверьте может слабые. или фильтра забиты и топлива не хватает
Руслан - не знаю кто то отказалса - но Вы знаете на какой мотоблок нужен какой то вприскатель.Я Пальяк просил чтоб меня оставит один на 9 л.сил из воздушном охложденем и я просто думаю что эти которе у вас ест передназначены под дизеля из водном охл. и они только дла одной емкости движка. Не знаю они все подходят под какое то двигатели?Вот и вопрос.У меня ест один водной 5л.сил ,но он японский.Вторая это веима 9л сил воздух вот и японсий минитрактор Снибаура 17 л.сил и откуда меня узнать правы они под какой у меня или нет? Думаю что то что вы имеете они у меня не такое.Цена у меня не имеет значения.
на воздушный мотор не такой. Там 225-й
czcams.com/video/bnh88iXfYMY/video.html
Почему двигатель не реагирует на изменения газа(подачи топлива) и хлопает в трубу
Клапан?
Спасибо
Вопрос к вам, в машине менял распылители в дизельной, так по резьба вверху солянка сочится, так на холодную тоже белый дым, может надо было распылители к шайбам притереть?
распылители не притираются. мусор и ржавчину с привалочных плоскостей можно убрать, если она там есть. на плите пастой гои например
@@Ruslan-K мы на работе клапана на стекле притираем, тоже давление пара большое, так притеру на стекле, да машина старая, жалко на неё денег, надо думать насчёт другой, в общем заводится мин 5 белый дым потом норма, перебрал движок, 89г,клапана притер, направляющие и масло съёмные поменял, я просто её грузил добре
Здравствуйте!!!! Подскажите пожалуйста, двигатель 185, заводится легко и на малых оборотах работает ровно. Если под нагрузку - пропадает мощность, дымит черным дымом, и стреляет. Форсунка отрегулирована на стенде, распылитель новый из ЗИПа.
Клапана или момент впрыска скорее всего. Но скорее клапана
@@Ruslan-K Спасибо!!!!
Подскажите, новый двигатель дизельный лифан с188 при запуске работает вразнос!в чем проблема?
регулятор не работает
Добрый день. Большое спасибо за Ваш труд. Хочу у Вас проконсультироватся, у меня на МБ 1010 z192 (90-92) с нового установлены оба подшипника коленвала шариковые (211 и 311) . Можно ли установить роликовые 12311((NF311) и 102211(N211W). Заранее благодарю.
можно роликовый, тот что меньше. Больший шариковый
@@Ruslan-K Благодарю за ответ!
спасибо за видео давно мучает белый дым с утра а как нагреется работает ровно и глаза не режет.маз 238.правда если постоит на холостых оборотах мин 10 дым начинает появлятся.не густои но едкий
едкий наверное масло
@@Ruslan-K масло горит?двиготель запускается примерно с таким же дымом как на видео.только запуск с пол оборота
Стас Доронин
Лайк 110 ✔️
Руслан у меня двигатель 186F. Нехочет держать холостые или глохнет или газует ,что делать? А за видео лайк!!!
на регуляторе справа маленькая пружинка, попробуйте переставить по дырочкам. больше натяните, меньше холостые обороты
а если не получиться, то нужно плунжер смотреть, может уже доходит
Снял голову есть шат гильзы между Блоком .подскажите , менять прокладки резиновые двигатель 180 или блоку хана . Зимовал Тосол не сливал . Заводил легко, но немного обратка была
мерять нужно где размер непральный. Может новая гильза шире будет и сядет нормально.
а так, то такие случаи эпоксидка лечит.
Руслан К подскажите пожалуйста герметик можно будет красный между Блоком и гильзой . Возле головки или выдавет
Руслан К мотористы сказали меняй резинки и головка прижмёт . Но что то мне подсказывает они не правы
герметик не нужен категорически. От него прокладки пробивает.
По поводу прижмёт, то оно конечно так. Но если там сильно болтается, то может встать неровно и тогда может загнуть шатун. Гильзу набок слизать. Ресурс маленький получиться. Да и кольца большой зазор могут не перекрыть. И современем задубеют немного и пустят воду.
@@user-mi8ts3nq6i можно всегда мажу
Интересно и познавательно как всегда.👍. Вопрос, если пропускает обратный клапан ТНВД эффект будет такойже как в видео или просто не будет создаваться нужное давление для форсунки и только?
после заводк такой же. Но если воздух прокачивается, то клапан нет. Потому скорее всего работа не выровняется. Так и будет дыметь, и нетянуть.
@@Ruslan-K согласен, но ещё наверное не будет слышно характерное четкое цоканье форсунки показывающее её нормальную работу. И в добавок Удачи и успехов Вам в просветительской работе!
поначалу не будет. Утром допустим. Она зацокет за 10 оборотом. Клапан давление стравливает за ночь. При исправном клапане форсунка цокает за первым оборотом
@@Ruslan-K согласен
@@user-qd8wf2fj2k Вот вот и у меня такая же фигня. Кентавру 1080д 7лет.Постепенно подработались кольца (сизый дымок) и в этом году после культивации начались серезные проблемы с пуском даже горячего двигателя.При запуске не слышно цокания.А еще из-за колец загрязняется форсунка и для ее снятия откручиваю гайки трубки высокого давления (без снятия) вот и попадает воздух в систему. Спасибо, лайк.
Доброго дня Руслан у мене така проблема у мотоблоці на холодну плохо заводиться воздуха в системі я не бачу може трубці високого давлєнія як стравити з трубки воздух???
давление само стравиться. А плохо заводиться в холодное время из-за холодного воздуха или низкой компресии
Руслан СоС помогите! было такое дело мотоблок R190 фркщировал и он начал глохнуть и кидать ьелый дым... я сменил топливный фильтр, насос и форсунку и мотоьлок не заводится в чем можеи быть причина?
после замены насоса нужно впрыск регултровать по новому. И клапана посмотрите может клинят, потому глохнет и белый дым
Здравствуйте! Руслан будьте добры подскажите пожалуйста. У меня мотоблок кентавр 1012, после замены коленвала перестал заводиться,пускает сизый дым.Смотрю все ваши видео ( топливная система в норме, форсунка-поменял распылитель на новый, компрессию держит) что ещё нужно не знаю.Заранее вам благодарен
регулятор наверное сбился. коленвал новый в других размерах.
@@Ruslan-K спасибо большое
Таже проблема после замены коленвапла. Подскажите какой регулятор.
@@user-tw9cj3cx2n регулятор находится на торце коленвала, там где шестерёнки, крепиться двумя болтами под ключик 10
Спасибо вам уменя така проблема я замуучился заводить только горячая вода помагають при заводки.
ну либо компресии нет, либо форсунка не распыляет
Руслан подскажите почему не набирает дизель обороты weima заводится хорошо но добавить газу модель 178F работает в нагрузку и дымит и стриляет
либо впрыск не поставлен нормально. либо клинит вкладыш наверное.
@@Ruslan-Kсогласен если вприск не правильный мотор не будет набирать обороты будет как би давиться
И ещё скажите пожалуйста какой градус начало впрыска топлива на двс дизель 170.
18-20
@@Ruslan-K Спасибо !
Доброго времени суток Руслан! Генератор 2Квт. двигатель дизель 170. не хочет заводится на холодную , серый дым с глушителя идет, когда заливаю 2 кубика масло в то отверстие что вы говарили , заводится с первого раза. теплый двигатель заводится хорошо. и как бут то подтраивает. компресие хорошее, кольца новые, цилиндр ( гильза ) без выроботки вообше, клапана притерты ,форсунка новая, тнвд ставил б/ушную 178ю. Что может быть? где копать? Зарание спасибо!
170 мотор, это отдельная песня. у него коленвал мокается в моторное маслою.. потому в холод, масло загусает и ему не хватает оборотов для заводки. соответственно температура сжатого воздуха недостаточная. Масло в картере прогревать нужно. такая особенность
@@Ruslan-K Спасибо !
Подскажите пожалуйста ,на мототракторе обороты то подымаются то падают (самопроизвольно) и сильно дымит.В чём может быть причина? Спасибо!
сначала форсунку посмотрите, может заклинила
czcams.com/video/w81SeRvSLiA/video.html
Спасибо! Поставил новую форсунку и работает.
А мой мотоблок с ручки ,ну не в какую,а со старта вполне бодро запускается,вот какая причина,понять не могу?
скорость мотыляния рукой меньше чем стартером. Потому и не заводиться. А смотреть форсунку надо
ДОБРОГО ДНЯ ПОМИНЯВ ШАТУН С ПОРШНЕВОЙ КЕНТАВР Р 180 С ТРУДОМ ЗАВЕЛ ДИМИТ И НЕВОЗМОЖНО ЗАГЛУШИТЬ РАБОТАЕТ КАК ПОПАЛО И ЛЯЗГАЮТ ВРОДЕ КЛАПАНА ЕТО НУЖНО ИХ РЕГУЛИРОВАТЬ ПОСЛЕ ЗАМЕНИ ПОРШНЕВОЙ ПОДСКАЖИТЕ
Доброго дня можна сказать та сама проблема то робить щас або на енших оборотах або на більшик а середні начинає перебої і приглоха. що робить?
регулятор смотрите
@@Ruslan-K уже зробив тепер не перепадають обороти
Доброго дня Руслан, зштовхнувся з проблемой поміняв поршень обкатку прошов а вчора задимів з сапуна сивеньким димом і тиск масла великий що можить буть
наверное газы проываться начали. может головку слабо затянули
@@Ruslan-K канал чогось забився
Почему на холостом ходу мотоблок работает с перебоями.Спосибо.
форсунка или клапан тнвд
👍
Добрий день чуму коли включаєш передачу в мотоблоці чути дзвін шестерень?
сцепление ведт
На горячую и на холодную плохо заводится, что нужно сделать ??
топливную проверять
А если пускает белый дым и не заводится?
низкая температура в камере сгорания
Руслан у меня проблема такого рода,после замены поршня,колец и шатуна с вкладышами,стала проблема с заводом мотоблока.заводится с большим трудом,раза с 15,и когда заводится,то потихоньку начинает набирать обороты при этом выпуская огромное количество дыма.но всё равно работа двигателя не равномерная.в чём может быть причина?да и когда хочу дать полные обороты,так такое ощущение что двигатель щас разлетится,начинает с такими перебоями работать.до замены такого не было.тнвд не трогал,через трубку высокого давления топливо прокачивал
если перебои, то скорее всего форсунка клинит. Клапан тнвд, или регулятор оборотов раскрутился.
скорее всего форсунка
@@Ruslan-K форсунку перемыл,перебрал раза наверно четыре.топливо распыляет.
значит не форсунка.
Нашёл причину,вернее подсказали.пришлось распредвал провернуть на 180º,и теперь вроде норм.заводится ,работает норм без перебоев
а зачем Вы его снимали, если только вкладыши меняли?
Підкажіть чи можна на такому моторі замірати компресію?
можно, почему нет
есть похожая проблема, при запуске первые оборотов 5 иногда и 10 двигатель ели крутится и каждый оборот это выпуск большой кучки черного дыма но потом обороты понемногу увеличиваются и доходят до стабильных холостых, думаю обратный клапан не держит (проблема сохраняется и на холодную и на горячую) что скажете, куда копать ?
когда клапан неисправен обычно белый дым. чёрный значит ему топлива за глаза хватает, он его сжечь всё даже не может. Вот на момент впрыска или фильтра забитые можно смотреть. или клапана. мощности нету
@@Ruslan-K Но почему мотор не раскручивается до холостых а работает
сильными ударами на очень малых оборотах, но когда выйдет на холостые начинается постоянный легонький белый дым, мощности вроде и есть, и фрезеровка и перевозка грузов норм, а при клапанах или фильтрах мощности нету, момент впрыска 19 градусов ставил так на два мотоблока получше даже работают. Крч по сути проблема в очень тяжелом запуске далее в принципе все норм. еще подрегулировал давление было 130 поставил 145 (двигательR175) стало немного лучше.
наверное детонирует солярка. Оттого и стуки. Или форсунка плохо пылит. Или впрыск сильно ранний.
@@Ruslan-K Форсунка пылит хорошо когда нее подаешь давление резко, а когда помедленнее больше струйка идет, тоже думал о ней, тогда первым поменяю распылитель посмотрю что как, а потом плунжер, спасибо за ответы)
Трубки прозорі, якісь спеціальні чи звичайні?
да обычные топливные трубки для дизелей. В любом магазине недорого стоят
@@Ruslan-K Підскажіть, мотор weima 178f заводиться з 5-7 разу смикання, дуже рідко з 3 разу. Мотор новий. Зимою думав, що холодно, так має бути, але зараз тепло і ситуація не змінилась. В чому може бути причина? Дякую.
У меня такая же проблема!
Но почему когда я погрею горелкой шейку воздушного фильтра заведется нормально?
компрессию смотрите
@@Ruslan-K мотоблок практично мало робив, розморозило головку як я ще не знав шо головка тріснула я його завів і завівся файно як обично! а потім як поміняв головку нехоче норм заводитися і все!
ну так это нормальная история. Или головка косо затянута и сифонит. или поршень низкий или покладка толстая. И компрессия упала
Клапана в головке не притерты
Почему греется двигатель мотоблока зубр 8?
по большей части форсунка неисправна
Или топлива не хватает - топливный фильтр забит и.т.д. Но это неточно..
Доброго дня,мотоблок зубр 8кс місяць як придбали почав сильно диміти яка може бути причина. Дякую
форсунка например
@@Ruslan-K дякую буду дивитись
Спасіба
Білий дим,нерівномірна робота наче нехватає топлива
Здравствуйте когда завожу дым идет с глушителя это плохо? И в чем причина Спасибо
если сразу после заводки клубок чёрного дыма. то это нормально
Идет белый дым
@@Ruslan-K блин извеняюсь хотел написать с воздухана идет дым
если с воздухана, то или сильно впрыск поздний или клапан не закрывается
@@Ruslan-K Спасибо за очень полезное видео. У меня дизель Садко ,при заводке двигатель пытался обратно вырвать тросик стартера из рук и пускал белый дым из воздушного фильтра.Отрегулировал зазоры клапанов, работает но с бело -сизым дымком и не держит очень малые холостые.
Дякую я все поняв побробую
пробуйте
Белы дым льёт форсунка льёт.
Привет, у меня тоже такая проблема но только на холодную, в чём может быть причина?
может завоздушивается
@@Ruslan-K наверное нет, потому что я запускал его в двох режимах, когда заливал кипяток запускался идеально а когда холодна вода запускается очень плохо как у вас на видео
@@user-hm6mb6ig7l если на кипятке запускаеься отлично, то или форсунка плохо работает или компрессии в нём нету
@@Ruslan-K спасибо огромное) буду смотреть
@@Ruslan-K та же проблема форсунка со стенда компрессия 27атм насос 100% рабочий
Руслан доброе как бы нам созвониться пару вапроса было у меня к вам
krruly@gmail.com
Если вы еще на связи посоветуйте.на горячем двигатель теряет силу, дымит,кипит вода.поменяли новые -головку,поршень,кольца,форсунку,прокладку.гильза износа неимеет.после етого двигатель незаводится.начало впрыска 16-17 градусов.двигатель195.
Очень хочется хоть какойто ответ.постарайтсь.
компрессию меряйте. может не тот поршень засунули и теперь не заведёте. впрыск 18. и фильтра проверяйте, часто не тянет из-за плохого поступления топлива
Можете ли вы через новую почту поремонтировать или отрегулировать форсунку мотоблока двигат.195.или ето слишком большой геморой
У меня топливо закончилось а щас залил тоже белый и глохнет значит завоздушилась
Руслан допоможіть запустити мотоблок компресія 25 вприск 20-21 форсунка розпилює туман не можу встановити причину паливо поступає в систему без повітря фільтр поміняв двигун 1070д дякую якщо можна відео.
ТНВД смотрите
Напишите а если дым чёрный?
было видео. солярки много, воздуха мало. соответственно фильтра забиты, форсунка льёт
Работает патом хлапками работает што можэт быть
клапана напритмер. Зазоры гуляют
Ямз дымит сизым и заводиться только с эфира. Что может быть???
топливная дохлая
@@Ruslan-K спасибо
У меня иная проблема. На горячую глохнет, и не заводится...вопрос:- что с ним?
может клапана зажаты, мрожет топливо закипает
Может розпелитель подклинюет или плунжерная пара уже доходит
Скажите пожалуйста почему на моём мотоблоке дымит чёрный дым
потому, что топлива много, а воздуха мало. а почему льёт много топлива, нужно разбираться. постоянно чёрный дым или нет. причина может быть банальна, фильтра забиты
@@Ruslan-K мотоблок новый.
форсунку смотрите
@@Ruslan-K хорошо спасибо