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この近くに住んでる者です。嵐電は確か朝5時半から動いていて夜勤終わりの人とか数人いつも乗っておられます。
そうなんですね😊
吊り掛け駆動は渋い。こういうのを求めていました。近代的なモボ2001よりもモボ610のほうが渋いデザインも好き。
ほぼ遊園地にある乗り物のよーな電車 これが実用的に成立してるって凄い 嵐山北野天満宮各種大学が沿線にあるからだろーけど 京都だから成立してる電車やなあ
懐かしいなぁ。
😮👍👍👍
北野白梅町駅行きが帷子ノ辻駅でどのように転線するのかみたいなぁ
そうですよね 帷子ノ辻駅の転線一度も見た事が無いのでチャンスがあったら見てみたいです😊
これで詰襟の制服を着て電車の集電装置がトロリーポールだったらなあ。
集電装置がトローリーポールならレトロ感満載でかっこいいですよね😊
@@shuchan123 京福電鉄は日本で最後の詰襟制服とポール電車という鉄道会社でした。
そうなんですね、勉強になります
この近くに住んでる者です。嵐電は確か朝5時半から動いていて夜勤終わりの人とか数人いつも乗っておられます。
そうなんですね😊
吊り掛け駆動は渋い。こういうのを求めていました。
近代的なモボ2001よりもモボ610のほうが渋いデザインも好き。
ほぼ遊園地にある乗り物のよーな電車 これが実用的に成立してるって凄い 嵐山北野天満宮各種大学が沿線にあるからだろーけど 京都だから成立してる電車やなあ
懐かしいなぁ。
そうなんですね😊
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北野白梅町駅行きが帷子ノ辻駅でどのように転線するのかみたいなぁ
そうですよね 帷子ノ辻駅の転線一度も見た事が無いのでチャンスがあったら見てみたいです😊
これで詰襟の制服を着て電車の集電装置がトロリーポールだったらなあ。
集電装置がトローリーポールならレトロ感満載でかっこいいですよね😊
@@shuchan123 京福電鉄は日本で最後の詰襟制服とポール電車という鉄道会社でした。
そうなんですね、勉強になります