【4K60fps Cab view Japanese train】Shin-Unuma ~ Kowa. Meitetsu Line. Express.
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- čas přidán 31. 07. 2024
- Thank you for watching my video!!
新鵜沼 SHIN UNUMA IY17 0:00:00
犬山遊園 INUYAMAYŪEN IY16 0:03:00
犬山 INUYAMA IY15 0:05:00
犬山口 INUYAMAGUCHI IY14 0:05:57 通過 pass
木津用水 KOTSUYŌSUI IY13 0:07:00 通過 pass
扶桑 FUSŌ IY12 0:08:30
柏森 KASHIWAMORI IY11 0:11:30
江南 KŌNAN IY10 0:14:40
布袋 HOTEI IY09 0:17:00
石仏 ISHIBOTOKE IY08 0:19:08 通過 pass
岩倉 IWAKURA IY07 0:21:30
大山寺 TAISANJI IY06 0:23:26 通過 pass
徳重･名古屋芸大 TOKUSHIGE･NAGOYAGEIDAI IY05 0:24:00 通過 pass
西春 NISHIHARU IY04 0:25:40
上小田井 KAMI OTAI IY03 0:28:30
中小田井 NAKA OTAI IY02 0:30:40
下小田井 SHIMO OTAI IY01 0:33:00
東枇杷島 HIGASHI BIWAJIMA NH38 0:34:57 通過 pass
栄生 SAKŌ（名鉄病院前）NH37 0:37:00
名鉄名古屋 MEITETSU NAGOYA NH36 0:40:00
山王 SANNŌ NH35 0:42:11 通過 pass
金山 KANAYAMA NH34 0:44:30
神宮前 JINGŪ-MAE NH33 0:47:30
豊田本町 TOYODAHOMMACHI TA01 0:49:03 通過 pass
道徳 DŌTOKU TA02 0:49:42 通過 pass
大江 ŌE TA03 0:51:30
大同町 DAIDŌCHŌ TA04 0:52:57 通過 pass
柴田 SHIBATA TA05 0:53:27 通過 pass
名和 NAWA TA06 0:54:19 通過 pass
聚楽園 SHŪRAKUEN TA07 0:56:02 通過 pass
新日鉄前 SHIN NITTETSU-MAE TA08 0:56:36 通過 pass
太田川 ŌTAGAWA TA09 0:59:00
高横須賀 TAKAYOKOSUKA KC01 1:01:13 通過 pass
南加木屋 MINAMI KAGIYA KC03 1:03:40
八幡新田 YAWATA-SHINDEN KC04 1:05:28 通過 pass
巽ヶ丘 TATSUMIGAOKA KC05 1:07:00
白沢 SHIRASAWA KC06 1:08:04 通過 pass
坂部 SAKABE KC07 1:09:10 通過 pass
阿久比 AGUI KC08 1:10:40
植大 UEDAI KC09 1:12:16 通過 pass
半田口 HANDAGUCHI KC10 1:12:54 通過 pass
住吉町 SUMIYOSHICHŌ KC11 1:14:00
知多半田 CHITA HANDA KC12 1:16:30
成岩 NARAWA KC13 1:18:00
青山 AOYAMA KC14 1:20:00
上ゲ AGE KC15 1:21:55 通過 pass
知多武豊 CHITA TAKETOYO KC16 1:23:00
富貴 FUKI KC17 1:25:00
河和口 KŌWAGUCHI KC18 1:29:50
河和 KŌWA KC19 1:32:58
front view railway - Auta a dopravní prostředky
やっぱりパノラマスーパーの前面展望はとても見やすい
懐かしい映像です。金山～住吉町この電車で通勤してました。前の２両（指定席）は閉鎖されていたので残り４両はとても混雑していました。代金は払うので指定席の車両を開放してほしいと要望しました。新型コロナが蔓延していた時期に解放され、利用しました。窓側の席はほぼ埋まり、通路側の席もちらほら埋まっていました。途中で人が入れ替わることもあったので、名鉄さんとしてはそれなりに収益化できたことと思います。
3:46 えぐい編成あって草
懐かしく拝見させて頂きました。
2000年前後に｢３・３・SUN｣フリーきっぷ(名鉄・近鉄・南海の三社を３日間乗り放題で¥5000)で元旦に三社の改札印を押して貰う為に、自宅最寄り駅から大阪上本町までは実費(笑)当時は¥410でしたね。大阪上本町で元旦に入場し、大阪難波で南海電鉄の改札印を受けるだけで退場し、そのまま近鉄で終夜運転の特急で賢島や名古屋を目指しました。
いつもの事で名鉄名古屋(当時は新名古屋)駅の降車ホームで１時間以上を撮影に宛ててから、名古屋本線で新岐阜へ向かい新岐阜から各務原線→犬山線→知多半島方面に向かう7000(7500)系急行の先頭席に座るパターンでした。廃止直前の犬山モノレールにも乗車し、確かピーチライナーの廃止が決定した時も｢３・３・SUN ｣を使った様な…(^^;;
60才を過ぎて記憶が曖昧で、申し訳有りませんm(_ _)m
Good,thanks
You are right nice Sunny day excellent work i am Arnaud the Gui of France
2階席からの撮影ですか。最高ですよ🐑
河和駅からの観光地への案内強化及び、その観光地への船代がセットになったお得なきっぷを発売するなどして、
そして極めつけにはラッピング車両を製造し、とにかく河和への観光客を増やす『努力』をしなければならない。『努力』を。
このまま、一部指定の新鵜沼始発の河和内海行き特急を復活させてもおかしくはない！
Wow ! Nice sunny day ! Great ride ! I liked so much ! Excellent work . thank you .