Mercedesa W203 C180 Kompressor 143 KM / _auto_chall Przebieg to tylko 239641km kod silnika 271946 Przybliżony koszt naprawy części plus robocizna 1800 euro...
@@MacMillan2023 Wsiadasz do Mercedesa hmmm ta klasa wykonania w środku, automat nie do zajechania i dźwięk kompresora. Wsiadasz do forda skrzyp skrzyp klik klik fajnie odpala jedzie ale wymagamy to od każdego autka kto nie miał mercedesa niech sie nie wypowiada :)
@@qolnix2136 Miałem dwa. A i E klasę. Oba zostały strawione prze panią rudą. Masz rację, mechanicznie (nie licząc A klasy) są to dobre auta. Jednak mi ani w Mondeo (346k km), ani we Fieście (220k km) nic nie trzeszczy. No we Fieście trochę stuków, ale to wersja ST i ma strasznie twarde zawieszenie. Owszem, zewnętrznie jakość wykonania różni się we wnętrzu. Jednak zacznij coś dominować w mesiu i w Fordzie, albo innych autach. Nieobrobiony odlew do mechanizmu podłokietnika, elementy bez zabezpieczenia antykorozyjnego. Ja wymagam, tylko tyle, aby auto działało bezawaryjnie. Ford Mondeo i Fiesta spełniają tę rolę znacznie lepiej niż Mercedes. No i tańsze części. A skoro nie widzę różnicy, to po co mam przepalać. Jeżdżę na krótkich dystansach. Do 150km max.
@@MacMillan2023 To inna sprawa. Niektóre wersje mają takie pakiety, że Mercedes wcale jakoś się nie wyróżnia na ich tle. Jednak mi luksus nie potrzebny. Auto służy mi do jeżdżenia, a nie do spędzania w nim wolnego czasu.
tak sie zastanawiam co kieruje konstruktorów aby stosowc łancuchy zamiast pasków prowadzonych na zewnątrz silnika jedno i drugie do wymiany, z tym ze przy pasku nie trzeba nic rozbierac, jedynie napinacz do wymiany, mniej robocizny niższe koszty serwisowania.
Zależy od konstrukcji. Mam Forda Mondeo MK3 w dieslu i auto ma 20 lat, rozrząd jest od nowości nie dotykany. Jestem kilka tysięcy złotych do przodu w porównaniu do rozrządu na pasku... Ze 300-350kkm na rozrząd to chyba spoko? 😆
@@p7hyte tak tylko ze wspólczesnie to do wymiany po np 100-120 tys km, co jest porownywalne do pasków rozrzadu, teraz jaki koszt wymieny jednego i drugiego.... stąd nadal pytane co keiruje konstruktorami aby zastosować łancuch zamiast paska ?
@@gromosawsmiay3000 Bo kiedyś robili łańcuchy, a teraz łańcuszki... Kiedyś miałeś gruby podwójny łańcuch i 100 koni, a teraz łańcuszek jak dla dziecka na komunię i 180 koni... A do tego wykastrowane oleje, wydłużone interwały i masz przepis na katastrofę :)
@@p7hyte a ja mam hybryde toyoty, silnik 1.8 i 100koni, nie ma przewidzianej wymiany rozrządu za życia silnika ;) reszte mocy i momentu robi silnik elektryczny. Auto tez rusza zawsze z elektryka wiec rozrząd ma jak w raju. Nie ma też ani jednego paska, pompa wody i kompresor elektryczne. Rozrzad napędza też pompe oleju i tyle. Pzdr
Pamiętam jak po wymianie oleju w skrzyni automatycznej Explorer nie zjechał już z podnośnika. Do dzisiaj boję się wymieniać olej w skrzyni automatycznej.
Koła rozrządu zamontowałem kiedyś z zamiennika z podobnego plasti-styropinowego opakowania pasowanie na blokadach wew było większe od starych kół i jazgot przy odpaleniu jak na luźnym rozrządzie (może made in Cheln 🇨🇳)
Majster a gdzie pizza? Nie zapomnę tego odcinka.. Na urlopie majstra chelleng poprosimy. Ja podjadę z mojim wozem tylko gdzie? Corsa na urlopie.... Pozdrawiam serdecznie
To nie wymiana oleju, tylko brak elementarnej wiedzy na temat silnika m271 i jakiejkolwiek kultury technicznej tego oraz poprzednich właścicieli doprowadziła do przeskoczenia rozrządu. W tym motorze rozrząd, odma i elektromagnesy wymagają inspekcji!! Silnik zasyfiony, jeżdżony pewnie na olejach ll, po co zmieniać no nie? Założę się, że nikt nigdy nie zdjął pokrywy, żeby skontrolować rozrząd, co wystarczy zrobić raz na 50-80yys km a raz na życie samochodu wystarczy zmienić koła przestawiaczy, napinacz, ślizgi i łańcuch i mieć święty spokój. Koszt remontu zamyka się w 3k pln ,ale janusze zaraz będą psioczyć jakie to złe te Mercedesy i się sypią, bo kiedyś to nie trzeba było nic robić i jechał a teraz trzeba robić... Ha tfu Potem są takie a nie inne opinie, dotyczy się taksamo MB jak i Audi i BMW
@@Art_W wiadomo m111 był pancerny w porównaniu do m271, miałem w slk i złego słowa nie powiem. Ta c klasa z filmu widać, ze taki typowy śmietnik do 10k
Miałem w202 m111 kompressor, 310 tysięcy i do rozrządu nie zaglądałem. A teraz w212 1.8 cgi i mimo wymiany olejów na bieżąco rozrząd do roboty na 128 tysiecy
@@hades3947 Co za brednie, ogladasz wgl ten kanał? Czy komentarz z doskoku? Wskaż mi jakikolwiek silnik po 2000 roku w MB BMW czy audi który nie wymaga serwisu i jest bez wad. Jak nie stać na Mercedesa to nie kupuje się takie śmietnika jak ten z filmu tylko się jeździ tymi pospolitymi autami.
chriss to chuj nie mechanik juz kiedys na wykopie bylo jak podjechal widz i prosil o naprawe to gosc powidzial ze on nagrywa tylko filmiki a on naprawiania to on ma swoich mechanikow na warsztacie...
Dziwie się, że przy tym przebiegu nikt nie pomyślał o wymianie rozrządu lub chociaż samej kontroli. Dobrze wiemy, że przy przebiegach 150-200 tys. w większości przypadków te rozrządy są do wymiany :) Poza tym bardzo fajnie zrobiona praca. Jedynie co rzuca mi się w oczy to rozebrane części, które są po prostu rzucone na siebie ;)
W bmw robilem jak miała 460 tysi a tylko dla tego bo glowica poszła do roboty. Żadne zebatki nie wyrobione czy łańcuch. No ale to jest e39 😁💪 a nie jakis kapeć.
Wyskakują mi błedy silnika m271 1.8 kompresor P201b P201c P2029 P0303 P0171 Co dolega? Na rozgrzanym silniku trzyma skacza obroty na 1500 poczym spadają na 800 czasem cały czas utrzymują się na 1600
Mój mial tak lyse koła przy przebiegu 190tys koszt naprawy koła regenerowane 1.000 zł łańcuch i slizgi 500zl robocizna 600zl robione w Krakowie.Od tego czasu przejechanie 40tys wszystko w porządku. Mi się udało dojechać do mechanika a mieszkam w Niemczech. Różnica duza w cenie, robilem w 2021 w sierpniu.
Jak wymieniasz od nowości olej co 8-10tys i przez pierwsze 10tys docierasz silnik i wymieniasz olej na docierce zgodnie ze sztuką to pompy nie padają i rozrządy też. Ale po co zmieniać olej to drogie takie remont silnika tańszy 😅
Nie Mercedes tu winny tylko właściciel cebula. Jakby dbać zgodnie ze sztuką to by jeździł jak nowy, ale niestety tu widać że właściciel to "paaaanie kurrrła przecie jeździ co siem pan kurrrrła jakimiś pierrdołami kurrła przejmujesz"
@@piotrnapora5810 Już widziałem takie Mercedesy i silnik z faktycznym przebiegiem 120 tys km co łańcucha i zębów nie było! a w nowych to jeszcze gorzej! To nie wyściel to Mercedes! Ten i tak przejechał bardzo dużo
takie samo autko i rozrząd też mi przeskoczył po zmianie oleju, niestety pokrzywiło zawory :/ przebieg w momencie przeskoczenia to 209tyś ale nie wiem czy nie było cofane
Pp wymianie oleju padł silnik?? Co na to klijent?? Miał pretensje?? Kiedyś miałem pacjenta ktoremu miałem wymienić olej o 12:00 o godz 9:00 wypadł korbowód. Mialem farta.....
Kurła panie coś mie pan zrobił z samochodem! Kurła mechanik złodziej spierdolił auto bo chce więcej zarobić! To się nadaje do sądu i płokułatuły! Ja tego tak nie zostawię, odkupicie mi nowy silnik! Albo kurła nowy samochód!!! Kurła moje pole!!!!!!11
widziałam już dziesiątki takich łańcuchów i wymian rozrządu w mercedesie, ale jeszcze nigdy nie spotkałam się z tym, że komukolwiek coś się zaświeciło z powodu naciągniętego łańcucha
@@jolantapotocka8899 a słynne błędy P1200 i P1208? Tak jak napisałem wcześniej ,nie wiem jak w innych silnikach, ale w M272 jak zęby się zaczynają wycierać to rzuca tymi błędami i wtedy jasne że wymiana się zbliża. Potwierdzone w praktyce.
Ta rura dolotu kosztuje 60 zł... nie kumam ludzi którzy to kleją a nie wymienią... a kompletna wymiana rozrządu w innym youtubowym warsztacie 2700 zł ;)
Tak zapytam majstra. Silnik 2.0T 1l Oleju na 1000 km, płukanki nie pomogły, ma moc, nie puszcza dymka na zimnym po odpaleniu ale dopiero przy konkretnym bucie. Dodam że jak jest gorąco to ewidentnie Turbo puchnie i auto ma muła. Co szybciej obstawić, zawory, pierścienie czy Turbo.
Litr na 1000 to spore zużycie oleju i tak na prawdę trzeba obstawiać dosłownie wszystko. Skoro silnik i tak będzie do wyrzutu to, turbo czy inne bambety skryte w komorze silnika warto by wysłać przynajmniej do sprawdzenia
@@hades3947 Najpierw był mniejszy pobór :) Względnie 1l na 5000/6000 tys :) Wtedy były zrobione płukanki. Już wszystko jasne turbo na luzy jak ikarus. Sam sobie idź do wróżki może ci przepowie że udawanie mądrego w internecie to nie jest to co powinieneś robić.
Wydaje mi się że kompresor i skrzynia manualna nie biorąc pod uwagę jak jest pojazd eksploatowany, bardziej obciążają łańcuch. Mój W 203 2,2 litra turbo, automat, serwisowany, 300 tyś. przebiegu .olej co 10tyś, i odpukać nic się nie dzieje, żadnego dzwonienia. Panie chroń mnie i moje auto. Amen.
Te mercowe cgi to nominację powinno dostać. Taka ilość gównolitu to chyba nie ma w zadnym innym aucie. Wszystkie silniki mają jakieś wady, cgi ma wszytkie XD
trochę żart z tą rurą dolotu około 160zł oryginał w serwisie co do wycieków cały ori rozrząd około 5500zł warto kupić napinacz łańcuch i slizgi w oryginale a koła regenerowane przez drivent z Poznania sprawdzone rozwiązanie na 160tys km bo tyle mniej więcej łańcuch wytrzymuje. Serwis podaje żeby kontrolować rozrzad co 80tys km i przy kontroli wymieniać napinacz rozrządu na nowy 😉 a z wyciekow to cieknie bardzo często odma vacuum pompa pokrywa zaworów i pęka króciec od odpowietrzania układu chłodzenia oraz przy demontażu lubi pęknąć obudowa termostatu do tego są problemy z przepustnicą i sondą za katem (w tym aucie sonda za katem ma duży wpływ na spalanie) 😉
Tata ma ośmioletniego LR Freelandera 2. Zawsze jest rzeczy do zrobienia za 10 klocków (zwłaszcza że właściciel cebula i nie dba). Nawet jak włożysz 10 klocków.
Każdy motor, który ma smołę zamiast oleju będzie przysparzał kłopotów i wentylował kieszenie. Lepiej kupić audi albo betke z rozrządem od strony skrzyni? O powszechnie stosowanym gównolicie oraz planowanym postarzaniu produktu wie każdy, kto ma odrobinę rozumu w głowie. Zakup samochodu to zawsze jest loteria.
@@jacek6602 racja, jednak patrząc na ten rozrząd i blok silnika to jacyś masochiści, nie można zrobić prostego silnika o odpowiedniej mocy, można. Z takiego 1.6 16v 106 km z daewoo w ramach postępu technicznego zrobić 126 koni bez turbiny i podobnym spalaniem, silnik prosty i niezawodny
@@kgggvc4240 tylko z tego silnika fabrycznie szło 192 konie, 105 koni z litra w produkcyjnym silniku masowym, łańcuch i koła pocienili żeby się łatwiej wkręcał, pomysł był dobry bo silnik w wersji 230 jest serio żwawy i dobrze napędza tę budę a to że biedaki mają po 18 czy 20 latach problemy to już nie ich problem, chociaż szacun za to że mapy do commanda szły do 2019 :)
Przed wjazdem do warsztatu powinien być napis. Uwaga wymiana oleju grozi poważną awarią silnika, sprawa byłaby jasna . A tak ,to klient pomyśli że odpalili na sucho.
Czy po uszczelnieniu np. miski olejowej i jej zamontowaniu powinno sie przed zalaniem oleju i odpaleniem silnika odczekać kilka godzin czy mozna odrazu odpalać?
Dziwna diagnoza, od kiedy wymiana oleju ma wpływ na szczerbate koła i naciągnięty łańcuch? Nastepnym razem fajnie by było usłyszeć dzwięk tego hałasującego silnika, teraz zagłuszył go komentarz.
Tego się nie da zrobić!
Przyszedł koleś co nie wiedział że się nie da i zrobił 😂👍
i tak to jest z tymi mechanikami chłop chciał tylko wymienić olej , a mechanik go naciągnoł na remont motora , hahahah , Super robota szacun.
Myślałem że Pardi wstawił film😁
Dokładnie
serio miałem tak samo.
Nie Ty jeden 😅
Ja też tak myślałem
Ja też 😁
naprawiam auta w UK juz 15 lat, czasem popatrze na te filmiki i nie moge wyjsc z podziwu jak to wszysto sie oplaca klientom.....i warsztatom
a w uk to auta się nie naprawia ?
W UK to tylko olej wymieniacie?
Propsy za podawanie orientacyjnej ceny naprawy w opisie pod filmem 👍
To byłaby dobra praktyka wśród mechaników na Yt. Propsy
Cena kosmos... Pół wartości auta.
Bez gwiazdy nie ma jazdy.
No cóż, z gwiazdą też nie ma.
Fajny film.
@@MacMillan2023 Ford g... wort, ale nie każda morda pasuje do Forda 😉
Mam Fiestę z 2008 i Mondeo z 1998.
Najlepsze auta.
@@MacMillan2023 Wsiadasz do Mercedesa hmmm ta klasa wykonania w środku, automat nie do zajechania i dźwięk kompresora. Wsiadasz do forda skrzyp skrzyp klik klik fajnie odpala jedzie ale wymagamy to od każdego autka kto nie miał mercedesa niech sie nie wypowiada :)
@@qolnix2136 Miałem dwa. A i E klasę. Oba zostały strawione prze panią rudą.
Masz rację, mechanicznie (nie licząc A klasy) są to dobre auta.
Jednak mi ani w Mondeo (346k km), ani we Fieście (220k km) nic nie trzeszczy. No we Fieście trochę stuków, ale to wersja ST i ma strasznie twarde zawieszenie.
Owszem, zewnętrznie jakość wykonania różni się we wnętrzu.
Jednak zacznij coś dominować w mesiu i w Fordzie, albo innych autach.
Nieobrobiony odlew do mechanizmu podłokietnika, elementy bez zabezpieczenia antykorozyjnego.
Ja wymagam, tylko tyle, aby auto działało bezawaryjnie.
Ford Mondeo i Fiesta spełniają tę rolę znacznie lepiej niż Mercedes.
No i tańsze części.
A skoro nie widzę różnicy, to po co mam przepalać.
Jeżdżę na krótkich dystansach. Do 150km max.
@@MacMillan2023 To inna sprawa. Niektóre wersje mają takie pakiety, że Mercedes wcale jakoś się nie wyróżnia na ich tle.
Jednak mi luksus nie potrzebny.
Auto służy mi do jeżdżenia, a nie do spędzania w nim wolnego czasu.
👍 Jak zawsze super robota
Kurde to ja mam 19 letnie Mondeo w dieslu i ma rozrząd od nowości :D Myślę, że jeszcze z 10 lat pojeździ bez dotykania, czyli silnik przeżyje budę...
Czyli jednak da się wymienić ślizg od strony kierowcy bez ściągania głowicy? Ciekawe co na to Pardi ;)
Powiem że na siłę wszystko da się zrobić
@@PardiMercedes mądrego to i dobrze posłuchać/poczytać 😉 pozdrowienia
Ah te pikne Mercedesy.... pozdro Majster 🥃🥃🤝
Szkoda że rachunki takie pikne nie są
Majster - dobra robota 👍
nareszcie dobry film o rozrządzie w M271 bo póki co tylko niby pokazywali ale nie do końca 😉
Naprawa po konsultacji 🤔 z majstrem od Mietków 🤔😃👌👍
No bardzo dobra robota! Salut!
tak sie zastanawiam co kieruje konstruktorów aby stosowc łancuchy zamiast pasków prowadzonych na zewnątrz silnika jedno i drugie do wymiany, z tym ze przy pasku nie trzeba nic rozbierac, jedynie napinacz do wymiany, mniej robocizny niższe koszty serwisowania.
Zależy od konstrukcji. Mam Forda Mondeo MK3 w dieslu i auto ma 20 lat, rozrząd jest od nowości nie dotykany. Jestem kilka tysięcy złotych do przodu w porównaniu do rozrządu na pasku... Ze 300-350kkm na rozrząd to chyba spoko? 😆
@@p7hyte tak tylko ze wspólczesnie to do wymiany po np 100-120 tys km, co jest porownywalne do pasków rozrzadu, teraz jaki koszt wymieny jednego i drugiego.... stąd nadal pytane co keiruje konstruktorami aby zastosować łancuch zamiast paska ?
@@gromosawsmiay3000 Bo kiedyś robili łańcuchy, a teraz łańcuszki... Kiedyś miałeś gruby podwójny łańcuch i 100 koni, a teraz łańcuszek jak dla dziecka na komunię i 180 koni... A do tego wykastrowane oleje, wydłużone interwały i masz przepis na katastrofę :)
@@p7hyte a ja mam hybryde toyoty, silnik 1.8 i 100koni, nie ma przewidzianej wymiany rozrządu za życia silnika ;) reszte mocy i momentu robi silnik elektryczny. Auto tez rusza zawsze z elektryka wiec rozrząd ma jak w raju. Nie ma też ani jednego paska, pompa wody i kompresor elektryczne. Rozrzad napędza też pompe oleju i tyle. Pzdr
@@p7hyte ale to nie jest odpowiedz na pytanie dlaczgo tak to projektuja, tylko opis stanu obecnego 🙂
No to Pardiemu się troszkę luźniej zrobiło. ;)
Kierowniku najświętszy pokaż jak myjesz taki silnik do składania i przylgnie uszczelniające, że po czasie olej nigdzie nie wychodzi 😋😁
Pozdrawiam 🖐
Super robota.
Wykonanie piękne.
Pomoce naukowe wyśmienite.
Pozdrawiam.
Fajny filmik, dziękuję i pozdrawiam
Pamiętam jak po wymianie oleju w skrzyni automatycznej Explorer nie zjechał już z podnośnika. Do dzisiaj boję się wymieniać olej w skrzyni automatycznej.
Konkretna robota i auto konkretne...Szkoda ze mietki tez sie psuja,
Koła rozrządu zamontowałem kiedyś z zamiennika z podobnego plasti-styropinowego opakowania pasowanie na blokadach wew było większe od starych kół i jazgot przy odpaleniu jak na luźnym rozrządzie (może made in Cheln 🇨🇳)
Zgadzam się z Tobą
majster da radę
Tutaj Guru to niestety👍PARDIIII💪⚡️trochu tych mnietków narobił i ,,coś,,tam wie,nic nie umniejszając Auto Challenge!👌✌️💣
Faktycznie bez gwiazdy nie ma jazdy... 🤣🤣🤣
Stare Merole przy tym przebiegu się dopiero układały.
Beczka to się dopiero kończy docierać
Majster a gdzie pizza? Nie zapomnę tego odcinka..
Na urlopie majstra chelleng poprosimy.
Ja podjadę z mojim wozem tylko gdzie?
Corsa na urlopie.... Pozdrawiam serdecznie
To nie wymiana oleju, tylko brak elementarnej wiedzy na temat silnika m271 i jakiejkolwiek kultury technicznej tego oraz poprzednich właścicieli doprowadziła do przeskoczenia rozrządu.
W tym motorze rozrząd, odma i elektromagnesy wymagają inspekcji!!
Silnik zasyfiony, jeżdżony pewnie na olejach ll, po co zmieniać no nie? Założę się, że nikt nigdy nie zdjął pokrywy, żeby skontrolować rozrząd, co wystarczy zrobić raz na 50-80yys km a raz na życie samochodu wystarczy zmienić koła przestawiaczy, napinacz, ślizgi i łańcuch i mieć święty spokój.
Koszt remontu zamyka się w 3k pln ,ale janusze zaraz będą psioczyć jakie to złe te Mercedesy i się sypią, bo kiedyś to nie trzeba było nic robić i jechał a teraz trzeba robić... Ha tfu
Potem są takie a nie inne opinie, dotyczy się taksamo MB jak i Audi i BMW
Całkowita racja, jednak ja zawsze wolałem m111 od m271. Swoją drogą rzadko się widzi tak biedną wersję wyposażenia w203 .
@@Art_W wiadomo m111 był pancerny w porównaniu do m271, miałem w slk i złego słowa nie powiem. Ta c klasa z filmu widać, ze taki typowy śmietnik do 10k
Miałem w202 m111 kompressor, 310 tysięcy i do rozrządu nie zaglądałem. A teraz w212 1.8 cgi i mimo wymiany olejów na bieżąco rozrząd do roboty na 128 tysiecy
Nie. To po prostu silnik specjalnej troski. Po to człowiek kupuje Mercedesa prawd? To nie jakieś pospilite auto aby pod maskę zaglądać raz w toku
@@hades3947 Co za brednie, ogladasz wgl ten kanał? Czy komentarz z doskoku? Wskaż mi jakikolwiek silnik po 2000 roku w MB BMW czy audi który nie wymaga serwisu i jest bez wad. Jak nie stać na Mercedesa to nie kupuje się takie śmietnika jak ten z filmu tylko się jeździ tymi pospolitymi autami.
ach ta legendarna trwałość łańcuchów nie ma to jak te uciążliwe wkurwiające paski co 90 tyś 3 godziny roboty 500 zł
W Hondzie nie ma problemu z łańcuchem w Pb
@@fazer327 otóż to
@@fazer327 ale jest inny ...
@@piotr9474 zawsze się jakiś znajdzie
@@fazer327 miałem Accorda VII w CDTi 2.4 niestety tam wyciągał się jak guma w kalesonach
Skrócić o jedno ogniowo i dalej jeździ pakiet za 500 będzie Pan zadowolony cyk fuch
Leże i mówie do żony: ten mistrz jest lepszy niz prof chriss, ona na to: jest ktos lepszy od niego?? Ja: tak auto challenge!
chriss to chuj nie mechanik juz kiedys na wykopie bylo jak podjechal widz i prosil o naprawe to gosc powidzial ze on nagrywa tylko filmiki a on naprawiania to on ma swoich mechanikow na warsztacie...
Lubię to,Pradi chyba też 😁😁😁
240000 przebiegu to i tak bardzo dużo jak na ten rozrząd. One umierają często dużo wcześniej, ale wiadomo zależy od serwisu i użytkowania
Spoko robota
Olej w wiązkę silnika idzie , zaraz wróci z check engine
Dziwie się, że przy tym przebiegu nikt nie pomyślał o wymianie rozrządu lub chociaż samej kontroli. Dobrze wiemy, że przy przebiegach 150-200 tys. w większości przypadków te rozrządy są do wymiany :) Poza tym bardzo fajnie zrobiona praca. Jedynie co rzuca mi się w oczy to rozebrane części, które są po prostu rzucone na siebie ;)
Pewnie jakby właściciel nie był jawiemlepiej/cebulą i zrobił wszystko zgodnie ze sztuką to by nic się nie stało
W bmw robilem jak miała 460 tysi a tylko dla tego bo glowica poszła do roboty. Żadne zebatki nie wyrobione czy łańcuch. No ale to jest e39 😁💪 a nie jakis kapeć.
mojego kupiłem po przeskoczeniu z przebiegiem 202 (potwierdzony, od nowości w rodzinie), grzechotał od 190 plus minus ale wiadomo, lepiej później ;)
Wyskakują mi błedy silnika m271 1.8 kompresor
P201b
P201c
P2029
P0303
P0171
Co dolega? Na rozgrzanym silniku trzyma skacza obroty na 1500 poczym spadają na 800 czasem cały czas utrzymują się na 1600
Jeśli Pardi akceptuje taką naprawę, to ja nie mam zastrzeżeń ;)
Mój mial tak lyse koła przy przebiegu 190tys koszt naprawy koła regenerowane 1.000 zł łańcuch i slizgi 500zl robocizna 600zl robione w Krakowie.Od tego czasu przejechanie 40tys wszystko w porządku. Mi się udało dojechać do mechanika a mieszkam w Niemczech. Różnica duza w cenie, robilem w 2021 w sierpniu.
Takie rzeczy to myje preparatem do grilla 🙂
taka ciekawostka nowe koła są utwardzane indukcyjnie a fabryczne nie były 😉
Trza mieć łeb żeby robić takie cuda wianki. 👨🔧
Pozdrowienia dla ciebie i rodziny z nad morza
Sądząc po Duck tape na dolocie właściciel na pewno nigdy nie oszczędzał na serwisie Bling Bling
60 zł kosztuje ta rura... taśma 15 :)
Panie Majster, czy wg Ciebie było coś wcześniej ruszane/wymieniane przy rozrządzie, czy raczej wszystko było od nowości w aucie? Pozdro!!!
Raczej od nowości. W203 i W211 jeżeli mają oryginalny przebieg, powinny dojechać do ponad 200kkm na oryginalnym rozrządzie.
@@aaabcd3088 u mnie 550k na blacie w w203. łańcuch hałasuje ale jeszcze lata, blacharka za to bardzo słaba.
Mówili, że rozrząd na łańcuchu jest wieczny i nie trzeba wymieniać ;)
Jak wymieniasz od nowości olej co 8-10tys i przez pierwsze 10tys docierasz silnik i wymieniasz olej na docierce zgodnie ze sztuką to pompy nie padają i rozrządy też. Ale po co zmieniać olej to drogie takie remont silnika tańszy 😅
Były wieczne jak były dwurzędowe w starszych silnikach a nie cienkie jak w rowerze.
Mówili, że po dwóch dawkach masz pełną odporność i nie zarażasz ;)
W Hondach serii R jest cienki i jednorzędowy, a jednak przeżywa samochód.
@@harryhaller6998 w Ameryce ktoś tym Hondowskim 1.8 przejechał milion kilometrów :) Podstawa jak zawsze to olej i nie pałowanie silnika...
👍👍👍
Jaka cena tej naprawy ??? Czesci plus robocizna
😎😎😎
Jak to w Mercedesie.. standard nic nowego
Nie Mercedes tu winny tylko właściciel cebula. Jakby dbać zgodnie ze sztuką to by jeździł jak nowy, ale niestety tu widać że właściciel to "paaaanie kurrrła przecie jeździ co siem pan kurrrrła jakimiś pierrdołami kurrła przejmujesz"
@@piotrnapora5810 Już widziałem takie Mercedesy i silnik z faktycznym przebiegiem 120 tys km co łańcucha i zębów nie było! a w nowych to jeszcze gorzej! To nie wyściel to Mercedes! Ten i tak przejechał bardzo dużo
takie samo autko i rozrząd też mi przeskoczył po zmianie oleju, niestety pokrzywiło zawory :/ przebieg w momencie przeskoczenia to 209tyś ale nie wiem czy nie było cofane
mój przeskoczył na 202, koła oryginalne były z kropkami jeszcze
Te rozrządy to z takiego gówna lepią że to dramat, to już lepiej jakby to na pasku było, chociaż tańsza wymiana by była.
ciekawe co by Pardi na to powiedział :)
Powiedział by że kawał dobrej roboty zrobiony. .Pozdrowienia dla odpoczywającego na urlopie Pardiego.
@@rafaszymaa7284 no właśnie tez tak myślę :)
Powiedziałbym że troszkę przekoloryzowane.
@@PardiMercedes :)
Pp wymianie oleju padł silnik?? Co na to klijent?? Miał pretensje?? Kiedyś miałem pacjenta ktoremu miałem wymienić olej o 12:00 o godz 9:00 wypadł korbowód. Mialem farta.....
nie raz łańcuch ociera już o obudowę, ale klient chce olej wymieniać.. wtedy przy kliencie odpalam
Właściciel pewnie jak usłyszał to czuć było cebulą na całą miejscowość
Kurła panie coś mie pan zrobił z samochodem! Kurła mechanik złodziej spierdolił auto bo chce więcej zarobić! To się nadaje do sądu i płokułatuły! Ja tego tak nie zostawię, odkupicie mi nowy silnik! Albo kurła nowy samochód!!! Kurła moje pole!!!!!!11
Gdzie urlop Panie? Mamy początek sierpnia 😉🤘
tak to jest jak się kupuje mercedesa zamiast akiegoś porządnego solidnego samochodu
Tak to jest jak się wykłada całą kasę na auto premium, a potem cebuli na utrzymaniu
Przy takim wyciągnięciu dużo wcześniej pewnie wywalał checki, co właściciel zapewne przez długi czas olewał
mylisz się
@@jolantapotocka8899 Nie wiem jak w tym silniku, ale w M272 to co napisałem działa całkiem niezawodnie. Napiszesz coś więcej?
widziałam już dziesiątki takich łańcuchów i wymian rozrządu w mercedesie, ale jeszcze nigdy nie spotkałam się z tym, że komukolwiek coś się zaświeciło z powodu naciągniętego łańcucha
@@jolantapotocka8899 a słynne błędy P1200 i P1208? Tak jak napisałem wcześniej ,nie wiem jak w innych silnikach, ale w M272 jak zęby się zaczynają wycierać to rzuca tymi błędami i wtedy jasne że wymiana się zbliża. Potwierdzone w praktyce.
@@MrRobaloAmigo w271 będzie hałasować, grzechotać ale błąd dopiero po przeskoczeniu
nowy olej, lepsze smarowanie i prześlizgnął się łańcuszek po kółeczku... czasem lepsze smarowanie nie jest wskazane
Widać, że interwały olejowe zachowane😂
Cześć, jak znaleźć adres tego warsztatu? Mam W204 i podobny przebieg i nie znam godnego polecenia warsztatu :/
Ta rura dolotu kosztuje 60 zł... nie kumam ludzi którzy to kleją a nie wymienią...
a kompletna wymiana rozrządu w innym youtubowym warsztacie 2700 zł ;)
Rura 60-80 a szara taśma ok 40^^
Tak zapytam majstra. Silnik 2.0T 1l Oleju na 1000 km, płukanki nie pomogły, ma moc, nie puszcza dymka na zimnym po odpaleniu ale dopiero przy konkretnym bucie. Dodam że jak jest gorąco to ewidentnie Turbo puchnie i auto ma muła. Co szybciej obstawić, zawory, pierścienie czy Turbo.
Litr na 1000 to spore zużycie oleju i tak na prawdę trzeba obstawiać dosłownie wszystko. Skoro silnik i tak będzie do wyrzutu to, turbo czy inne bambety skryte w komorze silnika warto by wysłać przynajmniej do sprawdzenia
@@NPTEKuciu Tak zrobic remont całego pieca a okaze sie ze tylko turbo puszcza.
Płukanka na tak duży pobór oleju xd może jeszcze idz do wróżki. Płukanka to może być. Do włosów. Nafty wlej. Efekt ten sam, a 5x taniej xd
@@hades3947 Najpierw był mniejszy pobór :) Względnie 1l na 5000/6000 tys :) Wtedy były zrobione płukanki. Już wszystko jasne turbo na luzy jak ikarus. Sam sobie idź do wróżki może ci przepowie że udawanie mądrego w internecie to nie jest to co powinieneś robić.
do pardiego
Wydaje mi się że kompresor i skrzynia manualna nie biorąc pod uwagę jak jest pojazd eksploatowany, bardziej obciążają łańcuch. Mój W 203 2,2 litra turbo, automat, serwisowany, 300 tyś. przebiegu .olej co 10tyś, i odpukać nic się nie dzieje, żadnego dzwonienia. Panie chroń mnie i moje auto. Amen.
Te mercowe cgi to nominację powinno dostać. Taka ilość gównolitu to chyba nie ma w zadnym innym aucie. Wszystkie silniki mają jakieś wady, cgi ma wszytkie XD
Tu winny nie gównolit w silniku, ale cebulit za kierownicą
Na filmie to nie jest cgi
BMW jeszcze ciekawsze....
@@kombatt00 r4 turbo bmw. Wymiana oleju z panewkami i tłokami XD
@@adchuvghj2159 To nie jest CGI
dobrze skrojone prawie 100 baniek za naprawę i części xD
trochę żart z tą rurą dolotu około 160zł oryginał w serwisie co do wycieków cały ori rozrząd około 5500zł warto kupić napinacz łańcuch i slizgi w oryginale a koła regenerowane przez drivent z Poznania sprawdzone rozwiązanie na 160tys km bo tyle mniej więcej łańcuch wytrzymuje. Serwis podaje żeby kontrolować rozrzad co 80tys km i przy kontroli wymieniać napinacz rozrządu na nowy 😉 a z wyciekow to cieknie bardzo często odma vacuum pompa pokrywa zaworów i pęka króciec od odpowietrzania układu chłodzenia oraz przy demontażu lubi pęknąć obudowa termostatu do tego są problemy z przepustnicą i sondą za katem (w tym aucie sonda za katem ma duży wpływ na spalanie) 😉
Możesz powiedzieć współpracownikowi żeby nie dmuchał kiedy opowiadasz?
😎😎😎😎😎😎👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹👍👍👍👍
A w jakimkolwiek samochodzie jest górna granica? Nawet w kaszla można włożyć kilkanaście tysięcy
Tata ma ośmioletniego LR Freelandera 2. Zawsze jest rzeczy do zrobienia za 10 klocków (zwłaszcza że właściciel cebula i nie dba). Nawet jak włożysz 10 klocków.
Ni huja nie kupie merca.
Każdy motor, który ma smołę zamiast oleju będzie przysparzał kłopotów i wentylował kieszenie.
Lepiej kupić audi albo betke z rozrządem od strony skrzyni?
O powszechnie stosowanym gównolicie oraz planowanym postarzaniu produktu wie każdy, kto ma odrobinę rozumu w głowie.
Zakup samochodu to zawsze jest loteria.
@@jacek6602 racja, jednak patrząc na ten rozrząd i blok silnika to jacyś masochiści, nie można zrobić prostego silnika o odpowiedniej mocy, można. Z takiego 1.6 16v 106 km z daewoo w ramach postępu technicznego zrobić 126 koni bez turbiny i podobnym spalaniem, silnik prosty i niezawodny
@@kgggvc4240 tylko z tego silnika fabrycznie szło 192 konie, 105 koni z litra w produkcyjnym silniku masowym, łańcuch i koła pocienili żeby się łatwiej wkręcał, pomysł był dobry bo silnik w wersji 230 jest serio żwawy i dobrze napędza tę budę
a to że biedaki mają po 18 czy 20 latach problemy to już nie ich problem, chociaż szacun za to że mapy do commanda szły do 2019 :)
Przyjeżdżasz na wymianę oleju, wyjeżdżasz na lawecie z silnikiem do remontu. Jak Ty to klientowi wytłumaczyłeś... ciekaw jestem.
Przed wjazdem do warsztatu powinien być napis. Uwaga wymiana oleju grozi poważną awarią silnika, sprawa byłaby jasna . A tak ,to klient pomyśli że odpalili na sucho.
Szmelcsedes
Raczej cebulowłaściciel
Panie to ile taki remoncik? 😅
Czy po uszczelnieniu np. miski olejowej i jej zamontowaniu powinno sie przed zalaniem oleju i odpaleniem silnika odczekać kilka godzin czy mozna odrazu odpalać?
Najlepiej dać odczekać całą noc, żeby sylikon przysnchnął
Na opakowaniu uszczelniacza masz instrukcję.
Dziwna diagnoza, od kiedy wymiana oleju ma wpływ na szczerbate koła i naciągnięty łańcuch? Nastepnym razem fajnie by było usłyszeć dzwięk tego hałasującego silnika, teraz zagłuszył go komentarz.
Ale tandeta! Mercedes, wstydź się! 😶😶😶
Ciekawe jak by skomentował ten film Pardi Mercedes
A kiedyś gadałeś ze nierządów w tym trupie robił nie będziesz.
Jakby mi zapłacili to bym Land Rovera kupił
Dzięki za super film