COME SI GIRA a VALLELUNGA in moto
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- čas přidán 13. 06. 2022
- Vallelunga vista e spiegata da un pilota. Mi sono fatto aiutare da Luca Vitali, pilota Civ, per migliorarmi e imparare come si guida a Vallelunga. Pista non facile ma molto: curve con molto banking, dislivelli importanti, curvoni veloci e molto lenti. Se il 45 è il tuo obiettivo in questo video ci sono un po' di trucchetti che magari non conosci!
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Spero di fare il 46 dopo questi consigli 👍
ascolto sempre con grandissimo piacere questi video sgari. grazie mille!
Ottimo 💪
Vallelunga molto tecnica ✌️
Questi video sono oro colato ...s'impara tanto. Graziieeeee
Bellissimo 👍
Allora in primis...Grazie... difficile trovare video cosi per chi vuole migliorare. Ho seguito volentieri il video, ma se accetti una critica, a volte l'ho trovato come posso dire incasinato tra i video vostri e in pista... Ci voleva un video in continuo dove spiegava le traiettorie e cosa fare. Ma già è un grande aiuto cosi. GRAZIE
Accetto accetto, grazie. Il miglioramento è sempre l’obiettivo! Anche per fare i video
@@Sgari si era solo un suggerimento ma io questo video l'ho apprezzato tantissimo.
grande Sgari... ottimo video...sarebbe possibile sapere le marce e che rapporti?
Nel video che esce venerdì metto tutto
@@Sgari grandeeeee grazie mille
@@luigitittarelli8779 1 dente di pignone e 1 di corona è da sempre così, o almeno io nel lontano 2005 giravo in 1:41.826 su Suzuki gsxr-1000 k5 mat-black yoshimura. Ovviamente non sapevamo nemmeno cosa fossero i controlli..! solo frizione antisaltellamento di serie, pirelli sc1 sc2 , Brembo grige anteriori molle e pompanti anteriori +mono holins post. Tanto gas e tanto cuore. Il resto va da sé... Buon best lap a tutti
Finché non si fan corsi , non si può dire di saper guidare. Il freno posteriore non sapevo nemmeno di averlo 😅 xdire
Ottimo video , manca la spiegazione per come fare la Roma . Grazie comunque
Nel secondo video dovrebbe esserci se non sbaglio
Non capisco perchè (giustamente tu glielo hai fatto notare) ti consiglia di mollare i freni invece di entrare pinzato e quindi di lasciarli molto piu' tardi
Perché porto troppo il freno in curva, ottenendo una velocità di percorrenza bassa. Conseguenza dovuta ai riferimenti di staccata un po' conservativi