Rks motor sadece satış odaklı çalışıyor,300kmde düşük devir ve kalkislarda titreşim başladı,servis bakımda bakarız dedi,hakkında baktı yağ bulaşmış debriyaja dedi temizledi biraz kullan alışır parçalar dedi,motor şuan 1000kmde,arıza devam ediyor ve fabrika debriyaj balata kısmı garantiye girmez diyor,servisler garantiye girmez deyip kapağını açıp içine bile bakmıyor,
Bende honda varken satıp çok beğenerek 22 modelini aldım sonra Türkiye montajlarını görünce motorumu dahada çok sevdim sonra satmak zorunda kaldım yerini o ayarda hiçbir motor doldurmadı yine gidip özellikle 22 modelini aldım Şuan yine zevki şekilde kullanıyorum bakımlarınıda kendim yapıyorum kazazsız sürüşler.
Haklisiniz 22 yilli yurt disindan full montajli geliyor. Motorda ne ses ne sikinti olmuyor. Ama malesef ozellikle 23 yilinda bizde yapilan montajli motorlarda bir cok parca dogru ve ayarli takilmamis. Arkadasim aldi karsilastirdik. Hatta uygun olursak 22 ile 23 arasindaki montaj farkini bir video cekebilirim.
Kardesim videon guzeldi tskler. Blade250 alacakdim sifiri yoktu bende freccia aldim bencede cok guzel motor ama yeni gelecek olan rks 250 var onuda bi incelersen
Freccia 150 daha iyi dostum, blade de o fiyata daha çok özellik olması lazım. Freccia fiyat performans tam. Ben de videolarını falan çekiyorum cihazın şuan için gayet iyi
Şimdiye kadar izlediğim freccia videolarında gördüğüm kadarıyla konuya ve motora en hakim sürücü sizsiniz. Vereceğiniz cevap benim için çok önemli. Bugün bu motor için kapora verdim kısmetse bir hafta içinde elimde olacak. 2022 ler direk montajlı şekilde gelmiş ama 2023 lerle ilgili herkesin kafası çok karışık. Nerede montaj yapıldığı ile ilgili net bilgiyi nasıl edinebiliriz biliyorsanız bizide bilgilendirirseniz çok sevinirim şimdiden teşekkürler🙏
@@ferhattumoglu6811 tesekkur ederim. Saniyorum çin mi turkiye mi montajili oldugunu anlamak istiyorsunuz. 22 ler ile 23 ler arasinda arka camurluklardan anlasiliyor. Ayrica orta gobek vidasi. Ama 24 ler ne durumda hic bilmiyorum. Eger sorunsuz montajli bir motor alirsaniz ki insallah oylesi nasip olur guzel motorsiklet. Simdiden hayirli olsun.
Hocam Merhaba. Bende 125 cc modelini aldım ama bir sorum olacak size. motoru yeni aldım fakat ufak ufak gaz verirken egzozdan mı yoksa motordan mı bilemiyorum ıslık sesi ötme sesi tarzı bi ses geliyor. Siz böyle birşey ile karşılaştınız mı veya bilginiz var mıydı ?
Merhaba, acikcasi 125 cc olanini hic kullanmadigim icin bir yorum yapamicam. Ama dediginiz sesi tam olarak dinlemek gerek. Video da bahsettigim camurlaukdan gelen ses olavilir mi? Sizden ricam cift ayaga alip hafif bir gaz verip bu ses cikarken camurluk veya hava filtsenine bir dokunurmusunuz. Mumkunse iki kisiyle deneyiniz. Bu arada hayirli olsun.
Bende 150 CC var dediğin olay bende de var ince ıslık sesi gibi tiz bir ses geliyor geçen gün servise bakıma gittiğimde hava filtresi içine hava alıyor ondan kaynaklı gibi bir şeyler söyledi.
Motoru aldım ehliyet ve plaka olmadığı için şimdilik otoparkta yatıyor. Ara ara iş yerinin etrafında 1 2 tur atıyorum. Rodaj nasıl yapılmalı, siz nasıl yaptınız?
1. Tavsiyem lastikleri degistirmeniz. Eger stabilize yolda surmicekseniz. 2. Rodaj suredi yani 1000 km ye kadar 70- 80 km uzeri hiz yapmayin. Ilk 200 km ladtiklerin fe rodaji var dikkatli surunuz.
arıza ışığının yanması rodajdaki belirtilen hızları geçmekten veya yüksek devir çevirmekten fazla yük bindirilmesinden zorlanılmasından kaynaklı yazılımsal bir şey olduğunu aksine düşünmüyorum zira öyle olsaydı 70km hızıda geçtim 2 kişide bindim motora yokuşta çıktım fazlada ısındırdım sabit hızdada sürdüm yani rodajdayken yapılmaması gereken bir çok şeye mecburen yapmak zorunda kaldım ve inanırmısınız arıza ışığım yanmadı ertesi gün oldu tekrar çalıştırdığımda bu sefer arıza lambası yanmaya başladı 2 gün geçti üstüne 100 -150 km civarı yol yaptım kendiliğinden söndü eğer dediğiniz gibi yazılımla alakalı olsaydı benim ilk başta yanması gerekirdi kullanım kitapçığında “EFI sistem arıza göstergesi kapalı olmadan motosiklete zorla binmek elektronik kontrol modülüne zarar verebilir.” burada demek istediği arıza ışığınız yanıyorsa sürmeyin ayrıca benzin göstergesi bazen şaşırıyor yeni fullemişim 50 km sonra 1 diş düşüyor düm düz yolda sonra bida çalıştırıyorum benzin full gösteriyor ardından 100 km sürüyorum benzin 1 diş bile inmiyor sonra dış hava ısısı yanlış gösteriyor hava 20 derece ise gösterge 30 gösteriyor lastik hava basıncı keza doğru göstermiyor lastikler gereğinden fazla şişirince anca ikaz ışığı sönüyor bana kalırsa arıza ışığıda yerli yersiz yanmasının sebebi kalitesiz ve yetersiz ucuz işçilikten kaynaklı bir düzenek veya aküden veyahut gerçekten bir arıza tespit ettiğinden
rodaj yapıldı mı? servis ne dedi? çünkü dediğin şeyler ben de olmadı. Bir de lastik basınçlarını 30 ön 30 arka demişti servis. Ama lastıklerı değiştirdim 32 ön 34 arka yapınca o da düzeldi
aklıma bir sey daha geliyor. Bizim motorların yazılımları ve sensorleri bu luxury modelindeki ekrana uygun olabilir. Belki bundan dolayı da bu dediklerin olabilir. Örneğin lastik basınç sensorleri lastik içerisinde var ama bizim ekranlara doğu bilgi gelmiyor olabilir. Peki motorda sarsma vs bir anormallik oluyor mu?
Kılavuzda bu şeklide . Dayang ile ilgili bazı yurtdışı sayfalarda okuduğumda bu rodaj suresindeki kullanımdan da arıza lambası yanabilir diyordu? Servis de surekli yanıyorsa sorun değil demişti. Ama sende başka şeyler olabilir mi bilemiyorum tabi. Benzin göstergesi vs diyorsun. Bakalım rodajda inşallah bu sorularımızın cevabını bize verebilirler. ''Rodaj Dönemi Motosikletin alıştırma mesafesi 1000km'dir. 0~500km alıştırma süresi boyunca sürüş hızı 70km/s'yi ve 500km~1000km alıştırma süresi boyunca sürüş hızı 90km/s'yi geçmemelidir. Alıştırma süresi boyunca motora aşırı yük bindirilmemeli, gaz pedalı tam açılmamalı ve araç uzun süre aynı hızda sürülmemelidir. 500km ve 1000km'ye giderken, aracın en iyi durumunu ve iyi performansını sağlamak ve hizmet ömrünü uzatmak için arka arkaya iki kez bakım yapılmalıdır.''
@@Motorvelespit servise soramadım çünkü 300 kmde yandı arıza lambası 400de söndü bende 600de servise rodaj bakımına gittiğim için haliyle arıza lambası yanmıyor diye söylemedim bide normal olabileceğini düşündüm dert etmedim şimdi 900 lerde yanınca tuhafıma gitti ee bide benzin göstergesi bi kere yanlış gösterdi( şuan normale döndü) bide dış hava sıcaklığı yanlış ölçüyor yani tuhafıma gitti lastik basınçına gelirsek ben hiç aldığımdan beri hava vurmadım çünkü elimle kontrol ettim taş gibi bunun bir üstü olamaz yani hatta havasını biraz indirmeyi bile düşünüyorum artçım var diye indirmedim bugüne kadar ama ön lastiği kesinlikle biraz havasını indirmek istiyorum konfor açısından çünkü ön amortisör pek iyi sönümlemiyor hoşuma gitmedi belki dediğiniz gibi hava vursam sönebilir sensör onu pek önemsemiyorum zatende arıza ışığım yanıyor 150-200 kmdir ama herhangi bir sorun hissetmiyorum motorumda sanırım yakın zamanda servise göstericeğim ama tahminimce oksijen sensörü dicek kullanıcı hatası cart curt dicek diye gitmeye çekiniyorum açıkcası yakıtın fazla yakıp yakmadığını anlamaya çalışıyorum hani en azından tahmin ettiğim gibi oksijen sensörüyse daha fazla yaktırır ama yani şuanlık aynı yakıyor bu arada fark ettiniz mi elleri bırakınca motor hafiften sağ tarafa doğru yatıyor
@@Motorvelespit ben ilk 300 kmye kadar rodaja dikkat ettim 70-80ni hiç geçmemeye özen gösterdim gaza ani yüklenmedim keza frenlerede öyle 300 kmden sonra çok sıkmadan otobanda yokuş aşağı şekilde bi top speed yaptım bi kaç saniyeliğine gerçekten güzel gidiyor alet ara hızlanmalarda o torku hissediyorsun ama emsallerine nazaran çok çok ağır 208 kg kurumu ıslakmı ağırlığı bilmiyorum aradım taradım net sonuç bulamadım bunla ilgili 180 -190 kg ıslak ağırlığı tutturabilselermiş gerçekten muazzam olurmuş
abi ne güzel muhabbetin var tekerine taş değmesin araştırdıgım almak istediğim bir motor inşallah
Rks motor sadece satış odaklı çalışıyor,300kmde düşük devir ve kalkislarda titreşim başladı,servis bakımda bakarız dedi,hakkında baktı yağ bulaşmış debriyaja dedi temizledi biraz kullan alışır parçalar dedi,motor şuan 1000kmde,arıza devam ediyor ve fabrika debriyaj balata kısmı garantiye girmez diyor,servisler garantiye girmez deyip kapağını açıp içine bile bakmıyor,
Bende honda varken satıp çok beğenerek 22 modelini aldım sonra Türkiye montajlarını görünce motorumu dahada çok sevdim sonra satmak zorunda kaldım yerini o ayarda hiçbir motor doldurmadı yine gidip özellikle 22 modelini aldım Şuan yine zevki şekilde kullanıyorum bakımlarınıda kendim yapıyorum kazazsız sürüşler.
Haklisiniz 22 yilli yurt disindan full montajli geliyor. Motorda ne ses ne sikinti olmuyor. Ama malesef ozellikle 23 yilinda bizde yapilan montajli motorlarda bir cok parca dogru ve ayarli takilmamis. Arkadasim aldi karsilastirdik. Hatta uygun olursak 22 ile 23 arasindaki montaj farkini bir video cekebilirim.
👏👏👏
Kardesim videon guzeldi tskler. Blade250 alacakdim sifiri yoktu bende freccia aldim bencede cok guzel motor ama yeni gelecek olan rks 250 var onuda bi incelersen
Freccia 150 daha iyi dostum, blade de o fiyata daha çok özellik olması lazım. Freccia fiyat performans tam. Ben de videolarını falan çekiyorum cihazın şuan için gayet iyi
Şimdiye kadar izlediğim freccia videolarında gördüğüm kadarıyla konuya ve motora en hakim sürücü sizsiniz. Vereceğiniz cevap benim için çok önemli. Bugün bu motor için kapora verdim kısmetse bir hafta içinde elimde olacak. 2022 ler direk montajlı şekilde gelmiş ama 2023 lerle ilgili herkesin kafası çok karışık. Nerede montaj yapıldığı ile ilgili net bilgiyi nasıl edinebiliriz biliyorsanız bizide bilgilendirirseniz çok sevinirim şimdiden teşekkürler🙏
@@ferhattumoglu6811 tesekkur ederim. Saniyorum çin mi turkiye mi montajili oldugunu anlamak istiyorsunuz. 22 ler ile 23 ler arasinda arka camurluklardan anlasiliyor. Ayrica orta gobek vidasi. Ama 24 ler ne durumda hic bilmiyorum. Eger sorunsuz montajli bir motor alirsaniz ki insallah oylesi nasip olur guzel motorsiklet. Simdiden hayirli olsun.
kış için anlas winter grip 2 lastiği çok övüyorlar seneye kış ben bir deniyeceğim
Pirelli Angel scooter 4 mevsim öneren de var. 1 2 videoda da anlası övene rastladım. Ama sanırım pirelli alacağım.
@@adem4209 bende var kışın hiç sorun yaşamadım
Hocam Merhaba. Bende 125 cc modelini aldım ama bir sorum olacak size. motoru yeni aldım fakat ufak ufak gaz verirken egzozdan mı yoksa motordan mı bilemiyorum ıslık sesi ötme sesi tarzı bi ses geliyor. Siz böyle birşey ile karşılaştınız mı veya bilginiz var mıydı ?
Merhaba, acikcasi 125 cc olanini hic kullanmadigim icin bir yorum yapamicam. Ama dediginiz sesi tam olarak dinlemek gerek. Video da bahsettigim camurlaukdan gelen ses olavilir mi? Sizden ricam cift ayaga alip hafif bir gaz verip bu ses cikarken camurluk veya hava filtsenine bir dokunurmusunuz. Mumkunse iki kisiyle deneyiniz. Bu arada hayirli olsun.
Bende 150 CC var dediğin olay bende de var ince ıslık sesi gibi tiz bir ses geliyor geçen gün servise bakıma gittiğimde hava filtresi içine hava alıyor ondan kaynaklı gibi bir şeyler söyledi.
@@ethemarmaganozcalik peki çözebildin mi hocam gitti mi o ıslık sesi gibi olan durum ? Veya Servisten ne yapılması gerektiğini söylediler mi ?
Rks Reale 125 aldım. Bakalım nasıl çıkıcak görücez.
bende
nasil memnun musun
Son derece memnunum
ben de aldım bakalım ne olacak
Motoru aldım ehliyet ve plaka olmadığı için şimdilik otoparkta yatıyor. Ara ara iş yerinin etrafında 1 2 tur atıyorum. Rodaj nasıl yapılmalı, siz nasıl yaptınız?
1. Tavsiyem lastikleri degistirmeniz. Eger stabilize yolda surmicekseniz. 2. Rodaj suredi yani 1000 km ye kadar 70- 80 km uzeri hiz yapmayin. Ilk 200 km ladtiklerin fe rodaji var dikkatli surunuz.
Hayir olsun.
@@Motorvelespit lastikleri değiştireceğim zaten. Rodaj için 7bin deviri geçmeyin diyorlar. Aynı şey mi dediğiniz ile?
@@adem4209kullanim kilavuzunda rodaj da 0 ile 500 km de 70 km hizi, 500 ile 1000 km arasi 90 km hizi gecmeyin yaziyor.
Dışı sizi içi alanı yakar
Neden öyle dediğinizi merak ettim, almayı düşünüyorum genel olarak yorumlar olumlu, servisle ilgili ustalardan kaynaklı olumsuz yorumlar da var
Sen aldindami bu yorumu yapiyosun 21 bin deyim tık demedi neye göre söyledin sen bunu hepinizin ağızinda bı laf😂
arıza ışığının yanması rodajdaki belirtilen hızları geçmekten veya yüksek devir çevirmekten fazla yük bindirilmesinden zorlanılmasından kaynaklı yazılımsal bir şey olduğunu aksine düşünmüyorum zira öyle olsaydı 70km hızıda geçtim 2 kişide bindim motora yokuşta çıktım fazlada ısındırdım sabit hızdada sürdüm yani rodajdayken yapılmaması gereken bir çok şeye mecburen yapmak zorunda kaldım ve inanırmısınız arıza ışığım yanmadı ertesi gün oldu tekrar çalıştırdığımda bu sefer arıza lambası yanmaya başladı 2 gün geçti üstüne 100 -150 km civarı yol yaptım kendiliğinden söndü eğer dediğiniz gibi yazılımla alakalı olsaydı benim ilk başta yanması gerekirdi kullanım kitapçığında “EFI sistem arıza göstergesi
kapalı olmadan motosiklete zorla binmek elektronik kontrol modülüne zarar verebilir.” burada demek istediği arıza ışığınız yanıyorsa sürmeyin ayrıca benzin göstergesi bazen şaşırıyor yeni fullemişim 50 km sonra 1 diş düşüyor düm düz yolda sonra bida çalıştırıyorum benzin full gösteriyor ardından 100 km sürüyorum benzin 1 diş bile inmiyor sonra dış hava ısısı yanlış gösteriyor hava 20 derece ise gösterge 30 gösteriyor lastik hava basıncı keza doğru göstermiyor lastikler gereğinden fazla şişirince anca ikaz ışığı sönüyor bana kalırsa arıza ışığıda yerli yersiz yanmasının sebebi kalitesiz ve yetersiz ucuz işçilikten kaynaklı bir düzenek veya aküden veyahut gerçekten bir arıza tespit ettiğinden
rodaj yapıldı mı? servis ne dedi? çünkü dediğin şeyler ben de olmadı. Bir de lastik basınçlarını 30 ön 30 arka demişti servis. Ama lastıklerı değiştirdim 32 ön 34 arka yapınca o da düzeldi
aklıma bir sey daha geliyor. Bizim motorların yazılımları ve sensorleri bu luxury modelindeki ekrana uygun olabilir. Belki bundan dolayı da bu dediklerin olabilir. Örneğin lastik basınç sensorleri lastik içerisinde var ama bizim ekranlara doğu bilgi gelmiyor olabilir. Peki motorda sarsma vs bir anormallik oluyor mu?
Kılavuzda bu şeklide . Dayang ile ilgili bazı yurtdışı sayfalarda okuduğumda bu rodaj suresindeki kullanımdan da arıza lambası yanabilir diyordu? Servis de surekli yanıyorsa sorun değil demişti. Ama sende başka şeyler olabilir mi bilemiyorum tabi. Benzin göstergesi vs diyorsun. Bakalım rodajda inşallah bu sorularımızın cevabını bize verebilirler.
''Rodaj Dönemi
Motosikletin alıştırma mesafesi
1000km'dir. 0~500km alıştırma süresi
boyunca sürüş hızı 70km/s'yi ve
500km~1000km alıştırma süresi
boyunca sürüş hızı 90km/s'yi
geçmemelidir.
Alıştırma süresi boyunca motora
aşırı yük bindirilmemeli, gaz pedalı tam
açılmamalı ve araç uzun süre aynı hızda
sürülmemelidir.
500km ve 1000km'ye giderken,
aracın en iyi durumunu ve iyi
performansını sağlamak ve hizmet
ömrünü uzatmak için arka arkaya iki
kez bakım yapılmalıdır.''
@@Motorvelespit servise soramadım çünkü 300 kmde yandı arıza lambası 400de söndü bende 600de servise rodaj bakımına gittiğim için haliyle arıza lambası yanmıyor diye söylemedim bide normal olabileceğini düşündüm dert etmedim şimdi 900 lerde yanınca tuhafıma gitti ee bide benzin göstergesi bi kere yanlış gösterdi( şuan normale döndü) bide dış hava sıcaklığı yanlış ölçüyor yani tuhafıma gitti lastik basınçına gelirsek ben hiç aldığımdan beri hava vurmadım çünkü elimle kontrol ettim taş gibi bunun bir üstü olamaz yani hatta havasını biraz indirmeyi bile düşünüyorum artçım var diye indirmedim bugüne kadar ama ön lastiği kesinlikle biraz havasını indirmek istiyorum konfor açısından çünkü ön amortisör pek iyi sönümlemiyor hoşuma gitmedi belki dediğiniz gibi hava vursam sönebilir sensör onu pek önemsemiyorum zatende arıza ışığım yanıyor 150-200 kmdir ama herhangi bir sorun hissetmiyorum motorumda sanırım yakın zamanda servise göstericeğim ama tahminimce oksijen sensörü dicek kullanıcı hatası cart curt dicek diye gitmeye çekiniyorum açıkcası yakıtın fazla yakıp yakmadığını anlamaya çalışıyorum hani en azından tahmin ettiğim gibi oksijen sensörüyse daha fazla yaktırır ama yani şuanlık aynı yakıyor bu arada fark ettiniz mi elleri bırakınca motor hafiften sağ tarafa doğru yatıyor
@@Motorvelespit ben ilk 300 kmye kadar rodaja dikkat ettim 70-80ni hiç geçmemeye özen gösterdim gaza ani yüklenmedim keza frenlerede öyle 300 kmden sonra çok sıkmadan otobanda yokuş aşağı şekilde bi top speed yaptım bi kaç saniyeliğine gerçekten güzel gidiyor alet ara hızlanmalarda o torku hissediyorsun ama emsallerine nazaran çok çok ağır 208 kg kurumu ıslakmı ağırlığı bilmiyorum aradım taradım net sonuç bulamadım bunla ilgili 180 -190 kg ıslak ağırlığı tutturabilselermiş gerçekten muazzam olurmuş