Peugeot 206 1.9d 70cv Cambiamos todos los filtros y pastillas de freno delanteras
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- čas přidán 27. 08. 2024
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Tocaba la revisión al coche de Carlos.
Con 310.000 km este 1.9d funciona perfectamente, gracias a una alta cilindrada para solo 70cv, dejemos de lado el downsizing y recordemos la fiabilidad de la C15.
Llevamos a cabo la sustitución de filtro de admisión/aire, filtro de habitáculo/polen, filtro de combustible/gasoil, pastillas de freno delanteras/brembo, aceite sintético 5w40 y filtro de aceite.
Recuerdo que un aditivo de combustible es aconsejable a partir de los 60.000 km, una vez al año nos evita impurezas, aire y la baba generada por el combustible desde el depósito hasta los inyectores, DANGER, no excederse en el uso del mismo, pues si bien es cierto que limpia también reseca los retenes.
Recomendable usar aditivos diluidos en todo el tanque, es decir, repostar y añadir.
Muy buen trabajo , yo tenia el 2.0 hdi de 90cv y no era distinto a este en su metodología de revision , le ponia siempre aceite total 5w40 y duro bastante , ahora tengo un mercedes E 270 cdi del 2004 y le pongo el aceite petronas 5w40 ( el mismo que el del video ) cada 15 mil , kilómetros , tiene casi 600 mil ( era de un taxista de toledo ) , y te aseguro que va muy bien desde que lo tengo , 6 itv siempre a la primera , bueno resumiendo que me ha encantado ver un 206 tan mimado como este , MUCHAS GRACIAS Y SEGUID ASI DE OCIOSOS .
Muchas gracias, tenemos pendiente hacer un buen mantenimiento a un Clase E y a la Boxer, ya subiré los vídeos.
Aquí tienes mi perfil de Instagram, subo el día a día del taller.
@scyv_detailing
@@donalvaroautomocion , pues estaré atento , a mi el mecanico que me realiza éstos trabajos me deja mirar mientras hace las cosas ( lo ultimo , el cambio de atf , filtro , junta , imanes y limpieza de carter ) actualmente mi Mercedes tiene 605000 kilómetros y va perfectamente , yo es que no puedo trabajar por temas medicos ( tampoco tengo instagram soy un poco arcaico ) , OS SEGUIRÉ POR AQUI EN LA MEDIDA DE MIS POSIBILIDADES .
Tengo uno igual con 300.000kms pero me consume mucho aceite, me recomendaron ponerle 20w50 pero se siente más ruidoso ahora. El del video se escucha muy silencioso al lado del mio.
El PSA DW8, tan duro como su antecesor, el XUD9 que montaron los Peugeot 305, 309, 405, 306, Partner y Expert (el ya mencionado DW8 del video lo montaron los cuatro últimos mencionados en versiones más modernas) y los Citröen Berlingo, C15, ZX, Xsara, Visa y Jumpy. No serán potentes, pero su bajo consumo y su fiabilidad les ganan enteros. Tanto los motores TU y EW de gasolina como los DW diesel salieron generalmente buenos en éste modelo, en especial este DW8 y los TU, según tengo entendido.
El DW8 no es más que una evolución del XUD9 para adaptarlo a la normativa Euro3
Gracias por el vídeo, mi señora se acaba de comprar uno de 1999, cuando pueda le haré un mantenimiento completo, lo que tiene es que en el tubo de la admisión que va desde el filtro del aire a la egr, el resonador se le ha partido del tubo, y no sé si se puede pegar con algún producto o quizá mejor buscar la pieza en el desguace porque las que veo por internet no tienen resonador y no sé si eso le afectará mucho al motor o si no pasará la ITV, muchas gracias, un saludo.
Disculpa la demora. Creo que la mejor opción es que busques esa pieza en un desguace o en su defecto EBAY. La otra opción viable es que busques un adhesivo de NURAL, tienes muchas numeraciones y seguro que alguno se adapta perfectamente a las temperaturas del vano.
@@donalvaroautomocion muchas gracias, lo buscaré, comentarte que el otro día fuí a la ITV con otro coche y le pregunté al técnico y me dijo que lo puedo poner sin resonador mientras no afecte al funcionamiento del coche y los gases estén en su rango. Muchas gracias por contestar, un saludo.
Hola buenas! Qué tamaño de tornillo y arandela deformable para el cárter utilizas? Muchas gracias!
Excelente explicación, me toca hacerle el cambio de filtros a mí 1.9, si queda con aire simplemente le doy a la perita hasta que arranque?
Correcto, ese es el cebador , lo que hace es mandar de forma manual gasoil al motor.
La otra opción es que en le pongas en la nariz algún spray, autoaranque líquidos inflamables como limpiaremos algún spray en el tubo de admisión
Hola buenas, muy buen vídeo, me toca dentro de 1000 km, cambiarle filtros y voy a cambiarlos yo, gracias al tutorial, ya se donde está cada uno. Como sabes la referencia de los filtros? Tengo que comprarlos y ahora con la pandemia de momento está todo cerrado. Sabes en que pagina podría comprarlos? Y como saber cuales son los filtros, porque si los pidiera y me equivocara, sería complicado cambiarlos. Entonces para no equivocarme y pedir los suyos, como podría saberlo? Gracias un saludo
Buenas noches, creo que lo he dicho en algún vídeo pero...me parece que ha sido de pasada, así que haré uno explicándolo bien , yo uso OSCARO
Tengo exactamente el mismo modelo mismo color, mi problema es que tengo poco suelto el pedal de acelerador , de donde enseñas el cable se puede tensar ? Con todo lo demás Me has ayudado y ayudarás buen vídeo👍
Buenas noches Rusalva, imagino que quieres tensar el cable por la zona de la mariposa.
NO
Desconozco si de puede hacer en este modelo, revisa en el pesar si lleva una tuerca para dar tensión o en su defecto continua el recorrido, ira al torpedo.
Mira otro video en el que tenso el freno de mano, si tienes opción a tensar será algo parecido a eso.
@@donalvaroautomocion muchas gracias muy amable.
Tengo el mismo auto diesel con 230.000Km generando una falla, resulta que lo enciendo y cuando pongo cambio se para (bajndo revoluciones) así mismo en segunda y tercera, con la ventaja de arranca una vez que coge velocidad
No sabría decirte sin ver el vehículo, es necesario diagnosticar una avería, entran en juego muchos factores, desde inyección hasta el inductivo del volante de inercia.
Cambie porta filtro arranca y se para tango que arrancarla varias veses paertner disel 1.9 2008 igual no regula bien
Hola de nuevo. Me gustaría saber si un filtro universal de fleje puede valer para extraer el filtro de aceite. Gracias.
Hola Richard, tienes 3 opciones, usar el de fleje, el de patas o para los filtros que tienen llave pues su vaso correspondiente
Hola, buenas tardes, una consulta breve, porque le han puesto aceite sintético? No debería llevar aceite semisintetico 15w40?
Desconozco que tipo de aceite es el semi sintético.
Hasta ahora solo había oído hablar del orgánico y el sintético.
jefe tengo un 206 berlina pero me esta sonando los cambios traquean mucho cuando los meto parece que se va a quebrar la caja esto cuando esta caliente cuando esta frio es normal a penas calienta no quieren entrar los cambios y traquea y otra cosa hago un alto lo tengo en primera con el cloch metido y suelto el freno y hace salida sin sacar el cloch será que me puedes ayudar gracias,
Buenas noches Daniel, siento no poder ayudarte, los diagnósticos de vehículos sin procesos que cuentan con gran número de variables, es necesario hacer de manera presencial.
Un saludo.
He puesto en amazon esa referencia del filtro de aire bosch y me pone que no es compatible con un coche igual al tuyo
Amazon no es la sabiduría suprema. Yo utilizo oscaro.
@@donalvaroautomocion Pues justo lo mirado en oscaro y me pone que tampoco es compatible
No entiendo nada🤪🤪
Una consulta,el filtro de aceite lo apretaste a tope solo con la mano? O usaste alguna herramienta?
Buenas tardes Jona.
Los aprieto siempre con la mano.
@@donalvaroautomocion buenisimo, gracias por responder,buen video es de gran ayuda👍
A mi me pusieron 10w40 de aceite. Estaría mal?
No se si contestar o pedir un autógrafo.
En cuanto al tipo de aceite lo tengo explicado en otro video, la numeración nos indica la viscosidad, debe variar según el clima en el que nos encontramos, pero no, no nos va a generar ningún problema a no ser que vivamos en el polo o en el desierto.
@@donalvaroautomocion muchas gracias jejj
enseña como mejorar el ruido del motor diesel, el mio es un ruidal
Buenos días For Realz, poco podemos hacer en cuanto a la sonoridad, reconozco que un ciclo diesel no es tan agradable como un ciclo otto, pero realmente lo único que se me ocurre para mejorar un poquito la sonoridad es modificar la toma de admisión, pero no dejaremos de percibir los ruidos típicos de la compresión.
@@donalvaroautomocionno pueden cambiarse los taqués o poner algun lubricante para reducir el ruido y la vibración? me referia a mejorar el sonido para coches con muchos km, no eliminarlo por completo. Gracias por responder!
@@toke182 hay productos de tratamiento antidesgaste, no los he usado y no se decirte su resultado, se añaden al aceite.
Si tienes vibración habría que revisar por qué, hay muchas variables.
Lo más común podrían ser soportes de motor, inyectores, embrague... es imposible hacer un diagnóstico a un enfermo por chat, siento no poder ayudar.
@@donalvaroautomocion gracias por responder, no me referia que hicieras un video específico del problema de mi coche. lo que mola de estos videos es ver como de dificil es montar y desmontar piezas del motor del 206 sin tener taller. Por eso decia que estaría interesante un video de alguien como tu, que controla pero hace las cosas en plan casero, lo de los taqués es algo que la mayoria de gente con un 206 (coche viejo) estaria interesado en hacer. Solo como idea interesante
@@toke182 vaaale, perdona, es que no entendía lo que querías decir, pensaba que tenías tú ese problema, bueno a ver si subo mañana uno muy gracioso de lo que me ha pasado al quedarme sin batería
es inyección mecanica ? que año es?
Hola Daniel, creo que es de 2001, es inyección mecánica
a lo voy es si tirne computadora ?
o no tiene?
@@cordobajesusdaniel4259 desconozco, si es inyección mecánica no debería llevar controlador
mi auto es inyeccion mecánica es el mismo auto modelo 2000 1.9 d motor dw8 y bueno pensaba que llevaba computadora y que al mio lr habian sacado el dueño anterior por algún problena
Que opinas es buen auto? Para trabajar
Para trabajar te refieres usarlo como herramienta de trabajo o trabajar en el vehículo reparandolo
@@donalvaroautomocion perdon tiene razon no me explique bien ... Para usarlo como herramienta de trabajo
@@ezearciniegas9377 ¿qué necesitas hacer?
Trabajar en uber
@@ezearciniegas9377 perfecto, poco consumo, fiable y recambios baratos