Wohnmobil Keilerei - Basiswissen
Vložit
- čas přidán 10. 07. 2024
- Keile fürs Wohnmobile haben viele.
Wir zeigen euch, warum man die richtigen Keile für sein Wohnmobil auswählen sollte und was auf Kies und Sand wichtig ist.
Mit dieser Wasserwaage richtet ihr schnell euer Wohnmobil aus:
amzn.to/2JKL99H
Fiamma Premium: amzn.to/2NXSF6h
Fiamma Jumbo: amzn.to/2JKNz8h
Fiamma Standard: amzn.to/2JKhXzr
Einfach auf einen Tisch oder Schrank oder den glatten Boden legen und ihr wisst schnell, an welcher Stelle ein Keil muss, damit das Wohnmobil gerade steht.
Mehr zum Thema: womo.blog/
![🔴 6 CAMPING Fehler [die nur Anfänger machen!?] 🚐](http://i.ytimg.com/vi/Q1smYbno9G4/mqdefault.jpg)
Prima Video, hier ein paar Ergänzungen aus meiner Erfahrung mit VW-Bus und mittlerweile 3,5t Womo: man kann klar alles mögliche zum Unterlegen nehmen aber mit den Keilen ist es doch am einfachsten und sichersten. Am besten hat man sogar 3 (also eine Packung mit einem Freund teilen), dann kann man egal wie alles ausgleichen. Ausgleichen sollte man nicht nur für den Schlaf sondern auch fürs Kochen. Wenn das Fett in der Pfanne an einer Seite steht wird jedem schnell klar was ich meine. Dass der Kühlschrank nicht mehr richtig läuft habe ich bisher immer nur gelesen, nie erlebt. Wenn das Mobil nicht eben steht fühlt man sich drin aber auch komisch und manche Türen oder Schubladen gehen leichter oder schwerer auf bzw. bleiben nicht wie sonst. Von so einer Libelle halte ich nichts. Ich habe mir ein Lot vom Bau geholt, am Dach zwischen den beiden Vordersitzen so angehängt, dass es bei eben auf einen bestimmten Punkt am Boden zeigt. Anhalten, Pendel hängen, sofort sehen in welche Richtung und wie stark man schief steht und dann entscheiden ob, wo und wie stark man keilen will. Dabei noch ein Hinweis, den ich im Video etwas vermisst habe: man muss nicht auf beiden Seiten auf die gleiche Höhe fahren. Soll eine Seite höher als die andere gekeilt werden so legt man den Keil dort direkt vor den Reifen und bei der anderen Seite den Keil mit etwas Abstand vor den Reifen. Schon steht man auf der einen Seite auf Stufe 3 und der anderen Seite auf Stufe 2, fertig und eben. Auf glatten Untergründen können die Keile vor dem Reifen wegrutschen. Dagegen gibt es von Fiamma kleine Gitter, die man an die Keile anklipst und auf die man einfach fahren kann, dann kann der Keil nicht mehr abhauen. Letzter Tipp: Die Tasche der Keile vor die Pedale legen, so dass man beim Losfahren nicht vergisst, dass man auf Keilen steht und die noch einsammeln muss. :-)
Friedemann: Super ergänzt👍
Danke fürs zeigen.
Als WoMo-Anfänger sind deine Tipps sehr interessant! Ich befürchte, das ich mir die falschen Keile zugelegt habe:-( !!
Mach weiter so, deine Videos und dein Blog sind wirklich eine große Hilfe!!
Danke Stefan!
Sehr informativ, hab dazu gelernt, vielen Dank !
Super Bericht, hätte aber noch eine Frage in die Runde... hat jemand Erfahrungen mit den Uniko 6in1?
Also ich hab noch nie Keile besessen oder benutzt. (Logisch, ne) ja! Man steht gelegentlich schief, klar. Abhilfe schaffen große Äste oder Steine. Oder eben geschicktes einparken. Dem letzt gesehen: einfach Siebdruckplatten übereinander geschraubt als Treppe. Deutlich stabiler und selbst gemacht.
Aber: sehr gut erklärt, schön angenehme Stimme und sehr schlüssig! 👍👍
Hab mittlerweile solche Keile aus Siebdruckplatten. Funktioniert super, einziger nachteil:sie sind schwer
Wieder einmal informativ, sympatisch und gut anzuschauen. Vielleicht noch einen Tipp: den Untergrund vor dem Auffahren anschauen und gegebenenfalls etwas präparieren. Das spart evtl. etwas Kosten für neue Keile. Weil wir das aber nie gemacht haben, haben wir jetzt am neuen Mobil Hubstützen🤣 LG Dieter
Dieter, du hast völlig recht. Habe ich auch nie gemacht. Seit dem ich nun die größeren Jumbos nehme und darauf acht, bleiben auch die Keile intakt. Hubstützen sind bei meinem 3,5t eher kontraproduktiv, was das Gewicht angeht :-)
Ohne viel Schnickschnack sehr gut erklärt weiter so Daumen nach oben👍
Ein Vergleich zu den stufenlosen Keilen wäre interessant.
Ich habe in 16 Jahren auch schon den dritten Satz Keile. Ist halt ein Verschleißteil!
als Alternative geht das: coolmove.de
Moin, erst einmal vielen Dank für die vielen tollen Tipps und Tricks und alles was du/ihr teilt. Ich darf meinen Kastenwagen Ende März aus der Ausstellung übernehmen und schaue bis dahin fasziniert alles an und hab auch schon einige Ratschläge umgesetzt. Eine Frage habe noch. Mein Fahrzeug Fiat Ducato 636 ist ab Werk auf 4,25t aufgelastet. Dann ist man doch gezwungen Unterlegkeile mitzuführen. Gelten die Auffahrkeile bei einer Kontrolle evtl. Schon als mitführpflichtige Unterlegkeile? Vielleicht kannst du das beantworten? Nochmal vielen Dank und weiter so. LG Frank
Nein, da gelten nur die normalen
Moin,
Vorab gutes Video 👍🏻
Leider sind die Keile so mit das schlimmste was man seinen Reifen antun kann, die sind nicht auf Punktuelles Eindrücken ausgelegt. Man sieht in dem Video wirklich sehr gut, wie bei JEDEM Keilmodell die Lauffläche stark punktuell an den Kanten der Ebenen eingedrückt wird und so bleiben der Wagen dann über eine Zeit stehen. Das ist nicht wirklich gesund für das Innere Stahlgeflecht, wenn diese Tragkarkasse verbiegt wird sie tatsächlich erheblich geschwächt. Das bedeutet nicht die geht sofort kaputt aber die schwarzen Runden „Lebensversicherungen“ haben ein Gedächtnis. Wenn sie dann richtig arbeiten müssen, Sommer, Autobahn, heißes Asphalt, hohe Geschwindigkeit, Fahrzeug gut (bei 3,5t meist hart an der Grenze bis drüber) beladen, dann kann dem Reifen wieder „einfallen“ wie er auf den Keilen misshandelt wurde. Und wenn der dann durch die Schwächung der Tragkarkasse aufgibt und platzt hat man richtig Arbeit um die Fuhre auf der Straße zu halten.
Und das es passiert ist nur eine Frage der Zeit, denn die Keile werden ja sehr oft eingesetzt und es finden dadurch mehrere Schwächungen rund um den Reifen statt. Manche Stellen werden sogar mehrfach geschwächt, weil man sie durch Zufall wieder mit den Kanten trifft.
Das gemeine bei dieser Art Schäden ist aber, sie sind von Außen NICHT zu sehen, die zeigen sich erst, wenn es zu spät ist.
Nun ist gerade schlafen und gerades Öl in der Pfanne schon was feines, keine Frage und nicht jeder kann oder will eine hydraulische Stützenanlage einbauen lassen, auch das ist verständlich, Kosten/Gewicht. Aber deswegen sich selbst, seine Familie und andere gefährden durch fahrlässige Verwendung von völlig untauglichen Keilen kann es doch auch nicht sein, oder?
Es gibt doch inzwischen eine schonende Alternative zu diesen gefährlichen Keilen und zwar diese Luftkissen zum aufpumpen.
Man fahrt im flachen Zustand VOLLFLÄCHIG drauf (Ventil nach Außen), Pumpe oder 12v Kompressor dran und hochpumpen.
Der Reifen wird schonen und weiterhin VOLLFLÄCHIG angehoben OHNE das er extrem eingedrückt und punktuell belastet wird und ohne Schaden zu nehmen. Diese Kissen wiegen kaum was, haben nebenbei ein deutlich geringeres Packmass als die starren Keile die immer irgendwie im Weg rumliegen. Ok einen Nachteil haben die Kissen, sie sind etwas teurer als Keile aber die Vernünftigen halten dafür auch langer als Keile und die stört weder Löcher im Boden noch Steinchen.
Ich denke aber mal die Sicherheit seiner Familie, des Fahrzeuges und der eigenen sollte dieser Aufpreis wert sein.
Denn sind wir mal alle wirklich ehrlich, die MEISTEN von uns fahren Privat einen leichteren PKW und nur zur Urlaubszeit oder am Wochenende mal so so ein großes und schweres Fahrzeug und wenn so eines durch einen plötzlichen Druckverlust außer Kontrolle gerät haben selbst Profis Probleme das wieder einzufangen. Zeugnis darüber sieht man immer Eindrucksvoll an Unfallstellen neben Autobahnen und Landstraßen. Das schaut schon nicht so toll aus, wenn sich ein Wohnmobil in der Landschaft verteilt und nachweislich die häufigsten Ursachen für solche Unfälle sind Tatsachen :Überladung, Reifenschäden und unangepasste Geschwindigkeit.
Ich weiß, das viele erfahrene Camper jetzt mit Sprüchen kommen wie „die gibt es schon immer“, „verwende die seit Jahren nie was passiert“ und und und, es ändert aber nichts an den Tatsachen.
@womo.blog wäre es nicht mal eine Idee auch gerade Anfängern im Camping auch solche Alternativen vorzustellen und auch mal das Bewusstsein der „alten“ Hasen auf diese reale Gefahr hinzuweisen? Ja es erfordert ein Umdenken auch bei sich selbst, das ist klar aber auch euer Ziel ist es doch, das die Leute lange Freude, Spaß und Leidenschaft für unser Hobby haben und nicht wegen Sorglosigkeit im Straßengraben verteilen, oder? Eine entsprechende Reichweite hast du ja dafür.
Wenn du Zeit und Lust hast, schau dir nochmal BEWUSST dein Video an oder auch andere wo die Keilerei erklärt wird und achte dabei wirklich mal explizit auf die Reifen, dann wirst du erkennen was ich meine.
Gruß aus Bremen
Florian
Gerne, wenn du den Kontakt zu Luftkissenherstellern hast, schaue ich mir die gerne an.
Bislang kenne ich nur die rasch kaputten Kissen von Freunden
Die Kissen von deinen Freunden könnten die Flat Jack sein, ja die sind bekannt die Teile 😂😂 die meinte ich NICHT mit den GUTEN und VERNÜNFTIGEN 😉😉 die EMUK Air Lift sind nicht verkehrt, die sind eine GANZ andere Liga als der Flat Jack Camper Plus.
Die Flat Jack Camper Pro sollen bei 1,2 bar 6t haben (sollen 🤣🤣🤣🤣 haben die nicht)
Die EMUK Air Lift haben 11t bei 6 bar
Und wenn man die Produkte vergleicht merkt man diesen Unterschied auch.
Die Flat Jack hatte ein Kumpel mal in seinem Kasten gehabt und war ganz happy, bis es dann mal geknallt hat und er sich dadurch Hecktür, Fahrradträger und Seitenteil beschädigt hat, weil er die grad offen hatte als der Wagen runter ist.
Leider habe ich so keinen Kontakt zu den Herstellern, meine habe ich normal im Handel erworben (Shit war das jetzt Freistaat Megastore oder Obelink 🤔🤔🤔 ich weiß es nicht mehr sry)
@Womo.blog
Man muss allerdings dazu sagen, die EMUK sind um einiges teurer als die Flat Jack, ich glaube die Flat liegen so bei 150€ und die EMUK so um 250-270€ aber wie gesagt den Unterschied spürt man schon leer MEHR ALS DEUTLICH und die EMUK kann man noch an die Enkel vererben
Womo.blog
Hab dir da mal was rausgesucht:
Flat-Jack.de
EMUK.com
Das wären dann zumindest mal die Webseiten der Hersteller, vllt kannst die Überzeugen dir die Systeme mal für eine Videovorstellung zur Verfügung zu stellen, ist ja ne gute Werbung für die. Einen Versuch ist es Wert.
@@florianstehmeier8293 na ja, FLAT Jack.... der Name sagt ja schon alles 😂
Hallo
Erstmal ein klasse Video!
Ist aber nicht nur für Wohnmobilfahrer/innen interessant sondern auch für Leute wie mich die mit PKW und Dachzelt unterwegs sind.
Ich habe in letzter Zeit selber nach solchen Keilen gesucht da ich demnächst auf einem Campinplatz stehen werde wo ich weiß das der nicht ansatzweise Eben ist.
Was mich nur etwas verunsichert ist bei mir sowohl Reifenbreite als auch der Durchmesser.
Was man hier schon gut sehen konnte ist, dass der Reifen bei dem Jumbo nicht ganz in die Rundung passte.
Wie verhält sich das bei größeren Reifen und breiteren Reifen?
Da brauchst du dir keine Gedanken machen, dein Reifen kann das locker ab, steht ja auch sonst manchmal auf halben Steinen, Bordstein, Ästen. Nur solltest du bei Wiesen und Sand eine Matte unterlegen, damit dich der Keil sich nicht eindrückt
@@Womoblog
Super dank dir, jetzt ist es zwar zu knapp aber für das nächste mal werde ich mir Keile organisieren und das mal Testen.
Werde aber trotzdem schauen das ich breite Keile bekomme da ich doch recht breite Reifen fahre (285/75R16).
Vielen Dank für deine schnelle Antwort!
die premiumvariante gefällt mir auch sehr gut, nur da seh ich dennoch einen punkt der nicht außer acht zu lassen ist. er ist nicht stufenlos zu befahren bzw. das womo einzustellen, da man in den 3 stellungen des keils muss. was aber wenn die ausrichtung genau irgendwo dazwischen ist. dazu hat man ja den keil dass man halbwegs gerade steht und dann geht dieser auch am thema vorbei.
So genau geht es meist eh nicht. Die 2 cm machen dann nichts aus
Ist das Womo durch die Keile vorm Wegrollen gesichert? Mein Womo steht häufig längere Zeit (Saisonplatz, Winterpause).
Wohl nur, wenn es schräg wäre. Bei Fiamma gibt es aber Blockierteile,die sollten dann halten und die großen haben Ebene Flächen bzw. Sind halbrund. Da rollt dann nix
Moin,
die gezeigten Keile finde ich nicht so toll, weil diese Gitterstruktur auf der Unterseite nur für Beton o.ä. geeignet ist. Wenn man auf einer Wiese oder anderem Naturgrund steht, drückt das WoMo-Gewicht diese Keile in den Untergrund und nach einiger Zeit ist die Wirkung der Keile verpufft!
Ich hab mir Keile gekauft, die unten geschlossen sind und Riffel gegen wegrutschen haben. Der Nachteil: sie sind etwas schwerer!
Ganz schön mutig über den Keilerand rüber zu fahren. Auch nicht zu empfehlen, da der Keil das Fahrzeug beschädigen könnte
Hallo! Danke für das Video! Es ist klasse! Wer kann mir helfen? Ich habe immer Probleme den Wohnwagen richtig aufzustellen. Ja, Wohnwagen, nicht Wohnmobil. Wenn mein Wohnwagen nicht richtig steht, fließt das Wasser aus der Waschbecken - Dusche nicht. Das macht mir immer sehr viel Stress und ich bin oft unzufrieden. Was sollte ich tun? Ich habe vor eine Keile selbst zu basteln. Was sagt ihr dazu? Könnt ihr mir ein paar Ideen geben? Ich campe sehr, sehr oft wild. Danke im Voraus!
Florin, ich habe immer die Stützen hochgedreht, wenn es sehr hoch gehen musste, mit einem Wagenheber die Seite angehoben, die besonders hoch musste und dann die Stützen ausgefahren. Was gut geht, erst eine Seite viel höher drehen und dann die gegenüberliegende Seite anheben. Also gerade mit dem Wohnwagen geht das ganz ohne Keile.
Nu am Hang hatten wir manchmal ein Rad unterbaut oder auch mal ein Rad eingegraben - aber da war es dann schon sehr steil.
Luftkissen sind teuer, aber viel zweckmäßiger und können bis zu 18cm an Höhe ausgeglichen. Neben genauso viel Platz in Fahrzeug ein wie gute Auffahrkeile
Dein Video ist gut aber die Keile gehen wegen der Profitgier kaputt. Würde der Hersteller die Keile stabiler fertigen, wäre das Problem gelöst.
Habe ich auch immer gedacht Norbert.
Bis ich die dickeren genommen habe. Also die besseren Keile gab es schon, nur mein Geiz war bis dahin das Problem. Jetzt passen Womo und Keil besser zusammen. Aber trotzdem gehe ich davon aus, dass irgendwann die Dinger kaputt gehen. Im Winter, wenn der Kunststoff spröde ist, wird es sich zeigen.
Das mit den Keilern 🐗 wird total überbewertet. Wenn mal die Karre so schräg steht, dass man nicht mehr schlafen kann oder der Absorberkühlschrank nicht mehr richtig kühlt, dann nützen solche Keiler 🐗 auch nichts mehr. Und wer bei 0,1° Schräglage nicht mehr schlafen kann hat in der Natur sowieso nichts verloren und sollte besser zuhause bleiben.
Ne, sehe ich nicht so. Ein bisschen Stil gehört schon dazu.
Und unter die Keile passen gut auch mal Bretter, Steine Platten.
Man muß es nur wollen, dann geht das fast überall
Wasserwaage? Keil kaputt fahren? Du arbeitest bestimmt im Büro 😁😂
Ich brauche die sch...s Dinger nicht mehr. --> Hydraulische Abstützung 👍
Plastic Keile sollte man aus dem Verkehr ziehen, es muß doch eine Alternative geben, denke da an stabile Lochbleche, entsprechend geformt und die Aufstellfläche ebenfalls gelocht. oder eben ganz simpel aus Holz. Zu viel Gewicht? ... ein Koffer weniger mitschleppen, denn in manchen WOMO sieht es bei einigen aus wie in der Schrauber- Werkstatt! Ansonsten, ein bisschen Gefälle verursacht nicht zwingend schlaflose Nächte. Alle gezeigten Keile sind Untauglich!
Hallo, die Wasserwaage ist überflüssig. Jeder hat ein Handy und da gibt es viele gute Wasserwaagen Apps. So richte ich heute fast alles aus.
Ohne etwas, was piept und blinkt gehts nicht mehr!
Wer wegen den paar cm nicht schlafen kann sollte lieber ins Hotel gehen oder doch gleich zu Hause bleiben!