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西鉄久留米駅懐かしいです💕私がいた頃、甘木線はまだ木の電車でした😅今は車両数を除けば大牟田線と変わらないんですね🙆甘木線の最終が北野止まりとは知らなかったです。ありがとう😆💕✨
ちなみに、この最終の北野行きは到着後どうなるのでしょうか?
0時42分発までの撮影お疲れ様でした。
良く利用する駅です。２３時を過ぎるとさすがに寂しいですね。JR久留米駅ほどではありませんが、人はまばらですね。大牟田方面からの普通二日市行という列車があるのを初めて知りました。柳川行最終急行に乗ると、座れるので、寝過ごしそうになります。
柳川行最終急行は大善寺〜柳川の最終ですね。
8:18の電車は 元定期運用で使われてた電車ですか？
ぷにクラ鉄道 仰る通りです。5000形という旅客用の車両を改造しています。
運用で使ってましたか？
@@ysl823gd5 確か5000系のころは5123Fだったはずです。(違ったらすいません)なので普通に運用入りしてたはずです
@@azalearailway2817 23番編成で間違いないです。
西鉄のドクターイエローですかね⁉️
実は西鉄久留米の最終列車はきになっていました！見応えありますね！全体的に最終場面においては急行などでも3000形が使われていないんですね。それと花畑より先は一部単線になるので本数が減るのでこの久留米や花畑が一つのポイントなんでしょうね。また、細かい編成で運転できるのも西鉄電車の特徴なのかなとみています。私は関西なんで新たな発見が西鉄にあるようなので一度久留米より先も乗りたいなと思っています。※実は久留米～大牟田は乗ったことありません。
西鉄天神大牟田線の単線区間は試験場前〜大善寺と蒲池〜開でしたね。
8:17の車両って、救援列車じゃ無かったっけ？
検測・救援を兼ねてます。
最終の甘木行きが北野行きに短縮されたから一本前に乗らないと家に帰れなくなってしまった後一駅なのに地味に遠すぎるそしていつの間にか無くなった平日2400福岡天神発の最終大牟田急行ことミッドナイトエクスプレス
大城のひとか
駅から家までは何を使っていますか?
春から久留米です。お世話になります
西鉄は5000系中心に使っていますね。二つ扉が復活して欲しいです。
でも甘木線の7000系は4ドアだが端っこの2ドアしか開かないから2ドア扱いですよ
この到着チャイムは、クリスマスの曲みたいですね。
発車メロディー東武と同じwwwwwww
京急も同じですよ。
末期色にみえた
みんな疲れて帰ってるんですねー
西鉄最強の末期色！！
訂正点① 23時24分発の福岡(天神)行き急行は下大利・春日原・大橋・薬院・福岡(天神)・太宰府線への最終電車とした方がいいでしょう。訂正点② 23時37分発の柳川行き普通は花畑～大善寺間普通停車駅への最終電車とした方がいいでしょう。
へー
ってことは、柳川行き急行は大善寺で柳川行き普通に連絡する訳ですね。
@@user-mt3qi6ct7m 23時59分発の柳川行き急行は大善寺で柳川行き普通に接続してますので、花畑～大善寺間の普通停車駅へは23時37分発の柳川行き普通が最終となります。
３年まいにのりました懐かしくおもいでみました
23時過ぎての西鉄久留米駅なんて見た事ないので参考になります(笑)コロナの影響で最終電車が、より早い時間に切り上げになるんでしょうかね？
確か20分~30分程繰り上げされると思います。
主はどうやって帰ったの？w
主は岐阜県在住だそうです。おそらく、この駅の近くのホテルに泊まって、翌日、もしくは他の駅の撮影もした上で数日後に帰ったものと思われます。
駅、ガラガラだな・・・
西鉄久留米駅懐かしいです💕私がいた頃、甘木線はまだ木の電車でした😅今は車両数を除けば大牟田線と変わらないんですね🙆
甘木線の最終が北野止まりとは知らなかったです。ありがとう😆💕✨
ちなみに、この最終の北野行きは到着後どうなるのでしょうか?
0時42分発までの撮影お疲れ様でした。
良く利用する駅です。２３時を過ぎるとさすがに寂しいですね。JR久留米駅ほどではありませんが、人はまばらですね。
大牟田方面からの普通二日市行という列車があるのを初めて知りました。
柳川行最終急行に乗ると、座れるので、寝過ごしそうになります。
柳川行最終急行は大善寺〜柳川の最終ですね。
8:18の電車は 元定期運用で使われてた電車ですか？
ぷにクラ鉄道 仰る通りです。5000形という旅客用の車両を改造しています。
運用で使ってましたか？
@@ysl823gd5 確か5000系のころは5123Fだったはずです。(違ったらすいません)なので普通に運用入りしてたはずです
@@azalearailway2817 23番編成で間違いないです。
西鉄のドクターイエローですかね⁉️
実は西鉄久留米の最終列車はきになっていました！
見応えありますね！
全体的に最終場面においては急行などでも3000形が使われていないんですね。
それと花畑より先は一部単線になるので本数が減るのでこの久留米や花畑が一つのポイントなんでしょうね。また、細かい編成で運転できるのも西鉄電車の特徴なのかなとみています。
私は関西なんで新たな発見が西鉄にあるようなので一度久留米より先も乗りたいなと思っています。
※実は久留米～大牟田は乗ったことありません。
西鉄天神大牟田線の単線区間は試験場前〜大善寺と蒲池〜開でしたね。
8:17の車両って、救援列車じゃ無かったっけ？
検測・救援を兼ねてます。
最終の甘木行きが北野行きに短縮されたから一本前に乗らないと家に帰れなくなってしまった
後一駅なのに地味に遠すぎる
そしていつの間にか無くなった平日2400福岡天神発の最終大牟田急行ことミッドナイトエクスプレス
大城のひとか
駅から家までは何を使っていますか?
春から久留米です。お世話になります
西鉄は5000系中心に使っていますね。二つ扉が復活して欲しいです。
でも甘木線の7000系は4ドアだが端っこの2ドアしか開かないから2ドア扱いですよ
この到着チャイムは、クリスマスの曲みたいですね。
発車メロディー東武と同じwwwwwww
京急も同じですよ。
末期色にみえた
みんな疲れて帰ってるんですねー
西鉄最強の末期色！！
訂正点① 23時24分発の福岡(天神)行き急行は下大利・春日原・大橋・薬院・福岡(天神)・太宰府線への最終電車とした方がいいでしょう。
訂正点② 23時37分発の柳川行き普通は花畑～大善寺間普通停車駅への最終電車とした方がいいでしょう。
へー
ってことは、柳川行き急行は大善寺で柳川行き普通に連絡する訳ですね。
@@user-mt3qi6ct7m 23時59分発の柳川行き急行は大善寺で柳川行き普通に接続してますので、花畑～大善寺間の普通停車駅へは23時37分発の柳川行き普通が最終となります。
３年まいにのりました懐かしくおもいでみました
23時過ぎての西鉄久留米駅なんて
見た事ないので参考になります(笑)
コロナの影響で最終電車が、より早い時間に
切り上げになるんでしょうかね？
確か20分~30分程繰り上げされると思います。
主はどうやって帰ったの？w
主は岐阜県在住だそうです。おそらく、この駅の近くのホテルに泊まって、翌日、もしくは他の駅の撮影もした上で数日後に帰ったものと思われます。
駅、ガラガラだな・・・