Ko nije siguran dal je ventilator ili reostat, jednostavno skinete konektore sa reostata, spojite plus sa plusom i naravno minus sa minusom (crvenu sa crvenom i crnu sa crnom) tada ventilator ako je ispravan radi na maksimalnom i bez prekida. Posto je glavobolja doci do istoga, jednostavno probate sa ovim konektorima koji su prikazani u videu. Lijep pozdrav 🙂
Izvadio sam ventilator i našao problem. Osovina je zaribala u ležaju. Ležaj naravno nije kuglični. Malo WD40, malo čekićem s jedne pa se druge strane i sad radi. Podzmazivanje ležaja nema nekog smisla jer ulje nema kuda ući unutra. Skoro pa bih naručio novi ali ipak ću vratiti ovaj pa dok ide ide.
Ja sam u tih 1% gde je problem bio u samom ventilatoru a desavalo se da neku put radi neki put ne radi, kad sam ga izvadio iz kucista ustanovio sam da ventilator radi u svim polozajim osim u originalnom polozaju kako je postavljen u autu, s obzirom da je demontiranje i montiranje ventilatora bas uzasno nezgodno nisam se zamarao trazeci problem nego sam zamenio sa novim pa preporucujem svima da ga zamene bez razmisljanja naravno uz predhodno testiranje ostalih komponenti, ugradio sam neki nemacke proizvodnje oko 50€, rad bez problema, cak su i metlice balansirane tako da nema nikakvog brujanja u toku rada
@Harry Balls posalji mi mail, poslacu ti kompletan servisni manual, ja sam to kupio preko ebay-a, tu ima svaka sitnica, dosta pomaze al za taj ventilator kabine mislim da sam pratio upustva sa YT
@Harry Balls obavezno pre skidanja ventilatora, poveri osigurac i relej, ima oni releji sa prekidacem pa mozes manjalno da ga upalis ako tako proradi da znas da ne skidas ventilator dzabe
Pozdrav druze, bravo za video. Interesuje me oko ovih klapni da li si imao iskustva oko skidanja i gde se nalaze?Konkretno kad ukljucim klimu vozaceva strana ne hladi a suvozaceva radi, sumnjam da se ne zatvori pa ulazi vanjski vazduh.
Ja imam neku drugu vrstu problema ali dobro bi mi doslo vase misljenje analogni sistem. Pre nekih godinu dana desavalo mi se da ventilator radi kako treba ali posle nekog vremena izgubi obrtaje i cuje se neki cudan zvuk (tandrce). Skinuo sam ga i promenio cetkice, posle toga je neko vreme opet radio kako treba i sada mi se desilo da sam izgubio 4tu brzinu to je sigurno zbog reostata njega nisam proveravao, i opet mi se desava da izgubi obrtaje i tandrce. Sta bi to moglo biti? 😂
Imam dentican problem,kad upalim auto ventilator ne radi,kad kucnem sa stene pocne da radi i ima cudan zuk,kao da zapinje za nesto i radi par minuta i zvuk nestane.Ponovo paljenje ista procedura...🤔
Pozdrav svima. Imam Megane 2 1.9 dci i imam problem sa ventilatorom, odjedno prestao da radi bas kao i na ovom videu. Pokusacu sa zamenom rezistora. Nadam se da ce to pomoci. Imam jos jedno pitanje, vidim sa ima dosta vas koji se razumete. Problem je sto zadnje desno staklo na vratima, kada pritisnem taster u poziciju da otvorim prozor, tada se prozor zatvara i obrnuto, kada pritisnem taster da zatvorim prozor, on se spusta. Tako je i na tasteru kod vozaca, a isto je i na tasteru na zadnja vrata. Nije to neki problem, samo me zivcira pa ako neko zna sta bi bio problem? Hvala i pozdrav iz Makedonije.
Pozdrav,sta moze da bude kod mog senika 2.Ventilator reaguje na prekidaac,pojacava i smanjuje brzinu ali ne duva .Kada menjam smer duvanja ne reaguje,ne duva ni na jednoj poziciji.Bila je velika provala oblaka i zapusili mi odvodi kisni pa mi se pojavila voda u predelu nogu i u onim kadicama ispod nogu.Ocistio sam odvode ali i dalje ventilator radi ali ne duva vazduh
Pozdrav, Vama je sasvim sigurno u kvaru motorić za otvaranje/zatvaranje klapni u kvaru. Kako spominjete veliku kišu vrlo vjerojatno je motorić u kratkom spoju. Kada se vozilo dobro osuši prvo provjerite osigurač, ako je osigurač čitav morat ćete mjenjat motorić što je malo veći zahvat.
Da li si imao problema sa zadnjim podizacima stakala. Imam megana 2008 grandtour. Znaci nije crkao osigurac, nema uopste napona na dzekovima zadnjih vrata kao i na dzeku vozacevih vrata za zadnja stakla? Ona blokada prozora prekidac radi ispavan je vec izgleda negdje je prekinuta struja. Da li si imao iskustva s instalacijom stakala odakle da krenem? Pozz
Hvala na videu, imam Twinga 2008g i nekad radi al večinom ne radi ventilator i zna smrdit po paljevini plastike. Recite mi da li je ista shema zamjene na Twingu kao na vašem videu za Megana. Hvala
Pozdrav, sudeći po Vašem tekstu problem bi mogao biti u zagrijavanju možda i samog ventilatora. U svakom slučaju prvo provjerite elektroniku a zatim sami ventilator.
Meni je poćela smrditi nagorjela plastika iz ventilacije kad pojaćam na MAX. Ne znam da li je problem povezan jer ipak ventilator radi. Hvala za informaciju gdje se nalazi elektronika za upravljanje ventilatorom.
Lijep pozdrav! Od danas mi ne radi ventilator kabine, 3 dana nisam vozio auto po ovim minusima i ventilator je prestao raditi. Neznam jel povezano mislim da je, u nekoliko navrati od kada je zahladilo i počeo snijeg padati sam primjetio i osjetio "smrad" paljevine plastike ali je ventilator i dalje radio, nije nešto intenzivavan "smrad" ali dovoljno da bi se primjetio... Sutra ću provjeriti osigurač ventilatora kabine. Auto sam ostavio upaljen 30 min da se auto zagrije i elektronika osuši jer pretpostavljam da se navlažila zbog vlage i snijega ali ventilator i dalje ne radi. Svako bi savjet i pomoć dobro došla. Hvala :) btw auto je citroen c4 coupe 2007 godiste
Pozdrav. Ono što na prvu mogu reći je kako je resistor ventilatora fizički udaljen od samog ventilatora što znaći da žice idu iz resistora prema ventilatoru koji na sebi ima poveći konektor i dvije žice. Poznato nam je da kućište samog ventilatora je od plastike. Imao sam iskustva da baš taj konektor katkad gubi kontakt radi zmazanoće, prašine i zuba vremena i kao takav može prilikom neadekvatnog spoja s ventilatorom bacati iskru koja može početi topiti plastiku kao vašem slučaju. To je moje subjektivno mišljenje koje bi ja na prvu pomislio. Inače ako želite ići linijom slabijeg otpora vi probajte prvo provjeriti resistor pa čak i da zamjenite spomenuti tranzistor, neće vas financijski puno izaći jer cijena samog tranzistora je 25kn. Ako baš i nemate mogućnost nabave istog zbog daljine ili nečeg drugog, mogu vam ja poslati poštom. Prilikom mog kvara kupio sam 4kom iz glupog razloga pa ih imam. Ako se kvar i dalje manifestira, onda ćete vjerojatno morati skidati ventilator, što je malo zahtjevniji posao i očistiti ga, a možda i zamjeniti ako su kontakti tj. plastika oko njih previše rastopljeni.
meni rade brzine ventilatora, dopunjen freon zadnji put ali klima kao da ladi na 50,60%.. da li mi se samo cini da slabo ladi ili ima neki problem? Mozda treba da se procisti da se dezinfikuje itd?
Pozz, da li Vam je mozda poznata sutuacija slična ovoj, Megane 2 1.5 dci 2006 godište, prešao 256.000 km, kada se startuje ventilator on radi normalno ali protiskom na AC taster signal ne dolazi do kompresora i klima ne radi iako je dovoljna količina freona? Na dijagnostici kako mi je mehaničar objasnio, postoji signal koji je prepoznat i upucen pritiskom na AC taster prema kompresoru, ali on ne startuje. Presostat nije u pitanju, provereno. Naime, mozda objašnjavam malo laički ali klima je do pre par dana radila normalno, a onda je moja supruga uključila grejanje, povisila temperaturu na nekih 25 stepeni, bilo je nekih 18 stepeni ujutru i nakon toga kompresor je prestao da se uključuje. Unapred hvala na Vašem vremenu.
Poštovanje. Da odmah eliminiramo vašu suprugu koja definitivno nema veze što je kompresor prestao dobivati signal. U vašem slučaju kako ste naveli da je količina plina povjerena, postoje dvije mogućnosti, ili je sam kompresor ili elektro-magnetni sklop koji se nalazi na samom kompresoru a služi za uključivanje kompresora kada dobije signal pritiskom na AC taster. Lp
Pozdravljen. Jaz sem zamenjal ta tranzistor, ampak se mi sedaj dogaja da se vsake toliko ventilator ugasne za cca 10 sekund in nato nazaj deluje normalno. To se zgodi vsakih 5 minut. Kakšno mnenje?? lp
Pratite vodove na tiskanoj ploči s elementima. Ispred tranzistora bi trebao biti jedan ili više kondenzatora. Ako su gornje glave od kondenzatora napuhane tj. nisu ravne nego izoblićene.....potrebno je zamijeniti kondenzatore. Isto tako savjetujem provjerite kontakte na samom ventilatoru. Nije baš pristupačan ali svakako provjerite.
Ovaj prvi konektor se lako skloni: kada se stisnu pera sa strane, prednji konektor se izvlači. Ostaje stražnji dio koji također u sebi ima perce u sredini koje se potisne i onda i drugi kraj konektora spada sa nosača bez problema.Skiuo sam prvi vijak, a ovaj gornji nikako mi nije jasno kako da ga skinem, a pogotovo vratim kasnije.
Pozdrav, za drugi vijak sam koristio produžetak gedora. Uglavnom nije toliki problem skinuti ga. Veći je problem vratiti ga nazad. Sad se točno ne sjećam, ali mislim da sam ga malo ušarafio rukom (tek toliko da primi navoj) pa onda dotegnuo.
Pozdrav, kod mene se desava da zimi, prilikom grijanja, vozaceva strana slabije grije, a suvozaceva izbaca skroz hladan vazduh, imas li ideju sta moze biti problem? Megane 2 2008god. dig klima
Pozdrav, vozim megana 2 2007 96kw automatska klima. Desavalo mi se, u vecim vremenskim razmacima, da kada upalim automobil ventilator ne radi. Nakon nekog vremena, 5-30 min, proradi i radi normalno. Molim Vas za vase misljenje i kako doci do konektora ventilatora, ako je u njima problem :) hvala unaprijed
Pozdrav. Po mom sudu tranzistor nije u pitanju, on radi ili ne radi.....nema drugo. Ovako na prvu sumljam na konektore....dali na samom resistoru ili na samom ventilatoru. Za poziciju ventilatora i konektora pratite žice iz resistora....one vode do ventilatora.
Pozdrav, ja sam imao problem gde se desavalo isto da ventilator radi nakon nekog vremena , nije problem bio reostat za kontrolu rada ventilatora, a svi su mi rekli da nema sta drugo, zapravo je bio problem u samom ventilatoru, kad sam skinuo ventilator ustanovio sam da ventikator radi u svim polozajima osim u polozaju kako je postavljen na autu, nisam puno istrazivao sta je problem u samom ventilatoru nego sam kupio i zamenio nov ima neke nemacke proizvodnje zamenski za 50€
Lp. Imam godinu dana problem "OIL PRESSURE TOO LOW" lampicom , vozio sam ga na dijagnostiku ali je ona pokazala da je sve uredu sa autom , nasumicno se pali i gasi upozorenje. Iako mislim da se upozorenje najcesce upali na uzbrdici/nizbrdici... jel mozda netko imao problem sa tim upozorenjem?
Pozdrav. Kolega imao identičan problem, promjenio senzor nivoa ulja (makar na diagnostici nije detektirana greška senzora) i sad je sve uredu. Trošak senzora je bio cca150kn (20€).
@@merkasi hvala , i pojavio se novi problem "anti pollution faulty" ali se lampica ugasila, no međutim auto počeo trzati "kašlje" ponekad u 1 i 2 brzini jel vam je to poznato?
Pretpostavljam lambda sonda. Čita krive informacije te šalje te podatke u računalo koje na osnovu tih podataka radi smjesu i tako na nižim okretajima agregat poštuca zbog neodgovarajuće smjese. Na višim okretajima se anulira pa je manje primjetno vozaću.
@@merkasi svakako ga moram vozit mehanicaru. Ukoliko je taj problem koliko će koštati cc? Pročitao sam maloprije podatak da je preporučena zamijena na 160000 moj citroen c4 je sada na 186000
Pozdrav izgorio mi je konektor ventilatora kabine ovi u servisu su mi rekli da mi moraju prodati novu cijelu instalaciju za 6400kn 🤣🤣🤣 Nisam još imao sreće na auto otpadu naći zamjenski konektor 😑😑😑 Mislim ventilator radi da se ne smrznem na minusima ali u najvećoj brzini smeta u vožnji i ide na živce 🥳🥳🥳
Na mom c4 sličan problem. Naime nekad pri startovanju automobila odjednom zapune ventilator i posle toga sve mrtvo. Ili slucaj kad se to ne desi onda ne reaguje na pojacavanje uospte. A nekad radi sve kako treba.
@@gujayu-sat3097 Ako si provjerio sve osiguraće i zaključio da su ispravni, pronađi relej od ventilatora moguć je da zatvara strujni krug pa iz tog razloga nemaš napon na konektorima.
@@merkasi hvala drug problem je rijesen.prethodni vlasnik je nesto prespajao sa osiguraca za grijanje na vebasto.odspojio sam vebasto i sada sve radi kako treba.hvala jos jednom
Promijenio sam mosfet i ventilator i dalje ne radi. Hladnjak se jako grije. Izgleda da nešto bliokira ventilator, ne znam što bi drugo vuklo veliku struju. Ventilator mora van, a prije njega papučica gasa. To sam se nadao izbjeći :(
Provjerite kontakte na samom ventilatoru, tamo se vremenom sakupi prašine i zmazanoće. Nije baš pristupačan, ali prije nego se odlučite skidati papučicu gasa i vaditi ventilator van, probajte prodrmat kontake.
Može biti a i ne mora. Imaš na samom ventilatoru ulaz žica. Na taj konektor se nakupilo smeća i prašine i on ti zna dati slabi kontakt. Tvoj problem mi govori da je to, jer sam imao i takav probem. Pronađi taj ulaz žica i zavuci ruku i probaj otkvačit konektor (ali jako malo) pa zakvačit, mozda dobiš kontakt i ventilator pocinje radit. Zapamti to bi bilo samo privremeno rješenje. Za trajno bi ipak trebao ventilator vaditi van i detaljno počistiti.
@@merkasi pozz na mome scenicu 2 kada upalim klimu ventilator radi savrseno ali zrak ne izlazi skoro nikako. Cuje se buka ventilatora imam osjecaj da su klapne zatvorene?
Resistor regulira vrtnju ventilatora. Ako ti tri nivoa rade a na četvrtom nivou ugasi ventilator, po mom sudu mislim da ćeš morati mjenjati komplet resistor.
Markasi, nemogu u Rijeci naci onaj tranzistor (od onog desnog oznaka 75344G) pa te molim ako mi možeš oznaku od onog drugog molim te, ili ako imaš još jednog doma na lageru da mi ga prodas i pošaljem hvala ti punooo
Prijatelju, imam jednog na lageru, kupio dva za nedaj bože, al eto već treća godina radi. Pošalji adresu na merkasi1973@gmail.com Pošaljem ti sutra ili prekosutra.
Hvala Vam na ovom savjetu... Uštedjeli ste mi PUNO novaca...
Reostat zeza kao što si rekao ma 99% odlican video
Hvala na savjetu, u mom slučaju problem je rešen tako sto sam dodao novu termalnu pastu i ponovo zalemio isti tranzistor
Hvala puno, u mom slučaju zamjenio tranzistor na reostatu i sada radi, isto nije dava znake života veliki pozdrav.
gde da nadjem taj tranzistor?
Hvala na odličnom videu i savjetu.
Bravo, svaka Vam čast 👏👏👏👏👏
Hvala puno na videu, pozz iz Novog Sada
Ko nije siguran dal je ventilator ili reostat, jednostavno skinete konektore sa reostata, spojite plus sa plusom i naravno minus sa minusom (crvenu sa crvenom i crnu sa crnom) tada ventilator ako je ispravan radi na maksimalnom i bez prekida. Posto je glavobolja doci do istoga, jednostavno probate sa ovim konektorima koji su prikazani u videu. Lijep pozdrav 🙂
Мислите споју се те жице са вентилатором?
Izvadio sam ventilator i našao problem. Osovina je zaribala u ležaju. Ležaj naravno nije kuglični. Malo WD40, malo čekićem s jedne pa se druge strane i sad radi. Podzmazivanje ležaja nema nekog smisla jer ulje nema kuda ući unutra. Skoro pa bih naručio novi ali ipak ću vratiti ovaj pa dok ide ide.
Merci beaucoup,
Thanks for your video 💪🏽🙏🏽👍🏽
bravo druze
this solve my problem only for 4 Euro! thank you so much for help :)
Ja sam u tih 1% gde je problem bio u samom ventilatoru a desavalo se da neku put radi neki put ne radi, kad sam ga izvadio iz kucista ustanovio sam da ventilator radi u svim polozajim osim u originalnom polozaju kako je postavljen u autu, s obzirom da je demontiranje i montiranje ventilatora bas uzasno nezgodno nisam se zamarao trazeci problem nego sam zamenio sa novim pa preporucujem svima da ga zamene bez razmisljanja naravno uz predhodno testiranje ostalih komponenti, ugradio sam neki nemacke proizvodnje oko 50€, rad bez problema, cak su i metlice balansirane tako da nema nikakvog brujanja u toku rada
@Harry Balls stavi najbolji koji nadjes, jer je zamena toliko zajebana da se ne isplati da se menja dva puta u zivotu 😂
@Harry Balls posalji mi mail, poslacu ti kompletan servisni manual, ja sam to kupio preko ebay-a, tu ima svaka sitnica, dosta pomaze al za taj ventilator kabine mislim da sam pratio upustva sa YT
@Harry Balls obavezno pre skidanja ventilatora, poveri osigurac i relej, ima oni releji sa prekidacem pa mozes manjalno da ga upalis ako tako proradi da znas da ne skidas ventilator dzabe
@Harry Balls vazi, saljem ti cim uhvatim wifi jer sam u romingu 👍
Pozdrav druze, bravo za video.
Interesuje me oko ovih klapni da li si imao iskustva oko skidanja i gde se nalaze?Konkretno kad ukljucim klimu vozaceva strana ne hladi a suvozaceva radi, sumnjam da se ne zatvori pa ulazi vanjski vazduh.
Pozdrav, hvala ali nemam iskustva sa klapnama za otvaranje dovoda zraka.
da li mozete pokazati kako se skida maska kod ventilatora,? kupili smo nov reostat ali ipak ne radi, da li mozda znate sta moze da bude?
Ja imam neku drugu vrstu problema ali dobro bi mi doslo vase misljenje analogni sistem.
Pre nekih godinu dana desavalo mi se da ventilator radi kako treba ali posle nekog vremena izgubi obrtaje i cuje se neki cudan zvuk (tandrce).
Skinuo sam ga i promenio cetkice, posle toga je neko vreme opet radio kako treba i sada mi se desilo da sam izgubio 4tu brzinu to je sigurno zbog reostata njega nisam proveravao, i opet mi se desava da izgubi obrtaje i tandrce.
Sta bi to moglo biti? 😂
Imam dentican problem,kad upalim auto ventilator ne radi,kad kucnem sa stene pocne da radi i ima cudan zuk,kao da zapinje za nesto i radi par minuta i zvuk nestane.Ponovo paljenje ista procedura...🤔
Pozdrav svima.
Imam Megane 2 1.9 dci i imam problem sa ventilatorom, odjedno prestao da radi bas kao i na ovom videu. Pokusacu sa zamenom rezistora. Nadam se da ce to pomoci.
Imam jos jedno pitanje, vidim sa ima dosta vas koji se razumete. Problem je sto zadnje desno staklo na vratima, kada pritisnem taster u poziciju da otvorim prozor, tada se prozor zatvara i obrnuto, kada pritisnem taster da zatvorim prozor, on se spusta. Tako je i na tasteru kod vozaca, a isto je i na tasteru na zadnja vrata. Nije to neki problem, samo me zivcira pa ako neko zna sta bi bio problem? Hvala i pozdrav iz Makedonije.
Baš super video. Koja ti je oznaka na tranzistoru. Baš se ne vidi dobro.
Isti problem imam ali tranzistor je u PM 😂😂😂😂
Pozdrav,sta moze da bude kod mog senika 2.Ventilator reaguje na prekidaac,pojacava i smanjuje brzinu ali ne duva .Kada menjam smer duvanja ne reaguje,ne duva ni na jednoj poziciji.Bila je velika provala oblaka i zapusili mi odvodi kisni pa mi se pojavila voda u predelu nogu i u onim kadicama ispod nogu.Ocistio sam odvode ali i dalje ventilator radi ali ne duva vazduh
Pozdrav, Vama je sasvim sigurno u kvaru motorić za otvaranje/zatvaranje klapni u kvaru. Kako spominjete veliku kišu vrlo vjerojatno je motorić u kratkom spoju. Kada se vozilo dobro osuši prvo provjerite osigurač, ako je osigurač čitav morat ćete mjenjat motorić što je malo veći zahvat.
Da li si imao problema sa zadnjim podizacima stakala. Imam megana 2008 grandtour. Znaci nije crkao osigurac, nema uopste napona na dzekovima zadnjih vrata kao i na dzeku vozacevih vrata za zadnja stakla? Ona blokada prozora prekidac radi ispavan je vec izgleda negdje je prekinuta struja. Da li si imao iskustva s instalacijom stakala odakle da krenem? Pozz
Jedini savjet koji mogu dati, ispitivač u ruke i trazi od kojeg dijela imaš prekid struje. Nema ti druge.
Hvala na videu, imam Twinga 2008g i nekad radi al večinom ne radi ventilator i zna smrdit po paljevini plastike.
Recite mi da li je ista shema zamjene na Twingu kao na vašem videu za Megana.
Hvala
Pozdrav, sudeći po Vašem tekstu problem bi mogao biti u zagrijavanju možda i samog ventilatora. U svakom slučaju prvo provjerite elektroniku a zatim sami ventilator.
Meni je poćela smrditi nagorjela plastika iz ventilacije kad pojaćam na MAX. Ne znam da li je problem povezan jer ipak ventilator radi. Hvala za informaciju gdje se nalazi elektronika za upravljanje ventilatorom.
Problem u ventilatoru.
@@merkasi Hvala.
Lijep pozdrav! Od danas mi ne radi ventilator kabine, 3 dana nisam vozio auto po ovim minusima i ventilator je prestao raditi. Neznam jel povezano mislim da je, u nekoliko navrati od kada je zahladilo i počeo snijeg padati sam primjetio i osjetio "smrad" paljevine plastike ali je ventilator i dalje radio, nije nešto intenzivavan "smrad" ali dovoljno da bi se primjetio... Sutra ću provjeriti osigurač ventilatora kabine. Auto sam ostavio upaljen 30 min da se auto zagrije i elektronika osuši jer pretpostavljam da se navlažila zbog vlage i snijega ali ventilator i dalje ne radi. Svako bi savjet i pomoć dobro došla. Hvala :) btw auto je citroen c4 coupe 2007 godiste
Pozdrav. Ono što na prvu mogu reći je kako je resistor ventilatora fizički udaljen od samog ventilatora što znaći da žice idu iz resistora prema ventilatoru koji na sebi ima poveći konektor i dvije žice. Poznato nam je da kućište samog ventilatora je od plastike. Imao sam iskustva da baš taj konektor katkad gubi kontakt radi zmazanoće, prašine i zuba vremena i kao takav može prilikom neadekvatnog spoja s ventilatorom bacati iskru koja može početi topiti plastiku kao vašem slučaju. To je moje subjektivno mišljenje koje bi ja na prvu pomislio. Inače ako želite ići linijom slabijeg otpora vi probajte prvo provjeriti resistor pa čak i da zamjenite spomenuti tranzistor, neće vas financijski puno izaći jer cijena samog tranzistora je 25kn. Ako baš i nemate mogućnost nabave istog zbog daljine ili nečeg drugog, mogu vam ja poslati poštom. Prilikom mog kvara kupio sam 4kom iz glupog razloga pa ih imam. Ako se kvar i dalje manifestira, onda ćete vjerojatno morati skidati ventilator, što je malo zahtjevniji posao i očistiti ga, a možda i zamjeniti ako su kontakti tj. plastika oko njih previše rastopljeni.
Evo rješeno. Konektor resistora se počeo topit u čemu je i bio problem. Hvala na savjetima i pomoći. :)
Fala frende 🙂
meni rade brzine ventilatora, dopunjen freon zadnji put ali klima kao da ladi na 50,60%.. da li mi se samo cini da slabo ladi ili ima neki problem? Mozda treba da se procisti da se dezinfikuje itd?
Da, bilo bi poželjno zamjena filtera klime, filtera kabine i dezinficiranje klime.
@@merkasia de da nabavim taj tranzistor?
Pozz, da li Vam je mozda poznata sutuacija slična ovoj, Megane 2 1.5 dci 2006 godište, prešao 256.000 km, kada se startuje ventilator on radi normalno ali protiskom na AC taster signal ne dolazi do kompresora i klima ne radi iako je dovoljna količina freona? Na dijagnostici kako mi je mehaničar objasnio, postoji signal koji je prepoznat i upucen pritiskom na AC taster prema kompresoru, ali on ne startuje. Presostat nije u pitanju, provereno. Naime, mozda objašnjavam malo laički ali klima je do pre par dana radila normalno, a onda je moja supruga uključila grejanje, povisila temperaturu na nekih 25 stepeni, bilo je nekih 18 stepeni ujutru i nakon toga kompresor je prestao da se uključuje. Unapred hvala na Vašem vremenu.
Poštovanje.
Da odmah eliminiramo vašu suprugu koja definitivno nema veze što je kompresor prestao dobivati signal.
U vašem slučaju kako ste naveli da je količina plina povjerena, postoje dvije mogućnosti, ili je sam kompresor ili elektro-magnetni sklop koji se nalazi na samom kompresoru a služi za uključivanje kompresora kada dobije signal pritiskom na AC taster.
Lp
@@merkasi Eh, da je tako lako eliminirati je😁.Veliko Vam hvala na odgovoru i utrošenom vremenu. Zaista sam do sada uvek bio prezadovoljan ovim autom.
@@svastojebsvastojeb3408 ah, prijatelju, svatko je sebi birao i ženu i auto. 😂
Pozdravljen. Jaz sem zamenjal ta tranzistor, ampak se mi sedaj dogaja da se vsake toliko ventilator ugasne za cca 10 sekund in nato nazaj deluje normalno. To se zgodi vsakih 5 minut. Kakšno mnenje?? lp
Pozdrav! Kakav je problem bio prije zamjene tranzistora?
@@merkasi ventilator ni deloval.
Pratite vodove na tiskanoj ploči s elementima. Ispred tranzistora bi trebao biti jedan ili više kondenzatora. Ako su gornje glave od kondenzatora napuhane tj. nisu ravne nego izoblićene.....potrebno je zamijeniti kondenzatore. Isto tako savjetujem provjerite kontakte na samom ventilatoru. Nije baš pristupačan ali svakako provjerite.
@@merkasi OK hvala, bom preveril👍
Ovaj prvi konektor se lako skloni: kada se stisnu pera sa strane, prednji konektor se izvlači. Ostaje stražnji dio koji također u sebi ima perce u sredini koje se potisne i onda i drugi kraj konektora spada sa nosača bez problema.Skiuo sam prvi vijak, a ovaj gornji nikako mi nije jasno kako da ga skinem, a pogotovo vratim kasnije.
Pozdrav, za drugi vijak sam koristio produžetak gedora. Uglavnom nije toliki problem skinuti ga. Veći je problem vratiti ga nazad. Sad se točno ne sjećam, ali mislim da sam ga malo ušarafio rukom (tek toliko da primi navoj) pa onda dotegnuo.
Pozdrav, kod mene se desava da zimi, prilikom grijanja, vozaceva strana slabije grije, a suvozaceva izbaca skroz hladan vazduh, imas li ideju sta moze biti problem? Megane 2 2008god. dig klima
U tvom slučaju je sigurno klapna ostala zaglavljena ili ne radi motor na klapni.
@@merkasi Je li potrebno rastavljati tablu, kako doci do dijela koji je problem?
Nisam imao takav slučaj i ne mogu garantirati, ali mislim da se ta klapna nalazi blizu otvora za zrak, znaći ispod šoferšajbe gdje je motor brisaća.
@@merkasi Vazi, rastavicu pa cu vidjeti. Hvala puno na odgovorima i pozdrav iz CG
Jel imas kod sebe taj jedan tranzistor ja nissm u mogucnosti da ga nabavim?
Hvala
Momentalno sam na poslu. Kada ću biti u mogućnosti javim ti.
Pozdrav, ventilator mi je nedavno počeo raditi samo na 4 (radi hlađenje i grijanje) da li je isti problem rezistora?
Pozdrav, dali je u pitanju automatska klima ili ručna?
Ručna
Pozdrav, vozim megana 2 2007 96kw automatska klima. Desavalo mi se, u vecim vremenskim razmacima, da kada upalim automobil ventilator ne radi. Nakon nekog vremena, 5-30 min, proradi i radi normalno. Molim Vas za vase misljenje i kako doci do konektora ventilatora, ako je u njima problem :) hvala unaprijed
Pozdrav. Po mom sudu tranzistor nije u pitanju, on radi ili ne radi.....nema drugo. Ovako na prvu sumljam na konektore....dali na samom resistoru ili na samom ventilatoru. Za poziciju ventilatora i konektora pratite žice iz resistora....one vode do ventilatora.
Pozdrav, ja sam imao problem gde se desavalo isto da ventilator radi nakon nekog vremena , nije problem bio reostat za kontrolu rada ventilatora, a svi su mi rekli da nema sta drugo, zapravo je bio problem u samom ventilatoru, kad sam skinuo ventilator ustanovio sam da ventikator radi u svim polozajima osim u polozaju kako je postavljen na autu, nisam puno istrazivao sta je problem u samom ventilatoru nego sam kupio i zamenio nov ima neke nemacke proizvodnje zamenski za 50€
Pozdrav,i ja imam takav problem,što mi je činiti?
@@josipban1002 provjerite filtere meni su jednom bili zacepljeni jer je povukao prljavstine i svacega jos , nakon mijenjanja radio je normalno.
Hi, what is the type of resistor? Can I have some specs so I could go shopping before I rip it all out
The transistor tag is 75344G
Da li je na pezou 307 isto facelift 2006 god
Nemogu sa sigurnošću reći, nisam imao priliku raditi na 307. Lp
Lp. Imam godinu dana problem "OIL PRESSURE TOO LOW" lampicom , vozio sam ga na dijagnostiku ali je ona pokazala da je sve uredu sa autom , nasumicno se pali i gasi upozorenje. Iako mislim da se upozorenje najcesce upali na uzbrdici/nizbrdici... jel mozda netko imao problem sa tim upozorenjem?
Pozdrav. Kolega imao identičan problem, promjenio senzor nivoa ulja (makar na diagnostici nije detektirana greška senzora) i sad je sve uredu. Trošak senzora je bio cca150kn (20€).
@@merkasi hvala , i pojavio se novi problem "anti pollution faulty" ali se lampica ugasila, no međutim auto počeo trzati "kašlje" ponekad u 1 i 2 brzini jel vam je to poznato?
Pretpostavljam lambda sonda. Čita krive informacije te šalje te podatke u računalo koje na osnovu tih podataka radi smjesu i tako na nižim okretajima agregat poštuca zbog neodgovarajuće smjese. Na višim okretajima se anulira pa je manje primjetno vozaću.
@@merkasi svakako ga moram vozit mehanicaru. Ukoliko je taj problem koliko će koštati cc? Pročitao sam maloprije podatak da je preporučena zamijena na 160000 moj citroen c4 je sada na 186000
Cca 50€
pozdrav imam isti megane ali bez digitalne klime,analogna je,lijeva strana ventilacije mi puse toplo a desna strana hladan zrak,sta bi moglo bit?
Pozdrav, provjeri klapne unutar kontrolne ploće, jedna je ostala zaglavljena.
@@merkasi Ima li kakav workshop manual da je besplatan ako tko ima link?
Pozz,i ja imam potpuno isti problem.Da li ste uspeli da resite i kako?
Pozdrav izgorio mi je konektor ventilatora kabine ovi u servisu su mi rekli da mi moraju prodati novu cijelu instalaciju za 6400kn 🤣🤣🤣
Nisam još imao sreće na auto otpadu naći zamjenski konektor 😑😑😑
Mislim ventilator radi da se ne smrznem na minusima ali u najvećoj brzini smeta u vožnji i ide na živce 🥳🥳🥳
Koji konektor, imaš sliku, probaj pronaći isti na ali expresu (kina).
Pozdrav.
Pozdrav, imas li jos tih tranzistora..?
Nažalost nemam.
Na mom c4 sličan problem. Naime nekad pri startovanju automobila odjednom zapune ventilator i posle toga sve mrtvo. Ili slucaj kad se to ne desi onda ne reaguje na pojacavanje uospte. A nekad radi sve kako treba.
Miloš Ostojić provjeri kontakte (konektore), francuzi te generacije imaju probleme sa strujom radi loših konektora.
Staje problem sa losim grijanjem Reno Clio 12 motor 2002 god mijenjao sam termostat poz
@@nihadibrahimkadic8579 Vjerojatno klapna protoka toplog zraka iz motora u kabinu ostala polu zatvoreno.
Ja nemam struje u kablu kojo je na tom regulatoru i ne radi mi zato ventilacija...mozda znas sta bi biu problem?
Provjeri osigurač.
Provjerio sam
Dobar je cak sam ga zamjenio i opet ne radi...verovatno jedina opcija da cjeli armaturu skinem a to je bas posla
@@timwhite8654 ok osigurać je dobar, ali izmjeri dali ima struje na osiguraću, ako nema trazi dalje npr relej.
pozz drug dali treba da bude struje na tim zelenim konektorima ali kad je skinut resistor
Da treba biti na nekim vodovima struje i nakon što odvojite konektore od resistora.
@@merkasi hvala drug ali kod mene nema ni na jednoj zici od oba konektora a osiguraci su svi ispravni .dali znas otprilike sta bi moglo da bude.hvala
@@gujayu-sat3097 Ako si provjerio sve osiguraće i zaključio da su ispravni, pronađi relej od ventilatora moguć je da zatvara strujni krug pa iz tog razloga nemaš napon na konektorima.
@@merkasi hvala drug problem je rijesen.prethodni vlasnik je nesto prespajao sa osiguraca za grijanje na vebasto.odspojio sam vebasto i sada sve radi kako treba.hvala jos jednom
Pozdrav iz Slovenije, kako se kaže ovemu čipu, koji ste stavili? I kakva je oznaka? Hvala puno!!!
Pozdrav. 75344G oznaka tranzistora. Hvala.
Pozdrav,da li ovo isto vazi I za Renault megan scenic 2?hvala
Pozdrav, ako je u pitanju automatska klima, da vrijedi i za scenic-a 2.
@@merkasi hvala puno
Promijenio sam mosfet i ventilator i dalje ne radi. Hladnjak se jako grije. Izgleda da nešto bliokira ventilator, ne znam što bi drugo vuklo veliku struju. Ventilator mora van, a prije njega papučica gasa. To sam se nadao izbjeći :(
Provjerite kontakte na samom ventilatoru, tamo se vremenom sakupi prašine i zmazanoće. Nije baš pristupačan, ali prije nego se odlučite skidati papučicu gasa i vaditi ventilator van, probajte prodrmat kontake.
@@merkasi Svakako, no bojim se da grijanje hladnjaka znači da motor vuče struju. Javim!
Oznaka tranzistora je 75344G.
Meni je u prvo vreme prekidao ventilator. Malo radi pa ne radi. Sada ne radi uopste. Mislite li da je resistor u pitanju? Hvala puno.
Može biti a i ne mora. Imaš na samom ventilatoru ulaz žica. Na taj konektor se nakupilo smeća i prašine i on ti zna dati slabi kontakt. Tvoj problem mi govori da je to, jer sam imao i takav probem. Pronađi taj ulaz žica i zavuci ruku i probaj otkvačit konektor (ali jako malo) pa zakvačit, mozda dobiš kontakt i ventilator pocinje radit. Zapamti to bi bilo samo privremeno rješenje. Za trajno bi ipak trebao ventilator vaditi van i detaljno počistiti.
@@merkasi hvala jos jednom
In uk car same side?
Yes, I think it's the same side, but it's very easy to check.
@@merkasi pozz na mome scenicu 2 kada upalim klimu ventilator radi savrseno ali zrak ne izlazi skoro nikako. Cuje se buka ventilatora imam osjecaj da su klapne zatvorene?
Meni ne radi ventilator samo na cetvorci. Na 1 2 i 3 radi. Pomoc?
Resistor regulira vrtnju ventilatora. Ako ti tri nivoa rade a na četvrtom nivou ugasi ventilator, po mom sudu mislim da ćeš morati mjenjati komplet resistor.
@@merkasi hvala na brzom odgovoru. Morace bar jos nesto vreme ovako da radi :)
@@bikkojisedi Pozdrav, da li ste pronasli uzrok kvara? Imam isti problem..
@@goransuknovic2598 nisam popravljao sigurno je resistor ventilatora. Necu ni popravljati dok radi na tri stepena. Pozdrav
@@bikkojisedinema potrebe dobra je i 3 brzina 😂😂
Vazi i za senika ali se ne vadi ovako,vec vadjenjem kasete.
Markasi, nemogu u Rijeci naci onaj tranzistor (od onog desnog oznaka 75344G) pa te molim ako mi možeš oznaku od onog drugog molim te, ili ako imaš još jednog doma na lageru da mi ga prodas i pošaljem hvala ti punooo
Prijatelju, imam jednog na lageru, kupio dva za nedaj bože, al eto već treća godina radi. Pošalji adresu na merkasi1973@gmail.com
Pošaljem ti sutra ili prekosutra.
Ista stvar šta to je