Wymiana koła dwumasowego od kuchni. Jak to zrobić ile kosztuje. Vag 2.0tdi
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Wymiana koła dwumasowego od kuchni. Jak to zrobić ile kosztuje. Vag 2.0tdi
Dajcie znać jak się podobało.
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
Sprzęgła:
na.allegro.pl/...
Koła dwumasowe:
na.allegro.pl/...
Wbijajcie na FB naszego Warsztatu
---------------------------------------------------------------------
/ m4kwarsztat
---------------------------------------------------------------------
Nadeszły mrozy więc warto zakupić sobie
Akumulatory:
na.allegro.pl/...
Prostowniki:
na.allegro.pl/...
Kable rozruchowe:
na.allegro.pl/...
----------------------------------------------------------
Link do sklepu z nieśmiertelnymi narzędziami z marki Rooks Garage
-----------------------------------------------
na.allegro.pl/...
-----------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/M...
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com...
------------------------------------------------------------------------------------------------
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
Oraz nasz dostawca części używanych
------------------------------------
panta.gda.pl
______________________
No i oczywiście zaglądajcie na Tune up
-----------------------------------------------------------------------------------------
www.facebook.c...
----------------------------------------------------------------------------------------
Wreszcie kawał porządnej brudnej mechaniki. Dużo treści, wszystko na organizmie. Aż się serce raduje. Dziękuję, czekam na więcej, niech Ci Bóg w dzieciach wynagrodzi.
I to jest właśnie prawdziwy film z cyklu jak zacząć przygodę z mechaniką. Nie twierdze że teoria i jakieś tam pogadanki są złe ale mnie taka forma bardziej odpowiada. Pozdro.
Sam wymieniłem pół roku temu komplet sprzęgła, nie mając pojęcia za co pierwsze się zabrać, bez kanału tylko na 2 kobylkach i dałem rady bo śmiga aż do dziś :D
Kanal rozwija sie w dobrym kierunku, brawo za pokazanie jak centrowac tarcze sprzegla, moze nastepnym razem pokazecie jak zrobic to przy uzyciu przyrzadu do centrowania i np. ktory przyrzad wybrac, na allegro jest kilka do wyboru. Dobrze, zebyscie tez pokazali jak zalozyc lozysko.. niby proste ale jak ktos to robi pierwszy raz to fajnie byloby to zobaczyc najpierw na filmie. Pozdro!
Bardzo dobra robota sam robię dużo rzeczy samemu przy swoim samochodzie oglądając różne filmiki i wzystko chula i przytym dużo zaoszczędziłem 😉
Co do ustawiania tarczy, to proponuje jak ktoś może to wywalić drążek na szrocie ze skrzyni, nim się najlepiej ustawia :)
Aż mi się przypomniało, jak jakieś 10 lat temu wymieniałem sprzęgło w Omedze. Na całe szczęście miałem dostęp do podnośnika, co mi niesamowicie ułatwiło robotę. Miałem też pospawany przez zaprzyjaźnionego spawacza podest na kółkach, na którym oparłem skrzynię i odsunąłem od silnika. Cała robota zajęła mi jakieś 4 godziny. Fakt, że się nieco pobrudziłem. Ale satysfakcja z dobrze zrobionej roboty jest nie do opisania. Tym bardziej, że nigdy wcześniej tego nie robiłem i podpierałem się tylko książką z cyklu "Sam naprawiam..." Oczywiście wymieniłem przy okazji łożysko oporowe i poduszkę pod skrzynią. Bardzo to kosztów nie podniosło, a przynajmniej miałem pewność, że długo nie będę musiał tam zaglądać...
Mechanikiem również nie jestem ale z ciekawością oglądam (przynajmniej od niedawna) Twoje odcinki Michu/Michale - pozdrawiam Mihoo/Michał ;)
Michu.Sam jestem mechanikiem i bardzo dobrze rozumiem ciag myslowy ktory prowadzisz.Wszystkie twoje filmy sa dla mnie logiczne i dobrze tlumaczone.Nie wiem skad tyle negatywnych kometarzy ?Polecam wszystkim twoje filmy i sam czekam na wiecej.
Zawsze moge sie czegos nowego dowiedziec lub przypomniec jakies szczegoly.
Pozdrawiam serdecznie !
Michu odcinek mega :D Tak świetnie wytłumaczonej wymiany jeszcze nigdy nie widziałem , dzięki tobie wymieniłem wielowahacz w passacie b5 . Tak jak mówisz , jeśli oszczędzasz i robisz sam to dołóż do lepszego zamiennika. Świetna robota :D
nalezy sie krótkie sprostowanie dotyczace błędnego montażu sprzęgła! sprzęgło tego typu, zakładamy zawsze z pomocą przyrządu! pozdrawiam :)!
Siemanko Propsuje Kanał oraz twórcę, który tchnął w nią serce i duszę oby więcej filmików z majsterkowania
Film ma już kilka lat, a ja go właśnie oglądam bo w sobote sam zmienie taki zestaw. Trzymajcie kciuki :D
I jak poszło?
Fajny poradnik, żywotność sprzęgła i dwumasy zależy od stylu jazdy. Może wytrzymać 200tkm ale i się poddać po 100 tkm.
O ! No wlasnie ,wymiana rozrzadu 1.8 t Łysy . Fajnie sie ogląda Twoje produkcje
Warto było wspomnieć o trzpieniu kulistym podpierającym dźwignię łożyska wyciskowego aby sprawdzić jego stan i ew. wymienić razem z dźwignią , uszczelniaczu wału korbowego (wymiana obowiązkowa) oraz łożysku igiełkowym znajdującym się w wale korbowym (sprawdzenie stanu, smarowanie a najlepiej wymiana) Pozdrawiam i łapka w górę 👍 P.S. może jestem nadgorliwy, ale uszczelniacze na osiach przy takiej okazji lecą od razu 😉
Dzięki Michu za porady, niedługo będę musiał w 2.0TDCi wymienić sprzęgło i dwumase :-)
TAKICH FILMÓW WIĘCEJ WIĘCEJ WIĘCEJ coś pięknego aż miło oglądać i nie zapominaj o francuzach;-)
Sam w zeszłym miesiącu wymieniałem sprzęgło z wysprzęglikiem w chevrolet nubira 1.8 121kM . I wszystko z gleby i samemu.Więc jak ktoś jest naprawdę kumaty to na 100% sobie poradzi. Pozdrawiam Zbyszek
Tak się zapatrzyłem na ten odpicowany samochód, że nie zdążyłem kupić narzędzi. ;D Odcinek mega. Pozdrawiam!
Michu, przy nastepnej okazji jak bedziesz pokazywac jak silnik pracuje przed wymiana dwumasu... pokaz tek jak pracuje po wymianie :)
pracuje bez tego rumotu i grzechotania,nie ma drgań no i wgl gołym okiem zauważysz,jak by z fabryki wyjechał :D wiem bo w zeszłym tygodniu wymieniałem w 1.9tdi
@@WielkopolskaTV passat?
@@1001naimad golf 5 sport kod silnika BLS,ogólnie polecam :D
Często po wymianie pracuje niestety gorzej szczególnie że dzisiaj prawdziwych mechaników już nie ma .. ja przed wymianą jedynym objawem jaki występował były stuki w górnej pozycji sprzęgła, po wymianie same problemy od ślizgania, po nieusunięte do dziś drgania i stuki. Brak podstawowej wiedzy u Panów "mechaników" się kłania ..
Muchy ty weź się trochę doszkol z luzu na dwumasie bo widzę że nie wiesz. Wybacz ale nie taki luz jest istotny w dwumasie bo nowe mają czasami dużo większy jak mazakiem zaznaczales. Nie oto tu chodzi. Poza tym tylko podłużnicami mają tarcze że sprężynkami ale przy zestawach 5 biegowych z tarczą o średnicy 228 mm. Większe czyli 240 mm i ze skrzynią 6 biegową sprężynek nie ma.
kiedyś wymieniałem skrzynie bez podnośnika w kanale, plecy bolały ale dało rade :)
szczeguwy i wyczerpujacy temat,narescie znalazl sie ktos,co wytlumaczyl jak to dziala.dawajcie wiecej takich filmikow
jeden z lepszych odcinków pod względem merytorycznym i nie tylko
Krótko,zwięźle i na temat. Czekam aż dostaniecie na warsztat Audi 80 ;)
Ja to czekam na jakąś Alfę ;)
Audi 80 zgniło w kontenerze na odpady
Albo 307 hdi 136 z typowymi usterkami.
Extra, chciałbym zobaczyć wymianę dwumasy w Volvo v70 d5 163km 2.4 to by było ciekawe. SUPER FILMY 🎥 DZIĘKI.
Michu co do centrowania tarczy sprzegla, tak wlasnie mi spier***ili sprzeglo w 407, dobry filmik, powodzenia!
Michu a może wymiana wałka rozrządu, szklanek,panewek w TDI 1.9 (VW,audi)dość częsta przyczyna dudnienia w filtrze powietrza o czym ludzie nie mają pojęcia ale tak po Twojemu:) kto jest za łapa w górę :) pozdrawiam
19:19 Oj Misiek , ty to wariatka jestes :) .Super sie oglada twoje filmiki .
Witaj Michu.
Z tej strony Strażak emeryt Sławek z
zamiłowaniem do mechaniki. Jestem pod wrażeniem wiedzy, którą przekazujesz i oglądam często to co udostępniasz. Brawo Ty. Aby zbyt dużo nie słodzić pytanie: ponieważ w mojej ukochanej VW T4( rok 2001, silnik 2,5 TDI, ACV-75kW) zauważyłem na styku silnika i skrzyni płyn hamulcowy domyślam się że czeka mnie demontaż skrzyni biegów (manual ) no i ocena stanu całego sprzęgła i następnie nowe części i montaż.
Ponieważ od różnych osób słyszałem informacje iż montując dwumas, tarczę, docisk i wysprzęglik i tak należe posiadać specjalny przyrząd do ustawienia i prawidłowego dokręcenia dwumasowego koła gdyż bez niego montując dwumas może on rozlecieć się już po kilku tysiącach kilometrów. Czy to opowieść z krypty aby odstraszać takich samowystarczalnych mechaników jak ja ?
Rozsądek i zdrowe myślenie pozostało że Służby dlatego wolę dopytać niż coś spieprzyć.
Pozdrawiam Sławek.
Cześć bardzo dobry odcinek nie spodziewałem się,że będziesz coś naprawiał szok i dziękuje takich filmów jak nawięcej..... pozdro i łapka w góre
Materiał świetny, przydadzą mi się takie informacje 😃
Może następny odcinek poświecisz odmie. Miałem ostatnio problem właśnie z odmą i teraz wiem, że też potrafi narozrabiać.
Świetny kanał oby tak dalej!!!
Pozdrawiam
Wymienić uszczelniacz na wale, zwrócić uwagę,którą stroną zamontować tarczę sprzęgła i nie polecać allegro (masa podróbek LUKa i Sachsa).
no własnie nie wiem co tak forują to allegro jak tam połowa to oszuści
Allegro jest sponsorem.... ale nie piszcie że tam jest masa podróbek LUK i SACHS... siedziałem w branży 10-lat i to mechanicy, którzy chcą mieć marże 40% na częściach powtarzają tą bzdurę. Czy sądzicie że sklepy internetowe kupują LUK i SACHS na Aliexpres albo, że same to produkują? Wszystko pochodzi z kilku polskich hurtowni.
Michał może odbiegnie od tematu.
Robiłeś test czy samochód może jeździć bez oleju na samym ceramizerze.
A może podjął byś się testu jazdy samochodem bez płynu w chłodnicy i pokazał rezultat tego testu?
Przecież są samochody które nie posiadają wogóle chłodnicy, Co Ty na to ?
;-)
Super odcinek Michu ! Wiecej takich rad "łopatologicznych" jak z brudną śrubą, jak dla mnie takie smaczki są mega pomocne bo z mechaniką dopiero zaczynam się zaprzyjaźniać. Leci łapa w górę i czekam na więcej!
Michu, pisze tutaj bo może wreszcie uda mi się rozwiązać mój problem. Mianowicie drżenie silnika/ szarpanie przy ruszaniu w TDI.
Audi A4 B6 2001 poczciwy AWX, seria, obecnie 365kkm nalotu.
Jakies 15tys temu nowy komplet dwumasa i sprzęgło LUKa, do tego wymiana poduszek silnika na używki w dobrym stanie.
Wtryski w normie, bawiłem się w podmianki przepływki też bez zmian. Na VAGu zero błędów. W logach też nie widzę nic dziwnego. Wypięcie EGR nic nie zmienia.
Obstawiam przeguby wew albo poduchę skrzyni - ale koledzy na forach pisali że poduchy wymienili i nie pomogło. Przegubów nie słychać.
Dodam że nie zawsze szarpie, ale bardziej po rozgrzaniu silnika.
Czytałem też na forum golfa 5 że niby ten typ tak ma. To jak to z tym jest? :(
Dodam że po wymianie rozrządu (jakieś 20kkm temu) miałem kat synchronizacji wtrysku na +4 ale auto wydawało mi się ciutke przymulone więc zmieniłem na 0.0/-0.6
Może to mieć jakiś wpływ? Jest książkowo ale może mechanik tak ustawił rozrząd że mu być na tych +?
Będę wdzięczny za sugestie i od razu porady jak się mogę upewnić że to to.
Raczej wątpię, że dwumasa padła po zaledwie 15kkm, a jeżdżę raczej delikatnie, rzadko pałuje i staram się nie przyspieszać na niskich obrotach (poniżej 1700).
W zeszłym tygodniu wymieniłem sam w Doblo 1.9 jtd 105 km 2004r w garażu bez kanału tylko belka do podwieszenia silnika dwie kobyłki i podnośnik żaba przy okazji zrobiłem rozrząd i uszczelniacze na wale i wałku rozrządu i na koniec płukanka silnika a jeszcze chłodnica z klimy osuszacz i przerdzewiałe kolano od turbiny. Na razie przejechałem 700 km na urlop bez żadnego problemu. Uważajcie na łożysko oporowe bo mi w czasie zakładania skrzyni się wysunęło z prowadnika i obróciło. Dobrze że Bóg mnie natchną żeby sprawdzić czy łożysko dobrze chodzi jakie było moje zdziwienie jak nie było czuć jak chodzi po tulejce prowadzącej, dobrze że nie miałem już wszystkiego poskładanego bo bym chyba osiwiał do końca.
Witam
Mam tylko jedno małe spostrzeżenie
Np
LUK a LUK VW to są dwie jakości
Fabryki mają inne wymagania niż rynek części zamiennych.
Natomiast kupowany LUK w serwisie vw jest ten sam co w sklepie motoryzacyjnym na pierwszy montaż idą lepsze, muszą spełniać wymagania producenta
Dawno nie wadziłem tak dobrego odcinka Super
Widziałem spoko?
Dziękuję 😊za super info i wiedzę przydatna bardzo bardzo pozdrawiam .
Witam.
Nie jestem może mechanikiem, chyba bardziej majsterkowiczem. Jednak wole wymienić sprzęgło w dziesięciu ciężarowych niż w jednej osobowe.
PS. W ciężarówce jesteś to zrobić sam, bez pomocy osób tak zwanych trzecich.
PS. Odcinek jak najbardziej ciekawy i myślę, że potrzebny.
Działaj w tym kierunku dalej.
Super film... Więcej takich odcinków... Dużo mechaniki to podstawa 💪
I ta taśma na podłodze gdzie Michu ma stać, żeby podmianki wyszły :P Propsuję :D
Ja przed rozkręcaniem czegoś na czym się nie znam robię zdjęcia telefonem żebym nie był zaskoczony że połowa śrubek mi została w garści. Pozdro Michu
Konkretna wiedza , świetny film.
Tego mi było trzeba! Przyda się przy wymianie dwumaski w a-klasie, będę robił to jeszcze przed sezonem letnim. :v Tylko z wyjmowaniem z auta gorzej. Mam nadzieje że mi się uda.
Czy docisk ze sprężynami kalibrującymi nie dokręca się na wciśniętych sprężynach specjalnym przyrządem?
Bardzo ciekawy material.... jestescie super !!!
Coś dodam od siebie w całym tym sprzęgle :) akurat grupa vw musi mieć cały komplet sprzęgła z jednej firmy, niestety nie można połączyć sprzęgła Sachsa i koła luka i na odwrót :) Druga sprawa to części oryginalne i zamienniki, okej zgodzę się ze Sachs bądź luk jest na pierwszy montaż a potem sprzedawany jako zamiennik, ale są to dwie inne linie produkcyjne i inne jakości wykonania :) Możecie mi wierzyć bo robię przy częściach i porównywałem :)
No i ja kocham take naprawy dzięki za poradnik👍❤
Cześć Michu ;)
bardzo fajny odcinek kompendium wiedzy w pigułce ;) oby tak dalej
pozdrawiam !!!!!
super odcinek
dawno nie było mechaniki ale to z wiadomych przyczyn :)
Michu jestem fanem Twojego kanału i nigdy nie zwracam Ci uwagi i tym razem nie chciałbym ale zapomniałes o paru bardzo ważnych kwestiach jak zawsze a zamontuj nowe śruby do dwumasy oraz daj je na klej, to są bardzo ważne kwestie których nie wolno pomijać oraz sprawdzając dwumase nie sprawdzales luzu (tak na chłopaki rozum góra- dół) czy posiada bo lewo prawo to zawsze będzie. Mam nadzieję że się że mną zgodzisz.
Pozdrawiam serdecznie i mam nadzieję że Cię kiedyś odwiedzę w twoim warsztacie tak tylko na pogadanke. Trochę to pewnie zejdzie gdyż nie mieszkam w Polsce.
Teraz połowa handlarzy sobie myśli, "wymienił, a mógł zaspawać" :D
Zarąbisty gościu powinien uczyć tych Mechaników co są naprawdę tępi i robią fuchę jakbym miał auto naprawiać to tylko do niego naprawdę gościu fajnie robi też jestem mechanikiem ale on to robi czyściutko ładnie i po kolei gratulacje
Powazna sprawa :-) Ogladamy ;-)
nasze wspaniałe autka , i bezpieczna jazda dla siebie i innych . poleca
Dobre! Nie chodzi o to byś pokazał śrubka po śrubce jak to zrobić tylko na co zwrócić uwagę przy takiej operacji. O to chodzi istotne informacje i tajniki mechaniki. Dzieki!
Póki sam nie urwiesz śruby to nie będziesz pamiętał żeby czyścić i dobijać :)
Michu, docisku z kasownikiem luzu (SAC) nie dokręca się od tak. Trzeba najpierw cofnąć kasownik luzu do pozycji zerowej (maksymalnie ściśnięte te małe sprężynki). Niektórzy twierdzą, że trzeba użyć dedykowanego narzędzia do docików, ale wystarczy prasa I płaski wkrętak.Bez tego sprzęgło zużyje się dużo szybciej niż powinno.
Super filmik Chociaż jak dla mnie troszeczkę za późno bo już jestem po wymianie sprzęgła w pandzie 1.1 . Ale jeszcze przed wymianą w Alfie 147 JTD Zobaczymy jak pójdzie na pewno po twoim filmiku będzie troszeczkę łatwiej.
Witam . Michu a dla czego nie pokażesz jak to zrobić na ziemi bez podnośnika jak się da i dla tego nie zalecasz wymiany uszczelniacza wału to też jest elementem który nie jest wieczny a nowy zestaw sprzęgła nam troche posłuży więc znając życie zaraz okaże się za zacznie cieknąć
Po co robić to na ziemi skoro ma podnośnik? Wygodniej jest to zrobić gdzie masz dużą swobodę poruszania i manewru? Na podnośniku jest bezpieczniej? Nie chce pokazywać patologi ani czuć się odpowiedzialnym za śmierć delikwenta bo łysy tak robił a jemu spadło auto? Owszem da się to zrobić ale jest trudniejsze, bardziej pracochłonne i niebezpieczne.
M4K.
Można zmniejszyć koszta zastępując dwumase, jednomasą, bez problemy pasuje i co ciekawe robi robotę. Pozdrawiam.
jestem pod wrażeniem ze wszystko zostało tak ładnie pokazane. dodam tylko ze jestem zwolennikiem dawania kleju na śruby. mecze teraz dwumase w 2.7 bi turbo quattro i nie polecam tej roboty nikomu xD
Oby wam interes się rozrósł na całą Polskę , bo nie mam gdzie auta oddać tacy partacze u mnie że szkoda gadać.
Jak sie rozrosnie to nie bedzie michu w kazdym warsztacie zeby dopilnowac co sie na nim bedzie dzialo...Znajac zycie do 100km od ciebie napewno masz jakis naprawde dobry polecany wieloma opiniami warsztat, wiec nie pieprz glupot...
Lecz taki nie liczy 20zł za roboczogodzinę
Borginion u mnie podobnie...ale przez znajomych znalazłem wykształconego mechanika /nie pracuje w zawodzie/ ale lubi sobie pokręcić przy autach znajomych. Oddaje auto i wiem że będzie dobrze bo to człowiek złoto 😀. Aczkolwiek ma wyjątkowo mało czasu. I takich ludzi najlepiej szukac..
Czy działa NILELEGALNIE ? I bierze 10 zł za godzinę bo nie musi od groma podatków odprowadzić !
docisk który pokazał Michu to docisk samonastawny i to że jest on samonastawny ma służyć temu by w miarę zużycia tarczy docisk pracował z jednakową siłą przez cały żywot tarczy
Wincyj takich odcinków z kręcenia kluczami. Wymienialiście rozrząd w audi v6 3.0TDI? super by było zobaczyć taką wymianę:)
Citroen c5 x7 2.0hdi. Wymiana dwumasy to 7h w dwie osoby. A po kilku dniach turbina zaczęła gwizdać i jeszcze raz ta sama robota bo dostęp do niej taki sam jak do dwumasy
Michu zrób odcinek o wymianie oleju i filtra w skrzyni automatycznej, opowiedz na co uważać itd itp
pozdrawiam
Hejka, wszystko ok ale jak już mamy wszystko na wierzchu, to ja polecam wymianę uszczelniaczy pomimo, że nie ma jeszcze wycieku. Pozdrawiam
Do montażu sprzęgła a w szczególności wyśrodkowanie to dobrze mieć stary wałek . Wsadzamy wałek dokręcamy i wyciągamy .
Michu, bardzo ważna rzecz, a myślałem, że o niej wspomnisz, mówiąc o rozstawie śrub na kole zamachowym.
Są silniki, gdzie koło zamachowe można zamontować w dwóch bądź więcej pozycji i jeśli czujnik położenia wału bierze sygnał z niego, może być problem z odpaleniem auta, bo będzie generował nieprawidłowy sygnał do komputera i ten będzie podawał iskrę np. podczas suwu wydechu, jeśli koło jest założone o 180 stopni w drugą stronę względem właściwej pozycji. To bardzo ważne, kiedy wymieniamy koło zamachowe bądź uszczelniacz na wale. Czasem też zdarza się, że są dwa rodzaje kół zamachowych do jednego silnika.
Przecież on nie jest mechanikiem
Jak zwykle super film. Pozdrawiam
ale hejtujecie, mnie się bardzo podoba. treciwie. sam Pan łysy jest (co widać z oczu) spoko człowiekiem, bez napinki chce pomóc i z pewnością pomógł nie jednemu. Polski naród, pomóc źle, nie pomóc źle, najlepiej gdybyście pojechali do warszatu i by wam za darmo części dali i auto naprawili a po tym na myjke i odkurzanie. pozdrawiam wszystkich którzy szanują takich ludzi jak w/w Pan łysy. Osobiście dziękuję za te odcinki.
Świetny odcinek bardzo dziękuję!
Super! Czarno na białym i przejrzyście objaśniłeś🔧
W tej kwestii najgorsze są ople. Bez zdjęcia sanek palcem nie ruszysz. A żeby to zrobić maglownice, cały przód tzn chłodnice wentylatory trzeba powiązać. Cały dzień roboty.
Zajebista sprawa że wraca mechanika i to na pełnym gazie.... a co do odcinka szkoda że nie powiedziałeś coś o uszczelniaczu wału co się znajduje za dwumasą bądź jednomasą czy wymieniać czy nie
Czeka mnie wymiana dwumasy w Passat 1,9 TDI.
Filmik bardzo fajny. Nie wiem tylko jak rozpiąć i w którym miejscu: gałkę zmiany biegów oraz wysprzęglik.
Dzieki za porade a właśnie mnie czeka wymiana w 1,9 dci Rynnooo Scenic
Pracowałem w fabryce, która montuje silniki z kołem dwumasowym i jedno, co mi się nie podoba przy tej instrukcji, to brak wstępnego napięcia docisku sprzęgła przed jego dokręceniem. Producent samochodów, hehe...obecnie francuski, wymusił na dostawcy silników zmianę wstępnego napięcia docisku pneumatycznego na serwonapęd elektryczny ze względu na zbyt małą dokładność przy pomiarze siły docisku. I naocznie mogę stwierdzić uśredniony wzrost wytrzymałości takiego zestawu sprzęgłowego o około 45-55 procent. Dodam, że dokładność wstępnego napięcia pomiędzy 10-15 Nm.
Super film konkretnie i rzeczowo pozdrawiam
Cześć Michu oglądam, ekstra... więcej takich filmów. Pozdro
Można dodać wymianę uszczelniacza na wale żeby spać spokojnie. Ale to polecam oryginał
Nie dość ze nie użyłeś, to nawet nie wspomniales o tym ze do sprzegiel SAC ( czyli np. te na filmie) trzeba posiadać przyrząd do ich montażu/demontażu, bez niego nie ma mowy o gwarancji, nie mowiac o różnych problemach ktore moga sie pojawic w trakcie eksploatacji....
Patologia polskich warsztatów ?
Niekoniecznie. Jeżeli napniesz sprężyny kompensacyjne to nie potrzeba przyrządu.
Popieram błąd błędem pogania a później takim autem się jeździć nie da ot filozofia, a rozwijać się trzeba ale nie na autach klientów.
tak hak dyskryminuje zakres gwarancji
chciał bym zobaczyć jak robisz to na parkingu "wymiana dwumasu na podwórku" :D
Dobrym sposobem by było odkładanie zdjętych części i śruby do nich przynależne najlepiej w swoich otworach : D
Kiedy rozbiegacie silnik diesla?
Moge rozbiegać twój mózg?
Te uczucie kiedy to był diesel
@@gzylu3473 nie wiedziałem, że to był silnik
@@ace_roftx6280 moze nie dokońca aczkolwiek była to część lub jak kto woli element przenoszenia napędu i element silnika w tym przypadku diesla przepraszam bo źle przeczytalem pana u góry jaśka myślalem o rozbieraniu diesla a teraz szanowny milordzie ide napic się taniej łych :)
@@gzylu3473 no to powodzonka :)
Michu... Widziałem wiele Twoich odcinków w różnych odstępach czasu, na różne samochodowe tematy. Mam i ja pytanko na które nikt nie potrafi mi odpowiedzieć. 😂... Jadąc z powyżej 30 km/h i więcej, gdy cisnę w gaz równomiernie rozpedzajac się czuję przyjemna jazdę moim autem. W momencie opuszczenia gazu słychać terkot z okolicy skrzyni biegów, podwozia z przodu. Z wcisnietym sprzęgłem jak i z wycisnietym sprzęgłem. Wraz z utratą prędkości terkot również zmniejsza się. Biegi od 1-6 wchodzą idealnie. (manual). To jest dźwięk, który powoduje wku... enie. Między 140 - 160 km/h całe auto wpada w wibracje. Powyżej i poniżej tej prędkości cisza. Drążek zmiany biegów po opuszczeniu Gazu również delikatnie drży. Może miałeś taką przypadłość w swoim warsztacie...? (Audi A6 c7 2.0 177 PS......? Pozdrawiam
Szczerze gdyby nie Ty chłopie to bym wywalil meg kasę na ala mechanikow a jednak sam dałem radę w wielu sprawach. Pozdrawiam ciepło i oby tak dalej, więcej ludzi takich jak Ty byku
Docisk sprzęgła samonastawnego powinno montować się tylko przy użyciu specjalnego przyrządu.
Można też sprężarką albo sprężonym powietrzem wyczyścić np torxa albo ampula 😁
Warto wymienić uszczelniacz wału od strony skrzyni. No i zapomniałeś o spuszczeniu oleju z skrzyni, laik może nie wiedzieć i zrobić plamę 😉 . Pozdro.
Z tej skrzyni nie bylo potrzeby spuszczac bo przeguby sa przykrecane co innego jak by byly wyjmowane. Ale dobrze bylo by nadmienic.
Nie wspomniałeś o konroli uszczelniacza walu i pomiedzy dzignie lozyska i lozysko oporowe też powinnienes zaaplikowac smar a tak to git filmy robisz i generalnie dobra inicjatywa
Wszystko ładnie pięknie jak te wszystkie śruby idą bez problemu :)
No akurat wziąłeś najprostsze co mogło być (-: Ale spoko filmik !! Pozdro
Zaraz po odcinku wzrośnie popyt na VW Passat B6 2.0 Tdi jeszcze aby jak wymienić/zregenerować wtryski :D 👍👌
Brak istotnych informacji na temat tego dlaczego sprzęgło i koło dwumasowe się kończą przedwcześnie... Stukanie podaczas gaszenia i pracy jednostki wcale nie musi oznaczać zużytego koła, test koła na stole również przeprowadzony niezgodnie ze sztuką, został pominiety szereg czynności diagnostycznych danej usterki. Mam wrażenie że koło które zostało zdemontowane było dobre. Back to school...
Do montażu samonastawnego docisku nie jest przypadkiem potrzebny przyrząd który najpierw nam wciska docisk a potem go przykręcamy do koła zamachowego.... Żeby go nie zniszczyć....wiem że jelakas firma albo Sachs albo luk tak ma bez tego jest duża szansa że się zniszczy nowy docisk
Oho, kolejny z internetowych mitomanów,-teoretyków. Da sie bez, trzeba użyć mózgu
ostatnio z wujkiem i kuzynem wymienialismy dwumase i rozrząd w audi a4 b7 dwa wieczory i zrobione :)