НЕОЖИДАНО КРУТОЙ !!! PEUGEOT PARTNER CROSSWAY / Иван Зенкевич
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- мой ЯНДЕКС ЭФИР yandex.ru/efir...
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/...
www.silverstone... - устройство о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
мой инстаграм / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#PEUGEOT #Иван Зенкевич
И чегойто мне сразу захотелось купить Пежо ? Вот жеж Ваня , умеет зацепить .
Сейчас почти все бренды собираются в Рф,включая Мерседес,однако дешевле не становятся.
ну так благодаря тому, что французы русифицировали сборку этот пежо НЕ продаётся от 1,8 так что лучше уж так. тем более что это авто по-прежнему надежное и качественное
А зачем если и так купят?
А доллар растет, за него же покупали эти детали. Вот и цена не меняется
@@user-ye7sj8em4p я из Украины, у вас машины на вторичке дешевле
@@user-ye7sj8em4p потому что старый s класс дорогой и проблемный в содержании, по этому и цена такая
Раньше это называлось "бомж-комплектация", когда некрашеные ручки с зеркалами. И стоило дешевле всего. И теперь "кросс". Ещё за это и доп. деньги драть будут.
Маркетологи у власти.
Модель, которая уходит с рынка Европы считается в рф новинкой. Слава Богу если этот бензиновый это точно Peugeot, а не какой-то совместной разработки. Просто продают то что не продаётся в Евросоюзе и вписывают это нам.... Вроде бы спецкомплектация...
Алексей а ведь многие начинали на этих бомж-комплектациях и с движками всего в 60 сил в 90-х, ныне конечно мало кто сядет в подобную комплектацию..
@@vladislavketraru7083 конечно но мы должны были уже продвинуться слегка 90 а получается что мы снова Винни и попадаем.
@@arcadiologanoff5164 назови мне хоть одного дауна который назовет это новинкой???
И да, и нет. Не окрашенные элементы это почти всегда плюс. Они дешевле, их не жалко поцарапать(царапины не видны), если что, легко купить новый и не париться с покраской, к слову на многих автомобилях не окрашенные элементы смотрятся красивее. К примеру, белый Ларгус с неокрашенными бамперами намного симпатичне, чем с белыми.
Да уж , только в России могли придумать комплектацию кроссвэй только из за цвета дисков и зеркал , а если диски будут красные и зеркала красные то будет комплектация спорт!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣
А если прикрутить красные брызговики SPARCO это добавляет + 50км/в час к максималке )))
@@vova-petrovich
Ну так это же нормально. Мы по уровню жизни населения уже КУЙ знает с кем наравне. С Индусами наверно. Так что этот Пыжик для нас это ещё крутая тачка. А с брызговиками такими не одно поколение тазов ездило . А что, дёшево и сердито :)
@@user-tm6by6lz7p я конечно не уверен, но если перевести цены в автосалонах например Украины на Рифтер, то он в рублях будет как этот Партнёр. Так что это не столько уровень жизни или платеже способности, сколько чисто оптимизация производства и отношение к рынку со стороны компании. Если берут, то зачем предлагать новое...
Давно был рено кангу. Там тоже подрулевые кнопки!!! Очччень даже удобно!!!
Ну это кто как работает..
Работал пару лет назад на таком в доставке, очень надёжный и не прихотливый аппарат. Не ломалось ничего! Пробег был тысяч 250 000км
двиижок, какой был? Вроде EP6 неочень надёжный.
Клас! У самого Ситроен Берлинго 1.6 хди 2009 года на механике в таком кузове. Уже 215к пробега и полет нормальный без неприятностей) бодрее некоторых новых перожков)
Добрый день! Подскажите пожалуйста,,или Пежо такой или Ситроен такой? Есть большая разница? Спасибо
Peugeot- Citroen один концерн, у данной модели всё одинаково.
Такие подрулевые гораздо удобнее множества кнопок на руле
дело привычки. мне нравится что они не вращаются вместе с рулём и всегда на своём месте.
удобные. реально. Сам пользовался на пежо 408.
Привет мой 307sw
Прим микс партнёра и 307sw
И тот и тот имею
(Пежо партнёр не типи)
Шикарный автомобиль, у нас на работе такой, только коммерческий, удлиненный. Дизель, расход 5-6 литров, едет отлично, грузоподъёмность офигенная!
Я в ФРГ. Pertner Tapee. Бенз 1,6 нету. только 1,2. У меня Диз 1,6 автомат 6-ти. расход примерно 5,5л. Машина хорошая.
Отличный автомобиль! 17 лет в семье,служит верой и правдой ,только положительные эмоции!!!
17 лет назад это был СОВСЕМ ДРУГОЙ автомобиль
@@VerAlN А чем этот автомобиль отличается от СОВСЕМ ДРУГОГО автомобиля? Добавили ESP? Хотя отличается! Ценой! Мой Берлинго, купленный в 2009 году, стоил тогда 700 тыс. руб. и в добавок у меня есть внутренние релинги, на которых очень удобно перевозить не тяжёлые длинномеры (удочки, спининги, ПВХ профили и т. д) А теперь такой опции нет, остались только посадочные места под заглушка ми над дверями по бортам крыши. А ещё раньше как опция предлагалась панорамная крыша и отдельно открывающаяся заднее стекло двери багажника. А чуть позже, году так 2004 - 2005 некой российской фирмой устанавливали полный привод на эти авто с увеличением дорожного просвета. Вот это была весьма не плохая тачка.
@@user-sp6kw4zw8j Такие Пежо и Ситроены стали выпускать в 2008 году. ! 17 лет назад это была другая машина! Владея с 2009 го года Берлинго нового поколения Вы об этом не знаете???
@@user-sp6kw4zw8j 17 годиков назад был кузов М59, на торсионнои задней подвеске, которая пипец какая убогая, в Б9 кузове она уже на пружинках, и недоставляющая гемороя.
Да и полный привод в росию матушку не поставлялся и не собирался, устанавливали лифт комплекты в компании ИРИТО.
@@Denis29rus ...лифт комплекты и самоблок)
В смысле "за так"? Не бывает опций "за так". Если они заявляются таковыми, лишь значит что вы не можете от них отказаться и они уже включены в стоимость. А загнивающие от них отказаться как раз могут.
Иван доброго времени суток. Подрелювые джойстики очень удобны, это я Вам говорю как владелец Ситроен С3 Пикассо. Там они такие же.
Ещё бы на Берлинго обзор сделали. Стас бы одобрил
Нафига ? Они болт в болт одинаковые.
@@Chupakaber это была шутка.
И Булкин
czcams.com/video/TX0co-eH-Dw/video.html
У нас идиоты все называют уже Кросс...
Что делать... Народ прётся от кроссоверов. Ну или любит бегать кроссы...
Обратите внимание китайцы к нам только кроссоверы и везут и у нас собирают.
@@shuvrole2141 Кроссоверы это сейчас мировая тенденция.
@@shuvrole2141 у китайцев нет ни универсалов , ни компакт - вэнов, только скучные седаны и кроссоверы
Это в целом мировая тенденция, уже в целом считается, что С сегмент убит кроссоверами, как и универсалы.
Дом на колёсах для спокойной езды всей семьёй, хоть на море.
обгонять только тяжко на ней
@@user-le2ss3lw2m обгонять,? Ну это смотря на какой скорости. У меня 90лс. 12г выпуска с нуля. Я удивляюсь, с людей, понаберут за три копейки машин, и ждут от них чуда, и жалуются что якобы французы "Г" Было парень и на фольц жаловался, нечает когда избавится. Убитых машин наберут и плачут я. Надо спосле покупки гнать их на ТО и менять что можно, и тогда кататься, учитывая что это старый авто, и всяко может быть. Ломается всё, и ауди, и фольцы и мерсы. У меня у чела с бригады, взял мнрса за 550 себе на свою голову. Вот так.
@@user-le2ss3lw2m да ладно!) В кривых руках и 200лс не обгоняют....у меня ситроен берлинго в этом кузове механика 109л....на обгоны иду уверенно,почти всегда всех обгоняю,просто делаю это правильно и обдуманно. На мкаде или каде всегда в левом ряду лечу быстрее всего поотока
@@user-pb7qj5nj8z Пежо 408 бензин 115сил + АКПП 6ст подходит только для размеренной езды. Если на трассе упёрся в правом ряду в грузовик то вклиниться в левый ряд нереально. Нужно ждать большой промежуток и в него вылезать. Партнёр весит чуть больше и аэродинамика хуже, значит в указанной конфигурации он будет совсем овощем.
@@user-le2ss3lw2m про автомат на этой машине ничего сказать не могу....я говорю про механику,не бойтесь крутить двигатель и правильнр дозировать подачу топлива...жать педаль в пол не надо) долго будет раскручивать...дозированно и не доводя педаль до пола. Догнали авто,идете на его скорости,потом немного отпускаете от себя не переставая жать педальку....потом убедившись в безопасности маневра резко набираете скорость и выходим на обгон...
Иван Сергеевич 🤝✋, не один год на французах, хорошие автомобили!
На каких конкретно? Как обходились с ремонтом/заменой торсионной задней балки на партнерах? Во сколько обходилось?
На каких французах? Логан/дастер, так это псевдофранцузы, но ремонтопригодные. Остальные через ж..пу делали
@@user-ew1uo5dp4u тыносливые , исполнение антикорозийки поражает особенно шовный герметик который через краскопульт пуляют
@@user-ew1uo5dp4u но не гниют в отличии от наших тазов
@@user-mm6ip4rh9x торсионы были на предыдущем поколении. Тут балка не убиваемая. Вообще шикарная машина. Тем более с автоматом и это не al4. Жаль денег нет. У меня берлинго фургон с торсионами м59. И с5х7.
до ВАС дошло 13лет спустя.купил такой в октябре 2008г.катаюсь по сей день и рад и Счаслив.
Забыли написать, что у вас испанец!!!
@@shuvrole2141 в большинстве случаев это не важно. Испанская сборка не должна отличаться от нашей. Тем более детали поставляются, а не производятся на месте.
Да, я тоже подумал, что долго решались. Хорошо хоть двигатель поставили ту-5.хоть там и 115.лс его модификация. Главное что он надёжный. Это не еп-6.
Наоборот "форточки" сдвижных дверей это тема, летом оставляю их открытыми, залезть нельзя, а проветривание работает
А сигарета пьяного соседа немного злого на вас?
Дорогой дядя Ваня поздравляю вас и весь ВГТРК с 30 летием
Присоединяюсь! Больше "УРА патриотизма", дебильных ток-шоу и тупейших сериалов! ВГТРК - Вы худший!! Я не со злом, так - с издёвочкой))
@@user-cl6hy8gg7c ты уверен, что ты не путаешь ВГТРК И Газпром-Медиа?
Из зомбированных ? Не удивлюсь если вы делитесь видео о пресс конференции Путина ))) Дядя Ваня еврей московский ,он имеет все блага от этого ТВ . А вы что имеете ?)))
Zdarova brat privet iz Samarkanda 👍👍👍👌👌👌Udachi Vam.
Рабочая машина ситрик берлинго дизель.
Пробег 409ткм и в мотор ещё не залезали, а при условии, что машина рабочая, то пробег можно умножить на 2.
Очень неприхотливая машина при условии своевременного обслуживании
Расход какой у неё?
Владею уже вторым - при всех нюансах доволен. НЕ для мажоров, не для креативных менеджеров, очень модных, клубных, и продвинутых во всём.... Машина - рабочего и крестьянина! А ещё - дачника и семьянина, что в принципе одно и тоже. Кстати, по любимой стране , хоть до Владивостока, очень даже подойдёт. Всем добра!
Очень удобно подрулевой управяющий джойстик! Привыкнуть надо.
В Европе и Украине уже 3 года следующее поколение продаётся за такую же стоимость)) а версия Кросс называется GT line...
Я не прочитал ваш комментарий но тоже самое сказал. К здесь впихивают старье которое уже не продать весна-2 видом новой супер комплектации точка Думаю тоже что движки там устаревшие которые только где-то в Южную Америку или в Россию понадобится
Про расход на автомате....убавил аж в 2 раза))) у соседа такой на коробке в городе на механике 10-11 по компьютеру стабильно!))) А у вас на автомате всего 6-7!!!
У соседа нормальный реальный расход а он его заменял видимо в 2:00 ночи используя Eco Driving. К при этой массе и таком объеме и такой мощности невозможно чтобы в городе такой автомобиль ещё в пробках употреблял меньше чем 11 л
Не Партнёр/Берлинго с его автобусной аэродинамикой меньше десятки бенза не ест. !А вот дизель 6-7 литров это да!!!!!
408 с такими же мотором и коробкой в смешанном цикле без пробок кушает 8-9 литров. Так что Партнёр меньше 9 не будет никогда.
В Клубный сервис его...СРОЧНО!!!
А зачем? Это что, новая машина? Их на дорогах полно, все всё и так уже знают. Это же Пежо. Куда им до нас! Это у нас только новая Гранта, новая Веста, новая Нива, новый Ларгус. Эта машина далеко не нова, но по крайней мере ещё вполне актуальна в отличие от того же Ларгуса за лям.
@@user-tm6by6lz7p согласен сам владею таким только ситроеном 2011 года, на 90 сильном бензиновом моторе, и нет ему альтернативы по цене и комфорту. И менять его ни на что не собираюсь, если только на такой же новый.
@@user-tm6by6lz7p Они могли удешевить комплектующие по сравнению с европейской сборкой. То что он выглядит как прежний, не значит что это та же самая машина.
@@Abrikos1984 в любом случае лучше чем Ларгус
@@photo964 И дороже. Быть лучше Ларгуса не трудно.
спасибо за информационный ролик без,, лишней,, рекламы. не пожалел о затраченное времени
😂 без лишней рекламы тут одна реклама
@@VITEK12081984 я и не понял, что ролик рекламный)))
Лучше ПежоПартнёр купить, чем ЛадуЛаргус.
У меня пежо партнер 1999 года. 1.9 дизель. За 21 год сгнили только пороги. Кузов оцинкованный!!!
Возможно ыеплял где, ну за такое время простительно.
Дядя Ваня, ну зачем признался, что тебе заплатили??? 😂😂😂
Потому что без оплаты, французские машины не за что хвалить!
А чем партнёр плохая машина
@@lucasworktv ВАЗ не лучше!
@@user-qv2er4dg1f лучше
@@user-qv2er4dg1f чем не лучше?
Этот автомобиль подходит под описание, цена-качество. Багажник объемный, многое можно увезти на этом французе, автомат стоит надежный и моторы не подводят. Сам езжу на Партнере уже 4 года, никаких бед не знаю с ним.
Ящики много есть, груз можно транспортировать 🤣🤣🤣
Поздравляю всех из Польши 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Всегда чем то завораживают такие машинки! Класс!
Подача материала приятная. По мне так удобней подрулевых джойстиков нет ничего на свете. Мультируль на фольксе нравится меньше.
Їздив на Сітроені берлінго, руль нахилений як в камаза майже, посадка нікудишня, шум як консервна банка, а ще тяги при кожному ТО треба міняти!!! Підвіска як і запчастини дорогі
*Лом меди в Москве стоит 365 рублей, почти как литр водки! И не пойму зачем мне знания как работает пускач на МТЗ 50!!*
и повезут потом за казенные харчи полы мыть или асфальт мести года на 4
@@user-fc6ix4qb6h Отдохну по людски, а то все суета мирская.
Кто ищет,тот найдет...начинай охоту на нихром. Тогда хватит на приличный коньяк.
в Архангельске лом меди стоит 520руб.
@@andreitonduga1846 понял, выезжаю!
Дядя Ваня, Вы прям класс, радуете нас каждый день почти новыми обзорами.
Ждем в гости в Томск.:-)
Отличный дизайн. Разумно и просто. Автомобиль для Всего и Всех. Просторный, Комфортный, Симпатичный. И Царь Зверей. ) ИМХО. Спасибо Вам Иван за видео.
К этой машине надо придти и понять.
Работал, в своё время, в одной фирме экспресс-доставки. И были у нас и Пежо Партнёр и Рено Кангу двух поколений. Так, лично мне, Кангу был гораздо предпочтительней, чем Партнёр. В Кангу и сидеть, и управлять удобней. Плюс подбутыльник в водительской двери позволяет разместить бутылку емкостью в 2 литра. Лично мне Кангу лучше, чем Партнер/Берлинго. Удобнее и практичнее. Нынешний Доккер от Рено- это, на мой взгляд, "переларгус" или "недокангу". Вот были бы Партнёр/Берлинго и Кангу в " гражданских" версиях длинными и новыми, то я бы подумал о покупке. 🤔 А так- в топку. "Бусики" - это тоже хорошо, но "каблук" практичнее. И дешевле.
Когда посмотрел Ваше видео решил купить Партнер, тем боле у отца был партнер старой версии. И думаю когда куплю обязательно отпишу сюда в комментариях. так вот, я купил!!!!
И хочу сказать большой спасибо за обзор и что проинформировали о новой серии кроссвей. идеальный авто для меня. !!!
Поздравляю с приобретением, сам не давно взял себе Партнер Кроссвей на автомате. Для работы и семьи отличный вариант, места в салоне и багажнике предостаточно у него, своих денег этот Пыж точно стоит.
@@user-hq7oo8nf1r взаимно!!! семьи и работа с авто не связана, мне для путешествия и муз. инструменты с велосипедом возить. менеджер был в шоке)) говорит меня нужно в каталог фотографировать ахахах. выезжал я из салона с колоколами, сразу в дело сразу!!! ЕЩе раз поздравляю!!!
Всё. Я пошел покупать . ( Хлебушек)
Да, у нас только на хлебушек и хватит...
А я за пивом 😋🍺
Брал фургон бензиновый в 14-м году новым в салоне. Сейчас 340000 км пробег. Вкладывать деньги в машину начал неспешно только после 250000 км.
Серьезно задумался над покупкой пассажирской версии для жены, после того как увидел в комплектации «автомат».
Подвеска очень энергоемкая. Амортизаторы не менял, они сухие и ведут себя замечательно. Пару раз ступичные менял. Диски тормозные задние дороговато стоят - но это из-за того что в них ступичные стоят.
По электрике вопросов нет. А вот краска на кузове местами стала отставать - под ней рыжиков нет. Серенький цинк может?
Понимаю, что машина не идёт в ногу со временем, но, если вам не «шашечки», а ехать и за внятные деньги, долго и без поломок - вам сюда..
Да, понимаю, что это совсем другая машина, но.... в то же время - не совсем. Езжу на Партнере первого поколения, еще в кузове М49. Тот же самый мотор TU5JP4 на 1.6 литра. Надежный и неприхотливый агрегат. Несмотря на пробег в 350000 км бегает весьма бодренько. Объем багажника со сложенными сиденьями по паспорту чуть меньше - 2800 л. Квадрик закатить не пробовал, а вот мотоблок заходит легко и непринужденно. Еще и места остается, как бы это сказать - дофига))) И при том, да - хранцузы умеют в подвеску!!! Сзади торсионная, нелюбимая многими за сложности ремонта, но..... меня в самом начале просто шокировала управляемость! Это даже не когнитивный диссонанс, а взрыв мозга - едешь на высоком утилитарном каблуке, а он рулится - мама дорогая!!! Со своей же баварской 34-кой конечно не сравню, но из всего, на чем доводилось ездить в В и С классе, даже близко ничего нет! Раньше я называл водителей каблуков (Партнер/Берлинго) чокнутыми - ну как может человек в здравом уме на такой машине ТАК шустро ехать и маневрировать в городском потоке? Бешенный каблук, блин. Оказалось все логично. Машина умеет, и очень здорово! Кстати, о динамике. Да, не ураган, но мой 1.6-литровый TU5 в 109 л.с. в сочетании с механикой разгоняет каблучок весьма недурно. В общем, сейчас если бы и сменил его на что - так это на новый, CrossWay. Увы, с нынешними ценами мечта почти недостижимая.....
На самом деле особо конкурентов то у него и нет, компактвэнов на рынке почти не осталось, особенно официально продаваемых.
Спасибо за обзор))у моего дяди Партнёр 2015 года,дизель,ручная кпп,отличная машинка - мы правда его с грузового на пасажирский переделывали,но рама грузового усиленная,турбодизелек очень бодро на низах вытягивает даже полный загруз и мозг особо не делает)
Какая ещё рама?
@@Andrey-Alekseevich затупил,там несущий кузов
Не поспорить, Партнер и вправду хорош. Конкурентов нет на нашем рынке, только Ларгус, который уже 1млн. стоит или Кэдди от 2 млн. По надежности все отлично у Пежо, подводить не будет. Сам присматриваю себе этот автомобиль.
Хочу такой,но могу позволить только хотеть.
Повторяю свой комментарий, т.к. машина заинтересовала и мог бы купить но!
Из недостатков вижу следующие (устраняемые покупкой деталей на Авито?):
1. БК не ставят со штатной магнитолой, придется заказывать без нее или без БК!
2. Одна фишка прикуривателя, вместо бесполезной дырки на панели поставили бы панель заглушку с USB или подстаканник для пассажира
3. Вернуть климат контроль, пусть за доплату
4. Рейлинги бы ставили по умолчанию и на варианты продаваемые как Ситроен и на Пежо
5. Нужен некрашеный черный пластик под низом бампера и пластиковую накладку на бампер багажника
6. Штатные передние парктроники, пусть за доплату, но без отдельного колхозного экранчика
7. USB для задних пассажиров
8. Добавить еще цветов в палитру, были ведь для Европы золотистые и красные и ярко синий.
9. Вернуть открывающееся стекло задней двери
Абсолютно согласен!!! Сам звонил на горячую линию и задавал эти вопросы!!!
Классная машина, ходовая правда спереди немного слабовата. У меня такой правда длинный фургон. Едет очень даже не плохо, дорогу держит и тормоза огонь. Запчастей на него валом очень много нормального неоригинала. Наверное ближайший конкурент ларгус, но после партнёра в него садиться не хочется
Классный бегемотик.Дядя Ваня спасибо.
Всем бегемотоводам привет!
Согласен, что помянет добрым словом. Я сам 196, и если вижу что вы влезаете, то на этой машине удобно рулить и чувствовать себя водителем
Фургон отличный, для семьи и работы будет оптимальным вариантом. Конкурентов у Пыжа нет на нашем рынке, только если Ларгус, который уже стоит 1млн. А француза можно еще и на автомате рассмотреть.
После ваших обзоров любой автомобиль хочется купить)))
Для семьи и для дачи в сегменте эконом идеален!
Французов не люблю, но вот эта машинка всегда радовала
Очередной «плевок» на алгоритмы и тренды ютюба! Красиво делаете, товарищ Зенкевич!
Плевок на попадание. Тут точность важна.
Низкий клиренс, длинный свес перед передними колесами, стучащая передняя подвеска на плохой дороге зимой, постукивающие сдвижные двери (со временем), трескающийся чугунный выпускной коллектор и ещё много можно добавить. А кромка капота изнутри ржавеющая после 2 лет. В плюсах - дизель, автомат, большой объем. Был такой с нуля, 4 года. Ларгус, при всех его недостатках, оказался получше, дешевле и надёжней, актуальный на вторичке.
Да не дядя Ваня, машина и правда хороша и функциональна. Был у меня шеф, который один партнёр типпи искатал до 350 тыс км, потом попал в аварию и купил такой же. Хоть и мог себе позволить машину посерьезнее. Но его пыжик полностью устраивал, как работяга под жопой. Оба были дизели. И даже когда он взял себе Мерс GL, пыжа не продал. Я пару-тройку раз на нем покатался...от динамики-ох*ел! Салон-просторный и удобный. Расход дизеля-тьфу!))) Рассматривал себе как семейный автомобиль, но по деньгам не тяну((( а машинка очень даже классная, если сильно не заморочены на понты и внешний вид.
Дядя Ваня: хвалит пежо партнер
Асафьев Стас: -_-
А он что, не хвалил?
Этого подонка я даже слушать не буду. Он обзывает другие страны такими эпитетами как проститутки. Это канал про авто, не про политику. Этого Стаса я уже давно заблокировал.
@@arcadiologanoff5164 ахахахахахахахха человек без юмора, ну и ходи угрюмый весь день
@@darkglasser4463 посмотри обзор ситроен берлинго)
@@arcadiologanoff5164 хех, ну каждому свое
Почти уговорил. У жены уже второй Пежо 107,самая удачная машина в семье. Хотя у нас в сумме было 12 машин. Но 107й - это всë таки Тойота по движку.
Был у меня Бегемот, второй(2007) и третий(2012). Отличный автомобиль, что я только на нём не возил. Очень ждал нового, но не привезли его в Россию. Пересел на другую марку.
Эх, вот бы ещё и запчасти на этот партнёр у нас выпускали...
Машина на самом деле очень удачная, причем разных поколений, 12 лет проработал у дилера Peugeot и ни разу не одна машина не нарушила технологический процесс из-за поломки, они всегда были на ходу!
Я рулю рено с подрулевым управлением мультимедии, а так же ниссан с мультирулем. И много машин с мультимедией на руле переездил единоразово. Я вам могу сказать, однозначно, нет ничего более удобного и я понимаю, почему французы держатся за эту идею. Когда вы работаете рулем, понизить громкость или переключить - легко! Может у пыжиков это не совсем удачно исполнено, но рено просто прекрасно. Привыкаешь за сутки.
306ой хэтч обещал 5 лет назад. До сих пор ждём!!!
Дизель надо только брать! Отличный вариант 🔥
он только сручкой(
В Европе нет, т.к там он снят с производства. Там новый. Так же в Европе нет и не было с таким дисплеем и с акпп, только робот. И не до 1400, а до 1600. И Мультиспейс в Европе не было с тремя дверями, а у нас левая это опция. Расход будет всегда 10. Что по городу что по трассе (ну если средняя 100). 6 литров на механике даже нет на бензине. Движок ходит 300 тыс и более, сцепление быстро кончается (раз в 100 тыс. ), раз в 150 катушка, особо не гниет, кроме нижних кромок дверей.
Да машина очень хорошая, у отца Ситроен Берлинго 2013 года выпуска, отличная рабочая лошадка, очень комфортная, динамичная, тихая , в темноте даже не сложная и не прихотливая, а МКПП не убиваемая
Спасибо Иван за отличный обзор, машина отличная и суперуниверсальная!!!
Они в плане техники очень хорошо проработаны, очень надежные. Вся троица комбо-партнер-берлинго
Тут согласен, машины хороши, но мне как то партнер ближе, хотя понимаю, что они близнецы)))
@@user-li3on3zr5z они по сути идентичны, но, если не ошибаюсь, что-то есть у Комбо, чего нет у Пыжа)
Хорошо бы на таком уважаемом канале увидеть сравнение нашего партнера с ненашим рифтером. Темь более, что партнер новый, а рифтеру уже 3 года.
Хороший автомобиль, вместительный. Мы на предыдущей модели такого пыжа умудрились мотоцикл перевезти.
Да для него это разплюнуть вообще, сколько я на своем рабочем всего перевез, ой сколько в него влезало, я аж сам всегда удивлялся его вместительности!
Говорят квадрик заезжает.
@@user-local-connect ну квадрики бывают разные. Семисотка ямаха гризли вряд-ли влезет. А что по проще, влезть должно.
Иван доброго дня, машина гут, хотел сказать про подрулевые джойстики, это дело привычки. Четыре года на Сандеро отъездил, неделя езды и привыкаешь к джостику с права. Сейчас второй год езжу на втором фокусе, джойстик слева, полет нормальный.
Дядя Ваня....Если найдете редкий автомобиль как у меня, удивитесь. Hyundai Trajet 2.0, 140 кобыл, автомат 2005 год выпуска....😉😊
Kostya Golovachov не шибко популярный сарайчик, но ездят ещё
Спасибо, приятно было слушать! Даже задумался о покупке👍
Иван Сергеевич. Спасибо тебе большое за видео, хотелось хоть раз увидеть репортаж в хорошую погоду, а так все супер. Удачной охоты.
Спасибо дядя Ваня, отличный семейный автомобиль.
Простой надёжный автомобиль за адекватную цену, спасибо за обзор
Тут все как раньше, ничего нового. Жаль Пежо Рифтер в Россию не завезли. Вот был бы каблучок так каблучок - и для работы и для отдыха.
У нас страна третьего мира, нет такой покупательской способности как в европе.
Мне партнеры нравились всегда за их простор, даже при моем росте 205 см, сзади сидеть очень просторно.
Салон просторный у Партнера и багажник объемнее, чем у нашего Ларгуса, можно многое загрузить в француза. Для семьи и работы это отличный вариант, плюс автомат Айсин начали ставить на него. Теперь еще комфортнее станет ездить на этом французе.
Народ это авто с автоматом может быть очень достойным семейным авто! Я на ней ездил очень долго правда на механике. Да там все просто и аскетично но это авто простит вам очень много в плане эксплуатации и небрежного к себе отношения. Это очень крепкая рабочая лошадка которая будет ездить много лет. На нем вы увезете всю семью и дохрилион вещей. Я свою продал на пробеге 290 тысяч км и она была в очень достойно состоянии. Работало все и она точно после продажи ещё бегала и бегала. Семейных венов мало. Да KIA Carnival прям огонь огонь по сравнению с этой но там и цена в 2 раза больше!
Я ещё помню УАЗ буханку в 83 году , хороший был транспорт возить добычу из Минска.
О дядя Ваня с добрым утром
Ага, всегда по утрам под кофе.
Хороший обзор! А у меня Berlingo B9 Multispace XTR (2014), брал с салона. 1,6 робот, турбодизель. НЕ Российской сборки. Слегка отличается по комплектации. Ездим на пару с женой. Пересели мы на него с авто класса выше, покомфортнее и поспортивнее... С месяц привыкали... Да, со светофора он не выпрыгивает, не Ягуар! Но когда турбина подключается, он достаточно резв для своего класса. По трассе мы идём обычно на круизе, 130 (по факту 126-127). В гору (на подъёмы) вытягивает без падения скорости даже груженный. Передачи не дёргает. Бегает он без напряга и 175, но обычно мы законопослушные... За 7 лет с небольшим мы "набегали" 150 тыс. км.
Из недостатков:
- давно уже было - "умер" датчик вентилятора, "умер" один из конечников педали тормоза - устранялось по гарантии;
- переставало складываться правое заркало - проблема ушла сама собой, я так и не понял причину;
- перестал фуннкционировать "стопор" задней левой двери при открытом лючке топливного бака, тросик заменить надо.
Единственное, что до сих пор вызывает раздражение - это расположение кнопок подогрева сидений.
В остальном одни достоинства.
Да, хотя для нашего "возраста", как я оцениваю, "здоровье" нормальное, но тыс 50 назад я прицеливался на "адаптацию" или если не выгорит, то замену сцепления + маховик и т.д., так как меняется всё вместе. По причине - на очень низких скоростях при движении в заторах-тянучках автомобиль подёргивает. Ну, не автомат! Но не "созрел", долго надо ждать запчасти.
Автомобилем мы очень довольны. Желания избавиться от него у нас пока не возникало.
Нечто подобное, эксплуатировал мой американский друг Роберто. Он на таком "Пужо" объехал полмира- Шотландия-Франция-Германия-Болгария-Турция-Сирия-Афганистан-Пакистан-Ирак-Иран..
После заехал на территорию РФ через Грузию, и пересёк её слева на право, до Магадана..😄
Ищите в Ютюбе Американский путешественник в Магадане
Я брал такой Пежо(собранный в Турции) новым в 2010году у дилера за 650000руб и это было очень дорого! А теперь чёрные ручки и релинги отдают за 14000000руб
С автоматом за 1,4 м зайдёт как семейный. Машинка очень практичная - коляски, велики, самокатики, багаж - всё влезет. Лучше в эту цену семейного авто с автоматом не существует. Жаль дизель только на ручке
нет таких цен 1,4 за акпп
@@user-wb6nj1oy3b сайт пыжа глянь 1,4-1,5 акпп
@@artiomkosarikov9103 в атосалон зайдите. 1,58 АКПП с тремя дверями без допов.
Блин, ну почему я теперь захотел себе Пежо? 😃
Интересно то что partner в Европе уже сняли с производства, и на замену ему пришел rifter.
Это старый модели но хорош
Так оборудование по штамповке старого поколения и вывезли из Европы в Калугу. Дали, так сказать, вторую жизнь
@@Sibirjak86-24 Иногда лучшее враг хорошего. А "партнёр" неплохой автомобильчик. Вряд ли "рифтер" лучше. Скорее "оптимизировали" его побольше.
Приставка "кросс" конечно... с таким свесом спереди и всего 175мм. А так хороший практичный авто. Помнится, до 14 года они были реально "кросс", имея 195 мм если не ошибаюсь. Или это был брат Берлинго...
Это была ограниченная серия, ситроен берлинго трек. На него ставили комплект dangel. Делали это у нас в Подмосковье. Там ещё был самоблок и запаска в салоне. Но полного привода, не смотря на шильдик 4×4, не было.
Александр Александр да, вспомнил, спасибо. Был тоже только передок.
Французы когда его увидели: " О , еп , да там оргию можно устроить , а потом стасу в место сетроена подогнать "
а что, на ручке дизель норм за 1300, я бы сказал что даже дёшево по сравнению там с седанчиками B класса пустыми за полтораху. другое дело , что якобы стыдно на таком ездить у нас в стране, а на седанчике нет, я б взял себе такой, но и на него надо денег найти еще...
А можно поподробнее, про стыдно?
@@Andrey-Alekseevich ну сейчас много людей которым "стыдно ездить на жигулях например, каблучке или марке какой-либо и т. д. каблук этот крут, я бы его вместо паркета нынешнего себе приобрел в будущем (так как паркеты стали в 2 раза дороже) ,но покупают люди себе за эту цену совсем другие машины- логаны, дастеры рио,сандеры...
И правда годный автомобиль, в беде точно не оставит, партнер уже давно себя зарекомендовал, как надежный и качественный автомобиль, еще и за адекватный ценник!
Да машина хозяйственного мужика.У самого рабочая машина фургон и расход 10 солярки. Легковую машину себе не вижу смысла брать. Надо холодильник перевёз или диван, надо цемента или досок привёз. Такие машины очень практичные. У жены седан, в багажник только сумки с продуктами помещаются и то не всегда)))
Иван Сергеевич,а будет обзор на мотоблок Нева мб-2 с двигателем дм-1?Их производили же в 80-90-х.
кстати,знакомый купил такой за 550 000 Р
я бы взял дизель на механике!
Я кстати недавно попробовал Ауди 4 в такой комплектаци, в городе толкаться в пробках очень удобно на дизеле.
Тоже мечтаю
Как всегда отличный обзор, а машина неожиданно приятная оказалась
Да,все верно, Иван, вы сказали на 6:40, 6 ступенчатую в Европе не ставят, правильно , ведь там 8 ступенчатую уже ставят! И в Европе уже 2 версия, с 18 года продаётся, у нас в 21 году, поставили на конвейер модель которая в Мире уже с 18 года не выпускается, гениально! Мы в жопе!
Машина очень хорошая, но к интерьеру надо привыкать, особенно к расположению кнопок