🔴 CORA Consejo 18 EJERCICIOS SOBRE EL CABALLETE DE PIE
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- čas přidán 24. 04. 2020
- Este canal se basa en las enseñanzas de mi escuela, CANARIAS OFF ROAD ADVENTURES. Mi nombre es Josias Santana, soy instructor certificado por la GARY SEMICS MX SCHOOLS. La idea es compartir de forma breve algunos consejos para motocross, enduro, trail, rally y raids. Siempre desde mi experiencia como instructor y piloto amateur. He corrido en rallys, enduro y motocross como amateur y llevo desde 2011 dando clases de enduro y motocross.
- Sport
Hola Josias!! Primero felicitarte por tu iniciativa de hacer estos vídeos que para gente amateur como yo nos van genial, me gustaría hacerte una consulta, tengo una fe 450 y suelo hacer mucha pista rapida, por la zona de los monegros, en Zaragoza, imagino que la conocerás ya que es donde inició su andadura la baja Aragón, mi problema es que me cuesta mucho en la posición de pie trabajar con el freno trasero y el cambio cuando voy a velocidad, sobre todo el cambiar de posición el pie en la estribera, ese pequeño instante que levantas el peso para adelantar o retrasar el pie y ejercer el trabajo sobre el cambio o el freno siento que la moto se me va a desestabilizar por el cambio de peso, al intentar hacerlo rápido me cuesta, que me aconsejas? Y también saber si recomiendas el uso del freno trasero y del cambio con el talón apoyado en la estribera, para tener más tacto, o acostumbrarnos a hacerlo sin tocar las estriberas, un saludo y espero poder visitaros pronto y dar uno de esos maravillosos cursos.
Buenos días Roberto, en primer lugar debes asegurarte de que la regulación tanto del pedal de freno como la de tu palanca de cambios son las adecuadas. Ambas deben estar a la altura de la estribera o incluso 2-3 mm por encima. Al ir de pie, lo primero es que tus movimientos sean controlados y fluidos a la vez que muy suaves cual felino. Toda la fuerza extra que ejerces sobre una estribera es compensada por tu mano contraría sobre el manillar. Por ejemplo a la hora de frenar, la acción comienza desplazando parte del peso de tu cuerpo al pie izquierdo para poder deslizar el pie derecho sobre la estribera hasta que el tacón de tu bota llega a tropezar con la estribera, la punta de tu bota la pegas a la tapa de embrague y ejerces la presión sobre el pedal de freno. Entonces tu mano derecha ejerce una leve presión en el manillar hacia el suelo para compensar el peso extra que hay en tu pierna izquierda. Al transportar el peso para cambiar de marcha harás lo mismo a la inversa. También te ayudara mucho llevar la moto cogida con tus rodillas, brazos relajados piernas fuertes. Espero que lo hayas entendido, si tienes dudas me contactas al mail o al whatsapp y te aclaro encantado.
info@coramotos.com 639400409
¿Es aconsejable hacer los ejercicios completamente equipados?
Por supuesto, es lo ideal. Me parece un apunte magnífico.
Buenos días Josias, gracias por comprartir tus conocimientos y ser tan didáctico a la hora de explicarte, tus videos son una gran ayuda para mejorar y quitar malos vicios en la postura de conducción. Una pregunta, los consejos de conducción que estas mostrando con la moto de enduro se pueden aplicar tal cual a una trail, o hay grandes diferencias de conducción? Gracias por tu sabiduría ;)