Német rokontól foglalkozós Merci - Mercedes A180 CDI - 2007 - MűhelyPRN 237
Vložit
- čas přidán 18. 01. 2024
- Gergely egy jó állapotú autót szeretett volna venni, viszont nem zavarta, hogy egy elég rossz hírű típust választ. Egy német rokonon keresztül került hozzá az autó, amire azóta elég sok pénzt költött, de vajon mennyit kéne még? Az Avalon műhelyben kiderül!
Ha autót veszel, ne felejtsd el átvizsgáltatni! A TotalCheck szolgáltatásunkra itt tudsz időpontot foglalni: totalcar.hu/totalcheck/
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes műhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyprn-playlist
Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó, eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #mercedes #a-osztály - Auta a dopravní prostředky
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
Sziasztok, köszönöm a szeretet hangján érkező kommenteket. 😃
Nem a mi választásunk volt hogy ez lesz az első autónk, de nyilván jól hangzott az elején hogy a rászánt keret kevesebb mint feléért megvagyunk, még ha kellhet is rá költeni némit.
Sejtettem hogy lesz egy-két meglepetés, azt persze nem hogy ennyi. Aludtunk rá párat és úgy döntöttünk, hogy a kukázás/hahura feldobás helyett rendberakatjuk amennyire lehet, hogy szolgáljon pár évet, aztán a következő átgondoltabb lesz, ahol már nem mások tanácsa alapján veszünk. :)
Meg ne haragudj, ha nekem közel 2 millát kell kipréselni magamból, akkor hadd legyen az autó a saját választásom. Egyébként feltűnően jó állapotban van. Lehet ő az egyik kivétel a sok közül. Vigyázz rá, ha a rozsdát kezeled és szerencséd van, jó lehet még egy ideig.
Kedves Gergely! Ha nem is saját választás volt, a lényeg hogy szeretitek és jó vele autózni. Ez a legfontosabb.
További jó utat kívánok 💪☝️
Városban rendszeresen "ellopom" a felségemtől, mert igazán ott jó vele menni ( az övé benzines) , de sok ember örülne, ha ilyen járgánya lenne országútra is, nem egy széthajtott, szomszédnak vett Audi, VW -TSI ócska láncos motorral. Amivel járok, hiába nagyobb a csomagtartója, ha a hátsó ajtón már nem tolható be a mérete miatt. Ennél csak a hátsó üléseket kell lehajtanom vagy kivennem. Örülök, hogy van ez is. Akinek nincs, az csak annyit tud róla, hogy volt itt valami rénszarvas gond meg és ebből nem tud kiszabadulni, mert csak totálkáros ismeretei vannak. Kétmillából kihoztad, nem jártál vele rosszul. A motor kiszerelésen rinyálók, meg nem tudják, hogy ez a motor egy esetleges ütközésnél alád csúszik és nem beléd. Gratula, hogy bevállaltad a videót!
Sajnos német autót , nem szabad venni, maximum Skodát, mert azt a csehek szerelik...Indiában a elektromos autó cca. 4100 dollár, Kinában 1200 dollár ....Merci A , meg botrul mint a keljfeljancsi
Jól informált vagy....ja nem.
Vegre valaki, aki tulajdonos, nem fillerb@szo paprikajancsi
Gratulalok az autohoz ES a szerelojehez!
vehetett volna egy Hoffer traktort, kevesebbet fogyaszt és nem korrodál, 2 spaniferrel kivehető a motor
Kompresszorozzátok és limitáljátok a hangot, hogy minden egyforma erősséggel szóljon és ne kelljen mindig tekergetni a hangerőt köszi, peace.
Családunkban van egy 2006-os A200 CDI kézi 6-os váltóval, a 400 ezer km felé járva köszöni szépen sok hibája nem volt. Pedig heti akár több mint 1000 kilométer is bele pörög, javarészt autópáyán. Rozsdának pedig nyoma sincsen. Ha gondosan szervízelik, nem fog ott hagyni seholsem!
Bárki mondhat bármit de kb ez a realitás egy ilyen korú autónál. Csak itt tényleg rá is lett költve az amit rá kellett.
Cigi is megmondta: költeni kell rá. És akkor jó lesz.
Örök érvényű mondás.
Végre egy reálisan gondolkodó, nem álmodozó, illúziók nélküli tulajdonos, aki nem sajnálja az autójára fordított szervizköltségeket, mert megbízható autót szeretne
Ez mikor lesz megbízható? Inkább egy bármilyen suzuki.
2007 es fostalicska, minden ráköltött forint, felesleges pénzkidobás. Megbízható autókat, a márkakereskedésekben árulják garanciával, új gépkocsi formájában.
@@Gyugyo-m7p úgy látom neked jobb van…
Oké, Gergő, értjük!
@@tedbundy3335 ennél minden jobb , olyan opel-diesel szint....vagy a békebeli vw-füstgépek 10.000 km/1 liter olaj
Sokkal jobb, hogy a műsorvezető srác vezet az elején! Kérem maradjon így!
Ugyesek vagytok, profik!
Szia, szerintem a konkrét példány jó választás volt még az össz költséget figyelembe véve is. Így most lett egy olyan autótok, amit azért jó ideig csak használni kell. Csak 1 jó tanács: ezt a szerelőt mindenképpen tartsátok és becsüljétek meg😊
Hosszbordás szíj, stb... "minden esetben a motort ki" ??? A falat kaparom már ettől a hülye szövegtől. 😭 15 év alatt cseréltem már hosszbordás szíjat, görgőket, generátort, klímakompresszort, vezérműláncot, hidrotőkéket, termosztátot és egyikhez sem kell kiszerelni a motort. De még csak lejjebb engedni sem. Marad a helyén!!!
Gondolom a bölcső sem rohadt ki alóla😂 11es mancsom van 1 sörrel az aknában szivesen végigneznélek ahogy vízpumpát cserélsz, Türelmes tipus vagyok.
@@DieselGaboo kevered a bölcsőrohadós W168-at a nem bölcsőrohadós W169-el. Ha visszaolvasod amit írtam, próbáld megkeresni, hol írtam vízpumpát. Segitek. Sehol. Ahhoz lejjebb kell engedni a motort. Kiszerelni fölösleges.
Őszinte autó 160 ezrenként elmegy a turbó, új gátló, új rugó elöl hátul. 150 ezer km után. Őszinte. Az.
olajcsere helyett feltöltés , mert mindenhol eszi, ereszti az oil-t
Ez a 150 ezer km Honda tulajként egészen hihetetlenül kevés. Az Accordon 450 ezernél még a gyári turbó van fent. WTF?!
De még az Isuzu dízel Opel Astrámon is a gyári csiga volt fenn 400 ezernél.
Sziasztok, 2019-ben vásároltunk egy szögre ilyen autót csak automatát nemet országban, óramű pontossággal vezetett szervizkonyvel, 255e km-el azóta ment további 100e-t és fogyó kopó alkatrészeken kívül semmi más nem kellett, a szerelő valóban utálja, a kipufogó vég mai napig korom mentes.
kamu
@@gaborbaki6983nem űrkutatás jó autót venni, meg kell nézni, hogy mit veszel meg és mellé kell tenni az ehhez megfelelő összeget, ha a piac legaljáról válogatsz ne csodálkozz ha szemetet találsz
Nekem az a bajom,hogy a rugó csere lengéscsillapítók cseréjével a hatúlját kilakatolták volna akkor nagyon rendbe lenne!!!😊
Feleségemnek vettünk ebből egy benzines A170-et(116Le), egy termosztát cserén kívül köszöni szépen jól van 2 éve! Városba rohangálni tökéletes, praktikus kis autó. Egyébként Sturcz Antinak volt 2017-ben egy 10éves A150-ről egy használttesztje és titkos tippként hivatkozott rá.. :)
Kamu
@@gaborbaki6983 Hamu
Csak azért, hogy azt mondhassa a körmösnél, h mercije van 😂 Mert ez egy draga honda jazz/ mitsubishi colt...
@@LindemannAdam Honda Jazz 2-szer ennyibe került volna akkoriban, úgyhogy lehet mérlegelni ki a hülye. Nem jár körmöshöz és nincs szükségünk arra, hogy autóval kompenzáljunk, mint az átlag magyar polgárnak. De pacsi az előítéleteidnek, hogy egy youtube komment alapján komplett személyiségeket és életeket azonosítasz be😎🤚🏻
@@gaborbaki6983 miért lenne kamu? renault cliokat is szidja mindenki hogy milyen szar, közben 2 éve hibamentesen használom
Végig röhögtem az első képsorokat. Vendel abban a bukóban zseniális volt! 🤣
Valószínűleg a sisak az autó magas súlypontjából adódó borulékonyságára utal. Nem is igazán teljesített jól a svédeknél a jávorszarvas teszten.
5:57 hát nem, az a W168-as volt, ez a 169-es nagyon sokat változtattak rajta.
Nekem a munkagépemben van ilyen hosszú nívópálca😄😄😄
Apósnak is ilyen volt. Hát... nem a magyar utakra tervezték. Meg 70 évesen már ketten kellettünk, hogy kiszedjük belőle. 390e kilómétert ment. Ő is kint vette, a mennyiséget is kint pakolta bele. Egy vagyont költött a honosításra, mondván majd haláláig kiszolgálja. Amúgy jó kis jószag volt, de tényleg nem öregeknek való. Most egy Priussal nyomja.
Pont ezert szeretik az idősek, mert magasabbra, könnyebben lehet bele beszállni. Nem kell "leülni" a beszállásnál. A csípő, térd, illetve derék problémákkal kűzdők kifejezetten szeretik az üléspozícióját, és a magasabb, de még nem SUV magasságú ki- beszállást.
@@makkosipitju2008 főleg hogy kirothad alóla szervizbe hordja a nyugdiját
Ezt a mercit sosem értettem. Akármelyik suzuki vitarával jobban járna a tulaj. De pont nekem nincs jogalapom beszólni, egy a20dth insignia szopórollerét hajtom lefele a lejtőn. :)
Tisztelt A merci tulajdonos! Ön jól választott! Túl sok a negatív hozzáállás ehhez a típushoz. Nekünk 2 A mercink van régóta egy első szériás a160 9éve és második szériás a 170 5éve benzinesek. Hogy hogynem sok hiba nem volt velük. Sokkal előbb megáll egy mai autó alattunk a bonyolultságuk miatt mint ezek! Ez még nincs agyonelektronizálva. Minden autónak van gyenge pontja,és nincs az az autótípus amit ne lehetne halálra taposni rövid időn belül! Meg kell adni ami jár nekik és gondtalanul mennek soksok kilométeren át! Önnek is sok szerencsét az autóhoz!
ab ovo rossz konstrukcio..hitvány pénznyelőgép, mint minden német-car, még szerencse , hogy a Vw bogarat egy Magyar mérnök tervezte csak ellopták tőle a svábok
Nem értem ezt a negatív hozzáállást a szerelőktől a típust illetően.
Figyu, kiszereled a motort előtte, bármilyen cserét vállalok rajta
2010-es, benzines automatánk van. 140 ezernél egy hidrotőke+vezérlés csere kellett, 170 ezernél egy olajcsere az automata váltóban. Ökölszabály, hogy évente vagy 10 ezer kilométer után egy olajcsere kell neki.
Minden autónál kell illetve nem árt 10000-ként az olajcsere
@@tedbundy3335 kivéve az összes japán kocsi
@@gaborbaki6983 te nyomorult…
@@gaborbaki6983Kivéve a japán kocsiknál is kell és ajánlott 10000 KMként.
gaborbaki6983
:) Azokba még olajat is tilos rakni
1:32 precízen kikerülte azt a vadász kátyút
Nem ismerem a típust, de ha 150e km-nél ennyi mindent ki kellett rajta cserélni, akkor szerintem jobb választás lett volna a 8gen Civic.
1 milliót rákölteni valamire...uhh...
Ja és minden ki van cserélve, van egy patika kocsija amivel bárhova elindulthat 2millából. Nagy cucc, a csodaciviced fele ennyi kényelemmel és extrával kerül majd többe. A pakolhatóságról ne is beszéljünk.
@@szutyokahalszemebe az enyémbe 230ezernél sem kellett ennyi mindent kicserélni. Nagyon jól pakolható, kényelmes és számomra elegendő extra van benne. De kinek mi...
Én csak arra céloztam, hogy ha 150e után ennyi mindent kellett cserélni, akkor mi lesz később, biztos elmegy majd 4-5-600ezer km-t is?! 🤔
meg még utána 3 milliot
@@Eva_Julia_FerencziNem kell, CDi-k gyakran bukkannak fel 5-600 ezres futással, a szervíz adott esetben drágább a motor ki-be szerelés miatt, alkatrész ár teljesen átlagos hozzá, ennek is az a baja ami a legtöbb egykori német autónak, olyanok veszik meg akik nem tehetnék meg, elkezdik tákolgatni, összeomlik az egész, aztán felhábordnak hogy milyen szar az autó
@@Eva_Julia_Ferenczi 👍Hondát csak benzinessel, de mivel egy dízel autót mutattak be, nézzük a 2.2 dízellel szerelt 8geneket. Használtam ilyet, nem rossz, de fura a kerregés egy Hondában. Mindegy, tök jól megy vele. De akadnak típushibák. Konkrétan ugyan az mit a fenti Mercivel > kettőstömegű, kuplung, turbó hiba benézhet nagyon hamar, 120E km fölött simán. Ilyen ez a popszakma
Már pedig ez kéremszépen full csajos autó.
Hogy milyen szr az út,öröm nézni...
Milyen az a patika állapot? Tele van a kocsi köhögő pletykáló vénasszonnyal? Mert nálunk ilyen az állapot a patikában.😜🤣
A motorgenerál fogalmi hibák vannak😂 főtengely kösz meg dugó gyűrű csere azért csak nem volt 150km nél,de nem akarok okoskodni amit kellet az megcsinálták rajta😅teljesen rendben van a Reikel téligumikért külön gratula a legjobb választás😊
Az a Reikel gumi milyen olyat még nem hallottam,esetleg nem Riken gumira gondolsz?Milyen minőségiek?
@@sandorhogye1477 Az nekem is az van és nagyon jók puha lágy gumi nagyon ok!
@@martonkristaly6729 Csak azért kérdem mert a Badget kategóriába tartozik!
ja én is csodálkoztam mikor a motorgenerál csak annyit jelentett, mindegy biztosan nem 100% hozzaértö a tulajdonos de ezzel nincs baj
Turbóval és nem kompresszorral szerelték a 2literes legerősebb verziót, brutális élmény vezetni, és kifejezetten stabil.
Úgy, úgy! (A brutális azért manapság már túlzás, de valóban nem egy szüttyögős szerkezet!)
Aki jót akar magának ezt a kasztnis A mercit ne vegyen autómat váltóval de leginkább sehogy 😀.
Automata váltó kb 180e nél meghal, jó esetben az elektronika kb 300ezer a javítása, váltó szerkezet felújítása kb 500e-1000misi, kormánymű meghal, kb 250e a csere darab, plusz a műsorban elhangzott javítások, tapasztalat ,sajnos!
Azóta vettünk 1 Toyota chrt semmi gondunk🙂
Benzines manuális váltósat kell venni és jó! CHR létjogosultságát sosem értettem, a formája szubjektív, de az a beltér és kilátás, nyomottság érzés, hogy bírtok létezni benne?
Pár Suzuki volt , 500.000 km , velük, még akksit se kellett vele venni , a Michl.gumival télen-nyáron, hóban-monszunban , simán elment 5-6 liter benzin...osztrák-benzinnel 4.4 ill. 4.6 liter
Sziasztok nézem a csatornát, vettem pár autót inkább magánszemélytől! Természetesen előtte megegyezés szerint általában önköltségre Márkaszervízben átvizsgaltatva. De ha kereskedőnél akartam(unk) venni autót az átvizsgáltatás már tilos volt Szak vagy márkaszervízben....?
Amúgy gratulálok a tulajnak, első autónak jó. Ja na ugye hogy nem minden Németországban futott autó rohad
DE ab ovo ütik vágják ők 3 évre veszik vagy 5-évre amig garanciális...Suzuki 10 év garancia pl.
150ekmnél maradt még valami ami gyári?
2007-es automata A 150 volt, nemrég adtam el. 16 év alatt 180 ezret mentünk vele. Egyszer volt vezérműlánc csere (250000 huf). Mondjuk ez nem hiba, kopó alkatrész. Kétszer váltóolaj csere. Persze 10 ezrenként mindig minden ami kell. A cvt váltót javítani kellett egyszer (320000 huf). És ennyi. Ennyi hiba volt 16 év alatt. Egyetlenegy árva rozsdapötty sem volt sehol az autón. A belseje nem kopott meg, az ülések, kormány stb. Újszerűek voltak. Ha van egy autónak gazdája ilyen is lehet. A vevő és a szerelője nem hitte el amit lát🤣🤣🤣
Német kocsihoz képest rendben van az alváz!
@@sandorvass6051 nincs , csak most hullik a festék a rozsdáról
Kihagytad, hogy az ajtók úgy csukódtak, ahogy egy nagymercinél szokás! Ez pedig minőségi tervezési és összeszerelési munkát jelent.
Szia!
Mennyi volt a fogyasztása?
Város, autópálya...
@@zoltanpap2196 7 liter körül városban. Autópályán sosem használtuk.
Nekem van ilyenem. A160cdi mostmar a loero is annyi mint a kodneve. A gyari 80 lo elhetetlen. Most egy kis kuup oszto gokart , nagyon uli at utat. 360e km van rajta, rugom neki es birja total golyoallo. Egyetlen egyszer nemindult be, elrohadt a foo testkabel ami foldel a kasztnihoz,4 perc munka volt. Kemeny a futomu mint kadszele rossz utakon a hatso utasoknak vissza tud jonni a reggeli. Tenyleg nembir elromlani es lassan kopik, kiveve a fekek azokat daralom
Bármit kell javitani rajta.....bölcső motor váltó földön, kasznit ledobni róla....🤣🤣 Van pont ilyen a családban......
Dacia 1310 II.
Egy 2010-es évjáratút hajtok már 3 éve, látható rozsda még nincs rajta, 200 ezer km-el vettem, és én már legurultam vele még 150 ezret. Olajat nem eszi,.......nekem bejött
Szerintem szóljatok a kollégáknak ha már minden kereskedő is azt tanácsolja youtubon- is, hogy átvizsgálás nélkül nem veszünk autót, hogy akkor a szomszéd szervizen kívűl legyen már megoldható...
Mercedes A osztály drága kincs, jó ha van de jobb ha nincs!
Nagy Vendel Tanulóvezető 😆😆
Az a sisak...?
Ahhoz kepest hogy CDI tok jo h tiszta a turbonal
Nem rossz de amikor kuplungozni kell és a motor ki hát az aztán parádés
Vendelen miért volt bukó?
Jávorszarvasteszt
Fél még a saját vezetési stílusától is 🤷♂️
@@gaborszabo6908 😅
A Mercit soha nem kellett volna gyártani a cégnek,de még B Mercit sem. Igazából a C től kezdődik ami jó.
Ismeritek azt, amikor a lakó kitakarít, mielőtt takarítónőt hívna. Na ez az az adás volt.
Miért gáz egy aránylag jó állapotú, karbantartott autót vinni?
Egy kulisszatitkot el tudok árulni, amikor nyáron hazahoztuk az autót, egyből jelentkeztem a műsorba mert régóta nézem és kíváncsi voltam mit találnak (találtak volna jó sok szörnyülködni valót).
Nem 1-2 nap az átfutási idő amivel dolgoznak, addigra pedig elindult a szervizes "lejtőn" az autó és úgy döntöttünk, a roncstelep vagy veszteséges hahura feldobás helyett megcsináltatjuk hogy a következő évekre remélhetőleg legyen autónk, előlről kezdeni az autóvásárlást nem lett volna kedvünk.
Ezt az autót úgy gondolom tekinthetjük válasznak arra a kérdésre, milyen az amikor egy bemutatott rosszabb állapotú autótól nem szabadul a tulajdonos, hanem helyrehozatja.
@@harsanyizoltan9698 Nem a jól karbantartott autóva van a probléma. Itt konkrétan megvásárolták, elvitték több szerelőhöz majd ide. Ezen a ponton kicsit értelmetlennek érzem a szereplést ennyi.
@@geri486 Barátom egy logikai bukfenc,. megcsináltatsz egy autót, tengernyi pénzért, amibe a második percben, napon, héten, belerongyol egy ittas, eltiltott, vagy telefonsímogató tróger, akkor nullára futottál, se pénz se posztó. Felesleges a régi fostalicskák életbentartását, küldetésként, vagy jócselekedetként jellemezni. halkan jelzem, ha leadnád a bontóba, az sem lenne ingyen. De a te pénzed, bánja faxom mit csinálsz vele, csak ne állítsd be heroikus mutatványnak.
@@trokkertrokker Sajnálom ha pátoszos önfényezésként jött le amit a helyrehozásról írtam, nem annak szántam. Korábbi videóknál sokszor merült fel vajon mi lehet a megtalált bőséges hibalista vége, erre szerettem volna utalni.
Sehol nem állítottam hogy mekkora jó vétel volt, csak a rossz állapot rommáhasználása helyett nyertünk neki pár évet.
Sajnálom ha karambolod volt, legalábbis a hozzászólásaidból ezt veszem ki, vagy hasonló rossz tapasztalatot. Sajnos az életben nincs mentett játék betöltése 30 perccel ezelőttről, nekem is jól jött volna párszor, ha megtörténik nincs más vigasz az anyagi veszteségre csak a sztoicizmus, a lényeg hogy sajat lábon szálljon ki az ember.
Sisak mi a gyásznak van a fején az elején?🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hogyha felborulnanak vele (javorszarvas tesztre utalás )
58 km/hour felborul mint a Wartburg de luxe
Tiszta Uncsi rész minden cserélt patika és Rendben van.. Nem az Avalon kedvenc ügyfele nyilván ez el is hangzott 18:19 már ki volt számolva 1milla KTG.. 🤣🤣 Kíváncsi lettem volna MENNYIT költött rá mire ilyen állapotba került ÉRDEKES TANULSÁGOS lett volna és nem a fikázás csak tisztán látás végett !!
A tulaj magyar hangja: Kautzky Armand
Bukósisak hatalmas😂😂
Bal hátsó tükör rendben van? 19:30 😂😂😂😂
idei évi gumik... az lehet, csak nem jó méretű. Úgy néz ki vele az autó mint egy monster truck. Annyira átvizsgálják az autót, hogy csak na, de az nem hangzik el, hogy találomra vásárolt (vagy ez volt olcsóbb) gumik vannak rajta. 185/65R15, 195/55R16 vagy 215/45R17 lenne jó rá.
195/55 R16 van rajta.
Benzines A 160-at javítottam. Azzal hozták hozzánk a szervízbe,hogy most cseréltek vezérlést, azóta csattognak a hidrotőkék.. Mondtam a kollégának,hogy nekem ez gyanús, de szerinte cseréljük ki.oké. Még rosszabb lett. Olaj nyomás lent oké, fent semmi. Mondom kapjuk le az olajteknőt. Hát hogyne,nemtart semeddig,hisz csak egy olajteknő. Igen ám,de jött a valóság. Motor ki, teszem hozzá az sem egyszeű,csak lefelé fér ki,ott sem könnyen... Persze végül meglett a hiba,vezérlés cserénél teli nyomták pasztával, plusz egy tömítést is beejtettek a lánc mellett,ami nyilván a szívó kosárban kötött ki... Ekkor fogadtam meg,hogy ilyet többet nem szerelek. Pláne látva azt,hogy pl egy önindító levételhez is ki kell venni a motort...
Önindító cseréhez sem kell kivenni a motort.
@@kamerahegyi2813 Szívesen megnézném a trükköt,hogyan vennéd ki. Én csak a vezetéket felejtettem el meghúzni, végül kénytelen voltam lentebb engedni a motort,hogy beférjek.
Mondjuk ha úgy nézzük igaz,kivenni nem kell,de ugyanúgy szét kell bontani mindent,hogy lentebb tudjon jönni a motor. Vagy maximum kivágod belülről a tűzfalat 🤣
Ilyenről pont nem vettem még le önindítót, de W168-as benzinesről a szívosor leszerelése után fentről le lehet venni. (úgy sem egyszerű azért)
Én sem kokrétan a videóban szereplő autóról beszéletem, hanem egy benzines A 160 -ról. Hidd el,arról garantáltan nem vennéd le az önindítót. Sőt, Ha ilyet raksz össze, vigyázz a nívó pálca tartójával, mert azt sem lehet vissza rakni,ha helyén van a motor. És még sorolhatnám, akkor először,de megfogadtam hogy utoljára szereltem A Mercit. Nincs aki megfizetné ami munkával jár rajta bármit javítani
@@95Jester
Vicces, hogy azt mondja, hogy motorgenerál. De valószínűleg a hengerfej nem volt levéve :D
A kettős tömegű az ilyen piros hetes a pénz éhes szerelőknél. Minden pénzed viszi, ha kell, ha nem.🤑🤑
Ha azt akarod hogy jo legyen az autó , költeni kell rá.............ennyi 🥱😉👍
nagyon izgalmas kocsi ez 😂
Mi a szösz, bele jött a srác,:dddd
A srác nagyon nem bízott Vandelben 😂
Majrévas 😂
@@-gr4phon545 Sorköteles katonai állomány korából származik a szó, uaz okban amikben hivatásos tisztek is utaztak, van egy hegesztett cső, kb 25 30 centi lehet, abban lehet terepen kapaszkodni. Az az eredeti majrévas. A motorokon, a hátsógumi széle minél keskenyebb , annál bátrabb a motoros. Azt meg majrécsíknak hívják. De ki nem szarja le.
Az összesnek a hatúlja szétrohad és rugót meg lengéscsillapítot cseréltek😅hát ez is rohadozik de azért motorgenerál kettöstömegü minden is volt cserélve😅ez azért olyan MERCIS ez egy jó darab😊
Nem volt ott motorgenerál, csak a gyerek nem tudja, hogy miről beszél.
Mert aztán ennyi rozsda egy honda jazzen nem lesz mi? Vagy bármi máson...
@@szutyokahalszemebe Csak jazzen nem szakad le hátsó futómű!vagy de?😁
Utcában parkoló jazzeknek csak az ajtai rohadnak le nálunk, van kettő bár az egyiket mostanában már nem látom, gondolom megszabadultak tőle. Ez a hátsó futómű leszakadás meg túlzás ugye. Pont ahogy van sok szétrohadt bölcsős 24-5 éves darab bármi másnak is kifordul a kereke. BŐŐŐŐVEN van előzménye, kivéve a sok szar lelakott gazdátlan kenőpénzes példánynak. Nekem egy 25éves A mercim van, mindig tisztán vizsgázik mert rendben tartom. Nem garázsba, nem 5 métert megyek vele havonta. 300ezer km és megy és megy. Egy csepp olajat nem kér két olajcsere között. Mutass japán kis benzinest aminél ez így van. Én még nem találkoztam vele.@@martonkristaly6729
16 évig ilyenem, egy pötty rozsda sem volt sehol rajta.
Pedig a rendszám betűiből kijön, hogy AKNA, azt hittem ez valami jel lesz, de végül hepiend.
Alex sajze !!!!
Nagyon túltoljátok a lehúzását ezeknek az autóknak. Én egy 1998as A osztályt hajtok 10éve.. A következő generációban meg sokat fejlesztettek. Motorikusan a benzinesek örök élet + egy nap olajfogyasztani kb. képtelenek, dízel engem semmiből sem érdekelt, ilyen kiskocsiba marhaság. Szerelők rohadtúl kényelmesek és válogathatnak, mert hegyekben mindnél a munka.
A családban 3db A Merci volt-van, azért vettük mi is, mert egyikkel se volt gond soha, lehet csak szerencse nem tudom... De sztem benzinessel tényleg nem lehet nagyon mellényúlni. Akik szidják azoknak sosem volt, csak elolvastak 1-2 cikket róla vagy a szétrohadt legolcsóbb csillió km-est vették meg. Egyébként 2017-ben még Sturcz Antinak volt egy A150-ről egy használttesztje és titkos tippként hivatkozott rá.
Az a baj, hogy merci. Ha egy általánosabb márka eblémáját hordaná az orrán nem lenne így bántva. Igen, olvastam is azt a cikket. Bukósisak poén meg még egy w168nál elmenne, de ennél már végképp szar volt. Erdős hegyvidéki területen lakom, volt hogy nyolcvannal rántottam félre a kormányt őzek miatt, a kocsi nem borult fel, mind megkapta azt a mai szemmel is magas szintű menetstabilizáló elektronikát ami a téli útviszonyoknál is rengeteget segít. Autópályán 150el közlekedni se gond vele, egy 2003as fiat puntoba 110al már halál félelmem volt annyira nincs alatta futómű, ezekhez képest.@@rolandraba2619
@@rolandraba2619😅
Ezek nem szerelők, csak az edzőteremből beugrottak a műsorba, hogy a tetkós izmaikat mutogassák. Ilyen felépítéssel legfeljebb egy olajszűrőt cserélnek, de gógyisabbat biztosan nem. Annyit tudtak csak mondani, amit a teszter hibakódként kiolvas, vagy pletykaként hallottak, de maguktól nem tudnak diagnosztizálni semmit. Jó kis videó annak illusztrálására, hogy nem a w 169 elfuserált, hanem az Avalon.
volt ilyenunk: nővérem hajtotta 14 évig, használta, szétrohadt rajta minden, azt toltuk a bontóba 19 évesen. Dízel volt és egyszer sem állt le azt aláírom. Motorikusan nem volt gond. Ha 190 magas vagy ne vegyél ilyen kocsit mert a nyakadba lesz a térded a magas padló miatt.
184 vagyok, tizenévig nem vettem észre semmilyen problémát az A osztalyban a magasságom miatt. Simán lehet megfelelőre állítani az ülésmagasságot, combtámaszt. Botorság, e térdes sztorid.
Nincs azzal az autóval semmi gond se, az a baj, hogy ti már csak fékbetétet tudtok cserélni!
Benzin és Gyufa!
Nem Ő,ez...!!!Egy tárgy!
Aki szereti az autóját, annak Ő
Aki pedig nem, annak egy tárgy...
@@MzperX.. Magyar nyelveben a tárgy és az állat, az, tárgy , és nem személy. Aki érzelmeket táplál egy fostalicska autó, motor, nyomtató, vagy faxom tudja mi után, annak befigyelhetne egy pszihómókusi vizsgálat. Pinát, azt kell szeretni, minden más baromság.
Mi visz rá valakit hogy egy ilyen kis kategóriás autót vegyen aminek ennyi típusú baja van drága a szervíz és szerelők se szívesen nyúlnak hozzá?!
Kopó-fogyó, forgó-morgó, pörgőrúgást végző alkatrészek... 😀
Ennyiért Autót is adnak!
“A” merci nem merci 😁
Jajj de aranyos, hogy az ilyesztő neppertől nem veszel autot, de helyette veszel egy 900e ft-s autot németországból (csak a haza út honosítás +2-300e) + 1M a szervizre, de a swift a neppertől ilyesztő :D
Összevisszaság.
Ez meg a Nissan ilyen bina mobilok. 😂
Egy 2007 kocsira 1 milliót költeni!!!!!!?????? Hát nem is tudom. Én biztos nem tetem volna!!!
Nem volt kidobott pénz szerintem!
Amiket itthon kapni a piacon elég rozsda bogják.
Nem beszélve arról, hogy ugyan úgy kuplung, kéttőstömegű, futómű alkatrész, turbó cserére szorulnak.
Csak még húzzák a belüket.
Erre most ráköltött 1 millát, látszik is.
Nem biztos hogy ami belpiacon 2-2,5 milláért megvdhető, van ilyen jó állapotban.
És akkor rá költhetsz még 1 millát.
Használják sok kilométeren, éveken át gond nélkül, azt kívánom!✌️
A 2009-ea Merivát a váltócsere és a turbó plusz kuplungcsere miatt kukáztuk. Pedig előtte 3 évvel váltóhibásan vettük, és adtunk egy esélyt egy olcsóbb javítottnak, de beláttuk, hogy gyári kéne, szóval nem érte meg javítani. Nekünk.
Kisember logika. Mellőz minden objektív tényt. 2007 és 1 millió. 😆
Ez a reális jövő, az emberek inkább elköltenek 1 milliót a javításra egy 15 éves autónál! Minthogy belevágjanak egy 9 milliós új Dusterbe, vagy 11 milliós S-Cross-ba!🙂
17 éves autó kisember!
Miaz a sisak😂😂😂
Vedd meg , költsél rá 4 milliót , utána menekülj tőle, oszt vegyél egy Toyota-Suzuki-Hyundai KOCSIT
Maga a konstrukció egy elbaszott valami. Ha már ez a nyomi forma jön be, miért nem egy Jazz?
🥱 de unalmas már ez a műsor
Akkor minek nézed?🙈
nem néztem végig ezt sem @@nagylaszlo494
Unalmas autó,unalmas tulaj.............. ezt a szart ingyen se,ha autót veszek én választok nem hagyom sodorni magam,az árral de hát ......
Itthon sokan szeretik ha nem kell dönteniük hanem kész tények elé állítják őket. Még jobb ha megmondják nekik mit kell gondolni, mit kell csinálni.
@@_Tinky_ Az önálló gondolatok hiánya előny, de nem csak kishazádban, a világ minden sarkában igaz.
@@trokkertrokker így a legegyszerűbb irányítani az embereket. A vallások a politika is erre épít.