😲 СамоДельные Дизельные МиниБайки ✌!
Vložit
- čas přidán 7. 11. 2019
- ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍!
#Минибак #Дизельныемотоциклы #Кастом
В наше время существует много умельцев, способных создавать всевозможные чудеса техники из подручных материалов.К ним и относятся самодельные минибайки,которые собираются
в основнеом для развлечения ,причем некоторые энтузиасты оснащают их маленьким дизельными двигателем.Самодельные мини мотоциклы превлекательны Прежде всего, своей доступностью,
не говоря уже о возможности талантливых механиков, занимаясь интересным делом, найти практичное и оригинальное применение своим усилиям, создавая нужные в хозяйстве вещи.
Вообще Дизельные мотоциклы - большая редкость в наши дни. По большей части они используются энтузиастами, которым хочется установить вместо бензинового мотора агрегат на тяжелом
топливе.А Если дизельный двигатель уменьшить в размерах,что и требуется для минибайка ,то основная его проблема кроется в степени сжатия топливно-воздушной смеси. У бензиновых
моторов она составляет примерно 10:1 - у разных производителей по-разному. А у «дизелей» степень сжатия достигает 18:1 или даже 20:1. Именно такая степень нужна для воспламенения
смеси без использования свечей зажигания.
Главное отличие такого агрегата от привычного, бензинового - это способ приготовления воздушно-топливной смеси, подачи смеси в цилиндр и его зажигания. В традиционном,
бензиновом ДВС топливо соединяется с воздухом еще до того, как оно попадет в цилиндр, и поджигается свечой зажигания. Дизельный мотор работает по другому принципу.
Здесь сначала подается воздух, затем воздух сжимается под давлением. После происходит нагрев воздуха до температур, при которых топливо может воспламениться самостоятельно.
Дизель впрыскивается в цилиндры через форсунки под серьезным давлением. Однако это еще не все отличия. Основной плюс - это повышенный КПД таких моторов.
In our time, there are many craftsmen who are able to create all sorts of miracles of technology from improvised materials.These include homemade minibikes, which are collected
mostly for entertainment, with some enthusiasts equipping them with a small diesel engine.Homemade mini motorcycles prevlekatelny First of all, its availability,
not to mention the possibility of talented mechanics, doing interesting things, to find a practical and original application of their efforts, creating the necessary things in the economy.
In General, Diesel motorcycles are a rarity these days. For the most part, they are used by enthusiasts who want to install instead of a gasoline engine unit on a heavy
fuel.And If the diesel engine is reduced in size, which is required for the minibike, then its main problem lies in the degree of compression of the fuel-air mixture. At petrol
motors it is approximately 10:1-different manufacturers in different ways. And the "diesels" compression ratio reaches 18:1 or even 20:1. This is the degree needed for ignition
the mixture without the use of spark plugs.
The main difference between this unit from the usual, gasoline-a method of preparing the air-fuel mixture, feed the mixture into the cylinder and its ignition. In the traditional,
gasoline engine fuel is connected to the air before it gets into the cylinder, and ignited by a spark plug. The diesel engine works on a different principle.
Here, first the air is supplied, then the air is compressed under pressure. After that, the air is heated to temperatures at which the fuel can ignite on its own.
Diesel is injected into the cylinders through injectors under severe pressure. However, these are not all differences. The main plus is the increased efficiency of such motors. - Auta a dopravní prostředky
2:21 да, КПД хороший, та и дымок чёрный из трубы тоже нормальный 😆
Класс! есть у меня один дизельный двигатель в гараже, теперь я знаю куда я его дену 🙂
Всё конечно круто но сделай поооожалуста видом про Минск или восход
в топку ети совецкие 2 такта
@@patriot0213 2 такта это хороший и стабильный двигатель и имеет надёжность
@@user-ie2vk2rj9i 4т всегда надёжнее и больше крутящий момент
лутше сделать как єти мото сдают на метал))))))))
Good...banyaakķan lagi ciptaa
Что, блин, с голосом? "Нефиг по деревьям лазить"?)))
I like it 🤣👍
Все , конечно, круто, но , так, и , оглохнуть не долго.)
Можно в багажник положить на тот случай если сломаеть машина можно доехать
Salut 👍💪🏻🙏mobylette bientôt ???
Жаль нет массового производства дизильных мотоциклов, было бы здорово. Одногруппник тоже хотел дизельный мотоцикл, стал искать, в итоге нашел дизельный Рояль в Индии, вот только забирать его приходилось самому, но как то он не решился ехать за ним пока. Сейчас хочет купить подходящий диз двигатель, и установить на своего Бандита, хотя идея так себе, кажется на такой мот такой двиг не подойдет.
Зачем тебе дизельный мотоцикл?
В каждом аппарате должен использоваться тот механизм, преимуществ которых больше, чем недостатков в том или ином аппарате. Например, ты заметил, что не существует серийных дизельных мотоциклов?
А всё потому, что дизельный двигатель в двухколёсной технике имеет больше недостатков, чем преимуществ. Рассказывать долго, поэтому глянь, например, вот это: czcams.com/video/LAAN-wzXaKs/video.html
Первый😁
Сука, мне не интересно как работает дизель!
Вопрос один зачем такая дичь в чем необходимость?
Людям хочется Творить)
Mysportbike сделали бы полноразмерный байк,занять себя можно,да толку от него больше будет
А ты сам то чего нибудь , делать умеешь ?!
@@bmptunes6016 на полноразмерный должна быть кубатура на которую нужно иметь права, здесь прикол в малой кубатуре, расхода топлива и нет необходимости сдавать на категорию А, да и дети с короткими ногами и руками не смогут кататься, так что не вижу преимуществ в полноразмерных
двадцать к одному ? что за бредятину ты несешь ?
у него этот бред из ролика в ролик,и не думает исправляться(((,пилит кино из частей чужих видосиков...
В росси работают институты получают деньги а мопед разработать не могут
за это им не платят.Пока что.
Фу,не люблю минибайки
Почему?
Если сделать их электрическим то он не будет шуметь