スーパーカブ110（JA07）エンジン不動の原因を追究してみた！第２話
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
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更新頻度は低いですが、お知らせまでに。
さすがです。
最後に写ったあか吉さんの喜びを隠せない笑顔が素敵でした😄
まじぇさん、お疲れ様です。
お！笑みが映ってしまっていましたか（笑）
私のチェック不足でした（笑）
始動出来て安堵しています。
似たような症状出てるので参考にします😏
ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
何かの参考になれば幸いです！
動画を拝見させて頂きました。 エンジン始動の瞬間は何度味わっても堪りませんね！ 次回の動画を楽しみにしています！ ご安全に！ ヤエー!!!!!!!!!!!!!!!!!
お疲れ様です。
ですね！エンジン始動の瞬間は堪りませんね(^^♪
これがあるからレストアはやめられないです(`･ω･´)
地道な作業ですね。以前トライアンフに乗っていた時に出先で突然セルモーターが回らなくなる問題が散発的に発生して、原因が特定出来ずに最後は手放したんですが、ディーラーのメカニックがこういう丁寧な仕事をしなかったからですね。結局やったのはバッテリー交換とスイッチの接点を磨くことだけでしたが、他にもやることがあったように思います。
スーさん、お疲れ様です。
電装系のトラブルとなると、原因究明が厄介になりがちですよね。今のバイクには車みたいに解析する為のコネクターがついているのかもしれませんが、電子制御バリバリになるとディーラーに任せるしかないですよね。
初めてインジェクション車を弄りましたが、何とか始動出来て良かったです。
作業内容が流石すぎです👍
お疲れ様です。
部品取り寄せなど時間がかかりました（笑）
エンジン蘇ったあ、凄いよ。バーディーの時よりもっと、もっと感動しました。
あか吉ザウルスさんは決してあきらめない、めげない。心折れる瞬間が待っていても打ち勝って乗り越える情熱の持ち主です。
この14分の動画の時系列はどうなっているのでしょう。バッテリー交換して掛からずプラグ買ったりイグニッションコイル落札したり、1つ交換しては試してを繰り返して今日の動画は何日かの作業をまとめたものなんですかね。ガスケット剝がすときは私も同じで細かいところは家庭用のカッターの刃も使ったりもします。始動おめでとうございます。
メロディーさん、ありがとうございます。
FIの不動車で、不安でいっぱいでしたが、結果は点火系のトラブルだったみたいで
何とか始動することが出来ました。
そうなんですよね。レストアやDIYは不屈の精神が必要なんです。ジェネレーターアッセンブリで12000円
出す時は、「これで直らなかったらどうしよう」と思いました。
IGコイルは比較的安価に出回っていたので、まずはIGコイルとCDIを購入して、取付してみました。
でも火花は飛ばなかったので、調べてみるとピックアップコイルに鉄粉が溜まって悪さをするとあったので、
ジェネレーターカバーをまずは開けてみて、怪しいなと思ったので、アッセンブリで交換に踏み切りました。
なので３日間くらいを１本の動画にしています（笑）
ガスケットの剥がし方、情報共有感謝いたします(^^♪
おめでとうございます!
近所のバイク屋で、０７、19800k走行で￥138000で売ってました。ヤフオクは、いつも現車確認するんですか?
ご視聴ありがとうございます。
ヤフオクで購入する時は現車確認したことがないです。レストア車両を落札するので
商品説明欄だけを信じて購入しています(∩´∀｀)∩
流石です！！
私なら点火プラグで挫折します…
感動しました！
ありがとうございます！
火花が飛んだ瞬間ははしゃいでしまいました（笑）
火花飛びましたね
飛んでますね
そんなに寄らなくてもカメラがちゃんと火花捕らえてますね😊
お疲れ様でした。次は何処の整備ですかね？？？
楽しみですね
お疲れ様でした😊
しょうじさん、お疲れ様です。
無事に火花が飛んで良かったです。火花が飛びさえすれば、始動出来ると確信があったので
火花見た瞬間嬉しさで興奮気味でしたね。
錆び錆びのエキパイを綺麗にしたり、前後タイヤ交換したり、謎のメーターネジを救出したり、まだまだやることがたくさんあります(^^♪
苦労した人だけが味わえる、充実のタイミングですネ。材料費がかかってもあか吉さんの技術料に意味があると思います。
ちょっと心が折れそうになった分、火花が飛んだ瞬間はかなり嬉しかったです。
そうなんですよね。この経験は、部品代がかかってもプラスレスで、貴重な財産です(^^♪
はじめまして、こんばんは！JA44に乗っています。最近、高回転で乗ったあと、エンジンを止めるとキックで再始動できず、セル2回ほどで何とか始動という状態が発生するため、検索していて貴兄の動画に辿り着きました♪
凄い知識と技術に魅せられ最後まで見入ってしまいました(*^^)v また、参考にさせていただこうとチャンネル登録もさせていただきました！
はじめまして、カブ110のレストアをしたあか吉ザウルスと申します。
JA44ですか！いいですね～。兄貴だなんて、そんな実力もないですよ（笑）
高回転で走行後の始動トラブルですか、、、熱が入った状態で悪くなるのは電装系な気がしますが、キックで再始動できなくなった時にプラグに火花が飛んでいるか確認しても良いかもしれないですね。イグニッションコイルが怪しい気がします。現物をみてないので、勝手な憶測ですみません。
@@user-gu7ik9nv4c さん、ありがとうございます☺️
兄貴じゃなくて、貴兄です(笑)わたしは還暦も済んでるオジイなので、兄貴とお呼びするのは失礼かと😅
アドバイスありがとうございます😉プラグコードの加熱とかよく言われますよね？イグニッションコイルですかぁ💦確かにセルを回した時も弱々しいので、火花が弱いのかもですね？熱に負けないハイグレードへの交換も必要かもですね？またチェックしてみます☺️
@@user-gu7ik9nv4c さん、アドバイスいただいたイグニッションコイルをアドバンスプロさんの強力点火コイルに交換しましたら、悩んでいた症状が解消しました♪ 先程その内容をアップさせてもらいましたが、説明の中であか吉ザウルスさんのお名前とリンクを使わせていただきました！事後承諾でスミマセン(汗）
ありがとうございました！
@@daibutsucopen さん
おー！良かったですね。これで大事にしておられたカブ110復活ですね！おめでとうございます(^^♪
@@user-gu7ik9nv4c さん、ありがとうございます(*^^)v
カブ無事に始動おめでとうございます❗ウチのカブもだいたい部品が届いて、時間が出来たら作業に入りたいです😀時間が出来たら。。。
それでもGW前には走れる状態が目標です(ｷﾘｯ
あと自分の動画もそろそろ再始動せねばww
そうなんですよね。問題はいかに時間を捻出するか何ですよね。
子育てと仕事と両立するのは本当に大変です（笑）
僕とバイクと陶芸とさんの動画も楽しみに待っています(^^♪
ジェネレーターコイルが焼けてる感じ
絶縁被覆が焼けて漏電しているかも
なるほど！素人なので、色々意見やアドバイスしていただけると
大変ありがたいです。ありがとうございます(^^♪
かなり下流から上流に上っての原因究明になりましたね。でも諭吉さん2人分が無駄にならなくて良かったですね(笑)カブの整備はまだまだ続きますね。
梅津さん、お疲れ様です。
ちょっと赤字覚悟の出費ですが、費用が無駄にならなくてよかったです。修理している時は、ドキドキものですよ本当に（笑）
今週はAZワゴンのユーザー車検を控えています。サイドスリップを点検してみましたが、調節するほど狂ってはいなかったので、そのまま検査に乗り込もうと思います(`･ω･´)
ばんざーい！
＼(^o^)／
やったぁ～🎶
さすがです‼️
ハラハラしてみてました
どこまで探らないと
アカンのかと(笑)
良かった
良かった！
(⌒‐⌒)
コメント感謝です。
イグニッションコイル交換してもダメでCDI交換してもダメだった時はどうしようかと思いましたよ（笑）
もう素直にこの車両から身を引こうと思いましたが、原因究明出来て良かったです(^^♪
待ってましたよ＼(^^)／
カブ110ja07のピックアップコイルにそのような弱点があるとは知りませんでしたΣ(ﾟﾛﾟ;)
俺のカブはもう少し新しいモデルなので対策品が付いてる可能性もあるのかな？(?_?)
CDIとプラグコードは旅先で壊れても直ぐに交換出来るようにいつも予備を持ち歩いてます、何しろ長距離走らせますから(笑)
ハカイダーさん、カブ動画お待たせいたしました。
ツーリング時にはCDIとプラグコード持参ですか！用意周到ですね。私は工具類などは何も持参せず、出かけることが多いです。
たくさんの情報は出てこなかったですけど、この型式はピックアップコイル部に鉄粉が溜まって悪さするみたいで、私のもそれでした。
最初からピックアップコイルに的を絞っていれば、費用は少なく済みましたが、そこは経験だと割り切ります（笑）
@@user-gu7ik9nv4c
自分なりに調べたらこのピックアップコイルのハンダ部に絶縁処理をすると直る場合もあるみたいです(^^)
まあ俺には出来ませんが(笑)