THAT SP2 (IS A LEGEND) ,,,,100%...... It still holds the Suzuka 8hrs lap record (219),,NO BIKE beat it yet with their new electronics and all that tech,,,, JAPANESE'S SHOULD MAKE IT 155 kg dry weight or LESS ,,,,, (make the engine from Titanium) then I WILL BUY ONE,,,,,,(the original one were like tanks,,, heavy),,, **** JUST REMEMBER*** = IT STILL HOLDS THE SUZUKA 8 HRS LAP RECORD (219) laps (2002)... Only Yamaha R1 came close to it with 218 laps in 2016
i love the fact how they start the engine while cold, they instantly feel for temperature everywhere, i do like how they act to do impressive work but actually just do nothing haha, however these bikes are awesome RC30 and the RC51
市販車のVTR-SP1は始動時にチョークを引いて始動させます。
乗って楽しいマシンです。
Whoooooosaaaaa🎉🎉🎉 absolute love this bike 🫶🫶💥
I‘am a proud owner of a homologated version SP1😎
コーリンエドワーズ、ニッキーヘイデン、かっこ良かったな〜
ツインマフラーの迫力
テールカウル周りのデザインが秀逸
素晴らしい！
A true masterpiece of a machine... One of the many great machines from Japan...🇯🇵👍🏻
なるほど！ピットインを一回減らす事でトータルのタイムを縮めるコンセプトなんだ。一周のタイムより全体のタイムを重視する、レースって奥が深いなぁ。
ですね、ライダー的にはかなりキツかったと想像します。あの暑さのかな1時間以上走るのはヤバすぎます。
THAT SP2 (IS A LEGEND) ,,,,100%......
It still holds the Suzuka 8hrs lap record (219),,NO BIKE beat it yet with their new electronics and all that tech,,,,
JAPANESE'S SHOULD MAKE IT 155 kg dry weight or LESS ,,,,, (make the engine from Titanium) then I WILL BUY ONE,,,,,,(the original one were like tanks,,, heavy),,,
**** JUST REMEMBER*** = IT STILL HOLDS THE SUZUKA 8 HRS LAP RECORD (219) laps (2002)... Only Yamaha R1 came close to it with 218 laps in 2016
amazing! i love my 2000 SP1. thank you HRC
宮城氏が言う穏やかな排気音とマシンのフォルムとスペックも含めて大好きだ次点でTL1000R
i love the fact how they start the engine while cold, they instantly feel for temperature everywhere, i do like how they act to do impressive work but actually just do nothing haha, however these bikes are awesome RC30 and the RC51
I was thinking the same. Making sure all temps are the same.
Grazie!
VTR1000Fに乗ってました。
bonjour , j étais spectateur au 24h du mans quand la vtr sp1 a gagné, un très beau jour merci honda!
加藤大治郎は、このマシンの８耐仕様で２勝してる。
生で観る事が出来た私は幸せ者だ。
とにかく、排気音が半端無くカッコ良かった。
実際、それを聞き続けたくて、シケインから動けなかったもんw
そして、彼の弔い合戦で勝ったのも、VTR１０００SPW（桜井ホンダ 生見＆鎌田ペア）
因縁を感じるなぁ・・・
テルミニョーニだったんだね。
２気筒のバイクで一番好き❤❤
3:15
The Japanese know their way around a motorcycle! 👍👍
高回転型二気筒の時代が来る！と思わせてくれた車両でした。一方でレース車両でセル・バッテリー付きだったとは。結構な重量載せても、勝ててたという事ですかね。
今となっては日立アステモですが、showa.nissin.憧れたなぁ。
こいつの速さは強烈でしたね。ドゥカテイを破ってレース界を席巻する勢いで市販車でもツインブームが来るかと思いましたが、結局はなくなってしまいましたね。
S社も開発してましたが、結局レギュレーション変更で4発も1000ccになってツインの波が消えたんでしたっけ？
@@user-ml5wl8su4r さん
元々ツインを舐めたレギュレーションでドゥカティが圧勝。
速すぎるからオモリ積んだりしましたが、それでも足りなくて4気筒有利のレギュレーションになってしまいました。市販車のセールスがあまり伸びなかったのも短命だったでしょうね。
頑なに4気筒の180度クランクの音が好きな人多いですからね。
名機であるV4も無くなるとは、思いませんでした。
これと同じレーサーに乗った大二郎もニッキー・ヘイデンも゙逝っちゃったな、今これを買おうか迷ってる、一週間前に隼の車検を取ったばかりなのに
やっぱりホンダのレーサーはセラシギアレスの方が1番かっこいいね
สุโค่ย🤘🤘🤘😎😎😎
どこかの猫耳ライダーが反応しそう
、、
レプリカバイク好きのあの方の事ですか？
私もチャンネル登録しております。
冷えてる時 すぐエンジン落ちちゃうのSPらしい
マフラーはテルミでしたっけ？？？
8耐とかHRCキットはアクラポでしたが、ルマン仕様は他と細々したところが違うみたいです。2灯のヘッドライトは私的にはBMWのS1000を想わせるデザインで、今でも通用する見た目だと感じました。
ウチのは今でもバリバリ現役戦闘機。つうか、これ以上のバイクは危なくて乗れない😅。
半クラッチ技術極めた暁には、ジムカーナで乗ってみたいもんだ
そりゃあもうとてもとても乗りづらそうだけど
😃👍👍
YES
マン島TTではついぞ見る事なく終わってしまいましたな。
2000年のマン島でJ・ダンロップ氏が勝ったはずですが🤔。
@@user-lu7bu3rc3h
おっと、そうでしたか！
失礼しました。
Легенда ! Просто пушка 🎉