Cu putin timp mai inainte decat am avut eu nevoie sa merg in Bucuresti a fost filmat acest video. Intre 5 august si 12 septembrie am facut naveta de la Campina zi de zi cu trenul in Bucuresti. Dat fiind ca abonamentul a fost doar 273 de lei si diferenta in zile ...inca 2 zile dus intors a fost inca 50 de lei. Cu acesti bani eu mi-am rezolvat treaba in Bucuresti ce aveam de facut. Daca mergeam cu masina pot sa spun ca ma costa vreo 2800 de lei. Multi arunca cu noroi in compania de cale ferata din Romania, ca merge incet, ca intarzieri istorice etc. Nu pot sa spun decat ca pe ruta Campina Bucuresti Nord sau hai...Brasov Bucuresti Nord si retur...nu prea sunt probleme. Imi aduc aminte ca o data a acumulat 30 de minute de intarziere din vina altor trenuri si anume. R 3002 a ajuns la timp in Campina dar era un IR care avea intarziere o ora...care trebuia sa treaca demuuult in fata trenului. Pe la Buda ne-am oprit vreo 5-10 minute ca sa-l astepte pe acela sa treaca. A facut 10 minute intarziere. Pe la Ploiesti Vest mai avea doar 9 minute. In Ploiesti Triaj pana in gara ne-a oprit in camp pentru ca locomotiva unui tren IR din Ploiesti Sud pentru Bucuresti Nord s-a stricat acolo si sa preia calatorii de la trenul acela...inca vreo 5-10 minute intarziere. Apoi a mers asa...si la Peris am stat sa treaca vreo 5 trenuri pe numarate printre care si trenul care se stricase (se remediase problema). Lumea ofticata etc...long story short ...a avut 30 de minute de intarziere. De teama ma uitam mereu pe aplicatia CFR-ului...My train sa vad daca este la timp sa nu-mi faca vreo figura. O alta data a avut intarziere vreo 40-50 de minute la plecare din Brasov. Nu-mi mai aduc aminte exact data. Pe tabela garii aparea ca este la timp. Am intrebat la informatii de ce nu afiseaza si detalii de genu, mai are sansa sa recupereze ceva! Dezamagit mi-a fost zis ca recupereaza un minut doua maxim. Ei bine surpriza. In Campina a venit pe la 6:15 in loc de 5:56, deci a recuperat pana la 19 minute. Cu minutele astea la Ploiesti cand a ajuns ...a ajuns la 6:35 in loc de 6:26...a mers foarte bine. Mecanicul a fost foarte bun dar a fost ajutat si de cei de la trafic. La Buftea unde avea o stationare de vreo 8 minute a recuperat tot...ajungand la 7:14 si plecand la 7:15 cum era programat. In ziua cand eu credeam ca va fi o noua intarziere am avut o surpriza foarte placuta. Am mers la final sa multumesc celor de la CFR din Campina si intamplator am prins o tura de "nasi" foarte de treaba si glumeti (incepusem sa-i cunosc pe toti). Impiegatul de miscare a ramas foarte surprins si a spus ca de obicei ei primesc plangeri nu multumiri! Totusi...eu multumesc CFR-ului pentru ca mi-am facut treaba cu ei si pe bani putini. Mie imi plac trenurile si sustin transportul pe calea ferata. E ieftin. Am uitat sa mentionez ca la intoarcere ma duceam cu R 3005. Niciun incident de semnalat in afara de o piatra luata in geam pe la halta Carpati la iesire din Bucuresti. Dar am crezut ca au trecut vremurile astea...Un video de exceptie ai postat aici! Mult noroc.
Like & respect de la Oradea
Asemenea de la București!
Fain video!Likee
Mersi frumos. Este primul si l-am făcut in 20 min, treceam prin gara si mi-a fulgerat ideea asta prin minte. Multe succese si ție !
@@felixthebear030 Ti-a iesit foarte bine prietene!Mult succes si tie,sper sa te ti de treaba!
@@aowl5218 hehe depinde ce drumuri am pe-acolo...cheers
Cu putin timp mai inainte decat am avut eu nevoie sa merg in Bucuresti a fost filmat acest video. Intre 5 august si 12 septembrie am facut naveta de la Campina zi de zi cu trenul in Bucuresti. Dat fiind ca abonamentul a fost doar 273 de lei si diferenta in zile ...inca 2 zile dus intors a fost inca 50 de lei. Cu acesti bani eu mi-am rezolvat treaba in Bucuresti ce aveam de facut. Daca mergeam cu masina pot sa spun ca ma costa vreo 2800 de lei. Multi arunca cu noroi in compania de cale ferata din Romania, ca merge incet, ca intarzieri istorice etc. Nu pot sa spun decat ca pe ruta Campina Bucuresti Nord sau hai...Brasov Bucuresti Nord si retur...nu prea sunt probleme. Imi aduc aminte ca o data a acumulat 30 de minute de intarziere din vina altor trenuri si anume. R 3002 a ajuns la timp in Campina dar era un IR care avea intarziere o ora...care trebuia sa treaca demuuult in fata trenului. Pe la Buda ne-am oprit vreo 5-10 minute ca sa-l astepte pe acela sa treaca. A facut 10 minute intarziere. Pe la Ploiesti Vest mai avea doar 9 minute. In Ploiesti Triaj pana in gara ne-a oprit in camp pentru ca locomotiva unui tren IR din Ploiesti Sud pentru Bucuresti Nord s-a stricat acolo si sa preia calatorii de la trenul acela...inca vreo 5-10 minute intarziere. Apoi a mers asa...si la Peris am stat sa treaca vreo 5 trenuri pe numarate printre care si trenul care se stricase (se remediase problema). Lumea ofticata etc...long story short ...a avut 30 de minute de intarziere. De teama ma uitam mereu pe aplicatia CFR-ului...My train sa vad daca este la timp sa nu-mi faca vreo figura. O alta data a avut intarziere vreo 40-50 de minute la plecare din Brasov. Nu-mi mai aduc aminte exact data. Pe tabela garii aparea ca este la timp. Am intrebat la informatii de ce nu afiseaza si detalii de genu, mai are sansa sa recupereze ceva! Dezamagit mi-a fost zis ca recupereaza un minut doua maxim. Ei bine surpriza. In Campina a venit pe la 6:15 in loc de 5:56, deci a recuperat pana la 19 minute. Cu minutele astea la Ploiesti cand a ajuns ...a ajuns la 6:35 in loc de 6:26...a mers foarte bine. Mecanicul a fost foarte bun dar a fost ajutat si de cei de la trafic. La Buftea unde avea o stationare de vreo 8 minute a recuperat tot...ajungand la 7:14 si plecand la 7:15 cum era programat. In ziua cand eu credeam ca va fi o noua intarziere am avut o surpriza foarte placuta. Am mers la final sa multumesc celor de la CFR din Campina si intamplator am prins o tura de "nasi" foarte de treaba si glumeti (incepusem sa-i cunosc pe toti). Impiegatul de miscare a ramas foarte surprins si a spus ca de obicei ei primesc plangeri nu multumiri! Totusi...eu multumesc CFR-ului pentru ca mi-am facut treaba cu ei si pe bani putini. Mie imi plac trenurile si sustin transportul pe calea ferata. E ieftin. Am uitat sa mentionez ca la intoarcere ma duceam cu R 3005. Niciun incident de semnalat in afara de o piatra luata in geam pe la halta Carpati la iesire din Bucuresti. Dar am crezut ca au trecut vremurile astea...Un video de exceptie ai postat aici! Mult noroc.
Mersi, la fel! Ai scris aici istoria cailor ferate =))) dar ai mare dreptate!!