𝗪𝗶𝗿 𝗦𝗶𝗻𝗱 𝗖𝗶𝘁𝘆𝗹𝗶𝗻𝗲 !

30 Jahre Cityliner • 30 Jahre im Dienst als...
Raritäten • Heute Raritäten, damal...
DC3 Pan American Airline in Paderborn Airport
• DC3 Pan American Airli...
ts-calender.de
Die Geschichte und Zukunft der Lufthansa CityLine
Die Lufthansa CityLine hat eine beeindruckende Geschichte, die bis ins Jahr 1992 zurückreicht. Damals war der Service exklusiv und die CityLine war wohlbekannt für ihre hervorragenden Dienstleistungen. Die Tische wurden mit Sorgfalt gedeckt, und es gab sogar einen Piccolo von Menger-Krug, um die Gäste zu verwöhnen.
Die Einführung eines neuen Service-Konzepts im Jahr 2000
Im Jahr 2000 kam dann ein neues Service-Konzept. Es gab nun zwei Klassen an Bord, und die Lufthansa CityLine hielt weiterhin an ihrem professionellen und freundlichen Service fest. Die Mitarbeiter zogen alle an einem Strang, um den besten Service zu bieten.
Herausforderungen und Veränderungen
Doch jetzt steht alles Kopf. Land unter, alles geht drüber und drunter, und wir sehen es voraus: Unsere CityLine steht vor dem Aus. Der tägliche Chaos, der zielfeste Blick, wir fliegen immer weiter, aber die Stimmung ist betrübt und nicht mehr so heiter wie früher.
Bemühungen und Beliebtheit bei den Passagieren
Immer waren wir bemüht, alles gut zu machen und bei den Passagieren beliebt zu sein. Doch die politischen Entscheidungen und die Veränderungen in der Flugbranche haben ihren Tribut gefordert. Egal ob Kurzstrecke oder Langstreckenflüge, wir haben immer unser Bestes gegeben.
Die aktuelle Situation
Jetzt steht alles Kopf. Land unter, alles geht drüber und drunter, und wir sehen es voraus: Unsere CityLine steht vor dem Aus. Der tägliche Chaos, der zielfeste Blick, wir fliegen immer weiter, aber die Stimmung ist betrübt und nicht mehr so heiter wie früher.
Die Zukunft der Lufthansa CityLine
Egal ob Fokker 50, CRJ oder Embraer, wir flogen immer sicher und günstig. Airbus, egal ob A319 oder A320neo, sogar Frachtflüge, wir haben alles gemacht. Doch jetzt scheint unser Status quo bedroht zu sein. Wir sind überflüssig geworden, und es ist traurig, was auf uns zukommt.
Die Lufthansa CityLine verschwindet. All das, wofür wir gearbeitet haben und was uns verbindet, scheint zu enden. Jetzt steht alles Kopf. Land unter, alles geht drüber und drunter, und wir sehen es voraus: Unsere CityLine steht vor dem Aus. Der tägliche Chaos, der zielfeste Blick, wir fliegen immer weiter, aber die Stimmung ist betrübt und nicht mehr so heiter wie früher.
Die Perspektive mit Lufthansa Express
Lufthansa Express (LHX) soll es richten, schick und billig. Doch wer wechselt freiwillig? Soll das unsere Zukunft sein? Oh nein, oh nein. Denn wir sind Lufthansa CityLine. Wir waren immer für euch da, und wir wollen auch in Zukunft für euch da sein.
Die Lufthansa CityLine ist ein wichtiger Teil der Lufthansa-Familie, und wir hoffen, dass wir auch in Zukunft eine Rolle spielen können. Wir sind CityLine, und wir wollen auch in Zukunft für euch da sein.
Lufthansa CityLine ist eine deutsche Fluggesellschaft mit Sitz in München und Basis auf dem Flughafen München. Sie ist eine Konzerngesellschaft der Lufthansa Group und führt im Auftrag der Lufthansa Zubringerflüge unter dem Markenauftritt der Lufthansa durch.
Von November 2015 bis März 2020 führte Lufthansa CityLine zudem Langstreckenflüge für Lufthansa durch. Hierzu wurden Airbus-Flugzeuge vom Typ Airbus A340-300 übernommen, die auf 300 Sitze umgerüstet und in eine Star-Alliance-Bemalung ohne Lufthansa-Schriftzug umlackiert wurden. Aufgrund der Covid-19-Pandemie wurde die Langstreckenoperation vorzeitig eingestellt. Die verwendeten Flugzeuge wurden an die Lufthansa zurückgegeben.[2]
Die Fluggesellschaft soll innerhalb der nächsten Jahre geschlossen und durch Lufthansa City Airlines, die ebenfalls Zubringerflüge für Lufthansa durchführt, ersetzt werden.
Im Jahr 1958 gründeten Jan Jakobs Janssen und Martin Dekker den Seebäder-Flugdienst Ostfriesische Lufttaxi - Dekker und Janssen OHG.
Short 330 der DLT im Jahr 1984
Im Jahr 1970 wurde der Seebäder-Flugdienst in die Ostfriesische Lufttaxi GmbH (OLT) umfirmiert. Gesellschafter waren die Aktiengesellschaft für Industrie und Verkehrswesen (AGIV) in Frankfurt am Main sowie die Reederei Fisser & van Doornum. Die AGIV übernahm 1973 die Anteile von Fisser & van Doornum und wurde damit Alleingesellschafter der OLT. Erstmals betrieb OLT ein eigenes Flugzeug, eine zwanzigsitzige de Havilland Canada DHC-6. Im Jahr 1974 wurde der Seebäder- vom Regionalflugverkehr getrennt und die Ostfriesische Lufttaxi GmbH in die Deutsche Luftverkehrsgesellschaft mbH (DLT) für den Regionalflug überführt. Die OLT Express wurde neu gegründet. Damit ist Lufthansa CityLine die direkte Nachfolgegesellschaft der 1958 gegründeten OLT.
de.wikipedia.o...