В Нижнем не только у завода сразу три станции, но и перед заводом, в Ленинском районе, есть станции, которые находятся в 10-ти минутах ходьбы друг от друга (Заречная-Двигатель революции). Действительно странная система...
По жд в нижнем не пустят метро, его используют, не так активно(пару раз в день), РЖД метрополитена рельсы не отдадут, но там есть соседние пути, заросшие, рядом с ними можно построить рельсовое полотно в одну сторону, а-те ржавые рельсы доходят прямо до метрополитена почти, перестроить и поднять тунель.
Рельсы это не основное. Там с Вари на Мещеру идёт дорога, которая уже не справляется в потоком машин. А теперь представим, что сделают наземное метро по уже имеющимся рельсам. Чтобы ходил поезд метро нужно перекрывать эту дорогу каждые 3-5 минут, а это повлечёт за собой увеличение время проезда данной развязки со всех направлений.
Как мне кажется, метро в Зеленоград и Мытищи и не нужно, т. к. прямо сейчас имеются ближайшие перспективы провести МЦД-3 и МЦД-5 соответственно, ведь они будут работать в режиме метро, как и должны по проекту + вместимость подвижных составов больше.
Я из нижнего !!!!необходимо метро по проспекту Гагарина !!!!загружено битком проспект слышала что через 20 лет в Москве много веток проезда а у нас пробки!
"В Зеленоград метро строить не будем , сложно идти по территории области, дорого и надеемся что с запуском МЦД-3 оно заработает как наземное метро." (с) Марат Хуснуллин
Не пойму почему нельзя построить метро в Зеленоград? Недавно смотрела проекты до 2035 года так вот там на десятки км. планируют пустить метро . Если посмотреть сколько городского транспорта ходит по ленинградки, создавая пробки , а ведь метро бы сильно разгрузило ленинградку, если подсчитать какая экономия топлива, времени да и выбросы в атмосферу. Вот пишете не выгодно по области тянуть , не могу понять мы ж одна страна , и элита должна думать о людях ,область эта или нет. Сколько деньжищ- то выбрасывают на ерунду, а для людей не выгодно;(((((
0:35 Как хорошо метро проходит в Химках и как плохо мимо Сходни И по Зеленограду, оно, конечно, проходит странно. Мимо МИЭТа вести - ну такое. Да и вообще, метро в Зеленограде нужно в первую очередь для того, чтобы до центра Москвы добираться, а оно там чуть не крюк делает. Я бы по диагонали его пустил через Московский проспект, соединив 4 и 12 районы. Ну, это лично мои хотелки. Как по мне, соединить районы, между которыми лес и ни единой дороги, было бы неплохо.
С одной стороны сказать, что будет в следующем видеоролике это хорошо, но Дима делать не будет, а если редко хоть раз в месяц сказать, что будет следующее было бы круто.
Не пора еще готовить сюжет про платформу Ховрино-2 и наземный переход до метро Ховрино? И конечно заинтриговала тема объединения платежных/транспортных карт(систем?) Москвы и области. Спасибо за контент
@@trambus-n7u что-то мне представляется они не совмещенную карту презентовали, а сквозную сетку тарифов. А уже карта вероятно должна иметь единый баланс, что ее должно отличать от физически совмещённых пластиков. Хотя конечно принципы у карт очень разные и вероятно продолжат делать совмещенную, а все нововведения будут на биллинговых серверах.
Если будете в Нижнем Новгороде, а именно на той самой конечной станции Варя, то увидите, что там тупиковая ветвь развития "надземного метро". Вся суть в том, что там есть нехороший перекрёсток, где расходится и сходится множество маршрутов. По этому пробка от Вари до Центра Сормова, а порой до Союзного и дальше, является большой проблемой. Особенно сильно это заметно в 7-8 часов утра. Таким образом, пока электричка не начнёт вплотную подъезжать к станции метро Буревестник, данная ветвь останется на прежнем уровне. В обратную сторону та же проблема. Люди выходят из метро и те, кто живёт ближе к трамваю, идут на него, а остальные ждут автобус и на нём еле-еле едут в сторону кораблестроителей или дубравной. Если успели, то попали на электричку, в противном случае душный автобус это наше всё. Да, там куча проблем с документами, теплотрасой и поворотом в сторону Борского моста. По этому введение надземного метро сильно и особенным образом не поменяло положение дел.
Я из Нижнего, по ПФО у нас 10 место по зарплате, к чему это я, у области и города денег нет, город чуть ли не банкрот, да и город очень и очень депрессивный, а федералы оплачивать наши хотелки не будут. Хотя Москва нам свои трамваи и троллейбусы прислала.
Половина трамваев и троллейбусов была сломана, интересный факт, их перебрали с сделали половину работоспособными, но сам факт что нам прислали поломанное-это уже грустно.
@@Koshi-ru они не были поломаны, их немного обновляли, красили, ставили на томские рельсы, нужна подготовка... электрика и отопление всё работало )) трамвая не такие старые, с 2000 годов. я специально интересовалась этим вопросом !
Я из Нижнего Новгорода. Жалко что у нас модернизируют 2-2-2 на ОЭВРЗ. Они меняют свой облик на 1-4-1, меняют отделку и сидения. Они похожи на брендированные 81-717/714 в Москве.
Дмитрий, вы уже слышали про автовокзал "Центральный" у станции метро Щёлковская, в котором можно с шестого этажа ТЦ поехать на автобусе? Ждать у вас на канале видео на эту тему?
Меня задело чей то вопрос про логопеда! Я в детстве половину звуков не выговаривал. Звук "р" говорил горлом и чтобы достич нужного результата, мне сделали операцию! Под языком подрезали "уздечку"! После этого 46 лет произношу звук "Р" как все, а могу как франзцузы 😉
Электричка с Вари ездит 100% , метро да не очень удобно именно Сормовская линия если ее продлить ( мне конечно так кажется ) уменьшаться пробки т.к легче будет сесть в метро и докатить до завода ... Там все метро только до заводов ... Нужна ветка ещё с Щербов , и дальше в Сормово тупо для удобства
откуда этот миф что РЖД не хочет отдавать пути так распространился? там сама администрация сормовского района не хочет чтобы РЖД уходило. уже столько раз перемолотая тема с этим мифом, но нет в очередной раз натыкаюсь
Метро в Зеленограде метро невозможно, потому что перегрузится метро внутри МКАДа, т.к. скорость пасс потоков увеличится, и зеленоградцы будут доезжать быстрее в центр Москвы и будут нагружать сеть линий метро и случится коллапс
Откуда паника и истерика?? ))) В Зеленограде всего -- 250 тыс. Чел. Это примерно столько же, сколько во всем Марьине живет. Но метро "Марьино" никто не призывает закрыть, чтобы центр не захлебнулся. )))
@@agafonovaevgeniay858 не валяйте дурака, поставили лайк самому себе! В тот момент , когда появился комментарий от Вас, я был именно здесь и сразу же поставлен лайк в эту же секунду.....но у Вас своя видимо правда.....и заметьте , лайков больше ни у кого нет! Или хотите сказать, что написали комментарий и в течении 5 сек (грубо говоря) кто то ждал вас чтоб поставить лайк?!
в нижним метро пользуються только старухи и нещеброды , остальные вся проституция и ворьё котают на автомашинах ,а чтобы оно хотябы работало в нормальную загрузку ,надо хотябы достроить ещё две станции до сенной
Я тоже живу в нижнем новгороде, начинайте делать новый видео про метро в нижнем!🚞
В Нижнем не только у завода сразу три станции, но и перед заводом, в Ленинском районе, есть станции, которые находятся в 10-ти минутах ходьбы друг от друга (Заречная-Двигатель революции). Действительно странная система...
Я в Нижнем живу! Спасибо за видео!
Я тоже)
Я тоже)))) Привет Ваня
Молодцы
@@driver-rh3vk да,дарова
Да все отсюда.
По жд в нижнем не пустят метро, его используют, не так активно(пару раз в день), РЖД метрополитена рельсы не отдадут, но там есть соседние пути, заросшие, рядом с ними можно построить рельсовое полотно в одну сторону, а-те ржавые рельсы доходят прямо до метрополитена почти, перестроить и поднять тунель.
Рельсы это не основное. Там с Вари на Мещеру идёт дорога, которая уже не справляется в потоком машин. А теперь представим, что сделают наземное метро по уже имеющимся рельсам. Чтобы ходил поезд метро нужно перекрывать эту дорогу каждые 3-5 минут, а это повлечёт за собой увеличение время проезда данной развязки со всех направлений.
@@user-mx2sk1rx1e я писал, что нужно сразу после платформы опускать метро, так как метро часто ездит
Параллельно с уже имеющимися электричками, которые недавно запустили?
@@user-mx2sk1rx1e они уже давно ездят
@@user-mx2sk1rx1e по логике, там метров 40,для того что-бы опустить метро должно хватить
Как мне кажется, метро в Зеленоград и Мытищи и не нужно, т. к. прямо сейчас имеются ближайшие перспективы провести МЦД-3 и МЦД-5 соответственно, ведь они будут работать в режиме метро, как и должны по проекту + вместимость подвижных составов больше.
Я из нижнего !!!!необходимо метро по проспекту Гагарина !!!!загружено битком проспект слышала что через 20 лет в Москве много веток проезда а у нас пробки!
"В Зеленоград метро строить не будем , сложно идти по территории области, дорого и надеемся что с запуском МЦД-3 оно заработает как наземное метро." (с) Марат Хуснуллин
смысл метро - быть под землёй и не мешать машинам и людям, в отличие от железной дороги.
@@CBETdobra лет 8-9 прошло как хотели построить не сделают
Если бы они запустили больше скоростных ласточек, никакое мцд не нужно. Спасибо, тормозных электричек хватает и сейчас
Не пойму почему нельзя построить метро в Зеленоград? Недавно смотрела проекты до 2035 года так вот там на десятки км. планируют пустить метро . Если посмотреть сколько городского транспорта ходит по ленинградки, создавая пробки , а ведь метро бы сильно разгрузило ленинградку, если подсчитать какая экономия топлива, времени да и выбросы в атмосферу. Вот пишете не выгодно по области тянуть , не могу понять мы ж одна страна , и элита должна думать о людях ,область эта или нет. Сколько деньжищ- то выбрасывают на ерунду, а для людей не выгодно;(((((
Метро разрешит огромную проблему, если будет ветка на левый берег Волги, с НиНо на Бор!!!
Живой огурец смотрит Вас? Не знал.
+, тоже удивило
8:43 - Красава! 💪😆👍
8:49 автор доната себя описал
Скажите пожалуйста,от железнодорожного вокзала до аэропорта не предусмотрено строительство метрополитена в Нижнем Новгороде.
Только на автобусе от метро, на данный момент не собираются и не будут, у них метр метрополитени стоит около 600 тыс-руб.
0:35 Как хорошо метро проходит в Химках и как плохо мимо Сходни
И по Зеленограду, оно, конечно, проходит странно. Мимо МИЭТа вести - ну такое.
Да и вообще, метро в Зеленограде нужно в первую очередь для того, чтобы до центра Москвы добираться, а оно там чуть не крюк делает. Я бы по диагонали его пустил через Московский проспект, соединив 4 и 12 районы. Ну, это лично мои хотелки. Как по мне, соединить районы, между которыми лес и ни единой дороги, было бы неплохо.
С одной стороны сказать, что будет в следующем видеоролике это хорошо, но Дима делать не будет, а если редко хоть раз в месяц сказать, что будет следующее было бы круто.
Не пора еще готовить сюжет про платформу Ховрино-2 и наземный переход до метро Ховрино?
И конечно заинтриговала тема объединения платежных/транспортных карт(систем?) Москвы и области.
Спасибо за контент
А уже год как продаются совмещённые карты Тройка+Стрелка в одной карте
@@trambus-n7u что-то мне представляется они не совмещенную карту презентовали, а сквозную сетку тарифов. А уже карта вероятно должна иметь единый баланс, что ее должно отличать от физически совмещённых пластиков. Хотя конечно принципы у карт очень разные и вероятно продолжат делать совмещенную, а все нововведения будут на биллинговых серверах.
Спасибо, Дима! Стараюсь!
Если будете в Нижнем Новгороде, а именно на той самой конечной станции Варя, то увидите, что там тупиковая ветвь развития "надземного метро". Вся суть в том, что там есть нехороший перекрёсток, где расходится и сходится множество маршрутов. По этому пробка от Вари до Центра Сормова, а порой до Союзного и дальше, является большой проблемой. Особенно сильно это заметно в 7-8 часов утра. Таким образом, пока электричка не начнёт вплотную подъезжать к станции метро Буревестник, данная ветвь останется на прежнем уровне. В обратную сторону та же проблема. Люди выходят из метро и те, кто живёт ближе к трамваю, идут на него, а остальные ждут автобус и на нём еле-еле едут в сторону кораблестроителей или дубравной. Если успели, то попали на электричку, в противном случае душный автобус это наше всё. Да, там куча проблем с документами, теплотрасой и поворотом в сторону Борского моста. По этому введение надземного метро сильно и особенным образом не поменяло положение дел.
Интересный выпуск!
Я из Нижнего, по ПФО у нас 10 место по зарплате, к чему это я, у области и города денег нет, город чуть ли не банкрот, да и город очень и очень депрессивный, а федералы оплачивать наши хотелки не будут. Хотя Москва нам свои трамваи и троллейбусы прислала.
в чём депрессивный?
@@michaelfents335 во всём (( как и другие города....
Половина трамваев и троллейбусов была сломана, интересный факт, их перебрали с сделали половину работоспособными, но сам факт что нам прислали поломанное-это уже грустно.
@@Koshi-ru они не были поломаны, их немного обновляли, красили, ставили на томские рельсы, нужна подготовка... электрика и отопление всё работало )) трамвая не такие старые, с 2000 годов. я специально интересовалась этим вопросом !
@@Koshi-ru czcams.com/video/w0hIrB6QP6Q/video.html вот репортаж !
Я из Нижнего Новгорода. Жалко что у нас модернизируют 2-2-2 на ОЭВРЗ. Они меняют свой облик на 1-4-1, меняют отделку и сидения. Они похожи на брендированные 81-717/714 в Москве.
После Буревесника должны построить станции "Варя" и "Сормовская"
@@user-sc7xp8vk8z ну да, в 2024 году начнут строить, так как у нас сейчас недостатки финансирования
Мытищи - метро не совместимы. Только мцд5.
@@youtube3youtube481 Классическое метро под землёй? А то так и трамвай метро обзывать будут.
Южные станции СТЛ были открыти в начале 2000-х годов.
А северные, когда уже Ельцин президентом был.
@@mehti86 а там в начале 90-х.
Сделай обзор на автовокзал Щелковский
+
Три дня назад в фирсановке приезжали на технике брали пробы почвы, сказали для метро
Будет видео про Алматинское Метро?
Дмитрий, вы уже слышали про автовокзал "Центральный" у станции метро Щёлковская, в котором можно с шестого этажа ТЦ поехать на автобусе? Ждать у вас на канале видео на эту тему?
прямо спрыгнуть что ли?
@@CBETdobra там автобусы отправляются с 6-го этажа (и с 1-го тоже) ТЦ по специальной дороге, насколько я помню, но я могу ошибиться
@@nikita_sh круто!
Меня задело чей то вопрос про логопеда! Я в детстве половину звуков не выговаривал. Звук "р" говорил горлом и чтобы достич нужного результата, мне сделали операцию! Под языком подрезали "уздечку"! После этого 46 лет произношу звук "Р" как все, а могу как франзцузы 😉
Электричка с Вари ездит 100% , метро да не очень удобно именно Сормовская линия если ее продлить ( мне конечно так кажется ) уменьшаться пробки т.к легче будет сесть в метро и докатить до завода ... Там все метро только до заводов ... Нужна ветка ещё с Щербов , и дальше в Сормово тупо для удобства
Электричка от Вари ездит пустой. Человек 50 на четыре вагона. Неудобный вариант.
Снимите пожалуйста видео о Нижегородском метрополитене
откуда этот миф что РЖД не хочет отдавать пути так распространился? там сама администрация сормовского района не хочет чтобы РЖД уходило. уже столько раз перемолотая тема с этим мифом, но нет в очередной раз натыкаюсь
Метро в Зеленограде метро невозможно, потому что перегрузится метро внутри МКАДа, т.к. скорость пасс потоков увеличится, и зеленоградцы будут доезжать быстрее в центр Москвы и будут нагружать сеть линий метро и случится коллапс
Им и МЦД хватит.
Откуда паника и истерика?? )))
В Зеленограде всего -- 250 тыс. Чел.
Это примерно столько же, сколько во всем Марьине живет. Но метро "Марьино" никто не призывает закрыть, чтобы центр не захлебнулся. )))
Не надо паники мы все в Титанике
@@user-jm3xl7rg5k читайте больше транспортных форумов и вы все поймёте, не надо ляпать, если не разбираетесь в устройстве транспорта
@@user-jm3xl7rg5k и не забывайте, что кроме Зеленограда есть Химки, и вся эта толпа попрётся в метро и коллапснет его
Южный участок СТЛ открывали в нулевых
Сделай про ремонтами по Погонного проезда, Стромынскую улицу и Шаболовскую улицу!
Ул. Шаболовка!
Самый любимый поезд - номерной.6 и асинхронная Яуза
И бакинская Ока на солнцевской
мне нравились Е и Д.
Д ещё ходили по филёвской в 90-е годы
хорошо поболтали
Привет, ты чего там с дерева снимаешь?)
Алтуфьево построили в 1995, кажется...
5:55 - я не знаю где вас искать, чтоб узнать 🤣
А в звенигород нет проекта?
Звенигород - это далековато
МЦД 4
@@trambus-n7u недалеко от одинцово, а от одинцово и до Москвы не далеко
@@useruser1401 МЦД-4 это Апрелевка(Киевское направление) -Железнодорожный(Горьковское направление) , Звенигород это Белорусское направление
Моё решение по поводу метро в Зеленоград - строительство надземной линии метро от Митино до Зеленограда вдоль Пятницкого шоссе
Утверждено !📝
Там реально нет места, везде частный сектор
@@agafonovaevgeniay858 лайк самому себе ставить, признак дурного тона
@@Yaroslav_1988 в смысле самому себе?
@@agafonovaevgeniay858 не валяйте дурака, поставили лайк самому себе! В тот момент , когда появился комментарий от Вас, я был именно здесь и сразу же поставлен лайк в эту же секунду.....но у Вас своя видимо правда.....и заметьте , лайков больше ни у кого нет! Или хотите сказать, что написали комментарий и в течении 5 сек (грубо говоря) кто то ждал вас чтоб поставить лайк?!
Дим привет. Свяжись со мной пожалуйста. Номер телефона отправил в донате
А за бесплатно вы на вопросы не отвечаете? Бабло решает всё?
отпишись
в нижним метро пользуються только старухи и нещеброды , остальные вся проституция и ворьё котают на автомашинах ,а чтобы оно хотябы работало в нормальную загрузку ,надо хотябы достроить ещё две станции до сенной
10:52 бред всивой кобылы
Здраствуйте Дима у меня такой вопрос почему не хотят власти продлить ТКЛ на Рязань или кудато
Какое нахрен метро в зеленограде, туда мцд тянут, по этому метро, у нас не будет