Vélo électrique pliant EOVOLT Afternoon, le N°1 des vélos pliants électriques en France ? - 005
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- čas přidán 19. 03. 2022
- Vélo électrique pliant EOVOLT Afternoon, un vélo pliant électrique léger et compact à emporter partout. Ludovic de chez Eovolt nous présente ce vélo électrique pliant dans sa version 2022.
Pour toutes vos questions, voici mon adresse email : maximilien@just-ebike.com
Pour en savoir plus, rdv sur le site : just-ebike.com
Tout d'abord, EOVOLT est une marque de vélos électriques pliants française. Chez Just eBike, nous aimons les marques de vélos électriques françaises et européennes.
Parlons de ce vélo à assistance électrique léger : le vélo EOVOLT Afternoon 20 pouces. Tout d’abord, le design de ce vélo pliable est vraiment sobre. Les soudures du cadre du vélo ne sont pas visibles car poncées. La couleur mate lui donne un côté très moderne. Il existe plusieurs coloris pour ce vélo à assistance électrique Eovolt. Vous les trouverez sur notre site. Ce vélo pliable est proposé en 5 couleurs élégantes et mates.
Voyons maintenant pourquoi ce vélo est pratique et facile à utiliser tous les jours. Ce vélo est vraiment pratique pour une utilisation en ville ou à la campagne pour tous vos trajets quotidiens. Vous pouvez aller au travail ou faire des courses, puis plier ce vélo pour le ranger n’importe où. Il est compact et léger, ce qui vous permet de le ranger dans le coffre d’une voiture pour partir en week-end ou de l’emporter dans les transports en commun pour vous déplacer facilement en ville. Une fois replié, ce vélo assistance électrique se range sous un bureau, dans un placard ou dans votre appartement. C’est le compagnon idéal de votre écomobilité. Comme vous le savez, le vélo électrique est un moyen de transport économique et écologique.
Parlons du niveau d'équipement de ce vélo électrique pliant. Ce vélo Eovolt est équipé d’un moteur roue arrière avec un couple de 40 Nm largement suffisant pour une pratique urbaine régulière. Le moteur électrique a été placé dans le moyeu de la roue arrière pour éviter toute complication lors du pliage et ainsi rendre ce vélo pliable à souhait. L'assistance électrique se déclenche en fonction de la cadence de pédalage du cycliste.
La batterie lithium ion intégrée dans le tube de la tige de selle possède une capacité de 504 Wh. Ce vélo Eovolt vous propose donc une autonomie de 100 kms en fonction de votre pilotage et du choix de votre niveau d’assistance. Le choix d'intégrer la batterie électrique dans la tige de selle du vélo est judicieux. Le fabricant dispose ainsi de plus d'espace pour intégrer une plus grande quantité de cellules dans la batterie. Ce qui confère à ce vélo une belle autonomie grâce à une grande capacité de batterie.
Ce vélo électrique pliable est également équipé de freins à disques hydrauliques, d'un système d'éclairage et de gardes boue. Et pour votre confort lors du pédalage assisté, ce vélo possède une fourche suspendue à l'avant.
Vous trouverez dans cette vidéo une démonstration du pliage de ce vélo électrique Eovolt. N'hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus ou si vous avez besoin de conseils pour choisir un vélo électrique pliant.
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Je l'ai depuis 1 mois et demi 350km et j'en suis très content
Pourquoi on n'utilise plus le mm comme les roues 650, 700..? Le pouce me révulse.
Poids prix, le 24 pouces non visible ? porte bagage en option sacoches panier etc merci pour les reseignements :))
Bon il a esquivé la question : "comment le porter quand il est plié ? "... et je peux vous dire que ce n'est pas de la tarte! surtout pour le monter dans un escalier.
Je confirme j’ai le 20 pouce j’en suis très content mais le monter au 3 eme étage de mon immeuble c’est pour les costauds pour les autres je le déconseille si vous êtes en étage sans ascenseur , je dirais que c’est le défaut principal , privilégier le 16 pouce … idem pour mon lieu de travaille. Il doit peser je pense plus de 20 kg
L'argument du feu arrière à piles est bidon!!! De 1, le feu arrière est placé sur le tube de selle et celui ci, contient la batterie...! Donc un branchement électrique, direct à la batterie était un jeu d'enfant??? De 2, un passage de câble électrique pour alimenter le feu arrière, par la charnière de pliage est dès lors, totalement inutile??? Ils sont 1/2 douzaine pour trouver un noms au biclou, mais sur certain détail, ils devaient être 2 et passer la journée à jouer au dame ou à la bataille, en buvant le pastaga?😉😁😆
Quel est son poids svp ?
Bonjour,
Je rencontre un gros problème de fiabilité sur un EOVOLT Confort X acheté neuf il y a moins de 2 mois au magasin Cesbron aux Ponts de Cé.
Après environ 40km je constate un défaut d’assistance électrique après avoir roulé 2 ou 3km, défaut qui a été confirmé par le sav du magasin après essai.
Le sav du magasin ni celui d’Eovolt ne trouvant l’origine de la panne, on me remplace le vélo par un tout neuf du même modèle.
Mais voilà qu’après seulement 25km, je constate le même défaut cette fois dès l’utilisation “à froid” avec affichage d’un code erreur.
Le sav du magasin contacte alors celui d'Eovolt qui reconnait le problème sur certains vélos seulement, ce qui ne justifie pas à leurs yeux de faire un rappel de ce modèle.
Ce modèle souffre d’un problème reconnu par Eovolt qui n’assume pas son erreur de conception.
Eovolt envoie donc un nouveau contrôleur pour remplacer celui défectueux ce qui "devrait" régler le problème.
Et après? quelles pannes viendront comme celle que vous n’avez pas pu identifier sur mon premier vélo?
Je ne suis pas votre essayeur/testeur et je n’ai pas de temps à perdre avec des aller-retour avec le sav.
J’ai demandé, à titre de geste commercial, le remplacement de ce 2ème vélo par un modèle Afternoon, le modèle d’après sensé ne plus avoir ces problèmes.
Cela m’a été refusé car ils préfèrent quand même réparer ce modèle … qui s'est par 2 fois de suite avéré non fiable.
Donc si vous chercher un vélo fiable, mon conseil est de passer votre chemin et de vous tourner vers une autre marque plus respectueuse de ses clients.
czcams.com/video/zmhl_dwQ-C8/video.html
Mise à jour du 15 novembre 2022.
J'ai refusé la réparation de ce modèle problématique en demandant un remboursement pour cause de non conformité et le magasin CESBRON aux Ponts de Cé a tout de suite accepté en reprenant le vélo. Merci à eux. Il est scandaleux que ce soit aux clients et aux vendeurs d'assumer les erreurs du fabriquant.
Tous les pièces de ce vélo sont fabriqués en chine
@@hareau9345 Le vélo se trouve pour 650€ sur des site chinois. Du coup je pense que toutes les pièces sont prise à une entreprise en chine et assemblé en France au lieu de la chine mais sinon il n'y a rien de plus.
Super vidéo Merci,
( j'ai trouvé l'inventeur du vélo, plus d'infos sur ma chaine)
Donc... Une fois plié, le vélo repose sur la batterie (premiere mauvaise idée) qui a le câble d'alimentation qui peut s'abimer sur le sol (2eme mauvaise idées)... Niveau idée stupide on est au top !
oui le velko parfait existe t il ?
😂😂 vous faites donc parti de ces personnes qui valorisent leur connaissance / compétences par la critique négative sans empathie du travail qui a été fait et sans critique constructive ? C’est peut-être trop vous demander. Je pense que vous avez certainement raison dans ce que vous dite et ils ont peut-être manqué de faire un test consommateur (encore faut-il qu’ils soient aussi intelligent que vous sinon les testeurs en prendraient pour leur grade également par des gens comme vous 😂). Mettez-vous un instant à leur place, trouver des fournisseurs, résoudre des problèmes avec des ingénieurs avec de l’argent de votre porte monnaie + des prêts bancaires donc vous devez vendre un moment donné pour avancer. N’oubliez pas qu’il y a toujours des évolutions dans les produits / services. Oui le vélo n’est pas parfait (pas pour vous) mais peut-être que vous savez toujours tout faire de manière parfaite ? En tout cas je le ferai un malin plaisir à dézinguer ce que vous faite juste histoire que vous compreniez le ton de vos paroles.
Encore une fois, je pense que votre analyse est juste, mettez-y les formes et soyez plus empathique ou alors… faite mieux !
@@MrNicom33 Alors ! Pour commencer, je ne les connais pas, j'en ai strictement rien a faire de ce qu'ils pensent. 1. Comme vous l'avez dis, ils ont surement du faire plusieurs centaine d'heure en R&D, ils bossent avec des ingénieurs, des gens qui ont fait des études et qui connaissent leur métier et aucun ne s'est dit que c'était légèrement stupide de faire reposer le vélo sur la batterie en laissant le câble d'alimentation si proche du sol ? (oulala, il a utiliser le mot stupide, quel vilain garçon !😱) 2. Mon commentaire précédent n'étais peut-être pas très développé mais y a pas besoin de faire 10ans d'études pour savoir pourquoi c'est 2 mauvaises idées potentiellement dangereuse. 3. J'ai mis QUE 2 défauts en lumière, ce qui veut dire que "pour moi" le reste du vélo est correcte, en même temps, sans vouloir manqué de respect a l'équipe "design" baaaaaaah, y a rien de folichon, c'est un vélo pliant comme il en existe des dizaines sur le marché, il est beau et il dois surement faire ce qu'on attends de lui mais sans plus.
Pour moi, les 2 défauts que j'ai cité plus haut sont dangereux et je ne comprend pas comment des gens qui ont passer autant d'heures sur le développement du vélo n'y ont pas pensé ou du moins ne nous en parles pas + ne serait-ce que pour nous expliquer leurs choix. Si ca ne tenais qu'à moi j'aurai pu aussi dire qu'il manque un feu arriere qui s'allume quand on freine, des clignotants et un klaxon, pas un truc de camionneur mais un son quand même plus imposant que le petit "ding ding" d'une sonnette classique. Pour moi ces points devrait être obligatoire sur tout les vélos mais bon, c'est pas le sujet mais au cas ou ces messieurs lirait ce commentaire (j'en doutes), pensez-y pour le développement futur sinon monsieur Meyre va nous refaire un caca nerveux si je ne vous donne pas d'idée pour le futur 🤭.
Monsieur Meyre, parlons un peu "des formes et de l'empathie". Pouvez-vous vraiment parler de formes quand vous commencez votre commentaire par "😂😂 vous faites donc parti de ces personnes" ? Mon commentaire n'était peut-être pas le plus développé mais comme vous l'avez dis, il était juste. Le votre est moqueur et moralisateur, est-il juste ? Je ne pense pas, c'est tout a votre honneur de pensé aux investissement et aux heures de travail passé sur cette machine mais vous pouvez aussi faire le même commentaire tout aussi constructif sans être moqueur et rabaissant. Je vous rassure tout de suite, ca ne m'affecte pas, je souligne juste que vous critiquez les formes que je n'ai pas utiliser et que vous par contre, vous en utilisez mais de la mauvaise des manière :). . .
Le monde est ainsi fait, les bisounours n'existe pas. Quand on se lance dans un projet on reçois des fleurs mais aussi un nombre incalculable de merde sur la face, des gens aiment, d'autre déteste et d'autre encore critique sans même savoir de quoi il sagit, c'est comme ca. Bien que mon premier commentaire n'ai pas "les formes", croyez moi qu'il est soft et même très soft pour internet.
A ce prix la je pense que la chosexa été étudié..mdr
Bonjour, vous avez oublié de donner l'essentiel semble-t-il : les prix ? Merci
merci. mais les prix bougent d'une année sur l'autre. donc je ne sais pas trop si c'est indispensable.
@@justebike Les prix sont toujours primordiaux et indispensables pour déterminer notre choix pour infos.
Bonjour à tous/toute,voici un cycle pliant que j'avais acheter fin de l'année passé,que de déception,bien receptionné,simple à monter et commme cadeau un porte bagage le 1 er HIC malgré mes demandes je n'ai jamais reçu de facture de l'engin(!!) 2 ème:la connerie que cette batterie tube de selle qui rentre au contact du sol(la vidéo est explicite avec le cable au bout du tube)et comme le colier de serage est fragile la selle coulisse trop facilement et retour à pied,désormais j'ai installé une bride d'echappement comme serrage,DEPUIS QUELQUES SEMAINES JE NE PEUX L'UTILISé car en panne de frein AR?PROBLèmeHYDRAULIQUE et pas moyen de trouver un garage pour me reparer celà sous multis prétextes(dont achat sur la toile!)j'AI ABSOLUMENT BESOIN DE CE CYCLE CAR âgé et surtout tarrasé par de l'ARTHROSE AU GENOUX ET HANCHE je ne peux marcher surtout pour promener mon adorable TOUTOU,merci de m'aider et trouver un garagiste compétant dans le secteur de LUXEUIL LES BAINS HAUTES SAONES,cordialement,j'allais oublié les pneus routes sont archis nuls,commandez avec les pneus TT;merci pour votre patience et bonne route d'un retraité desoeuvré!!
40 Nm c'est un peu faiblard pour monter les côtes
Français ??? Pièces chinoise shimano +batterie et j'en passe
Qu est ce qu elles sont nulles les questions...
marque française..Bon monté en France, à moins que le cadre et cie soient maintenant fabriqués aussi en France.?.
Pliant certes, mais pas leger :-) et le système de blocage en position pliée ne tient pas. J'ai un doute, une fois plié, sur la pérennité du câble de tige de selle
Ceci dit, un vélo qui globalement tient ses promesses, Pour un cycliste moyen en terrain moyen, ville, 50 km c est bon et je l''utilise aussi en petite randonnée (pour le modèle que je possède).
A..l'autonomie..Si bon cycliste, vous roulerez au dessus de 25k/h donc 100km :-), bah oui forcément
Une chinoiserie mais à un tarif français !
Une marque française....avec un vélo 100% copié sur une marque chinoise mdr
Fiido
En effet, en outre équipé de pneus chinois "nylon"! Sur 200 km déjà deux problèmes: remplacement de la fourche AV, remplacement des plaquettes AV et frein AV toujours pas au top....(modèle 2021).
La quasi totalité des vélos sur le marché sortent de cette usine... à des prix ridicules qui en disent long sur les tarifs de mafieux pratiqués en Europe et en Amérique du Nord.
@@TontonRico les propriétaires de moustache ont fait une sacrée fortune en quelques années.
Ça vient surtout des subventions accordées par l'état pour acheter un vélo. Elles viennent directement dans la poche des marchands de vélo, qui augmentent leur prix en conséquence. C'est presque du détournement d'argent publique.
J’en ai acheté un, un afternoon, à éviter position de conduite et fiabilité. Je fais 25 km min par jour pour aller au travail. Grincements de la potence, garde boue qui touche les roues… pliant mais très lourd et pas pratique, il s’ouvre des qu’on fait une marche arrière heureusement que je l’ai payé ‘que’ 1000 euros
Très chère
Trop cher rapport capacité/prix et manque de praticité. D'autres marques sont meilleures...
Re-bonjour : étrange les noms donnés par votre équipe Marketing. Un simple novice ou ado aurait trouvé mieux. C'est pas vendeur et pas fun.