Mitsubishi colt T120SS susah hidup saat distart
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- assalamualaikum
divideo kali ini mekanik jalanan membahas trouble mitsubishi colt t120ss yang susah di start
jadi jangan lupa untuk klik like komen dan subscribe
youtube channel MEKANIK JALANAN official
agar channel ini lebih maju dan memberikan manfaat untuk kita semua
amiin
dukung juga channel
/ mbahdosen2021
klik like n subscribe
Hebat banget ya,, klo ngerti itu pasti mudah
akhirnya dapet ilmunyaa nihhh
Mantapp..semangattt
Bermanfaat sekali Terima kasih 🙏
Terima kasih kembali semoga bermanfaat
Maaf bang saya ,,mau nanya mobil saya ,sensor ckp udah ganti sensor cnp udah ganti ECU,pawer tr normal tapi ga mau hidup apa nya ya bang api norma pulpam normal,,,
mas mobil ku t120ss karbu ga mau idup, busi baru, kabel koil baru, api ada semua, rotak bensin bagus, bensin lancar. itu apanya ya
Akhirnya dapat pencerahan
Ilmu yang sanget bermanfaat ini, Terima kasih
Semoga bermanfaat
Kmaren awalnya distater kadang nyamber kadang nggak, pagi ini mw brgkat kerja malh gak nyamber lagi cma bunyi ctek sekali aj ..🙏🙏
masalah sistem starting om ..kemungkinannya dinamo starter ..aki dan contact resistance atau tahanan sambung ..coba di jumper dl supaya mesin bisa hidup setelah itu cek tegangan output dari alternator jika kurang dari 12 berarti alternator no charge
Bos mau tanya,,
Klw di start mesti nunggu dulu d kocok² pedal gas -+ 12 kali di star baru idup,pompa lancar busi baru,klw posisi mesin panas rpm naik sendiri,,
Colt120ss karbu
karbunya ada yang sumbat di jalur venturi mungkin...untuk rpm naik sendiri karena auto idle dari thermostat bisa jadi valvenya bermasalah
Om .. mobil tss carbu saya pada saat di hidupin pagi2 susah hidup trus sekli hidup keluar asap putih . Trus pada saat mesin masih panas di stater enteng pada saat mesin dingin susah hidup kira2 apa ya pnyakitnya om ?
Bisa jadi ring kompresi sudah bocor sehingga oli mesin naik ke ruang bakar...
Om t120 ss saya kalo di stater susah nyala apalagi kalo habis di pake jalan tambah susah nyalanya, kaya mau hidup tapi susah,
Kalo starter dinamo lemah dia putaran nya pelan sehingga mesin tidak langsung hidup karena putaran pancingan dari starter tidak cukup untuk membuat siklus pembakaran mesin.
Lokasi bengkel mana ini om
Bosq mobil Ts sy, klw kenah Air lngsung mati
Mas ijin bertanya....mobil futura injeksi saya ga hidup...kondisi semua sensor2 oke gaada masalah sudah di scan...pompa bensin kenceng..injektor udah di vakum,,bensin nyala kenceng pengapian ada gede...mau hidup kalau di pancing bensin lewat lubang yang buat injektor itu..hidup rpm nya tinggi di 1500rpm dan kalau mobil dimatiin nanti dinyalain lagi tidak bisah dan harus dipancing bensin lagi lewat lubang injektor atau lubang busi...
saat di starter injekktor nyemprot bensin ga coba tes..tapi ini agak bahaya ya ngetesnya harus jauh dari sumber percikan api...kemudian saat di pancing bensin itu nyalanya sebentar apa lama ...apa digas juga mesin rpm naik kalo nyala 1500 rpm kemudian bebrapa detik mati bisa jadi knalpot katalisnya buntu
@@mekaniksembarangndengah belum saya coba om tapi injektor sudah saya infus...habis dipancing bensin nyalanya lama om tapi rpm 1500an trus dan mobil bisa buat jalan jauh buat kencang juga bisa,,tapi kalau mobil terlanjur dimatikan lagi mobil gamau hidup...knalpot sudah pakai knalpot worr om...
Saya punya colt karbu, dari pompa bensin lancar, pengapian bagus. Tapi gak nyala, saya buka tutup moncong karbu coba saya kop pake tangan sama sekali gak keluar bensin di tangan. Pdhl bensin dari pompa bensin lancar, kira2 apa ya om mslh nya?
jarum atau spuyer untuk yang main ventury buntu om..service carburator aja om..atau ganti service kit karburator
@@mekaniksembarangndengah makasih om, nanti coba saya lepas karbu nya. Sebelumnya sih gejala nya kayak telat bensin, kayak bensin mau abis gitu. Lalu mesin mati, dah gitu aja mogok sampek skrg baru sempet pegang.
Maaf ni bang mau nanya sy,mobil saya hidupin mesin pedal gas harus di kocok2 kalau hidup di gas malah mati,busi bagus ,injektor juga bagus,makasih sebekumnya bang.
Berarti ada masalah throte position sensor dan juga sensor map ...jika ada error lebih baik di scanner dl supaya jelas jika ada sensor yg abnormal
Om, klo mobil mazda 626 capella top timing noken as tanda 0 apa tanda angka 1? Saya pasin angka 1 kok g maw nyala?
jangan patokan pada tanda saja yang utama untuk top 1 atau top 4 perhatikan arah tonjolan noken as...posisi top itu kedua noken baik intake maupun exhaust keduanya di posisi terjauh
Bos suda ada penemuan ko atau solusi nya tu boss
Service ECU pak
@@mekaniksembarangndengah bos klu kompresi kurang bagus itu masal apa ya mohon penjelasan bang
@@angelatzu7310 bisa disebabkan klepnya bocor.,ring kompresi aus
Mau nanya mas saya abis ganti waterpupm ko distater malah muncrat ya airnya dari lubang air radiator
water pump rusak itu ada 2 kategori rusak normal atau left time dan rusak abnormal
rusak normal dimaksudkan karena faktor usia mesin
rusak abnormal dikarenakan kerusakan komponen lain misal termostat buntu atau radiator buntu atau korosi menyumbat saluran water jacket di blok mesin
melihat gejala pada mobil sampeyan bisa jadi radiator buntu jadi radiator pelu di korok atau dibersihkan tube tube nya
tanya mas api busi ada,, injektor hidup,, timming pas,,, tapi mobil nya ngk mau hidup.... pas di stater panjang kayak mau hidup....ada bau bensin
kalo di lihat dari indikasinya percampuran udara dan bensin belum pas bisa jadi ada kebocoran selang angin yang ke intake manifold ,atau pompa bensin lemah
cek juga warna api busi yang bagus warnanya kebiruan kalo kemerahan susah hidup
semoga membantu
@@mekaniksembarangndengah apa yg harus di cek mas... api coil memang agak merah... trus tadi udah di ganti coilnya tetap begitu mas...???
@@mekaniksembarangndengah pompa bensin nya kuat mas.... minyak di injektor bagus....
@@ariefandra8058 cek tegangan yang msuk ke coil 12v atau kurang.....selanjutnya buat memastikan lepas knalpot pastikan gas buang lancar krn sy pernah trouble catalist buntu mesin tdk mau hidup...
Mas tanya hrg koil itu brp ya... wilayah Jawa Timur
Salamm om, om colt t120ss punya sy klo dihidupin kontaknya gak mau hidup om ya kadang normal dikontak langsung jreng kadang cuman narik om, cuman kayak cuman narik tp gak mau hidup, apanya kira2 ya om...🙏 Mohon bantuannya
display monitornya mati semua berarti pas tidak hidup ...kalo pas hidup displaynya nyala begitu kah
coba cek fuse displaynya kurang kenceng mungkin socketannya
Colt 120ss gk mw distater cuma ctek aj mas kira2 apanya yg masalah mas..
cek tegangan aki/ battery mas dengan multimeter aki normal tegangan standar stanby 12-13v kemudiaan start kunci kontak tegangan yang terbaca di multimeter minimal 9volt jika nilai tegangan kurang dari 9 volt bisa dipastikan aki rusak tapi jika tegangan masih di atas 9 volt kemungkinan ada contact resistance atau hambatan pada connector atau terminal kabel dan terakhir bisa dipastikan dinamo starter sudah lemah karena arang atau coolbrush mulai habis
semoga bermanfaat
Mobil susah hidup klo d stater
spaesifiknya om
Tanya mas ku.mesin mobil ku kalo ikutin tanda yang ada di puly noknas kok GK hidup.tapi kalo di posisi kn ke arah top silinder dua baru'mau hidup.apa ini sebuah masalah.?. Dan juga harus ikutin tanda baru' yang di ketok di roda gila.
apakh mobilnya sudah pernah overhaul atau baru sekali ..umumnya penandaan timing patokan pada warna gear timing atau chain timing yang di paskan ke pulley crankshaft dan camshaft ..bisa saja mobilnya di settting topnya ke posisi 2 selama posisi klep cylinder 2 juga menyesuaikan langkah kompresi cylinder intek menutup ehxhaut menutup otomatis cylinder yang lain sudah menyesuaikan langkah urutannya masing masing
@@mekaniksembarangndengahmobil lama bos'ku..tanda top yang ada roda gila aja'GK terpake. Tapi ada bekas ketokan tanda baru'..jadi tanda yang ada di puly nokn as pun GK berlaku.tapi kalo di posisi kn pd silinder 2bs hidup... apakah di alam mekanik ini BS terjadi???tp sebelumnya saya ucapkan terimakasih..karena tidak semua bengkel paham masalah ini.wassalam
Om pnya saya pompa minyak semburan kuat, dtutup tangan gk kuat, busi keluar api, injektor nyembur minyak, cek timing jga gk loncat,tpi qo gak mau hidup..kira2 apanya ya om?? Mohon pencerahannya
apa mobilnya bener bener ga mau hidup atau sempet hidup sebentar kemudian mati.
tekanan kompresi apakah sudah di cek
@@mekaniksembarangndengah klo di start awal smpat mau hidup tpi gk jadi, top timing jga pas.. kompresi jga aman om..
@cahkene22 Jadi apa nya om, saya jga lgi ngerjain tss sperti itu jga 🙏🙏
Mau nanya mas. T120ss gak mau hidup di stater keluar api pada trottel body
Urut kabel busi nya bos...bahaya tu
kbl busi sudah bnr tpi knapa msih nembak2 kak mohon di jwb kak
Kalo starter kayak gk ada apinya gimana mas ? Cuma bunyu cetek2
sistem starter merupakan awal dari hidupnya mesin.jika starter sistem gagal ada kemungkinan dinamo starter sudah mulai lemah di bagian brushnya atau arang .ada kemungkinan lain jika starter gagal bisa jadi aki atau battery sydah lemah baik jeleknya battery harus di test dengan load tester atau kalau tidak ada bisa memakai multitester ukur tegangan jatuh atau voltage drop battery yang masih bagus tegangan jatuhnya kisaran 8-9 volt jika kurang dari itu berarti battery jelek .kemungkinan ke tiga adalag jalur sistem C starter ada intermitten atau tahanan sambung .semoga bermanfaat
Mau nanya mas.mobil nek adem susah hdup...kayak mnyak tekor.tpi klu sdh hidup.dimatikan.lalu d hfup kan kmbali.enak hdup ny
bisa jadi sensoe HSO2 atau heater oksigen mulai bermasalah om,,,karena dia berfungsi untuk membaca temperature gas buang dan sekaligus memanaskan
atau bisa jadi businya sudh mulai lemah intinya pada sistem pengapian
pernah juga saya dapet trouble honda jazz karena busi habis dibersihkan dan di cuci dengan bensin dan carbu cleaner malah mobil ga mau hidup sehingga busi harus dipasnkan dahulu secara manual .jadi banyak kemungkinan yang menyebabkan susah start saat pagi hari .terma ksih semoga bermanfaat
Stater lancar api busi juga lancar. Tapi ga mau hidup mas. Delco nya baru juga. Kenapa ya mas
KARBU ATAU INJEKSI PAK...KALO INJEKSI PASTIKAN FUEL PUMP ATAU POMPA BENSIN NYALA DENGAN CARA MELEPAS SELANG BENSIN YANG ADA DI COMMON RAIL BENSIN YG BUAT DUDUKNYA INJECTOR ..POSISI ON BENSIN HARUS NYEMPROT ...HATI HATI SAAT TEST POMPA BENSIN ...PASTIKAN BENSIN TIDAK MUNCRAT SEMBARANGAN DAN JANGAN SAMPAI ADA PERCIKAN API ATAU PERCIKAN KABEL DEKAT SELANG BENSIN SAAT PENGETESAN
mobil susah di stater setelah mesin pernah hidup sekitar 15 menit lebih. klo saat seperti itu di stater awalnya mesin seperti hampir hidup tapi langsung mati lagi. setelah itu susah sudah di stater kecuali di diamkan dlu kira2 15 menitan baru bisa di stater lagi dan hidup mulus. kira2 apanya ya mas, padahal udah ganti busi, ganti koil, ganti piul pump juga sudah baru. trimakasih atas pencerahaanya
sy juga pernah ngalami trouble seperti itu pak,gejalanya persis .waktu itu saya ganti sensor ckpnya .semoga membantu
@@mekaniksembarangndengah terimakasih atas pencerahanya, sukses selalu 🙏
mas sya punya seperti ini mas pertama mobil mati seperti di kasih mati setelah itu di start tdak bisa bunyi sdah cek pengapian sensor sensor di ganti tapi blm juga hidup di cek timing juga tapi mash tetap tdak mau mas kira bagian apa yg blm pas mas yaj🙏 salam dari flores
untuk colt T ss yg pernah saya alami tidak mau hidup bisa dari
1.sistem kelistrikan untuk fuel /bensin waku itu relay fuelnya kurang ground
2. saat di cek pengapian di busi maupun coil seolah dia keluar api tapi timing pengapiannya tidak pas waktu itu pernah yang jadi penyebabnya adalah ECU
3.pernah juga nemui dia mau hidup tapi saat digas mbrebet ternyata grounding power TRnya kurang sehingga kita tambahi kabel ground dari baterri ke body yng dekat power tr
dan masih banyak lagi...semoga bisa membantu
@@mekaniksembarangndengah mas apakah klo sensor map ato sensor throtel body bermasalah juga apaka mesin tdak bisa di hidupkan? syajuga pernah copot ecu tes di mobil lain tpi mobilnya bunyi mas,, mhon pencerahan mas
@@kiosanilkiosmebelsolor2386 ya betul sekali sensor map rusak juga mesin tidak mau hidup..artinya ECU mengindikasi bahwa tidak ada asupan udara yang masuk keruang bakar
Kalo ISC lebih kepada stasionernya mesin
@@mekaniksembarangndengah mas klo seandainya di star tetap tdak nyala dan ada gejala bensin netes campur oli di sekitar knlapot dkat sensor co2 apakah ada problen di dalam mesinya kah🙏
om saya punya t120ss colt
habis putus timing belt dan sudah di atasi hidup tapi idle nya tinggi sudah di akalin trotle body tapi idle masih naik turun malah kaya mau mati eh besok nya coba di start malah ga mau hidup lagi.. mohon pencerahan nya om 🙏
sy sering nemui colt t ss injeksi bermasalah di ISC actuatornya ...apakah sudah di cek ISCnya
sama kasusnya mas,,ini masalahnya di mna..
terakhir sy repairkan ECUnya pak karena ada indikasi output untuk injector 24 bermasalah ..kalo menurut sy kondisi wiirng atau kabel yg sudah tua atau sudah murusi atau tahannany naik misal dengan kabel ground yang bertambah tahanannya jelas ini akan memaksa ECU untuk menambah daya baik untuk triger atau signal maupun untuk daya actuator dan juga jika kondisi contact point misal pada grounding berkarat hal ini menyebabkan komponen electrical yg berperang sebagai atuator akan mencari jalur grounding yg tidak berkarat contohnya misal gounding lampu kabin akan cenderung lari ke grounding ECu sehingga lambat laun ECU panas karena kelebihan beban
Ketemu apanya om ini
Service ECU
Kasus sama mas timing ok, api ada, injector hidup tp mesin gamau hidup malah nembak di throtle body. Fo sudah ok
knalpot buntu .coba buka 2baut knalpot trus coba nyalakan mesin
Siap dicoba om makasih
Kasus sama jg nich,timing pas, api, ada injektor bagus, apai injetro ada,ecu bagus, sensor bagus,feulpump ganti baru bagus jg dah di scanner no ellor, tp mesin ga mau hidup , stater berat, nembak diknalpot, kalau dibalik soket kabel coil mau hidup tp brebet ngempos,
@@dedesuherman8954 udah hidup ga om skrang? Saya juga skrang nemuin kasus yg sama, timing ok kompresi ok injektor ok pengapian ok fuelpump ok ecu dan power tr ok tpi meledak ledak aja ga mau hidup malah kadang di stater keluar api di trotle nya
Gimana om udh nemu solusinya blm?
Ternyata bensinnya habis
Terus mobil di video pian ini udh hidup blm mas??🤭
sudah hidup...actionnya repair ECU ..gejala sama seperti yg sampeyan sampaikan hi hi hi
@@mekaniksembarangndengah owh iya2.. ok makasih om 🙏🙏😁
@@mekaniksembarangndengah gejala sama pengapian ada injektor bagus timing pas ecu dan power tr udh di coba di mobil lain bagus fuelpump bagus knalpot udh di lepas tpi tetap ga mau udh coba juga pancing bbm di trotle tetap ga mau hidup cuma nembak² aja urutan kabel busi juga udh benar, kira² apa masalahnya om?
@@rheabriel3924 trouble yang bikin sakit kepala ...langsung check MAP sensor ..jika map sensor bermasalah ECU akan mengurangi supply fuel ke injector ..pngecekannya saat start ukur tegangan yang ada di socket injector ada tidak atau sampai 12 volt tidak
@@mekaniksembarangndengahsensor map saya ganti baru tetap ga bisa hidup pak pusing saya 😢
Mau nanya kang kalau teming bel putus apakah masih bisa d setater
Starter muter tapi mesin tdk hidup..seker mentok klep