Забавно, в этот же день мой друг-КВС Boeing 757-200 вылетал из Кемерово , сказал что впервые за карьеру столкнулся с тем что давление на высотомере не выставить - оно выше предела в 1050 гПа. :)
@@Seva2.0 бро ты можеш посмотреть видео о перехвате самолета в дкс ворлд вот сыллка " czcams.com/video/7omtoijVlpE/video.html " тоже интересно смотреть
Спасибо за видос! TARA не стоит включать до получения разрешения на занятие полосы, так как вполне может быть, что диспетчер рассчитывает перед тобой еще кого-нибудь посадить. Ну я выключаю надписи около бортов при полетах в сети - не раздражают, когда ползают по приборным панелям и прибавляет реализма (когда рулишь, не знаешь статика в порту стоит или другой пилот)
По поводу схем в Красноярске. Проблема не в том что jeppesen не обновляется. РД М нет и в аипе. Данную РД у нас открыли еще в августе 21 года, но ЦАИГА так и не опубликовала новые схемы. А раз они не опубликовывали, то и в тот же jeppesen не подавали данные. Я точно не помню причину, но сейчас из-за санкций они вообще в принципе не могут выпустить обновления.
Здравствуйте. Проблема при первом запуске и обновлении. Доходит до 2-3 процентов и сбрасывает. И так постоянно. В чем может быть проблем? Нигде ненашел ответа. Надежда на Вас.
Ни кто тебя не свел ни с кем) борт был выше и тоже снижался на эшелон 160, ты снижался 150. В данном случае спасибо борту за такой глюк. Вертикальный интервал был обеспечен на снижении . Давление ниже эшелона перехода в Кемеров в QFE, в гектопаскалях) так же как и давление QNH в гектопаскалях) так что тут вопросов не только к диспу но и к пилоту) и еще момент эшелон перехода в Кемерово ниже чем 50 в реальной жизни не бывает. Ну и как бы команды диспа желательно выполнять)
Срабатывание TCAS RA - есть "сведение". На видео отчетливо видно +6 (600 футов сверху) другой борт. Диспетчер отреагировал, но увы не своевременно. Не увидел ситуацию заранее. Проверьте аипы на актуальность информации про TL
@@AlamarFly В реальном кемерово TL и правда не ниже 50. Ниже - будет всегда срабатывать GPWS. Поэтому реал диспы "плюют" на аип и выставляют 50 при любом давлении. Инфа не из воздуха, а от диспетчера
@@AlamarFly выше идущему борту было разрешено снижаться до эшелона 160, тебе до 150. Верхний борт провалился и я это видел, но он быстро вернулся на 160. Для всякого тебе был выдан отворот в сторону для создания интервала. Далее по ситуации он не тробовался
@@AlamarFlyи я сам живу в кемерово, и знаю реальную ситуацию по данному порту. В АИПах не всегда информация актуальна. Пример тому Красноярск с новой рулежкой
Полет неплохой,да,очень много странностей нынче в ватсиме,дистпетчера много где такие пошли...все-таки интересно,как тот дистпетчер под Кемерово допустил сближение двух самолетов.Про подход вообще слов нет).Еще заметил,что при снижении что-то странное начало происходить как с а/т,так и с посадочными колёсиками.На протяжении снижения,они то загорались красными лампочками,то нет.Видимо датчик начал промерзать)).Ну а понятно,в -60 колеса без крышек,это точно в стиле боинг).Тебе надо было в карго температуру побольше сделать,может воздух горячий дотянул бы).Задумайся,Артурчик,о своей безопасности.Пересаживайся на более современные самолеты,ну или на а310-300,он еще подходит для использования).Всего тебе хорошего!
www.x-aviation.com/catalog/product_info.php/take-command-ixeg-737-classic-plus-p-243 Обновил ссылку. Но покупать его в 2024 такое себе. Поищите на просторах (для хп11).
Аламар приветствую такой вопрос по 737 classic. Что делать если руды не перемещаются, газ нельзя дать, реверс не включить. То есть управления рудами отсутствует. Как лечить?
орные моменты 8:43 26:14 26:40 30:03 приколы с диспом не добавлял, т.к. виртуальных диспов считаю за святых (даже если они косячат) а чувака, который быканул на диспа подхода не понял совсем. Можно же нормально сказать чуваку, что у него траблы с микро, а не херососить.
Как в это играть обычному игроку/человеку? У меня два вопроса: диспетчер это тоже реальный человек который знает твой язык,или это боты под язык игры зделан? Как вы знаете все обозначения тумблеров и где это учить?
На 737 Classic мало видео на канале, надо исправлять!
А между прочим, это один из самых любимых моих самолетов в X-Plane 11
УРА! IXEG, он свершился
А где тот момент со скоростью?
@@olegfly_official на снижении
@@AlamarFly Спасибо
Клево я из Красноярска
Попросил из Кемерово в Кемерово вылететь, исправился на Новосибирск, а в итоге оказался в Красноярске! Респект аламар
Забавно, в этот же день мой друг-КВС Boeing 757-200 вылетал из Кемерово , сказал что впервые за карьеру столкнулся с тем что давление на высотомере не выставить - оно выше предела в 1050 гПа. :)
26:40 убило
27:10 - скорость снижения = -4500 ф/мин, диспетчер негодует а у груза болят ушки:(
У меня это каждый день такое
Полётываю в ИВАО, и честно не ожидал от диспетчеров ВАТСИМА такого "профессионализма" услышать)
"Курсовой?.. Но мы от полосы летим!"
Сколько недоуменя в голосе.
Ты вновь в рекомендациях! Сколько не зайду ютуб предлагает одно из твоих видео! 😀😀
Есть идея: сделай видео о ПВП полетах в сети. Расскажи, как подавать планы, планировать полеты и пр.
czcams.com/video/3e-WO0WzUeo/video.html
@@AlamarFly ну не совсем... Не только по кругу же можно летать
@@Seva2.0 C310 в мсфс был vfr по маршруту.
Но такие полеты не востребованы увы
@@AlamarFly ну хотелось бы более подробно. Я понимаю, что не популярно, поэтому и жду такой выпуск. Может подтянется молодежь)
@@Seva2.0 бро ты можеш посмотреть видео о перехвате самолета в дкс ворлд вот сыллка " czcams.com/video/7omtoijVlpE/video.html " тоже интересно смотреть
Спасибо за видос! TARA не стоит включать до получения разрешения на занятие полосы, так как вполне может быть, что диспетчер рассчитывает перед тобой еще кого-нибудь посадить. Ну я выключаю надписи около бортов при полетах в сети - не раздражают, когда ползают по приборным панелям и прибавляет реализма (когда рулишь, не знаешь статика в порту стоит или другой пилот)
я никогда так не думаю о пилотах)) (UNKL_GND резерв) 17:46
ООООО РЕКОМЕНДАЦИИ РАБОТАЮТ ИСПРАВНО😎
Ураааа новое видео
Ойойой какие неожиданные темы на вечер!
УРАААА хоть кто то полетел из Красноярска
Красноярск Родной. Спасибо тебе Аламар!
Как всегда отличный видосик! Спасибо!!!☺️🙃
жесть, работать с такими диспетчерами это стальные нервы должны быть😅
Очень правдоподобное РП, как в реале-такие ситуации тоже бывают) (Про Диспетчера)
Мдаа, по начальной заставке стало даже интересно что случилось, щас буду смотреть! Очень интересный самолёт кстати!
Вот тут на парня наехали, а я когда садился, на подходе, при вопросах было слышно Фулумп-Фулумп.
Крут
Это всё так сложно.... Мне нравится!
Новое видео, да на каком самолёте!), 26:41 ахахахаха.
Видео как всегда бомба
Спасибо за видео!
Привет Сева
Привет. Давай старые поршневые, тяжелые, самолеты)
Следующее видео про dc-3
@@AlamarFly ура наконец-то
@@AlamarFly Эти Boeing, Airbus такая скукатища)
Родной Красноярск, приятно видеть! :)
44:12 Трансаэро??? Круть)
Мой самый любимый самолёт - это вот конкорд любой. Поскорее бы ты сделала видео на конкорд. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😑
правильно не "ожидайте", а "ждите"
некоторые диспы вообще не церемонятся, кидают в эфир броское:"Ждать!"
остается только погавкать в ответ)
О, там я есть, SDM9615)
ооо я с кемеровской области)
по звуку в начале я сразу все понял😹
Приятного полёта
8:50 угарнул
Спасибо за видос
люблю видосы с сеть VATSIM. Реальности очень сильно добавляет
Аламар, не получается летать на вертолётах, может сворганите учебный ролик от настройки джойстика до посадки в MSFS 2020?:-)
Как всагда топ😊
Видео топ! Тоже летал на RG только в не трафика не люблю в самой гуще летать
4:48
"У нас здесь предупреждений нэт"
Не переменное электричество, а переменный ток) электричество не может быть переменным. Понимаю, оговорка
Чем дольше тем лучше 😅
AFL 1321 привет вам всем 😄
Я в начале подумал то что ты в MSFS летишь
Привет из Красноярска
По поводу схем в Красноярске. Проблема не в том что jeppesen не обновляется. РД М нет и в аипе. Данную РД у нас открыли еще в августе 21 года, но ЦАИГА так и не опубликовала новые схемы. А раз они не опубликовывали, то и в тот же jeppesen не подавали данные. Я точно не помню причину, но сейчас из-за санкций они вообще в принципе не могут выпустить обновления.
В аипе и лидо она есть!
О, да я на нем летал в жизни )))
Давай в IVAO полёт!
ура мой аэропорт
Топ
Аламар материться снова: 13:47
писец это не мат, а выражение степени лагучести.
26:40 😂😂
Здравствуйте. Проблема при первом запуске и обновлении. Доходит до 2-3 процентов и сбрасывает. И так постоянно. В чем может быть проблем? Нигде ненашел ответа. Надежда на Вас.
А самолёты - доноры ещё не ввели?)
Ураааа
A-10 делает брррррррррррррррррррррр
Ни кто тебя не свел ни с кем) борт был выше и тоже снижался на эшелон 160, ты снижался 150. В данном случае спасибо борту за такой глюк. Вертикальный интервал был обеспечен на снижении . Давление ниже эшелона перехода в Кемеров в QFE, в гектопаскалях) так же как и давление QNH в гектопаскалях) так что тут вопросов не только к диспу но и к пилоту) и еще момент эшелон перехода в Кемерово ниже чем 50 в реальной жизни не бывает. Ну и как бы команды диспа желательно выполнять)
Срабатывание TCAS RA - есть "сведение". На видео отчетливо видно +6 (600 футов сверху) другой борт. Диспетчер отреагировал, но увы не своевременно. Не увидел ситуацию заранее.
Проверьте аипы на актуальность информации про TL
@@AlamarFly В реальном кемерово TL и правда не ниже 50. Ниже - будет всегда срабатывать GPWS. Поэтому реал диспы "плюют" на аип и выставляют 50 при любом давлении. Инфа не из воздуха, а от диспетчера
@@arseniixz ну извините, мы там в вышке не сидим, а пользуемся официальной литературой)
Но 30, как по мне - действительно низко.
@@AlamarFly выше идущему борту было разрешено снижаться до эшелона 160, тебе до 150. Верхний борт провалился и я это видел, но он быстро вернулся на 160. Для всякого тебе был выдан отворот в сторону для создания интервала. Далее по ситуации он не тробовался
@@AlamarFlyи я сам живу в кемерово, и знаю реальную ситуацию по данному порту. В АИПах не всегда информация актуальна. Пример тому Красноярск с новой рулежкой
Alamar, сделай пожалуйста видео о том как сделать зимнюю фотоподложку в X-plane 11
В моем видео о зиме есть)
Оо Кемерово
Полет неплохой,да,очень много странностей нынче в ватсиме,дистпетчера много где такие пошли...все-таки интересно,как тот дистпетчер под Кемерово допустил сближение двух самолетов.Про подход вообще слов нет).Еще заметил,что при снижении что-то странное начало происходить как с а/т,так и с посадочными колёсиками.На протяжении снижения,они то загорались красными лампочками,то нет.Видимо датчик начал промерзать)).Ну а понятно,в -60 колеса без крышек,это точно в стиле боинг).Тебе надо было в карго температуру побольше сделать,может воздух горячий дотянул бы).Задумайся,Артурчик,о своей безопасности.Пересаживайся на более современные самолеты,ну или на а310-300,он еще подходит для использования).Всего тебе хорошего!
А еще...слетай как-нибудь в USTR на а310,буду очень признателен.
Шасси красным горят, как напоминание о их не выпуске, если самолет снижается. Это нормально, такая фишка)
Фига, Красноярск, я от туда
Аламар: ...но если вы летали на NG от PMDG в MSFS либо на Zibo В X-Plane 11...
Препар: Ну да, ну да. Пошел я на хер 😆
Препар мертв(( как показывает статистика.
@@AlamarFly когда похороны?)
Аламар, у меня два вопроса.
1) ты пилот?
2) какое у тебя железо?
ответь пжпжпж
В описание посмотри,он не пилот
Падение фпс в 2 раза - это минус 100%? Что-то у тебя с математикой . Вроде как это минус 50%.
😅😉
Картинка как в MFS 2004. Всё-таки 2020 лучший
Самолеты в X plane 11 норм выглядят
DHL
У диспетчера прилёта микрофон за 50 рублей
сделай видео про боинг 777
Даааа. Диспы в этот раз не айс сработали
посмотрел несколько видео по графике xp11, пропало солнце. Может скрипт не тот поставил. Как исправить?
Привет, Аламар. Когда на як-40 полетишь?
Я который был на стрме арбуза
это он был тем диспетчером с полуживым микро? )
@@4enki ага
Аламар привет!подскажи ,твой текущий джойстик как по ощущениям с logitech extreame 3d pro который у тебя был до этого? стоит ли переплачивать
Этот лучший. Не знаю есть ли круче него. Однозначно рекомендую.
Аламар что делать если IXEG 737 при забивании маршрута или схемы зависает именно в фмс в Xplane11
У меня не зависал ни разу
А где приобрести такой самолет ? Ссылки не работают уже
www.x-aviation.com/catalog/product_info.php/take-command-ixeg-737-classic-plus-p-243
Обновил ссылку.
Но покупать его в 2024 такое себе. Поищите на просторах (для хп11).
В СМЫСЛЕ ДИСПЕТЧЕР УМЕР В ПРЯМОМ И ПЕРЕНОСНОМ СМЫСЛЕ?
Аламар приветствую такой вопрос по 737 classic. Что делать если руды не перемещаются, газ нельзя дать, реверс не включить. То есть управления рудами отсутствует. Как лечить?
Скорее всего не активировал, лицензию не активировал наверное либо поставил не правильно
Привет бро довел не было тебя
орные моменты
8:43
26:14
26:40
30:03
приколы с диспом не добавлял, т.к. виртуальных диспов считаю за святых (даже если они косячат)
а чувака, который быканул на диспа подхода не понял совсем. Можно же нормально сказать чуваку, что у него траблы с микро, а не херососить.
8:43 очень смешно было
А по поводу Подхода - Кирилл всегда нормально диспетчерил в разных районах, а тут че-то устал похоже)
На какой минуте tcas
Новый видос
Как поставить "цифровые" указатели оборотов при двигателей вместо будильников?
в настройках самолета
@@AlamarFly искал...
@@flyAirbus341 ну в меню слева вылетает которое - там меняем отображение.
@@AlamarFly я там и искал)
Можете подсказать, как рассчитывать минимальную высоту?
@@charliethefox96 минимальную высоту чего?
@@AlamarFly захода на посадку, которую нужно выставлять на радиовысотомере
@@charliethefox96 минимум - в чартах пишут.
@@AlamarFly Понял, спасибо, значит буду пересматривать в аипе...
Я с кемерово
это графика сделана решейдом?
Да отчасти.
RG мод (спорная сентенция, кстати, многие его не любят...) есть для 12 плейна?
Нету, как и этого самолета
Как в это играть обычному игроку/человеку? У меня два вопроса: диспетчер это тоже реальный человек который знает твой язык,или это боты под язык игры зделан? Как вы знаете все обозначения тумблеров и где это учить?
Люди это, много летать - все выучишь со временем)
@@AlamarFly мой мозг не сможет запомнить даже 4 инструкцыи
В новом симуляторе есть обучение, там научат на маленьком и на большом вроде тоже, и так с помощью Ютуб роликов
Приветствую 🤝 невозможно скачать серию F , месяц два назад скинул заявку в ВК,до сих пор ноль эмоций, группа закрытая. Вот такие дела
Она не бесплатная, там сначала нужно задонатить определенную сумму, и только тогда они впустят
@@LEFT737 благодарю, понятно. RG MOD то есть,и ещё раз ему донат что-ли?
Кст а што за звуки когда ти взлетал какой-то шуршения
По плитам шасси)
Подскажите, что за программа на тряску стоит ?
Xprealistic
какой джостик посоветуешь для x plane 12?
Logitech 3d pro для начала
А мы увидим полет именно в твоем исполнение на А380?
За видео спасибо🤝,все было круто.
Если он выйдет
@@AlamarFly спасибо. Ну будем ждать.
Ааа я из Кемерово
как там призыв, товарищ майор?
А где взять ливрейку)
вместе с моделью идет
@@AlamarFly хорошо, спасибо
Аламар,а где нибудь есть бесплатная версия Boeing classic для X-plane 11?
Есть)
Аеростар
@@AlamarFly ну если так говорить, то все бесплатно, если есть такая пиратка)
так а голоса диспетчеров это игра или специально записывали вы?)
Реальные игроки
Аламар можешь пожалуйста сделать видео про все твои настройки сима пожалуйста 😥
есть на канале гайд по настройке х-плэйна.
Ок Сейчас поищу
Просто у тебя там графика не такая как на видео или скажи какой у тебя пресет стоит пожалуйста
@@FlyLite23 такая же. Те же решейды, та же зима. Там в паке все актуально
Привет! Можешь дать пожалуйста свой кфг ресшейда?
не публиковал его т.к. он не очень доработан для хп11