현직 고속버스 승무원입시다. 지나가 보면 아무것도 아닌데, 로드테스트 할때는 어찌나 긴장되던지요~... 제가 아는선에서 한가지 말씀드리 자면, 거북이님 말씀처럼 1단출발은 당연하구요, 1단 출발은 가속한다는 개념보다는, 가볍게 스타트 한다는 개념으로, 1단출발시 바퀴만 굴린다는 생각으로 살짝 움직인후, 2단으로 변속하시면 부드러운 출발이 될것 같습니다.(1단~2단 변속시점은 1000rpm살짝 밑에나 1000rpm정도요). 그 이후에는 2~6단까지는 1500~1700 사이에서 변속하시면 될것 같네요. 그리고 발 뒤꿈치는 패달 가장 밑바닥에 붙여서 악셀패달 조작시 최대한 부드럽게 스무스하게 밟으시면 될것 같네요(콱 밟으 시면 당연히 차가 꿀렁거리겠죠^^?) 정차시 브레이크 밟았다 놓을때 브레이크 페달을 밟은 발 끝부분(엄지발가락 아래부분)을 가볍게 힘을 뺀다는 생각으로 하시면 정차도 스무스하게 될 듯 합니다. 제 말이 정답은 아닐수도 있구요, 저의 경험상 저의 견해를 말씀드린 것이니 참고만 하시길 바랍니다.
저도 버스매니아활동하면서 현직분이시나 승무사원준비하시는 분들에게 이런 실기내용에 대해 전해들은게 몇가지있는데 생각보다 많이 감점되는게 저 기어변속이라고 하더라고요~ 특히 후진이나 1단기어 넣을 때 에어때문에 기어가 안들어가는데 그냥 힘으로 밀어넣다가 기어갈리는소리들리면서 감점 많이 된다고 들었습니다.
금호고속 기사님, 안녕하세요 25세 김동현입니다 대학생이구요 시내버스 경력 쌓아서 시외/고속 또는 공항리무진 목표로 하고 있습니다 영상 잘 봤고 좋아요 누르고 가겠습니다~! 시외 - 강원고속, 금강고속 고속 - 동부고속 공항 - 시외 또는 경기도에서 운행하는 공항리무진쪽으로 생각하고 있습니다^^(저의 SNS에 공유할 수 있도록 허락해주세요)
안녕하세요. 현재 통근운행을 주력으로 하고 있는 전세버스 기사입니다. 개인적으로 궁금한건데, 3단 변속하고 1단 변속하라는게 매 운행시 필수적으로 해야하는 건지, 아니면 영상에서 언급되었듯 1단 변속 할려다가 후진 변속하는 실수를 방지하는 차원 한정으로 하라는 건지 헷갈립니다. 저 같은 경우에는 딱히 1단이랑 후진이 헷갈리지 않아서 어쩌다 기어가 안들어가는게 아니면 다른 단수 넣었다 하지 않고 바로 1단 변속하고 출발하는데 이게 잘못 된거면 빨리 바로 잡아야하잖아요.
시내버스 기사들은 출발하자마자 몇백미터 앞에 정자하기 때문에 기어변속 귀찮은지 1단출발 하시는 분이 거의 없습니다. 심지어 출고때부터 1단기어를 넣은적이 단한번도 없는차량도 있습니다. 천안에 버스기사들은 3단기어를 그대로두고 3단출발하고 기어변속 거의 안하고 3단기어를 자동변속기처럼 다루는 경우도 있다 합니다. 저 중학교 3년동안 14년식 그린시티 타고 통학했는데 1단기어 넣고 출발한걸 단 한번도 본적이 없어요. 그린시티는 가벼워서 그런지 기어비가 높아서그런지 1단에서 2단이 먹통인지 모르겠지만 4도정도돼는 오르막에서도 사람 몇십명식 꽉꽉 있어도 그냥 3단넣고 출발하는경우도 있어요 (그런데도 덜덜거리거나 시동꺼지지 않음) 2단출발도 아니고 3단출발이라니...
보니까 기어 숙지부터도 좀 필요하겠네요. 현대의 에어로시티 같은 시내버스 모델류나 대우버스만 몰던 사람이 여기서 테스트를 한다면 단수 위치부터 헷갈리니까요. 거북이님께서 보여주신 단수위치가 보통 자동차들의 단수위치랑 아마 똑같은거 같은데, 당장 대우버스만 보더라도 R135 | -| -|-|-| XX24(6) 대략 이 방식인걸로 알아서 (물론 시내버스 모델은 5단짜리면 R단이 아래로 가기도 함) 보통의 현대기아 고급버스와는 정반대로 변속을 해야하니까 적응을 빠르게 해야할 필요성이 있어보입니다. 대원고속 같이 대우차 전문인 경우라면 대우차 많이 몰던 사람은 유리할 수도 있겠는데 많은 회사가 현대 아님 기아니까 그게 좀 그렇겠죠
대형차 해봤으면 버스도 그냥 합니다ㅋ 앞바퀴가 대형트럭에 비해 한블럭정도 뒤에 있는것뿐, 나머지는 똑같아요 길이도 대형트럭 12.98m 대형버스 12.5m 높이 트럭은 4m, 버스는 3.6~3.7m 잡고 운전하시면 되는거라 어려울게 없는데ㅋ 버스운전 암것도 아니에요 속도감도 트럭이 90km에 묶여있다지만 내리막길 탄력하면 105~110km정도 내려가니까 버스랑 너무크게 다를것도 없어요 다만, 승객들이 타있기 때문에 급정거,급커브 하시면 안되고 또한, 온갖 진상승객들과의 사투가 진짜 어려운건데 그중에서도 제일 어려운건 금호고속 같은 대기업에서 요구하는 경력조건 채우기가 힘든거에요 공고보시면 3년이상 이라고 되어있지만 경력3년 가지고는 택도 없는 소리입니다 금호 지원하시는분들 경력이 대부분 10년, 8년, 그리고 최소5년 이래요 3년 가지고는 합격 못하죠ㅋ 시외버스 경력이 제일 중요하며 고속사에서도 시외버스경력을 제일 높게 쳐줍니다 호남권은 광신고속,동방고속 등등이 있죠 개인적인 경력쌓기 루트로는 대형화물차3년에 시외버스4년 이상 근속으로 통합 경력7년이상 만드는게 제일 무난하다고 봅니다 마을버스는 너무 열악해서 개인적으로는 경력쌓기용으로는 비추천ㅋ
거북이님 멋지십니다~ 전라도 사투리가 구수하게 들립니다 ㅎㅎ 저는 경북 포항에서 25톤 카고화물차를 운전합니다. 채용 시 몇가지 궁금한 게 있어요. 1.화물경력으로 채용 지원할 수 있는지요? 고속에서는 버스경력이 필요할 것으로 보이지만 시외는 어떨런지 모르겠네요. 2.저는 현재 화물연대 조합원으로도 활동하고 있습니다. 경북권의 일부 업체에서는 화물연대 경력이 있으면 채용 불이익이 있다고 풍문으로 들었는데요. 실제로 버스 입사시 그런 불이익이 있을지요? 3.저는 38세 미혼 남성입니다. 채용 시 기혼자를 선호하는 게 맞는지요? 늘 안전운전 하세요~^^
25살부터 아버지 친구분 회사 화물트럭운전기사로 근 7년간 해온 경력을 마무리로 32살에 마을버스기사로 커리어를 옮깁니다. 저도 면접합격되면 바로 실기시험 볼거같은데 영상은 고속버스실기 관련 영상이지만 그래도 시내든 마을이든 비슷할거같아 한번 참고해서 봤습니다. 좋은 영상 감사드리고 훗날 고속버스에 도전한다면 그때에도 이 영상을 보고 하겠습니다.
안녕하세요^^ 전 20대초반 첫 자가용을 수동시작하여, 지금까지 20년째 스틱만 고집해서 타는중입니다~~오토는 운전의 재미가 없다고 해야되나? 그런 스타일이고요 뭔가 옆에 기어봉이 손에서 있어야 운전의 재미가 납니다^ 레미콘 운전도 해봤는데, 나름 스틱을 가지고 노는편인데 ,레미콘은 대우 차량이라 기어가 촘촘해서 조금만 잘못넣으면, 엉뚱한 기어전환 되 버립니다/ 기어변속적응하는데 정말 당시 5~6일 걸렸습니다. 적응후엔 별거아닙니다! 장난감입니다^/ 그후에 35인승 버스도 했고요--버스할땐, 젊고 잘생긴분이 왜 버스 하시냐고? 여러번 들었어요~~그땐 경력만 채우려고 하던시절이라^^ 직업귀천 어디있나요? 사람구경도 하고, 나름 운전 좀 하거든요^^ 그런 묘미가 있습니다 (큰차 해본분들은 메리트 있다는걸 아실겁니다^ 입사당시 처음 회사에선 25인승 노선 줄라고 하길래, 전 큰차아니면, 근무 안한다 했거든요! 바로 35인승 주던데요^) 레미콘 하다가 버스운전하니, 사실 너무 편했습니다...편하다는건 운전조작^^ 자격증은 운전전문학원 도로주행강사 자격을 가지고 있고요---11년 경력되고요~~ 그냥 운전계통이 천직같습니다^^ 버스경력 후로는, 버스 보이면 미리 항시 양보해줍니다---어떻다는걸 아니깐요^ 홧팅드립니다~~~
기사님들 피곤도 덜어주게 버스도 자동변속기좀 만들어주지..트럭들도 대부분 자동변속기인디
버스회사 입문하신 분들에겐 상당히 유용한 영상입니다.
관광이나 타 시외에서 오신분들은 크게 힘들어 하지 않으시겠지만, 시내에서 오신 분들께서 적응할 시간이 커서 이 영상을 미리 보시면 편하게 하실수 있을것 같습니다.
현직 고속버스 승무원입시다.
지나가 보면 아무것도 아닌데,
로드테스트 할때는 어찌나
긴장되던지요~...
제가 아는선에서 한가지 말씀드리
자면, 거북이님 말씀처럼 1단출발은
당연하구요, 1단 출발은 가속한다는
개념보다는, 가볍게 스타트 한다는
개념으로, 1단출발시 바퀴만 굴린다는
생각으로 살짝 움직인후, 2단으로
변속하시면 부드러운 출발이 될것
같습니다.(1단~2단 변속시점은
1000rpm살짝 밑에나 1000rpm정도요).
그 이후에는 2~6단까지는 1500~1700
사이에서 변속하시면 될것 같네요.
그리고 발 뒤꿈치는 패달 가장 밑바닥에
붙여서 악셀패달 조작시 최대한 부드럽게
스무스하게 밟으시면 될것 같네요(콱 밟으
시면 당연히 차가 꿀렁거리겠죠^^?)
정차시 브레이크 밟았다 놓을때 브레이크
페달을 밟은 발 끝부분(엄지발가락
아래부분)을 가볍게 힘을 뺀다는
생각으로 하시면 정차도 스무스하게
될 듯 합니다.
제 말이 정답은 아닐수도 있구요,
저의 경험상 저의 견해를 말씀드린
것이니 참고만 하시길 바랍니다.
현재 경기버스근무중인데 좋은말씀 감사드립니다 언젠가는 저도 고속버스운행하고싶은 꿈이있습니다~ 그날을위해 하루하루 안전운행하며 기도합니다~^^
자가용 하고 기어변속 똑같네요 첫차뽑을때 수동 이었는데요
의무경찰 운전병으로 복무 중인 학생입니다!
13년식 유니버스 몰고 있는데 여기서 보니 반갑네요 ㅎㅎ
달리는거북이님 영상 보면서 제 운전 방식을 되돌아 볼 수 있어서 좋았습니다
진짜 드럽게어렵네요 ..
기사님들 존경스럽습니다 그 큰 버스 반경까지 다 계산하고 ... 시내버스보다 관광버스기사님들이 더 대단하네요 제 입장에선
1단하고 후진이 많이 헷갈릴것 같네요~
저는 경유차 몰때 삐소리날때까지 rpm을 올리고 변속하는 게 있었는데 저도 이제 1500 전후에서 변속할라고 노력하고 있습니다~
고속/시외버스 입문하시는 분들에게 좋은 영상이네요~
5:03
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사투리 구수하네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미치겠닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대그빡을 빠꾸해서~ ㅋㅋ
안녕하십니까, 현재 마을버스 에서 일하고있는 이제 1년된 초보기사입니다 선배님 영상 가끔챙겨보고 도움받아갑니다 나중에 메이져고속버스가는게 목표입니다 기회가된다면 꼭 금호고속 에 들어가서 선배님뵙고 인사드리구싶습니다. 항상 안전운전 하시길바랍니다. ^^
마을버스 정말 수고많으세요
혹시 석봉에 계시는 ᆢ
1톤 트럭 수동과 버스 수동의 기어 변속 방식이 다름이 신기합니다ㅎ
기사님께서 알려주신 귀중한 정보가 많은 분들에게 도움이 되는 점에서 멋지십니다!!!
건강유의하시고, 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다^^
82년도에 저도 버스 시험보던생각이나네요 저는 무난히 합격해서 몆년하다 관광으로 나왔었는데 이영상보니 그때를 회상해봅니다 지금은 나이들어서 레미콘 한대가지고 운전합니다 늘 안전운행하세요
서울마을버스 근무후 현재 경기버스에서 근무중인데 언젠가는 꼭 금호고속에서 거북이님과 같이 달리고싶은꿈이있어요~^^ 영상 잘보고갑니다~
영상 볼때마다 잘 시청하고 있고요 이번 업로드영상은 제가 정보를 얻었네요
버스에 입문하시는 분들께 도움이 될만한 컨텐츠 입니다. 긴장만 안하시고 차분하게 하시다 보면 메이저 회사 입사 할수 있습니다.
저도 버스매니아활동하면서 현직분이시나 승무사원준비하시는 분들에게 이런 실기내용에 대해 전해들은게 몇가지있는데 생각보다 많이 감점되는게 저 기어변속이라고 하더라고요~ 특히 후진이나 1단기어 넣을 때 에어때문에 기어가 안들어가는데 그냥 힘으로 밀어넣다가 기어갈리는소리들리면서 감점 많이 된다고 들었습니다.
좋은말씀감사합니다!!
항상안전제일하십시요!!
중형이상 디젤차량은 기어가 5단이든 6단이든 2단 출발이 정석입니다.후진기어 위치가 1단위치 옆에 있는 이유가 1단은 아주 큰힘을 필요한 경우 이외에는 쓸 필요없고 2단 출발이 충분하다는 이유입니다
궁굼했던 부분인데 유용하네요 감사합니다!
중립에서 1단 기어 넣을때
왼쪽으로 살짝 밀면 벽이 있어요.
1단은 왼쪽으로 아주 살짝 살짝
그때 위로 밀어넣으면되요.
후진 넣을때는 왼쪽으로 쎄게 밀고요.
어디가 되었든지간에 실기 테스트 할때도 긴장되지만.... 동방은 노선이 얼마 없고 하다보니 로드테스트까지 합니다.
다른 회사는 어떻게 하는지는 잘 모르겠습니다.
실기에서 긴장 많이 하는 건 어쩔 수 없습니다. 해왔던 것이 아니니까요 ^^
항상응원을할께요 거북이님운전하는모습이멋지네요
저는 동서울~태백 구간 노선 화성고속 1118호 기사예요. 잘봤습니다.
네 감사합니다 늘 안전운전 하세요
금호고속 기사님, 안녕하세요 25세 김동현입니다 대학생이구요 시내버스 경력 쌓아서 시외/고속 또는 공항리무진 목표로 하고 있습니다 영상 잘 봤고 좋아요 누르고 가겠습니다~!
시외 - 강원고속, 금강고속
고속 - 동부고속
공항 - 시외 또는 경기도에서 운행하는 공항리무진쪽으로 생각하고 있습니다^^(저의 SNS에 공유할 수 있도록 허락해주세요)
네 가능하구요 꼭 출처만 남겨주세요
달리는 거북이님 자세하게 알여 주셨어서 감사합니다.감사합니다
저도 금호1팀 서울 도전한적 있었는데 경력 많아두 나이어리다고 떨치더라구요! 현재는 경기도 광역하고있어요! 영상 잘보고갑니다!
30년을 호텔버스운전만하다 나이50에 꿈에그리던 경기고속입사에 성공했지만 포기했네요 문제는 방광때문에 화장실을 자주가는데 시내버스나 고속버스도 할수가없는몸...ㅠㅠ 경기고속에먼저들어간 친구도 안타까워하더이다...
저도 강원여객에 근무할때 생각이 많이나내요.ㅋㅋ 어떤회사를 가든지 공통적인 구호는 버스운전 100일 무사고 작전입니다.ㅎㅎ
잘보고갑니다 좋은정보 얻어갑니다 다만 요즘 가로로 긴 스마트폰이 늘어나고 있는데 저같이 화면을 확대해서 전체화면으로 보는걸 선호하는 분들같은 경우에는 자막이 살짝 짤립니다 자막위치를 약간 올려 주시면 더좋을것같습니다 항상응원합니다 안전운전하세요
참고하겠습니다 감사합니다
목소리가 너무 멋있으시네요
첫화면이 군대에서 아침점호시간에 복창하는 복무신조를 비유하셨네요~~ㅋㅋ
말씀을 재미있게 잘 하십니다~~이해는 잘 안되었지만 웃으면서 봤어요..대부분 대형차나 중장비는 메이커만 바뀌어도 많이 햇갈리는것 같습니다.
저는 여성리무진 승무사원입니다
주말이면 협정들어갑니다
대단하셔요
다행이네요 눈길 안전운전 하셔요
안전운전하세요 화이팅 코로나조심하세요
안녕하세요 버스 입문을 준비하는 사람입니다.
달리는 거북이 동영상 잘보고 있고요, 요즘은 출발직후 엑셀레이터 밟지않고 반클러치로 페달떼서 출발시키는쪽으로 하는데, 실제 버스운전할때도 엑셀을 밟지않고 반클러치로 출발하면 더 좋을까요?
반클러치는 비추입니다 바로 클러치와 악셀을 교차하셔야죠
5:06 터졌네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
거북님 언제 진주나 순천 오시나요 ㅎㅎ 낼까지 진주 순천 운행하는데 한번 인사드리고 싶어서요 ㅎㅎ
안녕하세요. 현재 통근운행을 주력으로 하고 있는 전세버스 기사입니다. 개인적으로 궁금한건데, 3단 변속하고 1단 변속하라는게 매 운행시 필수적으로 해야하는 건지, 아니면 영상에서 언급되었듯 1단 변속 할려다가 후진 변속하는 실수를 방지하는 차원 한정으로 하라는 건지 헷갈립니다. 저 같은 경우에는 딱히 1단이랑 후진이 헷갈리지 않아서 어쩌다 기어가 안들어가는게 아니면 다른 단수 넣었다 하지 않고 바로 1단 변속하고 출발하는데 이게 잘못 된거면 빨리 바로 잡아야하잖아요.
요세버스는 기어1단출발입니다 예전버스들은 기어2단 출발했지요
시내버스 기사들은 출발하자마자 몇백미터 앞에 정자하기 때문에 기어변속 귀찮은지 1단출발 하시는 분이 거의 없습니다.
심지어 출고때부터 1단기어를 넣은적이 단한번도 없는차량도 있습니다.
천안에 버스기사들은 3단기어를 그대로두고 3단출발하고 기어변속 거의 안하고 3단기어를 자동변속기처럼 다루는 경우도 있다 합니다.
저 중학교 3년동안 14년식 그린시티 타고 통학했는데 1단기어 넣고 출발한걸 단 한번도 본적이 없어요.
그린시티는 가벼워서 그런지 기어비가 높아서그런지 1단에서 2단이 먹통인지 모르겠지만 4도정도돼는 오르막에서도 사람 몇십명식 꽉꽉 있어도 그냥 3단넣고 출발하는경우도 있어요
(그런데도 덜덜거리거나 시동꺼지지 않음)
2단출발도 아니고 3단출발이라니...
영상 잘봤어요~~다음번엔 서류심사조건쪽으로 한번 부탁드립니다~~^^
네 ㅎ
@@kjiwoon 저도 김포에서 마을버스부터 광역까지 6년정도 했는데요 자격요건이나 필요문서라든지 자세한걸 몰라서 이곳저곳 찾아다니는데 좋은정보 주시면 감사해요~~
다른분들도 공유되었으면 합니다^^
저게 소위 '테스트' 라는건가 보네요 아무튼 마을버스 준비중인데 유용하게 잘 챙겨보았습니다 감사합니다 마지막으로 좋아요 체크했습니다
마을버스?ㅎ
기아와 현대버스 기어조작법 약간의 차이가 있는걸로 압니다. 같은 자동차 회사여도 년식마다 기어변속의 차이가 있지 않을까 싶어요.
기사분 다리가 참 기신거 같습니다. 대형차량 운전하시는 분들 참 존경스럽습니다.
오우..시트커버 보기만해도 궁디가 미끌미끌.
달리는 거북이님 코로나19 언제 끝날까요.~ 빨리빨리 코로나19에 떠나게해주세요.~
차가 많이 변해브럿네 엿날 정비할때랑 틀리구마잉
오토 밋숀아니네 스틱이구만
기사님 임시처치 팁 하나 알려드릴께요 리디에다물 세면 담배 풀어서 넣든지.날계란.(물주입구에 넣으심됩니다)라디에이터 코에 빵구낳을시 세숫비누나 빨래비누로 비비시면 임시로 물잡아주네요 클러치 오일이 없을시에는 알코올이나 소주도 임시방편으로 도움이 됩니다 크러치가 망가졋을시 기어 2단넣어 주시고 세루모터 시동거시면서 운전 하시되 변속하실때는주행중에 악셀 강하게 (RPM)한번 공회전 하시면서 기어 변속하면 클러치 안 밟고도 변속이 가능합니다 무슨 원리로 보시면 되냐면요 오토바이CT100 아시죠 클러치 없는거 그 원리라고 생각 하시면 되세요 수고하세여
요즘 버스 기어중립상태 아니면 세루 아예 안돕니다
고속버스도 실기시험을 치는군요~~~
그냥 경력증명서와 무사고증명서만 있으면 되는줄알았는데~~~
아무튼 시험을 치르는 응시생 여러분 응원할게요 ^^
영상 잘 봤습니다 고속버스 회사에 운전기사로 입사를 준비 하시거나 입사예정 이신 분들에게 도움이 될것 같습니다 교관 분들은 어떤 분들이 하시는지 궁금합니다
1단은 살짝 왼쪽이고, 후진은 치는겁니다.
후진은 그냥 넣러버리면 갈립니다. 그거 밖에서 들으면 소음공해(귀갱)
전세는 어떻게 입문하나요? 금호고속 전세
금호고속 하는 사람도 겨우 합격 하던데 이래서 되겠습니까 ㅎㅎ 잘 봤습니다
급한께 전라도 말이 나와버렸네요 ㅋㅋㅋㅋ이런 웃음포인트 너무 재밋습니다~~지금은 버스일에서 다른일로 옮겻지만 재밋게 잘보고 있습니다~~앞으로도 좋은 영상보러 자주자주 들르겟습니다^^ 코로나 조심하시고요!!구독과 좋아요 필수입니다!!!^^
모두들 코로나 조심하세요
요새 취업 하기힘들고
일감 없어 힘든내
힘내새요
버스에 관심이 많은 사람입니다.
관광버스와는 달리, 영업용 버스들은 왜 대부분 현대기아 버스를 운행하는 것입니까?
버스는 예전부터 현대보다는 대우버스가 명차라고 알고 있는데,
대우버스가 영업용으로 어떤 맞지 않는 부분이 있는 것입니까?
일단은 유류비가 많이 들고요 승차감에서 기사님들이 선호하지 않을뿐더러 고속회사들은 노조가 있기에 사측과 협의할때 대우차량은 비선호라 대우차를 뽑지 않는거 같아요
네 그렇군요. 답변 감사합니다.
수동하고 자동하고
차량가격이 몇천만원 차이가 난다고하니 업주는 돈아끼려고 수동을 사겠죠.
구독 알림설정 했어요~^^
사랑합니다
간혹 대우버스를 운용하는 시외업체에 있다가 고속으로 가면 현대기아 잘 공부해야겠습니다... 차량특성이 너무 상이해서 적응안될거 같네요 ㅎㅎ
보니까 기어 숙지부터도 좀 필요하겠네요. 현대의 에어로시티 같은 시내버스 모델류나 대우버스만 몰던 사람이 여기서 테스트를 한다면 단수 위치부터 헷갈리니까요. 거북이님께서 보여주신 단수위치가 보통 자동차들의 단수위치랑 아마 똑같은거 같은데, 당장 대우버스만 보더라도
R135
| -| -|-|-|
XX24(6)
대략 이 방식인걸로 알아서 (물론 시내버스 모델은 5단짜리면 R단이 아래로 가기도 함) 보통의 현대기아 고급버스와는 정반대로 변속을 해야하니까 적응을 빠르게 해야할 필요성이 있어보입니다. 대원고속 같이 대우차 전문인 경우라면 대우차 많이 몰던 사람은 유리할 수도 있겠는데 많은 회사가 현대 아님 기아니까 그게 좀 그렇겠죠
제가 알기로는 내리막길 아니고서야 2단 출발하면 감점되는 걸로 알고 있습니다.
머리빡을 확 제껴가지고 넣어버려야 빠꾸기아가 지대로들어가죠잉 ㅋㅋㅋ아따 지대로 기아가 들어가버렸구마잉ㅋㅋㅋ😄😄😄😄
봉근님 이어폰잘사용하고있습니다
@@user-ho8cj5ub1z 누구세요?
운전직은 고속버스 운전이
최고가 아닐까싶오
하기때문에 고속버스회사에 취업하는데 실기시험은 당연한거 아닐까싶오
물론 경력증명서도 중요하고 면접볼때 어디서 버스운전 몇년했오 라고 물어보겠지만 운전실력을 테스트하는데 실기시험이 중요한 과정이 아닐까싶오
운전기사를 채용할때 종소기업체는 서류심사와 면접만보고 경력증명서도 필요없고 어디서몇년
운전했오라고 물어보고 채용하지만 대기업체는 경력증명서,면접,그리고 운전실기시험을보고 운전기사를 채용하는것이
대기업과 중소기업의 차이점이겠죠
나두 고속버스 실기시험치고
고속버스운전하고싶당~ㅎ
아무쪼록 졸음운전 조심하시고 안전운전 하시길 바랍니다 ^^
이력서 작성법보다 더 중요한 영상입니다
그리고 버스 가 사각지대 도 더 많죠 일반 승용 승합과 다른점 이요 그리고 회전각도 도 큽니다
음 그러면 3단에서 살짝옆으로 1단넣는것보다 2단에서 바로 쭉올리면 1단 되는게 더 낫지 않을까요? 그리고 버스는 2단출발은 안되나요?? 1종보통할때는 2단출발을 했던걸로 기억해서요
언덕만 해보면 딱 각나오자나요. 울회사는 언덕서 좌회전 우회전 유턴만 딱 시켜보더라구요. 전 관광버스기사 이고 실크로드 노블을 모는 초보기사에요. 언덕은 많이 쫄리더라구욪 확실히
달리는 거북이님 버스 바꾸셨나요?
그랜버드에서 유니버스로요?
대형차 해봤으면 버스도 그냥 합니다ㅋ
앞바퀴가 대형트럭에 비해 한블럭정도 뒤에
있는것뿐, 나머지는 똑같아요
길이도 대형트럭 12.98m
대형버스 12.5m
높이 트럭은 4m, 버스는 3.6~3.7m
잡고 운전하시면 되는거라 어려울게 없는데ㅋ
버스운전 암것도 아니에요
속도감도 트럭이 90km에 묶여있다지만 내리막길
탄력하면 105~110km정도 내려가니까 버스랑
너무크게 다를것도 없어요
다만, 승객들이 타있기 때문에 급정거,급커브
하시면 안되고 또한, 온갖 진상승객들과의
사투가 진짜 어려운건데
그중에서도 제일 어려운건 금호고속 같은 대기업에서 요구하는 경력조건 채우기가 힘든거에요
공고보시면 3년이상 이라고 되어있지만
경력3년 가지고는 택도 없는 소리입니다
금호 지원하시는분들 경력이 대부분 10년, 8년,
그리고 최소5년 이래요
3년 가지고는 합격 못하죠ㅋ
시외버스 경력이 제일 중요하며
고속사에서도 시외버스경력을 제일 높게
쳐줍니다
호남권은 광신고속,동방고속 등등이 있죠
개인적인 경력쌓기 루트로는 대형화물차3년에 시외버스4년 이상 근속으로 통합 경력7년이상 만드는게 제일 무난하다고 봅니다
마을버스는 너무 열악해서 개인적으로는
경력쌓기용으로는 비추천ㅋ
5:03 빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋ
형님 영상 잘 보고갑니다^^
아! 실기테스트는 이렇게 보는 군요.
저는 화물 경력이 상당하고 지금도 하고 있는데 될려나 모르겠네요. 실기테스트.....저는 참고가 되었습니다.
1종보통 면허증이라서 버스면허 따로 따야할 것 같은데
따면 바로 취업이 될까요 경력뽑는 메이저 말고요
그리고 버스면허로 대형트럭을 몰 수 있는지 궁금합니다
버스면허라고 따로 없구요 1종대형은 특수면허인 렉카 츄레라 빼고 대한민국 모든 차량 운행 가능합니다
@@kjiwoon 평소 궁금했던건데 많은 도움이 되었어요 감사합니다
전 경기도 여주에 살고 있는데 직장이 이천이라 출근할때 가끔 동부고속 운전교육/노선교육 차량들이 종종 보입니다.^^
좋앙 구독 박았어유~
항시 안전운전이요ㅎ
1번으로 옵니다 거북이님♡
거북이님 멋지십니다~
전라도 사투리가 구수하게 들립니다 ㅎㅎ
저는 경북 포항에서 25톤 카고화물차를 운전합니다.
채용 시 몇가지 궁금한 게 있어요.
1.화물경력으로 채용 지원할 수 있는지요? 고속에서는 버스경력이 필요할 것으로 보이지만 시외는 어떨런지 모르겠네요.
2.저는 현재 화물연대 조합원으로도 활동하고 있습니다. 경북권의 일부 업체에서는 화물연대 경력이 있으면 채용 불이익이 있다고 풍문으로 들었는데요. 실제로 버스 입사시 그런 불이익이 있을지요?
3.저는 38세 미혼 남성입니다.
채용 시 기혼자를 선호하는 게 맞는지요?
늘 안전운전 하세요~^^
1화물경력 인정 되구요 때론 모집시마다 상이합니다
2민노총은 어느 운수회사에서 싫어한답니다 ㅜㅜ 민노이면 불이익 있습니다
기혼자 채용 됩니다
마을버스 준비하고있는데 기아를 내릴때 3단에서 2단 1단 이렇게 순차적으로 내려야되나요? 아니면 3단에서 1단으로 내려도 상관이없을까요?
상관없습니다
대부분 버스는 스틱입니다만 요즘 나오는 차량들을 보면 오토미션으로 뽑는 업체들도 있어요
오토차량은 운전방법이 수동차량하고는 많이 다르나요?
25살부터 아버지 친구분 회사 화물트럭운전기사로 근 7년간 해온 경력을 마무리로 32살에 마을버스기사로 커리어를 옮깁니다. 저도 면접합격되면 바로 실기시험 볼거같은데 영상은 고속버스실기 관련 영상이지만 그래도 시내든 마을이든 비슷할거같아 한번 참고해서 봤습니다. 좋은 영상 감사드리고 훗날 고속버스에 도전한다면 그때에도 이 영상을 보고 하겠습니다.
버스운전 할려면 기어는 기본이고.... 기어변속은 1단은 1300....
머리를 확 재껴가꼬 슬슬슬 질질질 몰면 무조건 합격 할겁니다~!
좋은 영상 잘 보고 갑니다.
중립에서 후진넣기 전에 걸리는 건 없나요?
시내버스는 걸리는 느낌있고 힘주면 좌측까지 밀리게 되어 있거든요..
제가 만으로 22세인데 버스 가능하나요?? 군대가기전 대형에 트레일러 따놓고 버스/화물/택시가지고 있고요 군대에서 2년간 대형버스운전했습니다...
귀에 솔찮이 들어와 부네요~
광주 금호 고속 가니까 차만 대니까 새차 다해주고 청소 해주고 기름 넣어 주고 정비 다 해주고 기사는 운전만 하면 대는듯
고속버스 기사하시면사 통행권 뽑으신적 없으신가보네여!
요즘에는 모든 고속버스에 하이패스가 있겠고여!
동양고속은 실기테스트에서 2단 넣고 운행하면 바로 실격이라 하데요
아예 동양고속은 차량내 운전대에도 1단으로 출발이라고 스티커를 붙여두면서 전부터 캠페인 같은 걸 하던데 회사 내에서 지침을 되게 빡시게 잡아놓나봅니다
버스 교통법규 자료좀요
예를들어
1.횡단보도 사고시
2.차선위반
3.접속사시
이런거 있으면공유요
금호고속은 면접 보는차 기어가 말뚝기어인가요 숏기어인가요?
안녕하세요^^
전 20대초반 첫 자가용을 수동시작하여,
지금까지 20년째 스틱만 고집해서 타는중입니다~~오토는 운전의 재미가 없다고 해야되나? 그런 스타일이고요
뭔가 옆에 기어봉이 손에서 있어야 운전의 재미가 납니다^
레미콘 운전도 해봤는데, 나름 스틱을 가지고 노는편인데 ,레미콘은 대우 차량이라 기어가 촘촘해서 조금만 잘못넣으면, 엉뚱한 기어전환 되 버립니다/
기어변속적응하는데 정말 당시 5~6일 걸렸습니다.
적응후엔 별거아닙니다! 장난감입니다^/
그후에 35인승 버스도 했고요--버스할땐, 젊고 잘생긴분이 왜 버스 하시냐고? 여러번 들었어요~~그땐 경력만 채우려고 하던시절이라^^ 직업귀천 어디있나요? 사람구경도 하고, 나름 운전 좀 하거든요^^ 그런 묘미가 있습니다
(큰차 해본분들은 메리트 있다는걸 아실겁니다^ 입사당시 처음 회사에선 25인승 노선 줄라고 하길래, 전 큰차아니면, 근무 안한다 했거든요!
바로 35인승 주던데요^)
레미콘 하다가 버스운전하니, 사실 너무 편했습니다...편하다는건 운전조작^^
자격증은 운전전문학원 도로주행강사 자격을 가지고 있고요---11년 경력되고요~~
그냥 운전계통이 천직같습니다^^
버스경력 후로는, 버스 보이면 미리 항시 양보해줍니다---어떻다는걸 아니깐요^
홧팅드립니다~~~
거북이님. 이승훈님께서. 채팅창에서 내일승무인지물어봐서. 촌칭도 시내버스
승무사원. 이렇게하더라고요. 남에 사생활에관심이있는것같아요. 어떻게
조치해주세요. 보는저도 정도가있는것같
아요.
영상 잘보고 갑니다! 거북이님은 실기테스트보실때 어떤 버스로 시험보셨어요?
저는 현대버스 615
영상 잘 봤습니다.
빠꾸기아
ㅋㅋㅋㅋㅋ
존잼이네요 잘보았습니다
옛 생각 나게 하네요...ㅠㅠ
6단미션 후진기어를 승용차처럼 레버방식으로 하면 좋을텐데, 제조사에서는 도대체 왜 저렇게 변속미스 나기 좋게 만드는지 모르겠네요
개꿀팁이네요!
아~~~~~따 아조 전라도말 구수하고마이~~항상 안전운전하시고 건강하세요~늘~~~영상 잘보고 있습니다~^^
잘보았습니다
현재는 제가 15톤윙탑을 운전하는데 버스로 전양할까 합니다 버스를 운전할수 있을지 모르겠지만 크기가 비슷합니까?
비슷합니다
정말 궁금한게 있습니다
제가 모는차가 유니버스디젤인데 유독3단에서 말타기가 심합니다 그럴때 엑셀을 때었다 다시밟거나 풀악셀을 밟으면 해결이 되는데 스무스하게 엑셀 밟으면서 말타는 현상을 해소할수 있는방법이 있을까요?
클러치를 기어1단2단 처럼 밟은신지?
@@kjiwoon 네 클러치는 거의 동일한 스타일로 밟습니다
시험도 치르는군요..영상 잘봤습니다.
1팀으로 오셔야죠?^^