Трицикл на базе мотоцикла Урал / 5 серия / Собираю двигатель
Vložit
- čas přidán 13. 07. 2024
- Прошла уже большая часть зимы, но двигатель на трицикл до сих пор ещё не готов - то приходится ждать нужные запчасти, то сам выбываю из строя по причине болезни. Ну, что поделать, главное - процесс идёт... Эта серия получилась довольно длинная и насыщенная техническими моментами, но делить я её не стал. Дефектовка коленвала, установка коренных подшипников и коленвала в картер, установка тракторного генератора на 700 ватт, доработка толкателей, установка маховика, сцепления и новой поршневой - всё это показано в этой серии...
---------------------------------------
Эпизоды:
00:00 Дефектовка коленвала
08:20 Снятие заднего подшипника коленвала
11:12 Подготовка картера к установке тракторного генератора
16:44 Установка коренных подшипников и коленвала в картер
23:51 Установка шестерён грм и распредвала
26:27 Установка маховика
32:49 Установка тракторного генератора
40:46 Доработка и установка толкателей
46:41 Установка новой поршневой
---------------------------------------
Желающим помочь "Уральским бродням" материально напоминаю, что это можно сделать на главной странице канала, перейдя по кнопке "поддержать канал". Также реквизиты есть в разделе "о канале". Спасибо всем за поддержку!
Канал не несет ответственности за содержание рекламных материалов. - Auta a dopravní prostředky
На три вещи можно смотреть не отрываясь, на воду, огонь и как работают голова и руки растущие оттуда, откуда надо!
Абсолютно!!!
Все правильно 👍
Привет Женя!
Твои хоть и не обучающие видео можно смотреть вечно,твоя скрупулёзность к технике высочайшая,большой тебе респект!
Таких бы людей мастеров на все руки в во все автосервисы было бы счастье всем...Молодец приятно твои ролики смотреть..Успехов во всем
Так тут он на себя работает, не на "хозяина"
@@Ronin137 да тут даже не в этом дело что на себя,видно что человек мастер своего дела,а у нас в сервисах джамшуты работают незнают как запаску снять))
В авто сервис после просмотров его роликов не возьмут. Скажут сильно от коллектива будешь отличаться. Как в том анекдоте про слесаря и авто ваз🙂
Помню так писал года четыре назад Адвокату Егорову.
@@MrStone7147 ДА ТОЖЕ ТАЛАНТЛИВЫЙ ЧЕЛОВЕК...СМОТРЮ ЕГО
Привет мастеру !
С подшипником классно смекалку сообразил ,намотал проволки и стянул .Круто получилось )
Ты так интересно и грамотно показываешь ремонт техники и было бы это пораньше,то наверняка изъявила бы желание учиться не на технолога,а на механика или быть шофером слесарем.Замечательная была бы профессия и главное важная в нашей жизни.Удачи.Мира и благополучия.
Да ты гонишь
@@user-un8rk1nc2d Виктор гонят самогон.Учитесь нормальному сленгу.Удачи.
ЖЕНЯ,зацепление зубьев шестерен на Днепрах и Уралах регулируют на заведенном двигателе.Отпускают шпильки и поворачивают в ту или иную сторону до получения наименее шумной работы шестеренок.ЛАЙКНИТЕ ЧТОБЫ ЖЕНЯ УВИДЕЛ!
36:54 вообще-то автор видео это и сам знает
С этими подгонками много возни, но они того стоят, из за какой-то мелочи потом опять снимать и всё переделывать приятного мало, за техническое видео респект👍 удачи в продолжении проекта трицикл✌️
Приветствую! Очень хороший фильм. Спасибо за доставленное удовольствие . Всего вам наилучшего Евгений.
Отлично, после смены хотел спать лечь, но резко передумал. Удачи,👍 Евгений!
Два месяца ждал эту серию
Не болей, Женя!
Евгений привет тебе из Кронштадта от деда Сергея, молодец респект и уважуха тебе.будь здоров.👍🔥
Все четко, грамотно и кратко-спасибо Евгений за познавательный фильм!
Доброго!
Один из моих любимых каналов, без матов, понтов, и всякой чепухи.
Удачи во всех делах!
После развертки поршней под пальцы можно было проверить развесовку, она могла измениться.
так там буквально микроны снял - мои весы бы даже этого не учуяли)
Ништяк!:) и так пойдёт 😄🤣. Видео поучительное, кто ещё содержит мот Урал!!! 👍
Молодец Женя , сборка очень (дотошная) 😁 думаю двс будет ходить долго 👍👍👍
Спасибо, 🤝 Женя!!! Приятный 🥰😁сюрприз, видео от тебя второй день подряд, это👍👍 здорово!!!😊👋✊
Евгений, привет! Спасибо,за отличное видео. 👍🙋♂️
МОЛОДЕЦ!😊👍
Привет Женя😊Спасибо за видео🥇👋😊👍Всех благ жизненных,и самое главное здоровья🖐️🙂
Как технарь скажу, за такой работой смотреть ну очень приятно, Евгений здоровья и удачи. Фунтика тоже ждём.
СЕРИЯ О ТОМ - КАК ЖЕНЬКА ШАТУНЫ ШАТАЛ!!!!!!!😀👍👍👍
Хочется смотреть бесконечно. Сл. серию надо часа на 2, как минимум 👍😊
Наконец -то потеплело до -20 и мы можем насладиться просмотром новой серии технического блокбастера))
Вообщем трицикл попал туда куда надо...😂 в мастерскую "вам и не снилось"
Здоровеньки , красиво работаете сээр !
Женя были бы наши инженеры и конструкторы такими как ты! Молодец удачи и здоровья 👍👍👍
Привет с Анапы
Приветствую ! Посмотрел серию на одном дыхании , хотя вообще от этого далек , как пингвин от апельсинов 🤣
Эх,где моя молодость,когда я занимался МТ _10.
Самое интересное после переборки движка, это его первый запуск
любопытный способ снятия подшипника, спасибо, не знал
Приятная новость 🙂 проснулся а тут видо 👍
Отлично так "накосячил". Незамутнённо! 😉
А, нет, ошибся -- это ж у него не огнетушитель, а гидродав! 😏
Ооооо, больше часа - надолго хватит!
Привет. Хоть и не являюсь любителем техники, но фильмы смотреть интересно.
Офигенный подход!!! Мы в юности за день перебирали, правда и хватало не надолго. В общем помню, что день ковыряешь мотоцикл, ночь катаешься. И так по кругу😃
Мастер 👍👍👍👍
Женя немного обслужил мотор. Капиталить не стал😄😄😄
Приветствую Женёк. Благодарю за доставленное удовольствие от просмотра. Удачи.
Женя, Привет! Посидел час у экрана, расслабился, получил удовольствие от ролика. Удачи здоровья!
Евгений красавчик! Всë так подробно! Держал я в стародавние времена Урал М 67-36.Никогда не приходилось заморачиваться по поводу развесовки. Однажды даже просто заменил поршень правого цилиндра наугад (правые на них почему-то чаще выходили из строя, кто то говорил: из-за коляски, но это бред) и ничего, отходил несколько лет. А вот когда пошли ИМЗ, вот тогда началось: доработать надфилем, иначе бульдозер получается. 😀
Винтик и Шпунтик в одном лице.
наслаждаюсь видео по технической части. Хорошо, что такой длительный ролик. Очень интересно.👍
Евгений здорова с Екатеринбурга! Наконец-то ТЕХНИКА!!!
Супер!👍👍👍
Привет Жень. Благодарю за интересное видео 👍💯. Здоровья, удачи и всех благ 🤝
*Самая любимая рубрика ! Женя , здравствуй и лови привет с берегов Урала ! Урал смотрит !!!*
Мое почтение, находить ошибки в технической документации это сила👍👍💪💪💪👍👍👍
Класс! ✌💯
Très très belle reconstruction, un grand respect pour ce savoir faire 🥇🥇🥇🥇
Нюансов однако очень много. Удачи Евгений!
Женя,когда к тебе зашёл твой товарищ, я думал пришёл твой брат близнец ! Очень классный материал!👍
зазор в шестернях делается между шестернями пропускают лист бумаги и пока он не станет без разрывов бумаги вращают проверено и если необходимо снять подшипник в таком месте где не подлезть нужно подобрать трубу по диаметру и приварить к подшипнику и к трубе присобачить то что необходимо
Я от технически подкованного далек, но смотрел на одном дыхании, не отрываясь...
Евгений ты хоть и говоришь что ты не мастер но могу сказать что многим так называемым " мастерам" ты фору дашь
Блин, Вы так много чего знаете ✊💪👍
Залипательно. Интересно. Познавательно. Мастер .
Привет Евгений. Классное видео. Ну и проделанная работа на высшем уровне. Удачи тебе, и крепкого здоровья! 👍
Доскональный Мастер!!!!!!!!!
Браво !!!! У меня нет и не будет трицикла и Лунтика с Фунтиком, но смотрю с удовольствием!!! Когда то читал, что японские мастера доводят клинок двумя пальцами. Здесь что-то подобное. А в российском автопроме болты забивают молотками .
Привет из Омутнинска, спасибо, смотрю с удовольствием , крепкого здоровья, успехов в твоих делах,все что ты делаешь отразится в вечности
После такой работы и подгонки это должен быть миллионник! 👍👍👍👍
к сожалению, это невозможно - с завода ресурс этих двигателей до капиталки заявлен всего 40-45 тысяч, а на гарантийный ресурс завод давал 25 тысяч км в течении 18 месяцев) На практике же эти двигателя порой умирали и после 10 тысяч, особенно выпущенные в 90е годы. Понятное дело - хорошим качеством сборки можно хорошо продлить жизнь мотора. Но как ни старайся - воздушник имеет очень тяжёлые условия работы, многие запчасти не ахти по качеству, да и недоработок конструкции хватает ведь изначально его не проектировали для большого ресурса. Поэтому даже 100 тысяч безкапитального пробега для Урала это фантастика)))
@@brodni59 Женя, я понимаю, так, ради прикола.
Пусть ходит без проблем, чем дольше, тем лучше.
Народ ждёт конечно выезда на этом монстре трехколесном.
Ты его назови как нибудь по страшнее😀😀😀
Привет Евгений! Как всегда видео супер все четко грамотно и без лишней воды👍ps к нашим запчастям должен идти напильник в придачу🙂
Шикарно,скорее б продолжение
Даже в книге нашел несоответствие ! Ну Женя - снимаю шляпу, молодец.
ну не я первый - этот косяк многие кто движки ремонтировал заметили) Удивляет как такую опечатку массово в других изданиях распространили, прям вредительство)))
Посмотрел на одном дыхании! Женя! У тебя таллант!
Два видео за уикенд,разбалуеш подписчика
Хорошая мулька с проволокой, чтобы снять подшипник 👍🙋♂️
спасибо за ролик, с удовольствием посмотрю береги себя не болей.
Как всегда,отлично провёл время за просмотром твоих трудов, спасибо Женя за интересную серию.
технопорно можно смотреть вечно :)
Золотые руки))))))) Жека, тебе нужно работать педагогом))))))👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
На это можно смотреть вечно, спасибо уверен с таким мастером техника будет ездить век .
Женя ! Спасибо 🙏 за очередной душевный , очень интересный и как всегда познавательный фильм ! Крепкого здоровья
Спасибо, Евгений! Очень интересно и познавательно.Ты подходишь очень профессионально к этому делу.
Крым приветствует вас!!!
Евгений, Спасибо, на час вернулся в юность. Здоровья и благополучия тебе. Днепровский двигатель, на фоне упаловского- как мемз. Более технологичный. Да будет срач).
О, большая серия, отлично! Спасибо Евгений за труды!
Смещение пальца в поршне ( дезаксиал) делают для мягкого прохождения ВМТ, недостаток - разные боковые нагрузки на поршень.
Кла́сс
Какой однако длинный фильм!
Евгений, вы нас радовать решили))))) лайк земляку!)
М М М. Да !!! , ,Хочу ещё Два!!!
Все классно. Но с кольцами я бы так не заморачивался.Проще и быстрее с хомутом. Желаю удачи и здоровья.
Жму руку умельцу и трудяге , видео класс.
Биение там сям плюс, минус миллиметр, шкив балгаркой попилить, а то что зубы цокотят при езде, так это ничего страшного. Техника то советская! ))
Вон оно как ентернет плодовущий наставляет да опытом питает - такую то работу да сновА не своротить бы, а ноне такие тонкости подскажут, аж профи рот откроют 😉
Успехов и удачи, Женя, в твоих трудах, и будь здоров!
Что та поршни мне попались привередливые, удачи Тёзка и лайк как всегда !!!
Привіт, дякую за цікаве та довге відео, привіт з України!)
Часовщик а не механик, ювелир а не металлокоп👍🇰🇿👍🇰🇿
Наглядно и познавательно....и главное-не наделал лиших дырдочек!😁👍
Ждём с нетерпением продолжения, выхлопа трицикла, удачи тебе и здоровья.
Мир не без добрых людей. Молодцы что помогают и поддерживают тебя. Смотрел с удовольствием так как сам евляюсь обладателем сего мотоцикла. Возможно что пригатяться знания проделанные тобой. Спасибо.
Женя, ты молодец!!!!!
Здоровья тебе и успехов!
Отличная работа👍
Шикардосный видеорол
Жем следующую серию!!! Очень интересно!
Просто уважение за такой труд !!!
Молодец Евгений! Чëткая работа, как надо, для себя!!!