KPŽ Mladá Boleslav Tour Škoda Auto
Vložit
- čas přidán 18. 05. 2024
- Po delší době jsem měl pocit, že to jelo :-) video málem nebylo, ale napadlo mě provizorní řešení a nakonec to celkem klaplo. Počasí taky vyšlo a měli jsme tu i výraznější týmové zastoupení, vč. solidních výsledků. Já to z týmu jistím spíš na chvostu, ale zase mám tu kameru :-))) V cíli 121. celkově. Video bylo na YT nahrané v neděli kolem 17 hod, ale asi nahrává hodně lidí a v lepším kodeku to zpracovali až přes noc... proto ta "ranní pondělní publikace" a čekat až na odpoledne jsem nevydržel :-)))
0:00 Předstartovní toi-toi kecy :-)
1:19 Na start, bohužel opět kouslá kamera :-(
4:25 Jirka vyráží na stíhací jízdu
7:36 Cesta z města
11:05 Fandění na trati a sjezd s jedním kotrmelcem (žlutý scott dres)
17:12 Dojíždím Martina z Corexu
19:56 Pokec ve stoupáku, já teda moc mluvit nemůžu :-D
22:59 Mezičas...
24:17 Menší zakufrování
27:33 Sjezd a průjezd hrádkem (nebo co to je:-)
31:41 První z trasy C nás předjíždí
35:29 Libor valí céčko!!!! Konečně jsem ho jednou nevypnul :-)))
35:56 Stoupání od železnice. Kousla se mi tam kamera a rozjel jsem jí až na rovince před sjezdem do města a cíle :-( musel jsem jí za jízdy vyndat z držáku, vyndat/zandat baterku ("hard reset":-)
36:50 Sjezd a finiš...
40:05 Kecy v cíli etc :-))) - Sport
Tak jsem zvědav, jaké bude 2024 🙏😁
Asi nemáš čas si to tam projet... nebo jestli nechceš nějaké tipy, nebo můžeš mrknout na mojí stravu, jak ta trasa vypadá... 😉 a budu mít i nějaký starší ročník, ale asi to bude na jedno brdo... snažil sem se dát do videa ty zajímavější úseky...
www.strava.com/activities/9861974665
Nevím jak to vypadá na špici, ale úvod je podél řeky a po nájezdu na asfalt je "delší" stoupání, pak sjezd a vjezd do lesa úzký pěšiny, tak tam se asi budeš chtít držet na začátku... 😉 aby tě tam neodpárali... sjezdy pro tebe nebudou problém, zajímavý to bude před a za tím hrádečkem.... a pak poslední dvě stoupání za železnicí a potom po chodníku před návratem na asfalt a pak už se to vrací stejně jako se jelo po startu....
Solidní práce 👍 a super kecy, to já nestíhám, jen funím.
Díky, tak to teda asi nejedu nadoraz, když přitom můžu něco mlít... zamyslím se nad tím 🤣a jsi už druhý, kdo mi to řekl...
Dobrí ste chlapi, obaja.
Ja nestíham ani len pozerať, čo vy stíhate jazdiť 🫣, niekde bude chyba.
@@dusanhudak5052 život je otázkou priorit 🤔☺️
Jo jo, dík, nakoplo... 😉
Gratulace k super výkonu 👍🏆a díky za skvělé video - další studijní materiál 😉. Rád bych využil této situace a poprosil Tě o tvé poznatky, příp. rady.
Ve Znojmě jsem zjistil to, co jsem očekával, že moje 8 let staré kolo úplně nestíhá a budu si muset asi pořídit nový stroj. Procházím klasickou fází, kdy přemýšlím, jestli hardtail nebo full a mám z toho hlavu jako pátrací balón . Rozdíly mezi hardtailem a fullem znám, ale nevím, jak ty tratě v reále vypadají a proto nevím, který typ kola příp. upřednostnit.
Chtěl bych proto využít tvých zkušeností a zeptat se tě, co bys ze svých zkušeností doporučil ty. Víš totiž, jak tratě na KPŽ (příp. jinde) vypadají a máš je najeté. Také informace typu - na trasách typu B jede 80% lidí na fullu, zatímco na trasách typu C jedou skoro všichni na hardtailu, je pro mě důležitá. Bohužel nemám finance na to, abych měl oba typy kol, takže sháním, co nejvíce informací předem, včetně plánu si pár kol půjčit a otestovat, abych se vyhnul špatnému výběru.
Předem díky moc za odpověď, Petr
Ahoj Petře, na to je těžká odpověď, je hodně úhlů pohledu na věc... v minulosti jsem se snažil vyjádřit tady: czcams.com/video/JmyJu6-ysFY/video.htmlsi=xGdsy-0KHYaYw-8d ale ty jsi podle mě "o level" dál 🙂 záleží co si od kterého typu kola slibuješ, jaké jsou tvé ambice, jestli na něm chceš jezdit i jinde než jenom závody, kolik peněz do něj hodláš investovat, příp. do následné údržby. Když to vezmu zjednodušeně, základní rozdíl (přínos) vidím u celopéra v lepší prostupnosti horším terénem, přes kořeny, šutry apod. v rychlejších pasážích a hlavně sjezdech. Bude ale o něco těžší, víc se nadřeš ve stoupáních, než kdybys měl hardtail. KPŽ si myslím půjde objet celé na hardtailu, céčková i béčková trasa. U delších tratí ale budeš solidně naklepanej, si myslím. Čím delší trasy a těžší terén, tím víc bych volil celopéro... procentní zastoupení na závodech nebo trasách si netroufám odhadovat 😞
Možná by to byl dobrý dotaz na chatGPT, co by ti doporučil 😁
Hele tak jsem se zeptal AI: Jezdím na horském kole závody Kolo pro život. Je lepší pořídit si hardtail nebo celoodpružené kolo?
A odpověď nevypadá vůbec špatně: Volba mezi hardtailem a celoodpruženým kolem závisí na různých faktorech, včetně terénu, na kterém budete jezdit, vašich preferencích a cílech pro závody Kolo pro život.
1. Hardtail:
- Výhody: Hardtail kola mají lehkou konstrukci a jsou efektivní na hladkých a pevných površích. Jsou také obvykle levnější než celoodpružená kola a vyžadují méně údržby.
- Nevýhody: Na nerovném terénu může být tvrdší a méně pohodlné než celoodpružené kolo, což může způsobit větší únava.
2. Celoodpružené kolo:
- Výhody: Celoodpružená kola mají tlumení na přední i zadní vidlici, což zlepšuje pohodlí a trakci na nerovném terénu. Jsou ideální pro technické trasy a dlouhé závody.
- Nevýhody: Jsou obvykle těžší a dražší než hardtaile, a mohou vyžadovat více údržby.
Pokud závodíte na technických a nerovných trasách, celoodpružené kolo by mohlo být lepší volbou pro větší stabilitu a pohodlí. Pokud je terén spíše hladký a rychlý, hardtail může být efektivním a lehkým řešením. Důležité je také zvážit své individuální preference a rozpočet.
Nezapomeňte si také nechat poradit od odborníka v místním obchodě s koly a možná si vyzkoušet obě varianty, abyste zjistili, která vám lépe vyhovuje pro vaše závody.
Ahoj Stando, díky za odpověď. Nejdůležitější pro mě jsou tvoje tipy a zkušenosti, protože na těch trasách jezdíš. Obecné rozdíly znám (viz Chat GPT) i v obchodě jsem byl. Kousek od nás je bezva prodejna Trek, kde 2 majitelé se mnou probírali různé možnosti. Mimochodem potvrdili tvoji zkušenost, že na hardtailu budu po delším závodě víc unavený a vyklepaný. Taky mi slíbili zjistit možnost vypůjčení kola na vyzkoušení přímo u nich a upozornili na to, že na některých KPŽ se dá kolo na závod půjčit taky.
Pokud se týká ambicí, vždycky jsem chtěl jet nějaký XC závod, ale různých důvodů na to došlo až teď. Protože se mi to zalíbilo, chtěl bych v tom pokračovat postupně objet závody na KPŽ a podobné, přes trasy C se dostat na trasy B. Ambice mám úměrné věku, užít si závod, pokud možno se zlepšovat a bavit se. 😄
Mám pouze zkušenosti se svým současným hardtailem (pružinová vidlice), takže jakékoliv nové kolo bude teď lepší. Z hardtailu se mi líbí např. řada Procaliber (9.6 a 9.7) od Treku nebo Exceed (6 a 7) od Canyonu. Jsou to kola s karbonových rámem v ceně 50 až 70 tis. K4č při aktuálních slevách. Myslím si, že bych si s takovým kolem, vystačil napořád, pokud bych nejezdil na závody. Mám však trochu obavy, že po čase (hlavně na trasách typu B) přece jen zjistím, že celopéro by bylo lepší a budu litovat, že jsem nepřidal nějaké peníze nekoupil celopéro hned. Nechci, ale trailový stroj a taky trochu mě děsí ty ceny, kdy XC celopéro začíná na cca 100 000 Kč v relativně základní výbavě. Lepší ceny jsem našel snad jenom u Canyonu (Lux World Cup 6 a 7), který ovšem používá přímý prodej. Daní za lepší ceny je tak chybějící přímý kontakt s prodejcem, který v reálu může hodně pomoct. Nemáš náhodou zkušenosti s koly Canyon nebo informace z okolí, jak jsou majitelé spokojeni a s čím se případně potýkají? Budu moc rád i za nějaký tvůj tip na celopéro, které by mě nezruinovalo, řekněme max 100 000 Kč? Ten cenový odhad je trochu problém, raději bych samozřejmě levnější, takže je to spíš o stanovení hranice. V současné době slev totiž není problém najít cenu nižší o 10 - 15 % a získat tak lepší kolo
.
Budu se moc těšit na tvůj komentář a pokud jedeš zítra „Oderskou Mlýnici“ hodně zdaru, Petr 🚴🥇
Ahoj Stando, v tomto smutném dni jsem se těšil na tvé video, které mi zvedlo náladu, děkuji!
Ahoj Martine, to je dobře, že zvedlo náladu. Aspoň "něco", když něco jiného není dobře... 😞 vyptávat se na detaily se tady asi moc nehodí, ledaže bys to sám chtěl nějak víc rozvést...
@@standalouda Úmrtí, nic víc psát není potřeba ;)
@@martinpokmat2252 Upřímnou soustrast.
@@standalouda Děkuji.
Gratulace. Perfektní sprintík. Doufám, že na Ralsko budeš :)
Díky, chystám se tam. Jsem zvědavý, kolik mi nadělíš 🤔😉 Odry bohužel nakonec vynechám 😢 tak třeba příští rok.
Stando,na video se teprve chystám, ale předtím ;jak to že jsi mi tu Ivču nepřibrzdil😂😂. Zase mi natrhla triko. Jinak fantazie,myslím Ty, 130 místo... obrovská gratulace 👍
Když já nevěděl, která to je... 😂 ani nevím, jestli jsem jí někde předjel nebo ne, a takové vítězství by sis stejně neužila... 🤣já vím, že je to ve vtipu... po delší době mi to tak nějak sedlo, minimálně pocitově. Gratuluju a díky
Za rukavice a video palec vzhůru😂👍....a teda v tom lesíku se to zašpuntovalo až před námi ...
Ahoj Staniku, parádní jízda,super video, akorát jsem naviďel červenou prdelku (slečna od Ghostu), měj se, ať ti to jezdí tak super dál Janek 👍🚴😜
Díky Janku 🤣 to bych musel jet buď o 3 minuty pomaleji, nebo o 6 minut rychleji 🤔 tak třeba někdy příště 😉
Ahoj Stando, konečně jsem tě pri predjíždění poznal a mohl hecnout.... beru odběr,davam lajk👍. A diky za titulek ve videu💪
Ahoj Libore, nápodobně, a díky, jsem rád, že jsem zrovna zapnul kameru... jsem se ohlídl a všiml si, že mě někdo rychle dojíždí... zaregistroval jsem tě u Trachty a říkal jsem si "co je to za jezdce, že ho tak vyplísnil za to jak jezdí..." (protože internet je plnej chytrejch lidí, co jenom sedí na židli...). A pak jsem si tě našel ve výsledcích a klesla mi čelist 😀 budu muset jezdit rychleji, abych sem tam natočil i špic z céčka 💪 občas se to podaří, Ralsko, Beroun, nevím kde ještě. Škoda, že jsem neměl kameru i na vyhlášení... tak příště zkusím napravit, a gratuluju! A ať to lítá! (šlape není ten správný výraz...)
Jeste by me zajimalo... mijel nas prvni jezdec z cecka za motorkou v lese, pak az na louce dvojice z jednoho tymu a pak ty... kam ten prvni zmizel, ze nebyl na bedne... DNF/DSQ, zakufroval nebo mel problem?
@@standalouda Také jsem cestou slyšel info, že jedu na P4, ale už na mezičase byl borec cca 70tý, takže pak asi zakufrování, zkrácení a napojení jinde. Už od prvního vyjezdu vím, že byli vepředu jenom dva a pak naše šestice. A ano, trošku jsem se snažil Inspektorovi pomoci s trénováním, laicky,podle sebe (co mě funguje), trošku to přijal, trošku né. Ale letos už to neprodá, snad další sezonu... Ono je hroznej rozdíl jet C a jezdit a dojet B, úplně jiný styl, taktika, výkon. PS: Ještě mě míjiš v čase 6:16 na prvním kopci :), vždy se jedu podívat jak jezdí ti , co mají na B
@@standalouda Jak jsem říkal ve videu, já musím kouknout na tvůj záznam, protože kluci mluví o kořenu,kamenech, kládě přes cestu a já "nevím o čem" je řeč. Tak to zkouknu u tebe nebo Trachty a třeba to máte zachyceno. Když tě poznám, zase si zařvu....
@@liborsaroun7888 jo já vim, všiml jsem si tě ve videu... a při závodu jsem zdravil vlevo/naproti tobě byli kluci z bike týmu Žebrák. Pepa to dožene příští rok... a teď si něco naordinoval aspoň na vršek, aby toho neměl moc na shazování 👍💪 lavíruju jestli řešit nějakej systém/trénink, když to mam takový nestandardní... v tejdnu 2x z/do práce a víkendy spíš závody, jinak bída 😇 budu si to muset nějak rozplánovat....
Dobře TY :) tak snad Ralsko
Snad jo... mluvil jsem ještě o Odrách, ale ty jsou tak pade na pade... díky
Gratulace a díky za super video, aspoň jsem se viděl v čase 6:30 jak mě předjíždíš :-) u mě na videu jsi vidět v čase 7:40 :-) czcams.com/video/bSjJ9eSON6Y/video.html
Díky, někdy mrknu na celý, teď jsem viděl jenom začátek a na něm pár známých i od nás z týmu 😇 a ty jsi měl na kole puštěnou hudbu? Já tam něco zaslechl myslim.... 😊 a pak tam někdo pouštěl hudbu z mobilu v lese "z křoví" ve výjezdu z lesa. Tobě se ten start hlavně neškube jako mně 😂 a to jsi měl kameru napojenou na powerbanku, že vydržela celou trasu? Jak jsem tě předjížděl, celou dobu to rveš za svý. To je potřeba se schovat za někým, vyvézt se a pošetřit trochu síly 😉
Jj s muzikou se mi šlape líp :-) mám tam reprák od JBL, akorát mi to YT zablokoval kvůli právům, tak jsem musel hudbu odstranit a přes ten jejich program to trvalo od neděle do dneška :-( jj kamera na powerbance aby vydržela celou dobu, točil jsem poprvně tak má co zlepšovat... s tím schováním jsem si toho všimnul minule, že se někdo za mnou schovával, ale jak zatím jezdím krátce ( červen :-) ) tak mi to zatím nikdy nepřišlo, že by to jelo lepší, možná tím jak jsem velikej do výšky a i do šířky :-) a Béčko jsem jel poprvně, předtím 2x Céčko ( Šumava a Chrudim ) @@standalouda
@januhlir1235 dobrej cas, na prvni jizdu na becku a jeste s tou aparaturou... 😇👍 zalezi odkud fouka, jak jsme se mijeli tak to slo zprava... to se pak lidi radej sikmo za sebe... jako kdyz ptaci migrujou do teplejch kraju 🤣
Příště to musím napálit dřív. Ať mě zase nevezmeš před cílem. 😉🤜🤛
Jo, ke konci se musí člověk hecnout nadoraz, až v cíli je dobojováno 😇 někde mi to oplatíš. Potkávám jezdce z vašeho týmu, s někým jsem se bavil loni na Chrudimi, že je z Radotína nebo někde poblíž, ale pletu si vás 🤣 asi jako teď jsme se pletli my z Corexu... a možná v Ralsku jsem někoho předjížděl před finišem?
@@standalouda Ralsko nejezdím. Asi klučina co bydlí u Prahy.
Stando, vidím, že jako dvorní kameraman jsi nezklamal - DÍKY!!! Ale bylo to teda "frnk" a pěkně jsi mě dal na pr... 🙂
Ne tolik, jako ty mně ve Znojmě! 😉Holt jestli se chceš dostat na video, musíš ubrat a já zabrat... 🤣
Proč se vlastně přestali používat ty boční rohy na řídítka? Ve světovém poháru už je nikdo nepoužívá a málo je vídám i u běžných cyklistů... Pro mě jsou velmi pohodlné.
Testuju na mobilu chat gpt, a takhle to dopadlo... líp bych to asi nenapsal... 😂: Rožky na řídítkách byly v minulosti běžným prvkem na horských kolech, ale v posledních letech se staly méně populárními z několika důvodů:
1. Ergonomie: Rožky mohou být nepohodlné na dlouhých jízdách a mohou způsobovat únavu rukou a zápěstí. Mnoho cyklistů preferuje pohodlnější a přirozenější pozici rukou na řídítkách bez rožků.
2. Technický terén: V technickém terénu a na sjezdech můžou rožky představovat riziko. Mohou způsobit, že ruce budou méně flexibilní při rychlých reakcích na nerovnosti terénu.
3. Móda a design: Moderní horská kola mají často ergonomicky tvarované rukojeti, které lépe kopírují tvar ruky a zlepšují kontrolu nad kolem. To může vést k menší potřebě používat rožky.
4. Více možností rukojetí: Na trhu jsou nyní k dispozici různé druhy rukojetí, včetně těch s ergonomickým tvarem, které eliminují potřebu rožků. To dává cyklistům více možností přizpůsobit si rukojeti svým preferencím.
Samozřejmě existují cyklisté, kteří stále preferují rožky na řídítkách, zejména na dlouhých vyjížďkách, kde mohou poskytovat další pozici pro ruce. Je to věc osobní preference a toho, na jakém terénu a jak často jezdíte.