Два шлема влезают, если один положить справа на бок затылком вперёд. У меня так помещается модуляр с гарнитурой и интеграл. На околонулевых скоростях мотоцикл ложится прямо на дуги без каких либо повреждений, проверено неоднократно. Если найдешь решение по щели между валенками и бэтвингом, сними видео.
Заднее колесо вывешивается просто с помощью двух пеньков. Подобрать пенек, чтобы под раму с права на боковой подножке влазил в притирку, а потом опереть мот на него, подняв и такого же размера подсунуть слева. Но так уровень масла не поймать - мот наклонен вперед получается. Да и сливать неудобно - пеньки мешаются. Думаю подъемник будет лучше всего, тем более, что он стоит меньше, чем масло на одну замену )))
@@superbia_SanYch Я не сломал. Уже несколько раз вывешивал. Там две трубы рамы идут и навесного нету. Сломать что то нереально. Если конечно он у тебя с пеньков не грохнется. Ну тут сам выбирай получше и ставь понадежнее. Я попробую видео снять и выложить на днях, как я это делаю.
а, и еще вопросик. когда по городу двигаешься, на сколько стоит стрелка температуры? у меня на деление вперед после середины. по трассе снова ровненько становится. Это норм или как? ))
Ну я не специалист. Но по трассе если не сильно жарко, то так же. Если по городу или по жаре, то два деления, до красной зоны. На полутора до красной включается вентилятор.
Привет, чтобы вода в дождь не мочила колени, я просовывал поролоновые губки для мытья посуды
@@user-fp3vp5kg1h Я тоже про это уже подумал. Можно по идее приклеить из кожи отбойники, но боюсь испортить пластик.
Кавасаки умеют делать красиво 💪
Два шлема влезают, если один положить справа на бок затылком вперёд. У меня так помещается модуляр с гарнитурой и интеграл. На околонулевых скоростях мотоцикл ложится прямо на дуги без каких либо повреждений, проверено неоднократно. Если найдешь решение по щели между валенками и бэтвингом, сними видео.
Надо было ещё газанутьтв конце, конечно, послушать как звучит😊.
Не стал соседей будить 😁
красив!
а как решил его поднимать для смены маста? домкрат нужен?
Заднее колесо вывешивается просто с помощью двух пеньков. Подобрать пенек, чтобы под раму с права на боковой подножке влазил в притирку, а потом опереть мот на него, подняв и такого же размера подсунуть слева. Но так уровень масла не поймать - мот наклонен вперед получается. Да и сливать неудобно - пеньки мешаются. Думаю подъемник будет лучше всего, тем более, что он стоит меньше, чем масло на одну замену )))
@@Rivan31 я думал смастырить площадку на авто домкрат, тот что механический, и так приподнимать. Но пока не нашел ответа- а ни чего я там не сломаю
@@superbia_SanYch Я не сломал. Уже несколько раз вывешивал. Там две трубы рамы идут и навесного нету. Сломать что то нереально. Если конечно он у тебя с пеньков не грохнется. Ну тут сам выбирай получше и ставь понадежнее. Я попробую видео снять и выложить на днях, как я это делаю.
@@Rivan31 спасиб ))) а то вопросов много по началу… он то у меня три дня всего
а, и еще вопросик. когда по городу двигаешься, на сколько стоит стрелка температуры? у меня на деление вперед после середины. по трассе снова ровненько становится. Это норм или как? ))
Ну я не специалист. Но по трассе если не сильно жарко, то так же. Если по городу или по жаре, то два деления, до красной зоны. На полутора до красной включается вентилятор.
@@Rivan31 ясно. Значит у них так норм. У меня такая же картина
@@superbia_SanYchэто норм