【フルコーラス+2音】北小金駅 1番線『牧場の朝』(使用停止前最終日)
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- ツイッターはじめました： / mato232_capa
常磐線各駅停車の発車ベル(→実際にはメロディ)が8/1から駆け込み乗車防止試験のため亀有(JL-20)~取手(JL-32)駅間の上下線で電車に備え付けのブザー(→乗降促進放送など)に変更されます。
これにあわせて､限定メロが導入されている駅を中心に、当分の間聴けなくなるメロディに別れを惜しみつつ、多くの同業者の方がスピーカーに向けて収録されていました｡
私はなかなかフルコーラスが録れないことで知られる40秒超えの発車メロディーが導入されている"北小金駅"で２時間ほど粘った結果、フルコーラスを(はじめて)収録することができました!!
⇒収録できたというよりかは、はじめてフルを生で聴けたという方が正しいのですが｡｡｡苦笑
～最後に…～
この動画で写りこんでしまった方のほかにも､数十人の方が収録されていました。皆さんが収録のマナーを守ってらっしゃったこともあり、とても気持ちのよい収録を行うことができました。
また機会があればどこかの駅でお会いしたいですね…♪
皆さまお疲れさまでした＆ありがとうございましたﾉｼﾉｼ - Auta a dopravní prostředky
やっぱ音鉄がいっぱいいる。ムーンリバー撮りたかったな…復活してほしい。いつになったら戻ってくれるんだろう…
2時間粘って1.1コーラス録れたのはすごいと思う。
1番線は1日フルが1回も鳴らない日の方が絶対多いし
発メロが鳴らなくなる前日というだけあって､いつもより鳴りやすかったものの、やはりフルが聞けたときは嬉しかったです…苦笑
良いですね！！
ありがとうございます!!
はっきり言って､いつもよりは長めに鳴らしてくださる方が多かったです…苦笑
ある程度まで流れると、こちらとしても"最後まで流してくださるのでは…"という安心感もありました｡｡｡
なんで廃止になったんでしょうか？廃止になってからの方が駆け込み乗車多くなった気がするんですが...
確かワンマン化されたからじゃなかったっけ？
@@mr.traveler510
まだワンマン化はされていませんが、今後ある程度設備が整えばそれも有り得そうです。
ちょっとでもズレたら、やばそう・・・。
使用停止前に録音してる人がたくさんいますね
使用停止は悲しいです。
そうですよねぇ…
ただ、今は小田急線の伊勢原(取手からだと100km超)まで直通する時代になったので、1回でも駆け込みなどの遅延があるだけで､その遅れをずるずると直通先まで引っ張ってしまうという事態につながるようです｡｡｡
まだ公式の発表はありませんが、ひとまずこの試験(=メロディ停止期間)は8月まで…とかそうでないとか…苦笑
聞き慣れていたはずの発車メロディーも、突然の運用停止となるとやはり悲しいですね…(´･･)
火災警報器を検査してる人がいるw
たしかに大勢で精密検査してますね!!笑
正常の動作?(=フル)を確認して退散するまでには相当時間がかかります…()
動画再生したら音鉄密着収録ラッシュで壮大に吹いたwww
結局廃止しても意味ないと思います！
電車から発するGota del vinteやwater crownがうるさくてそれで駆け込む人続出ですよ、全く‼︎小田急ベルやメトロブザーの方が断然効果的ですわ‼️
JRの車外メロディは昔金町で使われていた接近メロディや名鉄と東海みたいな車外メロディの方が良いと思います。
そして発車メロディは接近メロディ化する。秋葉原駅や東京駅でも最近接近メロディを導入しているということは発車メロディが接近メロディになるのを見越していると思います。
でもやっぱり一番は駅のスピーカーの音量を小さくする方がとてもよいやり方だと思います。
JR東‼︎頼むから早く動いてくれ〜
おっしゃる通り、駅の発車メロディーを廃止しているにも関わらず車両から(汎用)メロディーが流れていては意味がないですよね…()
やるからには、せめて促進放送(ドア/扉が閉まります…)だけを流すとか、もう少し工夫してもらいたいところです｡｡｡
メトロ車(16000系)から[かつて]流れていたブザー音は、どこで切れるか分からないこともあり、そちらの方が駆け込み防止の対策としては効果があると思います。
しかしながら、メトロ線内での車外メロディー搭載(=ROM更新)に伴い、JR線内でも(E233系と同じ)汎用メロディーが流れるようになっています。
➔【まもなく聞き納め】メトロ車から流れる営団ブザー：czcams.com/video/L3hJOtaw2kM/video.html
単純な解釈をすれば、メロディーが鳴っている間は(原則として)ドアが閉まらないので、駆け込めば乗れる…！という助長されてしまうことから、結局は(駅メロ廃止の)意味がなくなってしまうと思うのです。
➔【乗降促進音】汎用メロディー集：czcams.com/video/6EwNNyLf7cQ/video.html
現在、メトロ線内では多くの駅で(営団ブザーから)メロディー化がされていますが、ほとんどが7秒程度で流れ終わるフル固定化がされています。また(通勤通学などの)ラッシュ時には、発車(出発)時刻になったら容赦なくドアを閉めて発車するという取り組みも行われています。こういったものであれば、鳴り始めたから次の電車に乗ってやろう…卍(←意味不ｗ)的な雰囲気となり、これを定着させることで"遅延"そのものを減らすきっかけにもなると思うんですよね｡｡｡
そのためには、朝の通勤ラッシュの時間でもダラダラと車内に乗り込むのではなく､さっさと乗って出発する！これが考え方が必要だと思います。
ですので、(せめて通勤時間帯の首都圏だけでも)どの駅もフル固定仕様にしてメロディーが鳴り終えたら、"ご乗車続いてください｡"とかの文面ではなく"無理をなさらず後続の列車をご利用ください(←後続が詰まって電車が遅れます)｡"という時間管理を意識した出発をしてもらいたいです。
とはいえ、北小金駅で使用されている40秒超えのメロディーをフル固定にするのはいくらなんでも無理があります…苦笑
たしかに、そういったものを接近メロディーに使うという手もありだと思います。
それに､せっかく作曲者さんたちが作ったメロディーを即切りするのは好ましくありませんからね…｡
【これは、以前 他の方にもコメントした内容ではありますが…】
JR西や東京メトロ線でも､混雑で遅延することはありますが、駆け込み失敗/ドア荷物挟まりで遅延することはJR東に比べれば少ない気がします。これも発車メロディー(orサイン音)をほとんどの駅でフル固定にしていることからだと思います(途中切りされるのは仕方ないですけど)｡｡｡
（あんまり大きな声では言えませんが､流れるものを同じ長さにしてしまえば、マナーの悪い音鉄が現れることもないので、鉄道輸送自体も安全が図れると思います笑）
Uetol 2015 いや、やはり接近メロディー化は無茶なやり方だな。車外上で牧場の朝を流すことも出来るかもしれない。