Szia:) Kiegészítenélek. Miskolc 10 db MAN-t kapott. Eredeti leosztás szerint 14 lett volna ( Ózd - Kazinczbarcika pedig 2-2 ), ám mivel a miskolci igazgatóságnál elkezdtek intézkedéseket folytatni, hogy ide nem kell a típus, mert hogy sokat kell majd szervizelni stb, így emelték a kazinczbarcikai és az ózdi adagot még 2-2 db-bal. Egyébként most Miksolc elvitt egy 280-ast, meg egy fehér C80-ast is.
Pedig ezek szerint 12 jutott Miskolcra: forum.index.hu/Article/viewArticle?a=159071903&t=9130684 Azt én is halottam, hogy a DUD-999, HGR-755 átkerül Miskolcra utolsó utáni tartaléknak, ezt majd hiszen, ha látom, nem tartom valószínűnek, viszont az biztos, hogy a HNF-496 miskolci tartalék lett.
@@Trilex. De ez auguztus 11.i poszt. Én is láttam, Majdnem helyes egyébként. Egyébként btw. pl JSZ-379 Szabolcsban kapott új műszakit a MAN-ok után. Egy-két helyen ilyen eltökélt Ikarus rajongás van. DUD-999 tegnap 12.30 körül volt a vársoban.
A DUD-999 milyen járaton volt tegnap pontosan? Ott voltam a Búzán, olyan 12:35 körül mentem el, én nem láttam. A JSZ-ről pedig azt hallottam, hogy megy Mátészalkára.
Ha a MOS Volvokra gondolsz nem, azokat a SEW Volvok váltották, ezek Connectokat váltottak fordán, és részben azok lettek tartalékok, kiváltva az Ikarus 280-asokat.
Lesz nosztalgia ikarusokból?.én a tátrákat még járatnám de csak a bécsi két selejtezném le hirdettném eladásra és megszűntettném a 2-es villamosvonalt mert régiek a sínek.meg a bécsik 1930-asok jó ötlett lenne a tátrákkal nem?
Köszi 🙂 Én utazni nem fogok rajta, de rengeteg videóban láthatod a buszok belsejét, többek közt a Volánbusz hivatalos csatornáján is: czcams.com/video/3anRnlplfZ4/video.html
Attól még, hogy mostmár csak nagyon ritkán van ikarus Miskolcon, lesz még volános videód, ami nem az ikarusokról szól, hanem pl. ARC, MB Conecto stb. ?
Relatív, hogy ez kevés-e. Országos szinten nézve Miskolcon nagyon nagy a helyközi csuklós állomány, talán Budapest után a legnagyobb (nagyrészt 2000-es évek eleji Mercedes Connectokból áll) amihez képest tényleg nem nagy mennyiség ez, viszont azt is figyelembe kell venni, hogy közel nem volt itt olyan öreg a helyközi csuklós járműpark, mint mondjuk Győrben. Miskolcon 1-2 darab Ikarus 280-as volt, amiket sikerült is végleg kiváltani, tartalékként sem maradt egy sem. Ezzel ellentétben mondjuk Győrben a teljes helyközi csuklós állomány Ikarus 280-ból állt, ahova hiába jutott több MAN, még mindig maradtak 280-asok. Sátoraljaújhely meg akármennyire is rosszul hangzik, nem fontos, hogy új busz járjon ott. Amúgy az MAN-ek által Miskolcon kiváltott Connectok közül megy oda pár végleg kiváltani a 280-asokat, tehát már ott sem lesznek, ellentétben mondjuk Győrrel.
"még több apró eltérés is felfedezhető." Például az MVK CNG-s MAN-jeitől eltérően a Volánbusz új sárga MAN-jeinek a homlokfal középén fekete orruk van. Ezt a tatabányai T-Busz Kft. 4 ajtós "városi oroszlánjai"-nál is tapasztalható.
A fekete orr valószínűleg gyári újítás lehetett, hiszen az Arrivabusnál a 2015-ben készült NAY-szériának nincs fekete orra, viszont a 2017-ben készült PDN, - és a 2020-ban készült SGY-szériának már fekete orra van.
Euro 6-os dízelmotor van benne, jelenleg ez a legmagasabb környezetvédelmi besorolás, de még így sem olyan tiszta, mint egy CNG, vagy egy elektromos busz.
Szia:)
Kiegészítenélek. Miskolc 10 db MAN-t kapott. Eredeti leosztás szerint 14 lett volna ( Ózd - Kazinczbarcika pedig 2-2 ), ám mivel a miskolci igazgatóságnál elkezdtek intézkedéseket folytatni, hogy ide nem kell a típus, mert hogy sokat kell majd szervizelni stb, így emelték a kazinczbarcikai és az ózdi adagot még 2-2 db-bal. Egyébként most Miksolc elvitt egy 280-ast, meg egy fehér C80-ast is.
Pedig ezek szerint 12 jutott Miskolcra:
forum.index.hu/Article/viewArticle?a=159071903&t=9130684
Azt én is halottam, hogy a DUD-999, HGR-755 átkerül Miskolcra utolsó utáni tartaléknak, ezt majd hiszen, ha látom, nem tartom valószínűnek, viszont az biztos, hogy a HNF-496 miskolci tartalék lett.
@@Trilex. De ez auguztus 11.i poszt. Én is láttam, Majdnem helyes egyébként. Egyébként btw. pl JSZ-379 Szabolcsban kapott új műszakit a MAN-ok után. Egy-két helyen ilyen eltökélt Ikarus rajongás van. DUD-999 tegnap 12.30 körül volt a vársoban.
+1, Kisvárdáról pedig egy C80 került Sátoraljára,
A DUD-999 milyen járaton volt tegnap pontosan? Ott voltam a Búzán, olyan 12:35 körül mentem el, én nem láttam.
A JSZ-ről pedig azt hallottam, hogy megy Mátészalkára.
Az egész egy faszság amit írtál
Gyönyörű buszok!
Ismét jó lett a videó trilex🙂🙂🙂
Köszi 🙂
Ezek az új buszok a kék leváltására?
Ha a MOS Volvokra gondolsz nem, azokat a SEW Volvok váltották, ezek Connectokat váltottak fordán, és részben azok lettek tartalékok, kiváltva az Ikarus 280-asokat.
Lesz nosztalgia ikarusokból?.én a tátrákat még járatnám de csak a bécsi két selejtezném le hirdettném eladásra és megszűntettném a 2-es villamosvonalt mert régiek a sínek.meg a bécsik 1930-asok jó ötlett lenne a tátrákkal nem?
A 182-est hagynám nosztalgiának felújitva
Jó videó! Megmutatod a buszt belülről is?
Köszi 🙂
Én utazni nem fogok rajta, de rengeteg videóban láthatod a buszok belsejét, többek közt a Volánbusz hivatalos csatornáján is:
czcams.com/video/3anRnlplfZ4/video.html
Nagyon imádom öket :)
Jobban mint az ikarust
Persze, mindenkinek más jön be jobban, ez így van rendjén 🙂
(Bár mégis egy Ikarus a profilképed 😀)
Jó videó nagyon!:)
Köszi 🙂
Balatonfenyvesről tekintek vissza :I
Ez egyébként tesztüzem vagy már az MVK-é vagy volt Voláné?
Ezek a Voláné, normál utasforgalomban közlekednek.
Attól még, hogy mostmár csak nagyon ritkán van ikarus Miskolcon, lesz még volános videód, ami nem az ikarusokról szól, hanem pl. ARC, MB Conecto stb. ?
Mostanában nem tervezek, nem is nagyon érdekelnek, de a későbbiekben nem elképzelhetetlen.
Szia jó videó lett
Miskolcra 10 Manci érkezett. Jó kevés érkezett összességében is. 30 kellett volna. Sátoraljára is kellett vÓna
Relatív, hogy ez kevés-e.
Országos szinten nézve Miskolcon nagyon nagy a helyközi csuklós állomány, talán Budapest után a legnagyobb (nagyrészt 2000-es évek eleji Mercedes Connectokból áll) amihez képest tényleg nem nagy mennyiség ez, viszont azt is figyelembe kell venni, hogy közel nem volt itt olyan öreg a helyközi csuklós járműpark, mint mondjuk Győrben. Miskolcon 1-2 darab Ikarus 280-as volt, amiket sikerült is végleg kiváltani, tartalékként sem maradt egy sem. Ezzel ellentétben mondjuk Győrben a teljes helyközi csuklós állomány Ikarus 280-ból állt, ahova hiába jutott több MAN, még mindig maradtak 280-asok. Sátoraljaújhely meg akármennyire is rosszul hangzik, nem fontos, hogy új busz járjon ott. Amúgy az MAN-ek által Miskolcon kiváltott Connectok közül megy oda pár végleg kiváltani a 280-asokat, tehát már ott sem lesznek, ellentétben mondjuk Győrrel.
@@Trilex. Akkor a HCA-759 és a HEM-871 is már selejtezve lettek?
Nem tudom, hogy átmentek-e már a Connectok, vagy csak még most fognak.
@@Trilex. Mindenesetre még állományban vannak.
@@Trilex. Győrben még mindig jár helyközi tartalékként a HZE-113, azon kívül már nem tudok más helyközis 280-asról Győrt illetően.
"még több apró eltérés is felfedezhető."
Például az MVK CNG-s MAN-jeitől eltérően a Volánbusz új sárga MAN-jeinek a homlokfal középén fekete orruk van. Ezt a tatabányai T-Busz Kft. 4 ajtós "városi oroszlánjai"-nál is tapasztalható.
A fekete orr valószínűleg gyári újítás lehetett, hiszen az Arrivabusnál a 2015-ben készült NAY-szériának nincs fekete orra, viszont a 2017-ben készült PDN, - és a 2020-ban készült SGY-szériának már fekete orra van.
Ez a új busz a környezetbarát
Euro 6-os dízelmotor van benne, jelenleg ez a legmagasabb környezetvédelmi besorolás, de még így sem olyan tiszta, mint egy CNG, vagy egy elektromos busz.
A kék buszokkal milesz?
Pl.man sl223
Mi lenne? Ez a Volánhoz jött, nem az MVK-hoz, ott nem változik semmi.
Értem .de amúgy milesz azokkal?